> 写在文前票艰沤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舜垢,英国品牌的表现令人忧心忡忡壕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌诲拉腺,它们目前都散落在世界各处海罕污,有的受到追捧有的则走向终点色。即使获得成功的英国品牌砂,它们仍为自己贴上的“德国标签”困、“印度标签”的身份感到忧虑道,毕竟购,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除零将。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造驴实太,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刹些、原木的袅袅余香扮,这种气味只属于宾利寒佃吃、劳斯莱斯们壤俗棠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严示抱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头洗。    从业这么多年聚姥缅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元聪每,从没有一辆能让我动了收入囊中之心菜浩唇,囊中羞涩遥不可及自然很重要氏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兰。我认为一辆好车己算,应该让驾驶者舒服貉、安静惨鲜、惬意的完成从A点到B点的旅程模铺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快京蓄攀,却实现不了我小小的梦捍。我一直认为付卑,真正的贵族皇司菊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惋块稼,即便妥协仍然能坚守初心凛歉汝。此话适合改变自己的GT Speed须龄,你知道吗茧钎?世上最难的事情就是超越自己凰,GT Speed做到了 俊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膏奢,当你启动它时镐盾雌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态输。   >> 外观仓澄迷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身柔趁,作为宾利目前最为畅销的车型恰兰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汹溉畦。但是沉疾贪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配胎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节梳乖郝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瞬鲍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动体。当然烙,大部分“土豪”车主也不在乎凶式农,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成开妇顷。    外观提升不是GT Speed的精髓悄锰久,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品槽奈类,动力分赌窝、刚性烧谴、减重上的工作任重道远淖芭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毒剂吵,仅有2.3吨连墨冒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屡钵届。不要小看这350kg芦梅,几乎是一台V8发动机的重量抠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件略弗矩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂司士帝、多连杆后悬挂和防倾杆等撮舵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色堵痰慈,分别是Burnt Orange(橘)帽、Sequin Blue(蓝)凑繁定、Excreme Sliver(银)芦扳。为了凸显GT Speed的特殊踏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舷藏拦。宾利工作人员表示绅规,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故孙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加讼文帘,尤其是在中国等兴新市场更是突出兜献骇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩眉略。    你知道胖子多么努力吗鳞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牢接抡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形套劣孟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超卉汤。那些把高性能作为卖点的品牌撮绵,现在宾利也有资格和你们一较高下棋霖皖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸琶漂临,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瑰,其尺寸为(mm)弦害埃:长4806涉郎、宽2227保锑、高1394秘侵趁,轴距为2746mm喜欣。我知道攘龄颠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抄恍身,为了让你做到心中有数亩矢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来窟寿。与竞争对手相比径荚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先八。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑害,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车细,哪怕国内的环境日趋恶劣介,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值都。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成练臣限,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭棺静,整个过程大约需要22秒郝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间槐谢憨,从而避免占用后备厢大部分的空间仓冗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蜡苗箔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鞍甩胆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感泉讥,没有法拉利暴躁撼宦,缺点恐怕是不高调亲疲。不信你点击上方视频听听视频里声音褥膳睦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汰标: 作为欧陆GT的性能旗舰校,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角铅,不仔细研究根本发现不了它的区别食。虽然外观变化之处并不算多电嫂凸,但是对于轻量化蹿骚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性令颈崎。" "   7月21日瓣辫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)脚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华衔疟挤、北汽E150冉冀,成为第一期家用空间王冠军腿篱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威骚。它们会有怎样的空间表现寡,不如一起来见证狼孰。 本期内容开始前溺期九,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戎俊侮: 好了编,正式开始第二期内容肮旁谴。不过简单说几句魂卫,为了没看过第一期的网友们丝藤:    你可能会发现屑孟,随着岁月流逝汲赁拐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭藏,也当起了小爸爸缚。恰此时沸李咖,他们对车的选择可能也有了新的取向屁参,空间大卵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素荒。    基于此现荤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题别核桶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间廷到,让大家对车辆的实用性有个较全面退侧悔、正确的认识钢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测地毕沛、模拟一家三口郊游的情景实测膊蹿彩、细节空间的展示桐存、实体娃娃的数据测量四个环节进行紊。   话不多说毁,有请今天的选手宝内钾,登吵┏妗! 第一环节挎:堆放整理箱浓,能放多少放多少    由于很多厂商涉看、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升甸楼馆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时双,也会帮你量化一下车到底能装多少升烷观,所以上图我们也给出了每个箱子的升数项肥蕉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号癸骡靶,并加以不同颜色区分喝枪海,目的是给你呈现最直观的感受淑揽施。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据缄,仅供大家感受一下糜潭们。今天我们拿箱子说话米,看看它们这种数据到底能装多少箱子妮磋牵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下顿:由于时间关系膛忙,我们这次只借到了骊威的低配版瞧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒厕惧,但高配版的骊威有这一功能剐嚼斜。 首先出场的是骊威氏控嗽:    状态一瓮邵:单纯的后备厢空间 状态二烩徐冲:放倒后排座椅后的空间 状态三钦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钵钵儒: 骊威一如我们所想的那样辅表,空间的确是其一大卖点厦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时撵,小伙伴们都惊叹了!骊威粉姐蠕,实力不凡篮慕。   其次出场的是致炫臂颗:    状态一荤诞:单纯的后备厢空间 状态二派:放倒后排座椅后的空间 状态三饱蔬贬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评结: 就如文章开头介绍致炫时所说计,空间点豁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点喂宿托。通过这一环节放整理箱的测试香釜乏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积榷牌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一轮龄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虾茫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三输:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敲吻撼: 通过摆箱子的实战焙忻,以及上面表格数据的对比去顿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淮毕挞。而致炫与骊威差距也并不是太大败,可见其空间不可小瞧赖。接下来又有哪些好玩儿环节弄?而两车又会有怎样的表现呢房?请继续往下看廉。" "   今年5月乓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶替毒?9挡无用餐杀扰?自由光深度试驾报告》)溅。当时齿管东,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测械脑莆。    6月煤耪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)茬笔。不过3.2L版的离地间隙爽豢颈、接近角导傅踞、离去角理厢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少航试。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别羌?    几天前退巾,我和赵璞焦趣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市饥,这车还行不行悸屎铅?    我们的第一站够馈咕,魔都上海溺畔仍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消菊连。在经历了噩梦般的改签驮、等待茅妨、登机缴酵、继续等待之后舍斤如,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间圣巫钡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盎:“游遍世界各地快,开尽天下好车疟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谋燃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泼我锈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的劣党,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多簧缸。在此我可以不吹牛X的告诉大家戚扛掂,我在纽北环实际驾驶过忿股。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑伍奈绘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI斜睬督,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型汗码。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮氰筷,在国内也非常抢手联啃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拐荷鲍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障事饱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变忙曙,基本保留了GTI所有特征柔纺镀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升靡,在舒适配置上也更加的平民化柿北。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整创,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丢夸篮,例如两边的侧裙以及尾翼等背贡很,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匈。但低调的外观也有自己独有的设计元素剐惜,例如车头处GTI特有的红色的拉线祟蜜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标奴巳糜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中唉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性矾北铝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm阶措。另外骄,新车的LED尾灯造型也很有特色圃熄。海外版GTI提供了红色皖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择夹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现玫睡,但国产后或许可以与国内的消费见面补。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少揣,我把它们大概分成两类坞:靠谱的和不靠谱的显。不靠谱的原因很多垃姆耐,有些续航里程太短侥蔷仇,上车就开始为电量担心;有些性能太差乔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比小,几十万买个两门小车霓米,真当我们都是土豪吗淳岛缔?   不靠谱的理由千千万经稻,靠谱的标准则大致相同揽。续航里程不能太短排猜船,加速不能太慢嚏褐垃,最好还有些实用性将项,价钱不贵就更好了呢假扫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车巳袖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平唯,拿汽油车举例的话特掇喉,90%以上都算得上靠谱跨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说假朔似,能达到及格水平的车型却不算多碘隘聊。我们的这辆测试车是2012款的加簧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氦林。还好时隔两年串泵,e6的动力系统并没有发生大变化闷摆,只是外形和配置有小小的调整磐吾叫。   续航里程渤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧哄敲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群须虏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车逢,这其实只是理论值年会怒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱遁晤,实际用车时很难达到旦抽烈。夏天空调猴桂多、冬天暖风浆、高速快了喇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程环淘皑。   这种电动车只是日常通勤还可以白,但稍微有些想法橙衬,想去见个朋友金荒、买个菜搽,心里就得犯嘀咕眠铆。这种心中总有事悬着的感觉很难受弊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多士湿贬。   由于时间原因蹦,我们只能简单测试一下e6的续航能力吓坎祟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里枫,其中高速路况三分之二垂妒,城市路况三分之一坦还耗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来按瞪,我们的行程其实就是三段栓诬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)袍寸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)熬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)检卸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)猛荣,显示续航里程320公里茅。完成第一段高速路程时(43公里)滥丧,电池余量82%(耗电17%)葱窍氓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辨,电池余量63%(耗电19%)薄绥瞳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)袭睹较,电池余量45%(耗电18%)澜竣死,续航里程134公里(减少61公里)身。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点媳羡慰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帆烤惋,比如第一段高速行驶华醋,续航里程减了59公里诲乾,而实际行驶了43公里逞敌敝,二者大概是0.7倍的关系荒鲁慑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浚磷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近匡具,拥堵路况似乎还更费电一些嘶。" "  近两年炉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桐灰恰,很多大厂都推出了自己的纯电动车淖释,先不说比亚迪这些纯自主品牌恃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车莲。今天场浮冕,我们就提到了之诺这个品牌穗惭胺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌镣,主打高端程,并且未来也是只进行纯电动车的研发歉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瓜茶提。今天洛礁苏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E咐,下面我们就对这款车型做一次体验别。   之诺1E只租不卖溃谐,租赁价格为挝:日租金为400元/天贤,长租(3年期)为7400元/月赏傲惟,现在消费者就可以对这款车进行租赁函榔。   租赁价格包含筋:车辆上牌东、充电盒安装(7.5小时充满)饭囤绕、保险卵凑踞、每6个月一次定期检查保养的、车辆维修沁,7天24小时道路救援踞狙坪、拖车以及备用车辆等我边。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苯瓷坞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绅冯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子阮凤侵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计交柏挺,虽然亮点不是很多可们,但至少可以与宝马X1拉开一点距离对,树立之诺自身品牌的辨识度糯脓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系并纱,辨识度极高臂。 既然是同平台打造蟹,那么轴距和宝马X1也是相同的次楼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎层仍,尺寸为225/50 R17娥攫,这款轮胎最主要是为了节能考虑苫。   本文导航   分享到潮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉盒河,它是南京依维柯生产的车型矩,隶属于跃进品牌旗下架,是一款定位中高端的轻卡产品骏。该车是在2013年1月首次发布的仆半剿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)片,为用户提供了更多的备选车型壳畔秆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)须卧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域戌,宝马向来不走寻常路尺,旗下的SUV并非越野硬汉团溜,而是更加注重公路操控性话备,所以在外形上也有着自己的独到见解鳖付店。Coupe原本只是轿跑车的特征热,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上悉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涎凛畔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嗣坍。在这种背景之下娄晾漓,X4应运而生糯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辖犊,宝马对于X4的设计便更加得心应手休。从车身尺寸来看量腥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化罗。然而实际感受上侧姓蜕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力灌好。它们的关系就如同X6和X5拷具嗣,一个张扬涛、一个低调宫籍。要想嗣酷涧号?X4很在行埂嗓奢。   这辆X4的外观加入了大量M套件夏故艾,进一步凸显了它的运动风格氏擅廓。夸张的前后包围降低了视觉重心纪唱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角颠卸差。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢权?所以郝,接近角希兑、离去角这些数据对于X4来说入皑,根本不重要楔屡县。   和X6一样甲瘟,性感的臀部是X4最迷人的地方膛闲。如果从车尾来看吐,X4确实比X3运动了不少蚊茄娘,高挑的腰线峡蹭、厚重的尾部都能给人很强的力量感茅。对于35i来说伞,单边双出的尾排着实有些低调响挪逝。尾灯的造型是典型的宝马风格加认,造型简单感、大气渺笺都,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升概。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瞬,前245mm溜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性诚痊娩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)李,这是一款综合静音泻舷、舒适陋、操控于一体的轮胎撼。在我看来锹襄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎彭汐湿,似乎更为合适尽蠢。" "  原标题勘佃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前守赴呜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)落,该车除了外观造型犀利褐肺、内饰豪华睬苯赔、配置丰富之外户,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样捅略皆。作为一款以年轻边、时尚为主旋律的产品锭,NX开起来的感受如何尼摊,今天我就为大家正式揭秘试。(注设:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称渴芹,如NX饱、ES杯筐零、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍玖小:   NX车型的外观内饰设计风格蠢,在之前的文章中我已做了详细介绍社豌立,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惕。从实车给人的感觉来看粗,它的确做到了这点弗,不少人见到它的第一反应就是蔫:恩鼻,这车挺个性穷、挺漂亮皮箍肛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅忱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计羞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度偷肖荤。此外队,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯版,进一步提升了科技感诧丢。不过它并非全系标配柔钾妊,在入门级车型上近光灯依旧是LED拔,远光灯为卤素灯泡红谢剔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥鸭嵘纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鲍撅彭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3标部拣、宝马X1做直接竞争薄狠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垒崎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证探拴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES森、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格巫缚此。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽等恪,其中一款为17英寸悍馈,另两款为18英寸瓤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂喜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绰逢灿,在国内的售价大约1700元/条堆。   车尾线条与前脸相呼应酚,造型犀利瘦,棱角分明酪哆,以凸显整车年轻购玻洁、运动化的产品定位哆事。同时眷是付,尾灯设计十分用心缉膘首,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缮筒逃,特意在接缝处增加了一小块LED希。   内饰方面摧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造诗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酶饥,大幅提升了车内的豪华氛围互钎。   据雷克萨斯厂商人员介绍卑丛矗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏迹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统建团糜,它的使用方法类似于电脑的触模板狸紊挽,并带有震动回馈功能欺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用委僳。此外申铝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统馅,我们咨询厂商工作人员既,这配置会不会引入中国擅慷规,对方并没有给出明确答复虐摹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适散,作为家族中的新进成员嗓摄蜗,NX的表现自然也不会差伶乱翔。为了符合它运动化的定位宝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瘟讥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惺蓟水。   在海外倍柿,NX提供了全景天窗颧、普通天窗和无天窗三种版本的车型埂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃础,采光效果很好赐弹,但无法开启似爬宪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用芍,采用的是外开式设计覆。可以确定的是唉观,上述两种版本的天窗都将引入中国书,至于无天窗版车型是否会引进毫锌没,暂不清楚库低。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鞭答铆,马自达CX-7在海外推出;2009年瓤,2.5L两驱车型引入国内麓,售价28.8万;2010年并金,增配的小改款车型上市量悍剁,售价29.08万躲悄,同时宣布国产意向;2012年宛鹅,海外CX-7停产;2014年刃距,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道啡,等它国产的人此时已经老了四岁了菩苹。   从以进口的身份引入国内春丹驼,到正式国产经历了四年左右的时间聊虎碘,在这四年中进口CX-7销量并不好岭贯实,一方面是当时市场不成熟钨,后期竞品丛生将其埋没了纤吉。另一方面原因也在其本身绞溅省,比如定价高殴赊普、2.5L发动机动力孱弱等等铃疼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痉渤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统剁牡控。在测试之前江,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点感窗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm就,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旦吹,搭配6挡手自一体变速箱贝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谐芒缚,只不过调校要比CX-7上的更为激进现。即便如此的肯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼股武。   油门的设定比较灵敏关讨锈,起步和加速初段都还比较轻盈司,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线敞监记,而不至于拖沓拔萄,一切都显得易于掌握沛泄。变速箱和发动机配合的是那么默契寐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位笆,只是在极拥堵的道路上蠕动时掇塘,1挡与2挡的切换有点闯动而已沥冻,问题不大鲸。   转向和悬架的设定偏向运动县荤,采用机械液压助力的转向系统比较重办豆采,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嘶圈炕。悬架没有“忽悠”的表现捍盲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磐仓,车内乘员经程?澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”穗。悬架后段偏硬曙诽能,在弯道中并没有明显的侧倾咆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拧庭,动力供给够积极极旧晒,表现不错萄椽,驾驶感觉非常轻松媳簧,动力的跟进也很是及时识。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)睡惮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm鹿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邻辟冠,而且不是那种喷涌般的迸发滦膘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已杰,给人相对内向保守的错觉喊。   CX-7更擅长的是中途加速丸禄纽,比如从60公里/小时开始础添灌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易既巴撇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拟其,这几天这种沮丧感时常出现搜鸽靡。不过也正是这个中段加速的特点搁嚏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举尖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卉刻,稍踩油门就奔向3000rpm沫蜡藐,便能得到很好的响应窖,仅有极为短暂的降挡迟疑澳辅姜,随后就催逼出了足够的扭矩骆车慰。简而言之辅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膳尸,容易上手患弛,各方面的表现也都算令人满意忌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷捂洼挟,涡轮增压器起到了明显的效果辟醚,就像注入了某种精神类药物籍,虽不时刻保持着亢奋状态建,但兴奋状态确实随时可以到来退,一切都听从指挥体。这种持续的加速感可以维持一段时间赔,心里不禁一阵爽快灿陋,当然辟欧唬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了闭称槽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光围徊淡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咖董纬,消耗燃油17.94升夯,平均时速为30公里/小时镁,全程开启空调戌蹭,平均油耗为13.3升/百公里虚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看霜烘,CX-7绝不算省油的那类串肚搅,准确的说是比较费油滴。另外立,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油昧魂暮,无疑使用成本相对较高拖摔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前施,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章猾拜。说实话夕歉鹃,那是我第一次接触这两款车瓦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象商,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机柑,动力同样够用牧,但输出并不算线性戒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制潘败。当时我就在想欧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了欢沪,而如今厂家真的这么干了恋沸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统猛疮,增加了几项配置筹苹,外观方面几乎没有改动肝叛,图中的这款车只是增加了车顶行李架承、车尾扰流板和挡泥板等选装件股屁。   这款帅客HR16是一款7座车型剑迁,它可以满足国V排放标准辽,车窗后半部分采用了隐私玻璃夹疗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢居噶虑。当然碱录握,帅客实际上是一款既可以满足载人凳酚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嫩,所以它的车系中包含了5座扒沃粒、7座句、国IV诲朝、国V等各种不同版本闹。   除了挡泥板之外汉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高凤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果孩酥此。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弹,其中的最强模式叫作“Dynamic”辩,译为“动态”抢垃。有意思的是炔劲,在英文里螺安兴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根羡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗矮潍谭?——开启动态模式疤傲,就等于点燃了一根无形的导火线喝。   要追根溯源的话谓,炸药起始于中国冗射蒙,属于四大发明之一不翟低,不过相比中国发明的黑火药姥贪几,硝酸甘油平时更加安全可控钱壁顺,而且破坏力更强模伸吠。奥迪RS 7同样如此隋,它多数时候表现得比较随和鞠睛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坏女龋。   首先从外观上就容易看出它很厉害靡拧鲍。奥迪A7之所以独特劣谭勤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型虱赎,人们将之称为“Sportback”陇侥宦,在我看来软效比,它的廓更像是一只优雅的海龟谓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种少握赂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瞎入,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光旱逛杉,所以它已经不是传统爬行类的龟雄截踌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刺捅彪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同殿疾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伤锈什,让人不由自主的去稳稳扶住3界、9点位置己父。   在风骚的外形和各种真皮形、碳纤维材质的覆盖之下吭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性婪蜜倦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别跋,这一点很好吼呜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV琳谎赁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恰侯碉。即便在这种情况下恢计希,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价幻了篮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题防杜劳:谁给你的自信卖这么贵咆氯淀?不错歉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慰关,它到底是盲目自信还是厚积薄发铂沛羔?我们一比高下蔼。 外观对比默:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结犯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算钾黔靖,所以我决定说点可以量化的东西磁。首先幕猴椭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现郴乃耸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型醚兴维。其次可能是由于动力的原因动亥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽怖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上顺,备受关注的长安CS75正式宣布上市光死,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坑玩。在前期的试驾活动上凭轰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型浮贺,并对其驾驶品质给予了极高的评价蝎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粳哇,和手动挡车型相比缕怯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待量莱。 ● 外观内饰的简单介绍鲍簿凉:   在外观方面脸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裁梗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识颓描,甚至连一个小尾标都没有郡警罐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿从斗,但1.8T车主可能会对此有一些不满使费胆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm飞,轴距为2700mm端蕉淬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5矮赌、奔腾X80以及哈弗H6告嗅楔,CS75还是相当有竞争力的刃坝,它的轴距和长度最大竞,宽度仅次于哈弗H6蓝图泛,高度相比瑞虎5矮了35mm蛾耿。   在外部配置上脱杯节,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统剂糙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头通,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角椽弯捷。另外懒剔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯翰阶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果庇轻晚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致靖洽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品闹,市场售价约为700元/条丘,在同级别中算是很厚道的配备了淀拓。此外苯叉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品潞娇,只是轮圈被替换为铁轮圈拴迁,还是俩字——厚道鳖吵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格刊添,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足恕裤病,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沏吻,看起来更有层次感未。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙崔袍、设计毫无新意炔、用料也很一般等不好的印象步。不过近年来教,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缓,长安便是其一镰缎奉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巩疵呢,也很难找出它的缺点靛剖芍,按键晚、旋钮的阻尼适中盲都,手感很不错奉坊箱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蚂,分辨率和反应速度都还不错娇,不过在功能性上它只提供基本的导航盆迹色、DVD秸、电台媚鳞、倒车影像及蓝牙功能熬扔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐擎秽溜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的聘伦且,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到衔适,但是厂家对此并没有改进陪聘倒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放局。但是钱朴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挞辆,同时设备名称也无法显示完整眠立,在用户体验上还有提升空间梦胯。   不过脾紊寺,在一些细节处理上掳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意尾。比如在挡把前方的储物格痕船害,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理垢翱,不过这块材质却为硬塑料剃缴,实际上根本无法达到防滑的效果部把。另外摆渺谁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯掏,这点值得表扬仑,但必须手动摁下开关才能点亮窃系担。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅陡炒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果临盎。座椅填充物软硬适中谱诧钵,刚刚好仕蜜,并不会软到开久了腰疼沛界,也不至于硬到硌(gè)人双虱部。除此之外腑缸匿,包裹性表现也很不错蚊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中千。另外漓的,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节票耽。   车内乘坐空间表现上镶吗奴,身高180cm的编辑身处前排讥性,头部约有一拳左右的空间锰碳拐,此时移身至后排既,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间呐磷。作为一台紧凑型SUV车型膳酣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了柯。   来到后备厢谷深,长安官方给出的容积数据为590-1560L校,表现中规中矩沤郡斡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布箩贰剐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果垃,增加消费者对于整车的好感度讳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蛊杯,如今市面上的电动车产品越来越多沃寝,开始逐渐走入人们的生活社博,而众泰知豆纯电动车就是其中之一计,大家对它的了解可能还不是很多伦梅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弟梗。那么这款车究竟如何呢腾继灵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上灵艇丘,我们终于有机会近距离接触一下甩痘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌厘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质辖,因此其与众泰汽车合作辨暖饶,推出众泰知豆电动车摆糙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同收祈奋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识踏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舱卷?不管你信不信墟,反正我信了次孰舜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱涪努如,售价为24.98万-28.98万元孔,共有三款配置可牙裙帷,全系均未采用quattro四驱系统侯婆衰,取而代之的是前置前驱的驱动形式邯窘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛榷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生氯牵俱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狠偿,1.4T的发动机到底够不够用狠哨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缆匆篙,这些问题都难免让人担心宏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”掠,它又是否值这个价格且廖,下面让我来终结你的这些疑惑喷俩缓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力报案:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱觅纤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样辅阑疚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境姬,既然大家都关心这一问题爬魄岸,那么我们就从这个问题开始一一解决闺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桔搔,其最大输出功率为110kW湃儡屡,峰值扭矩可以达到250Nm哦屎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm脖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讨,动力储备不足方面的顾虑炽,但是这些想法也好顾虑也罢撑辨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了句河具。奥迪Q3的油门被设定的很紧实褪脚锰,油门初段的旷量微乎其微乓骆舷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秘篱,当发动机的转速达到1750转时妻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淑都,强烈的推背感也会随之而来摩缸,如果你不是冷静下来思考一下贾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减曝秸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候香廷申,一开始的想法和我一样肺,换了1.4T发动机之后穗,动力跟的上吗蜗马?心里总是怀揣着这样一个疑问绥犊,但是当他们开了一段时间之后渭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”官。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逝,处于D挡模式时揽冕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝舵田,但也感觉不到激进的性格辟拔。但是当车辆处于S挡时公创蛋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉倘,整个车似乎突然变得紧张了起来芦惜呜,时刻专注着你踩油门的右脚绍,稍有动作便会迅速做出响应蜗蛙掀。   在城市的驾驶中湘龟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障祈拓,当你深踩油门时垒匠奥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞毛畴,或者可以说叫阀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态糜。此外晨,作为一台不折不扣的城市SUV赡砰搜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验砂梅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量米骨判,但是丝毫感觉不到突兀的加速感围,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动财许抱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆晃,整个加速的过程非常线性炮毛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吗讼琴,不会表现的非常神经质汕渺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱松,这台变速箱给人的感觉非常聪明虾,可以准确的猜出驾驶者的意图咀,在换挡的速度和时机方面非常到位拭抵围。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点络陶。此外藤媒诽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错袜羔零。当车辆处于D挡模式下浦拜,当发动机的转速达到2000转时拘纪痘,这台变速箱便会进行升挡的动作狠风,从而保证日常驾驶更好的经济性假。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时词茄实,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应华酞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止棚。   这台变速箱也并不是近乎完美鞘佛,它当然也存在着自身的不足鸽绥髓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺焦绦,尤其是在低速的区间内券怠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感管忙途。此外沏,该车提供了四种驾驶模式的选择妒番泻,分别为经济炭惋、舒适范赦谦、自动和动态模式握,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捐。 性能测试频褪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中熬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现虏顿,最终的破百成绩为9.14秒庙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升忙巨酸。奥迪Q3在三挡时完成了破百镶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程徊葱显。此外穗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虎典,非程そ妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失袱凉尝,整个加速的过程十分平顺和线性芳店贸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势轻。车辆在全力起步的过程中愤谋上,由于没有采用quattro四驱系统虱,车身有轻微的抬头现象滤倪瀑,前悬挂的拉伸比较明显休潘射。 性能测试曹骄瞪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中稼魔捆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升藩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系仇。在整个制动的过程中菠,G值适中保持在-0.9到-1之间轮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敌仙,前悬挂很大程度的收到挤压俄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显葡奸痴。此外安,该车在连续制动的情况下稻蜗,受到的热衰退现象比较明显褂量短,在连续测试过后剑思,制动距离增长了接近2米违。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恨藤叫,动力方面也足以应对使用的需求崩田,尤其是在低扭方面膜川,这台发动机表现除了浑厚的功底擂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平群。对于一台城市SUV来说署圃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑草莽。" "  你有没有这样的勇气腺冉,一辈子只留着一种发型闻腿,带着一种款式的眼镜虹滩砰?或许多数人会摇头说不纺里岗。试想你现在穿着中山装梁些,带着大边框嗜,留着中分头走在街上玻纽吭,别人必定会投来异样的眼光式。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变夸,但有一种美括,却是永恒的诬绢,我们称之为“经典”操雹警。就像中山装逐渐演变成了“国服”祷辰勉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样驳沮兄,看似过时的东西稍加润色饺假,就会焕发出经典的力量捆秋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题检哆,也是一个互相佐证的问题呜。正是扛住了时间的消磨拿溜,一个产品一种设计才能称之为经典孩伐。而正是因为它是经典井,所以无论时间如何过往慨瓶嘲,岁月如何变迁擞晒,它依旧能代表着美秒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寝铜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伞、保时捷911啸媚、MINI这几款车了臼凸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承囱镁,这是一种财富回瞳,就像一个国家的历史一样沽赫撑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝献痘发。但就像中山装一样疙劳需,如果不稍加改动顽,依旧会被人说土气米瘟,MINI也是一样翅辱乱,细节的升华会有益于经典的传播和传承理。这款MINI COOPER S的运动元素比较多禾票,是全新MINI车系中性能最好的烙居。所以车头车尾都会看到“S”的字样透。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庞哨孰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部忿羚步,这是它彰显不同的地方括漆,尾灯的轮廓更大了港,但相比老款不够凝练揪许榔,同时你也感受不到它有何种审美的进步版,个人感觉它是为了变化而变化挽。轮毂方面暮孺僳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瘸阜汞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侩佰孔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坞伴。不过嘛剔,在真正接触到保时捷Macan之前喂,我对它的真正实力也有所质疑荆刚伴。众所周知荤肚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造共,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢显?带着这个疑虑酪磷碗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅箩嘛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同绞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型摄鹊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机十茄宋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似片商稍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型茹兴蓖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拢渤赤。在没有任何参考坐标的情况下椭分,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的弹膜。排除了惯性思维的困扰戚,对于一款新车而言或许并非坏事冲镭耗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稗响,因此有关它的设计特征我们并不陌生疆。作为保时捷推出的第二款SUV车型翅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计猎伸潘,同时也融入了许多独特的元素甭啃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征峦屏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陪,因此在细节处理上绰菜卜,新车融入了更加激进的设计元素凌旁。    作为入门版车型豌法,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯靡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯肋极,并采用导光条设计籍,其视觉效果更具科技感凡。   保时捷Macan的腰线位置较高抗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢棘前,营造出强烈的动态视觉效果庆陡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格栋凳抬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一呐绕嘘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格檄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赴,我的同事此前已经为大家介绍赁傅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卢聊矛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍锌典彼。" "   ??????? 提起观致烂撵堡,大家都会想起什么谱沪腥?这似乎是一个难以回答的问题锌慨。作为一个有着中国血统的全新品牌白廉绿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩驳。在2013年涎确,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上娘类疆,一石惊起千层浪爽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瓮。   如今官,观致的第二款车型泄砷,观致3五门版也如约而至奉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力岭痕?它的到来沦,在扩充了观致的产品线之后痊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢县?自然是令我们拭目以待扰荆赤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伴瑰辨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今完碑漂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型伐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矮艘典,时至今日都没有做大幅的修改胺配谩。就是这样一个古董级外貌的家伙倪,最近竟然和新能源技术杠上了痊惕卵。2013年的日内瓦车展上函揩,路虎推出了一款纯电动卫士愁,旨在告诉大家卫士宝刀未老荚武。而这些天堵犬温,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搓,看起来举抹涟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了啼焊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上竿秤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品椭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哩煌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望局词轨,并未成为现实藐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酥。   事情的转折点发生在2014年6月18日哇顽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照陋享锯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车短登,并且这一次盆裙乐,车身上已经重新贴上了拉花匹词,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计腔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”算,而是一台真正的电动版卫士澈。   之后通过各种途径的联系糜伺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版雌,虽然这并不是一款量产车卢面斗,也没有任何电动机窜媳昏、电池组方面的参数数据闹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试功,我们认为此次试驾还是很有意义的驾。   ■ 外观造型评琴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掇乳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士菜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样父拣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伞敦。   电动版卫士全球仅有7台核悼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车轿肚疏,基于卫士110车型打造揪吗芦,可以根据情况容纳5个或7个座椅贾梯蜗,算是车系中的“旅行款”浆登铺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承福,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异搅缓揽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计光萎俄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挽辱哄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辉痰懦,丝毫不加以修饰琅。按照官方对柴油版车型的销售策略喇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件浓麓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分温届,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虾含,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留特尉伺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间款。正对车头繁吼,右侧翼子板的通风口也是镂空的角娟,下方是空调系统的进气口驶,而左侧的则仅仅用作装饰玲呈,所以是完全封死的状态东。   平直的挡风玻璃脆入安、小雨刷娥芒冠、面积可观手动调节后视镜头,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屉擞虫,而在这台电动版卫士上刮贯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拎冬。   实际上钠躬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致刺策,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匿淋械,电动车窗只照顾到前排乘客沦,第二排为手摇的窘监邓,第三排则仅仅是推拉窗棺分醇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林场敦猾,确实盆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乐缆届,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中骂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头檄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖摊蒋。   三窗式车尾设计除了古老外覆翟涤,想不出更多的词去形容翁崔,好在后窗电加热许伎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备畏都妊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鞋始。至于各种不同用处的尾灯管氏豪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桑挠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩刀眠,并配备了13针牵引电力接口慕雌淳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锻卷善。而对于电动版卫士来说巩湍某,这款车的拖曳能力也非一般强大扣博凶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡便婚酬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置跺翟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯募,在这四年一次的盛世当中轿腾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注退镰沪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨碌啊,在经过整体的细化改进后整体更出色谴文,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢昧妹俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌墒秤烹,对于这样一款小车到底怎样睬,让我们一起一探究竟簇馅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鸿筐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计漂略轻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化竭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计酵颇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疗咳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择畴哆陇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻福可靠的选择和钞赖。   相比现在很多的车型横雇袭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰筏攻骆,个人比较喜欢这样的感觉慕腾,朴素也是另一种风格咯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缄丹去,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分爸,可以说是起到了点睛的作用扦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创迸咆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格臼臣,看起来还有些运动精神诧嘲隶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瘦,同时也是远近光一体设计合警,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气百却怕,更加突出其可爱的造型风格殊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体财,同时也表明了J2的一种年轻风格虏。虽然是一款定价不高的微型家用车摩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置呻簧识,雾灯虽然不是什么贵重的配置澳,但对于安全的保障还是多一分才好瓦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钢施,实际使用中虽然刮水面积稍忻闶车啊,但整体还是清理的非常干净花蜕。   在车体侧面造型上暮篙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凄彩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高秋跋,这样给头部空间会留出很多畏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兜睫险,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感零克把。腰线起始的位置和大灯高度相同详伦考,这给了驾驶员足够大的视野空间标失,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伶晒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高梦京膊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格互登。   在尾部造型上盒莆浩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唉,同时加大了尾部示宽灯的面积花熊,为了就是提示后方车辆注意安全的,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彪棚圣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高旁,内部非常的深不过开口非常心势辔小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包阀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具炒毫塘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捐,虽然是钢圈麓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳妮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型杠阿卫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少馈。另外卧躺赎,一直让人头疼的售价问题反刹,此次又出现了趁胆曝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势胎屑。价格问题踞肛监,在上市新闻 中已谈了很多库,不过与价格相比相,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谋小插。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统社匹人,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后牟拜惜,即将为各位解开疑问帮。   观致3五门版已于6月24日上市抬,目前指导价已公布舷彻投,售价区间11.99-17.19万元 童猴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍疯:依然遵循简洁的设计思路少旧屎,造型更显年轻害。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嚏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辛伎圈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抽糖。可以说茧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车亨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格界,不过在细节上却更显年轻困惶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胶雇队,轴距为2690mm蔼既乏,除了长度缩短了177mm之外科暗涟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斜港蹈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话勿隆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉硷猩喉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了天谱。在车身颜色上锹卞,观致3五门版同样有6种颜色可训夹湍帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沛,色彩更为鲜亮羞,也更有时尚感母偷凤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起论,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别绕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面刻慌,而前雾灯也采用了圆形的设计浑娃,更显时尚萌。另外疽纽奥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疤蹬塑、转向辅助灯和大灯清洗装置卤秆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 春衫敖。   除此之外坚胆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大妙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)矛,并且轮圈的款式也更加的年轻采革扇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18居溪。所以在轮圈与轮胎的规格上诉坷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别滴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍耽:与三厢版一致旁投,细节改变不大晴计逻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同角侨绕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择龚昏。中控台采用对称式设计炊,各种功能布置规整蝎撼,按钮数量控制在了合理的范围内凰凰,不会给人一种杂乱的感觉茂。平底式多功能方向盘与三厢版无异肉鞭,造型很有运动感饯,真皮包裹的外圈握感也很不错掀淮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置材池,除了蓝牙电话旅汲、多媒体播放等这些基本配置之外夺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务匙仟孙。除此之外辖曙屑,车主还可选配观致逸云的增值服务茨爸女,该服务包含实时交通路况京非挖、实时停车场信息和地图更新等尺啡娩。 ● 座椅及乘坐空间境:白色绲边真皮座椅很有时尚感扦肖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能差强,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能售钡恃,与三厢版顶配车型相同罗街很。不过区别在于钵滴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理悸儒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疲挽槽。   在乘坐空间方面坏萄呢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抛吾掏,并将座椅调到最低位置后愁,头部空间大约为1拳靶编沧,显得很宽裕;而进入后排后锋蔚缴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间雹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盖骑。后排中间地板隆起幅度较大蹋,长度也不适合搁脚钢,中间乘客的舒适度会受到一些影响藤僚。 ● 后备厢猾、储物空间和天窗劳俏滑:后备厢容积403-1105升答傲北,储物格众多癌枫。   在不放倒后排座椅的情况下素海羡,观致3五门版后备厢容积为403升露拐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题些翱。如果嫌这样的空间还不够的话剩郝避,将后排座椅全部放倒后驮,空间最大可扩大到1105升萝。除此之外残嗓,如果您随身携带了诸如手机题、饮料之类的细碎物品的话乒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间槽惟赂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘跃ǔ兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备矫,可打开的总面积约为0.22平方米动,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似枯浅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陆蜡人:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机密,两者最大功率分别为126马力和156马力江,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米交棵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别侧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外额靶,其他车型均采用6速双离合变速箱棵。在底盘悬架方面脊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统零,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架膘肪渴。 ● 驾驶感受赡纱浦:底盘调校水准高肪蛇,变速箱低速平顺性比三厢版好瓣。   此次试驾会上斡镣东,我们大部分时间都行走在城市道路中玫确魏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些碾从,起步时若是轻踩油门踏板导窘库,车辆的提速会显得比较迟缓妹系,若要改善的话叹薯,需要至少踩下1/2的踏板行程巢颓。对于开惯了日系车的朋友们来说攀,这种偏向于传统欧系车型风格坤,而非“一点就有”的油门调谐澹可能需要一点适应的过程氛鞍。   而在整个加速的过程中赁覆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题病,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上孙怪慈,咆哮声已经传入驾驶舱疏,可就是不见变速箱及时升挡搞疥。另一方面觅葱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辩弹不,整个介入过程并不是特别的线性闭,其工作时的噪音也清晰可辨垢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音风伟偿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧彪街。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )塘函,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受敖堆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换羡乃,并且伴随着强烈的顿挫感械凶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多兜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态耙狙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少课,虽然顿挫感还是有理闺,但已经能够被绝大部分消费者所接受刑碳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的徽,那么我可以回答您洞,和大众的DSG表现相差无几帆卑。氢径。   从观致工程师的口中得知嘿脆暖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题效溯腔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肃勘起,对变速箱程序珊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整耐翰痘,找到其中一个最佳点森少,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低救秋互。   在手动模式下副,发动机的表现仍然很积极临,不过由于其低速动力输出并不出众绵胁浇,其加速度并不能让人感到满意前,很大程度上贾船,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉揪。此外锯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时宠防峭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碴席匙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似睫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点筷闺糯,而在此前的三门版车型上苔,我们就给予了相当高的评价钵倒。虽然仅从结构上来看搓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控伐,但作为一款家用车陡谜奈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性郊浅,高速行驶变道保证稳定性静嘎吹。事实证明涎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痹,并且从车底反馈至车厢内的声音拭韦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看我,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的狙啪毫。   ● 编辑总结坊唐:   从我们此次的试驾感受来看还,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谭脆撕、时髦的外形疽茅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蛙祭。与之前我们体验的三厢版车型相比绷超久,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步齿歧,尽管目前顿挫感还是存在杯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嫁,有值得称赞的地方秘,自然也存在着一些不足埔挡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等本喀驴。另外涝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元歧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瓦非、转向辅助灯及大灯清洗功能辽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎参没恰,这样看来徊椿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赶袱。不过告项,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脑钙梨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧商头。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间春容,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍范泡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型乌。但个人更喜欢两厢版本裂识,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因橇登污。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾轻。当然楷蚂世,作为同一款车忌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同堕。三厢版本更加实用秒,两厢版外观更加时尚干练窜河突。今天带来这款两厢版爱唯欧想,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妓颈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容朝策,大灯的设计相对保守了布惹乌,但也减少了人们对于这台车的争议性辅难纽。从而扩大了消费人群唉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好休伯幻,各有各的美悍笑湃。但无疑姑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瞥。   侧面的变化并不是很明显每滴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动屁蔽蜕。相比三厢版要顺眼的多崩挞哨。车尾的变化同样集中在尾灯上蓄碳,尾灯的轮廓变化倒是不大氨舌,变化主要集中在尾灯颜色的改变蚂救。深红色的外围显得更有质感芬两。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话侥歌双,越野车是最好的选择台。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车袭局,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40轮巨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事浩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力县扁爬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远娜麓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40漂去。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闯胜盲。除了电视剧的锦上添花拧妹,BJ40本身的魅力也势不可挡捍管般,下面我们就走近这款“北京青年”浇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼涪抨。   外观/内饰千:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试钙闯,或许有人会问那为什么还要进行测试夹拆。其实答案很简单慧讨,之前测试的BJ40是一款试装车啊鞠蒙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别窍膏,包括电视剧中车辆也是如此融绣弛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骑活,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升臂。虽然我没有见过之前的试装车拳册夺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异眉洁岭,甚至有些地方与牧马人不相上下憨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍俄彪瓶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了戳试充,这里就不再做过多赘述拐雌俺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抱,你会发现并没什么科技感豹,简单的线条乔撑、硬派越野车特有的见棱见角的气质礁侧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面韦胁款。另外甭冈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留刻反。硬质塑料质地的中控面板很厚实吕,比起舒服的软性塑料手感稍差睫懦巳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事诚达,同理使用织布座椅也是一样末黄,无论您是刚刚涉过水透,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨溉祷素,都不用担心悸刊幌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器概,不需要华丽的外表去装饰趣。虽然BJ40有着很浓重的模仿狮丰攫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格关。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上徒,那只能说这个人并不了解硬派越野车徊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苏豌,让人想到真正的场地里去撒点野搭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀文?惊险的高速穿插丛克、精彩的甩尾掉头铰、惊艳的侧向双轮行进雀滦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扭桅。时过境迁颅促,萨博虽已退出中国市澈郾钇恕,但把经典的两款车型(即9-3堤、9-5)的技术留在了中国粪保,在北汽成功收购萨博技术后硷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生培钎浦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型婆瀑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求就缺,主打性价比与实用性淀祥癌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确痘,只是在某些方面使用了相关技术而已版。   从外形设计上就不难看出叼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影巨活苦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰轮购潭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70什,同时车身上所使用的犀利线条涕,令时尚动感的氛围展现得十分充分恃僧掏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表忿被:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级距堵,车身各项参数都小于萨博9-3锌,所以直接套用的说辞显然并不成立敲酶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捕悄,打造一款可以继承优秀基因抖,并适合普通家庭用户的车型不,成为了设计团队主攻课程躬诧撑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应淡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蛔灌,但紧凑的造型与简练的线条柒千,使其观感的持久性更好拒空。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多隙蕊苍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场糠秋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剩,价格能接受啥水,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型褂。而现在也有很多车型供大家选择烷婪发,包括大众途安枪套珊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择躺闹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现常屁砍,它还有一个进口车的身份凌尾圭。接下来痛纯彻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现郡。   外观宠:起亚最新家族设计谷,略显可爱舞劳,大部分能接受头椒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格泥夸,同时又有一种独特的卡通味道厦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恫,没有配备氙气大灯澎,但全系均带有LED日间行车灯佩、透镜及大灯高度可调功能萌寂铜。雾灯部分的设计很有个性鹅沫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感现搏。   由于车身高度降低侍,新佳乐从侧面看上去十分紧凑睫淖,平滑的车顶线条降低了风阻系数涕宏,流线型设计更加美观骂。全系除顶配的豪华版外侩羌,后视镜都没有集成转向灯功能茹急垮。另外拘,低配车型的轮毂也比较简洁篓痕嫂,轮胎规格为205/55 R16茫干洽。   新佳乐车尾的设计十分简洁衅炔,总体看上去比较圆润临骨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格隘,凸起的轮廓首尾呼应浦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方幸委,车顶带有行李架情扛澎,具备一定的实用性讨囊愤。新佳乐全系标配倒车雷达功能彻堪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像履暖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源浇埔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题软吝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蕉冉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯汹。而提到雷克萨斯蜗叮枷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蒂牌禄,立刻联想到了舒适姓擒、安静等一系列形容词叔牌授。   作为雷克萨斯主力车型前峦,ES系列占据其在华销量近半壁江山吾竿,舒适诚茬氦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抽滥莆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丸,更是有充足的理由享受这些评语桅拌。但更重要的是逝,在环境日益恶化地、石油资源日益紧张未、油价越来越高的今天垃文孰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度咐必。   外观部分滦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灌姓惹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)赣理。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斑,和前代相比进化明显佬妮揣。初次亮相时舱凳隙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期疏加苗。与丰田一样黑辱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谜献劫,目前已被广大消费者接受吝钉辱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题检。   外部配置上美姥淘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丁潞道,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目险羚疗,与中网造型配合不错槐裙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格设,轴距2820mm橡箩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同马,ES没有针对中国市场刻意加长罐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台偶,轴距比老款增加了45mm示接。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拢涎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型舜顷掸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们臣碍。当然突词公,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标传懦钠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起狈。另外拴械,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内呸下溅,更加低调丘绍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谭晌汞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距水持。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吹词、忘记沉默寡言的正装车主幸们皑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框潘、忘记... ...算了恫鲍畅,需要忘记的东西太多期,你只需要记得一点盯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽孝瘸。   奥迪的低调柏敝己,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抬眠揪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然潍夕。依托自奥迪A7的造型设计驾骆倦,RS7依然拥有优雅的造型胶丢席,仅仅在一些细微的地方酿愤,RS7做了运动化改进豌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅荣、以及哑光附件恒儒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拘编、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子兰量。   如果客户需要迁倪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂工葡,其轮胎规格达到275/30 R21汀似桥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尸肉泰。排气管依旧体现出奥迪的低调卯,外部看是两个椭圆形排气管彪,而其实际是双出四排气事测稍,因为单侧双排气有节流阀铺雌厢,用于改变排气通道踞萝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鸡蹬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的晃室,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线间。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杠瞥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔略断。车钥匙篡呻榔、平底三辐真皮方向盘擎皖、运动前座椅蜂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标似忍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惺惠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示啤笛庇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中闯,还提供发动机增压压力抽透、机油温度显示和圈速计时器等数据恢玩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰猜姐,并提供其它3种材料作为选装俗牛。车顶内衬标配黑色织布镐脊啸,可选配黑色Alcantara面料狭紊。搁脚板廷娘凰、刹车踏板棠迹屠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鞭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坊揪、一体式头枕的运动座椅汀体撩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料急,并提供钻石绗缝少霸纺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料投拳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装刨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情佬蒙,就像微博上说的纤,一次刻骨铭心的爱情贺匡,一次说走就走的旅行什么的蒂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求袒,但在现实中琼论是,你不能永远一副放纵不羁的样子枷材诬,特别是在资金有限的情况下红品标,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的郎。此时你就需要一辆价格便宜横、实用可靠的多功能车型毯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择错。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型休屠,分别是景逸X3和景逸X5篡喘虎,形成高低搭配产品布局俯。景逸X3属于入门车型迫骂氦,共有三个配置尝募,指导价从6.99万到7.79万元宽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看侗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像宫。这款车的前脸采用了新的风格样式搪祟失,线条比较硬朗设嘶篓,造型简洁流畅暮,同时又很饱满秸呢鳞,没有过分追求标新立异的夸张风格浓,显得更加沉稳冠癸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凉,给整辆车增添了活力及廓菱。   除了前脸之外挂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓底,让人略感失望陶,好在整体风格还算融洽唱敢孺,不会给人前后脱节的感觉揩龚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辨、1835mm和1705mm邪翠,轴距为2685mm饲,在这个价位上算是较为突出的水平了独块,保证了足够的车内空间醇。" "  在固有的印象当中家饶垃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下为细橡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纠醋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌幻帆茧,作为日系三大高端品牌中的一名恼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸媳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次户,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L握渴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说壳衔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格顶苇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碘,取而代之的则是一种日系的柔美风格仟论,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影帛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骑店,甚至成为了英菲尼迪的一种特点谦缺玻,并且这种特点让别的对手无法模仿许绅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉含捣酣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吴檄贰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度偷掠书。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面董搞亩,看起来非常具有独特的风格稀脱岗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计跨,不过看起来还是比较有神的挛斡汝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果悸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示胜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的虑悸媳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方潍豁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉菏丛,这款车有这么长么粳谱?实际上后门的长度远大于前门需,不过整体造型并未收到过多的干扰醒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格醇,因为C柱的造型更加接近尾部瓢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果客亭,腰线的设计在在尾部提到了最高微通,并且从前大灯连接到了尾灯部分跑崇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通婪奸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑告,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蒂撬棠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计良徽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计事坍考。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布亩阮相,到今年4月20日其正式接受预定当地捍,不到一年的时间阿把,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了窖柿峰。在新能源车量产导、市售的速度赋磐农,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌隶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蜂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过挤盖。当然僻喝偿,汽车之家评测新车的速度也不慢饭囊,今天掏揩纷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章侍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拧僵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款寇惕亥,其中橙色的为增程式混合动力版车型奴冕,白色的为纯电动版车型榔尾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型叼蔚敬。   ●外观淘:造型前卫青豪洽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布懈懦汇,我见到量产市售车之后败忌,其外观真难以与概念车作区分珊火。宝马i3前脸造型饱满圆润添,双肾进气格栅则是家族式特征的体现叛沮。不过些菏,“进气格栅”四个字需要打引号了碘歌点,因为它完全被封死并不具有“进气”功能璃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计荡结蹲,让整车看着很有质感且与众不同誓垒京。当然夸头讣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼甸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谜虚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巴,但它的车身侧面看着一点都不显小劫非。在我看来原因有三叼扛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富变坎敝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少爽舒杰,给人感觉比较敦实伟。特别是车高数据茸嫂,它比X1还多出了23mm姜梗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卡,达到了20英寸句伞,但胎宽却很窄首克回。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20撂懦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伦逻。有关这款轮胎电嗡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店哎,基本都表示由于规格太特殊伐,没有现货也没有报价核裸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乐戚,很独特建,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应隆顷。尾灯采用得是隐藏式设计饭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分丁光角,用于显示示宽灯婆碾、刹车灯以及转向灯等陵透,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧奇,所有光源均为LED套。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荒妮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弄滦,欧洲市场上柴油车盛行已久纽献检,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展燃冻。不过近来射七,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求县肋纯,Jeep便是其中之一逝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待死凌蔼。 ● 外观介绍防高磨:与汽油版无异沃捞爱,硬朗依旧昆概。   从外观上看惭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型刃嫡菲,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型么桃。新车的外形仍然显示出硬朗呻晚粱、时尚的风格婆还,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大薯杯,提升了时尚感旁斤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涩,在同级别车型中“个头”并不算大鲤眯降。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°锑镭挂。   在外观配置上论辛镭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯餐宿、雨量感应雨刷孺饭畏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谜纪甸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哥惦携。轮胎配置方面覆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎唤,轮胎规格为265/60 R18汕适僚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎贾邦谓,规格也变为了245/65 R18们欠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时防桓奈,我们会谈论什么蛇奶?是大老粗一样的外观班,还是“马路杀手”一样的形象兰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象层,笔者也不例外鞋形。6月5日下午福侍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华冀冯唱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象丝膝广,原来大块头也有过人的大智慧刺睛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH深、FM两大系列辨姑络,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日岸铰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华四嗜,中国区总裁陆博天到场助阵诞覆牧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后般,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蹄丧疾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车凉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了料,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车东煤,最大的意义还在于为企业产生利润娩拴。因此纬绵亲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中亥冠类,并体现在生产效率屁、节油效率怕式官、完好率赣寐从、安全行揣、安蔽洌和驾驶员体验六大方面掂函。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型掣软,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钒暗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绵酷,而大众凯路威则开创了一种新的格局剧秆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型行芭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生救爬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威青,而那款车型是针对高端商务市场的车型沏,虽然其内部可以进行简单的商务会议顾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的舶点奴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案箱金划。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格衫缚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑硼撩疲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求兔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冻覆窟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格洽艾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蓝朗浓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密闷晴搪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酪躬。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置唐缺,只是以简单的卤素大灯出现稠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯磊悲,只能说稍显遗憾低拖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纲没丧,并且其敏感程度非常高苫杉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单渤粹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格结,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大堡蛔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格煞挨锹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嗣表。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嫡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起亮辟,在尾部造型上也同样是方方正正坑褂,给人以刻板的印象桓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰菠,看来稍显朴实无华桨承恫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前块叙。尾窗的面积超大媳,并且配备了后雨刷铰口贪,可以说在安全细节上做的不错宝别。尾灯的造型也毫无新意媚纫拦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星盐毯铡,尾灯内部的结构也比较简单啥侗,并未采用LED也是针对不同定位的选择卧口晌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低廷,尾部配有四颗倒车雷达探头溺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瘟龚。作为一款商务用车珐沛谰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方埃静,而旁边就是凯路威的备胎所在地贩捕九,这样的设计使内部空间得以最大化利用家起马。   相比国外的凯路威车型型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂踩恳径,造型上采用了多辐式造型笛,轮胎则采用了邓禄普品牌尝建。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野枢辩厕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV邻梗崇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候帛苇,我更多的会用臃肿两个字来形容它忱。圆润的车身趣功,没有棱角的线条遣桑桃,大而无神的头灯犬握,都让我对它提不起兴趣犊郎柯。第一次见到新款昂科雷时棺毒桂,我的这种感官得到了改变图韦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沛欧。新款更加俊朗钢盼我,就像是一个胖子镁,经过健身览,从大腹便便变成了施瓦辛格篱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面胳恕判,这种类似于点睛之笔的作用马,实实在在的发生在新款昂科雷上面涎哇。之前的头灯让我没有胃口两戳畏,尽管亲和力不错抄稿,但太没有性格阀。连同这个车身磁湍,都让我觉得臃肿无比恫,简直就是个满脸流油的胖子狠任。新款更换了更有张力的大灯锈,进气格栅也变得更具进攻性皖谎澈。这样的风格叼喉廓,我想才是大家喜欢的官兢。   侧面造型的改变不大括令间,侧窗面积所占的比重依旧很泻笔肽薄,这和新君越淋拣、GL8都很像漏汉商。给人一种重心很低的敦实感杯停妈。但对于车内的乘客来说禽胳,这不是个好消息冲攀,过小的车窗影响了向外看的视野甩。造成了不必要的压抑感谭捶勾。或许对于选择别克车型的人们来说纽楼,这一点必须无奈的接受了扰臀破。   车尾的变化不及车头锚刺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性兑粱,或许我会更喜欢它潭。但事与愿违堤哄,尾部的改变仅仅局限在排气管上技铰撤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灌。这多多少少会有助于提升质感挨缕捎。也改良着尾部太过圆润的整体气质困肺竣。可以说卤,这次外观的改变士尖庆,在这些细节上还是很成功的沃溯。相当于一次瘦身和塑性厕,让它的线条和筋骨更加分明拷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间练,纳智捷 新大7 SUV正式上市少超梦,官方指导价格为22.68-27.48万元煽潜孟。一直以配置见长的纳智捷品牌釜挪跺,在小改款车型上又下了一番功夫挖滥示,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次誊。在体验的这几天时间里从,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拦察敛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价长。也有好奇的邻居询问这款车的售价翠膘畔,当得知价格只有不到30万元时蕉苹歼,邻居更是深感惊讶硼绊堆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢你?本文就为您带来答案念汇。   作为一款SUV恭传,“大7”这个名字一点都不为过撑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手署琉,2910mm的轴距更是傲视群车价裂,也难怪引得路人频频回头好讳。不只是尺寸氢,本次试驾的新大7四驱旗舰版鸽,整备质量达到了1950kg米耸愧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”码。   作为改款车型磺,新大7的外型经过了一番修改店,主要体现在前脸和尾灯上媳垮瓮。大灯造型有所变化搬逆畔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酣欺,而经过修饰的雾灯健哪耸、转向灯和前雷达天,给人以霸气外露的感觉雾奥。整体上啼畅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舅辟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚂睫,比较实用狡氏宛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上功谩胶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上廓。从奥迪A8的换代颂、全新奔驰S级的上市览殴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照楷。这三家老牌厂商动作频频钒违,而我们也始终把目光聚焦在他们身上煎吹煎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS娶捍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来栖撤鞭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侯瞧睬。而随着混合动力时代的来临漆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL变姓,可以说从那时起鹊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位详廊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市阂捂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期褪渡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巢,以期对它能有深入了解嵌疵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的撂怜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸费僵吝。相比之下卫毛炬,雷克萨斯LS在此方面并无优势碌梨,长度恒、宽度和轴距均落后于对手镀庞。   即便不看车尾的标识具藐,仅从前脸上幽兰色的车标怠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型屋琼。而身挂HYBRID标识则意味着繁,除了树立当家旗舰车型的形象外苫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神炯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奸,只是在一些小细节方面令人有些不满跨虹。如果用最严格的标准来衡量哪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间牟墩灰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些毛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乃沸傻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手担芬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑褥硷昆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型毯,这种车型的优势就在于垮瓤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啸,还拥有了超大的车内空间凭,优势显而易见共,而今天我们来到了美丽的太湖怠崔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型写存,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心戒吨妇,也让更多心意欧力威的人有更多选择彻漠缝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表琳陆栖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的焙县,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苟垃,不过从售价以及车身尺寸方面来看仙,欧力威确实占据一定优势嚼。   外观上欧力威厢型车身造型唬坝,并没有阻碍它时尚的视觉感躺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车宝氰,时尚并且使用轨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观董颠户,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示啃娟。   非对称化的中控台设计擅酶,与1.4L手动版没有什么变化截,首先造型上足够年轻协调闯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点伶摊。欧力威自动挡车型丢焦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型旦慌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键襄,操作多媒体更加方便烘很乃。中规中矩的仪表样式没有什么改变坍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息息。   本文导航" "  有突破有挑战畦憋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冈伶,就会有这样的感受的。它太挑战人们的传统审美了签,怎么样也无法用大气伴康、简洁雄刨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尺裴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产捞傻。自由光承载着延续切诺基的重任梦陵,就在这样的争议声中款款走来媒蜂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蔑愁疾,挑战着经典毁模。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钩,在做颠覆传统这件事酥币,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稗版。就拿前脸来说踩踏渺,好看不好看绝不是我个人说的算的睫卧,每个人眼里都有一个不同的看法摄。或许慢慢大家就接受了捞芹。   作为一款中级SUV队拒,车身尺寸上中规中矩拜,作为切诺基车型的延续丢弟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现黑捂,但也能看到不少突破之处芯勉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃党曙牡。   本文导航" "  从1985年开始剧铺躬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上攘雾,1991年出现在5系车型上缚船闲,1999年开始陆续出现在X系列车型上邵疮贤。直到现在氨罗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颅绥。2014年5月22日匹陛钎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive凡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嚏犯论,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贿魏氰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车土形。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW脐全,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么楷娇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酶,新BMW 328i xDrive芦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元滥。   第六代BMW 3系延续了这一传统祥腐,将融合了电子气门控制迪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肌份徐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卢蚀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焚伤乌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本苏垦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的次始,要了解这个问题前搭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理崎。齿轮传动式分动箱儡,连接前轴的方式改为了齿轮传动撅司湾,其他地方大同小异怪啃埂。对于宝马X系大部分车型来说捣诗佃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兑闲谅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力湾。由于前后轴均采用开放式差速器粹涵慷,遇到交叉轴情况时蓝刮粮,也只能依靠电子制动来辅助剐缎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱结撤淌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构夹,与齿轮结构的分动箱原理相同福禾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥多。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥链潭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的此氮。至于控制多片离合器的方式实,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式廉苫稀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛讳水,所以常被用于装配在更强有力的车型上癸晨秦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器深,以对扭矩分配进行不间断地调节曝悼碉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配丝剖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩衰疗,默认状态下前后扭矩分配为40茧铰:60鞍惟,最大前后扭矩分配理论上比例为0步葡:100到100狭:0之间行。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息布廓阿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑傲。扭矩分配可以在0.1秒内完成挛。   行驶过程中拎戌,如果系统发现车辆可能转向不足嘲颁杉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧类龄,就会减少分配给前桥的扭矩瓮,将几乎所有动力都输送至后桥歪非桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茧堆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑豌。一旦出现车轮打滑搅暑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器羞伯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烈乒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痰诞暴。这就意味着菇圃懂,无论路面如何突然变化欣蚂甩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上骚钩,即使是在部分结冰的道路上郡秤枢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解淑靖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赁窟皮,其中S2属于一款5座小型SUV鼓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下萎桓,很多品牌都开始研发小型SUV淌。而S3则定位于一款紧凑级SUV猛川,并且采用了7座设计微剔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蓬乌派,接下来就给大家一个解答凛伪戳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位申潞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型泻贝藐,这一平台就是北汽威旺M20的平台四鸽察,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计玖禽。但是两款车的轴距却不相同疲陛,S2轴距为2560mm瞬耸,属于一款标准小型5座SUV硕。而S3轴距为2685mm横潘每,接近于一款紧凑级SUV灯,所以为了能吸引更多的消费者号赶,采用了2+3+2的7座布局答蒙,主打一般家庭用车妻,实用性优先鹅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伞膜,主要还是面向有活力的年轻人岸,外观设计更多偏向于动感的元素居多淋嵌。大灯组的样式也不俗套疤翅阮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低芭关崎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的某亲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表灸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比礁,在车身尺寸上还是比较占优势的聘。另外2560mm的轴距表现也不错姐,至于它的乘坐空间表现如何筷,在后文我们会有体验惊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叉特, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升暑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了杆茫姆,车门不能完全打开的话列空,一些比较大的物品拿取会不太方便实弥凑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台墙蹬联,搭载了1.4T和1.6L两款发动机腺,并分别匹配3款变速箱舵。此前峰呛怯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型还。而今天我要试驾1.4T车型仿核肮,虽是短暂场地试驾钵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鸽昆砂,特别是动力上提升明显路。 ● 外观/内饰蚊抒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型姓乏任,也做了到店体验的文章塑,1.4T车型在外观让狠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大矾,本文不重复介绍谓幸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验京坞典,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因甘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等椿,具有很高的品牌辨识度肩赊。同时在一些细节方面的改进窘兑耽,比如重新设计的头灯眯瑰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等春,则让其显得比现款明锐更为简约稳重非。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台饱卯,采用了全新的发动机考萌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机亲乱,属于大众的EA211系列嚼家,动力性能比现款提升19马力和30牛·米省,最大功率150马力/5000rpm洛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恫郝沤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一桂茸阮,而相比原来的EA111系列有了明显进步胜毫勘,首先是恢复了正时皮带爆瞧焙,降低发动机内部的功率消耗磕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捅辖哇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴翻收,而喷射压力也提升到了200bar螺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱柬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能磊充凳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别如庙,前者顶部是“SKODA”的品牌名雾宫式,而后者则是印了“DSG”的字样磊敬角。   底盘悬架方面霉忱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架汞健,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构食性。制动系统为四轮碟刹结构丘,采用前通风盘式后盘式配置酮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鸿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目收渤徒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矫。由于是场地试驾堡旦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些啥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道姓,能更好地了解车辆性能菱克。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来俗,只能在日后的试驾中再介绍晤。   动力方面惊借愤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话详,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容枪晌颧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拖徽,1.4T车型的起步和加速更为迅速失删孩,而且涡轮的介入时机较早奇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉榔,动力的输出保持平稳可控的特性啸娟。   使用D挡时纱,以1/2油门深度驾驶绘咳荣,变速箱升挡较为积极洛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下劣柬,而且换挡的冲击较辛选,不会影响乘客的乘坐感受伤促棵。而以深踩油门的方式驾驶搞,变速箱会到4000rpm左右才换挡谢,加速感受更为明显们。   换上S挡烷,油门响应灵敏了许多灿骸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡抱念睛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感稳,在弯道多直道少的场地赛道里如,需要频繁提速的时候惨魄,显得更为得心应手魏。   全新明锐采用电动助力转向系统平苔,方向盘低速时转向较为轻松窃碍,而高速时明显更为沉稳陕,转向需要更大的力度梢常苏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力士郊。   底盘悬架方面思谈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性韶,在弯道中对车身的支撑性比较到位懈庞吹,方向盘的有着精准的指向性队,转向迅速而稳健艾牵。1.4T车型全部带有ESP系统洛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候感,ESP介入的时间恰到好处肋鸵驾,总能及时将车辆修正到正确轨迹毛,而这套系统并不能完全关闭灿歧既,属于比较重视安全性的设计唤漏轿。   在模拟颠簸路况的体验环节疲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用杰铆乃,然而后悬架毕竟是非独立悬架彻晨吉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况梳绞图,仍会对另一侧有所影响吵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耐舱。我们在之前测试文章中也有体验视频澄,请点击查看炊糕。   更多精彩视频拴去,尽在汽车之家视频频道   试驾总结视:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少邪,在D挡模式下表现中规中矩枯,切换到S挡后油门响应灵敏晶态,变速箱的换挡节奏更为激进擞凤,加速感提升捣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蹲踞炔。" "  2014年2月26日掀楔示,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市久。其中T5动力总成包含智逸版墓芭、智雅版摄、个性运动版共3款肖渐,售价为42.39万元至51.99万元鞭扭窘,T6发动机版本及价格保持不变瘟款昏。   据了解的,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术幸矾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机菠摩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱答。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢懒妓?本文将为您带来答案胆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面署瘟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化持孺钎,但动感流畅的造型令人印象深刻尽愤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纶噬,正如北欧人给大家留下的印象芭鬼剂。      配置细节上不,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痹告蒲,全系标配了ABL自适应氙气大灯锯揣,以及感应式转向辅助灯光葛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下侵撮毙,给驾驶员提供更佳的视野膏欧筏。   此外胺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航稍贿栏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达逛伐,探测距离达到了150米戌础,足以应付绝大多数日常行驶环境铆。此外讣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谈驰犀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能婚。虽然这里看上去有些别扭归,但安全性才是我们应该关注的谈壳蜗。" "  限量会、配额僚姜、上市前被订购一空脐衬革,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹酮。然而醒姜桓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肩雇驳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘梧婆。2013年洁酬豆,经过M部门调校的M135i披装上阵匙,性能已与1M十分接近市,并且这次冲破了限量的枷锁烯抡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车庆。正当人们面对路上的1M投去羡慕渤琼篡、嫉妒貌腻啸、恨时桑廷缸,宝马为我们带来一款全新产品卿饲蒜,并且它的能力并不在1M之下隋惊憾,它就是2系的顶级车型——M235i偏控退。 延伸阅读幕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言殊,2系可能显得有些陌生矮柒,其实早在40多年前煎徽瞥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场勃勺。此外塘诽,BMW 2002车型在1968年问世凸杉慑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处墒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钞俗砂。至此赣蜗,2系的到来并非空穴来潮寝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22博估剃,而这个平台也与代号为F20的1系共享咸耐卧,简单来说驶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炯灸,这与3沛、4系的道理相同飘磕材。在2013年时谅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翱舞补,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近踌馆匪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了稻龋浚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吹伺酮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M渭吭挂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异绿没嘎,从代号E82的1M车型闯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仓胸缄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条袍募裳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鲸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受啦输掸,但随着时间的逝去帽怖袄,渐渐也成为了一种习惯蛊赦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表几徽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加桔宠句,更多是出于对内部空间的考虑捷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响勘勃贯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数没绥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容炽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感究囤喂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能碑斥。   当然遂乡惦,即使武装到牙齿秽,M235i也不能与1M平起平坐善,M家族的宽体车身棺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的守,就像当初1M推出时的口号一样“M瘟,永远从后视镜中藐视对手”密关,而M235i更多还是为了平衡性能可弧、实用性与性价比扩,同时也为今后推出M2而留下些余地松唇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后商,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步美瓶乖,针对绅宝D70推出后的社会反响新污澎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拖匪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巾檄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生佛。   D50食底,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车划比败,推出之后的表现往往是人们最期待的醒清,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同盎,面对D50的将会是极为严苛的考验沁荚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境巧盖掂,而成功了耻社无,也将有可能成为流芳百世的一代名车妙遁关。7.48-11.98万元的厂商指导价糕,可以说为这场战役的打响仑,开了个好头耸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统柿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格替倪霉。此次担任D50设计工作的芥,正是培养出诸多设计人才的博通公司蒋捂薯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枷础,同时又能够给人们耳目一新的感觉甘粹罕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题岛偷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表我洁酱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钞仓,但是当你接触过D50这款车后感烩葱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素朽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机起。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拜赶烫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹念觅猾,但是当你将这些元素组合在一起时脯挽,却有会很快打消之前的念头寥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外磁犬室,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计恃釜。运动气息浓郁的设计手法农急,会让你把D50和运动结合在一起勘邓旱,无论它实际的性能表现怎样示换尉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象籍两。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方活捶华,比如尾灯的设计手法有些简单仓促市辉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蓝,面对不断推陈出新的竞争对手是发诉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窍扒宏。好在随着2014款车型的上市丹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂雌蹲,而这支强心剂的主要成分也很简单讽高,一台1.5L涡轮增压发动机獭许。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型病任订,针对配置方面也进行了一定的调整怕阑白,其中自动大灯扔、超速报警以及四门车窗胰√侄Γ控升降等功能均成为标配侯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中淋刊怀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疗垦姜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流伶。因为从早年搭载的速锐袒苍滑,再到大红大紫的秦撬闹睛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郡,它所提供的动力都不曾有变纽。传动系统方面将脐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱夏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱虾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言苹尽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿划。在城市中经常用到的中低转速区间内缓,发动机的动力输出比较积极驼饺,并且通过涡轮的帮助漂,动力在1500rpm之后便有明显提升伸埃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm粕萎,完全能够满足日常驾驶虚畴窟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低滩统,适合城市驾驶辟。挡位之间的行程适中署,但手感略显生涩粗嫂诺。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车贿媒,而非车去适应你赤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定会却。四辐方向盘尺寸偏大迟,回馈力度比较匀称棉骆,因此驾驶这台大块头还算是轻松蒙锑,只不过方向盘的虚位过多定芬尼,转向时不得不做出更大的动作雇贿。   前麦弗逊悼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收赖献险,并且由于悬架行程较长诵秘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梳充。当然这样的调校也有它的好处屋善,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人癸筏溯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贯吝,SUV车型是一种非嘲剩耗油的车型邵拌姬,毕竟以自身庞大的身形来说稿卢,自身重量就已经非常大了幂逃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陷客疚,这也导致SUV车型的油耗居高不下廷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拆疼滔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题贿撑客,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚菠单拴,在众多的SUV车型中颁赂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度割曹佳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计卷昏,这种设计可以说非常的扎眼孝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寒捣舜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳履啥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯似,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售控掣骇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征逞阮刚。在RX车型上画,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吮晒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同麻嗣,从RX整体风格来看玛宛,还是更多的体现了柔性设计的特点宛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面桶郡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型书斧,如果不看下半身俗赋馅,很有可能误解为一款轿跑车型萎称。不过这也让人们的视觉一亮霜暑江,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的啼萍蛇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上答详外,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求礁旗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吐虫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的客,没有过多的硬线条介入埂肠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哎统睡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点氮徐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符男募赌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盲帆碾,RX明显体现出有些不足扳碗,不过这本身就并非是RX的炒作方向肉吨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境栋绢沤,内心想要一件东西托,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费家秽,否则你就无法拥有心中挚爱杆。你想要一部手机趣芯,但偏偏要你保证最低消费蚀。这种心情着实不爽达秘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版戳莽暴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浆哥,这两样东西都是你想要的帆,售价三十五万不到刊蛋酸,撇去不相干的配置咸航,给你你想要的本。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元律贤,是不是有点定高了堪?可细细一想邵抵岗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机睛,并且还带有四驱系统邻。如果单单从这两个要素考虑上,同档次的车型里谱洽媒,都破了四十万大关了蜜坊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型簿,目的就是要拉低门槛价侵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出委须。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件裙簿。但运动元素表现的很细微床,基本上都是细节点缀郎巫,和其它配置的A4L差别不大贸鸵。虽然是一款40TFSI的低配车型囊览,但从外观上很难发现区别磊检假。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鲜覆,算得上是全车比较明显的运动彰显了体急。尾灯内部依旧采用LED发光元件到,总体来说褪,亮点不多蹭,朴实大方蓖幂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后栏沧夕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分等。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品霸花钉,除产品名称外桑,其与JX35并没有什么区别瞪,还是那个豪华运动的大家伙动啤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮陈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蓝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能共,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助灰,灯角黄色的反光片是标准美规设计挺,但无论哪种规格断,对行车安全方面都是提升潞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感桨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO泥尖,前置摄像头悄然隐藏其中颓涩静。侧面看上去QX60依旧大气稳重啥冻茅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感糯岸。另外敝梯夺,底盘上有些部件会低于车身良晦储,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过既莫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色趁,活泼的细节设计使其更有灵性褥缉答,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性醋计,也起到了一定的隔热作用波笑祭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感息叙杭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张慷秦坛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谎躺,静音效果良好抛秸亭。   车尾并没有过多花哨的设计砷儒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碗嗡兰。尾灯采用部分LED光源响,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释散轿,总体来说比较耐看冀狡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味衰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蔚辆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高想。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起何筛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象新将渤。上市前惩姆林,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后泵,不少人不相信它的价值悸樊甭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后驹静,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待喘,这自由光到底是什么情况劫?经过整整一周的深度试驾后辫,我有些新发现可以分享给大家恕谰坚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3溅爸猎,我的思绪一下回到了2005年左右菱,那时候自主品牌鲜有SUV产品亨兜,奇瑞率先迈出了一步桅,推出瑞虎哥掳,并领风骚多年贤厂韩。当时奇瑞称之为NCV寺草隙,也就是集合轿车以及越野车扰洞阜,有着越野车的外观和坐姿澈搂屡,并兼顾轿车的舒适性肩匿壕,其实就是我们现在说的城市SUV斑挎几。   这样的优势持续了很长时间傅桔偶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展笺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叭填,瑞虎的势头逐渐放缓拜厢,也就不再抢眼了复镐。奇瑞随之调整策略赶,在去年推出瑞虎5这一新车型藕募柏,与其他自主品牌新对手进行竞争领劝去。与此同时拔拈盘,时隔半年的今天圈拓茫,老瑞虎被重新包装升级班密毙,命名为瑞虎3再次进入市尘怼,与瑞虎5形成高低搭配袜翁绍,重新获得了新的竞争力靡郊绰。   外观凤:   正如前面所说松坝坪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业藕溜彪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节莱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸饭,棱角更为突出噶呸、线条也显得更利索箱料乔。侧面增加了镀铬防擦条惊安啪,而车尾的变化并不是很大查呛,集中在尾灯和一些线条的修饰上胁陆,就造型而言瑞虎3更年轻了头洪。从车身数据来看斯,瑞虎3相比对手并不占优优势敝,但是得益于外观的设计虹路,视觉感受瑞虎3要稍显大一些笔。" "  在经历了数年市场洗礼过后尖吧,瑞虎车型迎来了新一次换装沃,代号命名也列入到了家族统一的序列中瑞,对于车型的区分更加简明崎虾。除此之外尽对,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计磕淖哨,以及更为充裕的乘坐空间庞惯莱,以提升自身的竞争力溅糯躺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型偿鞍哇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用俊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连倦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向付饭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车须祟。   此次改款主要集中于外观方面桨,通过新老款前脸的比较垫上慈,我们共计找出了8处变化鲜,分别为盗笆壳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥刑故!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大镐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表痊弊惶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颧,但在车身尺寸上有所调整乡坑,其中长度方面增加了30mm逝,宽度与高度减腥缓た臁,而轴距维持不变婆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出褪莱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蔑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中毫缚琉。   车身轮廓并没有大费周章的变化伟,更多的是在细节上体现新意浑吓寺。侧车身防擦条进行下移鞭楔,并在前后车门中增加了镀铬饰条颂罚喷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中菇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呸谈,更趋于向装饰性靠拢级,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式距氢妓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钱首。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗抱搞,若要找出所有差异匪芳供,还需要费上一些功夫独硕鲤,在对比过后变化上依然可以达到8处彩碴匪。依次为秽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更款,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识比蹲擅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处头掣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瞳,空调按键的布局更加紧密煎翰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化努。此外猾祭怯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升萝帛。   按照配置的不同瑰才存,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锌,大尺寸液晶屏包含导航泡毁、多媒体乡荷谎、蓝牙以及系统设定等功能嚎湾释,而在操作上也十分直观蒜群。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杯库抒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度侧苹、风量雷谱彼、风向等信息际久圃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匆,同时旋钮的阻尼与定位适中汀,手感较好晴剐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫攀。   方向盘两侧位置集成了音响鞭年、蓝牙通话与定速巡航的快捷键晶驼,中心区域使用了品牌全新标识啪嗡,并在造型上稍有改变缝胖计。仪表盘则没有任何变化无儡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同阑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鞘纫钉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嘘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鹃,但调节方式为手动僧朵,前排座椅具备加热功能角刻,按键位于点火开关周边区域精喜,位置的选择上不够人性化侥,副驾乘客很难进行单独操作础山紊。   在前文的数据表格当中划,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嚼队蛊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高槽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烩委,头部距离车顶约有4指空间侯棋,直接移至后排乘坐猛,头部空间同样保持在4指逝头,腿部则为2指余量厕囊违。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下尺汰肥,首先需拉动靠背边缘的拉手醛杆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒句烹,要想恢复到之前的乘坐模式棉愤拖,还需先拉动开关拉,同时扶 起靠背溪,在操作方式上显得不够便利登橡。后排座椅支持4/6拆分放倒违呕抱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大计,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致旧火姬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎槐混酬,含有DVVT技术读隶邻,相比早前奇瑞的1.6L引擎泄穷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善梢面疙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求号,在CVT变速箱的帮助下蓟褪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翠绵。即使在起步之初深踩油门帮汤,加速过程也会显得有些慵懒逃苯,只待转速攀升至2000rpm后轻副,动力性才有好转茧蜕,此时油门的响应能力有了子显著提高窜豹,虽然整个过程称不上动力充沛匪,但对于城市使用来说算是够了哪哪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上墩归瞧,涵盖了手动赦拓、雪地和低速3种模式纲仓黑,在手动模式下可以模拟7个挡位猛纽偏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用劝串负。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用五抄,在模拟挡位的帮助下木船,转速会与油门的深浅更成正比奋羞,升档与降挡的操作也会更加从容乔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新宋夏臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内际。   在紧凑级SUV的行列中扔穆,瑞虎3的车重算是较轻的一员泻,这为引擎减小了不少负担脖。助力转向系统的力度适当懒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力陶。转向的精准性使我出乎意料礁富违,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性雄茎,悬挂整体表现十分扎实攻玻母,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嘎,令试驾者信心倍增霸杰。   如同瑞虎3的定位那样涂蚕玫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外微卵,它并不具备越野的能力盼,然而精确的城市定位病,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适椿琼茨,诚然居,它在这两点上做的很不错按螺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刨咖抄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言驶,瑞虎3也许是最合适的选择对象兢韧奉。 责任编辑狸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嘉乖蛔,一晃6年时间过去了旗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化培人,但是我们仍然和它有过很多次的接触舒了,并且每一次都是充满乐趣的体验敬拆另。今天我们又把它请到了这里啊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外饲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型式。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妓模,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舰察伴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气葱刨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单失俱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税颠阂,自然整车价格也就能便宜不少矩竞,降低了它的入门门槛庆钩。而以我们消费者的角度来看杆磺蚂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吃票,这也是我们今天把它请到这里的目的侵完勤,测试项目很简单涕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现千苯蒋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了详。   ●日常驾驶动力表现憾榔茹:低速扭矩充足舅,高速动力吃紧搓跑谁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过怂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性秆痘苏,但机械结构还是更适合在野地里行走涎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此皑帮佳,外形设计通、车身尺寸甜、参数配置全都没变卞,只是换了一台发动机臂肝浑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铺磐辑,双手需要时刻度掌握住方向盘箔限晨,总之开着它你不会觉得太轻松咳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了桶到,大家也都心知肚明稻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现始。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舞,参数虽然降低了捞九,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些虱匠抖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纶婪蒲,并且只要车速不超过60km/h就呜饲,提速还算是挺从容蔑,也有一些推背感赌露,感觉并不比3.6L车型差多少焕寝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了急详,脚下的油门响应明显迟缓了不少梅脓,如果你心急的话豆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧化瘦抨,否则踏踏实实的在路上巡航疗忌活。   ●油耗测试拎倾黑:正常表现昧吠,不惊不喜使稻。   发动机排量小了舞,除了动力影响之外错但,油耗也是一个值得关注的指标漏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试呻嘶阀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里艰,拥堵路况大概在30%左右莫粒喷,畅通路况大概在40%左右丝哪,另外30%为综合市区路况凛,全程平均时速为31km/h蒲,最终计算出平均油耗为12升/百公里合尺请,算是正常水平操。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题炕洁紊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了旦疆清,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力考,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何唬娥贯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高美玫漂,很高识搜鸡,或许我接触的都是高配车型擂撼,包括纳智捷大7魏、CEO等车型埃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助豁替。今天悔帅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV首蒂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罕肚嘎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疼和沦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢弦?下面卵貌屉,我们就来看看详细的体验报告菩。 可以看到北,纳智捷的车型在外观的原创度上很高杆簇墒,这在于其他车型包括纳智捷大7皋幂氨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淮。这次试驾的优6 SUV也不例外钮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乖奖揽,为了突出这款跨界SUV车型的定位乏,外观设计上更年轻有活力虹摊腑,对于年轻人应该有很大的吸引力侈胸娶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表俊红畅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台县芹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm肺拦赫,轴距为2720mm骑,可以看出这是一款跨界风格的SUV玩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品荣,最大的优势是轴距要长出20-100mm琶靠,具备不错的乘坐空间尸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呻券。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎巨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撕,尺寸都是215/55 R17矛。可以看出在轮胎的型号上芬魄土,国内销售的车型都有一定的缩水幢挥挺,当然为了控制成本咳吐卜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现唬献。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮奋酣耸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托剂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美匪,两侧的LED刹车灯十分扎眼茧,不过从布局上看稍稍有些凌乱轿本。" "李老板的慷慨尖爆嘛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会犯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板佃。下面回到主题朔宿,从之前收集的网友问题看协,大家最关心的有两件事儿古火,一个是特斯拉的性能呸到垛,另一个是特斯拉电池的续航能力拷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿档淘娜。简单剧透一下钒忌接,性能方面特斯拉相当给力提欺率,续航能力方面我个人觉得还是不太行奥尖。 注拼箍铜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妇童鞘,文章中提及的“特斯拉”桂、“Model S”等名称均为本次测试的车型变订吨。 数据解读低禄详:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩届,所以今天我们就先从数据说起墨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版浅襄诧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吻识,而我们的实测数据为4.7s暴矫青,比官方公布的成绩略慢狮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿睹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搁。由于采用电动机驱动妮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弟搂捌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑辅岗椽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颧貌,直到完成整个加速井斗。电子系统和动力系统的完美配合姥苇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缎涤日,这是大多数的同级别车型都很难做到的方衬。 0-400m加速尾速莽怪困:170.124km/h 加速时间怪:13.63s 由于采用了9.73彼青纳:1的固定齿比变速箱斡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡卫蝎,在加速曲线图中如砰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冯酚,车速和电机转速完全是等比例上升穷朗。这里说句题外话秤脾,官方公布的电机极限转速为16500rpm衰怂,最高车速为209km/h草屎,通过以上三个数字芯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涉,有闲工夫的朋友可以试着算一算滥息。 0-180km/h加速肋犬蛇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哥儡,峰值甚至达到0.7G冬痛怠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱千灵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蚊,当车速超过150km/h后瓶渐磐,车辆的加速度下滑比较明显拐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现黄,工作人员解释说为了保护电池膏星,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡堂歌。再多说一句功势,这个速度日常用肯定够了汤叛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贸拢,但如果是赛道波俩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哭,有大直道的长赛道沤艰雄,它应该会比较吃亏担。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拒,常会被贴上大排量贩剔、暴力机器迪岸菜、拉风外形和肌肉车等标签捶搁湘。这些词虽然简单昧冬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惫迸童,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型体。近日十,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)萍秸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称觅崩:科尔维特C7)唾捂,肌肉感十足的外形颊,手动拆卸的硬顶啡戚杰,再加上6.2升自然吸气发动机等窟,都是它的大卖点衬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时埃烤,外形变得更具攻击性码豪茂。不同于以往车型背颈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗里,只有头顶裸露在外扭盆,非常特别郊堤。重新设计的6.2升自然吸气发动机郸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余枫复荡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机品篇,最大功率640马力茨,峰值扭矩814N·m)松沟倒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手膳魔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泌芳同。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为什沽曹:5.3万美元)窖董酱,几乎没有性价比可言灭萌,但相信越是稀有的东西贝鞍,越有人喜欢律。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆衫校波: 重庆诺斯特豪车会馆 电话舍呻掂:400-023-5599 地址绣盟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑戌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型派科矛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窝慷氰。而这款车本网也进行过多次报道与评测函,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题便,比如——空间与电磁安全性肉亭。   有朋友担心豆,混动车型的使用空间会不会很小捌疚┡帷,电池电动机发电机都需要摆放位置氢翱,还有散热系统垫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧袒。   作为一个“热心肠”吭爱,笔者决定帮一位同事搬家感恋测,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”动骄胆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱部、两个大型行李箱勾跑激、三个双肩背包摆,两个电脑包某感普,一个猫窝啤誓黔、一个全新的大睡枕搬走佬豪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唇蜕。好吧碌瀑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大罗沤蜗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鞘,从图上我们看出黑结掣,在放入体积规整的水族箱水缸后茸城,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间首入炒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包干光,并留有一定的间隙量风。   而后排在放入水族箱地柜后艘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位起烫惮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱速岗。得益于巨大的后排腿部空间踌塘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了版葛。而后灭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线靛呢。当然娶,前排的空位是为乘客准备的湍桨娟。(为维护试驾车整洁埠赶点,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施撤。)   我是一个希望低调的企业主膜蔑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的味,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间镰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少遁,后排音响控制末,前排座椅调节按键屯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喝虐疏、空间该溃摩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流驴悸,大电流产生的磁场对人的健康有影响裁挽片。英国专家认为芭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉穿,高于该值场,儿童将面临患病风险孩掂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗В害砰齐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害效烹淀。   简单来说杯倒芬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统敖素,如手机粗零,对讲机秆貌、信号发射塔等蔑纶,而低频电磁辐射离我们的生活更近辟烷碎,家用电器硕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射狼领,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奋杉净。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伞,前排座位辅差警,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量颊陷兴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品煤,不具有权威法律依据澄,但既然是国家允许销售的测量器材布弛耿,其测量结果绝对拥有参考价值够。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受柿潞,首先是油耗觅淋,我们在遵守法律规定的情况下颁锣玫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车步挠,而结果显示劣烷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车按描伍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溃士,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”炔喘鸿。   混动车型比普通汽油车重漠,驾驶感受会很糟吗?   确实厢弹垫,混动车型由于需要布局电池鲤、电动机棵渴瑟、发电机伍、散热系统及控制系统设,整车质量肯定会增加酵念,但通过驾驶誓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感梅晴篱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动迁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涛,使用感受更接近与现代的美系车型宿吧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性虎潮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极娄狠鼓,而在高速公路上媒创,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了期封,取而代之的是风声与路噪声拉轰食。而操控部分维,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了琉喷,你永远不会感觉到生硬的颠簸平扮发,一切都是柔和与优雅陆晤妙,当然贺十,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的收没娥。   最后辛婪,我们通过以上测试斧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性侯让、油耗及空间实用性上都出色表现饲,而为此你仅需多付出几万元的代价嗜狈藐,加上经销商的优惠莎媳锻,凯美瑞尊瑞物有所值率涣七,而你现在需要做的吾,就是去店里亲自去试一试够筋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接登莆。 图/文皋拭仇:丁艺   丰田汽车日前宣布宝释监,截止2013年底揪司吠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蹄寄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瞪烤。诞生16年来桑弗浓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蜂、备受600余万车主的信赖和认可僻剃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坑颗涉。 责任编辑普:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怀,MINI凭借其漂亮个性的外观田翁浚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心玲酸琉。2014年北京车展上纶锋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程萍咎恪(点击进入上市文章)凡内,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化偶裤跋,同时在配置方面也有一定得提升锯蜂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后镶轮奔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市肛,售价区间为20.18-23.68万胜俺顶。虽然只有4款车型可以选择皆娩,但从大家的关注度上看箍娠绣,很多人对这款车给予了很高的期望讽屯。今天俯墓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V怒文酞,两款车虽然在级别上不同屠嫡吹,但是在价格上却是非常相近杉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万釜拦舍。下面图,我们就来对这两款车型做一个对比随坑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话涎叮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赤。当然料欠,作为一个自主品牌计嘎规,想要和这些合资车型抗争辜桶荡,就需要在配置上有一些诱人之处菊弟皮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别琼谓,从车型尺寸上看掸,H8明显要大于东风本田CR-V查擦帆,但是价格却几乎接近搪。如果您的自主品牌不感冒的话悍纲谓,那就不用在纠结了凹。但是盲啼遁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蒋淖梳,那么H8的确算是不错的选择次颓虏,至少从轴距上就已经很让人动心了史拟。   =============分页符=============   原标题卷庙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下滩僚麓,哈弗H8还是小胜时,其中H8还带有液晶中控屏颅,而CR-V并没有配备中控屏事访炯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能苫辅。这些东西的确也是非常吸引人的烽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赎撵恃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验团,平且还配有ECO节能模式谜浅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捆了付。H8还配有坡道控制系统诲,但是CR-V并没有配备这个功能眷膝底。另外稻莫凸,H8还配有三种运动模式梅,一定程度上提供了多路况的脱困能力钠参,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挪唉铅,当然H8属于刚刚上市的车型圈菱,并没有试驾车让我们来进行测试围,以后有实车的话邻的,我们会进行相关测试茹。   结语乔蛙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肝肺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升度麻平,某些情况下还要超过很多合资车型携枯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下锚肋。 责任编辑豆:赵春晓" "从1985年开始楔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吠邦弛,1991年出现在5系车型上活郎摩,1999年开始陆续出现在X系列车型上亭。直到现在滦分,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挟段隋。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配色,提升着宝马车型的操控性和运动性讳。让牵引力发挥的更加自如啪抢暑,下面勺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现京茹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱块扯。在车载计算机的控制下略坝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整遂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肆访号,而且动力分配比例范围达0-100%隆,赋予车辆独特的动态表现薪。 与传统齿轮机构相比伶,xDrive动力传输响应速度更快跨,分配比率更灵活险羞,通常耗石和,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴侥,保持车辆转向精准灵活玖颠佩,初婆、中段加速更为直接的经典后驱特性冯醚碘。而在弯道绩、湿滑路面惩侥、或紧急变线等极限状态下枢粱好,xDrive系统按车轮的附着力分配动力勿,增强了车辆的稳定性和循迹能力诗彻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统山遂,在附着力降低的情况下线,更加考验着前后轴所分配到的动力霸定。通过一体式底盘管理系统的侦测氦钒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配观界。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嗽,最大化的改善转向不足和转向过度敞测。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现勘洽巾。宝马4系在绕桩和紧急变线中瞪佬典,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外毯肠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准炮闯,更灵活朝较。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缅融。越野路面其实并不是X5所擅长的领域花,公路性轮胎打滑严重烧合,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预混侍啦,还是能够胜任一般越野路面烙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑淋媒弊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)醛庇少,宝马X1一直以其运动性示人情侈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表购共具。但是不同于一般运动车型不擅长越野稳蒙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能闲蔡,能够让车主在假期到户外撒撒欢境让秦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗帮粳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比椒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涧光睦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣羞劣届。   在消费者最关注的价格上囤拢,我们分别来看两辆车脑蚂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元畦粹松。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元艘嚷。从售价上我们不难看出涛撑碑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3琉娇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3酶傅,价格区间跨度较大午俯。   外观尺寸对比靠:   首先巩伦,从外观上来说健辫,宝马X1极具动感滤洁。其标志性的双肾格栅已经不必多说技,远远的就可以知道这是一辆宝马佛记呐。而那富有动感的线条趴瑟式,将其外观勾勒嘘刀,即使是静止在那里菇钩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态插。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沫陆,感觉比例似乎不那么对称淮赫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控没,而且作为一款国际范儿的车蔬诗太,修长的车头设计让车辆显得十分优雅分势。虽然宝马X1有修长的车头啥讼测,但是驾驶时却并不遮挡视线诉假熄,仍旧能够清晰的观察前方路况刮湾。   相比之下疏,奥迪Q3的外观略显沉闷犀日圣,同样的家族式前脸显得十分稳重擎。虽然不像宝马X1一样运动称斤,也符合其SUV的定位离怯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大唐归兽,这也让奥迪Q3的样子更加传统首撤冻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瀑宽,但是内部空间却优于奥迪Q3承搬,相比来说哨,宝马X1具有更大的头部空间粟彩茬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3锣迸跋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长俯成:4477mm 长食倘鹿:4385mm 宽孺:1798mm 宽活立:1831mm 高胺:1577mm 高粱:1608mm 轴距怕埂室:2760mm 轴距掸滦毫:2603mm 最小离地间隙现蔑姑:194mm 最小离地间隙浆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者罢,宝马X1具有灵活的操控性侵耪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洞奠皑,作为一款 SAV瞬亨玖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的皋揪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呈策猛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣堂。   实际驾驶中斗老败,宝马X1的路感清晰姑,虽然车身不谐硭,但是宝马X1却有较小的转弯半径前农诫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头请连铆,带来更多的便捷缆。行驶中脾高,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瘁举松,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系堵何堆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮渴滑、高精度直喷与电子气门三大核心技术捶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果己,在动力输出上达到高低搭配的形式玲。而宝马X1带有的ECO PRO模式晦旅,可以帮助我们进一步节约油耗蒲漆膊,让油耗能大约降低20%翘。 两车基本配置参数对比橙斯哆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涉捐:通风盘/后虽藉:通风盘式 前逼沽辣:通风盘/后沫巩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题枷答薄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV槐请,我们不仅仅需要看其运动性能姬腑,还需要检查其越野性能褐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统丧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成谭岸,为了能更好地分配轴荷烹寒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恳、后桥差速器前面潍仕啪。正常驾驶环境下揩搔蚀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮苔才窜,当检测到前轮附着力减弱时列瓤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稠堕,帮助车辆脱困蚕低磺。   通过以前的测试托,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用呢土抚,对于应付难度不大的非铺装路面来说昆剐,这套四驱完全可以应付仿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胜活,加之悬挂行程过短寝袄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试科哗炉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蔷,偏向于公路驾驶你疙骸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统搬寸肮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴额蛊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哎,动力的分配为40:60尸辨,在实际日常驾驶中彩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的税寿妒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主茫社彪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能帝败祁,在车辆出现转向过度时秽输,车辆会将更多动力传递到前轴峰蓄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性日,帮助车辆脱离失控的状态泉崩埂。在弯中逐渐加速的过程中熄,由于车身的重心靠后磕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势毖蹈惟,在这种情况下保慰痴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出错,减小前轮的负担沛,使车辆获得更好的指向性厢槐。   无论是雨天僧扔,还是弯曲的山路棠扇边,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对遁。而且在大角度爬坡及碎石路段赡仍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弘烷。尤其是爬坡时拦护唱,动力能够智能输送至前轴弘岔,让车辆轻松前行宋懊郎。而在平时七,动力又会自动分配于偏后驱帘,让运动性得到进一步的体现憾硼煽。此时的感觉是类似后驱车底税,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配丸茸沧,让车辆行驶更平稳悉。   相比而言默仕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野混庙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肖捶熄,具有良好的越野视野屑丰,但是宝马X1的离地间隙更大材撼,通过性更好戊峡竭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少概,尤其是其具有更多头部空间蛙白,如果越野时肺签情,可以适当调高座椅坐姿清。   =============分页符=============   原标题沪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烂浓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汞们硷,所有的按钮也都在触手可及的位置念程凌,十分便于驾驶者操作谢惧委。而且两款车型都选择了年轻篙绿、时尚缸、富有现代感的内饰设计犊。   两款车的配置幕寇人,无论是奥迪Q3怀尺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全及。尤其是宝马X1的iDrive氢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用冀汹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赁,宝马X1更加简洁焕筒管,而且操作一样方便浩及独,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冗末及。即使是刚接触宝马车型的用户沙奋,也能在第一时间熟练操作涩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卿撤手,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性斥冷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索姓蜡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鹤荆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供差狸。例如像最低配的宝马X1缆弦镣,虽然价格极低光揣温,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了菠犯。Q3低配也是一样搅抵伤,配置较低烯羔焦。不过如果您不在意像导航恍棘、座椅加热等配置朔吞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要核事。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后膜能,我们进入车内来看看内部配置以及空间己弄疙。二者究竟谁能更胜一筹糙?首先来看两车的安全配置呕骄涵。在气囊方面头褥哆,奥迪则更胜一筹蚀瀑,在两车装配有同等位置气囊的前提下透,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊诚第清。轮胎方面则是宝马X1取得优胜革桂阮,它全系标配有防爆轮胎棚凹,即使发生爆胎辉婆,也可以继续行驶秽啸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配颂霜未。此外防爆胎也节省了备胎空间疙味,让后备箱有更多的储物空间貌撇饲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间囤。从车身尺寸上来看灌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势四,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势怀羚坝。然而车内乘坐空间方面拖涕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度脚递撅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泛休柑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面排盯石,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策巳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养簿蹭。但由于国内油品的质量不佳腺,为了更好地保护车辆发动机戮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扰扛汗。而其他配件的保养周期上圭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养秒乔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i力:   861元   xDrive20i辈:   1036元   其余车型枪限:   965元   sDrive18i星攫漠:   861元   xDrive20i马瓶:   1036元   其余车型门肌池:   965元   sDrive18i辅时胁:   1609元   xDrive20i裙板浑:   1784元   其余车型菱睦肮:   1713元   sDrive18i橙秋骇:   1386元   xDrive20i氢料女:   1561元   其余车型美蛊韦:   1490元   sDrive18i钞:   1591元   xDrive20i韭承:   1766元   其余车型混:   1695元   sDrive18i藤:   1609元   xDrive20i腻玲喊:   1784元   其余车型谢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注检控:●褐褥龚:需要更换 ○写毖:常规检查篙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拒式,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯计圃、空气滤芯和火花塞矩。花费支出大概是2691元陡赶。4万公里时还需要更换汽油滤芯防,支出大概是1382元勃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恫傲卤,保养中也没有出现更多的费用支出勒谈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用判钩溅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注块虑:●和念沽:需要更换 ○藩捎蹿:常规检查藐距毖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出迷盟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纫境脑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伎碧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巫汞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伍龄,能够更好的照顾到爱车的每个细节阂勿。   总结恼论: 总体而言陕廓很,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动需口,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刊睹少。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钒慧冀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惦梧褥,整体内部空间与奥迪几乎相同仿粉磺。而在使用保养方面癸粕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济腔挛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人控,但是其配置也相应有所减少挫市悄。作为高配车型芹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择遁竟灵。 责任编辑咆叭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拔瓮珐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会盯。它足够漂亮了继弘菏,漂亮的让人感到迷茫狡日,这几天我们一直在法国和瑞士穿行剂囊夺,由于在国外斧宏肃,我不得不比以往更谨慎的驾驶梳为萝,没有做任何炫耀的动作糕彭盛,但依旧接受了不少注目礼肥蜡很。   最记忆犹新的一次是我从超市出来急哦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恼畔挫,只好出此下策念粉:按住衣ㄌ莺粒控器盟凌,“砰”后备厢盖弹开了稀红耐,老头愣了一下熔另词,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢假盲洗,并给了老头一个友好的微笑牛叭,关门走人了俺剿。这时我才知道败灌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量教隋酚,它的曲线诱人累,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处颇,但令人心动的地方是从B柱开始的硅芯碌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级牡郎采,曼妙的线条打动了不少欧洲男性双冗。也难怪嘲鸵,差点忘了提脓觅,我们这台车选装了AMG套件略,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伐讹,没套件的车感觉就差了很多妥旅。   即便如此土,它的妆容仍是存有争议的份凳档,在我们同行的5人中就已经产生了分歧锣澄。左派以我为代表(全部未婚)那,认为它的骚气指数接近满格墙垒,尤其增加AMG套件以后摔,能骗不少小姑娘蜕烂年。右派以结婚生子的同事为主清,他们认为车身不够修长雷滑,不够秀美让劲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蔫擦缝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情顶彤,但又内藏了些许的凶狠可浦。   不过我们两派的意见同样有交集鼎铜,那就是从侧后看去骂课,它的美感更胜非。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捻墩,远远的从背面欣赏它危,真是太美了坷。   =============分页符=============   原标题廖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上珐罕,它采用传统的氙气大灯冯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统簿谦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少携搭。另外氨痘埂,与前包围上的空气导流口不同的是肖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悉穿锌,不得不说其达成的效果是相当不错的爱投。   18英寸AMG轮圈实在惹眼落虾绞,但日常使用中也是在令我提心吊胆刃,还记得开头那个故事吧低庙,告别老头后我驶出了停车潮稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娟分,压过了一个并不大的小坑洼爽话霸,胎壁被硌破了眠诧,轮胎在5分钟内全部撒气哥超花,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用北,这个下马威让我措手不及旧。   =============分页符=============   原标题躺寝羔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门帕辣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中啡廷。坦白的说剔固,这套座椅看起来特别有型牛肛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色担插鸥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痊融,我觉得座椅的设定倒是恰到好处敌单冕。   眼前中控台的造型斜防妒,甚至细节都与奔驰A级相同跋侈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用背,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纫蒋,总让人忍不住多瞟上几眼蒙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帕坑告,触感细腻寂勺。   =============分页符=============   原标题辰纤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳烘,各项按键的操作都很顺手报,但我多希望能提供翻毛材质酶。另外如瓢夯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手帽吕钙,回馈力很卸帧,而新款车型早已没有了这个感觉槽途,让更多人都更容易适应蛊摩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格阂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吵,特别方便槐鹅,当然了灰,这并不是CLA级的专利稳常,A级也同样如此慨享。总之对此我们是持肯定态度的挎秦毁,“怀挡”显得复古策却技、特立独行抵承,而且省空间凯隙辣,利大于弊式得叉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同揽糕怯,不同的是它很强调对网络的依托藉蔬儡,这几天在欧洲开了不少车饰累,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联情袱。几乎所有新款车型都支持与手机互联戈歉磷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能税幕,还可通过手机网络访问互联网趁纫拒、下载官方APP程序和导航晌购俩,这是国内车载系统所没能赶上的撼。   =============分页符=============   原标题斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说梦蒜估,空间实际上是够用的纱蹄,毕竟多数时间都是前排利用率高搏问。我同事身高179cm擅半拖,在前排头部有一拳的空间刊壳楞,在后排就显得局促了桶,后排乘客反应压抑感比较强腹。   不过我坚信创庙,对于CLA的车主来说空间是够用的颠,因为后排不会经常有乘客壕厦河,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酞答,况且它还有个不小的后备厢供日常使用短亨珐。   =============分页符=============   原标题鼎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖斑撤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烦垢缓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袒炽拭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm孙,配7挡双离合变速箱蓟哄,带有换挡拨片搁梦乏。拧动钥匙居死煽,发动机被唤醒冕,车内怠速状态下的静谧性相当不错式枷仑,我们出发了灯踢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通煤挎,不过CLA非常容易上手卫,舒适模式+D挡表现得有礼有节盟,整个驾驶感觉极其轻快无,这是一辆易于驾驶的车讹韩娶,不论男性和女性都会觉得很轻松栋芹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性沦违瑟,转速时常被控制在2000rpm以下鹿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契散腺匙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性棋码,而且在低速中它的换挡依旧平顺颁句,并没有出现那种令人不悦的闯动陈峡。   切换到运动模式烤虚,变速箱首先变得更为积极插,整台车的性子也开始急躁起来漓极,随时准备着接受挑逗衰啦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接溶贫。油门的响应也更为灵敏酷辛,初段就能得到不错的效果李溜,只不过排气声浪并不那么有气势伪糠。   至于转向角赏篡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坦咐县,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉巳腾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转累冉旁,那样的线性和柔顺哎弦,简而言之非常舒服胺阮悼。   CLA的转向感觉则不然母腐,它少了些紧致的细腻感亭,多了些轻巧哥城。这套电动助力低速中没什么特点日户悉,属于偏轻那类的蓉另处,或许女性朋友会喜欢扦敛核。高速下转向逐渐变沉峨尉,更易于驾驶秀贺挂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铆,比我想象的要好不少蒋。   不要被AMG套件所蒙蔽孔朽,悬架的设定并没有那么生硬较派潭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陋抒射,整个感觉还是挺舒服的恕豢,回弹的特别利索金,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态捌,起码我在前排开车是这样一个感觉搔午,只是后排的乘客有时会说舌:颠!哎票吧,管不了那么多了胃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绘啼胆,驾驶感觉对于这台车来说重要笑困。   =============分页符=============   原标题捷孟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注殊瑰坤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现熄地。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护混,无法进行有效的弹射贾。起步时有将近一秒的延迟间估间,之后发动机全面发力潞量耗,此时轮胎打滑非常严重赖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故救,全新的胎面没有达到最佳的工作状态效辅,导致抓地力不足椭。怎么形容这个状态呢癌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速霞合睦,四肢虽然在飞快的挠地讨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蹬,各位想象下份玻檄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毋铂怒,双离合变速箱准确的完成两次升挡镁频楞,换挡速度很快超疗,最终用三挡达到100公里/小时的速度哥,时间为7秒整看喷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新赌撅诞,因为看到严重的打滑时我特别无助练显,尝试了降低转速起步庭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地耸啸同。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中镭,而且车身的支撑有效仇哩,车内没有特别明显的前倾感觉忻。从刹车曲线来看罐,自始至终加速度都在-1g左右递,最终成绩为38.46米喇剩涎,符合奔驰一贯的作风懦青。当然貉肃,待拿到国内的测试车后涝庙保,我们还会进行测试贤熄,看看原厂的轮胎表现如何氓。   总结晚骆换:   从国外的销售情况来看单,CLA是相当受欢迎的森秸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伴筋灭,CLA在美国同样有着相当不错的市吵畛搿,2013年后四个月销售1.2万辆窝,势头相当迅猛袜踏,可见其受欢迎程度壬。   进入国内后我想它会得到同样的关注静,随着细分市场的成熟形弗款,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辅啥铣。奔驰CLA级祟,主打运动龄嗜、年轻扇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎洽撂,尤其选装AMG套件以后效果更甚硼盘潭,相比奔驰A级夸巳,它的吸引力显然更大涸撑。相比竞争品牌染,这次奔驰走在了前面句,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绷妒博。配置方面国外大多都是选装疾牡,比如天窗尺搐蛊、轮圈样式等等边却权,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知通。   不可否认汰谓锣,它是如此的招人喜欢恭,尤其招那些打扮时尚撤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑干:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涪脆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了戮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机掳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桐快,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃淘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型算堡尖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革灌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法如角,通过细节部分运动元素的添加姐目,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格平唉舅。其外观运动套件包括进气装饰嫁黄屯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等签。   总体来看筐堆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子切苹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置罕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备查,白色车身加上黑色的玻璃车顶沫宝纹,看起来很有档次感囤漂。不过略有遗憾的是蔷侨,它的全景天窗不能打开屏菇套,有同行戏称筹隶,这是专门为了看星星而设计的摆蕾凉。   内饰简洁自然   与外观相同帮菱昏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围肯。全黑的内饰秋厂仆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现葱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来匡恢累。   配色方面课抵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰慌什,但通过座椅的白色缝线罕、钢琴烤漆面板白边框的搭配渐徒,使得内饰整齐又不显得沉闷潞柿梅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了项胶垄。人机交互系统方面爆,V6菱仕Turbo车型并不占优势局短。   动力不错袖办,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机孤酬堵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扁莲屉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蜡诬。这款车的低速扭矩较大抵,因此起步时非常容易埂堕糕。起步后恍堂换,借助轻盈的车身凳然,汽车随后的加速较为顺畅为畦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实比,这直接导致这款车的操控也是相对不错矗未虚,在较为宽阔的路面上瀑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作透,感觉很有信心始赡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校床,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的犁惕堡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置帆,非常方便驾驶者进出稳澳羡,但打火时鞠碉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瓤旅。 责任编辑勉达:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冲垫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位醚窗。之后的继任者是睿翼皮耻歇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈姬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款苛填巷,并更名为马自达6阿特兹拐,而它是否能达到前辈的高度畔慑捣,让我们由内而外的体会一下涝篱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌密,配合这两侧行车灯额扁举,看起来霸气十足摧,隐隐的透着一股子狠劲巍变兴。图中这款车是2.0L的标准版北泼粗,则采用了较为普通的卤素光源私夹茶,科技感差了一点宋咸惦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痕搭,犀利感十足揭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA截波,它不同于以往的两代马自达6朔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唇输收。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子托僵随,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm幂炽,轴距为2830mm响缅,与进口版本相同娠吉。相比同级别其它几款日系车型嘲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势撅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾宠,像是一滴在高速行进中的水滴剑禄,充满了流动感撮。从后边仔细观察阿特兹的背部讽陷醋,不难看出它还带着一点掀背的意思搽郊从。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扳霓吩,配合着双边单出的排气筒扳亩,更使整车的运动感一直延续到了尾部肩费靡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈静潮摊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎副聚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扫眉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敦赔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩螺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质创百,其它区域大多为硬塑料彻台。由于没有太多的装饰件凄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价窝陶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高萄菇凛,它采用的是一块电阻屏理攘揪,触控灵敏度还算令人满意透,界面的科技感以及显示效果都很一般储帆,总体感觉更像是四从肛刃、五年前的产品虱烙斥,唯一的优点就是操作无任何难度鹃凌,一看就会司裤叫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡册,所以导航功能暂不能使用些。   进入车内且男,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了楞弹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妮恍,握感也很不错脚迁,由左至右打满需要2.5圈叛,比大多数车型略小渴。此外康梯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片曹巢,操作便利性良好哼牡,而且兼顾了驾驶乐趣猾尘宛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色僳,但却一点不掉价比堆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感氨幸氖,其次它的表盘内圈采用了网格设计丢姆,多少有一些竞速的味道恐浮咎,再加上白色的指针以及简洁泞、明快的字体发拐琅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妈副蔽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏炭捶蠢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗歪陶签、平均时速横揪典、续航里程之外那呈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP紊缅。i-stop是马自达研发的自动启停技术睦翅淘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火捌。   除了i-stop鹿荚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统粹榷。之前在新能源车型上比较常见羌乔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上衬筋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吉勤,它是以电容取代传统的电池或电瓶撼杯谦,从而为车内的用电设备供电逻泰琉,而非用于推动车辆前进滩。   空调面板的样式不错接,旋钮和显示屏都显得比较有质感摆锹撬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辉软华。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蚕茶酶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘璧淄危好徒是。前后排座椅均采用了真皮包裹狗煤吴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次帝。   虽然阿特兹有着不错的轴距碘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩爬协文。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥小,而在后排却只有不到一拳的头部空间屁迪。令人满意的是后排的腿部空间伐技骸,坐正以后不影响翘二郎腿茸爸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定露痴莽,不仅地板平整号谅,而且行李箱有着不错的纵深揣逞,轻松放下高尔夫球包睹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坚骏胺,以及更换轮胎所需的各种工具失旗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烁兢掏、双可变气门正时得拒镭、凹顶活塞+米勒循环阔鲸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术齐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现窘跺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浩滦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm墟噶喂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱媳姆挞,并带有换挡拨片世,只可惜这款变速箱不带有S挡汾蛊辞,对于主打运动的车型来说个遗憾乓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肋狗寐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脓唬守,日常驾驶过程中罚,为节省燃油层燃,变速箱会积极升挡嘎拎哨,转速经常保持在1500rpm以下勒寒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应穷疤,因为这台变速箱的反应速度很快牟,能够很好领会驾驶者意图衬羌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出串。   阿特兹拥有良好的操控性漆,这首先要归功于发动机线性的动力输出稗适。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏矛十毋,而中后段又能够拥有很好的动力表现词镁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻繁嫁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处详谋抚,尽管反馈的路感一般衅碌羚,但指向足够精准笑蜕,能够给人很强的信心核码。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协糖栋,它的前后悬架初段偏软淳绘,能够很好地吸收路面的颠簸磋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾岁。可喜的是悬架的后段韧性十足貌典茂,不会让人感觉力不从心玻柔糯。最重要的是朽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惨倾,车头指向灵活守盎铜,车尾循迹性出色豁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见悄餐。   总结灰: 对于马自达这款即将发布的新车突,我只能用赞不绝口来形容朔,外观和驾驶感受都可以称为上等司蜗焕。如果非要给这个车挑点毛病的话措墓,就是在高手如林的中型车市场里测,马自达6阿特兹的内饰略显中庸铜。所以如果你是“外貌协会”的成员宫鄙,或者追求极致的驾驶感的话韩,那么你可以期待一下这款新车疾核捶。 责任编辑尼匹枪:赵春晓" "  KTM的X-BOW掂,直译过来是十字弓寿乡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苫俺。实际上亢钩,这个模样怪异的小车容概,的确是火力十足碌,足到无论是在街道上还是赛道上玛吃暮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凯涡伪。   先来说说KTM这个公司鸵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瓜捕宠,以生产越野车和跑车而闻名供磋骄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车淀杀,也许是工程师们精力太旺盛帘犊,亦或是身在奥地利这个地方蛔起故,总会有些天马行空的想法滔标,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烫畦码,去生产一些别的什么机动设备骆。这几年蓉汀,除了X-BOW警,他们还有不少奇奇怪怪的新发明闲洽氛,而且都有一个共同点——惊人且极端檬遂枯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)牟、puristic(纯粹)拨凤惦、radical(激进)融献尸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解旧岗秀。另外还要多说一句峡厢睡,这家公司的口号是ready to race橙吝吾,时时刻刻都在准备一场竞技虽凛停。   KTM的CEO曾经承认汹嫉,他们希望使用21世纪的技术睦,发扬柯林·查普曼的理念鹤恳,打造一台新世纪的超级跑车雌颓。柯林·查普曼是谁差斜?他是路特斯汽车的创始人钒畴,他说过最著名的一句话是袍浪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准簇供酥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的式为称,作为汽车工程师花钳灵,他把全部精力都放在对性能书炊虹、操控和轻量化的极致追求上菱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可理恕翱,但跟进尝试者寥寥驮冀。看看路特斯汽车凄凉的经历呜搜,这其中的原因并不难理解橇硕。我们很欣慰地看到妇炬滥,在新世纪净睬,KTM继承了这种理念客论畔,并且做得更加激进堑圈。   其实X-BOW的理念很简单固疟屁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车稍。碳纤维单壳体车身椒、全车碳纤维组件佬抽撤、水平推杆减振器壤焚,这些都是方程式赛车的标准配置伐毯磺。由于使用轻量化材料叔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)丹呕魏。在高速行驶中该鹤,车辆的气动布局提供下压力统溪尽,以此来提高抓地力和稳定性嘉,这也是方程式赛车的特点勿宋卿。和赛车唯一的区别蘑柑藤,就是它有全套符合法规要求的灯光烘宠悄,以及一张副驾驶座椅乏陷检。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机收官,经过强化和升级后石,动力达到300马力拿亥,和F3方程式赛车相当坝弓,六速手动变速箱也是简单而纯粹肪膳缅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话糕,我们不妨来看看推重比斗娜男。X-BOWR大概是2.6千克/马力宏落典,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩呛獭,也就是说发动机需要负担的重量更少磊貉喜,动力表现自然更强氮梢。   在踏入X-BOW车内的一刻委废篱,恭喜你趣步,在旁人眼里摔,你已经像是一个职业车手了犀。首先一只脚跨进驾驶舱繁罐事,站稳后调整重心倒敦,再把另一只脚迈进来檬爽峨,双手找到合适的支撑点税,将身体重量转移到双臂贫娟,身子瞬时下沉吨晌稿,把自己放在座椅里睦轮。来自RECARO的座椅是固定的弥,完全不能调整刀,靠背角度略微向后倾斜百,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里踩娘氛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置料畦。要完成这一系列动作迁每,如果你是个长腿欧巴鹿手,可能会轻松点闷颓。同样和方程式赛车一样揣兽补,X-BOW采用快拆方向盘乃程,在一定程度上提高了进出车的方便性魔,不过我觉得这个功能最主要的目的弹吝揪,还是为了让它更接近赛车娶蕉。绑上四点式安全带汐疚策,身体没有一丝活动空间败,因为在碰撞的时候受,你不能指望安全气囊救你一命骗既,唯一的方法纹宫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上擦煤。   驾驶它谱筛,你不需要有汽联颁发的运动执照施哩雇,甚至不需要经过特别的训练敝。只要你有合法的驾照沧,会熟练驾驶手动挡汽车缓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度闭瓣。连离合器都很好掌控洗嘲,甚至比驾驶EVO汲、STI这种高性能运动房车还容易洞矩全。你唯独需要的揽,是练就一副有力的双臂势斯,因为它完全没有转向助力涧毋镀,停在原地堪仆,方向几乎是打不动的搞。   由于场地的原因你,试驾过程不是很尽兴蛾瑞闪,并不能体验到X-BOW的全部性能浪头扣。在狭小的环境中壁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鸡楔塑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力函踢盖。因为使用水平推杆减振器篓,X-BOW的底盘可以尽可能的低烫马弦,在转弯中几乎不会产生侧倾牛。多连杆悬架结构稳定半丹圣,可以减少轮胎不必要的运动和变化告免咀,保证最佳的触地面积懦党橙,用尽每一分抓地力胎罚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度癸享,这一切所产生的副作用川揉,是你的身体要承受更高的横向重力辽狗劝。   在视线上财绞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似居,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置泥褥慰,以及转向时轮胎的变化场互。利用这个优势斤,你可以把车开得更加精准稼齿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拧榔恫,这是任何房车都无法比拟的彩危。不出个把小时狮盘昆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样壬,高速掠过障碍物而毫发无损聪,那种险象环生的场面糜,我相信其它车做不到兽,这种乐趣和成就感蔚,只有X-BOW能给你酱。   看到这儿镐先架,你可能觉得这台车并不难驯服售虫,一切都很容易等忱。没错戈,X-BOW没有设置很高的上手门槛虹妮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单睦浮诡,但是它还有进阶的玩法稿居,这就需要很高的技术和技巧了缓弊兴。首先百绒腾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瓜,为了它的寿命邪驾赐,好好训练跟趾动作吧从叛衅。漂移舵?也没问题欺,在转弯时只要加大油门固斡惹,车尾很容易就会滑动起来秸痊。之后能不能画出一道完美的弧线射耻欠,就要看控制的技巧了蹭块陈。   除了以上这些鸿,我还有一个建议跋改唐。置办一套合适的行头郸嚎,至少也得有一个头盔和一副手套铣工,这会使你看上去更像是职业车手兰。当然帽男,作为一台可以合法上路的跑车梁揣,KTM也试着考虑过车主的感受锨,推出了一款GT车型醋倦浦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃离山,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疼我恫。无论哪种装扮杀弹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街呐翻,在气势上就足以压倒一切捞,而在性能上撩涕,它也是所向披靡庭,精准厘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜天杠。虽然它可以以合法的身份上街莆玫,然而对一台Ready to race的准赛车朴涝,街道并不是唯一且最佳的选择瓦共,它最终的目的地挽庇,是要奔向一条真正的赛道翻胖,在那里解开封佣凇,去赢得一场真正的胜利蹲。   说到价钱圣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车限,一点都不值奶随。那么邯窖爬,如果说花135万醋探,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟含庆,最大化的驾驶乐趣悔,并且还可以在公路上行驶量角湃,这样是否物有所值妨啊?答案其实显而易见惺焕煽,值丹凯龋,或者不值小杯静,取决于你是否真正热爱驾驶牟,热爱赛车运动旦。 责任编辑回:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烤焙,早已见怪不怪驶忱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怜硷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过戎,广汽丰田出品的YARiS L致炫纷钙,就是一款加长版的小型两厢车丰禾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志煽。 知识普及冒东:为何不叫“ 雅力士”了副攀较?   相信很多人都会有这样的疑问呻,从车尾的英文上来看傻圭,YARiS的标识与上一代完全一致顷贺钙,但多出“L”字母貉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观谩蜗寂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掣。全新YARiS通过变革性的设计部、加大车内空间颠霓、降低指导价旱停橡,从而想抢夺A0级市场的份额怪苛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望览粹金。不再使用“雅力士”的中文名称酸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碌欠。   外观汝未渡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型位下,如果拥有一副出色的外观设计让拘,那销量肯定低不了萝。广汽丰田的全新YARiS L致炫认,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舰,能让更多的人接受了焦。   =============分页符=============   原标题燃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冠,所以在造型方面与海外车型有些差别日伪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吗,“梯形大嘴”车头动感大气守,配合超长的轴距窟承拐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裤。   =============分页符=============   原标题捕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰煽面:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钩膏,相信你会有两种感觉剂,第一缔零匙:中控台设计非常大气撂,和丰田系列的SUV车型风格一致抖秋错。第二埠:超大空间聚篮套,后排空间完全比拼一般的A级轿车挫。   =============分页符=============   原标题线:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm耽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意课寝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车没,但是空间方面完全越级的感觉乘,完全不比一般的A级车差氰祈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瘁敝。   =============分页符=============   原标题纠冕捌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾刑浚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意杉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错誓厕桶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿廓担杏,中后段性能并不出色廊萄憨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吠垒毫,高速行驶油耗方面并不出色诚沤。   结 语   作为一款城市代步车型激刷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驰赔烤,外形方面就能征服不少年轻消费者卿才。此外菊攻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一茸抹饶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痘匈干,若果说美中不足的地方虽勾骸,那就是匹配的四速自动变速箱了贰沪。(韩威) 责任编辑戊琶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伴锋?告诉你茬茹韦,这是真实存在的一辆直线加速赛车链赤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赫特,基于2014道奇Dart车型雾太起,型号就叫做Dodge DartPro Stock泵翰效。大概意思是“超级街车”才闹高。虽然只是称作“Pro”矗叭丸,但它的结构和普通街车已经截然不同擎,一点点相似也仅限于外观上钞畦。一个专门设计的底盘辅甲习,扣上一个类似“街车”的壳子孝绷撂,除了好看以外盛,也是为了让车子的空气动力学特性更好受法姜。除此以外女猾检,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坚垫貌。   作为动力核心冒隋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造斧扭。与常规的“以街车为基础改造”不同细面百,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同闲拟膊。据厂家介绍梳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时脸架,而极速则可以达到480公里/小时绥。   Mopar没有公布具体技术细节观寸,但是在上个月怖耙黄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中本,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赡僧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考珊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瞥吧陵,它跑完402米还需要9.9秒房撤俗,而末端速度“仅有”235公里/小时冒锰霓。也就是如果两辆车进行一场比赛称校宏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候阂睡急,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半贰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挺苫,当然也无法在普通街道上行驶恐湍铂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采难。 责任编辑贸孝罢:赵春晓" "  4月11日皮搭吨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市讲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瞪沉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元塘殴。   4月的京郊春风和煦炽掀悲,桃花盛开啪急,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意耙电,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基托平,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苟弹吹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼细料冉。   然而稍微有点遗憾的是斧笑井,由于相关环保政策蚕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基喘班。   =============分页符=============   外观内饰唯邵澜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别差蒲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo么弯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外揽协,因为配置的原因钳席,柴油版在一些细节绒恫,如前格栅夏家、雾灯等处精简了镀铬装饰卧委透。   另外厂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碱瑰访,规格为265/60 R18舱,采用双五辐样式握厦梨,与高配车型的20寸轮毂有所区分鲜当。   外观上赶,大切诺基给人的感觉就是硬朗取腔、野性碍括、豪放界。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屯,如果不是看到车尾的标识浚蹲,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版段。轮胎的使用与其它车型也是一样的沧番偶。   =============分页符=============   内饰方面焊擅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致单,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同请,但是做工方面表现的比较细腻傅搬。各个部位间的接缝十分均匀滴处,内饰表面的反光也抑制得不错琴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的幂粱晾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机弦。这台发动机由意大利VM公司制造菏贸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造碳舷,国际知名度较高裳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垮嘶,最大输出功率为243马力(179千瓦)奇街茄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米末。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秽胸垦,采用电子挡杆设计嫩懈疾,事实上贾,在菲—克集团下的很多高档产品上艘技患,都采用了这样的档杆设计亥榔。   大切诺基是个分量十足的大家伙美释,体重高达2.4吨捅宝诵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时使工,都让人觉得动力输出稍弱目航。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同破患,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酬穆,这使得在实际驾驶过程中糙,柴油版大切提速很快傅顶羞,驾驶感受十分轻盈惹琶灭。   另外垒甩煞,发动机的噪声抑制也做得不错琼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垫,但却绝非印象当中稳嗣佩,柴油发动机那种高振动鲤淮、高噪声勾骂炼,车内如“夜店”般的情况誊嘲私。   在打开ECO模式的情况下涡莲,发动机的转速在1500rpm左右的时候茬封须,变速箱就会做出反应惯防困,升挡很积极侥竣囤。当车辆行驶到70km/h的时候噬诡,变速箱便会将挡位升至最高挡么麻蓄,我们在城市中使用墩扫,第8挡也是可以使用的诞当烙,并非摆设始。如果关闭ECO模式顾蚊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右还,动力输出得到了一定的释放寞,当然刚碍把,噪音也会随之有所提升翔。   柴油大切的油门踏板很轻盈辖但,发动机对踏板所发出的信号反应很快姓,但初段调校的有些过于灵敏了泪妓,尤其是起步时排睛衅,轻踩油门项,车身就会有向前窜动的感觉磷贾,想要平稳的起步还是有些难度彤咀,如果初段能调的沉一点昧槐,感觉会更好囱红汝,驾驶者对动力的输出也更好掌控没。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样灵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屡,由于取消了空气悬架册斤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的懦邦娘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拴梦步,分别为自动说冗、沙地担冷、雪地梧刻啃、泥地和岩石斧蹄虹,这些模式都是通过旋钮进行操作的仕矢伦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式含呕拭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择剃祁褂。   此次试驾设,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验耪,其中的体验环节有沙地劳拆、U型坑和炮弹坑三个环节踌村。在进入沙地之前氖伐店,首先将车辆选择到沙地模式冻芳蓉,此时车身稳定系统自动关闭朗几苛。由于没有空气悬架锚辩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剩。   模式选择完毕之后锻辞,开始正式进入越野产地拭涝,在松软的沙地中碘九,要保证车辆的行驶速度鞍。在沙地中行走脓闲,轮胎出现轻微打滑是很正常的葱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坛,造成更大的麻烦惧。   在U型坑的环节睡婪,选择到岩石模式之后罐缚领,分动箱启动扭矩放大挡鞍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍脖斗睡,传递到车轮上的动力会更加强劲蕉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钒。   炮弹坑对于车子本身来说沫介绘,算是更具有难度的项目了巫丘蚂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筐靛唾。对于大切来说蹬需,通过这样的测试还是比较轻松的痹灯。在模式选择上皇参奔,我们依旧可以选择岩石模式耪剩凳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动妥蒲,保证有附着力一侧车轮的动力输出灯茫,从而实现脱困陆掸。   总体而言谰珊扁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在棺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拜。在整个越野体验环节帆媒迟,对于动力的感受也是比较明显的赦歉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纳瓶涛,主要还要归功于这台柴油发动机班,低转速扭矩输出足够大忿南呢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惕兜。 责任编辑辩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列莆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宪,以求为各位网友购车作为参考免高藕,本文我们继续进行歇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抽洁,作为合资品牌的A0级三厢轿车陌吴,经济实用以及稳定这三点立市之本瓢馈妹,谁展现得更好席涛碧,以下将逐一展开姬胶。 外观解读帆羔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中歉劳虽,这次“重生”抛开了以往的产品定位渴瓢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型腑穗,接过老款颐达的市场后瓢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势旁。   刚刚完成了小改款的阳光休纤杀,2014款车型延续了前款的整体轮廓潞,细节之处作出的调整和砷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸撕姐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型馈拔禽,另外增加了反光镜转向灯参沫、倒车雷达等外部配置秋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车慰讼颊,但两车在细分定位上有所区分橡坊甜,新赛欧更经济虹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定镁黔骏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本侧,两厢造型更具时尚特质陈苔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肃点翅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芥,前脸处的线条切削更是全车最多之处柏此啼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅镰房,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾呕,三厢车型尾部中规中矩己,采用常规一体灯罩的尾灯磕编,正是这一产品区分的剪影刻烯。 看完两车的造型辈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现辅筒。详见下表讽悸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观爽抡,您更看好谁禄?欢迎参与一下投票幂床侧。   =============分页符=============   原标题氰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比灰奴呐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩攫盟梨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直桥担涕,各区域之间的串联均平滑带过绿钠,整体风格更注重功能性镶垃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能煎信,并尽可能带来更多储物空间巢屎施。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弯伯芭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表裳倡惟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一茫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坦。   另外奈,随着车载多媒体系统的发展扭省,触摸屏更多的被普及俯届柏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能姥势财,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钾。 配置对比坡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置敝绞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比祟,仅供各位网友参考畅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题攀钡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比林充呛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度巫闷丹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度沁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示插卧识,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风驼即赖,而车身与轴距黔上,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疵柯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹兢掠。   动力系统对比降愧肩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面缆融唐,阳光仅提供一款1.5L发动机崔轮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拍惹,同为四缸自然吸气版本靶,排量的不同即动力上的差距蜗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)筹凛,具备重量上更轻的优势垛。   两车的自动挡车型北孰妒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱手,其平顺掀、重量轻及省油的特性佩桓,同级别车型中具备一定的优势绢纳动。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下帅示谜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT吞阔汤,在挡位上优势明显圣台睬,但其换档顿挫在车主之间常被提及恃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侩蒙钡,外观上二者均具备典型的家族特质弗忍嚎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面莆藕内。内饰布置阳光以实用为主慈澳拔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质繁档廓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现欢塘郎。综合本文所述室措,两款车型您更倾向于谁入?欢迎参与以下投票呛躺。 责任编辑毯陀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车梢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撼斤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贬全鸽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比被伐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型捍设,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涂署,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近居凯窜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面墩摄伟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嘉诬鳞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同危矮拟。也说明K3S试图走运动化的路线柑拔。   起亚全新K3S的长反丸烙、宽宦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm携,而轴距更是达到了2700mm的水平坡秃恫,在同级别中也属于比较突出的成绩硅羚侯,对空间方面肯定有着很大的帮助廊啸效。   两厢车的整体造型非常的简洁干练馈苗,车身线条也非常的流畅抵,有着极强的运动感行宿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差罢希纪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别氢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用刀固系。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嘉疟颗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的菇皋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达琳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm痞隶餐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的酱赣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谅,加之降低的车身让骐达更加动感微。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赣钱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感尖。形状突兀但线条流畅的尾灯蛙茎,红灯部分占据了大部分缎纹,白光部分呈现斗勾状沧教鲁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出不殿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达天,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置笺冉刊。能够有效帮助你快捷倒车售想壁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凯,因为外观好看主观影像比较大软幂咳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面市犀昧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多任克,基本沿用了现款K3的设计蔫赐市,提供全黑色犯罐省、黑米色场、黑棕色三种不同的内饰配色佛操年。做工和用料相对也比较不错睹撇酪。内饰除了硬质塑料及软性材质外亲,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陕泛努。   骐达的内饰设计线条非常流畅赌,整体质感较旧款车型有所提升炔。内饰颜色采用黑色作为主色调扰,搭配银色饰板丘喂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比岸甫粕,满足不同消费者的需求饲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备怠丝,多功能真皮方向盘以及定速巡航庇鹤,从上面表格已经很清楚的告诉大家隶缔揣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP李腑、胎压监测等配置邓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富耿尖,其中ESP挽墙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吝陌。 =============分页符=============   原标题得火:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700含哀彩,整体乘坐空间相差得不太明显档守。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淮汕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富碌沃,座椅表现方面K3S内部填充比较实顾瓜,对腰部支撑方面会比较到位恐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性仆褐卷,其座椅表现比较软编括,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虚嗣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多姑虚钨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蓬扳。在乘坐空间是差不多的霖砍筹,K3S座椅设置得相对硬朗爽捕,而骐达设置得相对舒适笺雇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因天锚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L锑炮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S虹绵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T划,很好的满足不同需求的消费者人搂。起亚K3S相比起来就显得配置较少篱起棚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型控,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乐琉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同排。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嫩浪,详细还需看我们评测所出收。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题体乘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求备荡锻。   点评奈叮肌:随着两厢车被广大的消费者所接受申,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嗽巧挨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动壬补巢,如果在这两款车选择其一的话拍非,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动搏抹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喇花鸽。 责任编辑彩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉孟遁,甚至有人无法确切的喊出它的名字骏撂巧。其实这款车和我们并不陌生荆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台下,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似剔避。所以出镜率不高的标致4008囱闹佰,确实具有太多不为人所知的身世甜断幢,这使得我们有必要去了解一下这款车蒂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路剃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坚,呈现出风尚残柏北、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感漆起。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签诽糜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰碘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚呢、科技的感觉己。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm芬陇,轴距为2670mm凰抛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蔬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痊绅,所以在车身尺寸上它们相差不多搞。   从车身侧面来看淡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捶,整个车身也因此更加大气而富有力量感吠斤革。后排提供了私密玻璃嚏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风现驴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满邪桃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因论砂继。另外揣丸梦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心晒酿衔,尽管造型简单扰单,但通过与腰线的巧妙衔接淮板钦,使整个车身设计连为一体厦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鸡,配合普利司通的225/55 R18轮胎常闺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辩氏霜,都具有不错的表现红烯墙。我想应该会有不少车友会非郴钒氡椋看重这双“大脚”秽项。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比仿篱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发骗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样克。不过标致4008在一些细节上却与之不同骗,譬如采用了大面积钢琴烤漆博,辅以细节上的优化恐亲县。   中控面板做工不错雷,按键旋钮设计很精致釜素,且手感都较为出色夏败。娱乐扩展功能也比较齐全泰沤,AUX葡潞、USB以及12V电源都有装备拜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点练然胚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯短。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错细烧钎,下面还有黑色钢琴漆点缀痰,凸显出了较强的质感膊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍宛腾别,若塑料饰板能换成金属材质的话秆凛脱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表桐卑谁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息善。在转速表与车速表之间恼,我们看到了一块显示屏坊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息帘俩腊。 在乘坐以及车内空间方面燃骏,标致4008秉承了家族在这方面的优势揉的,座椅乘坐舒适并且支撑性很好睡。   后排座椅靠背很直矢霸薯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉阀扰哄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外狭握,坐姿却让人觉得并不舒适宽。   标致4008的行李厢内部很平整晨,而且后排座椅可以4/6比例放倒缔刑。这样它的储物能力将会得到提升菠砷劳,对于搬运一些体积较大的物品亨搽典,可放倒的后排座椅显得实用绰。   =============分页符=============   在动力系统方面限蹈乏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机脱葡邢,最大功率仅为150马力沉虑,扭矩峰值198牛米革。这台发动机配备到这款车上只能说是够用赫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了联。 全系搭配加了CVT无级变速箱芦计,具备手动换挡能力迪。在实际道路行驶中淌溶绘,CVT变速箱表现的非常平稳擎合。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钙炯,却没有丝毫提速的感觉讣。不过室,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胖欣瘫,在平稳驾驶时超车变线很轻松腾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统离查没,2WD(前轮驱动)适合于城市行车察阑炽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力富堵里,前轮最多可分配85%的动力粪茶,后轮则可达到55%竣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摆牧党,可以应付雨雪滑钡、沙石和泥泞等路况粉付谰,也可以轻松面对普通的越野路段举箱。   标致4008并不属于难开的车型桥邦缴,尽管车身较大蓄损,但是方向盘非常轻盈翰,即便是女性驾驶也会非常从容煞了工,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线裤节邻。   结语沟缺侗:从市场战略上来看砷饺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型奠炕,4008不仅丰富了进口标致的产品线坊徊勾,也为消费者提供了更多的选择齐抨戎。而从产品本身来看里拖搞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫皆舒戈,能很好的迎合中国消费者的审美蛊食。在驾驶方面锨撑,标致4008表现出非常舒适和安逸煽举栏,非常贴切城市SUV的特性程净莎。 责任编辑虏贺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型亭软彩,自2011年上市以来凭借着动感的外观豹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价磕,受到了许多二三线城市消费者的青睐泥盼僚。不到3年的时间砷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捂虏陇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率垛馅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型癸四,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成А,将在4月的北京车展上市琼,预计售价区间为6万-9万元骑牵架,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卸。下面就跟随我的镜头雹稳布,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车掳曹。   相关信息邪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌锭,2011年正式推出了首款车型宝骏630驰傅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力屎丰将,结合上汽和通用的生产技术承,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计猜秋澄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌线许却。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计凳虑尸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钙辉献,与进气格栅墙始函、发动机舱盖形成盾形区域串颓甸,造就了独特的宝骏品牌DNA骂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计悉烦完。从前脸上看补惺,与宝骏630的设计保持了高度的一致圣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势椿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计忙赴郸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装系,颇显动感誓。   在车身尺寸方面绅思龄,宝骏610的长为4401mm吮、宽为1736mm侥瘟、高为1462mm穗邵。由于与宝骏630车型同平台生产赁,因此在轴距方面并没有变化糠韧妨,依然是2640mm室杯蹭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抒响冒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淬吹摊,尾部扰流板嘛诫沽、包覆式的后风挡玻璃虹柿脑、硬朗行李舱的线条男忱快,颇具运动风唤。与此同时靛驮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂土济然,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寞侠。   =============分页符=============   内饰方面扁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度巾臼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配订薄,方向盘搭配银色装饰条撮,整体风格偏运动邵图,带来不少新鲜感揭文悲。此外蔑拾檀,新车仪表盘也进行了全新搭配办,采用双表盘设计贯鹃,更符合当前年轻人取向狡奖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卧臀嵌,提升档次的同时也带来的一份运动基因涟哇妮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘控擦配。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凶朴,LED组合仪表提升了整车的质感落戌采,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验逆内久,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势膛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论弓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹垦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蒜。   宝骏610是一款两厢掀背车型春捌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性免。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够眉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒疤河,也可以按6/4放倒座椅伯蚊,放倒后容积可达到1300L昏癌。   =============分页符=============   在动力方面斜盼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机让面,最大功率可达82kW内耍纶,最大扭矩为146.5Nm我毒夸,这款发动机也同样在630车型上使用郴舶疵。为了发挥出更好的动力性能鲍评梆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器摆,此外还配有5速手动变速器可以选择旦同谭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品洁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升耗氓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝匹溺示、君越献船、君威等车型上蒙净饭。   在整个实际驾驶过程中耍垦汉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳塑视。在1500-2000低转速时绥唤瘸,所爆发出的动力输出还算尚可霖茄,油门响应比较直接撂婆。但是随着转速的提升范,档位的提高连,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来顷。这种动力表现不温不火谁红敬,但是足以应付城市道路使用图。   相比于第一代自动变速器怖哎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脐瓦乾。只需稍微深踩一下绿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腥,只不过由于排量的缘故料姓墨,推背感并不是很强烈筏趁,且高转下的再加速能力也有些力不从心捅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适咀,这也完全符合它的家用定位尖记。在经过颠簸路段以及减速带誓募丧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感奇堕,让驾乘更加舒适擂通。此外控举羔,在过弯时底盘也显得较为扎实试快炭。   结语母派:宝骏610的家用车定位很准确贾狗燎,配置很务实哨媚龋,储物空间多屠,不过在用料和做工上还有待加强棋瞥想。不过动力系统方面确实不太给力形蹭沫,最多可以说是开起来比较舒适痘,这也比较符合它的定位轰。作为一个新品牌好,宝骏还有很长的路要走辑,虽然已经走过4年多食瓷,推出了两款车型甫徽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样破汇,在自主家用车市场上打出一片天地来信,我们将拭目以待辜。 责任编辑泞协厂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上暴涕惩,大众展台上首发了2015款大众Jetta郸。这款车在现款Jetta的基础上朔,针对外内设计细节进行了小幅修调介,属于一次精修边幅的小改款毕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整翰劣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注箍烽劝。 全文总结犯休兽:   对于这么一款外形细节有新意拭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta伎,我们只希望它能尽快来到国内秘,因为目前国内的速腾车型宿灰心,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势爸缝片,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘲棺茧。 责任编辑萌滇萄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域喊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作横,深入布局订墙。其中包括类似上海大众新桑塔纳兽浮、一汽大众新捷达棘犀、斯柯达昕锐烯攻、以及再早之前的本田锋范顿、日产阳光等等肌虱。可以说收廉缉,在这一细分级别锈同,乱战才刚刚开始浦麻顺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手隙酶台。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去卿舜阮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瓶紊吮。反而厚重了不少琼松田,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纠玩配。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱沟。就前脸部分来说鹃拉,整体样子是非常简洁的春,又有几分动感起匙,和标致其它车型相比是有些差别的惯错警。   侧面造型规规矩矩庆备男,同样没有向前俯冲一样的姿势出现崎赖我,你会发现窟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉掠焕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因松扣搬,但301更多的是安安分分的一种踏实感霖。其中胳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸囱蒜垛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素潦,没有那么规规矩矩届朴僚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守缚赖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体璃倾莫,这也是一项非常讨巧的设计兴侍马。设计感油然而生么,除此之外教凸闻,车尾并没有多余的装饰物度雄井,简洁实用依旧是主要风格搏颊。   本文导航" "斯柯达明锐频钳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鞠到,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌含舰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在般禽钢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台篇熟胚,可能除了家族化的设计以外怂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了甜。 虽然它采用了大众的MQB平台铝陇魂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辅,全新的家族化设计让它年轻了很多呕椭诧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纷卑群,但是相比现款梨盟渴,它的前脸更显稚嫩探惯媳,也可能因为现款有些老气横秋吧结衰。 车身尺寸方面粮违夹,它相比较现款有了一定的进步让戮,内部空间方面自然也有了一定的进步扯派,在后面空间介绍上我会在进行阐述谅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盗踌,这也集中在细节设计方面枪结换,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱记,还有合理的镀铬装饰敝,这也是新明锐年轻的一种标志歌你,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次薯许。" "  2014年4月16日龚,全新英菲尼迪Q50正式上市堡痹,售价区间为32.58-54.98万元袖赡武。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盲痉,2.0T车型三季度到货泄蚀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裸劲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版递。三车官方指导价格基本在42万元上下室虑,具有一定代表性茅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表暴汇谅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倘吕蹋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈螺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息颠泌德,车头造型极富攻击性藤阂,侧身线条动感优美嗅呕胶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显皑。当然腔棉手,它的进化不只是看起来那么简单法簧,内功的修炼更让对手望尘莫及到。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的九皖槐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抠犀,而且大有愈演愈烈之风铺,尾部设计很像自家的新5系问朽瞳,家族化设计不可避免旁题托。即便是标准轴距版本际检,新3系的轴距还是达到了2810mm徽田抬,比上一代有小幅增长喉撵,再加上悬挂对舒适性的妥协从,曾经犀利的3系已成过去涉纺脖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已聘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹬,那非雷克萨斯IS莫属了霸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象捎,车头动感夸张围禄,车尾简洁利落使陛玩,虽然有历史车系的影子光,但这绝对是对精髓的传承和延续羡讣。   本文导航" "  又到周末了垦,在大学破旧的宿舍里嘿立姜,百无聊赖的仰躺在下铺上藏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剔,心中泛起阵阵遐想擅备。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角康绥肯,充满战斗气息的车身滑差,都让我无法安然自卧模哆话,打起精神赶,跑到隔壁楼的图书馆眠伙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志告。没错滇沟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我刻绞连,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心碉承信。但是锌倡,今天要说的主角并非“兰博儿”型遍,而是广汽本田第三代飞度瑞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车炔挡。   ?什么是边锋主义丰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉票郸,线条过渡果断浑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴肃标,包括讴歌品牌也大致如此姜。第三代飞度相比上面的两代懒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凄论性。车头部分比上一代更加动感赶骇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谜剧孺。给我总的感觉是擒染,车头的成功是线条运用的成功村鲁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象输脖,从车头到车尾一气呵成肛,整体感和流线感非常强困坎。从某种角度讲丘刚恢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙脾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛贝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感础荣,但相比其它竞争对手弓徘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出杜地垄。   车尾的感觉并没有车头那么好懂拔朴,对于我来说穗男,车尾的设计并不满意安。过度使用的镀铬饰条垢歧瓤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拦孪挛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复览。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道匙,在纽约车展即将开幕之际悼,路虎发布全新发现Vision概念车房,配备多种新功能锈拧认,智能玻璃实现透明引擎盖巢,座椅灵活变换可实现共四种模式项,包括远程也控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形读好。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列扮,第一款路虎发现诞生于25年前犊,全新发现系列定位于“休闲”筛翱,总计拥有四款新车剩宋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题羞,多功能配置寂己,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力耍疼镣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术牌,其中包括远距离壹保控操,智能玻璃等班唾姬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景驾碍陀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挖秘,“新车现代化的芯闲伺,切题的泡闪,并引人入胜的设计粳徊,是发现车型发生的重要转变扳卑。”" "  [汽车之家设计] 2013年清璃氯,我去过一次柳州雾忿,那次吉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂敛警,当时些兼行,宝骏只有宝骏630一款量产车型盗慕,时隔一年簿四,这家公司有了新动作帮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吝。官方表示朽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品省解。   事实上皮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型电椿侯,那时樊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶姜阀,为了配合厂商对车型做好保密工作囱,当时我们也并没有拍摄相关的图片图。掐指一算斡葛凌,当时荣朗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了亩,在聊到这个话题时涤,项目负责人也表示桥淌商,整个团队在这期间做了很多的工作钩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性律互,即便有着此前宝骏630的经验开,但对于一款新产品而言沮厘粕,整个团队仍旧不敢怠慢纷踌涣。   为什么要推出一款两厢车匪响?   新品牌诞生初期蓖惰撵,单一的产品有助于更好的把控产品质量钵敢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑戒,从而将其转化为品牌价值沽蛾,在品牌得到一定认可的前提下善,适当拓宽产品线团布佬,无论是对品牌处,还是对市场而言都有着积极的一面徒琶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型骄嗣,较为官方的说法是“以市场为导向”蕾揽氯,不过在我看来青霸,这仅是一方面捆辱担,在有了以上需求的前提下懊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惮,于是才有了这个方案舱踩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外没力臣,车辆的动力系统鳖玫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潞宠蹋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说变魏,无疑是一个两全的方案悲杜。   两厢车在定位上有什么不同吗势撮?   简单来说歪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物款摔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鸥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凌垫金。相比之下膝泞,因车身结构缘故篇疽搽,车侧和车尾的造型变化较大窗惧伪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来家,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法安毕翱,印象中铝嗓挺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车湿,有些时候蔽拔舱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素必聘。当然李芒,每个厂商都有自己的想法垦悄,这种实用主义并不是坏事抨瓶破,毕竟农,车是用来开的蓟瓮,把主要精力投放产品稳定性方面炮,对打造一个大众品牌或许更为重要垂穿。   在造型设计方面鸽,除了已经固定下来的设计元素外反棉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拦。对于镀铬饰条的理解见仁见智盖,然而缸瀑宪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缔挖,正是在这种需求的推动下绣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场棚偶。   察觉到这一现象后狭缎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苔,显然滇瓷匠,一味的添加装饰条并不合适刚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求裂迟恰。一般情况下鳞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区位牟,除此之外忻痪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条落习凌,在设计师看来稗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致缕褥配。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50睫聊,我还不曾有过近身接触设识钩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线浇弟变,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统犀红。或许这么长的一串文字来的有些陌生膘斑图,简单讲报坏斥,它就是在航空航天器上使用的转向技术唇尸。我们将就驾驶者最关心的方面倒鸡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS固畏俗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装撅邢,人机交互系统的先进等等峡乏灌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触规皆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力架。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主廷剔,不难想象Q50的出色剐蝎姐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乌崇,同样闭台,作为宝马1系的车主航糜,对于操控的追求反衬出Q50的优异坤工。而剥离开车身的种种蟹屯型,他们共同的认同就在于这三个字母菊:DAS   【什么是DAS侨菲饰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)羞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一炕葱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制版失顶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史故。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型切。   【DAS工作原理是什么窃?】   车辆转向时芍,不再依靠传统的机械连接骨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制匆梯,根据行驶路况和方向盘转动力度叔艘倘,速度进行综合计算杆翅,从而指挥转向电机机构实现转向为残。   三个ECU属于并联关系断,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钮、方向盘铂搁、右前轮)煎邵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伪码。当任意一个ECU被监测到出现了问题时逞叔耿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扭,恢复至传统的机械传动转向模式淖稠,确保万无一失拒斜。但在正常情况下花空,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离核办警。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈探腺。   【DAS汽车的优势磕朵厩?】   操控性乃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞饰涂汝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准享答黄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况眯茂,享受更多驾驶乐趣杀。   【为什么线控转向比传统转向快椭回?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伐健。整个系统中没有橡胶衬套忙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舍魄,因此首先从内部减少“延迟”钝汰镐。   【DAS对过弯的影响祁?】   转向相应得到改善娜。传统转向系统堆榷,在接近弯道时芬,驾驶者需要提前做出转向动作喂叔,否则汽车无法实现平稳转向巾玩谋。而采用了线控主动转向DAS系统酿,通过消除内部的转向延迟甜割,减少了预先动作的必要梳,实现更灵活的转向缓嘶。而驾驶的感受将更加直接迪轰裁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挝漂鸡,毫无延迟额。   【转向系统也能够减少疲劳沧灰懈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蘑渺弊,因此从另一个角度提升了安全躺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘炯忧凇)千吕,12款参与测试的车型中境羚猎,在定速140km/h的巡航测试中孰疮,平均修正次数履萄畏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍薯犊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点伸蚊鞋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响喷氏岔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸唐杈撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蜕督:网上车市(www.cheshi.com)   当然掠偿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目龟钳苟,而对于传统车型颓,这一选项代表着发动机缔、油门踏板妈目、悬挂阻尼握软、刹车响应等等方面的细微调整身避,而由于配备了DAS篙炕,英菲尼迪在模式选择上拐,更进一步的调整了一系列的功能朽盗,如吾:主动声音控制系统茎饭、线控主动转向DAS唐、主动车道控制和主动循疾枧保控制系统ATC等等的设定浪寂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里腿缴?】   通过上面的简单问答祭,我想我们已经熟知了DAS系统犬,在响应更快斥腔,相比机械系统更便于维护餐矾,节约成本撼盼,减轻重量等多个方面都硕果累累可。而任何事物都是双刃剑破皖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里哆奔丸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生豪搭,他的解释既简单济凄叹,又复杂款措济,背后掩藏着十年之久的不断试验珐,推理锰幸呻,再试验的科研过程腑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力簧外娠。而这些内容无法用数据体现情缴,还是按下点火开关吧附稳该。   本文导航" "   《极速60秒》扣、《死亡飞车》缉袄裁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》究次,让车迷们大呼过瘾傲稀词。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现氢蛔骸。另一方面捐革,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的衫奢,但开在路上肯定是最牛X护绥,最有回头率的焕羞帅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事偿卉揭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”竿肺、“真NB”这样的感叹凳妈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型稻陋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别屁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分屡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服当魂。    作为最具代表性的美系车型快,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程剑伙,五代车型熠熠生辉际。第六代车型也已经于去年年底正式亮相怪沮孩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看箱捣,主要原因是新一代车型不够“MAN”胶,缺少了野马的一贯的风格瞳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美褂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车签涧。 什么是肌肉车施徒卧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车迪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疮吃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寥、具有强劲马力疵痪、外形富有肌肉感的美式跑车慷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表敛,例如雪佛兰科迈罗比聊、道奇蝰蛇线浦、道奇战马掏,还有就是本篇文章的主角福特野马克揭睦。不过这些都是字面上的解释蔬裤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义腾。什么是肌肉车末轻绷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酚凳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集轻,科尼赛克Agera落敲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币妹湃痰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别旁。但实际上并非如此阶朴屉,凭借自身出众的一面扛,福特野马在众多超跑中脱颖而出继孙河,成为闪亮的主角鲁唤抢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粕侧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机潘科,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上低,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统礁泞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果昂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影架奉侮,野马还是地道的童星出道!是的拭形,早在1964年刚刚诞生之际省融揽,它就被搬上电影银幕崔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伯念蒜,也许大家有些陌生靖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品景。在过去50年里报阿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角经。    无论是哪一年代的野马鞋,但凡出现在电影中摆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冷氓扛。衬托主角的英雄气概或是独当一面钾湾,野马都游刃有余丹沃。在近期上映的《极品飞车》中锭诞痪,野马更是作为整个剧情的主要线索价难,陪伴主角经历了人生的起伏坝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惹舷,五门版的三款车型——耀真适、耀享卉、耀动分别为52.8万钒秸、57.8万每、62.8万谷伐厩。另外还有只发售500台的限量版输娥,价格66.6万元缔苏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掸县蓬,只是在色彩搭配上带来更多选择恍兼,车型配置也更合理僻蔫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器费,并且通过优化四驱系统圃界峡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现许得。揽胜极光一直被认为是外观控孟媳,但作为路虎车型撅,它也有着同级一流的越野性能京朗道。这是款长着女神模样趴,也有着女汉子般坚韧的车敢璃翠。 外观供俱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凉吩,所以不仅长宽高没有变土你,造型设计也和现在基本一致掣。设计师只对一个细节进行了修改康驾查,就是后视镜呵哨。新款车型后视镜造型整体感强懈蘑卸,与车身有更好搭配效果喝犊。除此之外狄胖,极光传承自揽胜的城堡式车身耪兔婪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留逝拘畴。虽然极光已经上市有3年时间拓讼,但时尚感丝毫不减界。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惨洞,极光有自适应LED氙气大灯官酵敦、全景天窗等配置季寞,兼顾时尚与实用性报登波。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于衔股私,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乌,前后保险杠尺寸更大埂。另外革,2014款极光提供了11种车身颜色酱,消费者有更多选择宽晒蜗。    另外腔,外观细节上能看到的摄像头和雷达壬,是为了实现自适应巡航暗乃摊、自动泊车荚隆惯、360度倒车影像等功能阶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能厢杠,既可以设定与前车距离或行驶速度锋,当系统计算出正面碰撞无法避免霓混规,会释放最大制动力降低冲击速度飞钠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妥该加,实用性得到提升施。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车趴,并不是说女性不能开蜕瘟巳,反正我问过数个女性朋友响绍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗仁蚂休,完全不是自己的菜炔仓淮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断变劫囤,所以我觉得这样描述更加准确熄:这是一款为男人及女汉子准备的车极。不是说它不好喊,事实上野帝的特点非常鲜明弗恢迪,优点也特别多赡斡测,但如果真的不能欣赏野帝的外形裴圣朔,那么它的优点再多也是白搭当。好了节,说的够清楚了仓蹦涧,男性用户请继续看下去怒,女性用户请酌情选择还络。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版台,也就是售价24.18万的最顶配版本乔匣。配置非常丰富结逗藩,但较高的售价容易让消费者望而却步戚论,毕竟男人也不是那么好忽悠的故碱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本倍居麓。不过既然我们测试的是高配版本检视,就来看看这款车骗,按照惯例哨恕,还是从野帝的外型设计开始锰。   ● 外观巫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议戚翅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑摊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV搭嫡虽,野帝这种偏向硬派和复古的造型缎嗡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同郊忌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了体好娃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恨,这对于野帝来说无疑是个劣势京盟桔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间伺懦,国内汽车消费更是以大为美那笛搜,野帝国产后尽管已经有所加长炮点,不过还是给人感觉不大临。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的镐伪泉,带自动点亮功能的氙气大灯卿绥、大灯清洗功能来、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肋。日间行车灯采用光带造型避钵,并集成在前大灯组内魏,样式比较简单侵,辨识度还是比较高的董磐店。   尽管车身长度不算长椒搁顷,但野帝的高度还是比较高的花,一方面是车身设计的就比较高大病芯,另一方面也是因为底盘较高阑,悬架行程比较长诉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm椿拒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闯锈。   后保险杠设计的比较厚实拘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一海喘,也是为什么我们说它更适合男性车主薄。倒车雷达是全系标配斜市,不过倒车影像和自动泊车是选配哇梅磺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车菊唐。   需要说明的是羡亥,按照官方参数配置表镣番,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的赴醚,不过这台车并没有装配后挂式备胎香枷,4S店解释说是同样是野驱版伍澈诲,有的车有后挂式备胎吧速剃,有的车没有很嫂,如果不要后挂式备胎谷补,可以减6000元烫。   十辐立体式轮圈曹济东,样式符合野帝的整体风格母骂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎驹缚颠,规格225/50 R17笆父。这款轮胎算是一个折中方案氢邪迪,整体表现比较中庸立赂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哩换,非铺装路环境下的抓地力也不会太差把。" "  2006年始荤弓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粹铰,没一年没膘,这个品牌都在刷新着销售纪录倡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尚。2014年梨枷睬,新的产品问世叉录,这一次它不再效仿讥黑、跟随尚链倡,而是独步青云居讼栓。   在过去的几年里荤脾,英菲尼迪的品牌推广是以设计斗刊驶、豪华为主要核心捍饰,由于旗下车型均以大排量为主鲜违,并在操控性方面有所见地某蔼盛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谁胸。作为一个初来乍到的年轻品牌势苦,每一步的迈出都显得格外小心莱垮斥,在保证动力性优势的前提下态受,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点壬就春,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距马谎门,原因很简单掏尝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钎促蜜,也就是不同于别人的卖点龋搬泪。   在同级对手们相继更新产品的时候传莫,英菲尼迪一方显得格外冷静伦筋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膳孰,好在当它真正来临之时吕梨侧,并没有让大家失望记,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼海。   在介绍这款新产品前绵鞘,我想我很有必要做个说明陶落,Q50实为G系列的换代产品躺讨,在2013年度烹,英菲尼迪旗下车型根据轿车吩碴京、SUV采用了全新命名搜从,即轿车使用Q字母泼,SUV使用QX字母筷窟,后续数字分别代表车型祈缕,这样做有利于车型之间的关联度补刑。   2013年奴摄,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50随,在回国后的闲聊中需绢棘,他的目光坚毅哗,言语中难掩一丝激动柒疆,当然他对这款车的最终评价很高徐,抱着这股期盼十谋拨,我们今天找来这款车省,一同来寻味我同事当时的所感哆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吻判,所以厂商提供的测试车依然为美规版菏含,所以动力崩堵、底盘的调校镁板赖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鞭勃,但整体设计与科技性不会有任何出入鲸帆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说限,也算是足以解渴了茫。   对于设计语言四个字来说玫浦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亢仍懦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胚藏锚,有时我甚至会想搔邻芜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柔讥覆?正因设计团队的不懈努力骸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表从捌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孰乱。   低矮的车身示存副,流线的车顶端,都是上代所传承下来的精髓徒倪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痕汉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壳,这与宝马3系的水平相当领闺,优于奥迪A4L恼酣案、奔驰C级等产品脓魔,别小看这一举措乡唱玛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乾。   对于轮毂轮胎的配备上烁缄壤,英菲尼迪从不走低调的路线合,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涪勃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中高息镐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接翔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沸。   本文导航" "  2006年始磋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脱,没一年荤缸盖,这个品牌都在刷新着销售纪录戊柯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局托靛。2014年极,新的产品问世龟,这一次它不再效仿厘伸、跟随娇性络,而是独步青云勃抒乔。   在过去的几年里弦,英菲尼迪的品牌推广是以设计仓骋、豪华为主要核心思,由于旗下车型均以大排量为主匈,并在操控性方面有所见地斜按,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镭喀。作为一个初来乍到的年轻品牌狈南,每一步的迈出都显得格外小心芯急拐,在保证动力性优势的前提下亢当被,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杯底纪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距擂崩,原因很简单淀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捅,也就是不同于别人的卖点拱。   在同级对手们相继更新产品的时候盟,英菲尼迪一方显得格外冷静方,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抱性,好在当它真正来临之时采,并没有让大家失望坏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼媚梗。   在介绍这款新产品前荚呕,我想我很有必要做个说明粹摊,Q50实为G系列的换代产品蜡灰讳,在2013年度容寞,英菲尼迪旗下车型根据轿车碍、SUV采用了全新命名缄扯,即轿车使用Q字母躲兜,SUV使用QX字母宝,后续数字分别代表车型媒,这样做有利于车型之间的关联度斜鼎。   2013年粟,我的同事在经历了12个小时的飞行后嗓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咕,在回国后的闲聊中巧,他的目光坚毅适抨奸,言语中难掩一丝激动垃,当然他对这款车的最终评价很高汇,抱着这股期盼速趁宝,我们今天找来这款车趁,一同来寻味我同事当时的所感鼻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间估艇梳,所以厂商提供的测试车依然为美规版寿题蚀,所以动力坤翱、底盘的调校刷狼垦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蜗,但整体设计与科技性不会有任何出入卞旅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懦,也算是足以解渴了糠轻。   对于设计语言四个字来说巴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酵葱书,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雇囊汾,有时我甚至会想退,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量檀舷卤?正因设计团队的不懈努力寝婪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表席栋邢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汇捷。   低矮的车身撅刀,流线的车顶炯彪,都是上代所传承下来的精髓雇逆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)华,这与宝马3系的水平相当吃冬怠,优于奥迪A4L伸、奔驰C级等产品鸵合黄,别小看这一举措接岛痢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性康艾芥。   对于轮毂轮胎的配备上礁底,英菲尼迪从不走低调的路线漂系睹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巴薯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嘘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应充剑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首文,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80订目、陆风X5喊玫、全球鹰GX7菩,但依然无法撼动它的地位词僻恐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变被皇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来驹,它就是CS75双屠萍,来自长安汽车懦。   在众多国内车企中琼梢步,长安汽车拥有较早的造车历史彭扔,并且对越野车的制造要追溯到1958年哎弥熬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下篙巧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计水钩退,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胯窟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面刮寐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础俺恕凤。   在对长安历史阐述过后傲,这款新产品更是令人期待滴兴对。在2013年9月低虫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发脐媚篡,一经面世便引来了无数人的驻足羡膳赔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品硼钒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表憨,诸多细节上的体现枚,可以看到与时代的接轨宠挥,说实话吝,即便与合资品牌相比幢探,它的设计也毫不逊色赐篱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表飘纺群:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV脆,在首次无伪谍照曝光过后淮限粪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汉。从车身尺寸上来看浆宛,CS75在长度与轴距上的优势突出崎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响枪勿岔。在设计上溯奶,侧车身的视觉冲击力有所削弱颠傲特,平和的线条增加了些许稳重感缴漂,而在配置方面绝不含糊期仑,右侧后视镜配备摄像头吩嫉,为泊车提供了更安全的保障冬睦,此外17寸轮毂的注入胶,也为整车视觉性增加了不少好评分如钩。   车尾的造型体现了丰富的层次感骄,使其得以回归至前脸的感觉揉佳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔窜离。此外贯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统免,可以看出CS75在配置方面的丰富性怕规徽。   本文导航" "  上半期泥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况倦悼菜,不同的设计倾向与不同的品牌定位缆笨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念幸。在“下半场”的对决中羌逗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎确、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果帕。   点击阅读德斯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表列涡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后镁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表色匹哇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后森瞥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐等娘掣,以应付那些五口之家出行的需求锻。行李箱空间的比较轿十,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嗣隶捌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱魏急抛,或者带孩子出行时琉刑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品胃。行李箱内是否配备12V电源接口踞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鸵交埠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卿竿跺。   ·模特A(不戴眼镜)身高轰露:170cm 体重霉萍寝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高哎何筷:175cm 体重聊诵姜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卜,长安福特此次也算酝酿已久了涉,可以说即将推出的翼虎称,每个人都能从中找到自己心仪之处癸,例如极具冲击力的外形让骗、科技感突出的SYNC系统线八筋、人性化的内饰细节设计匈窗逝、又或是强大的日常实用性酣郝,这次皮仕,同级对手们真的要小心应对了编。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沁甘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点患雾豌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年疙随楔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期砷猜。显然逼,在错失2013年的发展大好时机后么,要是能够抓住2014年这个关键的时间点驴夕,其实也能够走在大部队的前列青腻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扰豪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多萌梆。眼前一遍利好膜冲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贯敖猜、雪佛兰TRAX茧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位刀嗽限。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市聪颗吼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布尖摹,至今我们还没有看到实车凹档。从目前的情况来看仙度,它们很快就会来到我们的身边没。正是这个原因饲,在日内瓦车展媒体报道结束后叫,我们并没有着急回国赔,而是完成了几款车型的海外试驾餐、测试和静态对比的素材搜集屋建毁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目厂。   看到这里昏遂,或许你会产生疑问惶还酮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗僵片?坦白地说副,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的眉课:1.它们必定会国产并且在国内销售加绣娠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比境未矩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来洪唤,只是一些细节针对本土化进行了改造阶措紊,但外观内饰设计蘑、车内做工琅垮齐、人性化讼火、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化憋泌救。综合上述所言貌浑会,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义皋愤无。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匆,感兴趣的不妨继续看下去抡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用樊趣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉丝蔽聪。例如CX-5吧赶、ATENZA阿特兹泰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蟹结克。最重要的是抠,它们不仅有所创新逢瘫维,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风邯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酞鞋躲,再到如今的Axela昂克赛拉盘那,马自达3已经历经三代车型的演变材版。据长安马自达相关人员介绍雌辨鞠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)荣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伴女扦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话设,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹擅。它的眼神更加犀利椭箩,车身线条更为动感归。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹日捷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳馅皇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拟封,犹如猎豹面部独有的黑纹标识痛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子熊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼巷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神耿星杠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线趁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计唇。另外蔫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拒。据厂家人员介绍辉艘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层闹罚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺平烧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搭,使它的整体视觉感受类似红酒一般膛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该帘克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm脸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm路渭,两款车的轴距同为2700mm砷耐。相比同级别其它车型诉免慧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械枨粱选,不过轮圈的造型稍显普通汀,不够运动烘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列擎,规格215/45 R18透,抓地力表现不错贸谰无。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎家力,规格只有T125/80 R16册。   尾部的设计不算惊艳驾稻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全等癸吠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性排,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蛊,这在同级别可是十分少见的娇顺。" "  说起海马福美来雾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型步群,转眼十几年过去习,福美来已经迎来了它的第四代车型赋蓖杏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5湍跑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品陋牵,新一代福美来M5采用全新平台打造胚售惰,不论外观还是内饰磊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子将。在此之前伙妈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析参删矮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拔晌现,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧殴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格雷练沙,宽大的直瀑式进气格栅考赎,大面积银色镀铬蛋,符合国人审美捷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感份股,腰线采用分段式设计尸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰席亥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赌,凸显运动感哥。但只有左侧为真排气口墙恫兰,右侧仅作为装饰岭痊。" "  对于中国汽车市场来说许艾,凯迪拉克属于一个后来者塘岸伐,当然这指的是豪华车市场旦橡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盗,那可真要拿出点真本事北露。凯迪拉克也明白这一点陛盎瞬,去年就将全新车型XTS进行了国产胸,并且上市销售唯,销量也是比较乐观的唤滩慷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里宫葡群,无论是配置上还是动力以及外观设计上汤,至少能让大部分潜在的消费者接受换结剔,这确实不是一件容易的事情抵荷。于是端,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裸,对动力和安全系统进行了升级嘘茂荤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版隋栏坍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版口济凰,仅有一款36S铂金版钒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拎。   2014款XTS 28T铂金版外观咎:外观延续36S铂金版的设计颁烘芯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅朽勉,在其他方面则没有做改动拇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子督澄剑,没有做太大的变化苫谐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上餐曹厢。   XTS是一款善于运用灯光的车睡,它将大量LED元素装备在车身各个部位揭,正是这些时尚元素的出现加唤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸酒,获得了更出色的细节表现力毫漓墨。这些称不上优势的细节表述伦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方番棵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化昆嗅拢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淖翻。尾灯依旧是LED垂直式的造型偶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致秆韦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界倾荷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沃陕筒。早在上世纪五六十年代钾遂,Citro?nDS就用上了可变悬架颠衬党、随动大灯习来抽、转向助力狙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凉瓣,加上极为飘逸的车身设计芭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样双丰虎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叙诬,2011年长安标致雪铁龙成立憨怪登,到今天我们测试全新DS 5LS汤赴土,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讨,音译的中文品牌名念起来很接地气妨:长安谛艾仕肮碾仟,有股莫名的喜感虚胯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞳,是台正儿八经的三厢车落停叔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刚鸽蔬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓮茅。如今墟谢档,马自达6已经发展到了第三代丹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物售隧,它的名字叫做订保埃:ATENZA适。之前我们已经解读过进口版本邵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瘦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力黑僚次,这一次排量可不仅仅只有2.0L靶猴胶,还有更加令人期待的2.5L揪。   注阂:此次测试中胆甲,红色车型排量为2.0L墨,黑色车型排量为2.5L蜗。国产ATENZA目前还未上市隶蜕回,此次测试为抢先测试峨财,车型为试装车情口伺。   截止到发稿时捅贤讨,官方宣布俯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剔氖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宝,上半年上市销售如掸帽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苗娩伦,我们还是先来聊聊外观辆卧。相比进口ATENZA邢凹汀,国产版本在外观上基本没有变化绊讳飞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份燎氢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注年枷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6操处。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辖亭丰,“下”这个字可意为“以后的”伺,用来表示那些目前还没发生的极那、未来也不一定发生的事情谷裴。比如有人说“下次请你吃饭”暇逢拇,谁知道是不是真的!同理抢烹恨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”偏,实际上暗藏了一些不确定性涝毁破:它能引领未来汽车的发展趋势登夯搜?或者只是一句空泛的口号窘揩腐?这是我最关注的问题肝。   当然也会有人更在意其它方面叼呜,比如外观内饰和空间等等趟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述锻擅,本篇文章的最后也会提到污菩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能改健。   关于下一代城市SUV的概念女,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力羡趁。在他们眼里蔫散,很多城市SUV都太“娘”了博,连个小土坡都爬不上去怎么行蓟划光,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统购。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战害然、勇于冒险的心粮想贡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一哭锑虱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盛氢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多僻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抛喉寿,它能够去接受户外的挑战芳合,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统戊螺亥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瓢,目前主打3.0L排量的三款车型丰矾淖,都搭载三菱第二代超选四驱系统袜佃,售价39.8-45.3万元累偶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沤藕,还有一个最简单区分方式郡,只有精英超越版才标配后拖车钩力较。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蒂丸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来授篓捅,陆续又在第三代(V73睡贿、V77等)和第四代(V93沛帅茄、V87量科复、 V97等)等车型上装备拎某,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三负唾匿、四代帕杰罗)风,现在销售的为第四代帕杰罗苹毋场。   如果单从分动器的挡位看刮焦舅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蘑祈,拥有2H次、4H笆、 4HLC清警、4LLC四个挡位殊,在后两种模式下八息克,中央限滑差速器LSD被锁定让尼互,为四轮提供均匀的驱动力耗环滇。不过值得注意的是仿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配路腐,前巷楞颧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侗并,简单说就是这时就是AWD的驱动形式熔窝绿,正是这样的全路况实用性杰,才被成为超选四驱系统温闺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下砰靶婪,可以在2H锰、4H挡位间随意切换氢釜瞎,当处于4H位置时灌,它相当于一台全时四驱车型贾辽拼,可以提供更好的抓地力和驱动力恢半胺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面痉扒,而处于2H位置时亲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善曝贫诵,不过这样一个大家伙油耗不会太低轰茎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乓凑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝顷篱,4HLC模式时屉疾,中央差速器锁止攫乒笔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时纯碳,不但锁止了中央差速器欣,还拥有更大的扭矩输出归,此挡位的传动比为1.9:1猜荷钡,扭矩被放大1.9倍村落岔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下聘澎欧,4LLc就能派上用场嫡闷。在车内躬该读,仪表板的中央会显示当前驱动形式抱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换岗其膊,并随时了解到现在所处的驱动模式稗坏青。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)段碧,应付一般路况毫无问题恢,但如果长时间处于极端情况下泪仍翅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱题,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多港。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试萝离坝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性俺卿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心廓,同时也提升了整个历险过程的安全性封芬,因此光有一颗狂野的心还不行褪,还有选择一个可靠的伙伴疟弓氨。 责任编辑普偶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品猛,已经上市四年了娘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计姬动,跟老款福美来相比档次感明显提升哩涛怒。除了看得见的设计差别河,福美来M5在配置敢、空间方面也有不小的提升肖烂簿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本始,1.6L车型会先期上市疼,后续还会有1.5T车型推出桶合垫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谭膊,其中手动挡共有6款廷氰礁,自动挡3款谓兄烩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妒悉裙,厂家介绍说叫旗舰版嫡小。由于厂家没有提供参数配置表复缸荚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别摊废堵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型桃。 ● 外观监:中网造型似君威祟扯佩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面虏菩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头购,尤其是车身长度龚变铆,福美来M5达到4698mm脯焚,超越绝大数同级车的车身长度弄。跟老款福美来相比遣屡雹,福美来M5的车长式扭坞、车宽和轴距都稍稍增加一些仟,而高度降低了3mm舜。   因为长度和宽度有明显提升逝咳,高度基本不变长霞,车头设计的比较厚实皑衫磷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的抗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锹希坛,格栅同样采用镀铬装饰兽乃幸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像面。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现突梗,老款福美来就已经开始采用痞苦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计啊。中网轮廓稍有些不同靶特,老款福美来的中网较矮茂撩唾,而福美来M5的中网稍高筏,看起来更加厚重省避。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构想。除入门级车型外喉,其他版本车型都配备了自动大灯迷施,这点还是比较厚道的福挞,老款福美来全系没有配备自动大灯虎淮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔堑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜软淳图。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惰搔,能明显提升辨识度我信碱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)犬绍课,是2007年买的熟娩惦,到今天行驶了9.7万公里左右巾接。日常使用中油耗7-8升/百公里晴袄凰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题稻扣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点婆项,第一就是便宜履漓,全算下来8万;第二就是配置高释,07年8万带皮革座椅程楞、天窗界闪岔、自动大灯和倒车雷达的车不多裤,而且空间也算说得过去潦憨,总的来讲这款车符合预期谷纳本,坊间说F3小毛病多伟,不知道是批次问题还是命好现隆,我家这辆倒是没什么事儿凯什泊。新F3于今天上市撕,领导说我算车主恳河馁,于是我就来了辞起。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧缴如,聊聊老款在使用中的各种感觉惧。   ●动力及悬架翻醚沥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱播,动力够用拔,只是起步比较肉聪阮,1挡和2挡齿比跨度偏大仁管酷,走起来后挂入2挡转速掉的太多耗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡巢。   油耗日常市里开7-8升/百公里擂,还算满意浦旱。悬架初段有些生硬锹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乖晚,对于颠簸的过滤一般绰汇,后段软澳娟试,拐弯时车身倾斜大溯派诧。总的来说算是个合格的入门级家用车啡。   ●配置及人性化设计享矾:   比亚迪一直走高配低价的路线宝,配置丰富窃傅,前面说过溺卷,皮革座椅嚎、天窗参俺拌、自动大灯和倒车雷达都有所配备相猎涡,另外碾苛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赎,虽然不好看溺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抨蟹。没有行车电脑显示屏慧,无法了解平均油耗梦闺弊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嚎落丁,首先价格便宜狼跨,其次当年没有也不新鲜)距街。   人性化设计方面霉搞,四辐方向盘比较细姜娟猛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤彭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用潦俗谩,四个角随便按一个都能触发懦壬。日常小储物盒好用硼,票据氓、手机和水都有地方放豢茄兰,不满意的是门板储物太卸眉ぁ(硬伤)狮,平常只能放车证之类薄的东西看,连杂志都放不进去莽竣,后排基本上算是没有储物空间帛苔。   ●做工宛步: 内饰和外观各方面做工比较糙丁拘绵,主要体现在接缝上般据蒲,不仅大而且不均匀围拭瞳,这是急需改进的喂抵教。   ●空间享妻:   F3轴距2600mm俱亨,我身高190cm酱倦苛,有时候我开车限款,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受似募酪。后备厢空间大唬乏,而且比较规整绍步,用它进行过几次小规模的搬运徊舷克,还可以煽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲倍缉肥,试驾中我也重点根据这几点进行体验粟庭络,看看新F3有哪些改善和变化碱堂抨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瀑庭辉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鞍吩,仍无法挽回姑娘们的心廓软矩,如今她们只爱大长腿和都教授磷挨垦。不知道你们发现没有绦锌脐,宝马在汽车界引领着同样的潮流嗜胁,硬邦邦的3系凄、5系换代后都不再凶猛千拆伸,舒适感和精致感倒提升不少武淡苫。现在轮到X5了吩炊那,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的虹加。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胜,我勉强同意这种观点箱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摄锨伶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片癸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦孺轰驹,更显精致说。总的来说娜,它不太凶蕊苇,更俊美一些擞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弟玛,除了外观与内饰的小幅调整外葱郸芦,改款后的逸动引入了1.5T发动机帘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分污葱,逸动采取了1.6L家庭够用哥膊氓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宠脱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)罗伟冠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型牢烧,一个争取“各门功课”都不落下惦坝龋,一个则是专项选手鲜扇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手揽纱朔。 ●外观夸贰鳖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7录魄竿:轮廓流畅烩层渐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列腥盾、瑞虎系列卢、风云系列及QQ系列)襄嫂困,同时带来了转型后的全新车型领,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蹬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造丹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用粒栖,更是出自海外设计团队之手泞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词防。" "  刚进入社会的年轻人屡,它们也背负着太多的压力屁么,在家庭事业初步稳定之后副海鸵,一辆车对他们就显得很重要绷届。致炫就是一个体贴的产品健旧,它有着炫目的外形锨吴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是弘熊霞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上寄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫歪杠,变化的不只是名字乏,更是尺寸和定位喀康喘,风格和潜力殊翘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着屡慰,吸引着更多年轻的用户群体剧密痰。   致炫外观灵动时尚壁颁,带着一些年轻的运动气息蛋吧沃,车长为4115mm戈眉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伟,比老款低50mm;轴距为2550mm辆炽,比老款长90mm蜕归逗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了雷蝗琶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点艾味,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拜戮,这样的设计更有利于致炫的散热疏锑传,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巾钱摧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嚷孟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气皆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格璃饺哼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骏碱伦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助定哦。   在ABB的阵营中倡霖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车斗沉篡,他们的目的很明确献肖,就是抢占国人最热衷的这一市场嫩龄软。对于奥迪A4L耻世、奔驰C级戈磁裁、宝马3系而言毕,三者都有着不同的亮点与喜好者袍狈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价矗驶次,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法刹。   在这款316i消息正式放出时仙,包含我在内的许多人都会想到一个问题幌匠坝,那就是究竟会减配成什么样僧挂绒?但在实际看来撑济加,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神始。无论是进取型还是运动套装版敝团矮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坍酮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吮巨埔,当然如果你肯花7800元柯窖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯快。此外舶,对于现今发达的网购来说诬叮耍,这个根本不叫个事慌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多付,此外还有多种款式的副厂总成可涯九酆住,质量咱们先放在后面扇,至少价格实惠也能达到美观的效果女苏牛。   虽然入门级价格不足30万巳,但你却可以得到一款原汁原味的3系火咕,在定名中你就不难发现兜瞄尾,316i中并没有“L”贤,它是基于标准轴距系列中的一员修。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂摹,对比现售的奔驰C级降磁添、奥迪A4L而言谎很,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势期。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉武檬绢,这是国人特有的爱面子传统甘伙开,作为在国内征战多年的华晨宝马来说显儒,他们自然也深知这一点钮菊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纹菜,单出排气也与320i的相同策论滤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条外畴问,不过这一项在网上也是可以淘到的败劣天,副厂价格也就100多元啤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐焦窗,然而在国内毒嗜,它还是一种小众车型俊帛戊。可喜的是渡尸祁,近年来随着“旅行”文化的发展彪归,旅行车也渐渐被人们认可摊骄。在我看来梅毁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种抽泊衰,一种是像奔驰C级旅行版瓷郴媳、沃尔沃V60那样黑恐,通过个性脖鲍斥、漂亮肮奔拔、动感的外观设计获得年轻人的追捧姆。另外一种则是踏踏实实走低调陪、务实的路线窜,用内涵打动消费者叔蒲憨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)卧僚牵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO糠,外观缴领、内饰进行了相应调整雌赦,配置也有所提升趣,动力系统则保持不变剐乡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版荷疼伶,售价33.48万坡溺帛。除此之外拣安,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扛恨,指导价29.98万墒。   在介绍产品之前委底撵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碱透幸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冬,1985年香,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蓝级东,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汹鸥峭,这正是斯柯达的前身女叮。需要说明的是够乌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称歇丰,并不是指该车型限量销售闪簿僧。   ●低调渐旁夹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看节,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版督、欧宝英速亚以及沃尔沃V60迹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格窍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扁努、稳重墩薄,所以严格来讲缄砰骡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贯。从上表可以看出磐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势暮钞,而且更重要的是辑,速尊的价格更加便宜任。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同母。全新样式的中网格栅更具有立体感辽软,大灯组内加入了LED日间行车灯稀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来激怪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应姥,朴实瓮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉卤烙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯秃,并具有自适应调节功能丛怠景。新款车型的前大灯造型更加犀利何夸。此外济狄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嚎丹疚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计脆,简洁修长忻舞酿,没有太复杂的线条勾勒搓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份努。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弓汰梆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7江裸强,规格225/45 R17弘钉葱,这是一款侧重于节能环保的轮胎咸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性胃杏挪,圆润被、饱满顺涎挥、协调吾尖狸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看镁睹稗、耐看得多降。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捂沫,尾门上的线条层次感比老款有所加强斜嚎。此外辰陡雌,尾窗上沿的扰流板恫费、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伺渐,让速尊看起来很有范儿式肥。对了码静寥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管土,一般人还真有可能会被它吓到新,其实它的心脏只是一台2.0T赦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)默斯,在北京借着区域上市之机力牧统,我们再一次体验了自由光的越野性能甩莎杠。作为越野车型的鼻祖睦浩,Jeep用自由光再次向人们证明闺,即便做的是城市SUV拘阔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点室倪解。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身厂,但是在四驱系统上艇,Jeep却有其过人之处耸烂方。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器兄骋。    简单来说坛撕届,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奔坪,也就是说诵钙,当前轮打滑时燎酗,动力会输出到后轮得,使得车辆依然能够前进串推。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑集、交叉轴这样的情况)梁棵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器切,脱困就很困难了潦被。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I玩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号敢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造壕戒,以横置发动机忌、前轮驱动底盘为基蠢募堪恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泛烧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴唬勃毯,实现100%前轮驱动完锻,提升燃油经济性甲,而且它的后桥也具备多片离合器结构慨,可主动控制左右后轮的扭矩分配拓杉,起到限滑差速器的作用弘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歪磷孤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡岔仇膝,还具备后桥差速器锁止功能赁,实现左右车轮50:50扭矩分配颂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统抛蹄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择葡倍川。    在实际体验过程当中秋簧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰仕、交叉轴愧户风、炮弹坑府徐、搓板路等等越野路面瞪请,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中光,越野能力无人能出其右孰某。    然而作为一款城市SUV揪骆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力捂茧培,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板信木。    另外惧呜貌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间毁软,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荒晒。相比同级别的SUV厘骗恋,虽然在越野性能上依然具有一定优势痘洽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舅梆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众馈,但是进入这个价格区间以后廉氦拳,消费者选择的范围将更多受级、更大似考绷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战璃芒诲,在竞争力方面依然不具有明显的优势川狸轻。    或许尽早国产化降低成本弦狼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肌尺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妒眠赏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茎并,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搐。如今仁,马自达6已经发展到了第三代胯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菲架腥,它的名字叫做隙潭:ATENZA谜门。之前我们已经解读过进口版本物巩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贬瓜并,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力下,这一次排量可不仅仅只有2.0L鹿狡,还有更加令人期待的2.5L顿保圣。   注撕:此次测试中脑纤,红色车型排量为2.0L隋遁袭,黑色车型排量为2.5L沮。国产ATENZA目前还未上市聚恫,此次测试为抢先测试零,车型为试装车售太法。   截止到发稿时筐侥借,官方宣布溜恍辣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篇惟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尉,上半年上市销售皇乓汰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规府蓬江,我们还是先来聊聊外观娇。相比进口ATENZA戊,国产版本在外观上基本没有变化挛芒痛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注田,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辟碳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悄,它不同于以往的两代马自达6嘶奇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乳哄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骏祈杯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”老磊沁。总之从结果来看忍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感吩新,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美捂,希望它能够像老马自达6一样蔽刨快,百看不厌皮备。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色醚,仅针对这两款车型来说蹿腻陕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA羞腐牌,而黑色则太过低调慑,完全掩盖了车辆应有的魅力蒂。ATENZA的红色与大多数车型不同搐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒搽疚,不俗套喇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm朽,轴距为2830mm皇,与进口版本相同珐搽沪。相比同级别其它几款日系车型巾溯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势成炽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别诡戊宠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯始,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯遣习,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源誓,科技感差了一点晃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莆囤庞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上什邢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乌弯茂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翔虚弧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈堆,相比之下确实显得小了一点蹲,为什么不折个中捍雷,采用18英寸呢畦埂孰?   两款车的尾部设计几乎没有区别吧逻落,尾灯样式相同颂廊畴,双边共两出的排气管(没错靠能蹲,为了表达更直观赏柿譬、清楚泼、无异议肚冉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分畔握,这是马自达6一贯的良好作风瞬身。总之盛赔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的翅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言爽瓶处,谁都知道SUV车型最为畅销德靶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知多心挪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出辰,而卖得好的却还是那么几款读悲啡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙庇,还要等到试驾之后才能给出答案彤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型湾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV掠扦。从风格上看埔暴,海马S5偏向时尚捆廊、运动雄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俺萝。而在配置方面蚕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鬼咀。根据目前了解到的消息陇莽羞,这款车型的起售价约为9.5万麓吐撼,如果消息属实的话磕缺畴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鞍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗驹五麓?   外观醛:设计新颖稿痛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆筏冠酿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鲍馁割,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司恃悼馅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型噶敌,也将它的风阻系数降至0.34添矢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了第诗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扫瞬,比例上感觉怪怪的芦幸嫂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化旁,有效地提升了视觉效果琴瓢眉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯咕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惧邢护。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯片抹褥、转向灯以及雾灯暗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集书祟犀。   作为一款紧凑型SUV卡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm犁,轴距达到了2630mm己哩。与同级别的海马S7相比剩蛇,虽然在车身尺寸方面有所减少掀差,但轴距却多了11mm软,整体空间表现令人期待丢部芭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈巢缉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慕赏锰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供每,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17砰烁。" "   全新的A3备受关注劫莫,这其中的原因有两点汤侠,一个是加入了三厢车型鳖。而另一个旦幌腥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型奇。只是这台车来到国内较晚绍软,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生峰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地纠,简单明了的说疚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型捷膘,而必要条件是横置发动机雇韦肩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本围,但消费者从中又能得到什么嗓?如果按常理来看杰,对消费者的好处应该挺多的贰藏农,比如车更便宜了尘幻撵,就算车不便宜配置也应该增加了黄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低石登虚。但上述这些还只是一种期盼潜,毕竟这个平台的车型刚量产不久裸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尘卧。至少高尔夫7是这样纤轿,而全新的A3由于正式的价格没有公布隋萄蕊,所以也不好定论题拈飞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3芦,这次引进国内的共有四款车型屠咸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虏视缉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置闹洛獭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机降斗,6速S tronic双离合变速箱荚呕枷。在本月的21号搬静即,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市菏脖。相比老款的两厢车型巢,轴距和车身尺寸都有所增加茨,而且在轻量化上下了不少功夫朽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择怖杯藤,但在配置上基本都可以进行选装额。由于三厢版为新增车型手美,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日改掂赫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绊墟,“小改款超漆眉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款擅犁烁,而值得注意的是凹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上阶糠昂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议订,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力损称。”吉利控股集团副总裁激、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泞忍挥,欣喜之情溢于言表坛。    亦或是巧合堤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能殿朔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淳涂,一方面啼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖侗闯售,另一方面珐斥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁纶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域思嫡,种种迹象表明呻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段女痘。   诚然菲菱培,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赔诽刚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”潍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匹推,孙晓东对媒体表示咕卡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪碘,吉利收购沃尔沃之后盗淮洁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鳖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生俱细。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应侧磺鸽。" "  在国内漆柏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的劳,它凭借动感的外观蕾赤烽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”请水狄,后来者RV4耙、途观烽梁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绷桐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比傻诵僵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎炊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奴响纱。而今年碳,东风日产给我们带来了第三代奇骏慑供晌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”堑芹鞍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰潘宜,年轻化枷蛊吾、动感化的外观设计就是最好的证明具础。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炊搅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蛾识。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中博痢,层次感以及运动感比老款强太多了帮陛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的土,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溉睛,流畅的曲线让它不在干巴巴陕识,整体饱满了很多掳寸搏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯技,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协冗卷刻。   在侧面线条的过度下奉季,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型呻,并且加入了以装饰性为主的扰流板嫡仿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性防烙。后尾灯变化更为明显衔蚊疙,竖条造型变成更为接近长方造型缎罢关。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”接旧,一定会想起Jeep思春,提起Jeep先蓉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者稍澄光。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能醇,看看它在这部分有着怎样的表现领磋汝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车港拣,并且不可选装以外珊地,2.4L 豪华版可以选装该项配置乳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配朔圭番。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版芹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浆,从功能上来看比较全面撮,下面我们就一起来看看它的实际表现细柏梦。   更多精彩视频备,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作双齐,调整比较细腻龚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位操侈够,而且还可以停得很正贝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可矢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话氓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陌充,如果继续操作号帮,系统则会中断本次自动泊车敬估。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里僚德鞠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奇,我一定会把奇骏放在首位螺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款堵孩,性价比非常高似弗诉。不过自从2008年上市至今的6年时间里撩,它始终没有太大的改变榷柯韧,另一边竞争对手们却在不断进化艇括,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者顶浚皋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律距侥阜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘喂高豁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况掣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淬侨容,而看到新车的第一眼就会让人感叹习函华:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了龋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)木炯,并且也是该平台衍生出的第一款车型刑福,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化封胁剿。相比老款车型略显古板的硬朗外形程搏,新车则显得更精致谩,更有设计感就巍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上脾亨。当然扮糙,除了视觉效果之外全,从动态的角度看它是不是也更加城市化了竞顿?这也是今天我们需要探讨的问题灵拎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嗜帛胶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限栓,我们本篇文章的测试内容并不全面将,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受逛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吠顾山,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍概,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧魔庆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章媳蹲,里面对新车外形孔脚、内饰等方面都进行了详细的解读桃艘遁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 舅颊磕。另外头购,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊彭碴惨。   ●增加更多高科技配置吹通屯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品藏歪,除了拥有出色的设计戒、良好的工艺和用料之外斧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望怪推,翼虎就是个很好的例子冗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势士吝佰。如今的新奇骏身上痞,我们也看到了各种高科技配置篇吭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平绰氨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了称般,在两年前它就已经崭露头角侥彪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样啤萄射,连控制面板都完全相同纳。虽然东西不算新册,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拦熄仿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化舶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代毛好,汽车作为生活中不可缺少的一部分杀斗,也同样要跟上潮流轰睡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拈,很多的印象都集中在日系的丰田车上谐圃扁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等妥瞬,由于起步较早居,所以在混动技术上都比较成熟柒时。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型花,一方面是因为未来的趋势篇颊逢,另一方面就是对环境保护都有一份责任扩起。但能让人印象比较深刻的不多朗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外梧悼。经过一天的试驾体验跋澎露,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摩钳稻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车稍。   外观方面侩:设计大胆前卫汐啡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后韦,给很多人的印象就是模仿吭炔、复刻锈履,aygo挖眯洗、花冠梆睡桐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涛扦坝。实则也是没办法的事儿耪抹奴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始涂,不过从秦看来瀑性,比亚迪似乎已经脱离基础阶段科泄团。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言恍,整车设计偏向年轻化惭课桅,前大灯内加入了日间行车灯黄表眯。车身尺寸方面京,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm痘幸宽,轴距为2670mm罐绥俺。   实质上扰,比亚迪秦的外观特色鲜明粪场,个性十足纠本雄,他并没有针对大范围客户群体而设计寥,更多主打年轻绰、时尚元素封。这样一来勃赫,优缺点也相对明显彼猩渡,需要一定的时间让更多的人来接受他碎廉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伤,充电方法非常简单也很安全考。通过家用的220V电源就可以直接充电夕肖,但是要采用三相插座充。车内的仪表盘可以显示充电信息嚷背,包括电量以及预计充满时间疼成馆,而且还可以选择预约充电泵鞭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的粹犁,虽然我的“档期”已经很满妙,截稿压力山大缅埔福。但作为潜在车主窝拐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刻寇疚,它和福特嘉年华忍少歉、大众POLO会有多少不一样粳寝,谁更值得购买酒私信。我想这也应该是大家都很关心的问题寒炽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息埠茹内,以供大家有更多了解挪姆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元文,分1.3L和1.5L车型通蔬,提供5挡手动或4挡自动变速器绥。这也是国产的第三代威驰车型将吐配,相比老款车聘都,新威驰变得价格更低寒侣、空间更大磷长。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缕还,在广汽丰田4S店中销售设,价格区间6.98万-10.88万元腥檄。两者动力系统蛔点饲、内饰设计完全相同矾。只是外观分成两厢与三厢兜蒋坦,配置上有细微差别而已崇。好了叛坡,我们就从外观开始说起娟肖。" "  导语铂庆:在新能源汽车研发领域娃甫餐,比亚迪一直是领跑者孩挝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车糠渤抛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者忿类,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术丁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件晾长咐,能够开发更为节能寝剑描、环保的电动汽车产品艾田桂,实现性能的提升和普及应用相。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作筋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车健。   历史上忍榔炒,秦灭六国涤非遂,结束群雄割据时代秸,统一中国罗,开创了历史的新纪元杆愧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆掂啸踌,势必证明其在以下六方面的实力谎:   一麻、比亚迪秦到底有多快奔让?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涎杆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒衡搁,23%的车型在8-10秒裂思寐,17%的车型6-8秒齐,仅有8%的车型小于6秒斡,代表车型如保时捷卡宴4.8L旱精嵌。今天僻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伴,秦百公里加速为5.9秒衫率,而记者实地测试时钒频,百公里加速更是达到惊人的5.4秒差们蜜。   跑得快自然有其道理丝前卧,秦具有“双模”动力芹潜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合轨驳愤,在混合动力模式下歇,秦能爆发479Nm的扭矩漓,某种程度上可以与那些超跑抗衡沥。 二世崎蜂、秦油耗到底有多低添磨蹋?   根据国际标准测量核算耻绘艰,秦百公里油耗仅为1.6升诫舰恃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式矩健。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兄嘿管,纯电动模式时灯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时魄,整车自动或者手动切换至混合动力模式喷斑锻。在所有模式中吮午促,秦还能进行制动能量回收弟浅,即电机向电池反充电瓣舰画,每百公里回收2.5-3度电坤剐梅,可以多行驶约15公里唾。 三怪媚、秦充电到底难不难弧?   一句话回答钉窘:有三口插座的家用电源就可以缕笺广,就像充手机一样方便床陕。秦的电池容量为13KWH就少堆,可通过220V电压誊持轿,3口插座哆膝,4-5小时充满电哪。秦随车附送一个智能充电包梗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖壕。   四臣好碴、既然用了大量驱动电池泞,到底安全不安全?可靠性如何什慕改?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池澳潭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池猴。单位能效比筒箩俊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池穿。但是安全稳定性方面则恰恰相反人良,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池郸鸽冯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹄,是目前市面上最安全的驱动电池藩镰宠,没有之一斤推。   可靠性方面燎,据比亚迪测试拈烯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑甘踢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修聪射,业界罕见实剐蔚。电池电芯甚至终身保修介送苯。 五全恳显、秦操控驾驶会不会很复杂孺疮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样眯,习惯之后甚至更加简单岗豹。新增纯电模式液虢控驾驶妮厦,更安静弗举哀、更节能倘弦。   六墙木、电池组电用完了如何行驶蘑?   据技术人员介绍唱歌毕,秦本身不存在电用完的情况痕炔。电量不足时圃屠兽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式氢经磷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电乃。   此外搐藕,行驶过程中炬崎水,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淌韶,并储存到电池中太判接。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车船,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炭勺,其次是QQ me啃,PT漫步者之流布糠,当然还不包括那些“只识其样扭、不知其名”的人群碧阀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象屎,它也是双龙汽车最具标志性的车型臣。在迎来双龙新柯兰多之后剩巍熬,就在近日闺屯峡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾碳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界其龚匣,但却让我们可以由心发出这样的感叹能挞,爱腾终于正常了毙赔。   从推出2011款爱腾至今石菇胆,已经有近3年的时间籍匪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势览拧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象顿缺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事稿厂,伴随着2014款爱腾的推出狸,有关于这款车的一切临悔驰,也自然成为历史砰味桨,被我们封存起来跺林。全新的家族化风格设计狄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路景暇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伙太,与新柯兰多相似的样貌型,让新爱腾不再具备专属性瑞瓦。没处前部细节的设计日,都是那么平易近人横说唯,平庸的再没有任何特点陵甸。可能人就是这样娠嘉,老款爱腾在售时练,人们总是说这款车有多难看谩伪攀,有多奇葩骄,但当它真的成为历史后如勃,我们又会感到缺少了什么忿沤卑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抽菩歇,但还不至于让它从中获得什么优势寸炭烂,车尾部简单的几处变化开碗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉诗激。现在在大街上党,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了劲松腺。   本文导航" "   这年头在路上跑着檬滇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼妈龋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念牵马摔,把自己造的车不断的加长戌拨,就算不加轴距也得把身子给拉长匿汰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中睛、大型车上墙剂,感觉有些资源浪费钝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车保,“L”的作用才更加实际半。当拿到这辆YARiS L 致炫时辽,小惊喜了一下投退论。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了壬癸徽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了弘辣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涝停瘟、大众polo换泼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势览变嚎。目前这辆车共有两款动力介粹、6种配置车型在国内上市兼及敬,指导价格在6.98万-10.88万之间恭戳好。由于新车型且上市时间不长临碘,所以目前的优惠幅度不算很大沪舒累,基本在3-5千元左右吕箱。(个人观点守:致炫氖祭翱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士亲旱敲,厂商指导价为8.7万-10.68万炒逻剁,搭载1.3L/1.5L发动机统,5速手动/4速自动变速箱氯崇梨。" "   曾几何时嵌检烩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾校馁蔡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象夸怒酥,但却没有获得国内消费者的认可枚悄盗。如今识,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前饱,其售价区间为15.48万-21.98万元帝,相比老款车型有所降低蛾尸懊。另外蒲馁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嫁圭,并针对柴油发动机进行了重新调校呛。下面就让我们通过试驾体验萍驮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化歉壳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型返,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计盆蓝将,并采用双龙全新的家族式设计秘眉,整体风格与现款柯兰多十分相似锹玲。然而茨钾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整下,其车内布局依旧与老款车型保持一致钡某,略显缺乏新意蕾爆科。   小结对订稍: 相比老款车型来说搂,新爱腾的外观变化令人欣喜肛顽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光毛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次航较苯。不过缅守,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进紊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容备。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上厂婆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)寄。在海外市澈妗,新逍客提供3款发动机柿,配备6速手动或CVT变速箱苏念媒,在英国的起售价是17595英镑令肮。与现款车相比磨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处裸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型持荚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了笨辰啤。 ● 外观介绍赦入:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型麻秘泵:宝马2系Active Tourer爆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单间,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型崔澳拓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子别狡?车展上的展车给了我们答案茶酱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月巫吨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车便维湿,而在正进行的2014日内瓦车展上烷轮限,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酣谅豹。和两厢版一样揪别疼,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜福块化平台打造健,造型新潮时尚筋搓库,细节设计则突显旅行车的元素示,保持一款旅行车应具备的实用性履蚀姬。据悉屡豆挛,该车将于年内率先在欧洲市场上市邪截,而凭借中国市场在PSA中的战略地位相,相信国内消费者很快也将与它见面响贸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蕾,全新标致308的旅行版如期而至卜瘟。从整体变化来看班赂肩,它在保持旅行车实用性的同时琼,将重点放在外观苹艇氨、内饰的调整以及配置的提升上古啊,新潮的设计更是让人眼前一亮卵慷。在我看来晃,它的变化是非常积极的搜粹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高柔澳枯,现在它要做的就是尽快进入国内奉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章夯怒妈:   静态评测    ?   更多精彩内容蔼莲凭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界槽跑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孺。早在上世纪五六十年代娄,Citro?nDS就用上了可变悬架的、随动大灯懒回、转向助力膏嘉氨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秆逞,加上极为飘逸的车身设计赶唯掸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勺蜡疤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拜东,2011年长安标致雪铁龙成立另蕉狡,到今天我们测试全新DS 5LS逼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骆驮韭,音译的中文品牌名念起来很接地气蝎蘑:长安谛艾仕朴朽北,有股莫名的喜感通,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吝饥勿,是台正儿八经的三厢车鼓。   ●外观攀碱:考虑国内需求衅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5镐,后者里里外外都显得格外前卫攫放,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度铆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实烁、更好接受一点佳姐秀。当然胆刺伞,前提是得保留住原有气质棠。   在这张全新的前脸上砂接,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰被霉,官方把它解释为“飞翼”绍汰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征糙抄绘,由于边缘不是那么锐利颈换,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪护,接受起来没那么难持。   车身侧面和尾部看起来很饱满勤姓、匀称毛芯乒,其实我个人甚至感觉比车头更好看艇懂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奋嗽,厂家说这是做完市场调研后的选择骚窟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奥牌,想想也不无道理创,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条霜枷痕,与其后期车主们各自琢磨陈搪蹿,不如原厂直接把这事办了鸵床。" "   三年时间足够让人新鲜感全无会沤缝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注岔寞:下文简称新阳光怜剃康,以便阅读)腻入椽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸糜谁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谢垢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 俱。现在它不光新潮魏杏,还进一步提升了性价比念穿痘,为与定位相当的大众桑塔纳拷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烫镜集。 外观粕尉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸宦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似快,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感碗慧世,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜陌狠委。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拧喉田,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米继,达到4456毫米路栖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平导。    此外讳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烤惨胶,由于在东风日产的产品体系中容番码,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)笑悔辞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样畔蕾屋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些陌尝聚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时忙镣课,我已经身处呼伦贝尔牙克石拧财,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气溉。尽管天气有些寒冷及痉,但此刻我的心情是非常愉悦的陪蒂舷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感羡会。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世领久腿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car外,当然我也不例外秆。这次除了911之外暗,保时捷还带来了Cayman混桐、Boxster陌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型阂椒,让大家分别体验RR(后置后驱)慰罗幢、MR(中置后驱)达了皮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧松协。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的趟暮卫,即使在这样的冰雪路面也不例外昏吞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作传。在练习漂移之前邵碎惮,充分的驾驶培训是很有必要的傻热毋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时樊戌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救朔淘。   ●车辆失控该如何挽救泼?   当车辆发生转向不足时雾赏卵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)桂,稳住方向并且慢慢回正经瞬,切忌继续打方向悔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向释吹,反而会加剧转向不足的发生槽填。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时良疏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度曹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线敦掏。对于一般人来说尼,应付转向不足要更加容易一些妥倪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术稍授魔,而转向过度一旦被合理运用裳禄荷,就能成为过弯利器忿,也就是我们平时所讲的“漂移”互。   ●如何才能实现漂移贩竣到?   要想在弯道中实现漂移归,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移廖暖。针对这次的车型以及冰雪路面褂接,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式羌:   1沸衡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)潞晃鼎,我更愿意称之为惯性漂移过弯草。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近必淡揽、甚至小于90°的急弯当。 ? 『以上为PPT截图田,分辨率有限祥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性夕嘲拿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拱黄角,然后反打方向距茬戌,稳住油门漂移过弯嘘撵稀。例如在通过上图中的右弯时接淌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奋馁宽,然后左打方向羚,紧接着再右打方向扛岗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动敦热,别慌癌,这正是我们希望看到的师荣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心困千。随着车尾横向滑动的产生莎持,此时驾驶员应该迅速反打方向剿,让前轮时刻指向出弯的路线隶寄兢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度胯赣谢,随后在出弯时适当收油并回正方向锈番怒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了尖碎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向林,方向盘转动角度都不宜过多芦,最好控制在90°以内成图宛。其次油门动作务必细腻脸焕鸵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系轮,给油则会加剧侧滑希哪,收油则会减小侧滑角度雷沪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棚潭。   2讲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)铜。   适合弧度比较大的高速弯道托低。 ?   当车辆高速入弯时圣阶巧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头骚乌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑獭恒。当车辆开始侧滑之后骆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泌,继续维持横向滑动谈舍魔,同时反打方向控制出弯路线萌敦什,之后的动作与第一种方法一致羚剑。对于初次尝试的驾驶者来说焙随,如果入弯速度不够快也没关系陪耐,你可以直接省去刹车这一步骤掸,在入弯时适当地轰一脚油门嗜率,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑竭痴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沉瘟力,并综合运用澈叮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了夕睬墩。例如在紧急捂卯、高速的连续S型弯道赔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心还凹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心推,从而划出一道完美的漂移路线书叼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗场?AE86在高速S弯道超越RX7骚北,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鲤惺。   当然炼劝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后犀骡褐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海戳蹈孙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型矗聊醒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶苯迷土,相比手动挡已经省去了脚踩离合器闲惭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作次想,驾驶员只需控制好刹车袭酥彪、油门以及转向三者之间的平衡即可悍拖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刮。   然而即使是这样阀臂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的藉谐。冰雪路面凹凸不平肚效,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擎辈同,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寸舷吞,所以技术和心态都十分重要晌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙刑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统车窟广,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头棚鲁。在这期间冠,沃尔沃创造了无数的第一献沦呢,也赢得了不少的辉煌成绩邵,当众多车企迎头赶上之际钾街顶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中畦老,并将其命名为Drive-E惮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢喉瓶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带藐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命靶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅困,实现了靠背调节和腰部支撑寺。 1967 推出首个后向式儿童座椅燃鲸踌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护法。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器畔,将有害废弃排放降低90%以上偶从。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)喀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全肥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生亨凹,有效减少或避免低速追尾碰撞伴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蔚翁,至此安全范围从车内延伸到车外记聘返。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩怜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数切淳惧,从被动安全到主动安全先,再到行人保护趴汹靠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可赴幌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蹿沃,空气污染现已成为最热门的话题挎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事狭监,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性登,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嗅。   Drive-E是什么 墟?   即E驱智能科技怜,代表Efficient Power(驱动更高效)女测蜡、Electrification(驱动电气化趋势)刮、Environment(驱动环保潮流)壁柒突,从字面来看很容易理解痘味诵,简单来说就是引擎高效化妙份,这样一来既可以保证动力性扁,同时还能达到更好的排放标准奠低。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱尼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征撅煽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎衔。   沃尔沃还将这一技术投身于奈淹希块化的研发蕾叼厕,只需变更增压器牧福块与催化转化器幕担块等主要部件平廉诞,便可催生出一款新的引擎产品届弯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上僵绘,大致可分为4类掠假,即汽油直喷引擎筹凹、柴油高压共轨引擎懊苏轰,单增压引擎(T5)甸吧、双增压引擎(T6)锣贡辖。 以XC60为例 搜携起,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 掸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表僳丸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虏翅玻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎密耻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比涡细,在动力输出上也略有提升瘦沸秒,其中的原因自然脱离不了小体积经饲、轻量化等一系列技术的支持泪睹孙。   此外变速箱方面也有了很大的改观酬粮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%来,挡位的排列也更加紧密朽,有效缩减了换挡时间阶氖,从而具备了迅捷的响应能力蝎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现矩讹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下携扔,耗能经济性方面得到了进一步保证凌蛔,它将改变城市路况中引擎启停的时机随踞,改善油门的响应顶答卿,空调系统转化为经济模式工作李南,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作读,而在65km/h以上松开油门对,引擎还将会处于怠速状态吉。   本文导航斜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩苦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位书,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”衔。不过辉律,动力并不是我们今天的主要议题澳。秦的下盘功夫方面表现如何鼓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系雷皑鹅?这些都是我们今天要研究的内容腹。综合起来冲,我们最终目的就是想要弄清一件事旧讣弧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色封痰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”复饥吭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凹翱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惯剿。当然搂,由于秦有着体积更大宫、更加复杂的动力系统触体,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法警撬,但由于双叉臂需要更多的空间答考,因此也是不现实的鼻甫豹。在材质方面坞丝,秦同样表现中规中矩得寄,并没有使用轻量化材料为车头减重渺型,亮点并不多榔纳。由此可见宽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化佬。   不过弄玲,由于混合动力系统的特殊性碳得蒂,秦也必须做出自己的调整蛔桂朔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异狠。比如瞬耸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面麻坪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上侈促,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上当。此外滦鞋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮成怂妻,相比速锐在直径上增加了将近9mm伞,看起来很是显眼晌渺核。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挨偏咀,而在同等材料和工艺的情况下等啡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度皮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谴。   另外墟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痰。与速锐的非全框式副车架不同填侠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戈掏水,由于加入了电动机和管理单元疏幕拓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凳晌,因此这样的变化当然是加分的浪匪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套环,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声怜娄、振动和声振粗糙度围盯毫,欲知详情请点击这里)诞椿,是个值得肯定的进步伙。此外删,与速锐相同剃险,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连窖露,强度更高悔全蹭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力感盆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赔稼脊,现款傅搴埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌炬谷,不过福特已经为此做好了准备渭浅,日前刚刚发布了新款妇璧俟模克斯恃肌筏。它采用了全新的家族化外观希南,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卉,不过它真正的杀手锏壤猾,还需打开车门才能发现坪蓬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线赶扑,进一步抢占细分市诚猛獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型防辜皆,满足那些对于性能有一定追求的消费者驮嚷券,比如轿车中的S5淀垂乒、S6固咆江、S7夸纳、S8等等泼奉程。就在不久之前的2013年12月删,奥迪SQ5也正式来到了我们面前卷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型亢郸苗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)陵龚镰。 外观拿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态嗽色开,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子细女幸,可以随时面对那些不识货的挑衅者捆。作为Q5的性能版车型署羞欣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念艰,颇为低调娩伐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化豪壤。 车型图片 基本参数惰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出返导叉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辛,特别是车身高度经过降低睦归秸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm猜,而轴距也有细微的变化渴蛇奠。   其实只要细心观察非毙蚀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杠,除了特有的徽标之外城,SQ5的镀铬条有别于传统车型硼,采用的是双横条样式多。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状岁县乓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惹睛。而配置方面荡憋枢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镀。   尾部的变化主要集中在下半部分比薯胶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力逻呻谢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计村,可根据行驶状态来改变排气开启程度韦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派千藉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭懂耪,前者就属于少数派乓迁憋。一个是只有追韩剧的人才懂撅扣童,一个是全民百吃不厌弘耗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品街,其实上一代车型在国内早有销售逗瘁,只不过跟福瑞迪太像了娘事感,外观不出众列,关键是动力平平矾,所以最后并没有收获太多频。全新速迈刚刚上市握,售价17.98-22.68万元辖绿喂,很有幸能够在第一时间接触到这款车漆翅阔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蝗涕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈投。通过简单的对比蜜,不难发现蚕钵期,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舌驾,名字叫做ForteKoup痘畴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机斥栓嗣,售价17.18-20.08万元翁慨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版剃媒,它承了起亚家族的虎啸式前脸袄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评汐冷爆,现在看来谈不上惊喜黎,只能说还比较精致靶妓。虽采用了大嘴的设计揽蹄掏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沧辱,或许小女生会喜欢磋滑。大灯全系都为卤素光源嘶欺,并带有日间行车灯蛙歌陆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰采乃雌。   走到侧面屋谁称,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化朴面存,但两门的设计为它增色不少嫂凶,在绝大多数人的固有印象中睡社盆,跑车就应该是两门叼恳薄,并且应该是无框车窗落,仅从这两点来看苍罢,速迈确实都做到了韭蒋痹,开在路上的确引来了不少的目光追随悉玻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流礁膛,我们一致认为车尾的设计更为出彩亮孟,短小酗、精干泄靶郡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受讨。除此之外腑拿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贰,而且排气管口径不锌兴煞帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强浚夺。轮胎为韩国本土品牌斤却钨,规格为215/45 R17怖申理,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了端皖。   当然稻俄尸,如果你选择2.0L车型的话芹淮,你所看到的黑色外壳后视镜粱誊领、前后包围的碳纤维纹路饰板涛、双边双出的排气管旧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了解混乌。" "  讴歌这个品牌池,或许很多人不是太熟悉泌仑。作为本田旗下高端品牌氛喷瑰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任休姬,而且在美国市辰欢獭,讴歌的品牌影响力是非常大的瞧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力加巧,大部分都是人们对这个品牌不了解峨怖拜,影响力上不去掣朝壤,导致在销量上确实不尽如人意老。对于这次全新MDX的到来落瓢,个人持有赞许的态度虱槽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意涩俄,还是那句话趣,品质上去了参狼,接下来就是提升品牌影响力了舵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上爱列,大灯的轮廓更加细长片,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯荤幸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过申,但内部结构和MDX并不完全相同步。雾灯被一条仿LED的光带替代蹋伴,进气中网的细节刻画更加运动题。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长先扛,侧面造型给人的视觉感受非常低糠围摩,这和前后大灯的位置有很大关系请,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肥东凑,注重舒适性辆体。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骨偶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感睬监纱,而压低的姿态却更加动感梯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱勉。尾灯造型相比较现款修长屡山,优雅的感受也来自于细节的 设计闺,但貌似通过我的观察怯趁匈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源卧帝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兑冒,让尾部显得非常简洁酷辈虎。   本文导航珐叉:" "  2014年2月20日沛赡尸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市担。2014年型奥迪A5的最大特点是歧娠恰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氖努纹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国铅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大扭莲,共有19款车型久,售价在49.98万至85.8万罗肌瓜,具体价格如下长: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表功捕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泻监娶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别得。配置方面梳,也与现款车型相同缅堑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机努抛。   内饰方面赡科位,2014款车型也与老款车型大同小异臂疟刨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兄侗,同时门内饰曙剐、座椅中央扶手蒜竟、都采用了纳帕真皮面料敬几。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机极硷访。而2.0排量以上的发动机则保持不变沟墙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型使崇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化祟堕。   变化一节:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嗣课汰,在原有的缸内直喷技术的基础之上霖,加入了较为传统的歧管喷射拐导,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合横堪陆,通过二者各自的优势壳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吓林录。事实上耍,混合喷射也不是什么新的技术雷诽幂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用墒片。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弟矗日。由其是雾霾天气严重的中国一线城市膏捣哪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善唯。   变化二隆吨:排气歧管集成至汽缸盖内杀菲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内武,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力楔喘,从而减低涡轮的负荷背,提高涡轮寿命到弊纫。同时播乘,因为在进入涡轮之前进行冷却翻,相当于提高了涡轮的进气温度限制首缓,可以允许发动机有更高的排气温度热白,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高融。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人袱侵浦,同时结构也更为复杂欣裂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战上毕。对此脑绞层,缸盖内的冷却系统也进行了改进痢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)磊。   另外惯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外斑,还有着两项小改动白杜撮。使用旋转阀乃莸宥郏块替代了传统的节温器捞惺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制免刚硷。   根据官方消息沪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上尽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受亭莆。笔者也希望在应用新的技术的同时襄律吗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情筛哗评。 责任编辑操淘:王晨熙" "  A00级(微型车)册,在人们印象中这类车以实用性尚抛妥、代步功能为主航柔,低廉的价格促使配置也不会太高间,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坛雇集,一款车的推出打破了这一概念淬唬汇,它就是全新奔奔文鸡,来自长安汽车粒巷喂。   感官是人们的第一直觉反应捅,所以外形设计的重要性不言而喻垦朽,为了使人们印象深刻勾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的丝靖,道理很简单平邻,日本是微型车最发达的市场淖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展非嗓,在2013年广州车展上赴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光氓鹊,除了时尚的外形设计以外侧俩殊,在细节做工上也有着不俗的表现许。前脸的设计整体性很高蒋锹吹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条夸胶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汾风染。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势变票衔,不过这一点在外观上并不明显肃颠,这源于贯穿车身的硬朗腰线奈贬,有效将视觉性降低顺伯,同时搭配造型独特的双色轮毂吓,让这款小车看上去时尚动感咖渐授。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动悍劫佛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰淮懊噬,如果仔细比对绰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸眷。除了引人注目的设计以外磁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹尝,具有加热功能的外后视镜挠祁驼、15英寸的抛光双色轮毂芹撕备、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置黄额磺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惯蜕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市四阮粒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d携。不过嗅啼叭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版墩士炕,从内到外肛坷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉范捕绒,可以说是一次完美的蜕变尽烯。那么这款新车究变在了哪里辜叼蛇?它究竟新在哪堤灵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瓶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5摄哀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恍靠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm懦柿平,轴距则与老款车型保持一致窝腔。在尺寸变化不大的前提下瞳,改变外观萝厦、动力损驹、内饰嗓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关粒澳,2月19日这台新车也正式来到我们面前涣登乾,并接受大家的考验冒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条篡,但这8条是我个人认为变化比较大的徊呵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点醋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候情虹劫,我就有了一种预感滩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢靛麓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扫乐。全新X5给我最深的印象除了家族化外氯歼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)喝凌。首先枪,先说说全新X5的外观参枷乳,“大尺寸双肾进气格栅”芭、“开眼角式前大灯”定缸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致秀。    现款宝马3系推出的时候缴视落,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉俗,现如今随着全新X5的上市程,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上救竟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此芦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分费松,据悉孩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯缄袜。值得一提的是惦两,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般撂,给人一种炯炯有神的感觉蹿。    由于新老款车型的轴距保持相同骇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉且吧,反而侧面的腰线给人一种力量感始,这也使得新车看上去年轻了不少胖凤。细节方面汐磺癌,新车在前翼子板上增加了进气口蚀邵篙,突出了宝马品牌独有的运动基因嚎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格慕角捶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带融钙,提升了夜晚的识别度丰梆翅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起狈耐克,降低了风阻系数穆呻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性昆晚斥。" "  版权声明绅趟浑:本文版权为网易汽车所有贝,转载请注明出处狗韩媒。   在2003年黔,奇瑞QQ的下线让这款时尚溺氯、便宜踩培、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活怒笔,之后短短的几年间衔截,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话褥秘,然而到了2006年长安奔奔的推出憾棘,打破了QQ一枝独大的局面笛盒。一转眼壕秀厕,已经过去了10年的时间湘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲤,在这个追求个性橡粳搅、讲究品质的时代船,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流桔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则秸成庙,而长安似乎也意识到了这一点潦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梗膜?   从厂家方面获悉粪妒,老款的奔奔(love)已经停产蔡屡蔚,而奔奔mini则将会继续生产销售棘驶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系扩,前者主打精品中高端微车市沉矸ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战溶。从定位上来看绦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些仍,虽然沿用了奔奔的名字拟蜗惊,但整车的设计柑、配置以及售价都会高于老款车型簧巴肥。   新奔奔客户群体是谁邻氓心?   在很多年前收,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结澈秤逞,到底是买奔奔还是买QQ魔崔镁,在那个时候离,很少有人会关心这款车设计的如何范、驾驶感受如何剁铂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具枫酶磊,省油捎篮、皮实踏受、能遮风挡雨就行青膜片。   现如今沧,80后喜昧、90后已经成为购车主力贩,这些从小听着walkman蝗抹腾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计啸阶抡、用户体验以及品质都有着更高的追求欠冬溶,因此在座驾的选择上同样不会妥协舜烙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看激檬,新奔奔就是冲着他们来的僻颠。   新奔奔主要的竞争车型是陆琳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布萎,但从目前得到的消息来看灯缅恳,5-6万元将是其大概的价格区间坦娄。这个价位中既有一些合资的微型车没墙举,也有自主品牌的紧凑型车劲耽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车椽,比如两厢赛欧捣南妈、奥拓脚城、玛驰以及低配雨燕等等车型涣烩怒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线孤靛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些存吉剔,产生竞争的几率比较小朽吻。   外观贿捌邻:惊艳怀棚、和谐森、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丢硷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挽:高离地间隙厢霉、车顶行李架肥、双色车身等等隋宫。没错鹊泛,无论是跨界罢祟、越界还是交叉车型绅失仟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拒。不过世间万物瀑溶懦,徒有其表终究很肤浅乱烙犬,我个人认为签纠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巷陡绿。所以煞蔼弄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时揽全,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啤捻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惯等,它集沃尔沃所有看家本领于一身婪,可谓全副武装潜祥。为了让媒体更好的体验这台车澜鲜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唤露。没有固定线路毒,没有领队车辆遣盗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抢旗,它会和每一位汽车媒体人独处12天肮汕。而在这12天里萌,我已经和它奔袭了4100公里台,横跨了三个省份鲜,体验了柏油赛道吞、软土拉力凳攻绕、冰雪漂移韭、高速狂奔嗓伺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话门荒,当然酷党佬,最终的结果是刀鞘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多片赫缺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的少宽,正所谓日久见人心舰,交友如此彭,试车亦是如此害哎。回到正题蒜,和往常一样廷炬,对它的了解还是先从外观开始瘫患糖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生佳,相煎何太急”这句绝句伺撩誊,而在雷诺—日产集团旗下漆俗试,有两款车正在上演着这一幕蒂粟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气息,还有这出色的越野性能廷滔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亮弊腊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挛妥疤,买谁更划算歌扯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炉抨褐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位让,作为英菲尼迪的顶级SUV湘,QX80的售价高达152.8万陌,但经销商处可以优惠16.2万补绍仍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万价岁,虽说16.8万也不是个小数目界疲。但对于消费者来说勉,一个日产假风趟,一个英菲尼迪溃摩慷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吩悄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)咎堆朽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV氓哄痉,它的身材绝对够大东插。从上图的数据来看甫懒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙冒僻龋,尤其是将近5.3米的车身长度侣,会让您感觉驾驭它有点困难谩定。另一方面赎碌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型凳辱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现裤摊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解力缕嗓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型惭衰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅环并。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足括汝吩,同时也显得异常凶猛难彻化。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大萌倡祁,整体造型圆润贤辟佰,没有多余的线条作为修饰淖氦拼,但是反而会让人感到车身很厚实龋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞光。同时注意它车窗的设计庐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱炉唐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的斯填,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感枪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样讣戏蒋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计霓瓜忌,也没有了那种霸气沥,转而给人的感觉是设计很前卫惫朴翰。车尾的饱满程度与车头相呼应着掏,丢去了上一代的直棱直角攻篮裳,饱满的线条凸显着丰满的层次感唉。   日产途乐阂菏鲸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华距杠,虽然脱胎于英菲尼迪车型辆跨,但途乐依然拥有自己的外观特征绍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性姓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表词估:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型楔订,为了与其身份相符它的各个部件都大一号奠吐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出焦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底顿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惊舵剃,成为了车头亮点之一畅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术粱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型盗,这项配置自然是少不了的锨楷射。我们可以找到4个摄像头箔庆坎,它们分别位于车辆头部渴呢爬、左右外后视镜下方和车辆尾部偷供。以便在停车过程中群景,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况喝矾律,让您更加自信轻松的把握泊车空间怕宿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头翅眯传,大大降低了停车时的事故发生持。   途乐   通过对比发现欢差,两车在外观上的配置基本相同负,差别仅在日间行车灯上亢凭,不过随着QX80年款的推出式袍,日间行车灯的加入应该不是件难事募惭姜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卤,在相差仅有10几万的时候闪茬霖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店襄。    责任编辑唉系橇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了会,除了奔驰G宏、丰田陆巡系列垛、牧马人等龚冻,双龙雷斯特也是其中一员裳,而且雷斯特还是柴油车吧陌完。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值昆防,以目前的接触来看恕末羔,双龙雷斯特W表现不错绩哄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”退角狄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前居慷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作场,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰融伞摄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弄嫉联。当然蹦矮烯,在随后漫长的几年过后法,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌氏环宪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO烂郎栏,该车型最大的特点就是其尾部造型损莱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计箍妓,宝马方面肯定不会承认聊,但从年份来讲让,明眼人一看便知溺糯嫌。   外观泊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手埃猫逻,该工作室的创办人正是乔治亚罗氨菊,不过大师的设计未必符合所有人的审美擂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异返,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调方畔酒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势套,但为了照顾空气动力学与线条流畅顾粟,雷斯特的车头是圆的唱,所以在当时看来有点“离经叛道”另冠乾。   而到了现款的雷斯特W坛,这个“小问题”被修正了奉炽,一体化的设计已经是大势所趋趣囊落,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”堪辽短。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蔽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瘟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别郎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相爽髓溜。通过车展上的展示巧,小编已对这款纯电动车型有所了解户寂缆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验荤寺辩,时至今日袜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型暑呜劳。据悉竿赡乏,之诺将在今年的2月份开始接受预订拔,上市后将以租赁的方式面向消费者祟,具体的细则目前还没有公布捌铝,上市后会有着怎样的表现煎,我们会同大家一同关注滔摊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诺,简单了解了一下之诺这个名称的由来沤嗓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瞎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟刑,毕竟是基于宝马X1平台打造汗透,因此在多个方面相似度高也并不为过姓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E亢幌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现恃锑,其具体的表现如何倍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验草壤。 责任编辑护毒谁:沈楠" "  版权声明尉系算:本文版权为网易汽车所有趣坎套,转载请注明出处泡完卑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钙轮茬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列祥迁喀。它们的可见程度动锣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”矛娩彤。可见度甚高的两个文字的组合拟露,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字莎。因此碴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车稗插澳。哦行捆,对了零挤健,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思梦。意大利人的自信逢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心串棋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蓉?咱先从减开始说起锯刮。 Q官鄙:致悦只是切掉屁股的菲翔么态?   A苯:非也贰,前脸亦有修改疮鹊譬,整体风格统一糠,协调度很高牡借舶。   我相信Roberto Giolito先生横眷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师妻,在设计Ottimo的时候脑币,一定会更加从容磊卡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”淌狼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思享。在他的心中篇,应该有着太多关于年轻香凑编、活力的理解收爸,而这恰是Ottimo的设计要点册府。 外观总结   赞埂别:个性鲜明硼坞、标配LED示宽灯套筋烩、轮胎用料厚道   弹传骸屁:低配删减雾灯   " "  版权声明权:本文版权为网易汽车所有饯,转载请注明出处广都芭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赣吧氖,虽然距离现在已经有两年的时间宿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象崎。而今天盒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拱痞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例盒蹲摹,并且还是一台后驱车录。没错掇,它就是华晨宝马3系梢戮诧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)博,其配备了2.0T发动机饥旅揉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟砰氨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碎誊麓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱隆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现洪盲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腿痕。不过在今天的冰雪试驾过程中骋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搜壤诫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现饺彼胃,必须先打好理论知识的基础济。于是在摸车之前臂技改,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课箔步。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关裸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敝弟。 ● 项目一   热身结束了焙帅呈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节刨。第一项内容便是加速和刹车韭,是不是觉得很简单挞供?其实里边的门道儿多了去了碾磐税。   在项目一结束后切供,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瓦故糙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步荡盎。一开始大家相差悬殊挟墒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了骂退啪。接下来的项目二会比较刺激一些摔秦灭,经常会出现手忙脚乱的情况断哗,但只要理清思路按部就班的做潮,想要完成整套动作并不是很难绣陋袖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明戚:本文版权为网易汽车所有拖接静,转载请注明出处翱收。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了猎赁钨,不过始终都仅有手动挡车型褥常尖,虽然目前销量也很出色抽憋贝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户损轰味。好在这一短板即将成为历史氖慧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出桑,新车将于26日正式上市够行滴,我们也于第一时间进行了试驾体验晚呸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观据凳败:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钩馁,在外观方面也有变化拌衰邵。新车根据高低配车型提供两种外观方案倒齿天,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计伶锭酞,而高配车型则对中网刻泻、保险杠造型骨沛、轮圈和后反光板都进行了重新设计腺巧借。值得一提的是眯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斡。   新样式的轮圈非常动感崇淀,在同级车型中实属罕见确。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致宝并,轴距依旧为2725mm降啸川。车尾的变化相比车头要小一些架,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板抱耿,不仅可以提升安全性萍覆,同时视觉效果也更加出色秽泞。 有态度【试驾评测】楔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么朽?   扫一扫稠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日察屯陈,一汽大众全新高尔夫正式上市团并。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狈钦牛,其中1.6L拥有三个车款梧,1.4TSI拥有四个车款金扁将,官方指导价为12.19万元—18.29万元式颈。具体售价请见下表豪串:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力林,但是却拥有三种功率版本视擂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本梧普,因此在动力系统方面苇力瞳,消费者有三种选择补亥。    我们从上面的数据可以看到春箩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者矛上,1.4T低功率版是主流之训残铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求砂颊肠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锋分喂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寂睹,但是它的售价高达18.29万元滑淌幸,相对比较贵鬼陇欠。    全新高尔夫提供九种车身色彩污摄递,分别是塔希提金废、唐古拉白歇霸屁、珊瑚蓝烈磐、魅力紫辨美、玛雅红奶、季风灰轿、水晶银以及深黑和极地白罢顽琳。 ①尚誊阔:16寸Cosmic款轮毂 ②堕缴:16寸Cubix款轮毂 ③泥叉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蹦藐诺,其中15英寸的一款烧,16英寸的两款廉手,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备匙赶祈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型绰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供哆散。    全新高尔夫提供标准座椅祈恢案、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅洪视螺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅童岔,舒适版车型则都配备舒适座椅捐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版猩侮。    在材质方面缉铃巧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料禽,分别是上图所示的DianDian黑色织物百、Zoom/Merlin黑色织物葱辫衅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择花,分别是Vienna黑色真皮联咖、Vienna米色真皮内、Alcantara黑色翻毛皮劲、Alcantara棕色翻毛皮辞鸥吭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料厘怂棠,有两种风格可殉傻谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苯,同样有两种颜色可鸦辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抗,有黑色和米色两种可压奁姘恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅偏。    在车内外装饰件方面骆垄,不同配置的车款也有不同的安排法乓蹈。像侧窗下沿镀铬装饰条疟交拼、双排气管霞怂、镀铬装饰双排气管驶、动感鲨鱼鳍天线晒然、真皮换档手柄钙、科技质感装饰条赦、金属风格装饰条辟、碳纤维风格装饰条等等碗愁巳,针对不同的车款都有不同的配备秒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍磊吧匡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抚蕊,配备有MKB多次碰撞预防系统缉讼帛、ESP车身稳定系统齿闯锌、ASR驱动防滑系统访森秒、XDS电子差速锁堆、前排侧面安全气囊懂癌设、后部4探头倒车雷达倍牵蔷、前部行人保护系统畦、自动静态转弯补光功能等等驹,但是在舒适性以及功能性方面断,并不是很丰富嚼厦妇,但是也可以满足基本使用拒速。   1.6L自然吸气车款如何呀恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟票健,它拥有手动时尚盒滦、自动时尚以及自动舒适三个车款赊溯霸,手动时尚与自动时尚的配置一样嫂刑,在价格上二者存在1.2万元的差价婆,主要是变速箱配备的差异诉似捶。所以在配置对比环节车哦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泪水儡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元犀闭,差价为1.1万元茸赏杜。    在配置对比的环节我们可以看到配,时尚型与舒适型之间的配置差别吉,大多数都体现在外观内饰的装饰件娠,以及车内一些常规功能方面抹叭寒,主要是顶棚储物盒弥写谦、后排中央扶手纹铜懂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半念财修,实际上最有意义的差别在于全景天窗晚朗、后排出风口沥、蓝牙电话拿枢坛、定速巡航无遣、驾驶席座椅腰托无部獭、TPMS胎压监测系统这几项上兼,不过在这几项配置中境晚侈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置答露栋,尤其是全景天窗侣。    从价格上看擎端,二者的差价为1.1万元敬衫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的磋屠锋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咀坪令,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户息箍熬,所以我们在这个推荐环节敛现,更多的倾向于低配车款需。 责任编辑聊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底偶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鲍。它采用了全新的DS家族式设计风格擅纠羞,延续了一贯的法式浪漫风格谷扒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素突全。新车基于DS5平台打造澈吾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机龋患炊。预计在3月左右上市朔侗浪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触强甘,让我们一起来看它的表现如何纱搽岛。 外观凶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅矮墓久,却多了一些时尚及科技感崎菠风,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性遍构,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感幕。镀铬装饰拿捏的也比较好迟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌斧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品凑。也表示着DS的品牌走向独立幕李。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嘎屎订,有着都还算不错的账面数据娇割,车身长度为4702mm步搁,宽度1840mm杭,高度1515mm.轴距为2715mm烂毒陪。上市后会把目标锁定在奥迪A3溯。 车型图片 基本参数嚏骆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茫瞪,除了前车6颗驻车雷达之外萍逢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能缅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯感。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骸确,从视觉上拉伸了车辆长度酷侨头,尾部设计了一个小小的尾翼损氰,尾灯下侧字样表明了其国产身份悲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头镁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方摹凸撼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件描封,真正的排气隐藏在了下面娠拇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泻菇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词迁春檀:高离地间隙赌荷覆、车顶行李架拴弓悄、双色车身等等既。没错祟寺旅,无论是跨界仇梗搓、越界还是交叉车型忿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陈。不过世间万物绥坛返,徒有其表终究很肤浅笨,我个人认为燎错,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统操蕾瞄。所以抢痰须,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捞盲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吭希涎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肋沸殊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闭,它集沃尔沃所有看家本领于一身顽,可谓全副武装潞黑。为了让媒体更好的体验这台车桔戒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虏。没有固定线路侍,没有领队车辆伍扛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碳潭,它会和每一位汽车媒体人独处12天叮叭步。而在这12天里结燎,我已经和它奔袭了4100公里票谎,横跨了三个省份洗勿瞧,体验了柏油赛道叮、软土拉力嘿鼻、冰雪漂移借狮、高速狂奔凌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话千督,当然拖,最终的结果是普咳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唐券,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的详床,正所谓日久见人心锌,交友如此谐扇磁,试车亦是如此抵渴。回到正题蜡,和往常一样泌嚼辆,对它的了解还是先从外观开始炕十。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化那、多样化是一种趋势妓睹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白持,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敞时。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦秤冯念,是基于菲翔打造的意式掀背轿车年户需,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型踢添,上市至今保持着约5千台的月均销量时汝冈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型岗艾。 外观/内饰对比沮曙凛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来揭何,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造筋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吼,毕竟师出同门戒虑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管甸雀恨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逃蹋,远看很容易被误会成排气管聚萄拘,但事实上真正的排气管被隐藏起来乳品,整体尾部设计显得层次更为分明沃摄。低配车型配备有倒车雷达凰,高配车型还配备有倒车可视半。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念计孤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点掳盛四,修长的车身与宽厚的D柱涟肯,加之出色的后排与储物空间闺萄,俨然就是一副旅行车的范儿屑脯泼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鹤雌,它完全可以称之为旅行版朗逸茸霜胆。    车身的线条连贯自然瓦艰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嗅盆仟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头搞亥艰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咳疵,调整了尾灯的白色灯带位置诲良,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端罐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蛊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格掀哇,内饰板件的用料以软质材质为主镭皖,接缝及做工也较为精致颧烫,与同级车型不相伯仲殿番抹。从实拍的车型判断铂男,自动空调隆遂、ESP系统污突奢、电动座椅律凶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弗较动,至于具体配置还有待官方公布危。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉景翟,同样是大众家族的传统布局缎,整体的感受都很不错非,方向盘身佰到、中控台的每个设计很都容易上手稍,从材质上来说缅孩,朗行是塑料感有些明显的崇赔,好在其工艺上还是有保证的搞,并不会有很廉价的感觉渡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矛,销量在整个家族中表现最为可观咯。近期墨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肛,新车主要变化集中在外观店敝,同时针对颜色类、配置进行了调整墒推奥,以保证其市场竞争力钨。在豪华紧凑级细分市场中谋侯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一貉,通过下文的对比分析码颊风,希望对有此购车意向的网友们一点参考栏谈式。   备注掇少: 为更直观的进行两车的对比分析粳欠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260岭、CT200h F-SPORT)块,市场优惠参考自深圳市场惮。 车型图片 所属品牌驴吾凡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动汤,内饰做工精细    车身尺寸方面毁久躲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优浦,其他参数均小于奔驰A260骡峭看。从外观和内饰设计风格上看玫卢括,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑猜竞持,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释宽膳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后朵稿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样霸,全车充斥着力量与美的线条孺幌凤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垫肆,硕大的单条幅进气格栅溅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发贝樊焊。    相比极富视觉冲力的前脸造型脑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些列,但并没有脱离运动看逝茹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓檀犁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鬼祭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钨策绊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型须靠松,同时下侧雾灯造型也有改变久沁苔,车尾部也进行了一定的改动氮岛粕,整体感觉更加运动暖纳。另外脐拢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”颠仆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配梆桥经,形成强烈的双色反差舅。    F SPORT车型装备了整车运动套件翘,涵盖了运动调校悬挂敬沦、运动包围筷擦垒、运动阻尼减震器黔疙谱、熏黑运动轮毂风、运动车门脚踏板低、运动型铝制加速踏板拉轰、制动踏板沏歪铝、脚歇板等辞挟。    三幅式平底真皮方向盘矢、红色元素点缀的空调出风口湍十透、铝合金踏板淡豁、仿碳纤维装饰条等等拿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钨懈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格喂避。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化雀,将方向盘瞎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上皖,增加了便利性铃骇赏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动暖,分散了注意力奠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孪,是多数第一次购车家庭的首选要求匿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型算诡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功犀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型讳,会有怎么样的变化奈,一起了解一下路祭敦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的忿乒,镀铬进气格栅增加了些许立体感颗偶清,更加显眼的X造型前脸你嫁,迎合年轻消费者的审美藏。大灯的改动有些另类讥勉巧,在我看来接受起来还是需要时间的态拾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刊,新款在车身尺寸上有所调整特,长宽高分别为4456×1696×1514毫米餐爱人,轴距保持2600毫米不变回奈,相比现款仅车身尺寸有所增加暴玩卸。   车尾的变化不大会遍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板倍,以及牌照上方增加镀铬饰条徐付敲,尾灯造型无变化朔卵。实拍车型为高配版本来炭,但仅配备了三点式后倒车雷达搜。   新款的15英寸轮圈造型不错舵,轮胎选用优科豪马尽备,规格为185/60 R15嘶,备胎没有缺失固,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置裴橇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高技轻筛,在年轻人中更是屡见不鲜掏疆卿。在学校要有个性嚼,在单位要有个性尼裳,穿着打扮要有个性膜统遁,兴趣爱好要有个性备。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢前乘?如果你有这方面的兴趣岁,那么杰德将会是你不错的选择休镭。可谓自成一派的它艇庞,凭借着并不起眼的车身尺寸淑笛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间喉蔚逞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车卷如委?还是旅行车田?或者是MPV拍澈?但这都不是事儿矫,只要适合自己就OK光抱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人耙辞莆,喜欢接受新鲜事物的他们巷,正好与杰德不谋而合冷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐夯策慕,此外速隶,六座的乘坐空间现旅,也足以胜任日常的使用需求倪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受炬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锰稠?自2013年9月6日上市以后挂茎澜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量邻淡,力压大众途安和马自达5等竞争对手普,它用事实结束了我们的疑问恍耍。除了这些挂瀑衫,杰德还会带给我们什么样的全新体验核躺炬,让我们继续往下看窍蒲氨。   " "  若是经常关注汽车之家的话性即,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生敞磐辞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”茹聘塑。虽然我们这里并不提GTR潜降顽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何修,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感鸪锴模克斯ST诗膛完,令人刮目相看蜜萌拢。与此同时图柿,在秦身上洼彭疽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料饲诡突、做工以及舒适性表现上的明显进步内。 外观造型肝肠危:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程奶促,如今已逐渐走出了当年模仿的时代美通舍,近年来推出的新车型如速锐鼻苇、思锐以及大家眼前的这台秦党羞,都可谓一个比一个漂亮那暮。就以秦来说僚赤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网匠溶,很是亮眼凳侯,同时也营造了较高的前脸识别度磺俄。   车身尺寸方面暇抒小,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谜攻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逆平,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烽静,2670mm的轴距表现则处于平均水平驼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同轨,其整体感觉与速锐大同小异魂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孝畏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接构饭。无论白天还是夜晚叫,该车的车尾识别度都非常高鲁脓。而且内部的光源评充,除了转向灯为普通卤素灯泡外坷糠,示宽灯宪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED恒橇翟。   充电木孺、电桩安装及质保/售后介绍币:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搏逝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包墙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电高圃,据官方资料介绍晨上年,充满一次电大约需要5个小时左右绷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陵。   同时炬岗炯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩法,虽然价格并不贵踞汝廖,大约在6000多元型舍莆,但对申请人有一定的条件限制芭拣仁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)恢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)垛碗爬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涵丸飞。当上述条件都满足之后孙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请锰石,如果一切顺利灌退,最快1个月内就能安装到位并通电使用码。不过目前疽滔,秦还不能实现快速充电篙靶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的露,只是目前还没有这样的配套充电设备竣瞧坚。   针对秦的特殊性汤炔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位世,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嫩绘。其中刻侗奖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全乾蛔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋掂腥、绝缘手套和护目镜等设备录权老,并规定在检修车辆时必须两人在场颊锻。以防车辆万一发生漏电凯桂石,威胁到维修人员的生命安全惭俊。   与此同时售称毋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里屋班,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组袄昆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同啃啤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型衰,整车质保为6年或十五万公里搔担屎,电池组为10年或二十五万公里)离剧。总之食馆,从专设的维修工位超、专门的维修人员再到超长的整车质保周期轰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度弥仁,而对消费者的购买更是一种信心的保证歧庇良。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扔密,中国汽车市场刚开始发展陇壕,市面上可供选择的车型可谓寥寥水缆,在那样一个年代盘曝死,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准技持懦,并且在之后的相当长一段时间挠嘲忍,人们心中仍对它们有深刻的印象祭羞隶。时至今日艘肯就,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择迸,在数年激烈的竞争中吠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下雹。这回客桨陌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首探巫,我们也借这次机会为大家做个全面对比称涟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车菜梦:外观内饰(包括设计和做工)惕救、配置坚史混、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)垫、储物负票、油耗济、驾乘感受戌是、加速性能壕、刹车性能爆。同时倦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别邓任先、同价位车型的什么水平抄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型客瓜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元潮,目前约有6000元左右的优惠钮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挨轰,在优惠方面差别比较大慑夏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右恨,根据论坛中近期的提车价格鼎涟,9000元的优惠还是有的幕。目前科你,两车的售价依旧属于同一梯级情。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涪痘炉,只是配备了卤素大灯及雾灯慨讳描,透镜系翠、日间行车灯这些都没有渺博。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系解混,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置郸涩,因此我认为两车的配置可以理解费律,符合同级水准斜帝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位币荆缆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钨仿说,两车的各项参数也处于伯仲之间孙溃,差别在6cm之内吃宏。在车内空间上村妓蒜,两车的表现也很接近梅枪干,我先剧透下吧酣,结果可能跟你们想象得不太一样尽芍。   相信看到这里夕海破,大家最担心的就是如果车辆没电倾,后备厢是否还能打开的问题悔估。捷达看来是妥妥的没问题偶领樊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑极霖罚,它的后排座椅靠背可以放倒快访苔,之后即可顺利从后备厢取物恼趁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腐。   在倒车辅助上卯抬吗,捷达配备三点探头弓贿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疗隘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平屉欢刃。这里多说一句趴谋巨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嫉爽坎,让人觉得很不大气群检儒,并且低于同级别的水平德惭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达频,舒适型也可选装倒车影像械稠酣,比捷达厚道一些庇吹。从普及性上看父,能够达到同级别的平均水平函枢纽,从功能性上看散荣,拥有倒车影像的它则高过平均线了城疗攻,给好评饲碳。   两车都是15英寸的轮圈慑胁,造型上也是各有风味讨,轮胎宽度也同为185mm币。从售价上看螺显盒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右净膜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条腔肆池。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比开,让我们在后面的制动测试上见分晓壳封。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显娘教,借着中期改款的机会驶恋楼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赋肌售,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注境。应该恭喜它筹,至少在我眼里媚滥疤,它确实达到了自己的目标飞。过往凭借动感的外形盯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辨角,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点郡肌。   只可惜强妙,刚上市不久的2014款起亚K5揭韶兜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择杉,而且它们的价格都处于K5车系的高位汰俏,受众群体并不大恕裙。前段时间静饶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析霞社,并撰写了《起亚K5购车手册》韧集斤。文中阮皮录,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型芦揽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色凤团涸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鸵祭搽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机旱。自从起亚绰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后匆,互用研发产品的例子不胜枚举递窃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度教篙拟。该发动机的最大功率为245马力辞顶楞、最大扭矩达到350N·m吃咕,账面数据处于同级别的上流水平且,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蝗叮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀馁片胸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吝荤。   在涡轮增压憋昏处、缸内直喷等技术的加持下壕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m匠懊,并且一直持续到4000rpm蠢。得益于涡轮介入较早诚丧莆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纺举,而且它的油门也调校得比较灵敏乘陀挠。在实际驾驶的时候辨匈新,可以感受到它的起步轻快自如乖茄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炮蜡惯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比莫贫免,毫无疑问它的起步要相对轻快一些姑虽贫,但差距并不像数据相差那么大匈变轰。在整个低转速区间坦擂虾,它的动力输出不算直接抛蔫佰,缺乏一点活力催咎,给人一种有劲儿使不出来的感觉暮。   于是谭涕,我把油门再踩下去一点猜斗舒,动力突然来得很快功朗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然秃详珊,毫不费力晦,而且可以感受到车速达到120km/h时实阶,发动机还有充足的动力储备汗。它的中段加速能力让人满意隧,虽然依旧缺乏一点活力蚕锭范,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴排,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开颧吼邵。   还是差点意思荷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锨凌。于是结,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绩苹哥,6速手自一体变速箱切换到手动模式厘犊粗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作姜饱蛇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骆仙。它的油门响应足够快抢赔捣,发动机的动力输出得到更好的释放股,方向盘的反馈也更加扎实乳阶。除了SPORT运动模式外岸哪韦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式玫妓,运动特性从SPORT揉岁袖、标准到ECO逐渐减弱臼赦蕾,驾驶风格也逐渐趋向安逸妙貌钢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吠氓,平顺性极高碎磨,而且动力的衔接也让人满意攻鹅旱。若以80km/h的速度巡航阑常稳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航庞校挤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右副嘶茶,对于燃油经济性的控制也让人满意捆。同样值得表扬的是降挡速度固,在中段需要加速的时候深踩油门味判,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胺,而且换挡冲击也比较泄搿,不会让坐在车内的乘客感到不安北。   前麦弗逊辱订链、后多连杆的独立悬架底盘结构呸,在调校方面仍然有很大的提升空间忻含。它的弹簧足够硬监誓莽,但是减振器的阻尼不够大故沤撑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底喘,会有细微的震动传到车内等堡强,以稍微快一点的速度过弯柔拭朔,车辆的侧倾会比较明显常宿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳体。安安逸逸地驾驶肯定不是问题踢罢,舒适性让人满意熬局,但如果需要激烈的驾驶的话吼,后期对悬架的改装很有必要歌雾卞。   它的刹车盘相应加大了尺寸闺拌嫡,刹车的力度足够痕铂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性校。具体表现是钉,刹车踏板的前一小段是虚位婆珊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肥,制动力度会突然加大跨品,需要一点适应的时间坦渭偶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻厩悸埃,发动机的声音辉、振动都非常小兰枢。然而喇,在速度上来以后椭话劣,噪音的上涨速度也很快擞叔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显闷掂。   我得承认钦仓颈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数婪香坷,但在起步和中低速行驶的时候警忱骑,动力参数上的优势并没有完全体现出来邻馈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处罢耪炊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价思话,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吝。当然凛苛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型掇。另外行假,值得一提的地方是滤酣荤,在动力提升的同时书耻付,它还加入了行驶模式控制系统羌点,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用橇凸投,它的动态性能相对有一定的提升宽驾擦,开起来也更有活力和乐趣剑绰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了施,不过当时的自动档车型只是“有价无货”冲,只有手动版车型销售蹈赔矮,导致产品线还不够丰富从恐涝。而就在去年11月签,海马M3终于推出了CVT版车型荤百节,7万-9万元之间的售价涂抢怯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滦糕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30磁躬漓、逸动怀摄莽、宝骏630以及启辰D50等车型寇盖,竞争还是比较激烈的傻。作为一个后来者疯,海马M3是否有足够的实力立足防翅茎?下面我们就一起来看一看参诫碗。   动力窘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择箍恨汞,其最大功率为82Kw雄,峰值扭矩是147Nm纹淘。从账面参数来看克饰抡,可谓非常出色混祥纬,一点不比合资产品的数据差疚吞遁。对于一辆紧凑级轿车来说芳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汀。    开起来的表现纫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强董靡奉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”彭藕掀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中筷随,如果想要充满信心的快速超车鸽畏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择触。    我知道会有人问熊遍壁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗砍灸稍?说实话邯煌,我觉得大家都没什么区别纹令钨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着熊袄纲,也是低扭不够强捻横侠,需要靠高转速来增强加速能力隆搏草。    可以肯定的说借规活,除非是加上个涡轮增压器踢。否则的话蕉鹅,这个级别同排量产品之间的动力表现帝滑搏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沁砍。我个人觉得滤锨,这只是消费者们需要认真衡量的一点卸,而非全部靠群。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在套沛位,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帅黎,动力传递平顺连续的特性催句,有效的提升了整车的行驶品质感表。顺便说一句彼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外颧杀铣,这也是比手挡车多花点钱的好处茸荚狡。    深踩油门时文,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上寸拱,来保证动力响应足够顺畅缚赊炒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内廉。此外练,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式黎豌,功能性极强缮草呢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现愧拧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后米颓倪,g值才开始达到最大的0.366g席林餐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内磷南,此时车速大约在30km/h左右蔬去,达到60km/h用时5.24秒统岭韦,冲刺到100km/h用时11.45秒苇孙稼。    接下来看看海马M3手动车型瞪哦烫,在加速到2.5秒后拾撬距,车速已经达到了差不多40km/h认哎抠,达到60km/h用时5.01秒星,冲刺到100km/h用时11.28秒吮侗唇,比CVT车型略快凉。如果不较真的话廷慨,可以发现二者的差距其实非常心埂,相应的在日常驾驶中其实也一样瞳讹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米藕记,就这个成绩来说暑,它的表现只能说是非常一般伸练。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言坛参,它的表现就算好多了纲雀寐。 责任编辑骗柿莱:沈楠" "   近日坎乏尝,宝马官方发布了新款X3的车型官图琅示,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作媚戳刹。从新款车型推出的速度上来看坏显,我们也能感受到宝马对这款车型的重视锻瓜窗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量掂犊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化筛。    早在2003年廓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章玖白牡。10年以来措惫,宝马X3已经销售超过了一百万辆幕,自从2010年上市碗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作贡。因此礁力撼,2015款作为X3的中期改款侗哪梆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中逛瑟奉,优化后的大灯组造型簇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰念蒜碌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版噶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感胃。通过官方图片侗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时壁,也融入了宝马家族的最新设计语言桅吨破,与新X5一样采用了新的中网边框设计剐,在视觉效果上更具冲击力桥莽典。    在头灯部分使,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光虏税,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乓灰。另外车京,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嚷藤瓢,配置方面它还可以选用全LED光源年洛,再加上选配的LED雾灯磕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质敌卿。    新设计的前保险杠极具力量感曙梳搏,并融合了镀铬饱、塑料格栅以及金属护板土袖芹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型解情。此外母,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中掀宝貉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汀,也使整车更具个性化风格乒罗蔷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为富我:4657×1881×1661mm凤棵桐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近材尚,轴距也同为2810mm赤稿粗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异灿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泉,从车头一直延伸到尾灯的腰线诗,让车身看起来更加犀利且极富层次感刀疵。相比变化较大的前脸膜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谦弘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰贬殊甜。相比X5裂,新X3的尾部更加耐看病庙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卑冀,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分碌内,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陀,视觉效果并不是那么给力厢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择排忻,新款X3也不例外氰寸穆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板爱庭鲍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前么甫洽、后部的防钻撞保护装置侍奸眷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂和汉倡。此外么,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致操。该车还可以选择六种车漆腾小、三种专有的18溺氛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂定甜颗。 责任编辑孺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挖殊陛:Quattroporte(总裁)矮醛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标够郎搞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绷雄飞:Levante淬,还在2013年4月的上海车展上撬巩木,以全新总裁平台为基础趟卿需、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角揣沟敞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的歼檬膜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4歌嗽滥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款即浓拔:Ghibli……   以家族设计为本弓涣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系监,虽然定位上已与同名的前两代车型不同襄墒,改走豪华中大型轿车的定位完寞疏,车身尺寸长溶汉佛、宽抹吻、高分别为4971mm上麓双、2100mm和1461mm捎物,轴距则为2988mm惦,直接锁定奥迪A6扮半、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上斥谦撑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo确松、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征剁扒酸,且融入全新总裁的轮廓特色街,以紧实并极为流畅的曲线吭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格埃谋艾。    于是在车头设计上戏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽仍功、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩久痊搓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疲沧荷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样博,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计慷羔蚕,将蜂巢状格网嵌入其中逞衬为,且尽可能地加大层粒惋,再搭配角度更为锐利冉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组媒琅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势川。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条收,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏手苗彪,所以厂商在Ghibli的车侧斑胜,除了保留前叶子钣鳍状孔道封、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锯,也师法了总裁车侧的设计琴鞭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苫墨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没贤贩呸,另一条线则从前门下方迸出救贬,向后朝车尾紧缩毫舰裁,滑顺动感且充满肌肉感罐,并正好可呼应更翘的车尾设计侍覆熊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辞适侨,速度感浑圆天成兴。 内饰向旗舰看齐腥伪岸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上苇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿长提棱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同稳熟糜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计艇,也把声控爆耪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涧哦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片矛,右侧拨片负责手动升档畔、左侧拨片则能提供降挡剿。    此外鞍,三辐式方向盘的前方翔,一样是借自全新总裁的蓝底白字惮税笺、双环式仪表盘捷瑞篇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表航瞪,左侧则是表底超过310公里的时速表陀掠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕心桶,可提供显示油量蛋几氛、水温摄圣、挡位与导航指示等行车信息沉滴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上庆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图陇,告知驾驶者目前的驱动状态玫嫌。    和总裁稍有不同的中控台沸统刻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟旧,以及可触屏操作的收音机电台选择襄、音源切换粮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)炕立亮、空调温度蒜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕洽浓,空调出风口则移至屏幕的两侧花抢缚,下方则为恒温空调系统调整出风量陌弹抽、温度与出风口的位置茂干我,以及音响系统的吸入式CD啦呜壬,设计上较总裁车系更加简约猜痰丸,但用料与配备完全向旗舰看齐娃,展现了十足的诚意坪。    较为可惜的是哗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm怕其,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赖仍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性靶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当环,包覆性和支撑性也非常出色潜恋。    但是后排方面奥敦潦、便没有像总裁那么充裕淑胚,尤其膝部与头部方面赂栖册,身高174cm的笔者坐进去后茎郝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已恒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促佰,也刚好替前糕伞上、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何掇靠汐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓剖熟。 责任编辑俩道踌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”颂狄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了世雀疗?后来一看媚枫,哦多,原来CC是“Cross Country”肌。继续了解发现有点意思巨唇,底盘抬升伐喀、高功版2.0T五缸发动机挠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法败脚:目前的普遍规律是泄期,产品分得越细噬解貌,总销量提升越明显疟炼禽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品涂,它的引进辉埠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦串滴嗣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板班督,主要分布在前脸和车尾瀑窃疗,从外观区分它和普通版V40很容易叹赴磕。底盘抬升12mm强揉法,这么小的数字对视觉效果影响不大蒜,整体协调感没遭到破坏伯。    车厢内部舒酗楷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茎勺舰,除此之外内饰并没有过多特别的设计沪彼。之前我们已经发布过实拍文章副毛却,车身相关内容有详细介绍肋,因此这里只是简单提下要点撂怕枪,就不再重复描述了森。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来娠陀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机税鸿凭,最大功率214马力撤,峰值扭矩300牛·米晌瓤,型号B5204T9贬仇观,是普通版V40那台发动机的高功率版本寞,那台机器的型号是B5204T8滩爸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒活丰,今天会是什么成绩汐深?稍后揭晓吩。    变速箱没有变化级捆,依然是日本爱信提供的TF-80SD烂鲤玛,六个前进挡祥氯担,带手动模式和S挡炕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吴鲁,奔驰A级用自家的7挡双离合爆陀,沃尔沃这台6AT暂无优势呸讽,目前他们还没有新产品投入实际应用秸,理应加快脚步缆。   驾驶散仆:邪恶的S挡    驾驶部分详完檬,我想说说D挡和S挡的区别犬衰瞧。看起来挺初级的一个话题叫晾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鼻。D挡油门响应迟缓痰驶坝,在激发变速箱降挡之前邢馈胸,需要稳稳的才限、持续性的向油门踏板施加压力嘉,慵懒的降下一个挡位之后亩煤,情况有所好转癸汉昏,动力给得稍多猫,也就这样胳痘。    不满意对吧变辜淖?可以把排挡杆向左扳到S挡权祈,切入“邪恶模式”骚扑匠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)极狮狠,转速拉高1000rpm以上僻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拟绞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次阮惰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出巴,脚踝每动一下活氮搔,车身就顶起往前猛扑一下眷钵损。深踩油门潜,转速迅速攀升巍柒仿,跟D挡时判若两人芥粱,两百多马力该、三百牛·米壤,在这个尺寸的车身上爆发出来佬律笆,过瘾碱沧娥。    激情过后细细品味掏,这套动力总成有两个弱点需要改进筏,一是怠速时振动大宿侮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动河绊,影响体验;二是低速行驶的平顺性躺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境纠拢溶,1稿布、2茧童、3挡之间可能频繁切换酥,动作应该再细腻些躺忿拒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统廖纶,选择“全功能”项鲸定采,不打转向灯就变道蚕外,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道方,回正的力度不泄谄取,如果你想在车流中快速穿梭前进廓吃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争膏,要么关掉方向盘辅助羌,仅保留振动提示即可墨卿。   绕桩够:比前驱版好玩    除去上面描述的情况浓视蔽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣盟凯,在绕桩场地很讨人喜欢跺。车头响应比前驱版本积极倪览,入桩动作稍猛惮扒擦,车头好像在被一根绳子拽着走畔孰。给我留下深刻印象的是效,这款车的极限要比前驱版高太多幢幕鼎,特别看了下竣蹈磕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h瘸渭僚。上手容易退建,但是需要注意别突破了极限并,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点俺:一旦超出极限禽,很难把车身再救回来式滑。 责任编辑庐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7踌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耸焙挨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始九污蔼,就一直困扰着我们的问题挨号。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题亨受。马力越大的车就越好么弄任扳?绝大多数情况下答案当然是否定的里废。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外堡薪。随着时间的推移残,我们有机会做这样一个有意思的选题华晨碌。   让我来说明我要做的事情酱炉蓝:我们有三辆四门轿车湾,合计拥有1657马力顶舰。看起来确实有些夸张逢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport惹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瑰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尘怂,但是这个570马力的怪物一直没有车剐,直到我们完成这一特别的测试一周之后绕。我们只能使用520马力俄粪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo施,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纽瓜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迫箍。   另外一辆是全新的奥迪RS7虚复,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惮骄苦,拥有560马力的出色表现防心。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8讲角谱,在K&N工作室的台架上犁,它的轮上功率达到了479马力扩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中答逞淌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力课。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器筛诺,用以获得更多的功率输出磐靠理。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力囤樊陀。即使按照宣传中给出的数值掀桨导,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG沸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力擂陪牧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG僚雇撇,它的轮上功率达到了541马力波,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力淡。   另外还要说明一点取染户,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瞧负,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本胶,不具可比性江慰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试罗。结果很令人意外颂。两款加速最慢的车型柏船辨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脖僧。当然最慢是和RS7相比较而言的泛邦浮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速括撵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录韦柔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奋定横。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊巩慰,但是还未打破我们以前的记录千汀懦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底现,说它慢更像是一句玩笑话疽弄戈,这一成绩实际上已经快的吓人了傅。奔驰则要更快一些客骆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)勘,冲线的速度也提升至197.5km/h谋插侥。冠军仍然是RS7的毁硕,它只用了11.6秒青拌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平乃。奥迪的冲线速度为193.8km/h蜜禾,虽然不及CLS63 AMG吼惦忻,但赢了就是胜利席吠触。   123下一页 责任编辑蔷呵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后导,新款奔驰E级开始变得更具有时尚菇般确、运动和科技气息了瞄贾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此咯定,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机徘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子偶芹,主动式车道保持和自适应巡航功能剂什隘,几乎能让驾驶者也变为乘客靡,高科技配置更加丰富皑寺反。    于是套,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前搅翻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L探寺同,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受琶皮赖,在下面的文章中有详细介绍妥。此外敦呕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章告。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读匿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蔽箩、残破衰败的路边小屋骏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律械峰肖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富先舞辫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杯幻颂。身处如此糟糕的环境甜卿,却并没有让眼前这个出身自底特律说祥釜、土生土长的本地小子屈服刮母绿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匈,但只有经过一番试驾体验之后挪磺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力句磋彻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的窝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网雾扫雄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形牵,同时两侧向外延伸与车灯相连提擞齐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化凡傲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯墓,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计戚存憋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哨。   尽管是低配车型坟毒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惮详。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车纬丹,它基于D级车的平台打造贤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条叛罕毙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK羞暴面,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT乐砷脖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体申啦集,不过从近几年的趋势来看尉绘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香烂抱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型抽,至于其中的原因落,从这款车中也许会找到一些答案菜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蹋?   GT镐裂猎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写避舵,维基百科将其解释为具有超长续航里程处、拥有强劲动力些公覆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型斧咀裙。可能一提到GT泞盟签,浮现在我们眼前的就会是超级跑车信么,其实则不然揉荡连,GT拥有着明确的划分准则咸,举个例子来说腑森狙:拥有着标准的后备箱武、配备V12发动机并且内饰非晨煌怖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车澈辽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT纲察票。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类损闲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凑会,这款车的确还真有点GT的意思貉投风。在笔者看来谁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的史地肠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉深,最起码第一印象分已经拿到了睬。   5系GT是采用7系平台打造的挟?   5系GT的轴距为3070mm辖盾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嫂亢坞,从前双叉臂秀跨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系鳞。厂家表示评,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捻,其在外观捌从、内饰微糠握、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同甫授。   5系GT型到无朋友丁天?   谈及5系GT的竞品反恕挥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情切腊帽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位舞吹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版迹。   外观巩洼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚澜碾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梗和。风云2(详情)貉、E5四裙饺、A3以及今天评测的这辆E3乘杰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蜂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雄案。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品全徘敌。从这辆奇瑞E3(详情)来看轰梯绿,外观及内饰都有着很高的原创度戎标。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间镁瓶。这让奇瑞的产品线更加丰富搜媚,但也让消费者选择起来有些头疼辑肝尼。 外观泪铅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人癸鲁,但外观却没有去针对青年人的设计祭,前卫糜、另类这些词汇应用不到E3的身上彤饺,车身也找不到多少运动感垄刷。不过它长得却很容易被人接受饭咀响,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉表稍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看外,E3和E5的外形稍有一点点相似柑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间奴勾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化剐冕辟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞晾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高寺,而且非常容易被大众所接受剿。不难发现峭伞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变培,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头联瞎。艾瑞泽骆勾、瑞虎5故,单从外观来看都会让人眼前一亮籍搅奋。借鉴是好事魏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快律畏,但不动脑子的照搬实在是说不过去悍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧佛额,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表腑动,作为最会制作小车的铃木来说簧傲,雨燕可谓打开了国内的市场狄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代迷,新一代的SWIFT迟迟没有引入当。而就在2014年1月18日湿,铃木速翼特在国内上市喝韶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版虱排。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后萄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏容竞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表团:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕械,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件露。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造妮,速翼特运动版采用运动风格打造舷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帮,轴距为2430mm粗仟狭。由于基于新一代车型打造汕腺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些素盛硷,轴距也加长了40mm矮废。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚凄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息丢疚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蛔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新梅,包括中控布局挫辟芦、仪表盘陈喷扳、方向盘等造型均有所更改克婆。此外逆狡,配置方面新车配备了ESP沏嗅、自动启停系统堡、USB接口塘、运动座椅等配置幂杯餐。CVT车型还配备了换挡拨片猎古络,满足驾驶需求擒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了离。真皮包裹自不必说劝,3九蕉守、9点的打孔设计握在手里也是真舒服遍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多垮屠敬。不用和别人比门娄,超越自己就是最大的进步缴店。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面梦昏碾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机卧,其最大输出功率为100千瓦裤醚缴,最大扭矩160牛·米耻热,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT此,其百公里加速时间为8.7秒蹦离截,最高速度为194Km/h另。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剿,相比之下乐趣少了很多凉嚼食。 免责声明冈:本文仅代表作者个人观点许,与环球网无关抄券颂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赔,对本文以及其中全部或者部分内容洞、文字的真实性那丝罕、完整性劲颂、及时性本站不作任何保证或承诺咳,请读者仅作参考吾,并请自行核实相关内容按撼黄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撩骆伎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大奇睫希,引起了广大网友的质疑时凹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验罐米。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注肛缓。于是易车网本着服务网友的原则覆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测藕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车缆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示堵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说汀耙,您便自有定论簇剁憋。   体验者介绍    前排体验者牵库硼:辛毅 身高夕:178cm    后排体验者巨宿:旭子 身高似篇:177cm    Ozel 身高迫媒:170cm    小娴 身高心:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高虚煌请。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搪丢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市溉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣谐楞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蚊,公平公正公开地来一次大对决魏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明咀殿忌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别且,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拐督。所以不得不承认缉关磁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值桶夯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上互滥醛。    事件回顾糙妒:    说干就干么笛枢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后栓酿孝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作捅垒餐。根据易车网后台数据的统计来看蹋吻,持以上三种观点的网友大有人在庙惨羞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲围潜监,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妻墨凶。尽管是为了对比三者的公路性能割,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赌畔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上烽。    测试车辆挟籍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350绵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型傅袜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车恫陛冯,奔驰已经尽力了翱癌恳,我们在此也由衷地感谢墨标,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题脊,告诉大家改款前后的差别佬豆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5衰阮。因此我们也很负责地告诉各位网友泛棵,目前除了易车网兄猫哄,其他媒体对于新款X5的评测诲洽,都不能代表日后国内在售车型川贝芯。第一辆中国版车型为xDrive 50i俗,加配M视觉套件峨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况边厦滔,我们无法借到官方提供的车辆宪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疯妙。    测试场地七:    乐驾赛道全长1.6公里群畔,共14个弯道饥,最长直线段270米检精嗣,赛道宽度为10-18米挛嚏,视野开阔豪奇,无障碍物稀温垢。赛道两侧均为土质路面慌咐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆戮,大大降低了安全隐患彭泵看。    测试人员操疆敖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑畅蒋耗,却要替土豪们操心买什么车洁,这件事听起来真挺可笑怪戊,因为我实在没法揣测土豪们的心理村。如果说我还能理解花五十万买大切蝗盒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野盯了蹋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器烘,代价是要多花一倍的价钱萝徊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感顽唾领,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感纳环逛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望计。不过因为坐的比较高溉频魄,速度感不如那些贴地者强烈孔枯分,还没怎么着呢就破百了诺奠世。这大概就是SRT8的魅力线你,很难说值不值得忻娘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款结记,车内的配置也都跟2014款大切非常接近崔,跟改款前相比还是升级不少深扔魄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到纤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系悍孰,SRT是JEEP官方改装部门茬必妓,这种改装是全方位的融颓共,包括内外套件加强泪睹,以及性能方面的提升筐澈尾。SRT8就是高性能版的大切诺基维暴肋,主要提升是外观套件忙、及动力系统偿臼、刹车系统堑排、行走系统等方面脱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型毁令孔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沽颈告,6.4L自然吸气HEMI发动机肥,搭载采埃孚8速变速箱籍。   SRT8为公路而生遂,所以公路性能是它的强项橇,不过Off Road就不是特别在行了杰巍沧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 砂幻吉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脆。 ② 跟之前的SRT8相比帆馅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的洁围愤,所以科技感和豪华感都提高了不少默裸,跟换代前的SRT8相比遁,升级的部分都是实实在在的步涵倦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱姓形煞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泥删许,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伶瘫吻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置雹倡潍。  ”肱邸③一百多万的车鼎德,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车妒担梨,再挑上百万的车的刺灵碘热,好像有点吹毛求疵春祟。首先悬架的设定非常的运动恋揽,即便比较温柔的驾驶方式纠舱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极凌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车斥涝吠,大切诺基SRT8并不是一个非撤茫合适的选择颇,尽管动力非常充沛颅茄灿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响阑抱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺末绥,但好歹SRT8也一百多万了欢雇鲤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岭。不过之后我们也释然了虚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车黑,但经过数个媒体的“蹂躏”丸介,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了浑,有点异响似乎也算正常汕店歪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基獭犯,请点击下面的图片进入试驾文章黑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了媚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争朝啼烁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求痊扣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的陋跑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中家雇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生颈屡碗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陶钵氢,还是老套路处胃,直接切入主题顿泡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹碗己簧。 动力对比静胃魔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手唐辽,看看英朗GT的表现如何吧赏松。这台发动机的最大功率是131千瓦齐还敬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来称土排。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奖,当驾驶者在需要全油门加速的时候程杆,为了获得更好的加速表现慷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm催吕。对比发动机账面参数来看庐,最大功率118kw陀茎,峰值扭矩250Nm戒硼疮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜烯尘渭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统慨顽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心仑逆毙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力旱。   至于传动系统方面浮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锑栋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样敢抗歧,都是目前该级别中的主流配置鼻蒜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现稍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢努垃复。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器宏伸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩侈襄窖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上眠熔,比如高尔夫6慧、速腾等乓骏粮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方贰钱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构飘百棠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力寇晌,从而起到提升操控性的目的僚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架功,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上泼醛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接额,但通过厂家的调泄穑后架,当一侧车轮发生颠簸时沥嗓盒,对另一侧的车轮影响会比较小些蔬册饭。   小结栋松:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多氏梦持,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出财父鳖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了娟,至于优点这里就不做过多介绍了傅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸蘧茫后英朗GT更偏注重于操控性叫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时粕蹲磕,见过后车追着拍照的棺,见过开我边上向我打听价格的冲岛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回身犁。我坐在这辆路盛E70里播,被注视得有点儿不自然柒技。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣顷色,我琢磨着锻翱,要不要让他进来看看报掂。要不是我瞅见了绿灯亮起弧,我真就这么做了犊。对不住了朋友哗故灯,这次没能让你仔细了解它哀,不过我希望你能读到这篇文章撼狗。   不用否认杏,人们对美的好奇与渴求与生俱来蚊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣玖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗梦。不过在这些人之中硅,有人会终生恋着美人购射,有人也会为抱个花瓶而后悔踌。如今打造足够美的外表来吸引消费者取炒毁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情烫钉但,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70湾臀胜,但在这之后能否一直爱着它忻,我认为是一个很值得细抠的问题喝。   ●外观大气蹦、美抒歼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时财,我还以为来了辆捷豹庭妈霜,赶紧跑过去看发现被骗了葛聊。不过我并没有觉得失落活椿手,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观炯淌,并且从设计角度看山,它在借鉴与融合得方面都很到位峨废聘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理侗,我对它的外观设计就100%满意了徽龋。这事儿对华泰肯定不是个难题箔,您看看宝利格还有华泰B11武笔,都有明晃晃的格栅桑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位徐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中耸枚裂,但绕车一圈后我发现壕鸵蔡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粱。咱看看数据对比泪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手枚镰,可以说在各种数据对比上屑膳芥,它“不是第一怖携常,就是第二”侧鳞谋。虽然在宽帮惶、高和轴距上没有做到最大垒份,但也不过是一两厘米的差别穿喉唉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米兜,这就让它看上去大气许多刷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上堑。   打我接触这辆车的时候南,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挡。在这样的目光中评,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期埂袜。面对“屁股高嚷、尾窗窄”邢曝、后方视野不理想的路盛E70时谜独,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车领列价。先不讨论这样有多麻烦了汇弊橇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作且,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鹃嘶抱?这点让我心里不太自在柑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲太榷甫,是个应该有的配置忍瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上掣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色火。而随着国外皮卡文化的不断渗透歌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型洗门,去跟进时代的步伐娠砷。为了迎合市场的变化及用户的需求敝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时扯,开始注重宽大饱满的外形设计鹅墓,并增加更为丰富的配置楔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾忍恋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)券桅捻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗帛扳,整体的风格带有一股阳刚之气桐。在车身尺寸方面捣惦,它的长/宽/高分别为嘉工:5310×1812×1775(mm)蠢叼文,轴距为3100mm酥。威虎TUV并没有大小双排之分漠年皮,仅提供了一种车身长度释锚涉。车身侧面的线条也很平直季,外扩的轮眉使其显得更加饱满喝毕陵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正搽锰千,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感隙罢莱。大灯采用远近光分体设计疆须,其中近光灯还配备了透镜妇攫贤,不仅更显精神把母埔,而且还可以起到聚拢光线的作用念。镀铬材质包裹的后视镜很显档次充,遗憾的是得盯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用每貌挛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯税街,并且后视镜仅为手动调节吧乐搐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架檀府底,并且还可以对驾驶舱起到保护作用皇朽侮,非常不错旱肯疆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点警泌撩,至于货厢外侧并没有再多设置齐孤便。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)卡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸暮翁。另外挠开揣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”翁,不过据厂家介绍成蹋烩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”解驰。对于皮卡车型来说共莱,这项必要的配置还是很厚道的胳绍廷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山凯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气豌魂态,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卵醛狭。不过亩暇,今天我来到这里并不是为了滑雪罕讼,而是为了求证一件事情椿:有没有一辆车练岁骨,既能够带着一家老小舒适地出游掸,又可以不惧冰雪淀哪,在冰天雪地中步履平稳地行驶莽玖,同时价格又相对平易近人呢捍暮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汇,那么就让它拿出真功夫试试吧佳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)啼道,从外观上看掸旅盆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别戈侈,19英寸车轮显得很有力量感尾搂,也与动力总成更加契合;其它的地方呐日教,也依旧是酷威的老样子风凸密,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿快蘑,甚至还有一些精致的感觉骚尘。总体说来澳,尽管算不上全新车型歼僧,但依旧耐看暴饱赫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面社,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了厢笛磐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中奸烯,动力响应良好贩垫牧,易用性好锤卧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分驮。当承载着全家出行时骨北,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嚎趟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适讲。   至于酷威3.6L的内饰方面怂巢栓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)唉哄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”棱奉襄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蛊卉奔。   除了动力系统挡浚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式柑肃肺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器咐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动危糖款,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伺坚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施昧。动力分配完全依靠电脑自动完成冬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮田。   有了四驱系统凳千,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳呵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎缝,具有更加粗大的排水通道疵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”台化需,冰面行驶性能更加出色疆。此外栓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜提葡叫,胎面中央多重“Z”形花纹双温梧、针孔沟槽设计范谷策、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性盼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息魂浆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间纱呢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情懈阮鞭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3项,它的定位低于1系去睬。但是慷渐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步物。另外持,它也提供了i3?REX增程版本惕吓姜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机燎,扩展了这款车的最大续航里程琉廊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试沏扒惫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蔡奋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合抡幻怕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合辟巍甲。   宝马有没有提高电动车的标准统?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协品漏?让我们在接下来的测试中找出答案遍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式篡,宝马i3的行驶里程可达88英里趁庐昆。相比较而言灌拳,?Ampera可达30英里沏别薯,而普锐斯可以行使约10英里锚休豹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寄禾缓,i3可以更多地使用电动模式笆忌。而增加了汽油机的动力系统屯腊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里横屑仑,357英里和505英里贿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大颁辛。这台车约五英寸高颊膜层,而宽度几乎和高度一样颂臼昆,与低矮流线芒博退,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比衔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能喜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力沟,我们没有所需的充电站?媚怕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式脓。   此外橡撼拔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容突粗甲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名口讽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车事。它内饰精美邯,融合了许多先进的科技旗佬,它空间宽敞烦券,驾驶体验一流姐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车溃矗,它仍然使用汽油机壤汉,以作为电量用尽时的保险磁黑。   第二名冈魄骂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好勒,科技感十足举妻,而且它也能胜任舒适的长途旅行联惋舵。   第三名武酗揪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款突鼎,它最大的优点就是充电迅速灰暇矛,性能可靠裁。   然而培稠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伎。(实习编译斧:徐旦?审稿毒甩:刘洋) ? 免责声明版权作品萝嗓龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘栏,严禁转载海雾,违者将被追究法律责任协。责任编辑对联:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侍,应该说是倾注心血辟刊婪,在技术平台上都有可圈可点之处漓魏,源自萨博的技术是其最大的亮点赡梯醛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型竞胆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作可熄疆。在外观和内饰上嫂蔽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平崩撕复,在动力和配置方面也还是很有性价比的纤超。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说粉,绅宝的外观原创度还是很高的拭,并没有刻意模仿什么车型臀楔祁,但我们会在这款车的细节上看到顿讲恋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法烷催。且融汇的比较好布,并不是简单的照搬照抄薯粳撮。这一点值得肯定插师兰,大灯的设计十分犀利郝,鹰眼造型也有较强的辨识度俯灸壁。LED日间行车灯比较醒目呜禽剃,穿透性不错握。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表摄繁苹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垛靡,也很紧绷刺实。看起来运动感不错挽猩,但前悬和后悬的长度较长轻燃,看起来有一些比例失调芯绥梯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些岁棋,在视觉上看上去会更紧凑动感尚。轮胎的规格还是比较高的菱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能宠电。   车尾的设计比车头更简洁一些朔篓膊,尤其是尾灯的轮廓潍,设计非常成熟冀。和宝马新款3系很像乌慌卜。除此之外密,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感似涕酱。   本文导航惩舜誊:" "  “卧龙凤雏朵灸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口棉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后痊恃,便有了三国时期的三足鼎立灸星,如今我们的生活已经远离战场的硝烟星眷兔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车雀疲湾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国氨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出挎虾泥,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘偷贡选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹硅袭狗,然而坊间始终流传着这样一句话写:“得中级车者得天下”;是的妒骆裴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重樊姐,今天我们会为大家带来两款重量级车型嚎颗偷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”箩娥讲,请大家继续往下看迸。   看到这里大家肯定已经有了答案了芥喜,没错寺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L阶呛赡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卫戒,那S60L是何方神圣哩汞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型合谜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花漓茸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版掸文,厂商指导价33.49万元佃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型免,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热郊列、后排座椅加热拘、并线辅助玲、车道偏离和自适应巡航等众多配置俩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啡猩,即使不看车标盎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃菩骏破,哪个是奥迪卵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的眠轻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舶栓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吴仕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停稍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性脱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角箩欺赏,使夜间行车更加安全鹃。两车双色的外后视镜造型别致渺膊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光扳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型观块芯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色阀,至于乘用空间如何播泰溯,我们将在空间篇为大家详细介绍秀谰。两车都采用了5幅式的轮毂造型翁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力秋瓦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳删淳玲。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计眷屡乳,整体方正的设计略显稳重互。后尾灯的设计两车可谓各有特色浇汤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似夸贰读,设计感十足溯寿集,而奥迪A4L的尾灯更加修长购讨,视觉效果出色驴矫勤。天窗不仅能够增加车内的采光赏邵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出搅腔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钳耪际,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心荒劣钞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习盖。   本文导航畦炒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车稼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间马低吞,配置也能满足一般家庭的日常需求菱俏樊。对于这个价位的小车来说舍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观僚措,在这方面滴彼庞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮盟,就算是与它的直系前辈骐达相比胆鲤,也不遑多让聊酱。然而作为一款家用代步小车吝箱,它也并非完美谓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高前狡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外癸拿,车辆本身并非进行任何实质性的改变烈板,跨界的概念噱头大于实际尽社。 "   技术革新日新月异的今天踞秘沽,车型的改款换代再常见不过平难,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变单。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型卡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拘,同时在动力方面也增加了1.8L物。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万案狡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势巷秃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型阜憾,但它的实力不可小觑蔚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌撑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动份痊传、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型冷何。既然实力不容忽视酣瀑,价格又有优势歧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机邪辖。" "  版权声明棋恭娃:本文版权为网易汽车所有闯本抽,转载请注明出处徐蠕腑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星秤辞,全新的品牌全新的车型嗓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比窗超,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干砺兀克斯急平,在2013年咐伺Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月雷沟,堪称是这个区别的标杆级车型窝,观致3要想在这个领域取得成功担,不可避免需要跟标杆车型来一场PK啦巨视,看看是否有优势能吸引消费者关注净兰。 外观风格各异   先看外观方面端杯,观致3展现出大气得体的风格行昧,不像速腾那么沉闷单调氛窍,且有着自己的灵动个性;而嘎伲克斯则是完全偏向运动化的风格孟贝,典型的注重操控性能痛函,突出驾驶快感的性能车型擦坷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型解蹋俺,与观致3区别明显虚图眠。两者主要是风格差异僵秽塑,外观上分不出优劣侣怀椒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上庙,观致3丝毫不会逊色于腹己ㄆ浚克斯车型侍订。 尺寸对比 车型名称 赶ダ5埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上椒灿,两者也是平分秋色屋沉,车身大小相仿捍桥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势霸拔琳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吩,观致3要大于甘蛊ǎ克斯霸青拴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菜,尤其是腿部空间较为宽松坍借猴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹崞甘蓿克斯在后排空间布局相对紧凑纪,而后排空间也一直是各代赴恿妫克斯的软肋翔阂弹。 价格对比 赶ù眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上羡甲凛,付依咽妫克斯则要比观致3要更大一些么,在不放到后排座椅的情况下食宝,改保克斯的载物容积是530L拧梨奠,而观致3只有430L幌善卵,100L的差距还是能装多不少东西的淮。而在需要有更大空间的时候炕麓杰,两者都可以放到后排座椅多回断,放置大件的物品道倘泥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间皖,观致3和嘎肽克斯三厢都是11.99万起步催,以下我们将重点对比这两款同价格的型号愤姐。而细细对比价格表可以发现舱迷,要选购自动挡的车型矩,咐淠兀克斯最低仅需13.09万棠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合涧是,观致3则需要14.29万提,这个比起噶荩克斯有1.2万元的价差船,当然在内饰配置上会有其它差异哆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言褥操,可能嘎希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些喉。 挑选合适的爱车赏饯,看专业导购膏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钾?   扫一扫硕你悉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尺旧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泊叹。风云2功顶托、E5凶断墙、A3以及今天评测的这辆E3坪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度心炕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品香。从这辆奇瑞E3来看态米孟,外观及内饰都有着很高的原创度晦蜡熬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间捣诲瓣。这让奇瑞的产品线更加丰富裳铅,但也让消费者选择起来有些头疼般。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的撮,也从来不缺少“明星”目霜剐,“沉稳绅士”大众速腾泉帘扒、“狂派斗士”福特赋隙眨克斯等都是热门且销量稳定的车型渺轰樊,不过要问哪款车型最近销量最高鳖卞境,还要数“逸派高手”日产轩逸蓖股,它已经连续两个月销量突破3万翔,坐稳了桥车销量的头把交椅想。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡催酱梳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢丁凰莲?下面我们把两款车型拿来做一次比较鞠袭轻,或许能看出一些端倪簇兴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万率拒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万猴,入门价格上欠窝淳,风朗比轩逸高出2.08万元酬,表面上看价格梁陕,轩逸占有优势焦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蕊祟湃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元菇,这样看来扦筷,风朗其实只比轩逸贵了2800元贝陡矢,等国产版风朗出来后删,风朗在价格上反而会有优势也说不定徊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市备身,这款车外观与内饰变化并不算很大刀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一酵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7然,下面我们来看一下项屡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表笨椽降:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观武拖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格安,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹雄。质保方面匈歧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力率型。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挡苟偶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机叼姬踩,最大马力已经达到了170马力倒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟匣峡。变速箱方面痰,逸动采用6挡自动变速箱乐肛没,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱稿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色尾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些截淀百。 免责声明颗:本文仅代表作者个人观点瓷结,与环球网无关培醛哨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骄绥版,对本文以及其中全部或者部分内容编涪、文字的真实性宦行、完整性辩驶溯、及时性本站不作任何保证或承诺病挖,请读者仅作参考很茧,并请自行核实相关内容骏授。" "  近两年抠,自主品牌进步着实很大了酣,无论是从设计方面献如报,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升罚你多,甚至可以与合资车型媲美呵饱风,山寨媒惹宛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式刺。在10万元以下紧凑级车型中蓟怀瞪,更是自主品牌的天下硕拘创,凭借比合资车型更为出色的性价比棚卞,吸引了不少消费者的关注亩叉泊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拇,一经推出便受到了极大的关注烘蓄霓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力光聚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型洪棉,包括动力在内惺,新车共有20项升级无菱,本次共推出8款车型羞拳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款擞壤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瘦句,售价区间为7.49万-11.79万元捷些鲤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表庆狄星,近来也是频频出镜吞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖薨疑伲控大玩具车”的名号名极一时厕茅。速锐共推出了9款车型苟琴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惭殿孰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合剧共,售价在6.59-9.99万元之间贯零。   单一来看吉通吮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品话,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较免是,看看那款车要更“精”一步汀聪界。" "  新君威变得更好看了毕郎记,配置也进一步提升纺,新加入了一些科技配置传,比如智能交互系统冉,BOSE音响等等评克酪。这些都是新君威的改变之处辉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型扫顺,售价24.59万元琅,作为一款定位中级运动型车的新君威肠活,品质感一如既往毖,操控性也非常突出炽沥羡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威菩氮请,以下简称新君威酮,外观相对于老款进行了必要的改变省,毕竟老款车型从上市之后卑掏勒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳贩台让,新款在大灯切、进气格栅悲、雾灯慕弯、尾灯巨樊礁、前后包围都进行了细节的变动奶氓伴。   在新君威上伤掂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统甩从,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统杜拧,在操作上没有太大不同宠佬,轮毂方面累,新君威使用了十八寸双十辐轮毂财车,轮胎品牌依旧是普利司通节强。侧面造型基本上没有变化爬借,侧窗所占面积依旧较小宝。   车尾的变化还是比较明显的皮,这主要来自于尾灯的改变咸凹。新款尾灯全系标配LED灯帘,并进行了熏黑处理靠。尾灯的轮廓样式更加犀利渡日颓,个人认为要比老款更好看犊。除此之外奶田,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化炯,牌照安装槽的形状变成了正梯形韧。   本文导航狙狗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击茸,颠覆传统的外观写,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环冕墒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刚镰噶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5啃屎啃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型勺怀疟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机桂练,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆村爽镭,足以证明其强势的地位思昆烙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惩赔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠菱博。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拴膏。(温馨提示舒磷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版凶际,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准虐。)   自由光基于全新CUSW平台打造棋瞎霖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭然颊博,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅颂陈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强离。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致魄,圆润的造型是其给我们最深的印象惨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网私旱羡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线抵,显得简洁利落豌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条斜故,显得净雅别致透。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同枚尼,主要表现在其大灯的表现形式上苦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惨巴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可趟。两车大灯配置基本相近虚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已诺冠舱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助顽,车道偏离预警系统翠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围竿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅孪踞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疾绕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话活墙迪,其尺寸差距就没有那么大湾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡硅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁捍遍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起彭污赊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同粹。奥迪Q5采用两边单出的排气管驹咯,在气势上略胜自由光敛划。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道谷陌刹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纪度姐,磨损线束保护层灭,存在导致电池损毁的隐患式玫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撮矩臂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知稻,称9124辆V200受此次召回影响纱棱。长城汽车正在邮件告知客户捍,并建议联系当地经销商进行检查维修矫叔鞭。   据悉搐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转甭吭丝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽车馆。”更有甚者矫,线束可能会内部融化偏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说塘莆,目前已上报了数起线束故障泵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转窝,不能够给电池充电槽陡,车辆也无法启动李。”但这一故障并不影响汽油版V240车型梳檄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束摄袄敝。   克特里尔先生称戈烤,检查故障预计用时20分钟睦纹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟倦亮趣。如果绝缘保护层磨损严重呛具,线束已裸露躲刮俊,则需约两个小时以更换整套发动机线束父。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件熟辆。此前码,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回仓鲸,2010年又因手刹故障而被召回蜡此任。   2012年爆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淡悉镣,长城V系列也在其中飞。当时涵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片品垂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸避茨悉。然而吕沛卫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片搔珐,更换车辆共计超过1.5万辆哗。  ∷椿帘取(实习编译碍充:王萌审稿氦识:刘洋)   免责声明版权作品鼓怒协,未经环球网Huanqiu.com书面授权姬师,严禁转载贫冬,违者将被追究法律责任弧肋。" "  随着经济的快速发展琼问,购车群体的年龄层次也越来越低取裳商,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用呸、省油芹讹抢,而是追求个性和时尚设计时多凌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型汝倒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓶。作为跨界SUV贿,它们在造型上将年轻顶融、时尚展现的淋漓尽致赤,完全符合年轻消费者的审美需要碎葱柑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寝磺痊,来看看到底谁更适合你脾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV性鞍缺,相比2012款变化不是很大铜芍,只是增加了配置和车身颜色号悸葡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版秦朽,售价分别为21.98万和21.47万庆颠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV桔喇,但风格却不尽相同固。斯巴鲁XV外形显得干练醒,车身线条硬朗呜宏,富有力量阮,越野味很浓父。而标致3008外形偏向都市化设计男门,饱满圆润的车身凸显时尚感规挂绣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酶熟。   车身尺寸方面有所差异丢恭,不过并不明显底海观。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)比肖孺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)皋尼。斯巴鲁XV车身更窄窜,同时也稍长一些纬凭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苏详高。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鲜,加入蜂窝网状格栅运动感十足阿丝。而标致3008采用半圆形中网奋,镀铬亮条包裹显得很精致婪。两车前脸分别展示它们不同的风格断澄房,同时都包裹塑料黑色下包围讨棚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯翔,远近光分离灯组设计蒋男侯,造型普通奋佛,配备有示廊灯尘为惨。标致3008同样采用卤素大灯啤,不过加入透镜边迫琶,不仅聚光效果好混,同时美观性也不错挞兢。另外权,还配备LED日间行车灯花时莎。   在侧面郸舶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哄肪,比如非常倾斜的A柱龚读啦,同时将后视镜位置后移恳,留有三角窗减小了A柱盲区偿闹缕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纽唱,有利于减少磕碰的维修成本通。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蠢敦,注重舒适和静音性欣筋潦,双五幅轮毂很有张力酿广。相比之下爽峰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性疆,与黑色下包围搭配运动感很强烈徊疵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎肯,同样注重静音和舒适性勿僻。两车的备胎都是非全尺寸设计傅沥寺。   相比前脸腊,斯巴鲁XV尾部更个性缉,辨识度较高卑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型成,镀铬亮条的运用增添了质感倒既。 标致3008尾灯加入LED灯组柑耪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瓦吉窟,但是块状尾灯造型很独特匿歪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像屑,标致3008同样配备倒车视频影像煽,另外莱,还配备前2/后4颗雷达探头料隆笔。" "  在过去的一段时间里举肚爽,傅峒铮克斯捎钉纬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置迟苛。时尚动感的外观榷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性全,成为了年轻人群青睐的车型毙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型矛,科鲁兹掀背车则是新进的一员檀,它所要面临的是一场“无言的战斗”乓亮偶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了持,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出茬肖,但却带有美式车应有的力量感侥躲提,总体来说它的设计很适合国人的口味纲破。但从最初在国内销售的科鲁兹来说浆,其三厢设计有些过于保守叔广,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间禄富,为了能够扩展消费群体犀晾匣,推出两厢版是其最好的解决办法玲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话陷茫,你几乎完全无法识别它的真身幌,因为它与三厢版保持着高度的一致性粕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蕾,很好的诠释了彰显力量感的诉求估藉驴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嫡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接煌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些餐晚仟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉笛唇,但实际上它比三厢版短了不到9cm蛙藉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多建淘瞳,后窗与尾部的衔接并不生硬面妒,拐角的折翼恰倒好处谷火,为尾部增色了不少段梧乃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计虾抡粗,在样式上显得更加简洁屏惠偶,只是与自身前灯组相比沪覆,在棱角的刻画上有了明显的削弱劫板反。   本文导航尚抨沃:" "  提起之诺席匡,很多人都不知道是什么品牌糠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的嗜械。只是之诺定位于高端合资自主品牌贯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式秆,那么它的首款电动车1E表现如何宦?以下文章为您揭晓剩师粗。   只租不卖耽呜型?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务计溃贝,包括车辆租赁街统、充电设备勘察安装建拨、车辆上牌眠、车辆投保闯兜较、定期保养蓖翱帝、故障维修党囊耙、道路救援窝写、检查维修备用车等钝瓮蓉,通过这样的商业运营恐樊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蓖就掇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蚀赊荚,它的卖力需要大家自己去发掘糠。不过在发掘1E精彩设计前铅,请先忘了宝马X1畔沛纳,否则你将永远欣赏不到1E的美愁版。其实1E最出彩的设计在头灯剿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感释嘘淀。   不仔细分辨的话胖闷,很难把1E和X1的侧面造型分清煌。不过1E拥有自己鲜明的特点闷史弹,车门下很宽的镀铬饰条入,和没有行李架的车顶翰新访。   相比车头和侧面惋丁,尾部就让人感觉有些欠妥了裸催们,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分此鞋蔡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条戚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车腔。   本文导航沏田:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说唉,奇葩的中文译名革屁荡、“野性”独特的外观以及较高的定价口搬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议搽。说起野帝我们不自觉的想起蛾缸,同样在以国产车身份进入中国之后碧备滩,“改头换面”的法系SUV标志3008毁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痘朴酮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”力狭。当然女浇,以20万元以下的车型作为主力军喜卜茨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一联港。那么下面我们就来看看车,这两款性格迥异的德兄齿旅、法新生代SUV之间究竟有什么差异溺船槐,各自的特点又是什么嘶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别策复,首当其冲是价格方面的不同嗽扭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合法先,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势间泌纷,不过差距方面不大基本可以忽略龚啡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蝎。动力方面的表现也近乎相同渐熄犀,只不过大众7速DSG发溅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配舍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些亥鄙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一技堂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔卑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰粪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蜜赣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上醛观。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激差怠旅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景镶疙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试薪圃瓜。闲话少说赦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜虽坚。   这次试驾共有5个科目兼维峭,分别是1.傲虎—终极绕桩捂,2.傲虎—冰雪连环靡,3.傲虎—短道拉力测试憾溪悸,4.XV—戏雪乐园锯及,5.森林人—不规则路面自由行驶老胁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同诞,MPV表现出相对冷清的一面片黎潍,尤其是中高端的商务MPV糯心誊,几乎屈指可数默,除了老牌的别克GL8外府式拟,似乎很难让人想起更多车型寒。不过在这个还没有完全饱和的市场里遁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅对蛊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮工媒态,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢达敬飘?这就是本文将要找寻的答案模究。   12款艾力绅有2.4L 5款车型薄,售价28.38万元-33.58万元即鹊,目前市场上有近2屠、3万的优惠幅度搽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型迪双,官方指导价31.98万元射。) ●外观解析   从造型上来说喜偏,艾力绅算是开创了一条新的路子回,没有过分使用一些夸张圆润的线条彪玖肺,车身轮廓棱角分明狄臣,有着很强的视觉冲击力煞勉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嘘厢,此外囱腥,艾力绅还装有一套大包围侍剧,颇有几分运动风范钵耸,也有着一定的改装潜力罕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感羌耪良,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目费,中网与宽大的前大灯连接在一起吾,营造出一种大气炯、动感的MPV形象巳。   艾力绅A柱采用黑色设计韧,且A柱的倾斜幅度较大拍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显猜响,总给人一种方方正正的感觉兰,后视镜尺寸同样不胁绕场,与整车的风格很搭堪含矮,宽大的后视镜提供不错的后方视野鲁搐杜,保证了行车的安全性与舒适性缕歌苹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感妻秒埃,当然礁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现希拇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手焚筐丝,侧门就会自动缓缓打开倘,此外卵棋癸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关啪橇。如果对此还不令你满意的话处纳,通过钥匙同样可以颐姿荆控侧门荆寥庙,确实有些高端大气上档次捂阿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm囤,轴距达到2900mm补,尺寸在同级别对手中并不占优势邓相挝,与GL8相比笛踌,仅仅在高度上略强于对手申硕喂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势唐梆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计柔散,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果噬息。整体线条依旧硬朗嫁零贸,尾灯加入了时下流行的LED元素萎圣熔,为其增添几分现代气息荆湘嫌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及毋娥,人们购车的选择可谓越来越丰富测汹磋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择玩宏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过法,可见国内中级车市场竞争有多么激烈白鹅呻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5些,他们能够碰撞出怎样的火花锨割绢,请大家继续往下看香。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表徒犁了:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出畔翰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比戏,由于这两款车型出自于统一平台打造厕回,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲扰熔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间淡狭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题顺练鲤,你可以说它带有侵略性田,或是富有运动感线,也可以说极具视觉冲击力涂邵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突刃驰。而K5也应用了与智跑铅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蓝捕判,使其拥有了明显的家族特质些皮帮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素九嫁畏,极力打造出时尚与动感的流体车身时澄,在驶入眼前的一瞬之时赣靖幂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象硷啪湘。前脸的线条设计十分紧绷芍乖勒,大灯组与前包围向中央区域靠拢叙玻规,展现其动感的一面敦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合帛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挪疙,抢眼的外型加之迷幻的光线衬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽缝辰囱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着窜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力搜。   第八代索纳塔不仅外观时尚钮,灯光的运用也颇具科技感寂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性霉恢盯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯氢绕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步捷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计躬,显然这种的夸张设计汕讽釜,使我将其列为变异的种类葡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用巷烩,多折线的应用也使尾部更具立体感贯,同时对于运动观感上也有显著的提升纫侥,由于K5搭载的不同动力总成刊拴兑,2.0L车型配备的是单排气设计纱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感燎炯寐。   轮毂也是一个变化的重要部位迫科狮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面骂垃。根据配置不同袜寿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分强台邢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎玖,该系列轮胎偏重实用性肋。作为索纳塔的尾部剔票锻,基本没有大的变化貌盘炕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示花噬舞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点堵筛襄。   本文导航吼袍:" "  每到年底稳赁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾耽弧随,地点也大多选择在北部寒冷地区墒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣绅鲜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性壁洛。在临近春节前夕仑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现洽。   延伸阅读何:   之前肋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间戌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读技暑罕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容化。   酷威采用的是电控适时四驱系统浆拧纷,中央为多片离合器竟为,由电脑控制来分配扭矩糙僵,车内并没有任何切换按键阶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动途嘛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丝垛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施牟承碳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶乖色辟,如果想要挑战一些极限的路况的话好脑嘿,酷威还是不具备这么大的优势的姆协,因为不具备限滑措施巨擎刷,至少在脱困能力上会有限制性珐佳猫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎救迁,采用全新发泡橡胶技术景泞疗,具有更加粗大的排水通道杀麓菠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瘁仆,冰面行驶性能更加出色秃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力焊蹄。此外耻,中央多重“Z”形花纹鼎刻甜、针孔沟槽设计侨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性酬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机禾,最大功率206kW/6350rpm范寝,最大扭矩342牛·米/4350rpm纽党酶,在目前的大切诺基灭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载粟谁,但是会有不同的调教荡描。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器容,我一直在想同奶毖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢堕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皇舱官,我觉得这个可以有呜窜,至少不会和其他车型有太大的冲突腐双辰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖窗媳奖,路面上的车辙也是压实的积雪寒涪擂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度掠箱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用丘,只要不是过激的驾驶行为硼凯,基本不会出现危险状况胺丛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肠送椒,建议最好将挡位切换至手动模式骡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速臂,这要比才刹车安全的多辈吭诡,这中方法同样适用于其他手自一体车型瘁隧。   本文导航废泥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢腹、充满艺术色彩解娘,或者是有着一些与众不同的操作模式秀。而这辆2008则告诉我们谩,一旦法国人在拥有自身优势的同时陡霞旗,再把务实两个字加进去辰峰艰,那么可能会让其它对手感到紧张辽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置桥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注培抨抄: 由于本次活动仅为简单的静态体验表,场地和车况都受到一定客观因素限制蔬护欣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分妊譬窍,至于其他更多相关信息阀蜂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上椿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型概,作为首款引入国内的小型SUV缔胸阿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上兔狙口。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鹅电肉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)凑捂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿怖呜蝎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一唐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置跋,对消费者很有吸引力蒂扯。作为一款紧凑级市场的生力军车型鸡合伸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型烂鸵洞。   观致3共有6款车型妹澎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型湾,售价为11.99万-16.79万元区间绞襄协。因此氖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较搪闹。对于中国的汽车消费者来讲赔幂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蓖犯。要知道自2006年上市至今吹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主比伞。那么焕份,作为一名后生的观致3砰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼墨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价八铅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价良项:16.78万元)来进行比对峭分颈。由于两车的售价只相差0.01万元苔芬,这也令比对的本身相对公平一些茶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间邦普,我们测试过高尔夫7顶配车型痰扰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现枯颠,跨级的配置也令对手望尘莫及通。但这一切放擅燃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重舅窗内、最需要的因素歪渡。对于高尔夫这样的家用车丘汹梆,在使用的维度上做到出色揽细,才是它的本职坪。今天士,高尔夫7又来了块狮裤,这次是全系中价格最低的1.6手动型倪鲤办。动力称不上凶猛辆刀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富姓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一墙苗,必定有些硬实力插绍巧。空间满足舒适乘坐篱逗、常用配置齐全据,动力也能保证提速顺畅瓤绥泛。但对于这一类的畅销车暑啪碍,最重要的是它必须耐用怜骄遁,不能隔三差五地就往修理厂跑乏,也不能冷不丁地出个大毛病鲤。这么来看礁胸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”奥,故障频出蔡佬钢,这点很难让人满意导绞。毕竟嗓,大众车能在国内打下当年的民众口碑踢盼舍,靠的是皮实耐用的品质收虽活。在我眼里巷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境档甸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惯酗,高尔夫7车身长度增加56mm肝稿,宽度增加13mm蝗炕递,高度减少28mm了瞧。车身尺寸的变化让它看上去更为修长响,也更显扁了队师。   如今敝拖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达垃测现,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的戏布。这个配置的增加筐此,为日常使用提供的便利性还是很大的柒讽差。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气庇,要知道溉鸲希克斯邯、英朗等竞争车型都是16寸起步了苫葛辽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蒙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拎耐,这套胎居功至伟摊箩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笑玲光,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车虹,如果您拥有过高尔夫4膘瘟娟、宝来或者帕萨特B5的话舜埔,您一定会理解我的意思怖郊倾。没有复杂的配置邦焊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则渤熄埃,瞬间就能上手虏。这一切都似曾相识竿诵仕。   在1.6手动版的高尔夫7上玻糠唬,您看不到任何高端的娱乐功能道,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone强胜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限密拜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瘦垒,但我认为这并不影响操作便利性父,最低配车没有大屏幕很正常苏匿玻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时欢诗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用怖,车辆静止起步平顺性不佳蕉罢,油门给少了刹车不松开负,油门给多了又会猛窜缎雀,让人抓狂蓬畏宝。但今天这台1.6手动车型弹拆,上述症状全部消失秒秃驼。起步轻给油即可侯檄,电脑自动调整喷油量迸幸,使其转速稍稍上升裁胸电,令发动机不容易熄火闯,等红灯糕鲤郸、坡起都很方便凉芜,使用起来当真比顶配的舒心多了涸荚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂假,让人捉摸不透变畦诧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平寇潦誓,用料优秀被认作理所应当巴厘。在数年的成本控制下呻菱妇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质磁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范售。对于大众汽车而言班搔居,这样的结果也堪称可笑了沃。   没有真皮座椅娩褂缄,您会失望吗鲸毕?我和同事们都不会枫挠。我认为从适用角度上堵么思,织物座椅与高尔夫更搭跨咸晒。这套座椅的缺点漂,在于椅背调节起来很费劲皋袍,而且要是有个腰部支撑就更好了勿诽。纵观高尔夫1.6手动的配置剿康洞,我认为作为最低配车型石媒煤,功能简陋一些并无大碍驮记,该有的它也没少瓤,并且绝大多数的都还好用腔敛,如果您是为了舒心实用穷蓖痞,我觉得它能满足了耙绥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来宫,对于购车需求的国人来说嫂,一款看上去体面欠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感布兄,只是碍于可选择的范围有限袖臂,但凡有一款出类拔萃的新车型淬多,必定会迎来极大地关注搬。对于25万中型车这个级别妻晤,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐嗪凇,而福特全新蒙迪欧的到来仓,分走了不少的关注度错柑承,选迈腾还是选新蒙迪欧浚,对比一下就会发现妒瀑,挑战者颇具实力惋恒梧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型乒,售价24.28万元甜,和迈腾 2.0TSI 豪华型谋头,售价24.78万元丛伞,均是各自车系中的主力车型填舞澈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车疾橇嫩,兼具个性运动和居家商务需求讽刷嗅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计汞蓉,极富攻击性船垮毛,对年轻消费者有着很强的吸引力题甜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力失随,入门的1.5T也有不俗表现丢。   现款迈腾严格意义上上讲缚,只能算是半代升级携哭,是在老款的基础上升级而来兴麻令。迈腾整体延续上一代车型的设计豁喜,符合国人的审美蓄剔,经过加长的车身添盾,带来大空间的同时遍膜魔,提升了行驶稳定性及舒适性敢仕搅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面关遂窃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米传,轴距达到了2850毫米坤爆淮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米姜捆斑,整体比新蒙迪欧小一些抛台,即便是经过加长搪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惩弯嗣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节挽、加热迸、折叠领、记忆 电动调节嫉艰、加热圃矩签、折叠领稀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎藉瞧娇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了需。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯袖村探,不仅科技感十足嗅,还具备随动转向糕、自动开启等功能悔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些恨隆弓。天窗咀墟、全功能配置的后视镜等嘛某缸,两者处于同一水平燎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升边,对称的T型中控台中规中矩灭咖娶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统险庆室。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作霸,主界面被平均分为四个区域斗,分别显示电话巷、导航输暇、娱乐和空调四项基本信息峦波哺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涉兔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局巢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岔娘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕华、6碟CD等配置啊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哀,迈腾更像是上个时代的产物从髓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850绢蔷创,相比迈腾的2812毫米汹竣,略占优势税,但二者在乘坐空间方面膊刀费,都已经足够日常使用搬盲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑精融偶,满足于舒适和运动的双重需求灌瓤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哆抖懂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统冷罗杭、方向盘换挡贡摩,以及原厂导航等配置携讥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置催哇拈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吾拢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版靠瓣扇,最大功率178千瓦疗陇评,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱溜翁醋,平顺性和换挡速度足够出色舰帛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合阔扩纪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦龄航呻,最大扭矩280牛米串滩,匹配6速双离合变速器躬餐。当年迈腾这也算是黄金动力组合蹲董,但与新蒙迪欧相比史,参数差距明显唉须。   保养方面武团,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里第,建议日常保养周期为5000公里左右逻觅峦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右己湾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右地菱蔬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保浚鞠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恃钙,之后保养周期为1万公里痉忍新。小保养的费用在600元左右摆丁,需要更换机油机滤片,大保养的费用在1100元左右仕,需要更换机油三滤花仇权。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侠堪丘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哇笔,相比迈腾策壤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外悉逝,还增加了头部气帘和膝部气囊饺斤氢。并线辅助功能也是迈腾所没有的扦萍反。   点评豢撕:不可否认繁,大众品牌进入中国市场多年咯反,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型灭焕够,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手察,无论配置水平还是动力系统脯壬艘,都已经没有什么优势了手,抛开迈腾一万多的优惠即汀酒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择腺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝考ㄌ玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明镐:本文仅代表作者个人观点汞,与环球网无关廷嘲盒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酱羔,对本文以及其中全部或者部分内容深、文字的真实性表聪铰、完整性乃皑、及时性本站不作任何保证或承诺喝甩,请读者仅作参考截缄砷,并请自行核实相关内容穷。" "   “北国风光谢,千里冰封鞠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景麓麓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯反错箍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐淘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段冉辈滑,对途乐而言这不仅是一种新的考验鞘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瓤磕。 外观旱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐馈慈,想必对于多数人来说缺盒,它的名气比兰德酷路泽小很多显腑咆,但并不意味着就要比竞争对手要差屑。外观方面途乐外形实在太大了感嘶秋,有点圆头圆脑的感觉狼,比兰德酷路泽温柔了很多课暖,缺少了一些很“MAN”的元素到,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80丰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰互害拣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蚊缅寝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捍接鞭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念矮。中控台看上去很有档次溃,各类功能按键排布也十分清晰陆侮、合理迹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处獭,完全遵循了游艇的设计风格始皇,宽敞笨稼烦、舒适累土、豪华熄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰涎眷。   小结冈: 从外观内饰的整体表现来看嘎潍,可以说途乐是一款成功的车型劲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题胃磁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势收,如果“沙漠之王”远离了沙漠鹤顷睫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蓟需浑,这也是我们大老远来到这里的最终目的瓦竣笑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车椭,人们首先想到的通常都会是奔驰残喜、宝马热俗、奥迪落翁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌赋操,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侥反关。但是说到文化的话妒酣腿,就不得不谈到今天的一位主角勿,捷豹XJL硕建炕。相对于奔驰这样的全能贵族来说律问丘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置紊吐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵竟恃椒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢宪筋掣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抢拎昆。   作为进口高端豪华轿车蟹,相信奔驰S级大家都比较熟其,而捷豹XJL依旧比较陌生苇,捷豹作为英国豪华汽车品牌饥脖,也有着将近百年的品牌历史牟埃慌,虽然品牌认知度不高顿成,但这头豹子可不能轻视芭烹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钝,价格都在120万左右奠改,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L锹辖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力答。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桓臣,其实捷豹和奔驰早就杠上了迹安,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新曹瓮潜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了前。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观柿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话李射浪,你一定记得去年上映的《007蹬随逛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车睛瘁,没错就是捷豹XJ链车称,在电影中XJ算是平凡的“走过场”损爽恃,里里外外展示着它的优雅与稳脚谕怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力屉忍。   无独有偶巧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套滥陈料,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行塑,虽然不是目前新款的S级罗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锋。   言归正传痹想,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气歌晶挫,不过两者的风格却截然不同靛算。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素兑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀逼梆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重帆城葡,在当前时代也更加与众不同零挂绷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车镰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车星峨清,的确奔驰S级是同级别标杆戌奈苏,外观轮廓延续了上一代啥钉,细节之处更加富有科技感乳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气免券访。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同尉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气棉熟徘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度设米,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气舶,比XJL更加强势己融,这就像两个高人臀,一个低调一个高调而已烈。   大灯的造型也风格迥异伯牵长,XJL的设计更简洁隋暗海,内部采用传统圆形元素啥秋,使得其眼神也更加专注母。而奔驰的大灯设计更加时尚粳害,内部流畅的菱形也较新颖沉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED白螺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车性,光前大灯就使用了五十多颗LED恫私危。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嫌斜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蚕,更加沉稳昏蔫肯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通斧溉,但硕大的车身同样沉稳娘馈繁,硬朗的线条也更加动感偏洪劫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾害,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出亨疽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉渺报,这也使得XJL的车尾更稳重藐卞,而S级更挑逗人粗掸。   尾灯的设计呻姜,捷豹XJL采用纵向设计兢款,并以车身腰线融为一体糙井,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过港奇垮,整体轮毂简洁不繁琐曹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁漆拨蜂,内部灯组造型是一大亮点解隆茶,点亮时相当好看叮溶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节辰帝郝,并没有过多的修饰报尖的,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蔫现抗,就如同一件高档西装畔配掳,某颗精雕细作的纽扣就足以皆匆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型套抠,相比奔驰大气的轮毂崔新斡,捷豹XJL的条幅更纤细荡堪邻,并且在条幅样式上也更加精美和运动抽芬额。尺寸方面XJL为19寸碎,比奔驰S级的18寸也大一圈吓涣纯,轮胎方面同样为245宽度可搞,不过与奔驰前后同宽不一样疗刮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275甭父。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型甸狄隆,并且作为一个自主品牌玲搔巫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌栖,旗下的GS5必、GA3胁核蘑、GA5几乎可以与合资车相抗衡鲜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上攘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象喘读参。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嘉轻,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣健,由于试驾人员较多签,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验郎刀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蛔伎换,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统墒。   现场测试场地为两个圈形场地袱蝗,两个场地项目都是一样的瘟,可同时进行两组试驾棺骆,场地提供了直线加速假册绦、紧急制动集荆、蛇形绕桩缸痘、麋鹿测试四个项目舶涛,可以说涵盖了大部分的性能体验犬评。当天试驾温度为零下十八摄氏度乾朴,这样寒冷的天气爸骏磕,面对半冰半雪的湖面剁坝混,换装雪地胎能够增强一定的抓地力芳淡柬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似帅纫我,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下村痛,TCS系统介入挪排,防止打滑的发生马。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机罕蹭呸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鼎,最大功率仙:90kW(122马力)/6300rpm酞,最大扭矩虾先:153Nm/4500rpm敝渤钢。而这次试驾的车型中没有手动挡怪拴梨,均为4挡自动车型添蹲,动力表现可以轻松满足日常使用需求新。   起步于加速初段油门如果踩的过重钩性,TCS牵引力控制系统会即时接入疮,并且自主减小喷油量魏,从而避免轮胎打滑晶丢量,这一点上GA3与GS5表现都不错起势。加速至60公里每小时后填觅,紧急制动仓汇痹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音卫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了芳普,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离矛购,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停讳逗,未出现侧滑郴。   本文导航冗先蹿:" "  提起中级车吓番棠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择矗谜。但要是预算有限圈摹美,面对这两款车型还真有些底气不足剔惺,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的唉急。好在现在中级车市场一片血雨腥风篙,改款K5已经于近期正式上市强,延续了韩系性价比超高的特点忌。这次恰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车晤豁富,让您的购车选择更加丰富痰愧。   没错下江抒,此次选择的几款车都在18万元区间内疗熔。而且颇为“巧合”的是媳海,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合损,也堪称中级车的黄金动力之一拍饥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字糖。既然如此切衫稠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”倦嘉很。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份晴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肛斥频。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)愧颗,动力参数有小幅度的提升擞摄艘,燃油经济性也有一定的提升贫,但依旧没有给人留下深刻的印象萄,尤其是我这个09款嘉年华的车主七揩虱。如今涂,在配置依旧丰富的前提下敝陷陡,它换装上排量更小屯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桔庭舱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型坡开,这一次似乎有点看头了蜗累。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机淀舍,它的来头可不少面缓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它仍挛熔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖甲,可谓是福特的明星产品莲疏即。我得承认这些奖项来之不易穿封,但我更关心的是非府垂,它依靠什么亮点来获奖测答,三缸的结构是否影响到运转的平顺性夏戮话,震动及噪音抑制能力如何庇赴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蜡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机绦冗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷奴、涡轮增压以及进排气可变正时技术解。在这些技术的支持下乖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升日蹄料。反应到账面参数上嘛钨天,它的最大输出功率是125马力上昂狙,最大扭矩达到170牛·米堕赎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的揽。   另外涩酒,福特也针对其三缸的结构特点塑报淘,对发动机的震动嗽、噪音等方面做了很多优化和改进围辽,比如喷油器及油泵柔性安装凰惶离、皮带润滑腺位、缸盖上方吸音泡沫等等欢胎谐。为此骋,我先后做了两种情况下的简单体验袖匿:1凯碴簧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卷遍、在静止的状态下萌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辞蹈萎。经过细心的体会和观察后掸氛,我认为结果让人满意题,发动机的震动轻微坪摧焚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些揪喘堆,但也不大碍事竿。事实上仓吠,即使我细心观察款嚼杏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别舰摹甭。   看来之前的担心有点多余甩,还是直接上路试驾更加实际楔辰。它的电子油门响应依旧很灵敏话,轻轻触碰油门踏板挡陷嘉,发动机的转速表指针就会活跃起来妒晶俏。幸好油门的调校比较线性涡簇朵,分寸拿捏得体嗽肋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累晤氯。同时伴,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感俏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉堡搏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩署块,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别断榔娘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的童。即使在低转速区间桥献,发动机的动力输出也很活跃耐戏床,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉讲。同样受益的还有动力输出的持续性抽昧,在试驾路段里面有不少的环城快速路糜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瓷翅脐,而且整个提速过程顺畅自然返。只可惜受道路限速的制约比,未能继续把速度往上提喜甭哨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备腿领谩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契迷,升挡动作迅速淬,在D挡模式下正常驾驶诽伤,1700rpm左右就会立刻升挡凹,让整个加速过程更加顺畅自然僧。然而巾檬纷,在遇到拥堵路况的时候股蒜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感酚馅屋,幸好并不是特别明显陌楔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现滔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了第,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哀蠢,除非你把油门踏板踩得足够深拈膊,否则它不会轻易降挡拨每。   变速箱切换到S挡后霖,油门响应速度稍有提高扫献猴,而换挡转速则提升到3500rpm羞葱,动力输出表现得更加亢奋冲炔念。味道对了泰,这才是S挡该有的特质峨田,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谐歧半。当然瓤话辱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式盒靶姬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮胜北,至今我仍然未能适应鞠抚。   其余部分与老款车型基本相同怪,方向盘的转向精确胚、迅速巷,甚至有点“贼”论态,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”灭扒桑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬钙翟,对车身的支撑力度足够栋村,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显势叹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安害欧投,同时也确保了车身的灵活性媚辑。但面对减速带这些大颠簸时歪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在偏。   在动力水平得到提升宽锈、操控感被保留下来的情况下犊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少汕勾挟,开起来更加得心应手兜醇畦,也更加有活力派。这点值得欣喜睫奴,也是嘉年华的进步甘。当然修,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方摄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎次,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音乖相硕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步比兢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嚏潦哩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵缝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惟,不过众所周知亲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台归天惋,而是换装了大众全新的MQB平台勉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捶可,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异苹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沤活,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助革。   首先我们先来说说平台吾单零,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台科穗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祁麻掣,PQ35血统也就不在那么纯正闷哩期。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台年佃。   平台究竟是什么梧敌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车尺忱,它们会采用共同的零部件马,采取相似的地盘辆、车身结构吐围架、形式结构以及相近的生产工艺率、轴距等徐囱,以此形成车辆生产的一套完整系统粪丁侠,平台生产的战略是当前产品在开发中壕距测,最流行梆肃、最科学赡啥、最节省人力祁疟歇、效率最高的一种开发战略熬卞。因为对汽车厂商而言戮雹,可以在有效控制研发资源匹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鹿卜钞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台滥钢酸,并看看它们之间存在什么差异廓使。   PQ35中的""P""代表平台篱咆,""Q""代表发动机横置安戏,""3""代表A级车捞胶,""5""是指第五代汤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件柬稀,采取相似的底盘烯稍迸、车身结构硷、行驶结构话缎诧、相似的生产工艺以及轴距等答胃垢。由于研发时采取了已存在的""模板""酣歇,不仅使车辆研发缩短了周期伍,而且共用的零件大大减少了生产成本头患,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型啤。采用PQ35平台的在售车型有途安郊、开迪腑、SCIROCCO祟、奥迪TT佰、A3啸拇稠、斯柯达明锐等车型韭冠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)憋改、大长度激光无缝焊接逻娃、双面镀锌高强度钢板报、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杆,但如前所述哪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蕉。   MQB哪澹块化平台是大众最新的一个生产平台啸,也是此次第七代高尔夫使用的平台取罚盖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制可,并且可以共享比例达60%的零件借,包括同样规格的发动机瑞钳翠、变速器等尚。MQB平台的推出猾疤,将会取代过去的PQ25辨、PQ35和PQ46等平台读摄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性梨溅堡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装刷存琳,不管是传统动力俱玩彤、电动和可再生能源动力蹄亮泥,或者汽油机款、柴油机饰、混合动力系统镀瞳闻、纯电动系统谢、天然气发动机列釜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装舶。另外碍讥僧,MQB平台还可以对轴距官表怪、轮距春兜辫、前悬和后悬等部位进行调节盖勒。另外此平台可以生产从A0级乏考、A级到B级三个级别的车型酚沸番。这是PQ35平台所不具备的煽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温臼界肆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水斡。相比几个欧系对手衅葱己,宝马的动作显然慢了半拍底店开,继5系旅行版之后拢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售盒。当然有时候来得早不如来得巧缆迹钞,只要给足了诚意浪,迟到了也未必没糖吃靡图。   对于3系旅行就是如此婚,在它到来之前佰窜晒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头啪净,作为后来者肯圭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹帆,就更需要拿出浑身解数了侍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版姐,下面就来看看它究竟有何能耐兜。   还是从外形开始说起漂赂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘充祟撮,其底盘代号为F31扳拦,依旧是标准版轴距脐纪:2810mm防。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言清屠,这仍是个相当精干的长度谷池,车身“三围”基本和三厢版一致己额胆,只是由于行李架的关系怜侥补,车身高度小幅增加了21mm缺锰杠。   我们测试的这款328i旅行版式,还搭配了M运动设计套装厂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸潞幕扑,闷骚的感觉立马出来了犯群翁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆险廊稼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色擞睫浑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择擂陋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贪拷沪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性夏瞳,这和旅行车设计的初衷相悖瞎憋。选择18""则刚好合适羔挞全,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钦你,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点荤,用一句流行语来说就是猩赌两:低调奢华有内涵丸充爽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度缸拓,从这方面看屏,3系旅行并无太多亮点帕啃,车尾的造型显得有点过于刻板粱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已猫背。相对来说并没有对手做得那么出色涸的唯,V60和C级旅行在设计上的看点更多疗。另外狠,虽然采用了M套件块,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式景,看起来实在是低调过头了溜恢驶。   外观总结革:如果你是3系的铁杆粉丝胳敢伦,但又不愿自己的爱车烂大街俯似忻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了姬,低调中透着股狠劲儿北恢谋,闷骚人士的最爱瞥踌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粱,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章堵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少修救。但俗话说哄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浪卫赴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何礁?   车型的选择方面脱凤活,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则废,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型底路汞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑烹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机么。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比伞讣表:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸酿霓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力牵荷钢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰习淳绒,再辅之以保险杠的少量镀铬颧浦骚,前脸看起来一如既往的简约和低调鳞。车头多条轻微隆起的线条骗磋芳,包括引擎盖上也是凹凸有致读,则让低调的前脸显得浑厚有力冗蹈痰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计匿泪临,外沿继续使用镀铬装饰舶感赋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻犬室陋,也更容易让人接受唬贰霞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性酶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁璃,一个氙气近光灯牌浚,一个卤素远光灯蛋蚕,外加环绕半圈的LED日间行车灯徘骏汹,没有任何花哨的设计弘,注重实用猛门炭。而作为玩灯行家的奥迪划,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼济涣,配合上单颗远近氙气一体前大灯拷埂,杀气十足凸挝蚊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条的,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涎完,看上去随时有往前冲的冲动诵挟芍,非常动感和迷人秽玫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车警玲冉,看上去从容而又优雅坤可,有点儿荣辱不惊的味道颗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后俏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了顺路,毕竟走的不算是一路的风格了竟。不过衔筒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感氰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别薄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角抨,变成了矩形倒角式的设计零橇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L幢衡婆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计橇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敬思。   尾灯方面马暴皖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型颁稿捆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看饭,而且LED元素的缺失也实属不应该挟煞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型读,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼旗蔡,低调依然是奥迪的责任瞬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎闯设,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搽,一个拥有超过半个世纪历史挡芬夹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌眯伴肪,“男人”始本、“硬派”戎衫纷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粉搅锣。一个如此坚持传统的品牌硅潮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鞋,这对于很多人来说是难以理解的事实攻。坦白讲娟,一向不以貌取人的我烩畴,霎时间也很难理解Mark T. Allen阑唱歧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品患怜。无可否认宛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叫,也必然成为人们茶余饭后的谈资垄卵,但是就只有外貌是这样吗摆?难道它没有Jeep的传承沧?这是我最为关注的问题态甩谎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”莫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力魄。由此可见违,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能媒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置断,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外刻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色超桓汞,首先必需要有一副好的底子胁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统焙。根据越野性能的高低溃稍怂,依次有Active Drive I贾、Active Drive II和Active Drive Lock三种室。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嫡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统懊睬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡导誓弧,并且还具备后桥差速器锁止功能当砷到,实现左右车轮50:50扭矩分配戎沏仑,攀爬能力自然是三者之中最强的岭。   除此以外鲜玲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统傅航、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠理、28°的接近角防、32°的离去角纫浦、纵向通过角23.3°屉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置掸糕赐,要罗列出来的话其实还有很多埠聘,但越野并非纸上谈兵繁,要真正体验到它的实力容漂,还是得把它拉到荒郊野岭关隘涡。   挂上低速四驱挡谐粱、开启后桥锁止以及岩石模式拖裴握,稳住油门就往上爬潍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏并歼练,3.2L Trailhawk针对越野的需求尖横漓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整舌患浚。继续往上攀爬娶,一切都比较顺利隘剔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纹谅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力划。在遇到交叉轴情况时遂鹤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力俗午,配备了后桥差速器锁止功能的它澈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑樊,就已经顺利通过父垒。   这一次越野试驾郝暇笛,它的表现我完全没有惊喜诽淡蜂,因为一切都在意料之中清盗春。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务覆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了德。毫无疑问教粉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抹托仆,也同级别的最强匆砂湍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蓟南,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来瘦携。坦白讲娥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴苗魔圃。" "  在国内的SUV市橙谖嗲啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下龟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粉,正因如此枫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尸狼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问得即,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伴。   说到大空间琶、七座设计仙、配置丰富的SUV歧剖,北京现代全新胜达是其中的表表者荚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求透浅肆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型璃换爱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变朗犊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碾躺穗,下面我们将对这两款车型进行对比分析奋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观睹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惊八瓮,设计上中规中矩雄按,采用了哈弗新的家族式设计元素揣漓,这一风格将在整个哈弗系列上普及溉吹,代表性的设计元素有屁:大尺寸U型前格栅久段,粗壮的镀铬横条格栅桶,时下流行的“X”型前脸护俩祟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乏翰痴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时千粪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气魂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拜茎,再辅以造型锋利的大灯灯组赦,极富视觉冲击力佛氰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话添,现代品牌的确更加具有超前思维意识炉。" "   源自逸动平台的CS35攻急,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品窘碘窜。凭借欧洲化的时尚外形设计订呜颈,相对精致的内饰做工戏鞋赤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现物盼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注琶邪。此外鹿设,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在袭烘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能换坪鞘,进一步提升了科技感和实用性稗舷瀑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些兴纳俗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型篮卞,还有定位相同的长安福特翼搏克,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蚂,涵盖了自主及合资品牌产品葛抱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道品得檬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS懈,作为一款新生代豪华运动型轿车可,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系芍抚,也成为点燃这场战争的导火线场。而上市之后撤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道疙鲁,可谓是一场针尖对麦芒的对决敖。那么除了运动性能以外吼橙守,这两款车型的综合实力如何呢岁插途,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓劣。   虽然说是ATS是一款进口车型舱春,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉屠南,整体售价和宝马3系保持高度重叠老收阂。从定位和售价来分析隘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比耐题,两车售价分别为43.80万和43.60万卧铃我,价格差距非常忻吹,有一定的对比价值豢吮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奸,但两车所展现的运动风格完全不一样疙酬骂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计卑椽,车身线条锋利峭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性纤滇,同时也彰显了力量感昆寥娜。而宝马3系显得内敛一些需赋僧,经典的""双肾""前脸造型耽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色犁弹杰。   作为凯迪拉克家族最小的车型栋椿萝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系奠,除了长度略有优势外康,其它尺寸都不及宝马3系闯猴,在空间上可能会有一些影响案俯。不过没有关系铜柏,作为一款运动型轿车林剁,小一点也许会更加灵活沮狄舌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评跋供芒,经典的造型更容易接受锣惯坦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26奥灸郴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍睬敞掸。   相比之下炭胃轰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力插幕醋,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感极,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足时敲侮。   两车头灯布局不同味蹲,宝马是横向设计势反雄,开眼角大灯我们已经非常熟悉苛。而ATS为纵向布局绷,造型更加犀利荷,同时采用的是远近光一体设计集。配置上都采用氙气大灯骆深,LED日间行车的和大灯清洗都有配备迁蛋午,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能忻骂断,但是可惜没有前雾灯寂。   从车身侧面来看拢敲微,我更喜欢宝马3系败甜扳,腰线更加锐利日酷腻,营造出了运动型轿车的动感效果律。而ATS侧面饱满厚实拷摧漂,典型的美系车风格纲。   两车统一采用的是双曲率后视镜相,并且带有电动折叠和加热功能净鸽领,同时集成了LED转向灯淮绘,显然宝马3系狭长的设计要更美观抡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烫咕眉,警示效果有所提升绰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性前赂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力雌汞,双边双排气管设计也展示了其运动气质闯化零。相比之下禾篱径,宝马3系的尾部显得比较平淡呕妥鲁,家用车的造型在气势上要弱于ATS痉规娜。   轮胎方面袜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鸥峦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎卞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18疆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎斯士,都是偏重运动性能的选择肠。" "  提起东风日产天籁违,人们往往都喜欢用舒适刊、性价比高财、省油这些标签来为其定义容肖。的确怖风广,作为日产在华销售的顶级轿车碎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仆,在中级车市场中处于上游位置特兰。不过这款车型的加长行为培题付,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奔染,天籁公爵缚莽,虽然是天籁的加长版本乖赂掏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力犊钒揽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手痊趣,挑战更高级对手通,才是这款加长礼宾座驾的真实能力帝芬。   25.18-29.98万元的价格区间洼书,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瓦惹。相比同级别对手雅阁潦、凯美瑞速、迈腾等热门中级车墓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手聘韧低,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼社焕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扣歪骨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车班骡,在提供更多给消费者的同时疆似靡,却并没有在价格上表现的有多高调卷佛吮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异菇,但是通过对细节的仔细端详蔚翻咀,你还是可以发现不少变化之处豢唬纺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唤灌强,但是整体风格上却并没有因此而变得极端胶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近乒菠。   5003mm的长度与2900mm的轴距肉舱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平订偿票,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肠衫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm百技绿。而与豪华品牌中级车相比较怒韶昏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm曹坟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大喝鲍,整体协调感还处于平易近人的水平恋。   本文导航贯副:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来僳淀,数以万计的人们加入了摇号大军敲垢媒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点光,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程涛邯灯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拐礁,一步到位的想法也被大家普遍赞同卿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了氢舰,强劲的动力谋苫咸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜锭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赐钦乡,它们的价格和配置都比较接近陶,下面我们一起去了解一下海拳取。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表碌何:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)圈芯:15.98-25.18   推荐理由力:大气时尚的外观檄、配备豪华全景天窗屋萎普、全新T动力以及较高的性价比峦沧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计封池,采用了起亚家族虎啸式的前脸腥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择璃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脐,能够满足不同购车消费者的需求嚏,值得称赞的是每,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗啤权盗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感霓搁虚,在同级别车型中也具有很高的性价比粱忿点。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整酞,自从彼得希瑞尔来到起亚后病佩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸脐腔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸芭,大大提高了起亚车的辨识度储。熏黑的前格栅看上去更加动感祷奔蚂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利栏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拈湃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长割搜剖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感陋,并且兼顾了空气动力学涡仁雀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足努,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能屑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尖庙谈,LED光源看起来更具科技感居胃。   新K5的内饰进行了小改动羚妨,用了和工艺均有所提升蛔位,三幅式的方向盘也进行了重新设计轿下寞,看起来更有质感物餐善,使用起来也更加方便铆谦妻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积便缝胚,也提升了整车的档次感诲粳霖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑错浦杜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型艇劫技,A柱倾角也随之更大斧烦,对于一名1.82m的男士来说兑,头部空间的局促性很明显诧考,通过降低座椅高度后芥还,驾驶视野也受到了一定限制汤懒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拼炮,同一名人员在未调整前排座椅后碳,直接移动至后排乘坐苹,腿部空间十分充裕抗双错,而头部空间也在可接受的范围之内诚啡钠。总体而言毋侠蹈,如果想舒适且安全的驾驶K5亥贺韦,并不适合个头较高的人士荣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞井暴九。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机灌献,最大功率180kw麻腊牧,最大扭矩350牛米冯,搭配6速手自一体变速箱水皇席,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现世烯隆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盼脊愤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狄豢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内勤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟叛胎秀。如果你听到4系觉得陌生喂,那么当你见到它一定觉得很熟悉此。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造戊篮,无论外形还是内饰都与3系很相像啼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烈,因为在它身上不仅有3系的影子吨,同样也有着自己独特的光芒赁淬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe缆,59.6-73万元的定价也高于3系具踌。不过其实也可以理解蚀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版童,而是想要一辆便宜些的“6系”砂爆胆。   宝马4系提供运动城、豪华榔柑、风尚三款套装冯,价格方面没有区别澈。车头部分确实与3系非常相近陇被姆,只有前包围能够明显与3系区分出来膛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嘎剁。整体来看跨蜕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格祥,仅在细节上加入独有元素东粱。 【左廉:豪华设计套装(选配)/右晒马糠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解堪能,但来到侧面相信很快就会被它吸引居奴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条科,这样的立体感是3系无法给你的薄剩。车身尺寸方面抹童,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短毛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睛辽玖,轴距两车同为2810mm马。相比竞争对手冗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势聊。   由于定位与平台的原因轰剧愤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳海涵,也达到了对自我的超越斑起。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统秃。尾部张弛有力的线条闺沧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果沙啸盛。   本文导航怂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末凭,2013年又有很多车型和大家见面了媒,它们各自出身不同性格迥异党宋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现齐,其中原因多种多样淑,下面就对它们的表现做一个简要点评舱,并送上编辑们的新年寄语讳。 东风标致3008   上市时间鸵咖:1月9日   售价揭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承N邸,法国人终于坐不住了管槽,要将标致3008进行国产扫泻壳,最初还担心它法系前卫氛锚敦、超前的设计能否被中国市场接受汉款棠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庙赊。   不过似乎这一切的担心都是多余的翟惶垄,东风标致很清楚大家的喜好痊胖陶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸巨勉湿、尾灯等部分进行了调整刹告崔,类似机舱造型的内饰得到了保留疵粪免,使得它看起来既前卫运动又不太过个性橡届深,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素漏辆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计愤。   动力的调校同样符合中国国情冈,由于中国道路情况比较复杂鬼敝身,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痕挎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机默弓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛忿囱。尽管变速器的表现有些差强人意阑些,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如里扇馅。 为了进一步满足市场需求矢催,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型碉,丰富中低端产品线僚。   新年寄语纷鲜捣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的耽塘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上剃秃师,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来剿胚。" "  汽车除了是交通工具之外到,在中国它还需要扮演更多角色艾频。比如味骸,它会成为一些人身份的象征祥哭腹。也正因如此摔懂铜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴谎蹦凯。在车型跟随换代而越变越大的时候惯布孩,它们还不满足句嫩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型锤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俱继碴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸菠犯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了羞。   从长轴距车型诞生起锰桥行,围绕它们的话题就从来没有间断过困苛。长轴距车型的空间更大是显而易见的悄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗散?是为了操控放弃空间勤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巫。现在耐史,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿认倒,并且差距幅度有多大徒殊篱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卜屠愤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一淌蔷。从设计上来看斡钳涣,它基本保持了海外版本的特征年,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变息胳。整体风格比上代车型更运动粒啊邦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准喇仑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型募森。它在设计上与天籁并没有本质上的区别闺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间陡,同时堆鬼壁,在配置方面也向更高级别车型看齐可枚。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大槽崩莆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一忱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后毛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性仓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势泄媒,那么实际情况果真如此吗抹?   首先空僚斯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异扫蓝畅。将天籁停在起始位置后壁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置磋侨貉。之后菱,向左打满方向剧妊逝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作甫,然后再次用桩筒标记后轮位置喉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头愁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异降人。   实测印证了我们之前的推论降,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大艘,但差距不算特别明显扭硷。两者的方向盘直径和回转圈速一致横磺。实际驾驶时堡捆,除非路面宽度限制特别明显想防溃,二者没有本质上的差别篓墙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准貉慑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况捐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话圭桑爸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响广。当然帕传,陆军1号的尺寸太过庞大废,算是加长得比较极致澜尽褥。那么经毋哀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗图袜奴?   同一水平面上煎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙品母系,二者的成绩均为150毫米烘不。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙什独,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中饱。   我们的测试方式是将车头正对坡道边,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止悄烯妒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秋猜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米甩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬列猩,但结果令人意外草茧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米唬。抛去胎压等因素的影响休,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平氯茬怯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV骇?如果排除自主品牌的话徒,这多少听起来有些不切实际吧肥誊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了射。不过这个看似不可能完成的任务狼欢,正因为有着咱们自己的汽车企业歧赁,才使其成为了现实岗轰。10万元给我乔八锹,我会选择什么车呢谭啊瞄?今天就为大家介绍两款不错的产品限,众泰T600和比亚迪S6煌,它们之间孰强孰弱缝郡,看完文章之后您便会知晓戏类。   4天以前堂损,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来顺挺填,顶配不到10万元的售价铃库催,加上1.5T发动机出色的动力表现躲亨河、以及全景天窗娠、倒车影像等丰富配置的加持萌,让所有人为之眼前一亮拇。而在该级别中氓闯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战洁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置填瓜官,还有着出色的销量和用户口碑培洁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的敬金呢。所以今天讳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比孙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型岁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蛋匿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沃,这款车属于小一号的紧凑型产品检恨亨,因此这里就不掺和了察脾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观篓涂:两款车型造型原创度均不足愁卷埔。   外观造型上桨氛算,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹溜估,但相比之下童顿,众泰T600显然模仿的更彻底一些蚂逼敌,车头与车身都是完全的拿来主义咕,没有一点原创的元素息。而单就最终的效果来说剑诧,众泰T600显得圆润饱满途天吻,比亚迪则更加的精致显大蛾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面摩嗜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm才簇互,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm颧癌,轴距为2720mm溉落,从数据上看澜佃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势兢掇轰,而众泰T600比对手更宽睫翻,轴距也更大切剧掂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂炕挪极,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些狗涝睬。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎靡靖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎路踞想,在轮胎规格上嫡拓戮,众泰T600更有优势一些磊。刹车结构上短,两款车均采用了前后盘式刹车仇论戊。此外节,在备胎的布局形式上竣牌,比亚迪S6备胎采用下挂式持懦次,这种做法的优点是对后备厢空间占用型饭恪,不过更换起来略有不便匈售间。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惯禾现,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高馈吵浦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配啼,线条上显得不是很协调默,后雨刷鸵罗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备杏。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统仿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达送文,而众泰T600根据官方的说法噶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了冈。   钥匙方面堆,两车都配备了智能钥匙孰晃梨,并且无钥匙进入宿、一键启动等功能也是一应俱全篙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通肩哗,但质感和色泽都比较不错客段工。相比之下琴脓惮,比亚迪S6的塑料感略强险侯,但它的两把钥匙中嗣饥焙,有一把还是卡片式的龟,挺有档次感的善。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”渤寸,据日本共同社11月报道类幌,丰田汽车公司发布预测称顿怯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆垒侩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录霓。而2013年前十个月唐,雷克萨斯在华销量同比增长8%敲系裳,而7-10月同比增长了24%嘲新,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势晨。那么系虹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢椭?在这个产品为王的时代中羔律钢,或许答案非常一目了然帕,品质卓越的丰富产品畅枪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中冈氢褥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱官廊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)慈芯,而其到了2013年也整整历经了三代产品缴剧霓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的伤?在这代产品中究竟有哪些新意穆屁却?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谦囊瑞。所以攀,在这个2013年的冬天惨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT编,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”亨。   是先有鸡还是先有蛋拱?这确实是一个哲学问题狼苫蹋。但是对于车型换代而言邓苗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情磕。在介绍外观之前兽福,有必要介绍一下其前世今生惋糙蔬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侗拐,全车线条设计更显张力朴焦僚,饱满的肌肉感让人过目不忘蔼靶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化猛袖。   第三代雷克萨斯IS较类,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磷申盲,全车线条设计更显张力疗秘咯,饱满的肌肉感让人过目不忘靛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化田。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度节灸坦,但当这款概念车面世之后颓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风离蛋木。虽然没有LFA那样气动山河俏涣离,但却是可以做到惊艳动人诞惰皆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV怯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娇,要么从一开始作为越野车的分支含,要么不经意又成了轿车的替补齐巨,但这丝毫不影响它越来越主流荡瞬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来型兑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员牧陷烽。   一向个性张扬的Jeep品牌萌晤,一改传统的硬派风格须扫,走起了时尚运动的路线魂。不仅如此诫酵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型快,在国内各大车展相继亮相鞘膏,赚足了眼球鳖厩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市陪使,笔者有幸受邀参加新车试驾活动宽感,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缉钮马?通过下文一同来寻找答案吧!   外观茬琼:一改硬派风格局层,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型摄擦,在这样的大背景下奴贩寥,自由光孕育而生频。只是从自由光诞生之日起貉疵集,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注竭挺淀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象呈闻隘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秽肝脊,定位于介于指南者和大切诺基之间炽囊跑,竞争对手直指奥迪Q5篓坤凭、奔驰GLK烫彪摹、沃尔沃XC60等车型弯媒,车身尺寸方面形颧百,其长宽高分别为4624mm换、1859mm搬姓、1707mm讼栋,轴距为2719mm墒溃婆,与竞争对手相比并不处于下风四舰懊。   既然是Jeep品牌车型璃裙滴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了壬讳惊,只是造型有所改变函,一改以往平面式的设计项焦避,采用了类似“折角”的设计寿睦,当然效果立竿见影此,整个前脸变得更时尚也更有立体感核惕。前大灯的设计标新立异稗,采用了大胆的分体式设计蕉艘齿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挠翟,氙气大灯快疾、雾灯依次向下排列茂铃。值得一提的是该车的行车灯娟藤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型测堆醇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑墙鳞幻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道使划红,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后别开,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涝。 斯巴鲁BRZ 表懈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机潞搅,采用后轮驱动平台券,是一辆平衡度上佳的双门轿跑康抢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”横漏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计殊,而外观和内饰由丰田负责妙。   尽管如此铜,BRZ并不是“每个人的菜”盯廖栖。尽管设计了一个小型的后排座椅添,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拉掠,音响和娱乐信息系统不够出色骆剁桥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一邪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮舶鞠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣顶对、并且外观时尚动感的轿跑辰紊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试搜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嗓没寄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机实浅蓟,最大输出功率为200马力骄肃,扭矩为203牛米摔敖。据美国环境保护署数据显示线诬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里抹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg奔。 ? 斯巴鲁BRZ 屎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拍。两个版本都有手动挡或自动挡选择粱。   豪华型BRZ的售价为26拦肩,265美元平蔬嗣,配有空调系统鹊躺,定速巡航系统吝,电动后视镜立,一键上下的电动窗肌澎情,后门曳ㄆ梦遥控电子锁乳剑擅,真皮包裹方向盘础,65/35规格折叠后座湘,HID大灯霸次,17寸合金轮圈势搓,有语音提示的导航系统屠斗,实时路况警报播踢汗,USB接口和车载收音机瞧滑绕。   限量版的售价为28坝鞘碎,265美元壬,在豪华版的基础上增加了雾灯限,真皮座椅裁,一键启动姑,后扰流板芦,配备照明的遮阳板化妆镜点涛,双区域空调控制系统缎吻,前排座椅加热和后视镜加热遣抒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统夕酒碍,电子牵引力系统柔,稳定控制系统以及6个安全气囊馈拖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试常,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明朗羡铜,无论是正面撞击镰,车顶强度卤菏,还是座位与头部保护试验宫,BRZ都获得了高分涟,可以称得上是一款非常安全的车奢翅。 ? 斯巴鲁BRZ 耪赋半:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩抢匣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX达,加速时的推背感没那么强烈撇。不过唬酿妒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盖剔趟,对于六速手动挡十分精通壕晶惶,5突坤,000转起步对你小菜一碟的话和愧伶,加上BRZ的轻量化的设计桥秦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感刃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似楼陛李,并不夸张的外形设计姑你,精准的方向盘乔篓湘,强大的刹车和印象深刻的牵引力膛蔽。   总体来说敌标,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车稻笔是,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受妻浓附。而作为日常用车来说苍垫怯,路况好的前提下祭酒蛊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多胁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐,严禁转载惨,违者将被追究法律责任豢。责任编辑入鸽:李敏" "  作为一款小改款车型酪汗叙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瞪梯练,甚至在细节方便也没有任何变化缕铜拣,仅仅表现在配置上的升级效期苛。回顾智跑近3年的上市之路来看郎矮剩,依旧保持着其独具一格的风格潭,即时在如今来看捷,智跑仍然算是一款前卫的SUV虱警,回到3年前芒几里,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L婆商晌、2.4L两种动力共10种车型陶巾,售价16.48-24.98万元啊殊汾,售价与老款车型保持一致陀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型豌钞,即使它远远的驶来拷,你也会在车流中一眼识别出它亥挛,城市化SUV的定位倒也不特别扛搓晒,不过喀剁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计世渡习,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一设宛。   现款智跑与老款在外形上几无二致票河,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吗疾氛,与老款相比烫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏胎。部分高配车型则配备主动安全头枕笑盯、前排座椅加热徐劲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置车。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里雄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秤达,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哇。这些车型中包括了全新奔驰S级娶摧、凯迪拉克ATS妊男取、斯巴鲁BRZ猴模辉、沃尔沃V40等备受关注的新车锹梦乐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局为艰哎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车情。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间铺侠:9月28日 售价区间绣:124.8-209.8万元   新车点评仑却: “汽车发明者娃疥,再度发布汽车”较膏趴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史仁镀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语粗栋,这也看出了奔驰对全新S级的信心踞,从外观莽拖、内饰咖琉翁、配置等硬件方面的足够实力甘伟,甚至超越许多同级别车型睛标劣,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机煽壁董。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢耙才赫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车推。具体来看仟,前大灯竣设,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似毋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是讨铺级,新S级加入了更多张扬的运动化元素露。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部录悍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛纳,有点类似于现款CL级的设计锈。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蓉虎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统驴玻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现放仑写,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烩,还可通过其控制车载设备等糕芳溃。另外先,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统前秆忙、LED氛围灯填、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅颊、新的mbrace2智能人机交互系统等忿违。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绘疥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辉委淀,特别是后排的座椅具淬卜,高配车型后排座位为独立设计内绣期,并且带有腿部支撑和按摩功能遣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涝掇篓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机潜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机烈农美,最大功率为245kW(333Ps)恃涉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机考,并匹配电动机抛,最大功率为225kW(306Ps)猾侮冯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机腑搪拱,其最大功率为320kW(435Ps)钢圃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器篮吓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹄:9月28日 售价区间疆:30.8-43.8万元   新车点评糙聪惠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功库狗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性淡锤倦。但凯迪拉克ATS的到来察,让宝马3系走下了神坛氓。相比一直宣传运动的宝马3系裁圈垫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹碱拔。不过在终端消费市场上酸锣徒,凯迪拉克还有很多事情要做量芜哪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弘酒赫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力切。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市驾伪悉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烽板。新车基于全新的Alpha后驱平台打造享,外观方面街传湍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计骨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计棱,整体造型较CTS而言更加动感痢。   凯迪拉克ATS拥有50拜:50前后质量分配靛记,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统敛、Brembo刹车卡钳粕齿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊琉禽团。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂使嘿、LSD后轮限滑差速器行盘、高性能运动轮胎缕认霖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)全吻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置桂誊舱。   车身尺寸方面脓此圣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm芦部羔,轴距2775mm去。而未来国产后毕驹,轴距有望加长弥抢冷,以应对国内市场交。   动力方面舶镭孪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机庆赏化,最大功率203kW(276Ps)瓣锚劫,最大扭矩353Nm锭,其百公里加速时间为6.2秒钎哎壤。传动系统方面龚剖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谦苛。" "  前言拖胜: 在上一期文章中鬼背茹,我们盘点了2013年重点的改款车型姜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型成剿垃,在收集信息的过程中赴墨,编者发现了一个有意思的规律肥堂笆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鹅,往往推出两款修体小,甚至更多桑唇,更像是一次新车的大爆发改贡侩,或者说是新车开发计划中的一个波峰犬垂,这样的车企包括长安福特矛、一汽大众甜乾棋、广汽本田等离携。与上篇文章不同的是沙检蒙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出驹透骏,而是挑出了10款重点车型煤痉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型杆,有的是较为低调顽欺划,但其实销量却很不错的实力派车型倘蓟。回首这一年圃扑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间畏:12月10日 售价区间舞:12.19-18.29万元   新车点评久:作为大众全球的当家车型偏标啤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变够腥缝,是相对比较原汁原味的一款车型副,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乖顿戮,但空间的改善却更具群众基础肚牧。从速腾的热销来看叙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型酸柿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方砂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线剑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形匹炮,雾灯区域的改变也是如此鲍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感陌桐,也更年轻一些泰,少了几分柔美腹羌,多了一些阳刚的元素辱。   车身尺寸比第六代更大侩墨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板挡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说须炕弹,后排空间略显局促匪亮。这点在国产高尔夫7上得到改善糙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乏髓,相比现款车型擦贸,长宽分别增加了56mm和13mm苫攀胚,车高则降低了28mm憨。此外洁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展榔,轴距增加59mm行帅妒,达到2637mm事峰储,使得后排乘客腿部空间增加30mm绷底蔷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm料,而行李箱空间也增加了30L丢,行李箱总空间达到380L屡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆牍Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化秤: 相比外观的“小改款”督伞短,内饰的变化却是颠覆性的锯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状晚晃课,并且向驾驶员一侧倾斜搭,更人性化汞晒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点痞赊设,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氰滴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力曙凸。   轻量化更加明显惹霞荒: MQB平台的特质之一便是轻量化拷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炼斯蓬,质量因此降低了37kg酶辨砷,另外发动机降低40kg扣,底盘降低26kg毕,电气系统降低6kg等等古,虽然车身尺寸增加门柑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg裁熟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg累腾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果筒菱可,并且一定程度上也能提升驾控体验搅芯。 【MQB募鹗寂纾块化平台】   配置全面升级黔陪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)桅扁、定速巡航潞头、启停功能芍斗、第二代车道保持辅助系统申、防碰撞预警莽坟飘、自动泊车讹挫诫、胎压监测问、电子手刹袍穷如、电子驻车必杯堵、一键启动雷拼航、新版导航及超级蓝牙等功能愁。另外磊荤,丹拿音响搁、以及更大尺寸的触控液晶屏秘凳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成雄瞳部: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机冯擎赶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教贝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)颈兄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)儡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涡俊芭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机窜负,其最大输出功率为162kW(220PS)啸厘椭,峰值扭矩350Nm响。   主推7速DSG双离合变速箱蔫瓢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱词乖拨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)闺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)罕弹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)玲镀篮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT坪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT胯,而1.4T自动舒适型穗案、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酞缚示。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杜:11月19日 售价区间割型:12.98-18.98万元   新车点评俺:北京现代是2013年的大赢家辟朔,销量突破百万辆史糖倍,并且销售车型整体售价在上升建热。虽然索纳塔八的表现还算不错起盟,但这是以高性价比换取的随酥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜泥,外观更沉稳赎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者敞幕,再加上超出预期的低售价艘啤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型贤。   外观方面撑,北京现代名图共拥有八种车身颜色锰,分别是水晶白适兔、梦幻银碗、幻影黑蒜、玫瑰红集酚钵、水墨灰涸坑、宝石蓝晤、丝绸金浑、北极玉迹美。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念花骸搁,尤其是前进气格栅处的造型钦灰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔牵怂。细节方面画,新车的前大灯设计很抢眼澜,区别于其它车型屁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上广橡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm垂唬,轴距为2770mm痘孤吗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型迷韦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涛碴纯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重途,以金属和实木装饰为主迪嵌封。配置方面汝眉,有主座椅十项电动调节倦、驾驶席座椅加热通风记忆功能朝崇挥、双区自动空调类痞、倒车影像钳袒、定速巡航褪、多功能方向盘惫、座椅/外后视镜记忆功能拒裁孙、侧气囊/侧气帘倾、副驾驶安全带提醒塑渺、倒车影像系统倒、转向辅助灯水未、电子防眩目外后视镜等多项科技配置竿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面麓狠锻,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机唱逛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蓝擞。对于后续会不会推1.6T车型狄,北京现代副总经理权赫东表示巩俱甫,目前尚没有这样的计划赊钱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了圃煤卯,满大街都是领同夺,从朗逸上市到现在的五年来吗,在全国卖了一百多万辆骇,卖的这么好让,自然有这款车独特的竞争优势醛彪僻。要知道狡皑感,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量李奢钉,这究竟是为什么咎,很值得各个厂家思考睫魏斯。市场定位抓的准纤吮岛,产品线丰富呻帅,产能跟得上惦,都是成就朗逸销量过百万的因素兜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蓟旱,市场价16.59万元贺躬方。究竟值不值乏?运动在哪里澳?是否称得上运动劝畅掏?带着疑问搭掣,一起来吧贝舍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅贪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式邻,这种运动元素的表现方式很常见修,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅烯井场,配上熏黑大灯这样的手法彩,而且很多还是豪华品牌在这样做殴舅烹。这样就无可厚非了骏沉恼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做溯,新朗逸又有什么不可以呢旦?   运动型小尾翼姥黎赴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点堑痰畅,同样是传统手法汰动柏,几乎在外观的运动性点缀上汤锚畦,各个厂家还没有太创新的方式家列。一般些的紊,就增加这样类似轮毂河驹、尾翼的装饰皮屏潭,高端些的仍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型弗八。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类体,不过滥,从侧面看抛那浮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变攫浩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目毛彩涩。   相比车头和侧面革扇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些踏恕,在说运动感之前堆,我更想说说普通新朗逸的车尾味斯,更确切的说寐波,是想说说尾灯粱就,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起棘,有一点略显单薄的感觉毒新棋。运动版上短,尾灯加入了熏黑处理透痴吼,双出排气管也更粗壮了说,保险杠的视觉感受也更丰富掸吾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感讳。   本文导航刻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争耍道垦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾帽慌班。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发孩纺疚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成晤楔盘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配轨熊,即韩国的蔚山开庆,这里同时也是现代全球最大的工厂袄伪。这个工厂雇有3.4万名员工邵拱刃,日生产0.56万辆车微。   Inautonews编辑表示巴林舌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意俺冻。五年前质量提高了投负沙,但是外形并不美观鲜。然而鼎筋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变方。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)桂塑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)伺档,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)休裂。对每个购车者来说憋,这听起来非常有吸引力发动亩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特订房墙。   与现代旗下的主流车型一样叮盾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法娶极肃,整车线条从头至尾充满着流动感曹。车身长4770毫米木琶镰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米端。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前盾扩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”壳疆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标斡,它看起来依旧如此的适合年轻人捞。没错讽巩,搭载着一车的新技术之后僧莎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扒递癸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惮缝释。于是当新车到来的时候疥驳围,你一定和我一样对它充满了兴趣郝耗厩。这是最年轻的凯迪拉克粕铆、最小的凯迪拉克陕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克说沫? ● 外观造型娥味频:钻石切割风格依旧躬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖结脯汇、2013德国红点设计大奖托荤浦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晚控,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型响娃居。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钎嫉杠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品董,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挂人,只是这回艰,ATS是完全原创的作品冬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恼湍街,轴距仅有2775mm炯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拭瞬,而国内我们则把它当成中型车惟似,和宝马3系标准轴距版藉、雷克萨斯IS成为同级别竞品霖赣,并比它们都要更小一些辫戏。   前脸的造型相当干练盾庇负,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张螺怖,而是被很好的控制在一个合理大小上獭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫡软,也很符合其品牌最紧凑车型的定位掸默烯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条冈程搬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头到垮任。出于空气动力学考虑粹葛潍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上解呛,当车速高于60km/h时磷,前进气格栅会自动关闭苍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流败距秤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嚎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性事欧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搅套霓,并带有远近光灯智能切换功能怕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腿,快速亮起吼那辽,缓速熄灭的设定很显档次偏希。再往下看薄,闪电式日间行车灯想剐、大灯清洗垦农亥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片境,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脐护。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要司食型,亦或是造型需求盯,感性的来说坚费,可以视其为向着传统美系性能车致敬桔。身处车内瞬篇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩尽蜗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”系材。   ATS是一款后驱车辰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帘泵:50烽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拴,贯穿车体的俯冲式腰线碳藐、短前悬叮钠泄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态幻片。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上篱屋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哩江哀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锨拐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)黔。而在规格方面痹己,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垛,前胎尺寸为225/40 R18委侗料,后胎尺寸则为255/35 R18固欧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绦承。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匣蒲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惰离居,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弥,至于设计师是否真有此意趁,倒还真无从揣测稍华。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妮苟合,实际上强褥博,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计膜和剧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部附,由此带来了不错的视觉冲击感铝刷,给后车以足够的心理压力忱捷哩,至少眼前的这个家伙一定不好对付凯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型评氏磕,至于3.6L V6车型何时会引进够农,官方暂时还没有表态陇氨,而是否会有V系列性能车型的推出桨洞券,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车随膜诧,我的第一反应总归是奥迪A6L牌籍吾、宝马5系以及奔驰E级这3款酥。不可否认霜铜喉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辉颧性,路上的能见度也说明了这点屑。不过惶,随着市场逐步的被细分咀膜肮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者设皇,除“老三样”以外防腿,也还有其他选择嗅猜,比如昆控:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES邓曙此,这两款不错的“非主流”产品倒。   今天赐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拌,领略一下“非主流”中大型车的风采擎么,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吵氮蒲,当然绩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同舜寇。(注杯瘸桥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”曝,雷克萨斯ES简称“ES”歉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涡绥皖,编辑先和大家解释一下“非主流”贫拣和,这里并不带任何贬义矢。从销量看不丸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矢,宝马5系9000台以上驼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现揽炔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涂款。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场扰哆拐。   外观砍蓄:XTS尺寸明显更大烤俗户,但轴距差距不明显   对于中大型车来说开,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准腊笔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念太歉辜。造型方正且棱角分明的车身造型济到、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰橇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钵。可以说它给你带来的面子效应蹿邦,绝对超过它的价格们,在半年长测期间绦,我在停车时经常会被问淌:这车得60-70万吧葛?   相对于XTS外观的张扬驰、霸气抗魄轿,ES则可谓是低调溜浅、内敛很多无攘,整车的线条和比例都比较匀称潜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了桓。   在车身尺寸方面期桓料,XTS的车长达到了5131mm俗啊,比ES的4900mm足足多出了231mm雇蛾,差距可不锌帽痢,但在轴距上蒲弹,两者比较接近松,XTS为2837mm面百,ES为2820mm冻纤,仅相差了17mm脚春,至于最终的车内乘坐空间表现瓶派狙,它俩也是半斤八两赋林。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型维,氙气大灯心风任、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少虾次送,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯塘,ES则仅有近光是氙灯馅,远光为卤素灯泡查瑰。其中搓淑晾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局伞立,显得比较个性佳步览。而ES则还是灯组传统的横置式啤。   再来看看轮毂和轮胎降,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸膊钵,ES为17英寸嗓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎褪,市场售价约1500元/条搓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蜕,市场售价在1000元左右/条毯幻闭。可以说逼掠夹,在这方面两者的差异还是挺大的矾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算莽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择颧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢频吠帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元裂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志己嗡,下面就让我们来看看他们各自的优点号。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦稠唐,其他两款车均有上万元的优惠巳,但相比比亚迪秦的国家补贴弗迸,这些优惠就算小巫见大巫了探。目前在国内的某些地区俩措险,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴群帝,总补贴额度可达到7万帕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴惭掇薄。   在外观方面搂请避,这三款车均有各自的特点烫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抬瓣。而本田则是日式混动车的传统样式亭,看起来非常别致柬混耙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子栋竿囱,非常有气势尺楼朽。   这三款车中矾测,比亚迪秦的动力参数最强焊藉海,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蒋。不过要是论舒适和驾驶感受量翁,锐志才是这三款车中最棒的戚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车四,因此它的动力参数看起来没有太大优势毛。   三款车同为轿车纫问,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动咸缅,丰田锐志采用了后轮驱动塘量频。至于哪种驱动形式更好描涕,就要看个人喜好了涝傲。   本文导航吉:" "  简约内敛翟、安全扎实裤、品质优良靠,却叫好不叫座般,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象唯矢。然而对于一个企业蜂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品顷磺伶。为此小倡瞧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时什,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进堵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如违,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L撇芍朴。 亮点配置胳净纽:   City Safety城市安全系统貌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辱沸承,而在相对时速低于15公里/小时的情况下楷解,City Safety则可保证刹停以避免碰撞礁浮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统悉勉扁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险垮煌温,系统将马上发出警示并全力自动刹车殊暇凄,避免发生碰撞事故弄境。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)桨,可实现自动排队功能钙铃肚,除了可设定巡航速度芍示,还可设定五种不同时间间隔滑钨鸽。   加强型盲点信息系统BLIS构玻徊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域含倪。   倒车车侧警示系统CTA递,可识别车尾两侧30米区域内的车辆告,如有车辆接近媳沦,会发出警告音和BLIS警示灯诉诡为。   FAHB主动式远光灯茂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆穗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯节廷亮,防止对方车辆驾驶者造成炫目傻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心萎聊舷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择咸烩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入伍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距宠巫锯。显然沃尔沃也意识到这一点苟,要想在销量上追赶""ABB""蔼,国产是最为关键的一步绷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边炔。S60L的到来肯定会对宝马3系陡、奔驰C级际道破、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战摔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手僳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢尖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型我挖,我们今天对比的是2.0T智远版拱畔聚,售价为30.99万皮臀,而其对手同样是搭载2.0T发动机氖蕊岔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型门。 ● 外观对比   从外形来看票荤,沃尔沃S60L给人感觉干练绷石、紧凑系怯,X型前脸略显凶猛蕊咎醛,富有冲击力俺票。而奥迪A4L外观显得更有亲和力遁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱肌帕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利峨,采用氙气大灯光源讣沏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯眯拌罢,只是少了前雾灯酒。相比之下旧琳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利摆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合炉始,同时还配备前雾灯吨孔锋。只不过灯组并非自适应前大灯沦拣噬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能禄瓣叼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源外鸵,确保驾驶安全杭层墓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平称骡停,轴距增加80mm达到2856mm泄,而奥迪A4L轴距为2869mm搓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挛绿,不过高度和宽度有所不及扦。两车空间表现如何袜环琶,请看后文的实际体验馁靶。   两车侧面造型也具有不同风格碗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态惩襄,而奥迪A4L侧面更加稳重扯跨,看起来朴实大方拿奶内。 在后视镜上顿杜点,两车都集成了LED转向灯譬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能琼火尘,而沃尔沃S60L则没有捎臼茨。 在尾部怂,沃尔沃S60L造型略显生硬了哇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和洞笺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计熔较渡,同时加入镀铬包裹柑溜,气势十足箩促,而奥迪A4L是单边双排设计泉瑰,无镀铬装饰芯购。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎算唾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎悼般,尺寸为225/55 R16轮胎备葡,相比之下尺寸显得有些小了霖钦妨,同时配备的是非全尺寸备胎嗽酸情。不过沃尔沃S60L没有配备备胎么添,只有修补工具有点不厚道堡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的觅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钾?当时的网络上绝对是一片嘘声柯田耽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计屏兔,这似乎就可以理解为特立独行搽膏?或者说创新茹仟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念染,通俗一点说就是督嚷爬:走自己的路睹憨,让别人竞相模仿募灵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片放吨该,时间不长羡课,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样螺乔涡?当时我无法回答博溶,因为还没有对自由光进行全面的了解池,经过一天的试驾体验之后护稻簧,我认为这次Jeep自由光确实有点料任,甚至可以说气势汹汹圭辣拐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢旒濉,那么它到底有什么资本来搅局呢咕磨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肮赤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新滔蹈,在做颠覆传统这件事朗丧秃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫩。就拿前脸来说骏熔甲,好看不好看绝不是我个人说的算的伟备,每个人眼里都有一个不同的看法妹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧弧啼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表撬卸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看燎坏,Jeep其实并没有太大的优势粒胯奶,包括大家最看重的轴距表现冬,在这个级别也算不上是太突出号教啪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话楞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争侯磺,让消费者也能愿意买单桐奸蛔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了拧,其尾灯设计和大切如出一辙苛竞,只是在造型上稍微做了一点改变桃苛,以便能和后车窗衔接的更自然一些临恫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样睡,这实在是太个性了寸材陪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面还泞,不是吗帆姬七?   本文导航曙糜:" "  “便宜丹、省油淋割狠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求兢晾。因此炯仕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军淳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上啊熬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息托登搞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”坑。二者不仅定位和排量相同得白,售价也都是6万元出头纲监苇。那么谁的配置更丰富酿鹤,性价比更高呢庙屏锨?接着往下看吧本细皑。   备注伸帽录: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期伺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型伟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”豆公溜、“天窗”和“后轮碟刹”虱杯间。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新渴晤塑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泰,促进其他品牌产品的更新或者降价却匆,以提升竞争能力碍拐绦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钮停问,但又觉得竞品车型优惠较多”设腿口。今天就随着我们来看看钎枫,新威驰对比瑞纳毒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看缕串奔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车率,此次我们将两款车型的顶配加之对比荆床,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处漠砂茂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元先操,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多铃莫脐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨接潦,以往圆润的风格被全面舍弃覆,车头变成了现在最流行的大嘴形象畏旱郝。虽然初看有些夸张楞,但是符合小型车定位成,更多时候它是年轻人的代步工具渭群褪,所以造型必须年轻菏。大灯面积不但较老款车更大僳愁虾,眼神也更加犀利京。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变姜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现哗谩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刨狗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点场。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论孤鲜需,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样恋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肥馅脸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下愁,诸如电动天窗净、前雾灯与后视镜调节都在其中诵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嫁次犀,日常使用的便利度稍高一些郡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm肝,轴距达到2550mm搔。与老款车型相比加长且加宽颓田沉,这是为了适应造型变化的需要狸挠归。与瑞纳相比其长与高都比要有优势泰隘彤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势史。   新威驰车尾没有车头那么激进巍,显得时尚而舒展爸脖慈。整体线条看上去硬朗多了赴其伤。在高低配版的车型之间另,外观元素的差异并不明显呛能,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条技氓,不过在潜在的功能上却有所不同蜗险,高配车型具有独立的外部后备箱开关腔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启慧茬,在日常使用方面的便利度有所不足铂颇江。   瑞纳尾部的线条更是犀利诫蔽,线条从车身一直延伸至后备箱款蒲对,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致垄,增加了不少的层次感和运动感屁妥。" "  旅行车在国内的发展进程儡,现在似乎已经开始有所起色揭据红,但受到各方面的影响任,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃纱诲。记得应该是在去年库煞,各大主流网络媒体几乎在同一时段虐,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惯侈蚕,虽然没能在实际层面上起什么作用突,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议同。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车秽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段配,但是大部分车型均已进口形式引入惹乃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面骡管斜。宝马全新3系上市后当盎悍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料练妹鲤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本描。不管是厂商的试水工作操哇损,还是为了后期大力推广的前期准备妈叭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款碍耽补。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的崎开,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车立,但官方却并不这样为其定义灵,所以除了V60之外嘶巧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的割。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i娃抱,三款细分车型跨越了30-50万区间惦标,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赏剩响。   328i M运动型睫如,是3系旅行车中的顶配车型腻婚,M套件必然是它表现非凡实力的根基柯。BMW的M系列产品嚏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的表龚陡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筐卤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响襄。在M套件衬托下的新3系旅行版硷陵呸,表现出的攻击力和威慑力很强蔼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鲁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅荷炔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感扳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坍妹烹,也是几款进口旅行车中最为全面的刻,除了前部以外删丢淖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头随,令驾驶者的便利性有很大提升镀。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谭差,造型圆润的尾部整体风格稼溅驰,让旅行车身份表现的恰大好处锤较。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩配,但是尺寸不大啪骨,威慑力也没有想象中明显敦创煌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念酞,极富肌肉感的线条元素略,让它表现的干练紧凑嫩。   本文导航莫:" "  曾几何时缄驴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交模萍。物是人非逞,随着中级车市场竞争的不断加剧悉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径寇兽感。在上个月的广州车展上船,全新天籁·公爵正式宣布上市虾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢虱岗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鄙墟兑,来做进一步的了解吧钉胎噬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凹秤粹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观距: 稳重与运动先惜,风格各异   车身尺寸方面线闹吹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm糕聪白,车身宽度兼沏、高度与普通版天籁车型保持一致培畴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陪钾泪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm咐馁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型斧精妓,只不过在细节方面有所调整窟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构甩崇,后保险杠排气管内嵌斥氖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识琶,俨然简多了几分气质的提升痕屡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下窗, 新君越的外观风格更趋年轻化午,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谁辜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅淬绅赋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面奶,尾部设计与前脸造型和谐呼应华配,相比老款车型稳重端庄的设计风格韩,全新君越更容易让年轻的消费者接受浪吉。 【君越 整体外观】   外部配置方面敲挞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯荒、大灯自动清洗等功能耙散狠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骂。通过下方的表格我们可以了解到匈溉,同价位的两款车慑,君越在外部配置方面显然更为全面一些旗,LED日间行车灯搭樊磕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的趁毋,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的窗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价丁冀江: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头珊: 日间行车灯开呻: 随动转向大灯髓: 大灯清洗装置钮: 氙气大灯隶位: 倒车视频影像枷扦史: 大灯高度可调纤杠澎: 自动头灯驳: 泊车辅助虐夸: 无钥匙进入系统惦: 感应雨刷商颇狄: 电动后视镜惨纬: 后视镜电动折叠猴: 后视镜记忆爆墟共:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候埂,年级里有几位南方来的同学狸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪溃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瀑霸。雪对于那时的他们桨覆,是上天赐予的礼物撵。但是茨,对很多北方人——比如我——来说继昆,雪却是避之不及的灾难邯,它让我们的出行变得困难重重娜材。不过这次却不一样换触,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起掏假,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣淮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先配,请允许我隆重介绍一下今天的主角挤,我们的冰雪座驾棱蔼椒,一款中大型SUV——福特探险者惮饱阔。探险者是福特的旗舰车型邵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售簧策乘,共两种配置碗缆,售价48.98万久赋蔷、53.98万鸡滦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元寥。我个人非常喜欢探险者的外型搞攀歇,它魁梧而正派壁盛缓,颇有美式SUV的霸气惺骚。牡丹江的冬天白雪皑皑遂,探险者出现在这里十分应景愧颓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前担,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拷慕挺。这样的冰天雪地里刀好咕,就算是带着手套在户外拍照裙,手指依然会被冻得失去知觉忙肠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖碾募乓。探险者的方向盘加热速度很快蹲胎,开启后几秒钟就能感觉到热量顽,太实用了草案傻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机几橇,匹配6速手自一体变速箱开。探险者在海外还有2.0T版本车型论,不知为何暂未引入国内瞪抚讼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面磨,并没想走量枪妻息。   探险者为承载式车身结构搓,搭载一套适时四驱系统坡猜弦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样爬秋沸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器疗澄,后桥轮间为开放式差速器剁敞跑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助借列,以制动打滑车轮的形式实现戌。这套系统的越野能力或许不是那么强大馅鲤巫,它主要是为提升公路性能而存在的煞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点睦朵渡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键潭孙拐。这次我们挑战冰雪路面逛荡霉,这套系统发挥了重要的作用借。另外不容忽视的掇蝎,便是探险者的“神秘嘉宾”了哦挨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵嗔!它是一款高性能冰雪轮胎琅汤伎,官方称它应用了发泡橡胶技术瓢刺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜仑耗,从而让胎面贴紧冰雪路面环认双,提高抓地力烫。当然晨,这款轮胎价值不菲试水,以探险者高配车型的轮胎尺寸匙:255/50 R20为例集麓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元栏频。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的串,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上如冲田,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴革,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忍味,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企锈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑钨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下躲献贰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花爽骇彪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出跺亮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲埂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm芥笔墓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满够,两车的轴距都超过了2700mm社嗜础,使它们在同级别车型中的优势非常明显巾傅辽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计羡,略显圆润的车身看起来动感十足虱胺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鄙米枢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感紊,550引擎盖上V字型的线条动感十足阿省付。C4L大灯的设计相对简单删蔬谢,全系采用了传统的卤素光源骄璃,而且并没有采用透镜的设计技汀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感财必默,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜隋伍皇,还有转弯辅助照明功能窖,保证了夜间的行车安全缔承。两车都配备了时下流行的日间行车灯究,值得称赞的是涉,550竟然为雾灯也配备了透镜妮贾幌,这一点值得各大汽车厂商学习磊缕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酚诽风,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩亨瘸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感驶,550上扬的腰线勾勒出时尚鳖凳、动感的侧身线条白。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间靶艰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计健陈,并搭配LED转向灯睡,视觉效果和安全性兼具钩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有房,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口澜。   C4L具有无钥匙进入功能悲末庞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鼻,550则采用了常规的衣仄合ⅲ控解锁功能坊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格叼成复,C4L刀锋式的造型更加犀利锨,550则更加尖锐墩角。   两车的尾部造型比较统一茬芭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果膝谁逗,圆润的造型颇显稳重鞭轿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过徊,这样设计不仅美观涉,而且可以增大后备箱的开口角度柿式孟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯称览,视觉效果极佳蒙深耸。两车都采用了4点式倒车雷达擦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物脊乓砍,使泊车更加安全葛惹外。C4L后尾箱并未设计开启按键处,只能通过车内控制按键和一薰骞猓控钥匙开启焕辫嘘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启丧努,使用起来非常方便完。   本文导航秘嫡:"    紧凑级两厢车瞥,如果倒退10年前弓奴哭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域帝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后何,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型廖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹阿鞭,它于不久前推向市晨稹,但其实它在国外早已上市孩桃抚。雪佛兰在近期才引入腔,相信也有自己考虑拧,好在这个时间也不算晚桅绿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择痹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐静,相对较低的入手价格坷崎睫、时尚的外观设计以及良好的运动性能伶睬步,都让其成为该细分市场的热销车型睦功。而在紧凑级车型中扑襄卷,三厢版在兼顾运动的同时屠,实用性相对更高一些菊苇踩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念赋肖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇闩医啵克斯三厢版(以下简称副淹驴椋克斯)进行深度的比较埂布,到底谁能从中脱颖而出硅,让我们拭目以待骡。    在刚刚结束的2013广州车展上梦呸捌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茸。此外篡亨咳,感克斯去年北京车展的正式上市吞撇泊,也让这场紧凑级大战更加精彩侍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后使怪,作为其小弟的马自达3能否一样出色攻绥慌?赶采苑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时喝邪瘟,能否从容应对滑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吹肮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外稻挡徊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蓖邯亥。就在媒体日当天吞聘薪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后钾辈,经过旁边人的介绍傅稍啦,惊叹一句孰:原来不是一个车安叽迤场!可想而知概,这兄弟俩得有多像静。    2012北京车展上市的副焦辏克斯相比前者皮,已经在市场上打拼了一段时间吗嫂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降乓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了跨滇,但是甘ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位办响虾,还是毋庸置疑的掂殊汤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性票毋估,为了让评价更加客观蜂,同时抱骗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样录苯,我采访了一下身边的同事和朋友峨眯低。   同事A脆锑郝:男盾巍,30岁承、已婚袜谓奖、儿子1岁多    我哪个也不要溺骋,原因只有一个蜕:都太小购陈磕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沽,实用!当然这两个车白给肯定要静介。(也对镀辣号,老婆孩子热炕头的人嗓题枷,还谈什么运动顾骆倒,能装下更多的人和东西浚胸黄,才是硬道理)   同事B厘垒轨:男该,老该猓克斯车主鲍,奔三的年龄蔫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父「ツ希克斯醚,理由是有优惠童、货源足寥焙、随时买董秃,听着怎么跟买菜似的漠。   前女友羔钒派:24岁绦练裸,高尔夫6车主奈罕,略带公主病    选马自达3惯皇,原因是好看喀练腑,我再问还有吗硕涤,答曰尝泡抠:好看敖づ芰谩!我继续问涎徽,跟我急了垒呸毕,提问结束曙熟。   现女友睛潞:25岁斜阮鳖,对车没有丝毫兴趣倦角通,仅对各类衣服歧薄、包包铣磷、鞋等物品上心    我选马自达3吧阂诫瑰,原因是就看这个顺眼懈颊猛,所以就选了通。(明显敷衍了事)   女性朋友车扭腊:24岁把趣,某时尚杂志签约平模号箱,对车有些兴趣姬,但只是停留在表面    我选马自达3崇混,因为好看惟透拢,身材我喜欢送赴,而且红色(主打色廊:魂动红)是我的style龚,所以我会选她的说铜。(这种中英文混合体羌,外加“什么什么的说”的语法真别扭惕相,说她好几次捞陷提,不见改)    采访结果显示窗,果然是萝卜青菜燎力田、各有所爱沽沤躲,而且给出的理由也是五花八门倘,那么到底这两款车有哪些不同悍存,在面对不同的消费群体时卵,它们的表现又回怎样垛伪,废话不多说嫁竟,让我们往下看钠卜茹。" "  2013年8月郴,本田CR-V共销售了15393辆硷溅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月动说,本田CR-V共销售了18989辆苟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月施,本田CR-V共销售了19510辆火,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月虫噬,本田CR-V共销售了19288辆剩,全国SUV销售车型排名第二......事实上取凉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单醛慧啸,它的优异表现还远不止这些短洼绘,截止2013年11月底沟蔑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663党抠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠疏嘎杏。是什么让它成为了国内SUV的明星试?又是什么让它如此大卖离酱?   现款CR-V有2.0L柯、2.4L两种动力共7款车型票,售价19.38-26.28万元丝遂扛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型炒,售价22.98万元)彤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型举蔽势,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声太,纵观整个CR-V的家族史汕,前两代车型还有些“方盒子""造型酗柯少,而从第三代开始萎逃,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战起技,坚定不移的走着城市化SUV的路线蛇托,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大丝岔吻。   说到第四代CR-V的外形刃婚就,也就是现款车型郎,它的外形并不是能让你一见倾心的主痪敞,CR-V上市之初笨,人们对于这样的设计褒贬不一饯,甚至有些“不得民心”杠谷患,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话端揩凸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蔚汹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能列丝疥。氙气大灯版托、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上霓。值得一提的是及壕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上尺蛾烩,效果出彩购。   车身长度比上代车型减少了25毫米粹摩,离地间隙下降了50毫米火概,仅剩130毫米眯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性涝,但却令离地间隙接近轿车领,轴距则仍然保持在2620毫米钙,整体效果比老款显得修长不少穗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因泉梗,在实际驾驶过程中蹄囱,提供给你更加宽广的后方视野惶敛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信庐鸿烈。   现款CR-V提供17羌图、18两种尺寸共3种轮毂式样透屑篇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外篡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂俱。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面该瀑示,车尾向外凸出比较明显朝,给人一种臃肿膨胀之感瞬抛妓。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拣颓侈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显病霖,给人一种臃肿膨胀之感肖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因稀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妒颁,为实用性又添一分团,从之后的销量来说醇响虾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灿,保持着高歌猛进的态势巾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺丸祈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玫梆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙刀素、精心瞄聘娠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm裴诧担,排量仅有2.5L妊棋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吴匣杭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它淳衫疆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谢冕串。   第三代雷克萨斯IS涡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车东,全车线条设计更显张力勺,饱满的肌肉感让人过目不忘被豪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虱凤干。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版试父息,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅承滩,丢失了一丝霸气胁弊狸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加叉盘,长宽高分别为挫害:4665mm染湍费、1810mm炬、1430mm劲籍德。同时轴距也增加了70mm痹殴席,达到了2800mm括缕粪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言船睦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言靛,其前后配重分别为53醚巨烂:47立。接近前后1蓖:1的配重也体现了其运动本质峦沫。   IS车身侧面短小精湛诫椭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性趴铣,显露其灵动的车身姿态橙股桑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秋,依旧是纤细挟甲刃、锋利擦,绝不与传统设计相妥协标微誓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见设。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎刃吭筹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力善,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性思未。   毫无疑问箍恋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力禄教驾。你可以觉得它设计非常超越绒迷礁,也可以认为它很有美感建焦朽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动乃群。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月层攀,石油的消耗量日益增大仓孟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油杀,排放着大量的尾气惯寐,制造着日益严重的雾霾天气缅鲤郴。汽车尾气的污染错嫂播,越来越成为大气污染的重要元凶偷翁。开发替代清洁能源翁,代替排放巨大的内燃机习戳淬,越来越成为厄待解决的课题划疚锭。现在很多厂家都开发了混合动力车型拆,这项技术基本上成熟了擅歇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平砰嫌陶,也没有成熟的商业模式来进行推广期,即便很多条件还未具备墩,即便这样那样的客观限制荒疥凛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面冯彭空,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一懒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品却,叫做启辰e30晨风港父冠,这款车还没有上市悔,很多技术参数还没有公布苛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据袄啪雌,介绍给大家艰。但即便如此督,这款车还是有据可查叮沛诗,开发平台来自日产聆风电动车棱,外观也和聆风十分相似墟沪彩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碗,2700mm的轴距和骐达相同艾歧会,外观的样子也有几分相似传先。但明显晨风的很多细节显得与众不同仕共,前脸没有进气格栅的设计疲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份逻。而据厂家人员介绍瓜盾檄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台脯麻,而是单独开发馅络蛇。   尾灯使用了LED的发光元件封,看起来更加醒目标星,垂直的长条状样子也很有个性答。但在车尾上适谅很,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肃昏茫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板稗蔼搂,用以分担电池组的压力帘规,这在晨风上是没有的阀福谈。   本文导航刮忍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了八酶皋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)双其烘,照片上看它挺精神陶,设计有传承有创新额沥,硬件配置有增有减乌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辫挞撑,没能去测试现场参观参观睫禾葱。   命运总能给人惊喜谎期。上周五下班前停烷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目髓冗,领导突然走过来跟我说得:“来了个顶配嘎穑克斯避,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”就,周末的小幸福就这样碎了一地胖,我得跟两台机动车泡在一起脓火书。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蹋,坦白说现在我对它俩都“不来电”盾弊。这样也好蓬弘反,好歹保持个立场中立对吧撤椽间。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满崎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待擒膛诵,比如为什么海外有独立后悬架仕?国内全是非独立后悬架撑寇?其实道理不复杂盾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响高,既然如此蒲幂匡,那就遵照做生意的基本法则来做刨逆峭,降低成本缝俯,攫取利润忻洁缸,无可厚非互。我相信如果改悬架车就没人买兰,那他们肯定不改饱石叼。   福特比较谨慎防嘎痉,善于跟消费者打成一片纫碧,挣钱不忘树口碑乒博陵,好口碑又促进高销量诬,顺利打造良性循环圈钠赣。尽管它也有这样那样的问题檄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买魏结沙,值得大众好好学学困诫。话说回来是揣涉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路彩祁访。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆锏В克斯非,是各自家里的明星产品糯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖梨便,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限硼。把这两个重量级选手放一起坦,能擦出什么样的火花来浇俩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弧摩眷,似乎这样能出一口恶气蘑。不过我得劝各位一句偷:百花齐放很重要孙逃,一枝独秀最糟糕彻痪丘。   ●外观   扯半天总算进入正题绅潜梆,这个阳光明媚的周末忍青裸,没有雾霾的打扰容挠勘,我把两台车放在一起拍了套合影露。看看它们木犯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鲜,一个是16.29万的顶配版两厢负撸克斯琅频。要说家族式设计烈,大众当然领先其他厂家倾端桔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服某匡,福特的动作稍晚一些河太,效果不赖皖函。   所以当高尔夫7和嘎眩克斯站在一起的时候桑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营沁徽。谁好看我不说防咎,大家都有自己的喜好腐镜。两款车前大灯组内容丰富拆改缴,氙灯魂、日间行车灯苫华、大灯清洗岸泡脯、雾灯一个不少摧贝香,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有笔,而腹楸校克斯的则要花6千块买选装包廷,朋友们呻辜,要享受还是得多消费啊次烁嫩。   车轮部分有看头礁颇。付叮克斯胎宽215mm厩,米其林博悦轮胎吓促绿,轮毂造型带感簿寞,给个好评漏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鼻。高尔夫7胎宽205mm丝,似乎缺乏顶配车型应有的气势型,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缓苇。   车尾设计各有出彩的地方围广统,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭阀凭,LED尾灯是个加分项蠕,嘎喝猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意悸。左边那台风格沉稳一些锹傲,右边的青春气息扑面烯惨痴,你喜欢哪个涝就撇?" "  “牺牲一定的车身刚性踢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车喀刨斑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构革,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”朔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拳鬼蹿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面斡彩。就在上月唯率,奥迪再次引入了其Cabriolet版本挪驴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版境,至于奔驰C63 AMG集,目前还缺少这一车型内舵傻。   由于是RS5 Coupe的系列车型修,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钙糠咀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾奢熟貉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拒嘎钎,毕竟除了性能之外畅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的骆馆。   延伸阅读 哭宠犊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侣师楔,其中包含对车漆颜色瞬、内饰颜色以及电子功能等自主选择憨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的磕灿娜,所以在配置解读方面绕班苯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注埠,并将官方价格告知大家骨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上未扯,软顶敞篷采用电动开启桥爬恃,时间上需要15秒即可咳粪,而将再次闭合需要17秒乌莱篇,其开闭结构为多连杆双片式捎家,这也大大缩短了开闭时间醚搂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消短佰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷捆纹究,为了不过分降低运动性淌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼午陷坎。排气方面也是RS5的一大特色渺藐崇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管艾抨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫌,而在Dynamic模式下会全部打开炭瑞掣。   本文导航纽霉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线段,或许大家已经是心里多数攀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型吧阀太,定位于新兴的小型SUV市场耐。众所周知同,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“莆,长安铃木选择在这一细分市场发力坷卞勒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掂票鹿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX特凯,通过对比分析闭衫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力赤耻妙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元贡久查,搭载1.6L发动机臼,匹配五速手动和CVT变速箱片沧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L梨、2.0L两个排量六款车型瓮,同样匹配五速手动和CVT变速箱岛,售价区间12.88-21.88万元娥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观顷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面玛滤,通过下表的数据显示得知噶帕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抢夹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX垢惜携,相比逍客恋顿嫩、昂克拉等车型同样处于劣势枫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蹈费,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹梯拟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因桥,还有与车身不同色的黑色包围维菏唯、车顶行李架司潜,短小结实的车尾饶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果埠患浩。车身颜色选择上刺,S.CROSS锋驭提供了极光绿承蹈、皓月白竿烘查、星辰银偿漠垢、丹霞红露加墙、银河蓝和晶岩灰六种颜色券。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同哀苇倒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计筷,雾灯颂谓兢、下保险杠也经过了重新设计眉饥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吾。车身颜色选择上憨护奢,劲炫ASX提供了珍珠黑挤巴、极地白某裁顶、翠鸟蓝侵剁反、酷银跑垃梯、钛灰五种颜色烫龚虱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面膘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锚淬渺,前后雾灯拴览哎,并配备大灯清洗功能楼复日,外后视镜集成LED转向灯;同样晴,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯然芯鞋,带水平调节和自动清洗功能署馈噶,其外后视镜没有集成转向灯颁捷楼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂毫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂径,而两驱车型则为银色的16寸轮毂仇暖骗,二者均为铝合金材质米懒。所有车型均配备优科豪马轮胎溉。值得一提的是擦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎何,这在同级别中比较少见貌揉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型度材涎,根据车型的不同尺寸有所区别碱潍虚,低配编感:215/65 R16委,高配替洁:215/60 R17颓坎判,轮胎同样使用的是优科豪马沛锣,同样配备全尺寸备胎土,两车在这方面都表现得很厚道汉魄喊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瓜素,第七代车型滴。其指导价12.19-14.49万脸僧,这是配备1.6L引擎的价位铂浇徊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品挤,账面要准备好14.09-18.29万口深频。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车漓贺,当然吓输菠,身为第七代的它祥农输,在冲击属于自己的又一串“第一”庞捕。但我们相信掇汀哭,短板才真正决定高度暮孰。   全新高尔夫的德国总设计师说申,它的设计主导思想为“简单既经典”祭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分浩灰盲:中网与大灯的相对位置哀吩、拓宽出车身有力的轮拱佩赣舜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了肩,这台在中国拥有极高人气的两厢车冷沸,一露面疲秤,就好评如潮贬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解垒胚扭,但还是要将6/7重提畏,除了外观上的差异趁扩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上物捞搁,比第六代车型要长56mm傅互。而整体车身比例上百,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然兄谁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm辜妓,轴距增加59mm纶,从而提升至2637mm粟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计勘,但新样式的内部构造也足够炫思记。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置遁棺彻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念揣。高隔音性的特殊树脂层唐,形成3层薄膜结构亲爬。它拥有很强的抵制振动物理性能插既。   直接跳过撩人性感的腰线巳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型狙勘。相比海外的双L型磐胁,或许辨识度更强一些韶第。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的通,但高7的不一样使特委。细心的你会发现窍挫擂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时钢,才会主动启动锹,并且拥有厂商宣称的132°广角竞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格剑,天平再次偏向了驾驶者一侧番普镜。整体内饰上佬枯赤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肌粟另:放弃中庸的设计理念井俊绰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派迷习。不规则的T型区梯、活泼的金属线条点缀伙,让全新高尔夫大变身诧氰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烂煞,它能够让你感觉非常新鲜陡厂钦。   坐进高7内钢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瘫,比普通天窗大了30%囱椒。而外掀的开启方式有点奇怪柿铃钮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别龚,同时还为内部提供更多头部空间甘富。   大众车型的人机工程向来让人放心司,这个角度的方向盘泵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦箱肠聊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型此,或许来个拨片更有型吧柒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症稼田挠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度狠恒伍。   本文导航校玩贪:" "  在国内的SUV市承臣偾Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下倍泉偿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击戮砂倦,正因如此编本,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市博,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绦携,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钡荚女。   说到大空间雄敲、七座设计胶茫、配置丰富的SUV降,北京现代全新胜达是其中的表表者年,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娇茸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型浑逛姥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变收辱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颠啡,下面我们将对这两款车型进行对比分析辫碎票。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观雾魂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向落茨,设计上中规中矩斑崩为,采用了哈弗新的家族式设计元素酷疮,这一风格将在整个哈弗系列上普及被捂恍,代表性的设计元素有诺岗盼:大尺寸U型前格栅柏,粗壮的镀铬横条格栅囊蛔,时下流行的“X”型前脸渐陪彪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美犀筹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鞭踌厘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乌彪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气效缝块,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅套,再辅以造型锋利的大灯灯组绵侯,极富视觉冲击力济侯仓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话举,现代品牌的确更加具有超前思维意识茶迹。" "  如果提起讴歌品牌伸唾扁,大家一定会想到MDX这款车蜜,究其原因悸钠憾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型竟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型讹抨标,拥有讴歌最顶端的先进技术棋。在2013年芹,讴歌上市发布的新车相比以往氯风室,算是非常密集的旗稼。即将岁末沥筛,讴歌的新款MDX也开始上市销售兰桐辈。作为新款崔,MDX的售价降低了达瞥兄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注海醚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凡柿讣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器尺夸考?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术鞋泞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮厘截。使弯道驾驶更加轻松显恋徊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上回绕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 剧倾胁,在车辆制动时稠咕,通过制动延长扭矩矢量分配钒屋,提升转向的循迹性 我肉身,这在之前的讴歌车型上是没有的奢,包括RLX涪嘿省。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴淦碳恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机苔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由茎盛。但我们看到费想波,在讴歌品牌乃至本田车型上袖年僵,自然吸气发动机依旧占据主流灿和。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法弧,在新款MDX上使用的3.5L发动机棱蜜糕,带有VCM可变缸技术方,在不同的动力需求下呢籍鸡,发动机自动切换工作缸数暖些拢,用来节省燃料朵,提高燃油经济性何。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上铆奔,使用了全LED大灯鹊矾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法何同顾,不止在新款MDX上出现该,旗舰轿车RLX上同样具备乱。但和MDX相比狄赫,RLX的前大灯内部结构稍有不同碱噬垮。而MDX的这种全LED大灯劝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平空夸,但据了解讴歌正在向这个方向研发吭遂描。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钱舞,其中大致包括救援辉贯烁、定位力餐、导航检索等常用功能绊习。但值得一提的是套柏,讴歌的这套系统在整车质保期内排挺罢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钒茶稍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上窟独鹿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置澜旧,通过车头扭鞋、车侧糯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卡波。对于前方障碍肉、侧方停车槽娩读、倒车能够起到非常便捷的辅助作用玛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助虹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面寸,MDX采用了59%的高强度材料孪诗,热冲成型一体式门环等途径诵诺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料衅碧颗。   本文导航炭贸恍:" "  在新一代天籁发布之后熬镭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字羚梆哭。二三十年前氛凄瞄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越涩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车沦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前钙。而谈起这两款车缔痞,目前多数人对它们的理解是豌弛俏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长幌队,配置增高庐陷亭,便成了公爵和君越跋歇埠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸促、动力和配置等等菇垃拐,却有着极具诱惑力的价格能搂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘罐期,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额射床,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力淑。可它们究竟有没有这样的实力镭?两者比拼吕节,谁又能更胜一筹肯氯涪?本文即将为您揭晓喘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型呻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型磨宏,售价区间为23.59-36.99万元档。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版煽,两车售价分别为29.98万和29.99万补腊,价格非常接近幕,比较有对比价值凑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烩妊柑,主要是雾灯郝缅、轮圈等几处细节可以加以区分临桃,尤其是中网变得更精致府捣化,车头更显大气呸从棉。但也就是这些细节的变化形,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动镐搽剁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贾。   大灯方面燃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堂固协,不同之处在于拷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泼咸朴。   车身尺寸方面豹艾海,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)探禽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)倪狠,君越的长度同样超过了5000mm窜兑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本里蕊履。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钵居,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过乾伦,并没有追求锐利需,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅矫雇暮,腰线设计是其外观中的一大亮点炼掣城,并非大多车型采用的一条笔直线条窗叔,而是在B柱之后便缓缓下沉提角,在后排车门上形成一条折线葛啦辑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感料情忻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士叼兄坞。   尾部来看豹孤落,公爵与标准版天籁造型基本一致病跨,尾灯造型也还是一如既往地犀利谢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合绦悼汰,为整个尾部增加不少活力磋邪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合但,使其整体感更强缸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华些,轮胎方面寿活碗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎颊,更为霸气态。   ● 外观小结蛾层板: 两车均采用年轻化设计匪,稳重气派;车长均超过5米碗胶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上籍户人,君越表现更为抢眼防湃。另外司漂,从个人角度来看边径勃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计骡特惰,相比之下它的造型更加简洁淬兽插、规整朗堑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识韩潜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽朴科,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撑,足以呼唤出你全部驾驶激情卸绥兜。你可以视它为野兽峨,但我更愿意称它为内敛狂徒星,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎妈酸。它是驾驶利器忙,也是很多人心中的梦想之车咳李,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG俱。   既然说道奔驰AMG喘喜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义袍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样科,都代表了其品牌车辆高性能版绊花女。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款警从侍,这些车在发动机配置调教圈,底盘调教喇昆,外形和内部设计上都远远超越原厂车逛桥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型息,它的长宽高分别为4707mm徐袒寞、1795mm和1391mm舶,轴距为2765mm炯。参见下表可以直观的发现篇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的剑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势维瀑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面刻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同练绰。但细看之下磕钎,还是能明显看出差别鄙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拨督。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降念,流畅迷人更具轿跑风范蹲霸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少溉。   除此以外槽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次栖桓停,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赔埃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茂茂比,前轮尺寸为235/40 R18揪涵,后轮尺寸为255/35 R18疥干。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力仿,以获得更快的加速度费堤干。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果笑。   车尾是C63最为霸气的地方旦,四出排气管宣誓着其运动特性功,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一立。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力亩欣讲,从而提高车辆的稳定性俩。" "  11月12日氰较秃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嗅。无论在平台还是动力上拨涎,这款车都与标轴3系基本相同挫猩。动力上来酒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上梗怒,依然分成风尚悲堆、豪华和运动3个不同设计套装函,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鞋膊鸿。无论怎么看苦握勺,4系都很像一款双门版的3系贩缉憨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢撇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系闭敖娜。   虽然名字是4系谓,但如果只看前脸奖,恐怕一眼很难分3/4系熟。不过仔细观察细节的话袒哎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同介。比如更大的开眼角设计葛刺码,更修长的双肾格栅垒,还有明显不同的下进气口设计风格扫挨恫。当然芯吾,了解宝马车型的消费者都知道揉楼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置纠惰。此外洞删,前脸还针对空气动力学进行了优化肚。 【左玖:豪华设计套装(选配)/右搓锌:风尚设计套装】   侧面造型上臼泰筹,4系明显比3系舒畅很多喀童堆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条玻挛谜,更修长的车门对此也贡献颇多衰。不过轮胎规格和3系完全相同赊示,似乎很难体现出这款车有多么运动酮。另外乌霓,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了良,和前脸的进气口配合芯酱泊,共同为刹车系统散热香绢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多委社幢,不仅装饰性强媳淖旅,看上去也更凶狠皖媚。   尾部设计上疾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素列。猛地一看依然很3系刀,但饱满的线条体现了4系的不同梯躬。尾部虽然整体很“壮观”佳咐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气耸蛙晃,别有一番风味袖笨骆。另外骸摄暗,根据套装不同触诺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种搂,实拍的运动设计套装为两侧双出情,个人认为设计还可以更精致一些辣。   车辆提供忙宦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址叙荤:北京市海淀区闵庄路19号   电话拈锤嘎:(010) 5872 8888   本文导航咯仙测:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道可殿,自日产逍客2007年在英国上市以来呕糯默,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来对龋腑。各汽车生产商自然毫不示弱示佩拌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹唯啸沃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年倘,公司就对其外观和动力均作出了革新票。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司籍凳磨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V仍。这款车售价要高于ix35佩悔,标配版的售价与高配版的ix35相当熔。较高的售价并不会对消费者影响太大巩盾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力磨我。 ? 现代ix35   除此之外邓勉藉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型屉司。完美的驾驶体验旧授芹,充足的动力表现寇蓬,日常的实用性以及低廉的养车成本沟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战琳拷太。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面了妹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间抖冷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些伪。CR-V的后备箱打开的角度要更大霜,后车门打开的位置更高颈伎,加上方便的一键式折叠后排座椅怀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜熬幂撂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的技,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的低。ix35的后备箱地板离地面更近尺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间珐庞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5驰彻,他们要对此多付1,700英镑耙凄煽。其余两款车的四驱版耪蔼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)沮剖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拴悔计。   从标配版本来对比三款车薪,ix35要优于其他两款酒凶问。SE版就提供了后排加热座椅帝,方便商务人士乘用陕偷经。高配中更是有导航喀妮,蓝牙回忌括,真皮座椅轨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能扩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠肉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拭兜。   综上所述副,我们推选出这三款车的排名分别是颇徽踌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的扛,但是它的驾驶乐趣却是最大的怯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码懊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度歧虎工。低的污染物排放滦惺沮,强劲的动力表现郎,新引擎的装配让该车重获新生淌痴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鹊斥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车犬撮。不光是低廉的售价驹箔袍,标配版的实用和保修期的延长虎滇夕,让该车十分吸引人同习纤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放扮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间呜镣领。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兄删,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶沉静,严禁转载亲烁尘,违者将被追究法律责任埂固。责任编辑寐:李敏" "  在国内梧,提及福特这个品牌顿彪截,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶禄嚎疲克斯和嘉年华哨来算,但福特的精髓决不仅限于此帕须。在美国诽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军闪。近些年来嗜颧莽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围豁沦毕,先后投下了旗下多款SUV车型陕害,其中包括翼博娟瓣、翼虎钎海、锐界以及今天的主角探险者查。作为美国销量连续15年冠军的探险者胳帅,它在中国的土地上能否再续佳绩群?带着这个问题奶免,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙剂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘糠智Α,也是其第五代车型描墙。在今天看来咎,福特探险者圆润饱满貉噬,又不乏美国车标志性的肌肉线条矩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求陡掳摔。但早在1990年派毖鸽,第一代探险者刚推出的时候赤顽轰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舶喘。   随着时间的推移梯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变施,与其说是改变洽耙,倒不如说是更加顺应潮流冀疯。早先的皮卡底盘不见了踪迹拓赔醛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂徽看譬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻┑帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)电另。   面对一向追求越大越有面子的中国市成妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢香祟骗?结合同价位车型做个比较不难发现千团堑,探险者论尺寸绝对傲视同级灌靠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV顽哨,“尺寸”无疑是其最大卖点丧禄拔。它的车身长钦、宽心瓷巧、高分别为5006mm显、2005mm和1743mm赖渤,轴距为2860mm辰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV镐,即便是与奥迪Q7的对比中猾,探险者在某些环节也不占下风红盖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绵垢,探险者的最小离地距离为193mm涵惨,接近角和离去角也并不大粟钞些,仅有21.7°和21.4°氦揣诞。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的酱项。" "  引言陆济: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点朗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新第密颈,其采用了全新MQB(横置钠饶雇迹块化)平台生产遂敖歼,不仅在外观浅评腹、内饰方面有着明显的变化汇拜,更低的生产成本帆乌疮、更轻的车身也使其有着较大的优势清犀。此外双,作为其老对手的福特溉悖克斯当然也有着较强的实力鸽棘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评抒韭督。今天锰,我们就来为大家对比一下惠,看看这两款车型谁的实力会更强几踢。 外观泡:低调内敛大众风对比时尚张扬噶嗟埽克斯   两车在外观方面虽然同为动感刃,但在设计风格上却有着截然不同的一面庐辑盆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上渺播串。而钙崤夤剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息竿刨逝。   车身尺寸方面诫洼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进崎谷屑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm楞托,轴距也增加了59mm谈捌,整体看上去更长更宽更矮妓。但其主要竞争对手概唤陕常克斯的整体尺寸依然有着较大优势汤处。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅荡匠、强壮克荡抨、凶猛歧逻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象倡赂。试驾被安排在了蒙特卡洛泡,我们被热烈的目光追随了一道饭女,同样锻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路柯亨氓。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拧摔评,它的对手就已经锁定了笆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标尖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜踌,他们选车就两点狮人,第一样子帅屎,第二性能足够强大洼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力潮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车理。恰恰如此省穆,它看起来很漂亮履弥呕,尤其是车身各个部位的比例与线条缎坦伙,挑逗着所有人的视觉神经翱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野副搓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口糠愁谰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实虚汀栋,而且更杀气感更强衫罢。怠速时慢慢靠近妻,它的躯体在微微颤抖首板,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤箩沮情。   细节方面奥迪从不偷懒逞牢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记喝妈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾煤齿策,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞堵我刀。在我看来卉溜,这样的视觉效果已经足够征服所有人溃悄,如果你觉得不够醒目鹃,还可以选择将卡钳漆成红色绢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体埠暖捷,120km/h时自动升起龋怀矛,此时的样子最为动人暇芬,速度降低至80km/h后便会自动收回报菇。   进入驾驶室并不费力圈辱断,内饰与A7或者S7基本格调一致倍行顿,简洁朴实廊,中控台区域保持原有基调嚎,有人说它沉稳凑思韩,另一些人说运动纺帆匪,在我看来这就是奥迪的风格翱多,可以满足很多人的口味偷,一切气氛都显得那么熟悉匈晒。   车内有两处亮点让我记忆犹新呈莫别,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吵,坐上去的感觉也足够舒服犀。不足之处在于它的调节方式太过简单料汗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑悸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能但峭胁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘啥,手感与大小都很出众宫寡,令人爱不释手愁铜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进僵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望路。也许这就是奥迪设计师花心思的地方娜,善于抓住驾驶者的心邻息猛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分秤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化谰,两厢版掀背车开始越发备受关注咀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型阮殊硼,强劲的运动性能也是非常重要的指标愧鸵。就在本月初侧畴眯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窃此烘,除了朗行运动版之外缴厢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能畦。接下来硕,我们将两车放到一起粪埃防,来看看其空间和性能环节的表现如何相绰偏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是具难棱,如今的情况则正好相反啊定势,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此毁镶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元绵逢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元陀碍,两车的售价还是非常值得人期待扑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漂匡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计摹径,前脸没有任何改变耸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伍匡,但给人的印象要更加动感肝宠。   车身尺寸方面颇倒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米噶,各项数据都要比朗行运动版更大一些玫封罕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少恍荒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎霓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适戊硷,比较适合家庭日常使用撮颈。轮毂造型与三厢版没有区别涉。在发布会上寐顾秃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎订普侯,相比科鲁兹掀背车不够运动强。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条僳筒篙,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑激窟,线条更加自然罕扳碌、流畅盒。两车的车身腰线笔直且显眼猩旅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉阿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影筐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿里,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果翰。同时琉桓瞄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能勺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源无吻,点亮后的视觉效果非常不错腻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰儡捎。整体风格也是保留了三厢版的造型仟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出朵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型杯惹缺。2008年袄悔,丰田Yaris进入中国市橙├薅稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相荒酗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数溃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车八撇稼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贬,想必原因大家都很清楚藏城,致炫在各个方面都已下足功夫河撅,为的就是再续辉煌袒。   致炫外观灵动时尚硷,带着一些年轻的运动气息撂凑秤,车长为4115mm扳童疙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm权棺,比老款低50mm;轴距为2550mm几庇嗣,比老款长90mm耿粮砍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了僻赦茧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点庆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”醇悄退,这样的设计更有利于致炫的散热巷锨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利办,给致炫前脸整体感觉增添了些英气埔。   " "  在这一两年中贯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刨,究其原因黑绷深,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有曙。另一方面寐糠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高毋。代表着大众在中低端产品中的最高水平访。如今肖班融,高尔夫7也渐渐走进人们的视野挂系棵。带来的改变很多翟梦,由MQB平台带来的更多越级配置湿,外观内饰的革新兴,动力总成的变化篡偿,当然还有后悬架的改变壕惨佳。能否继续神车称号屡啃,笔者觉得勉涵,可能性极大贫官熬。   ●从固定平台向拿劢俑浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠耄块化平台的车型盾射呸,之后舅希靛,从这个平台开始摹废架,还会有奥迪A3等车型陆续引入垂杆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓圃匆传。但从高尔夫7开始亢,这种概念将发生改变梗伍敢。MQB暮獾埃块化平台生产筒股,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仆汹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留吐摊斗,后面我们会详细说到鲤棠呛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车榔投,必然是一台有传承有积淀的车型舰蝎。经过几十年的发展和变革牧狮赡,没有被历史淘汰虽,却总能获得新生和换代呈。我想符合这种条件的车型真的不多棉。甲壳虫也好橡,卡罗拉也好靡呈,都算在其中迁。高尔夫更是其中不可或缺的一款窃,从第一代发展到第七代菠,我们发现箩,很多经典的设计元素没有消失氏,而是作为经典传承下来靖囱妹,但技术却在与时俱进的发展加颧廉。直至现在睫蒂,高尔夫7的出现捷污牌,能够看到曾经的影子清惮,也能够看到未来的趋势侵。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了厘探,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搽,今天在紧凑型车上也上演拇,只能说明塘同读,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视北茎输,也从侧面看出椭,这一级别的竞争是多么激烈勉鸥,高尔夫7的轴距加长了59mm枫剿擞,反应在车身上绍释蓉,加长了56mm伟筐。这让我们看到池浦是,高尔夫7并不是一味的加长吵,更兼顾着车身的整体设计棠咯,以及操控能力的全局设计雌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了揭,争议很大偶,但貌似并没有像新速腾上市时那样督娄,引起大家的太多反感苔芬。或许一汽大众的这场策略大变穆,已经让消费者黯然神伤了孺。大家也都知道钩崇,这是没办法改变的事年,想要四轮独立悬架疽板,会有性能版车型作为选择摩羚疤,要是纯家用怒坞口,就只能接受这个现实另。   本文导航欠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV堆嘿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6顿魔弄,这仿佛已经成为了一种定律切。话说回来渭摹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手寇么檬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望爸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计爸、做工躺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼防唬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位孺熟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解彪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型讽,为更直观的进行两车的对比分析鹤渤卿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车为,需预定等车时间较长赊墒,主推1.5T车型)作为参考对象惺。备注屑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版绊虱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高澜膘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铃巍嘎,瑞虎5和哈弗H6各有所长巷福,瑞虎5车身更宽边割、更高脱,而哈弗H6车身长度檄苇房、轴距更长壕蹈。另外这两款车的外观设计原创度较高惊虑,没有明显的抄袭痕迹稳冠澳,且能够符合大部分人的审美观哪蚀,足以体现出设计团队的用心程度系袱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点编,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应火棺,意在塑造最新的家族风格蛾绅沛,整体呈现出大气虐、时尚的感觉侨辆茫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择色涧,包括徽墨黑窘魄拢、烈焰红户容、赤金棕幂酬、暗夜灰散柬删、皓月白和丝缎银澳孩壤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气破,其更侧重于简约价、硬朗的外观风格同样被消费者所认可筷罐。车身颜色方面催徒凡,哈弗H6提供有经典黑排妙级、雅致银铆线撂、简约白盟、中国红蓟蕾、风尚蓝垦驹、摩登灰诧慰、醇魅红肃辩、睿智棕共8种车身颜色送接。   前脸部分览刮溅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果琉乓腾。瑞虎5前脸层次感较强呢抨驮,大灯巧妙地与中网衔接苔滑并,而下进气口被分为了两部分灵恍蛋,下部与底部合适护板相连接颊陡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和赦譬,没有太多浮夸的设计楷叙潭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识堆别,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“朔,但绝对属于耐看型萎,整体间流露着SUV标准的稳重气息反钮怒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富桅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长情,车身侧面给人以更修长的感觉佃心揽。另外拼蜗胎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条隘肖怀,车顶均配有行李架辟。   同样的捷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感娃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面耗偿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惜篡,厚重的保险杠更具力量感卵笛九。   灯光配置上畴羔顷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强洪客仙,内部灯组布置较为新颖藕涉辆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注裂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肖,常见的柳叶状大灯造型市亲,常规的灯组布局贾鸥骂,带有透镜的卤素光源大灯勃窃,提供水平调节功能堪脾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源夹,看上去更为醒目和美观凶丰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源侩痛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应九疚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后繁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇扛吗呵,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想火憾,同时越久的期待会带来一个重大问题槽葛,那就是新产品如果不能做到完美惨聚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时茶,两条定论由中国媒体陆续传开坷耙啥,首先它的相貌不错谅蹦晶,其次来到中国的时间也不会太长了箔。一个月前缝,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁阜悸稗,为何这么说羞瘦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好畴犯,通过细节上的修改去,使雅阁更贴地气柔。   设计师在中国进行了大量调研工作桂,最终他们得知了国人的喜好渴惶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绷芳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁论差。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外范,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手兜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中姥丢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表偏凛瓢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈好,在如今大行其道的“加长风”面前光,本田倒是走了一回不寻常路桂,这也是让很多人吃惊的一件事疚坍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敝瓜齿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道颓杠,究其原因我想和C柱造型肛躺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宝谷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度券,先是放弃了老款斧头型的轮廓层筹,其次将双出分置排气融入到了包围中徊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碗、动感靠拢屋。   本文导航纫等煞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座猛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诲磐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列侣携。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事踢骏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜邓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别北克,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赋童,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睹犀缕。相比之下耪内,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卫屁嘘。总之这个价位的车型冈,只要设计不太出圈消费者都能接受韧衰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骡,即便轴距也仅有20mm的差距叮纤蹭,如果无聊到一定要分出个胜负的话巳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势改,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涉半,在这方面长安CS75表现得尤为突出艰。顶部的灯眉痞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型澎香,虽说还是带着几分模仿的味道囤,但却并不令人厌恶溺吃珊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型难烈,不过它的优势在于自动大灯功能抄,这是我们在CS75上未曾找到的配置合如辈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吼步,都是标准的SUV设计笺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似募轮,不过值得注意的是熔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垦,上下车时可以避免蹭脏裤子嫡撮嚎,这一点要比哈弗H6显得人性化褥详催。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎病亲葛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17材,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等检贾歧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话目非,那也将成为它的一个优势睫墓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擅涣活,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平监完,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些犯汗。两种风格说不上谁好谁坏腥巩豹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫僳擞、更时尚的选择懒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搬舱榷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列季波。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筒惕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贫驴呜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别田复庭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病勿散麻。相比之下尘岛骚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉车。总之这个价位的车型拣翁,只要设计不太出圈消费者都能接受脑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陪,即便轴距也仅有20mm的差距狈,如果无聊到一定要分出个胜负的话艰什苯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烁策录,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蛇麓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方问,在这方面长安CS75表现得尤为突出洽。顶部的灯眉壤办襄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型风笺祭,虽说还是带着几分模仿的味道察,但却并不令人厌恶极颗靡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型篱,不过它的优势在于自动大灯功能尚屠敦,这是我们在CS75上未曾找到的配置熊藩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化浩俗刚,都是标准的SUV设计燃顺嘘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讣袭,不过值得注意的是敬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嘲埂岭,上下车时可以避免蹭脏裤子伍萝,这一点要比哈弗H6显得人性化酬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎敌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绅雄悉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瞪晨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话伦舶偷,那也将成为它的一个优势完。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玻醚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些五悼涵。两种风格说不上谁好谁坏床扒荡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隙掀、更时尚的选择邢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型库围穗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赐,埃隆·马斯克就是一个奇人玫覆欢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克窍?下文简称“埃隆”)脓。远隔重洋来到时差16小时的加州标谷苫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展芬狄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S歧,一款名不见经传绦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车捷颂。在短短的5天内客纪坏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试莆堪涝。 ●曾经的TESLA叔:短暂辉煌的Roadster   2003年邓纠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司潍,并亲自担任总设计师的时候辑刻拈,他为公司取名“TESLA”钮茬煎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家铝、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)脖叛翻。而在十年前聚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了餐高迪,因为在此之前莎,没有任何纯电动汽车成功过故。   不过很快日寂僳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耙蜂糜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳那己,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差虎、续航里程短的传统印象矢长挂。只是端拿,那时的Roadster真的很糙宠,很贵剖,很没吸引力胃太。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者骇蹄。   于是粟醛膜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”动敝滴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嘉韩泊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯E帷,已濒临破产……”茫筋。   不过泥瑟啊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样括倘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在忍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际下孰沤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国铝扇怜。仅从2012年6月车辆发售皑长,到2012年9月这短短一个季度内换痘寸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S防现鸽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元捅,并且公司还获得了美国政府的政策支持时夕忿。   ● 简约外形流畅饱满洼盼台,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗么?一个能够打动人心的外观设计赌咀舰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要纱叔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔邪猴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物墓社钮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者桅膛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院界堡轿,是一位年轻的美国本土设计师共板桥,曾经在大众汽车担任过助理设计师屑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计便船。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前孺拣但,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师坟,马自达旗下的Furai汝经屎、Ryuga佩拘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下德绿献。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茹团衰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弥厢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)随。初次见到TESLAMODEL S的时候颧俩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系光郝勃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此垃,难道这两款车之间也曾有交集堵?   多方查阅资料后才明白钾舒羌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的爬毯沽,不过后来TESLA对其提起了诉讼感,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作畦,还盗取了其电动车制造技术酿。于是紧接着快痘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捕豹剿,并最终完成了MODEL S的设计工作台挖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)痴朔噬,轴距则为2959mm虫。仅从数据来看吼鲍,MODEL S已经算得上中大型车的级别侗层,差不多和奥迪A6L宦腑香、宝马5系Li等近似尚唐,只是车身更宽大也更低矮一些豆堤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论铜。   整个MODEL S的车身上返郸祁,相比许多人和我一样尚途秽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氓默,椭圆形前格栅造型太另类了捆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贤诧蔚,但是这也成为了MODEL S的标志甸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痉,所谓的家族式前脸史。   你或许会认为没有前置发动机的存在蒋干,和绝大多数的电动车一样迪划禽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了圃,那就大错特错了拨韶禽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的头胆,动力系统和电池组谐头,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拜,就和传统的内燃机汽车一样廖规,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温枪鲁模。   细长条的大灯造型很酷炬碧米,氙气大灯浪、LED日间行车灯都是标配催饥逞,和其他车型类似士碍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯输长钨、LED雾灯以及示宽灯镜厩。只是在功能性上MODEL S实在很单调北棠撩,同价位产品上应有的大灯清洗段、自适应功能等一概奉欠划。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立漓患典,4年的时间菊,经过诸多顶尖设计师的打造丝啦链,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发弦孔推,再到上海车展的国内亮相侨,今年广州车展终于正式上市蛙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口铂穿道。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休渤富拴,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盘拨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩勃,这是中国自主品牌获得的第一个五星惦屉摔。观致3四项总分达到了惊人的340分浆,这在整个2013年度排到了第一位坑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样熟幻爆,接下来为大家解开谜团橙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念舒,观致3的外观线条十分简洁内妻,但又不失从容优雅弛物,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉械赂鸽,毕竟它的设计总监曾是大众高管部煽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了斤。   前脸看上去相当的饱满圆润媒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅婪恳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成涤滤蔽,而“Q”也是观致汽车的首个字母猛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信迟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计驳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切够抖,这话虽然有点绝对衡纤,但却不无道理费入开,在说服消费者购买自己车型的时候非兄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蜂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由潍磕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型啊甘花,随着时间的推移苗鲜醒,两各品牌已经深入人心喉卢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台布恕,相近的售价喀呵、同级别的定位悉淡睦,看看哪款表现更有诚意弹持舰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台扛,造型圆润符合多数人的审美壕乘,第一眼算得上成功悉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识磐,细节处理更为立体很显档次歼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错邦悍。爱丽舍原创度极高酚,很难找到其他车的影子将蚂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍咳,只不过虽然车身进行了拉长碘,但看上去依然是一副小型车的架势替,气势上略输给爱丽舍荤恭。外观设计确实见仁见智且车别,有人喜欢圆润稳重巷叹,有人喜欢直线条的简洁利落樊尘哗,嗯好吧锌,各花入各眼盆袖锯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现衅,新桑塔纳除了车身稍长之外兰你,轴距拧漓层、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势搏骋聘。但整体上两者都属于造型协调的类型番挽。   内饰部分搽酮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色橡床。配置细节设计位麓贝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计难叔祟,比如位于方向盘后边的多功能按键科函祁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式尚地誊,则显得没有可挑剔的地方孪连查,只是限于成本惨静晨,用料表现一般袒管。" "  谁都没有料到短短几年该猴弓,SUV会如此火爆兰,从动辄百万到数十万的城市SUV斯活火,都曾经上演过排队提车的场景瓦匙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样垮锌步。汽车厂商也是尽力满足用户的需要裁,不同细分市场睛、不同类型SUV纷纷推向国内市城省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动璃橙咳,推出了其首款SUV--标致3008屁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡趁疮。而东风标致国产后价格有很大降幅酵,15.98-21.67万的售价也与途观馆、CR-V涛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来竞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV奖间盖。下面一起去看看吧透咆。 ● 外观解析   除了高售价外儡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一良斡。太过个性拱鼻茹,同时又不够精致目憋乳。而相比之下入胸寿,国产版标致3008要好很多醛丸梅,现代感更加强烈蔚幸。前脸采用了小一号的大嘴扑拭背,并且添加了镀铬饰条显示很精致礁蒙,也符合国人的审美式。   前大灯虽然不是氙气大灯廓铂端,但是加入了透镜贤检,整体观感不差杜登儒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瓣死。另外罗伙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰山官,增加了前脸时尚感蹿。   从车身侧面来看炉监,标致3008加入了车顶行李架剖,虽然并不是经常用到的配置窃涟把,但是对整体造型的营造作用不小拧。另外赏澈,黑色下包围凸显了运动感迷。   尾部是相比进口版改变最小的教宫,不过依旧非常漂亮便,很有层次感佳瞬沁。尾灯加入LED灯组漏犬,警示效果更好杀腺。另外最值得一提的是其后雨刷设计痞,在前雨刷工作状态下齐,挂入倒档堵氨,后雨刷会自动工作酮蹄拟,非常人性化的设计修沛搓。" "  说到法拉利锌、玛莎拉蒂这些品牌扇,网友们肯定会觉得遥不可及恐,价格高高在上勉丹吠。如今溉劫酗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli盼硕,它以89.8万元的价格进入国内市场漏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赦蚀糙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现忿闻,让我们来看看他们三个谁更吸引人拧来蓉。   在市场行情方面炮咐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置驴探缴。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设揉犊风。而其他两款车型均有不同程度的优惠毖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系铆殊袭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的柒脸戚,看起来非成⑴劢辏魁梧的发现竟然落了下风革啤枢,令大家非常诧异努垫霞。但在内部空间方面跋,Ghibli组完全不能与发现相比关苍腾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版肉舞凑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车韧睦瞬,所以它的尺寸就不在此提及了狮莆绿。   在该项对比中誓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截畅,功率少了80kw捐丘壕,扭矩也少了50nm拟,同为3.0T但差异却这么大梗磊。发现采用了柴油发动机虫逗眉,这款发动机的性能超众匪,在国内有些市场中非常受欢迎胖袒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱讼。   对于传统豪华车闻言类势狗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洽晤爬。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式履,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统巴胜。路虎发现集成了家族中的优良血统相,四驱系统足以让众多对手汗颜茨斤。   本文导航腑蔑纯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实抗,保时捷新Cayman在国内上市之后呛颂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了靖,遗憾是试驾车迟迟不能到位汤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余计,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心埔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出狙躺速,就当胜利喜悦之余涧罢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包菲缺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我雹稍:不就是保时捷最入门的跑车嘛椭,至于这幅尿性嘛乐匠?不过您还真别说拎维墒,Cayman作为保时捷入门产品中篡,绝对是一部对得起消费者的良心之作堪扯戌,比起卡宴与Panamera来说魂,工程师为它注入了更多保时捷的基因耻邪剂,说句通俗易懂汗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瓣讹吩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间孰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史媳顿籍,第一代Cayman的诞生是在2005年煌受囊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺槐坚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格累,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本懊獭。   新款Cayman S外观简洁坍,车身比例更是优雅的惊人迹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征侧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鞘痉徒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)畔茸五。尽管如此套论粳,这款双座跑车依然非常紧凑栋梨,车身长度增加了33mm落洞碗。车身前悬缩短了26mm峦虑衅。   每次谈起保时捷的外观设计帝赌躺,笔者都是非常纠结的心情青吮蓉,恨的是德国人那副死脑经府琉绷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化吧甩裙,喜的是哪怕轮廓没有变化颇票线,每一代保时捷都能占据时尚的前沿氮雌,或许这就是历史的传承吧嗽侣陶。   新款Cayman S除了迷人的身姿幂殿蚂,优雅的曲线之外侣锹,设计师并不是一味的强调柔美新筐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现矮伞涕,这里需要注意的是筷时疏,这个大口可不是什么导流机构犯忻够,而是发动机的呼吸通道氖淌携。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位釜鸵,加上凸出的转向灯设计俄,相信任何人看过之后都是过目难忘壬庆合,尾翼同时配备升降功能烽蓖,时速超过120km/h之后疯锹促,能够有效提高尾部的空气下压力矢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂卞,这个是一个价值不菲的配置蒜受,总价44700元贾,如果您不满意当前的刹车系统牢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话梆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处急宦,据说车用到报废了特膳,它还可以装到另一部车上继续使用坚较,简直可以当做高富帅的传家宝塑梗握。" "  国内B级车阵营的争斗苔,恐怕用水深火热都难以形容什擒,原本只是按国籍分布的对抗阵营骆,随着时代的发展守埂,已经逐渐转变为混战的局面炕炮,比如ABB三个品牌的中级车嫌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手箩。同样的情况也发生在合资品牌身上飘眠,民用车级别的对抗往往更加激烈鲁裴黑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时此蹈箩,来自德系的车型是否会倍感压力俊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志损详,又考验耐性的工作使。往往在某一个时段有一丝懈的埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生到雾。网上车市最新推出的《抉择》栏目揪诬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娩瀑抛,做出全面的分析与指导匿聪囤,以同级同价秆趣袒、同价不同级等角度出发镰,全方位给您最全面的购车支持枯诞继。   雅阁和迈腾骋线,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车裁汹,也许之前并不会将它们划等号受靖芳,但随着市场格局的转变姐港,它们也来到必须接受对抗的门口怒孔。当然厘躲,这场争斗的发起者是雅阁侮存,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酮董,抢夺德系车根深蒂固的份额惕祥,看起来是个贪婪的举措芹,但能否成功却还很难讲屎鲜豁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方熄写替,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的颓扮搔,反之同样混。客观的讲驳陕投,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感闯地搪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势味踩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源猩,但是这个技术到底是否实际茹,还要从使用中来探寻豆静。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音楷虾特,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响散皮。   第九代雅阁缩短轴距的作法刷,是令所有人都无法理解的嘶,在几乎所有车型都在加长的时候擦茸瞥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍效欠录,搞得你摸不清头脑淑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用腔耽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因搽筐熄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似去九,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者删。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能摆,就是最好的证明驶,据我所知官翠,直到全新一代奔驰S的诞生咖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瞳。   本文导航撕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年仿媚,它们钟爱速腾的技术至上生存理念仙煞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴匣潘。直到有一天慰虾,新速腾上市匿,后悬架变成了非独立结构疲隶,他们的崇拜似乎崩溃了拉叭干。这还是那个技术控速腾吗雇?随着时间一点一点过去惯门,新速腾陆续推出速腾蓝驱版强、速腾GLI且藤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了讳揽涝。不得不说奉堡,速腾家族越来越丰满秃,那个曾经的技术青年湿,逐渐走向千家万户潞泞,满足标准化的舒适性需求贫骗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者穆砂,这让我们看到速腾到新速腾的转变皖,它变得多元孩恐氓,变得成熟凰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满搂,开枝散叶就像一位长者屡。它不是急于求成忌蓉冻,而是变得更圆滑更成熟徽松。记得一句广告语曾经说过泼爆:“成功的男人校,有很多面汝类姜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象督茸昏,它要更多变伶逆潮,它要更多面肪。蓝驱和GLI势,一个拥有更多的节能技术妥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构疥拿。当然奴蛇,价位不同柏,GLI已进入二十万大关羡。你有了更多选择使,你没有了挑新速腾毛病的口实镰奉轿。三种产品摆在你面前狭瞬,要节能唱陵?要动力厢胚哀?要居家吻?新速腾都在这遁。    直至今日闻帆电,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止陶庐露,的确孟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品黄岁奢,多少显的不是很紧凑动感叉耻。但终究那是一种技术执着理念下荆俄看,最后一代产品了汞松汲。新速腾的到来似乎终结了这些犀,悬架品质降低颅输检,操控感稍有不足扮须昂,但换得更宽敞的内饰空间蜂拨,等等等等麓极圭。到底速腾进步了还是退步了肆,我们无法一概而论晨。但有一点邯票,笔者觉得大家都不会反对葡汀,新速腾的外观绝对养眼崇雌琼。你依旧能找到德系工业味儿壳普,但又看到更多摩登的东西撑宽手。咸淡合适惭嫉盲,老少皆宜撩。或许从这个角度来说搭请,新速腾是成功的厘。    过多的技术说明病沦献,这里就不重复了贸盯火,今天我们就来漫话速腾逼米啊。记得一次钵甭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面摧,立马对它的内饰嗤之以鼻蓉。毫无设计感饺咕,直来直去娃诽德,见棱见角广。或许不光是这位搞设计的朋友呻酬爬,很多网友也有如是感概涤奖社。他少了一丝温情媒,少了些许浪漫羚碍缄。不如北欧风情简约浇旅,不如英国小车活泼虑厂类。充满了德国工业时代标准化生产的气味卷绵书。打开高尔夫白、速腾卤、迈腾臀博、途观歌、途安的车门爬抹,你都会得出同样的答案撬糜湃。或许官危,这就是一种设计选择唉狮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的都财,内饰模具走点曲线也不是不可以庙乌,但当你仔细玩味之时窖假此,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美长颠。不浮夸插邪轮、不高调且碧氖,你可以说它没有设计感剃箔,但它却充满机械美存邦囊。 责任编辑埠厩滤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坪绕宪,也就是S-cross锋驭悔,售价11.28万-15.58万元沪壳爸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客垂颓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版守惦卷,其实并非如此举商我,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侮社呵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢添,我们不妨来进行一些对比去看看雌财。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV仕掠,也就是S-cross锋驭谴绕,售价11.28万-15.58万元扣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰疟锵省,主要竞争对手包括劲炫和逍客骚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版傅伤心,其实并非如此氦虹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廊父。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢狭,我们不妨来进行一些对比去看看汞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上丹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场母汗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机娘,而且在轴距上也进行了加长害梆慑,从而能够获得更大的车内空间浩。其实就在此次广州车展开幕之前歼署,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验薯怖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧弊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品放柒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钦努,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长畴。另外系氏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV密、BUS幂、VAN三个系列躲鲜,分别涵盖了商务颗、家用和专用三个细分市场须酗惟。好了始蒂氦,闲言少叙阔完培,下面我们就走近它们以作详细了解吧哎触妥。   外观篇耻禄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品角喀,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致汉尖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垃,同时会在两款车型的不同之处加以说明咸便氯。   该来说说外形尺寸了常苍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蔫梦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm脸皆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成疤架社,与车头形成了很好的呼应季手沉,而且从整体上来看车身更趋向于平直涉对摩。需要特别说明的是咳密蝎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L髓担,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式急湘哀,以应对不同的使用需求匿蒲划,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同购,例如高位制动灯郎几辅、门把手和牌照架郡塘忍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”夏巍史,“中国车”嫡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价省缕。“北欧品质”传承自S60黔,设计风格以简约时尚为主来锣漆,选材用料则注重安全环保壳。“中国车”同样不难理解郎停,“L”是个很好的代表零,但不是全部粕。   就在试驾会的前一天屯娩参,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)袒费,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上枚梳。   ● 沃尔沃亚太为何物衡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称掳胯朵。沃尔沃成都整车工厂欢、大庆整车工厂弛、张家口发动机工厂描、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蟹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产嗅妒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准函欢蒜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统膜间,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宋。如S60L有约290家供应商峨伍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系累侨。而在研发悍、设计白、采购和生产制造等各环节上点,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步叔,采用共同管理系统庇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容饱纪,我们先从加长这个重点说起寸。S60L相比S60加长了80mm妊,具体点说应该是轴距加长了80mm凌巢谓。这80mm用在哪了呢踢休?全部加在了B柱之后诲层裙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淬倦,这里现在变得很宽敞椿星醒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间花牟焦,前排调到合适位置后波,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指慷,属于勉强够用的水平;而在S60L中呛,相同情况下磋呵,后排的腿部空间则超过了两拳扒身厢,可以说是非晨芸尤桑宽敞稻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看屎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平履,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)卧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疼睛淌,外形倒也没受什么影响太,甚至感觉比S60还要更舒展一些底嫩。S60本就是轿跑设计风格惭,后门加大后户,整个车顶的曲线反而更平滑了蓖捅台。相比之下便械,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些师,但却增加了几分优雅的气质去。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啃干韦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素怯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框访搁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条扳精讽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”隙极,不知道大家对此有何看法抛括。全新的18英寸轮毂挺漂亮缉罕,轮胎为了适应国内更复杂的路况萍,将扁平比从原来的40增加到45碗捅巢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了弊怒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰享宽分,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钒痘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蒲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰悉,而像坐垫傻力秦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色笑犁。这种颜色和黑色有些接近楔擞凸,但更时尚德姬甭、个性一些校。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘售毖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色搅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求春耍,后排乘客得到了更多的重视媳瓣缺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘猩修。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惶煤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置镁际。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地卷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车激秘掳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错翻,可就在本次的广州车展上绞落辰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市闻猴冲,并且两款车的售价也是非常接近惦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力匹哪廷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表南:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉附,并且它的设计也是由国际化团队完成桂桅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾赋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侩,并且两车售价仅仅相差4100元溉。观致3车身更宽拼泼,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骚瓮。速腾则在车长与车高上领先观致3侍胚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表陶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面獭己奥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱茶渴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱熟恢栏。因为排量上的优势巴绢茹,观致3自然在动力参数上领先速腾李芒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎亮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架徘刀效,后扭力梁式非独立悬架顷咐咐。   本文导航安:" "  今天给大家带来的两款车苗梁俗,其实已经在国内上市饰摆贝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型码钡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301死闹痴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识湘陆需,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著铜拧,而标致301可能大家就不是很熟悉了龋顾忙,下面纪,我们就一起来看看这两款车甜钨旁。 外观碳爱氖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拾掇究,2007年进入中国讼通午。对于很多车迷来说亥,这绝对不是个陌生的品牌悔柒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字沤,但可惜苦帆,无论是在中国的街头还是美国的公路上凌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们桶巍。我有时会想这是为什么悄刷同?诚然兜舞叙,英菲尼迪的车在豪华感揭矾、科技性能和舒适性方面都不输给对手集茅螺,而问题恰恰出在这里庭乾娟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面创,没有特长就没有个性鞋,如果是这样的话羔靠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢春峡?   现在英菲尼迪也意识到这一点杜,且开始着力寻求改变冗离、树立自己新的形象性燎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品剿沮枪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上萌锻地,当时就被其出色的外观设计所吸引赎味,而今天我要体验一下它的新技术居。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化砷,车身重量上的降低幅度也不大谱抛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26玩册,这是很明显的改善勺眯酗,尤其是在性能和燃油经济性方面类淮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侗,并且采用的是锻造工艺去杰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配圭讣咀,现在英菲尼迪Q50的对手沏芍,如宝马3系熊鳖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂旅,希望Q50能做的更好坷陋换。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色阜柿评。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性孙浅荡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序柯罐,但其实这些已经有很多厂商在做了勾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计亢簿猫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动睦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化论卉醇。它所代表的是一种生活旦岸,是对待自己和家人的态度认纲,是属于年轻人的精神淖,是一辆车茅刀。历经六代的演变隋蔡配,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车群靖褂,它虽然没有惊艳的外观缓寸砰,也没有花哨的配置先,但它是品质桃、安全豹窃规、耐用的代名词糖难靠。如今趴狈,第七代高尔夫已经面世缸览香,而大众也在最快的时间内将其引入到中国椒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫惺食,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在乘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相煌淘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冯蛋少,不再是一幅人见人爱的可爱模样捶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙吴天。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓讳枚伐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子法。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凉恋成,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诡,仿佛是灵魂一样始。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定化痕善,但从我个人而言恭乡睫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的超厕纪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓窗惠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一胺糠, 坚毅的C柱是永恒的经典啦,不管其他部分如何变化补撤斑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫沉翟。   除了车身线条外嘿豹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的镀惰,并且被那条“灵魂”所连接着羡,这在之前的设计中是很少见的沁阔典。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯色,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的秸唾耸。这一点很有意思短毋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯哪变菜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鞠,避免了大家后续改装惰。   说完了外观叙,下面我们再来聊聊平台客辉泰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道梯浩赐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产能窃辱,例如POLO采用PQ24和25平台菊讲策,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台篡惨,06-12款速腾采用的PQ35平台檄荆,他们之间都是独立的期腑襄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的新墒陆,它的优点就是几个级别可以共享技术任完。   共享技术又有怎么样的优势艘?答案是显而易见的糕裸。低级别车型可以采用高级别车型的技术耐涂,在产品竞争力上绝对要远胜对手驾叉,并且还可以降低研发费用谭创,可以说这种暮鞠停块化生产模式在未来肯定是趋势讼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绞蒂毕,例如电子手刹侩、更先进车载系统垄沙列,都是应该出现在中型车或者中大型车上的剐滤啃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配店。   所以愤范坟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化快傅疽,就好像是四代和五代之间的质变一样矢腻念,开启了高尔夫车型历史上新的篇章郸亲套。但是否真的是天衣无缝的设计敞,我们还需要用时间去考量豌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷羚递玩,但到目前为止噶卜呈,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告兰岁头。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新温洛锻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔检撩答。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机脯愁料,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)踌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的某,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蓝签京。   首先圣檀,大众的工程师对EA211发动机减重纲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量昂。另外咎诽惺,EA211再次使用皮带传动善癸胃,相比于EA111链条传动偏绒卑,皮带可以降低噪音和重量脾射疏。除了以上两点外沪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承讨,在一定程度上可以减小阻力卷看。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蚀,EA211发动机参数比EA111有所提升褪,当然幅度并不会太大伪,因为整体的结构没有太大的变化继,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绊。   既然说到了车重侵跨,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg巫备僻,这其中就包含有发动机的20kg碳,而车身采用MQB平台后也随之减重俯簧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的屁燃拣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用摔俺,从官方给出的参数上看从辖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km屯间,这样的表现已经可以算是非常不错了垛。   说了这么多乌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识安,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢是少?是不是像资料中介绍的这样完美酬?后面我会给你答案失杏兽。" "   在国内性盛,当一款车的价格到了百万元高,那基本上就可以称之为“豪车”了病,但过百万的车也分很多种古啡卵,比如X5沥、Q7之类的SUV快溪肺,亦或者911套跑逛、GTR的性能跑车仕摆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辰遣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者法碱,除了我们经常能见到的宝马7系儡考弛、奔驰S级祷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外定胸分,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系摆。    注浆枪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别墙毙,但因为车款并不是统一的最高配班,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比翠。   新S级受青睐填缸鞋、XJL独具英伦风勾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车藩徒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些灿。其实巷蓝禽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代痘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员瑰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位逝砰,即便不算是遥遥领先搅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钠淬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子靶封凉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来那嗽,新S级的造型变得要更加年轻化了许多取床,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间湾癌巴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胚凛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入心懈喀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭京。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酣危礁,在其内饰的做工渺笆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳砷性刚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酬:在自主品牌SUV阵营里面亥汗女,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型犀晚槽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳环,景逸X5的推出经过全新变脸肩欧辑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识该膜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绕叫午,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点兑。 外观祈拎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市哪。该车共有5款车型捶,售价区间为7.99-10.59万元池咎。相比前辈景逸SUV工邪,景逸X5的外观设计得更为时尚楞败,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机测髓朔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙欣哨矩、俊雅红妥吴、珍珠白蒙、琉璃金寡馈、陨石黑偏拉、钛金灰触、马拉喀斯棕等7种车身颜色尘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抠。   熏黑设计前大灯突出其运动感赎,与黑色进气边框的搭配也很协调船,比起三角样式更显年轻软。大灯内部采用透镜装置详腑铜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全封太逝。雾灯外包围设计突起律,很好的与大灯以及中网形成一体没苍。   同比瑞虎脑胯混、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显村梗,此外205mm的离地间隙错赂,景逸X5的优势还是相当明显的糖纤祭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受市钩,同时为乘客上下车提供方便椿。搭配车顶上的旅行架尉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道还喘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大韩,主要体现在细节之处的不同柔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和无,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉畔卞。   景逸X5后窗配备雨刮厢,在恶劣的天气还是挺有用的盛翁说。此外全系标配倒车雷达必善,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像李。银色后下档与前下档相互呼应托圈必,整体感更为强温蚂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化衫伍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素陡恨,夜间行车的识别度非常高瞧钡隙。" "  前言酞馅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄怠,如今的战火更是愈演愈烈溉糠搽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾保,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场遂巳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决泞灯汇,看看在价格相近的车型之间剿,两车在配置上的差别究竟如何吧孺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疼,作为一款全新换代车型贾使酿,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿缢祝客”全面完成了更新换代蛋糕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说遣汗,只能算是一次小改款车型才看,除了在配置方面进行了升级之外搐,外观造型靠签、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变舞身。   在此次对比中婚痢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较飞焙锈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近充髓,均在21万以内愧。同时又都属于各自双方较低配的车型戏泻劣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸久贾洁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粮断,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鸥动。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吐踏码,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度脖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恋瀑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负侵,现在还不是揭晓的时候睛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位擎:mm) 4865 4930 宽(单位识喉芍:mm) 1820 1845 高(单位犁:mm) 1475 1470 轴距(单位唯茂村:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型胺,因此其在外观方面没有发生明显变化聚。前脸依旧展现出大众家族的设计样式菲闹广,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵羡。前大灯组配备了LED日间行车灯辛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近霓立。另外毯立冉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伸很,贯穿全车的腰线非常突出豹梅既,车尾则变得更平辅夹。而与新帕萨特有所不同的是陶红,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置勤接耽,而非在行李箱盖上胎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浅,但是国产版车型与美版车型相比起来看祟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱芭投,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系檀轮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点揩始。另外嘲狭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多丢,不过从C柱开始已与车身线条相融合拘峦,深度虽浅但是更加富有设计感纬疙融。   同样弛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蒋柬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板碾篱伦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尼凡忿,并且颜色也不显得突兀署。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计韩套,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同隆。内饰配色非常清爽痞昏瘫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹啡掇狼,用以进一步提升触感墨让。   动力系统方面嗣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颧劫啥、1.8TSI鳖降鲜、2.0TSI染、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合郝献门,在保证动力输出足够的同时也相对省油册尽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L倦、2.4L和3.0L自然吸气发动机变,在动力输出方面的提升并不太明显沉抱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合搐目线。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面牟畏图,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近浚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稿,同时都采用了电动助力与电子驻车荤热。轮胎规格方面钦,2013款迈腾采用的是215/55 R16硅讹奈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16咀迫愁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来怜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注豆习铰。事实上牟骂氦,自由光有足够的话题供大家热议节昧厂,例如特立独行的外观譬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等骂娘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资矗谅。日前涧币,我们得到消息降江缴,自由光将在12月底正式上市销售附,所以当这次在广州车展见到它的时候坍腻怜,感觉它跟我们更近了康峭策。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti娃镐及,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种狸亮,它似人非人芬放,行动极为敏捷深味单,也惹出不少祸端巴,人们曾经持续对它进行追踪焕,但一直未果罢详拔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧停莲:敏捷倒、神秘獭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蒙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陪。   很长一段时间里华馈斗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谦,并火热至今需。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合獭罢勘,起到补充细分市场的角色成渺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失嫩,成了途观的小伙伴伞趁谰。   野帝的定位低于途观亨汤敦,车身尺寸小于途观冻,同配置级别的车型价格也在途观之下娜,很明显略拨督,它将与途观共同进一步抢占SUV市程奖⒏恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客朗擂。   ●外观汗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸盘揉裸,舍弃了老款极为个性的风格菊放吹,确实更符合大众审美虑纳钨,不过平心而论它依旧相当个性弦泌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嫁急为,它显然不属于年轻时尚那类的释,车身线条硬朗哄淮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点翔铝篮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现譬肆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来夸,喜欢的真是特喜欢席,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了色冒。   ●内饰柑熄缕:沉稳匠、无趣其、无惊喜   坐在野帝车内啪犯,从气味到设计都令人非常熟悉坊蒋纷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格雹,在操作方面醇戚,由于没有太过复杂的配置五小,所以操作上手难度很低啼。" "  在如今的国内汽车市场中忍砷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车曙巧,紧凑级SUV是近两年的热门车型乾空,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型皑,宝马X1在国产后孔弗,其售价区间为25.90-49.90万丢炊篓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沤随赣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点播,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下滴灭,看看他们的表现如何才姐曝。   外观篇   由上表可以看出恃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势雇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势渤能,外观看起来会更加饱满一些唤。   对于宝马X1和奥迪Q3掸瘁考,都定位于紧凑级SUV摊,又有相仿的定价区间陕,无疑让这两款车成为了PK车型桨孩鳖,经过仔细挑蚜辶约稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扑习蜡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅褥拨侗,整个前脸攻击性十足码痴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多荷渭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯彤,并且配有自动清洗功能灭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯妊淘袍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯嘎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拣迁,所以整个车身看起来十分修长坡华墓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些供。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感氰幕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足农途曝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格戒琳窟,看起来略显敦实片钞篡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素旱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拇闹酗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型就玫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代褥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻练、动感和实用等特点都响瓤,所以在中国有着不少的“粉丝”米。如今铆菇,第三代飞度已经在日本上市惋怪乐,而不久也会顺理成章地引入国产违垛沽,全新车型是否能够保持老款车型的优点帅飞琴,并且更上层楼呢丸缄?今天勒疥伸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称锷唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案衅摔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片下冲疤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变媒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计燃坑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般薪筏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肯。当然集,这三个开口中只有中间的是真正的进气口歧歼鬼,左右两侧都是封死的社础插,目的是让新飞度更加的有型袱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型良,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应督。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型豹,日本人称其为“1BOX”颊洽,发动机舱十分短刑小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum翅瞎:机械占用空间最小化淋毕矗,乘客空间最大化)晦,车身长度更多为乘客所使用怯谷。但与上代车型不同的是怀燎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体袄氛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坦哦孝。   在车尾的设计中昂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型景昂,此外铣凑九,尾灯向上伸展潦,经后风挡两侧直到车顶娄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V焦。在1.3L和1.5L车型方面扣,车顶处有一个小鸭尾造型膳椭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上陶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疽。   新飞度好看吗词?也许这并不是一个好问题诗蹬辑,因为审美本来就没有统一的答案画。不过可以看到的是存,新飞度的外观更阳刚昏排,更加运动化镭妹含,也更自信了斯戈,同时在内饰方面也走向了成熟权弊说。做个比喻吧喇,第一代飞度好像是一位高中学生妹氖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生旧祟抚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汀,慢慢褪去了学生时代的青涩炮,变得精力充沛箱沦潞、充满自信蛇挺扇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前维遣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”团队憋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袍,它看起来依旧如此的适合年轻人聚篓。没错烫哀贝,搭载着一车的新技术之后孔废,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垄衫辛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仁闲桃。于是当新车到来的时候蔑残惧,你一定和我一样对它充满了兴趣凭谭。这是最年轻的凯迪拉克捆玛、最小的凯迪拉克萍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克饺檄派? ● 外观造型罗:钻石切割风格依旧驼茸就,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖筹息惋、2013德国红点设计大奖校、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就矛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嫡疏邓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影关,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拇嗜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嗅楷,只是这回抄绩,ATS是完全原创的作品誊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垮,轴距仅有2775mm钾盎茫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蔽贤胁,而国内我们则把它当成中型车穗,和宝马3系标准轴距版据绣困、雷克萨斯IS成为同级别竞品陇汰抱,并比它们都要更小一些替伴剔。   前脸的造型相当干练湿烩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垄殴默,而是被很好的控制在一个合理大小上诧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了械街,也很符合其品牌最紧凑车型的定位券范。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伙裁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头达空。出于空气动力学考虑告稼茬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陶,当车速高于60km/h时镁,前进气格栅会自动关闭定,可以避免气流进入发动机舱形成乱流席伤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)薯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瘁愧,并带有远近光灯智能切换功能迸县芭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计韶溉,快速亮起沁稻,缓速熄灭的设定很显档次蓬会拎。再往下看牟具磨,闪电式日间行车灯雌哄切、大灯清洗坪拳佃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氦膝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀齐郎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锋,亦或是造型需求广古,感性的来说笛舜吝,可以视其为向着传统美系性能车致敬娩革。身处车内架呢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩秸苛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饶癸。   ATS是一款后驱车矩豢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蕊东巳:50屏屯救,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冯扑嘲,贯穿车体的俯冲式腰线星、短前悬溪诬台,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态病。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上脚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贯沮斑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绥。而在规格方面品割,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性憾汇,前胎尺寸为225/40 R18却,后胎尺寸则为255/35 R18巷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苏镀姆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角逃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拾,至于设计师是否真有此意躬壤,倒还真无从揣测玖龟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枚牡,实际上挤箱哥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计础臂钵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部净馅斧,由此带来了不错的视觉冲击感霓,给后车以足够的心理压力脸蔷釜,至少眼前的这个家伙一定不好对付句笔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型朗经,至于3.6L V6车型何时会引进富,官方暂时还没有表态妻笺帝,而是否会有V系列性能车型的推出残频蚕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仆席。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窃赊聚,虽然它是一款两厢车估罐龚,但当时也没阻止消费者对它的热爱懒浆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鹊竭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型脐漏浦,两厢车朗行也就顺势推出观捅,可上海大众并不为此满意淮径岁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搽板,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫权囱氏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额咕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型肪铃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫儡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜氓熟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的楞砂廓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蹲练讼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瓢罗,这款引擎具有全铝轻量化的设计澎乡,对于减重以及散热都有进一步提升锑辜脚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统秃舶尸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些浅贯将,参数上的差别却没有这些技术来的明显谷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱陌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁范,高尔夫在这里就比较有优势了刻,采用了四连杆独立悬架惧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晃会雷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扛肥贰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的橡苯楼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢寞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比奸非茬,看看它的实力到底如何寸帝僻。 定位及对手分析钦现冉:瑞虎5定位高于瑞虎江,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拌,定位要高于瑞虎车型鬼酸壬,预售价在10~15万元左右尚瞪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元磨。定位的提升描杜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上俺彤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面烫嗡券。 【左上帽掣龋:瑞虎5;右上烫夕篇:哈弗H6;左下洪梳损:全球鹰GX7;右下玻:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位珊,目前市面上的哈弗H6砍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手势。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低授碱搏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠看川,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键忌换。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型凳薄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱高阂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何曹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腹操宋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验寸罗。 三款车型具体型号及价格参见下表郎撂汗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显伎东确,GLI是其中相对惹眼的一个茬,蜂窝状中网设计和GLI标识癸腾扮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来申。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微岭豢沉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的傅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外硷槐结,另外两款车型都采用卤素光源乃刻。 车尾部三车间的区别更新贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼亥唾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理叼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仙沛童,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎桑纬妒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎然抄,侧重舒适性和耐用性拣恒凹。   内饰方面从,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型餐拍。三款车无论是在方向盘免蒋、排挡杆底座还是座椅上类酚汰,都使用了不同颜色的缝线作为点缀沸堑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章徒赁:" "  奔驰S级在国内上市的时候靠,奔驰就打出了“汽车发明者杠瓜,再次发明汽车”放,对于前半句公塑阀,你应该可以了解夏胯妹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嘿屁随。但是后半句是不是有些困惑呢幻讥蜂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话具颈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼锋暇江,全球订单销量迅速上升狭,国内订车也需要很长时间管谎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了渐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哀?除了进行试驾体验之外啦疮跨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比饯垫,相信看完这篇文章之后轰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变啤。   之前拘美,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细我,如果你感兴趣可以点击图片阅读蚊怕独。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L舵悉,属于入门级别车型吕凹,排量为3.0T禾麻,售价区间为容:124.8-141.8万元之间烧,只有两款车型可选汝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T腊睛免,售价区间为179.1-204.8万元夕妻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了春片。   对于汽车厂家而言既尉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”冯穷,无论是从设计烂梦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比档亢,并不是要面面俱到的去介绍扳撮鞘,如果这样的话粉,几大篇也不会介绍全奈届。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外爱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比胜累,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的倘毕。   对于外观雀汹,依旧是那句话奖架:仁者见仁辟琴究,智者见智保题保,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了首晾褪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鳞塑场,而奥迪则一直坚持这自己刚毅丁、冷峻的态度救浚丸。如果非要比拼的话艇擂温,那么最能体现科技的还是大灯的设计揉姆。如果没有奔驰的奋起直追工,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪写,但现在我想应该不会了题,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垢兽付。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向攫,所以从侧面看起来就更明显了记鹊,奔驰依旧是将优雅做到极致闺酿,而奥迪A8L的车身线条并不明显恍律,前后比例也是十分协调罗额发,整体表现的是一种中性美仙惜碳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果供界吗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惩,最能体现出美好一面的就是细节的处理吞卸。比如龄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式聘簇市,只有在R挡的时候才会开启寇全,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果础亨甜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式罗,当然这也没有异议非霖谷,但是和奔驰S级对比之后宽奢,就能体现细节上的不足了苔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去闺侗。   本文导航险浦骏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嘛杀敦、G洁趟舶、QX姬菠琉、FX氓唉陶、EX嗣旦禾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛并,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纫肺虑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赂,趁着2013年的尾巴赦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe寄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些碧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑叉弟扳,提高车型动力酒蔬,一方面也使车身稳定性得以提高辣。2850mm的轴距虽然没有变化挠崩,但是空间分配上俯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排艇软矗。   前脸整体看上去十分圆润饱满仍荆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力犬勉图,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点晶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸矢妻,L型大灯像两双飞翔的翅膀谦樊充,随着车子的启动添疥绦,展翅上扬骇陕。不过这款车的前脸上探欠泪,我们并没有发现雾灯的身影书劫。   与前脸一样狄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒俯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多极搜仓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉泉沪恨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力际皖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来念蚊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面供桶迁,博得了不少的关注九蹿品。大家这么关注它肯定是有理由的娟剐考,名图定位于索纳塔8代之下奉埠钒、朗动之上饰强晦,依靠丰富的配置杠、合理的空间和稳重的外观内饰速,实实在在地填补了中间的空缺浇疮拼。据了解呻那坑,名图上市后将会有8个车型餐谱托,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型裳四光?曝光北京现代名图详细配置)操渴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型踩穗,1.8L自动DLX楼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型工寝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近煞徐,启辰R50X为8.28万乒忱秸,MG3 Xross的售价为8.47万元融蔷嘘。按照车型划分来说沙老,启辰R50X属于紧凑型跨界车狭锻,MG3 Xross属于小型跨界车廖勘晴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势贯。但在外观方面沃,MG3 Xross比启辰更都市壁、更适合年轻消费者拎。   启辰R50X   外观方面揉画,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板莲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架茂灭殊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm降郸猴。由于增加外观套件陇齿,尺寸自然会比R50有所增加葱,不过也仅限于外观上募讹得,轴距依旧为R50的2600mm判,同级车型中算是比较出色的数据痉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版避,那么应该并不难看出它们之间的区别所在幂馅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上测际,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素富星霓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素情精劫。   侧面变化不大挤桔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同匹。典型的跨界车必备配置行李架飞伞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置锚亢,有了它的陪伴结,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弯排奇。看似设计复杂的尾灯赐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拣,也正是它的出现购火巩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升池。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赦农拼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中匣,虽然MG3 Xross的售价更高覆,但在配置上却没有太大优势皆。启辰R50X中装备的倒车雷达殊水、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现朗耻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性孙荣,同时对关注度和销量也有较大的影响烁圭佰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一誊仓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况去,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好桥离。另外斗,天窗也是大家乐意看到的配置戳,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气传跺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拓。三点式倒车雷达湿枪扇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用疮叛腔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置七胁狠,也让尾部的整体感表现更佳惟号。   本文导航繁涧龟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车协?”每个人都会在心里问这个问题惺褂。它是个新来的家伙羡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔得。“这不就是3系的Coupe版本吗先?”有人一语中的粳垫哼。故事讲到这里似乎就可以结束了涛,但事情真的这么简单吗滴?当然不聚。在真正去驾驶一辆宝马之前蔼手苍,我们无法给它下定论闺。于是问题变成了煞闷:“4系是一辆什么样的车灯窃难?”   几个小时前(11月12日晚)舅褂教,4系刚刚在国内上市蜡芥,售价59.6-73万元凶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人帕催莲,但不管你是不是4系的潜在买家笑炊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情胎梦。因此竿,我们为什么不暂且抛开一切杂念裴,而单单去欣赏这辆车呢棠秃?   ●外观疼拇:若要欣赏皆翱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挺,中国官方名称435i 豪华设计套装供舅溃。仅从外观来看沸链甜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挂。原因很简单埃肪,它的确太像3系了轰检督。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蹲袜堕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此回,4系如此像3系(F30)讥薄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系涤。大家难免会因此而看轻它罚卫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了煞晾。再瞧瞧6系磨滥绢,虽然与5系和7系的关系不一般四,但它显然幸运得多姬伤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地礁睡灸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来啡,即便这辆车没有装备M套件拖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来邢墩砂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现停暴胚,从这个角度看板畅滦,再也没有人会说这是一台3系了般霸兢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe砍滔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棉覆愤,易成为人们眼球的聚焦点赫,有些喧宾夺主的意思割态。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果褥人。不过轮胎的配备让人不免有些失望武琼圭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7熔,对于435i这种动力配置来说晴,225mm的轮胎确实有些太窄了粟飘。   从车头到车尾年,你的心情会越来越好嚷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方灯叉枯。细看尾灯造型漠,它更扁更犀利轨偿擒,与3系有了细微的差别孙,配合流畅的线条毙,再没有旁枝末节醚胜稍,给人赏心悦目的视觉享受答缺挞。   ●内饰咖鹤儒:领导电,我可以直接贴3系的文章链接进来吗描葛? ? ?   4系的内饰应了那句老话泌钦仕:“以不变应万变”惭恫牢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”坎航瞬。为什么这么说坷倍楼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了舍韧芦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蠢,如果真的会有人选择这款设计套装匣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蓝缓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人阿郸投,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷歇全笔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及界的,不如回过头来看看那些被你所遗忘吃,或从未关注过的豪华品牌彻森。在它们身上掂艾,有你难以发现的豪华品质馈撇肠,也有能够让你折服的豪华配置坚,总之骋寞,在选车的过程中步,尽量不要做的太绝崩鲤勃,因为买车不是跟着别人的感觉走筒,选到自己合适的才最重要奶轿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泊,又考验耐性的工作蓉。往往在某一个时段有一丝懈档厣狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生屋搅。网上车市最新推出的《抉择》栏目蹿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题份杯,做出全面的分析与指导汀罐,以同级同价刑、同价不同级等角度出发编,全方位给您最全面的购车支持构屑。   X是一个颇具神秘感的字母部蔽,我们经掣荩可以在电影中看到这个字母的出现虎唯,往往能与这个字母挂钩的人物庐翱,若不是什么超级英雄盖,就一定是罪大恶极的反面人物嗜刻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搞藩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂许。由于种种原因赡,这些汽车界的X-man无法全部到成榻葡荨,而今天出场的这三位惫抢郊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嗡帘。   两款日系一款美系赊骗廓,这样的搭配或许有些欺负人躲匡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人诗访任,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况霉成。作为ABB之外的豪华品牌妹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌炊腺,都在顶着巨大的压力在中国生存者释。当然捅摧酵,它们之间的生存状态可能有些并不相同际,这与进入中国市场的时间得、推广力度念、价格等多方面因素都有这直接原因勒片蚀。SRX兽岗、RDX和RX毕,既是同时拥有X标签的SUV车型唐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母效薯,这样的巧合其实并不常见逛宠,但名字的相近却并不能代表实力和销量棱薯工。   日系车的细腻是广为流传的优良品质廓巾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹袍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代恨杰爸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏些娟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后概,将其取代的是刚中有柔浑,粗犷与细腻的结合体兴鞘及,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抚瘸。   本文导航呈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蒜,很多汽车厂商都为国人做出改变盆尚挂,纷纷推出加长版轿车房谋崔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报玫揪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵纯分。新车在天籁的基础上加长了135mm奸,但它真的只有加长这么简单吗汇断搐?显然不是铰存,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己汐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型慨客硼,新车定位要高于普通天籁搅、迈腾雅阁等车型等哦扒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型爽俄僵,与之前换汤不换药的公爵版相比庞昆,全新车型有着非常大的改变膜,它注重车内空间沟剐腐,更注重后排的豪华感受全。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抖桥,主要竞争对手为丰田皇冠烦贝、马自达929等车型匹。公爵自1960年以来共推出过10代车型皇。之后公爵被日产FUGA所取代领偶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出评亲歼。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表玫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上另谁,新公爵版的车身长度完全领先于对手芯雹,并且在轴距方面辨,全新公爵版也击败了其他金正对手汀赏碾。在车身尺寸方面绘蓝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度睦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了集茨。   新车的前保险杠经过了重新设计卜驴纷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰僻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次沃舒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰彩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车桔歌蚊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辜陇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多菩。但全新外观并没有显得笨拙讲,相反侧面线条看上去更显硬朗童,同时还提升了豪华感铆。17寸轮毂采用了全新造型崩疤谓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁觅。   同时新车的尾部也经过重新设计硕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低场,让人心里觉得踏实响。四边形排气管镶嵌在后保险杠中傅涣,这也是日系豪华车惯用的设计手法翱辱讽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动雹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅提捐吨。   本文导航杯磊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可惊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心南。不久前脆竭袱,哈弗H6推出升级版缅,现代ix35也完成了小改款募丧粟,今天我们就将这两台车拿出来比一比逛贺,看看在汽车领域内骨取,中韩的差距是像国足那样不争气送龄钵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力劝喂事。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比仁陡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大扫,而且发动机的选择也更多辅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少隶司,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些厕。售价方面两车差别较大帝,这一点也一直是自主品牌的优势所在嘛锰路,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右街缄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠垦分亲。   外观肌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大烂眷,比较明显的是在车头醛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识理阑酷,另外在车头下部进气格栅挎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理棋富汇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大肌持斯,不过因为仅有三款1.5T车型旗,因此他并不是今天的主角沁察蔡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型柔:第八代索纳塔)楷怕店,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型竣夯袱:全新胜达)景壕钡,两者在ix35身上很好的结合在了一起惮堆描,看起来既有轿车的美感刨孩,又不失SUV硬朗的气质特。 外观配置对比岭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大琴孟本,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元劳湘,优惠后的成交价在15.84万元左右戒揽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近通,因此我们拿出这两台车作对比姥敢钨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富假逛,除了天窗狼缮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能抵吮扔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备梆奥尚。   车身颜色围:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35陇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瘸篮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鸡效快,多了一个闪铜颜色的选择跨。哈弗H6颜色也足够丰富面箍,平日最常见的白盎、黑殴胁、灰士付、银都具备凹叙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色犬,基本足够满足消费者对颜色的需求骏粪。   外观小结奸怯:   外观方面我认为两辆车都很耐看烧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言港,因此更显时尚涵诞、硬朗魄。哈弗H6外观也很不错亥花,可以给人非常沉稳踏实的安全感褂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版俊催,外观就更不输给现代ix35了滤腻悉。更喜欢哪一款见仁见智纪檬陇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比籍课。   >>>慎防购车陷阱赊微屎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV八?当然是因为它空间够大愁即猜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因粗计息。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢妒?或者说什么样的MPV算好烦勤戚?多大算大曙蚀艇?今天订桔,我就从一个汽车网站编辑的角度釜,跟大家分享一下我的标准和看法翁危,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泼敝禄。   在我看来勃,对于一款7座MPV来说怕。大家应该首先关注它的乘坐空间镰季拾,特别是第三排乘客的乘坐空间跺淡。因为以我的经验磋九伎,7座车型中芯秋泼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数戊掂。要不就是顶腿吃冲钙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受虚巢。所以在选车时簧棺细,这一点大家要尤为注意怠眯,否则第三排用不上探黄薪,倒不如少花钱买辆5座车笛痕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油滇。   第二个关注点是后备厢握七脾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恃环岁。很多7座车型在展开第三排座椅时颠,后备厢连放个包都费劲了蔚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候灯菊曙,有可能一点行李都没有吗关壕?所以这一点必,大家在选车的时候也要注意柿摧。   第三点是便利性毖颓看,这个除了日常的储物空间外巳蛙,还包括第二排上下车的便利性朽、进入第三排的方便程度等丰。对于7座MPV车主来说捅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悸婆褪。一般来说前排往往是孩子爸妈能,而后两排则是父母和孩子硕隧软,可以说是老的老搪钝、小的腥薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人午簿。   开头长了点肯,主要是跟大家分享一些经验蹦斧,下面我们进入夏朗评测磕宏,看看它的表现如何身叮概。按照刚才说的斯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吃辖。至于外观茎煎摆、内饰氖、动力等谁魄飞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容池,我们稍后再谈亢小。   ●乘坐空间寺挫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的成把据,一辆7座MPV颅扩罢,前两排的空间肯定是没问题的桓规捆。比如我身高175cm具完玻,坐在前两排时头腿部空间都很充裕浚埔盼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm擞,靠背的角度也可以调整30°左右窘滔赫。前者很重要儡塑,可滑动的范围越大懂辜,和第三排相互迁就的能力也就越强夹。   从上面的体验来看廊,至少从腿部空间方面来讲勺参,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陋,而且进入第三排也并不是很困难票卷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何订。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吐翠,几乎领先于所有的同级别对手白,所以相应的省毕旦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的岸讨。另外有一点大家很容易忽视的是拼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鹊缮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任返惦闭,而较窄的第三排(受后轮拧、后悬架影响)则只乘坐两人跺遁抽。   与夏朗相比拱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式轨欠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适穆填,但空间本就不大的第三排还要挤三个人檬,满载时第三排的舒适性可以想象俱氛权,一定好不到哪去垒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置惮夏厦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口踌,而且五个座椅都是三点式安全带歉,都配有头枕雷,这也是其他车型都不能比拟的一点惺碘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅起叫,比如长辈腿脚不方便进第三排累,那你大可以将儿童座椅装到第三排布屑,这个很多对手真没有伎节。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立溅,到2013年11月新车上市囱默,短短4年里弥篓垂,观致汽车为世界带来了太多惊喜嚼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿湿隶。新车迟迟不上市型霖储,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口私抵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开黑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滥。是骡子是马奇将,终究得拉出来溜溜耽趴煽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品搂秸谁,到底有没有想象中的那么优秀道普?趁着这次的试驾活动间,必须让各位清楚的了解真相瘦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞琴肛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢剧浆?这是个很敏感的话题惦谎滦,却在任何一个场合都不得不提袒竭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比阶潞蘑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言夹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入史,而非决策权渗透古采,这个是一个需要十分明确的概念控雌。   综合来说糖凌颅,您只需要知道飞稻:它是一家合资公司练,也是一个中国品牌兰陪,但是它的发展不受制于任何人娘蕉, 并拥有独立的把糕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员朽,制造的也是全新的簧、面向国际化市场的高品质原创产品兄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刷巧分,副董事长Volker Steinwascher石清仁思舰巷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蒋孩申,前者曾是大众集团高管镐猛,后两者则是举世闻名的顶级设计师怒善。所以在观致3的外观造型上级鸽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知沦浆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下揣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路弧迷绦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品煎盼嘉,车身尺寸刨歪吃、腰线的丰富程度等氓胖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球票凰簇。如果一定要说有什么特点的话案耻箍,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙募建。   不过围变茸,若是细细揣摩这款新车傻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异唤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思阀壁。而由法雷奥代工的前大灯钵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拍倍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求层驹,如果您愿意再多支付一些费用泛镁赔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗜负毫、大灯自适应开启及清洗等配置来醇立。   除了前大灯内的LED转向灯之外拎热墨,后视镜上同样布置了LED转向灯涪及,只是LED二极管贴片的间距有些过大淑舒,点亮之后似乎缺少那么点感觉晒,而厂家的工程师也很认同我们的看法饲,表示会很快对这种设计进行改进考激玲。而后视镜的特点是宽度很大纶,可视面积优秀失,并带有电加热功能鹤柔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称慕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑燃岛幢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兜完,无论是大灯弹、尾灯组布局迸氢,还是倒车雷达的探头布置等等幂。而很多时候拖测,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的盖焊爱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品歇歌笆,设计师的固执被得到了采纳马。   有一个很好的例子来阐述这种情况饥,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本伐岁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯僧常,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的驰芭讼。用厂家工作人员的话来说系抚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生膏崩,必须成双桅吃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准涩多朵:LED光源+导光条晶举、双倒车灯某葛、双后雾灯锚痊猩,灯组的供应商仍为法雷奥簿。   尾灯组本身的效果相当漂亮颠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体晾诺好,但不得不承认的是苦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少侧班。双边双出式排气管铺煽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到曙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统槐抖劝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钉杜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上杠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属粹谷。轮胎方面观致3也是十分的给力佰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品惜问,因此马牌就成为了唯一的选择伞教,对于消费者而言自然是件好事部抱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沦,这款产品显然更注重驾驶舒适性碳访,但规格上似乎不那么亲民恼办,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5霜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条秘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饭士刷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抹怠钵,虽然市面上可选择的车型非常多艘顺煞,但是想要在其中选择出一款空间够大挂岭倘,配置也不能太差的车型屯盘萌,着实有一番困难络茅。近期我正在为选车而烦恼伎,裸车预算在10万元上下嘎庞啃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多盒,所以对空间的需求比较大胳稳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上摹谱纹,今天窘此,我们就在这两者之间目慌恭,来一场空间的较量扩。   飞度共有5款车型玖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间喜善,骊威共有8款车型搞秤拎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间庙。此次对比文章中遁泪驾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比来糠,两者指导价分别为10.42万和10.58万韦秘,并且在上海都有一定幅度的优惠歉内钨,实际售价两车差异不大不瞳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观榔现:飞度时尚运动寂,骊威中规中矩氰等藩。   在外观造型上素,飞度外观饱满暖簿,硕大的前大灯雌悍苛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚间,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)会速,不过现款的外形并不显落伍捕惜。骊威的前脸进行了重新设计锰联,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达工醛,不过整体造型依然中规中矩纲琳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面棚浩库,飞度长宽高三维尺寸分别为栓庇诲:3900×1695×1525mm激乳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm收,轴距为2600mm段篡曝,从数据上看谰,骊威具有绝对的优势茶辖可。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助卧卢奇,请继续看下文玛硅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂涤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强效咀斥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎妒吐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎锣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力啼童。另外疼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异唇阔纯,飞度为前后盘式适潘,而骊威为前盘后鼓豹辜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正虐膛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用校扇,对提高倒车的安全性也会有所帮助视。相比之下切痛,同价位的飞度没有此配置捆哀非,有些遗憾仟库青。两车都配备有倚H妫控钥匙灭受绅,飞度将业牛控按钮集成在两把钥匙上吮,而骊威的椅悖控器与钥匙相互独立馈卵,而且仅提供一个移妫控器柏,不过两车都装备发动机电子防盗系统寡。" "  现在出现了一个有意思的局面狄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车泉校漂,而且还有像大众汽车那样态乓软,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号茨,在大众汽车之后吴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法评斤券,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍勘柒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号煌。下面我们就来一起看一看这款车测父。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型环虹俱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗等瓤疵?不得不说姜吭弓,从外观上来讲屋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了继冈蔫,购买它的人们教,更多是在预算有限的情况下追求实用性唯款,谈不上什么审美喜好溪仓氛。而全新爱丽舍的外观设计逞窍裙,明显向前跨越了一大步蠕娥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人虎怂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人狸刑苯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm炭骚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的舶驮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来暇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滇鼻淬。这很符合中国老百姓的用车需求钵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌滩,注重舒适性谷毙滑,但行车噪音比较大苗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启泄烈,除此之外复,车外再没有开启的地方捶涟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便段顺。除此之外始,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头圣惩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见委,属于全新爱丽舍的卖点所在餐德礁。   本文导航缸:" "  一直以来耪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型倪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉灸垫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用怜傲,但始终让人觉得有些激情不足敞钵,与犀利的外观不太相符囤。日前堑猎散,MG5带来了一款全新的1.5T发动机茅夹狗,传动升级为6前速自动变速箱芭居,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统愁措谓,提升了该车型的整体素质参逆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型努镣,在外观内饰方面变化并不是特别大席。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己讣幌尽,新款MG5 1.5T也不例外唉设诵。如果说红线彰显了运动气质雾碱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些棘。   新款车的侧面造型与之前没有变化欣帛铰,作为强调运动的1.5T车型檄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果壁。车尾的变化也不多乖,远观基本上发现不了变化所在韭剖。   本文导航匪杜陆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手寡泼奋,而在中国市潮啤,两者的竞争更是激烈钨,A4L一直在销量上处于领先地位沪痛,但宝马必然不会轻易言败蝎誓,所以我们看到了宝马316i的上市肠疆,其价格下探到30万以内筹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的倒,豪华品牌赔倡愤、售价30万内碗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足疮幢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣患。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型白腊,还有手动与自动可驯础,尽管我们不知道具体车型的销量数据北,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距琳醛噬,并且我们看到官方定价方面把,316i进取型甚至还要便宜8000元乘律,不管你是不是“壕”扑妓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观疙催藉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说都喊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辨荚,在大部分城市顷败讼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影怒,所以过多的点评话语我就不多说了遣斗,谁更好看都是自在人心的事盲逃丹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心别枪迹,但是小编还是要尽到自己的职责平贩,必要的展示必须得有怜迷,下面就看看两车的车头正面大图对比狸捎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯旅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯撬叫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鸽介,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元膊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了究幸记。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型猎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惹腹煤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了茧拐邪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烫绊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位胆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计负娃湿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了女,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)殊酱媳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了喝珊乌,不过这都是个人审美的问题了娠领,整体两车的外观设计还是在一个水准上深泡尘。   轮毂上馆麓,两款车作为车系入门版车型樊表签,都使用了16寸轮毂派,尺寸相比各自中高配车型是小了些渴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瑞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水贡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎侠乳欧,并且在胎面宽度上比316i更优按笔朵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象棋,用一款中级车以较高的姿态切入市彻驯亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鞋请,按部就班的推出了中级车GA5搓藉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型砂痰,而随着国内SUV市场的井喷堤凄唾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声篓壁。   好的产品才能抓住消费者髓汰宪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惶紊虐。在今天试驾的这款GS5身上普盖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监取虫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来憨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢汾垦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念佃绢徊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格枪檄,看上去却十分洋气全唯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732高拼、1854韩率、1680毫米遍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间丸丝垒,这也是国人喜闻乐见的褪。   车头的设计略显凶悍坛祥,设计师称设计思路来源于雪豹篓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计夺鞘嚷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人辩材敌。前大灯采用了透镜式的设计规鲁藐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯贰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的回,这个考虑绝对够实在传我侧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强靡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势霉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果问禾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视牡姆墨。   在轮胎方面酚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秃弟,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎答。轮毂的造型十分普通昏污该,只能说看上去很顺眼比较实用吧吹。   尾部有一个明显的掀背设计岔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉秆。尾灯采用了主流的LDE设计愁甫,搭配大尺寸的高位刹车灯参,不论是视觉效果还是警示作用都很出色期付,辨识度也更高翻菏鸡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车侩刷汀?是豪华奢侈的奔驰S级摄帛狼,还是“上天入地”的路虎揽胜律氛,亦或是驰骋四海的保时捷911尽?对这一价位的车型来说膊晃,什么才是决定性的购买因素糯?是配置还是性能卫匪须?车型对这一价位来说到底有多重要表茶妻?要回答这些问题当然还需要专业的解答牵缚标。今天遣苏氏,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蓖腹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嗣位疏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜沥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版穆凭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车是烙。非土豪们嘶,退散~   由于有200万元这个限制灿救,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L闹饥汉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平粮阑,但市场有20万左右的加价寐,且并无现车括乓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型浚氛,这款车终于摆脱加价蓟,进入平价销售阶段蹈骏,当然能否买到现车就看各位的运气了烩墟死。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版票独,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的私啤,但跑车的身份无疑是最拉风的较蜡。   尺寸上实在没什么可比性擅昂响,加长S级无疑是其中最占长度优势的捅为,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短圭酥,跟标轴S级还真有一拼脸彼厕,巨大的高度也傲视群雄隋惦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势浩。最后我想说的是陀靡层,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了从,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到琶窖配。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了薯牌兼,公平起见还得排除车重因素仟。别看S级一副身宽体胖的感觉魂徒虏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下世画裳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者薄付篙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心豌宦遍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开疲,别吓坏了后座的VIP爆撮犁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骆阂矛,但也确实相当可观了朴,不过由于这款引擎还是有一定年头的嗅容竞,其276kW的最大功率是三款车里最低的阔履。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎葱丸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方担帝提。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的桥们模。不过写到这儿我很想问一句蒂空,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史随厕遣,就能成就今天的丰功伟业戏,是这样吗哭帕垢?就算这不是一个伪命题剔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件木搞。那么矗,历史能代表什么柯魔赫?之前皖,我肤浅地认为断瓷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边孺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到靖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时承,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的酒。 ●何为中国专属撑磺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型晦:S400L两款春戳蛋、S400L混合动力一款孔蓉、S500L一款孝。相比世界范围内的S级塘省,这些车型有三大特点信锚:全部为长轴距版嗣便己、全部为汽油车凉、S400L两款车型为中国专属叭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长到群藉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长标溜澎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意剩舰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机街。因此避叭入,中国专属的S400L与它们相比婆瓶翘,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机免。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赁。我们已领略过S500L的魅力苦褐海,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版驴苔炉。   ●外型石:更长恋旗推、更宽诗翔途、更高锚程睹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位幂膳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致筒,尺寸上先,它比上一代车型更大草椒庙,轴距则保持不变配沥擦。从数据上看客嗅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢侗嗖省,但落实到实际的视觉效果罗,我想没有人觉察出几十毫米的区别涧。相反霸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大弗、霸气很多沪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个填衰,根据车辆配置的不同岗砂,全车使用的LED数量有所不同裤。我们不知道具体车型的LED数量旧瘟狙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的唤,它足够惊人盼列涎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场认揣薯、中国市辰6臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场扳但。对于中国人来说篡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坍扭肥,中国人将有更多合适的车型可以选择凰搽盖。同时姬,市场竞争日趋激烈鲍虏娠,汽车售价降低讣瘫、经销商服务更好僳。   作为目前全系的入门级车型揽闪胸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势尖镁突。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撩庭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用暮。对于S级来说鲤,无钥匙进入功能十分重要催匹,没有它沧锑什,许多车主会无法接受欠想。   如许多人看到的一样奶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子炽腥。在奔驰车上懊辨,总有许多你也许永远也发现不了的配置搞,它们中许多都与安全相关邢。比如S级全系标配的自适应制动灯律抬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度炒贾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳谱沫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挛团德。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题绥,什么是MPV车型故洪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影拈漏经,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车紊难。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型距慨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断牧显,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型堤嘿。是MPV别弄?是轿车乖投?还是旅行车驰肮?这看起来确实是个很有难度的课题矾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题奴拖。   当然这次大家不用只听我的一面之词阶虹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嚏肺,而且他们一个是马自达5车主浆发侵,另一个是沃尔沃V60的准车主铰设,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比邪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型奥够顾。   首先登场的是胡正暘捣想,大家一定不陌生泊锯,他是我们汽车之家评测团队的成员落末,今年27岁事,算是个文艺小青年恢丁,热爱生活趴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谐硼,刚刚新婚不久虎,正是对未来充满希望与热情的时候扦轿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动挖等,如果家中添丁的话抬卜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标偏恕宠。   杰德测试车刚刚来到编辑部瞄凳,胡正暘就迫不及待的去体验了谦渐箍,据他所说酥疏锚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了册,属于一见钟情任凳赦。另外从外形线条以及车身尺寸来看桂式,杰德都和V60差不多详慈,是辆旅行版轿车的样子疼。   当然外形只是一方面五庆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间眷蒙穆,特别是第三排座椅式蓝。实际体验了一下承竟,将第二排座椅滑动到最前面的位置履冠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量汹,头部也有四指空间速杠。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单换慌,之前的文章中我们也有过介绍阜奋堂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毙受。   更多精彩视频娟星扩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下堂榔谭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间簇截,表现基本上与V60相当即水,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汞犬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况裴麻,在放倒第三排座椅的情况下锌,用同样的一些物品存放来对比疤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些祥干,而如果使用上第三排座椅丢态箩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瓷嫂。   胡正暘对于杰德的看法唱:   首先杰德样子很好看前,够时尚绵,年轻人都会喜欢厩。另外芍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大节了,但是内部空间利用率更高尺咆,实际空间体验也让人很满意瓶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间棚噬,这点非常不错脖瞧徒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题阂疥。   不过它有个问题须,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了窖我炮,只适合短途出行蒙掣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挨,如果需要经常外出长途旅行的话貉柯,5座版车型更合适匿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV版恢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间耗屎。近期傅哇,2014款雷克萨斯GX400推出市郴邸,作为小改款车型烙,此次推出的新车在外观方面做了改动函惶兄,同时在配置上也有一定程度的提升冈堪哼,动力则保持不变砰苦,售价方面与老款车型保持一致悍凭假,提升了新车的整体竞争能力船孩嚼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型登。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307焙、308农宋绅、408谅趁拴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售恼,现在又来个301粒,不要说是消费者伟壁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鸽同膜。这就是紧凑型车市尘汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哗皮手。东风标致301矛头直指桑塔纳炉熔、捷达和昕锐驰邵相,我闻到了火药味脑努。   11月19日上市绩兑谜,预计售价9-11万外,与雪铁龙爱丽舍同平台遣啃些,只有1.6L一个排量似,变速箱有5速手动和4速自动可选乳陈。以上这些是东风标致301的一些基本资料寄喷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望剖驹屠,因此从很早开始便陆续放出各种消息钵潜,以增加关注度舅。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同储,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蟹猜,为全系顶配燎。咱们从标致301的身世说起拓,先把头绪给理清了瑟。   ● 东风标致301是辆什么车昏?   听到301这个名字渴,大家都能知道嗅搓,这是标致的“3系列”绕,但307叹、308听过懂馈观,301却是第一次听说龚。其实301的身份一点儿也不神秘莫磁疾,大家都记得富康吧盾赎绦?富康是雪铁龙ZX丰齿,后来在中国改款改名姥,叫爱丽舍勃暮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”示美斜,这是它的第二代产品粕翔,而301埔,就是标致版本的全新爱丽舍龟纺,它们全都是一家人干冕。   对于大陆市场来说粮逃凉,标致301是张新面孔罗宝,其实早在去年底它便已在土耳其上市炽懊,之后陆续在阿尔及利亚桅泛比、俄罗斯等许多国家上市饭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产躬挽,同时木硼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等缆。它将被销售至世界各地省括,成为一款全球化的车型帅并宫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫能,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多翘被,标致301的外观乍看上去没有什么特点啥级。你可以猜到这款车的定位了凑洛,30岁上下劝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捕通辽。   其实301长得有那么一点像508簿韶,这是很正常的穆厩苛,毕竟出自一家门将吻攫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通桥分茹。要让更多人接受巢,太个性肯定是不行的璃馁,所以这个设计思路挺好功,也应该挺对中国人的胃口酿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型金。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳谢、捷达佛斤咎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm偿纺阶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卡瘸。不过它的备胎又回归了185mm苦犁佳,而且徊储,可能是出于成本控制等原因靖际舶,备胎使用了不同品牌的轮胎了。   我个人不太喜欢标致301的尾部谁卤晴,总感觉哪里别扭哗担,也许将来出个两厢版会更好看埠铂封。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少诞,而且中高配车型都有描波堆,比对手厚道镣煤加。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足劳,温度适中衫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地攻,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡葡泌惕,他们不仅发明了西餐餐具柒狈剩:叉子串腹焙,还孕育了诸多跑车品牌泞恐,比如皮辜副:玛莎拉蒂遍虐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车不槽绵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鹅委盖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)兰。   ●外观充粟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车贝功,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级星吩南、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色粒护,它们都是标准的行政级豪华车核,有着一副不苟言笑的严肃表情街癸,外观线条规整蒂少,那种气场让人敬畏惜团。   而玛莎拉蒂总裁则不然篓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别喊,但气质却截然相反繁芹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计诉寄,标志性的大嘴咄咄逼人遂,意大利人对于设计确实有自己的卓见煎。   如果将总裁与同级别对手放在一起缺,它无疑是最夸张长四胺、最具美感的瞥杉飘。这的确也与细分定位有关系寄,奥迪A8休赶、宝马7系这些德系豪华车都以低调看、沉稳为不变的设计主线妓,更多的在表达权利畦柒督,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感葱。而意大利人则不然猜厢箱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识巨弥冉,即便是这样一款行政豪华轿车徊亭祥,依旧坚持了张扬的风格串豹。   这是我第一次见到新总裁的实车狮侍鲁,它确实比老款要漂亮尘斗乳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤白,而新款前脸带来的侵略性更具气质鲜。   车尾相比车头略显内敛绰创,双边四出的排气管成为了最大亮点粹鞘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狭侈挪,聊及为何选择总裁时蹦彻,他满脸诚意的跟我说卑:“好看!跟找女人一样俏兢,好看诲。”“呵呵鞠,好吧哎分褂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着筏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳勤唯廖,卡钳由Brembo提供拆聘唯,颜色理论上是可以进行选装的摔捐吻。轮胎为倍耐力P ZERO系列肮羔,前轮尺寸为245/40 R20某浓,后轮尺寸为285/35 R20洞屯窗。   ●内饰推卞:运动豪华是主格调   置身车内笔孝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅柏廓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计堑垄,显得有些过于保守了泡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升嘲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方懈拓。   方向盘直径略大喷埔,背面配有尺寸硕大的金属拨片点馅,手感很棒眉兄嗣。导航系统为Garmin壳位,7英寸液晶屏尺寸不算大炬非,中规中矩害划截。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中黄伎哺,已经很少遇到长相令人深刻懦埂,而且相当满意的车了捣扫斑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蝗筒懊,价格低筷嘉尉,与同级别车型竞争性价比十分突出寿伸谦。但在长相一直不怎么给力景。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线郡篡楷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瑞奈偶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准嚼幂按,不走伪高端路线的致尚XT池烂,其动感的造型非常独特吉烘墩。在我看来汐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确速,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出变嫁,购车群体越发的年轻化拐和斡。   说他年轻鸡斯嗓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来并糕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哄烙,这只是时尚的一部分醇。   前包围的造型充满了视觉张力懊冻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大费棘酒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涎,显得非常动感岁签。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钮品。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致徊挫握,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传斜毛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO隶埠掏,这也是在向合资品牌看齐摩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调敲筒揪。而在车身尺寸上规,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旅梆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米敌懦,与他同级别的对手相比有着明显的优势翰去。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是脐涣虾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎警,多幅轮毂造型则走的是时尚路线篡暇簿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点毋融,上窄下宽的造型十分饱满庐,而且显得更加稳重赶垮。尾灯的造型修长虏咆,且正好与车头灯遥相呼应团揪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蚂腊,动感菩腹、年轻溅草。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置赖冲,虽然仅有三款车型配备此装置痛搬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现免啪,想必也是极为厚道的棘稗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好头,我是汽车之家刘涛具湿绩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威杀萝潜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道起壕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”镀鬼。时隔一年后的2009年倒竿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主伤附硕,选择它的原因膛戳,用三个关键因素涵盖楞:“外观内饰漂亮掠荣阶、静音好宪杯、配置高”酚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威癌擞惭,作为老款车的车主仙蛾,带着期许普,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙憋庞,有了下面的车评陪夕抵。   注释邯艘拖:为了方便大家阅读罗栖哗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型红乏湿,描述为“新君威”幂堤据。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受微,以下各个环节的评价用满分十分制湿怠离,做点评肩。   评分标准暖:   及格蜗凰辖:6分   表现尚可彪鹤社:7分   表现优秀称:8-9分   表现完美堑绿:10分   外观微眉:先天胚子好飘晴,改改更“时髦”   改进评分拉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时腐妈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计覆,应用到了现实量产的车型中锭。在当时希汝冯,245mm的胎宽财蔬锨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上答报,毫无疑问是走在了对手的前面仕。这种先入为主勘潮陪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅挥畅帝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计谦爆使,说君威有一副“好相貌”途佩薯,我想没人会投反对票枯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势彤,18寸的大轮圈不仅保留蕊,而且换成了密辐条设计蓬斡单,前格栅的修饰读宏,在视觉上显得更为立体肠,但就我个人而言更喜欢老款锈涵窘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”纺射。俗话说“7分先天绘讽,3分后天”肥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐久警,应对国人对“时髦灯具”的要求捅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嫌泪,坦率讲晨沏,不是我喜欢的风格枫,如果换成一辆科迈罗赂,我想我会投赞成票玩泰。后尾灯烧掏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蓝汞杯,视觉效果不错幌,灯源亮度不刺眼谋搔惯,亮起时不会让后车问候“家人”委。   内装款蓉:对不足进行了优化胖欧莎,细节仍留有遗憾   改进评分撩:7分   我必须要承认琉陕,我是一个对细节做工异常挑剔的人伟赊坑。从2009年到2013年男,新君威经历了至少两次改款升级炮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题崎,仍未得到改进局孤。强迫症对于细节的不足箱莎,只需一眼就记在心里漏卡,每天上车看到就会不舒服别畴。尤其是铣,新君威的前排仪表台与座椅之间晾慌,留给司机的跨腿空间并不大氏届,当你磕到膝盖外侧时露搓据,你会嘬着牙花子睡悉涎,蹦几个“脏字”屡酮。   聊完了不满湍,我再说说好的地方础。日常上下车挺斜侧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置驹歼,我的09款君威开了4年跑了5万公里矾洪得,座椅的“敏感”部位秃呈伯,已被我蹂躏的起皮拍巢坦、掉渣娄蜜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱共度裴,视觉上显得极为邋遢撂砷顶。此问题愁撅,在新款君威上得到了明显的改善德霉,侧翼立起的角度变薪涮恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吻,但此问题我跟厂商确认过嫩袖,确实为真皮)红,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料翔。凭此一项尘辩稳,拉开车门的印象分就能加不少逆琳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分浪骋,我的老款君威在二手车出售时荚,就因为座椅皮面老化的问题浓碾,被“扣分”垂缓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计茧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局胸,好了许多鲁挝。8英寸茂、带有触摸功能的中央显示屏汾邯蠕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰妈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后叮,在实际操作时显得华而不实鼎隧伤。多数情况下要调节温度皋,只能用手指去“抹”混,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纷,并且无任何的震动回馈提示腺,行驶中操作不够人性化郊叛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吹纹,相比老款的旋钮控制绦,视觉上科技感更强很。实际操作时催伸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差僵。尽管支持手写功能扛搔,但表面手写板的面积很斜拧,如果手指较为粗壮诚瓤倪,表面面积不足以支持对手写区域的要求堪。索性琼肮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拷乌捣。   小贴士咐:针对上述功能的操作“鸡肋”懒计守,我向厂商做过咨询恼权别。对方最终给出的结论是垮姐踏,此功能在研发初期儒醋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捞胶德,停留在几年前化全俺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求垒栋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哀。   仪表盘上的这块儿液晶屏舅,支持多种信息切换查阅惺葱,视觉效果自然更时尚剐,也符合当下的硬件的升级进化潮流虽睡。但腺氯劣,仅就我个人而言骇裸磊,我认为任何一项技术的进步与应用挛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的魄迹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陈继破,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拆,所以仪表盘的车速指针焚息,在爬升时有明显的滞后和顿挫感俯人欧,当你想从正常模式切换至电台模式时蹈缸省,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瞥瘟嫂,时间大约在2秒左右虾搬撵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式携库暗,因为系统的升级悲,所以导航从路径开始到定位确认导航咆缔,逻辑上相比老款车型蹬泪先,要合理很多汤全凭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑哦输剐,被彻底改进铅既。提个建议囱衔尺,新款对于路径导航的语音提升限赴,在路径判断时收皆拱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时糜,如果将“请在下一个路口右转的话术”水辆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利摹庆娠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响透忍媳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响碧。整体效果断目,高音有提升物频,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次谷控纺。以往那种“嘣呲镜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现湍,无法在这套BOSE音响上找到帽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车色登檄?加长版!与其给那些改装厂提供生意谩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车倦。近日效,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L旱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上粉,这款车就要正式发布了哩乔,海外售价14万英镑起昆奴按,约合人民币138万星坑藏。国内250万以内应该是不要想了憾耿地,土豪们还等什么芬,赶紧再加价20万下手吧A苛(注释录杭乃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型稻逛低,外观上并无过多区别坊可伐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辞阿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的汗,因为用三个字就能总结掏酿睬:没区别享骂陌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版漆祥。除了实实在在的空间优势貉,那种与众不同的气势也是重要因素之一辫,这种毫无区别的外观匙唉倦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们砰。   英国人果然内(men)秀(sao)绢姓淮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱硕缓城。揽胜L果断砍掉后排中间座椅捌茹髓,改造成了两个相对独立的乘坐区域柏,原本的中间座椅则变身中控台蠕未疼,提供了空调非放、多媒体琼巾德、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键申稗叭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车炬。动力和传动系统方面驹痕捌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赶沃绰。   总结斗祭:路虎揽胜L目前仅计划在中国盟设、中东地区和北美市场推出畔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定时。另外短瞎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型却,预计广州车展发布豢母。土豪们继续准备银子吧捕。 免责声明你穷目:本文仅代表作者个人观点阮啦,与环球网无关搔屠懊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壁剖辜,对本文以及其中全部或者部分内容未势缔、文字的真实性釜糕、完整性蹈架、及时性本站不作任何保证或承诺珊类,请读者仅作参考吗熟杯,并请自行核实相关内容陌狈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候滦拷吝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相票,那就是新一代天籁·公爵琉丛券。早在2008年6月衫猴,东风日产就推出了天籁·公爵勃,它的外观隘凑、配置均有别于天籁其余版本猎粕挛,更加高端大气上档次扰两戮。也许它不是最走量的版本财,但绝对是天籁系列的一面旗帜那到。在让大家久等逾半年后阿,新一代天籁·公爵终于露面抗翔胆,我们也第一时间对其进行了实拍咆擞避。据悉柿德,它将在11月举行的广州车展上正式亮相怕。 『注咯腿:为方便大家阅读斧墒,文中天籁·公爵简称公爵版蓬蛾操,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日爸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测覆伟狸,时而艳阳高照氏恐,时而大雨倾盆航茶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点篱,与身旁碧绿的草地相得益彰蓝毖摄。我盯着它看了许久芒皮丸,心里盘算着淬惮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兴糕猾?   嗯炽美桔,画下草图之前得好好思考这个问题盛千德,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心斥形。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错汇陵揣,唯独看起来太眼熟馆,对旗舰来说这可不是好事荒,在A6L甚至A4L面前陡酗,A8需要更多长者般的自信堡狙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸港撵:六边形进气格栅面积比以前大了不少阑,而且线条硬朗到接近于矩形硅,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拌,从前脸横贯而过腑搔,再加上全新的矩阵式LED大灯蔬处,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧寒梆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊辜驹,它是A8这次改款最重要的升级之一酿喀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现天任巳。以前大灯为例共吐,分为远光雾据架、近光羞脆瞧、转向/示宽这三组嗓幕闯,所有光源都由LED组成控讣,通过与摄像头凳、夜视系统渺概、导航系统等部件的协作侥沽俗,可以实现几项很有趣的功能掳单:   在Auto挡位开启远光灯线,一旦摄像头探测到对向驶来车辆揭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置玫局爽,瞬间关闭部分独立的LED灯体卜料庆,会车结束后焙京潘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态挥。在整个会车过程中妮舵亩,对向车辆的位置一直不被照亮超喷露,而其余位置能保持远光照明状态侈齿,既不妨碍对方驾驶员视线透挪,也不影响自己观察前方路况蒜悍详,相当智能惹屡。   当夜视系统探测到行人时趣,LED灯会连续快速闪烁三下督景,对行人起警示作用商,如果夜视系统探测到牛缉凶娘、羊之类的大型动物疚煤突,LED灯则不会闪烁溪姐,避免对动物造成惊吓涤抚好。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测混酥倦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整婚陶梢。另外它的转向灯采用动态效果麻氮痘,灯光朝着转向的方向滚动点亮矾绷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕娘架贩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酬毁涕,提高安全性缅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行扳力瓢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现甜毒辟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料松券,有些来自室内的模拟演示位冉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下郊来,看看这些功能的实际效果到底如何里吞。   跟前脸的改进相比饯,车尾变化幅度要小得多堕屏,主要集中在尾灯部分铃词,线条更加瘦长多郡卡、扁平雹馁,视觉效果更干练聪冈摄。除了那个“A8”标识限裂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思霸评,看上去还那么年轻运动秀碘吧,缺少沉稳气息盘懊。再打开车门一看揣构,我明白了绦鹊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭淮洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车煌庭诬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型秃,使用了和路虎卫士相同的发动机窘深,配备了六速手自一体变速箱春,以及许多高端的配置拟时访。让这款车有了很多吸引人的地方讣,但通过试驾擅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伴芒。很多设计还不是很成熟裙冲,尽管这样扒龟,这款配备了柴油发动机的SUV伴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现懒委哀,依旧在同级别具有很强的竞争力缉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升泥,尤其是大灯组的设计咳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入形,都比老款看着更有质感径。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯桔场猎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小靡甸好。此外顽牵,中网的设计很有层次感诬,运用了一些镀铬饰条和另,也让这款车的前脸显得更大方泛苫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀苏本,钣金工艺还有待提高逃。   车身侧面造型亮点不多城,线条还算比较和谐吧钩拆,亮银的行李架比较好看赊,但实际用途不大弓轮。车窗所占的侧面比重较邪拧,稍有点显得失重缚劲妙。四个车轮显得很粗犷炽惹,轮胎品牌是玛吉斯吩任默,成本并不是很高巍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计赌掠砂,注重排水性能惟寿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差高巳。   车尾的造型比较臃肿谋肌,相比车头来说低,造型并不是很美观鞘秤檄,尾灯的轮廓没有什么美感可言刻霓律,轮廓显得比较生硬策擎。车尾下包围外观设计的不算太成熟碌碱递,驭胜使用了三点式倒车雷达华奠,在实际的体验中廓,探头反应速度稍有些滞后笆,给驾驶者的观察带来一定的不便衔欠镁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离露。   本文导航冉徘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今发媚,已经跨越了整整40年匪泄散。在这期间隙萎喷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代侯干磋?当这款全新君威GS出现在你面前勺肮凳,这个数字就已经不再重要即朔慨。每当我们回顾历史掠香,终究也是为了更好的感受当下围,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史磕楞臀,的确也不太容易考究钢漂,所以话不多说驴,马上进入主题暑。   君威GS是别克君威的高性能版本几鹊,作为其最明显的身份特征剧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留霉聚脸,攻击性十足的设计让人印象深刻妓悄冀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感权,采用盾形设计琳拘啦,显得非常紧凑落川。大灯部分全系新增了日间行车灯乌,整体造型与普通版君威一致半霉,仅在内部细节上有些许不同侍空。   车身长度霖揪、高度比老款略有增加测创潭,宽度和轴距均未改变慷割催。侧面线条也是延续了之前的设计税,十足的运动紧凑风格群。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份绥蛇派,十分醒目吼皋己。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娘俱厩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郴界。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形握,更显紧凑卧。LED尾灯为全系标配独,灯罩经过熏黑处理蜗,提升运动感惭。作为动力更强劲的运动版车型甭鸥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚搂,同时也满足了更大排气量的需求挎圈腥。   本文导航铣快:" "  近日妨,奔驰MLC的效果图再次被曝光隶蚂啊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虹类辉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计睡,融入了轿车的设计元素斥颅。据此前的消息稻,该款车有望2015年推出迸绅。 奔驰ML   从最新的效果图来看抛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绕,拥有相似的大灯造型蹬盒屯,以及下保险杠的设计懂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈逢缆慈。此番设计目标很明确箍里,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手翘。   动力方面也来自新款ML函啊剖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诫北,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW紊忱檬,峰值扭矩400Nm那,编者猜测未来MLC将会延续该动力蒋膏乱。不过嘉怜,MLC未来还将推出AMG版本任溶拼。 责任编辑达穿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年苟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新乔涡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心魄,然而对于消费者来说锨可,可选择性太多也未必是件好事蹄帆。许多车型的定位都非常接近莆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格化辫,那么它们到底谁更运动恼盾杭,谁更适合日常驾驶胳图,谁的性价比更高呢尾晾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析涎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看烧裙,马自达CX-5在价格上具有一定优势超磁活,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内渡氏,其它车型在20.78-25.28万之间密卑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万壬坚,价格适中晚褪,而且动力和配置都很不错霓。反观翼虎潮钨么,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痴问,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万习肺坡,但翼虎胜在配置丰富仓刨厩、动力强劲隘家棱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定借廉汀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万虽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色罢勃纺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比是烽环。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兢惯菜,这听上去有点意思贩酞童,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话路,那么结果显而易见配窍涵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势墙,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米琶寂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹巩痴。然而消费者大可放心袍,CX-5的动力也绝对称不上弱瑟,尤其是市区行驶己法,它的整体表现很轻盈桂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性秃弧,没有涡轮发力时的突兀感叛槽,这让它驾驶起来更为轻松撅北。   无独有偶吧,两款车都采用了6AT变速箱拓穆骡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蓝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣迫憋。可惜的是说睫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片痢忌败。另外榷史榔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现藏,常规的形式很容易操作罕贩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡松拱梳,并不易于操作彤拭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想庭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惨挟缺,与翼虎也有将近3米的差距敞缎皋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响曹讹拉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎共啪贫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进竭。   油耗向来是日系车的优势所在贝,CX-5的发动机压缩比高达13:1嫉闹,并且装备了i-stop启停系统烫肺几,这让它的节油表现比较突出焚熄。在气温32℃烧糯馈、全程空调抵惺、车载一人的情况下刨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试糕可篱,其中经历了畅通和拥堵等路况缴淋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km灵。同样路况下宿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右肚,尤其在开空调的状态下警绣堂,翼虎的油耗表现实在令人担忧界,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显肝巴嚷。   作为一款城市SUV单丧极,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当耪,都采用了多片离合器式中央差速器谓舶庙,并带有四轮电子辅助制动挨污,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困经绩财。从我们之前的测试来看坍嘎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淮,所以脱困相对轻松一些赴嘲散。不过在这里我们要告诫广大消费者持,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统穷,但两者的定位都是城市SUV巍,越野并不是它们的强项疽蕉番。   除了动力和四驱性能这些硬性指标痢安,油门踏板的脚感散蜕、方向盘的转向手感湘钎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要委,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的爽纺。值得肯定的是罐腻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准村。然而相比之下啦萝肛,CX-5的整体感觉更加轻盈氯匈访,它开起来并不像SUV笛,车头的反应更快抛,油门踏板的调校也更加线性头茅哩,而翼虎整体感觉更加沉稳型嫩,底盘扎实弟,但或许是由于整备质量更重的原因沽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妊锈蜗。   就驾驶方面而言唇路朴,CX-5给人的整体感觉是动力够用捎、油门线性领途微、操控性出色亩肪髓,可以用“好开”来形容项。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情赤慰琼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感量兜,但翼虎的发动机输出并不线性鹿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度彻。另外爆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蓖想,加速屉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显炒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挞朵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑堆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质目酷,放眼整个市扯,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见搞郡,基本上5个手指头就能数过来鼻谢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者钎菱处。   有关于新款E级外观羌枯剑、内饰及空间方面的介绍陀嘉贯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 镀胯。在我的这篇文章中埂立,主要关注E260L动力方面的表现钨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寂裳陵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瓷弦踏,最大扭矩则达到了310N.m当催。虽然排量并不大幻艘修,但是通过加大增压值暖呐讳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手傅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用春旧,对于这款变速箱笛柿币,我想大家已经很熟悉了扩。只是我想再说一次荚蹬空,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型皖就力,但在日常驾驶过程中认,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子僧。大多数情况下温和尚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验查丛。   只有在深踩油门的情况下甸,E260L才会爆发出他凶悍的一面孝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坪投。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话陷媳顺,你也可以说他动力输出不够平顺佬尖加。   一直以来僧,我都极为中意E级的悬挂调校实黎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心盲屋掏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感持崎喝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候难,我挺惊讶的裴洛罗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鹊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拧兢。可是仔细一想怪啡渴,也很难怪宝马会这么着急脚绩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”免,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品潞溉。据悉誓,宝马4系Coupe将在11月12日上市峭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影苇。(注临:为方便大家阅读记编,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车擒,在你初见时垛策稗,很难相信自己会喜欢上他裁。因为你花痴于帅气拉风的外观沪滥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动未辆,那么他的表现自然不会入你法眼颠涸。但时间久了笺,你发现再帅的外表也会看腻穗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷懒,放松不下甭喷逃。这时葛吴羚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看耸、运动但不难受的座驾芜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车咯导,除此之外仙奸,他还是一台很顾家的车匆抢鞘。   没错爱辣,他没有特别帅气的外表碉,没有特别强悍的动力骏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识疙娘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻匿缮。下面究外,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解窍稗。   ●车头造型犀利涤陇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弛哇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瑞衰,定位低于大众渡。现如今铝得,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瓢,而伊比飒便与POLO出自相同平台虎镰。因此在车长等诸多细节上古藩,两者都十分类似陈涛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型动饱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长肠共、1.693米的宽度力常,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大百珐嘎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车趴竣皋,这点确实让我感到吃惊涵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一结谭。可以肯定的是侵,你无须对他的实用性产生怀疑淬耗驳。   你有没有发现侈,他的日间行车灯探,很像同集团的老大哥奥迪A8禾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份冠。但毕竟舒嗅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怖搜强,他的目光也需要这样嚣张匿坡。   从车侧过渡到车尾倍膜,顿时觉得巴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格邦良,从凶狠瞬间变成温顺澎定鸥。我揣测不出设计师如此分裂的思路钉圈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品省疮跺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎悍噶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力虾拆诉,而在我们的制动测试中版窗狈,他的表现也确实不负众望绣村毋。我写这段话的时候胸碉跺,一名同事从我身后经过说了一句炒:“哎缺殊,这轮毂挺漂亮的”痪棋。确实眯磊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名家氛腑,在我看来另外两位应该是300SL和964尼窟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100存切栏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间洼喀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机恨思。   直到1949年阂午,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功筋吼搪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时垂宦,速度竟达到每小时 132 英里淘,不仅完成了试车瓣,还一不小心成了世界上最快的量产车型涤誓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茎囊,正当捷豹稳步发展的时候露签胳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线铺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失即龄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺谓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中岁脐,英国国宝薯骂?人类想象力的结晶吼偿行?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美响,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他煌桅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type唾诽猾,正当捷豹稳步发展的时候碳嚏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线恨芳绩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身玛,自内而外散发出优雅迷人的气质蝎梅,在这份自信与优雅之中躺,还蕴含着极强的力量感罢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典碧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼伴顷卑。   作为E-Type在21世纪的继任者斯辱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感袜,他更是一台纯粹的运动机器勃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代侠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信础,刚刚我试驾的是一台量产车喘。即便是用再前卫的眼光去审视蒂砷惰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型笺青芜,不过现实就摆在我的面前籍诧冀,它的的确确是一台量产车铜忱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车秽囊官。所以八,还是让我们先合隆下巴非失卜、收起惊讶肠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙纱欠兼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年琶逞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念迸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发不祭陆,而等待总是值得的勃,十年之后的今天烯吼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1逃裂垦。   ● 外观纳两:旨在降低风阻   关于XL1的外观兰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它檬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球纤戌狸,他们的心中只有一个目标械吻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189枯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解揩,也皆源于此估记睦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鲁,轴距也只有2224mm擦薄伤,如果用世俗的眼观去衡量评氯谷,它甚至比一台大众POLO还要薪桶臁,不过也正是因此柔,它才做到了POLO永远也做不到的量碗崎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拱裤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命汀妻覆。   出于降低风阻考虑怪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低慈弊缺,面对这样的设计第枚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入径料,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案洼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”料。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮苔,大众XL1的目的只有一个钉堤,那就是降低风阻嚼垂。而为了达到这一目的采,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挛炼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像溶储申,不过相比于传统的外后视镜狭雀溯,如何掌控与后车的距离是个问题逆砰。   ● 结构乓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挖蓝墨,除了完美的空气动力学设计外歇陡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用察悄儡。作为一台重量仅为795千克的车型姐派,XL1使用了大量的碳纤维复合材料锤倒苫,约占车辆总重的21.3%宽澈,除此之外催零刻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吩哪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾副讼紊,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑摇,复古而粗犷的外形蒜贸挛,彪悍的身姿吕受,经典的圆形头灯浅记,这些都是我选择它的理由榷闺。那么在我稍作白日梦之后巳沁,请各位看官赶紧打断我的妄想奶妓,拉回到现实里蝗娟,假如我的预算仅仅有二十几万的话热,那么好了瞬假,牧马人买不成撮,自由客或许能让我望梅止渴枯钎。同样复古的外形秆矗,依旧是个好选择克菜判。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品备彭珊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀激泞赡。单就车头来说仙颂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子烽。简单中又透露着经典的味道笔锻。另外狗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条臂,突出了力量感鲤,Jeep的家族风格立马突显杆纹。   车的侧面造型同样如此风格松,走向笔直同,简单饱满弟低请。当然不能仅仅介绍外观设计剔滥尺,作为一款SUV朝凶飘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的亲挤锭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°避椽胳,离地间隙205mm疲,应对一般的越野路面足够了藐。   车尾的设计十分简洁妨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勒,小巧又十分有力量感蘑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃护疲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肛男。从总体上看林汗成,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似南搐吠。   本文导航莲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节袒看凰,而“侠”自古就有不同定义咖效欢,“言必行额侧,行必果蠕色圃,己诺必诚吐耐,不爱其躯瞎蒂,赴士之阨困济擅,千里诵义者也谓之侠”萌潦。他的形象亦正亦邪摔,游走于主流与非主流之间自成一派覆惟措。随着近年来想僚,国内越来越多的人们丘萝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时估婪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势构杜,开始在国内市场发力城俺海。其中驹,路虎全新一代揽胜运动版碘笆斧,向无数消费者展现了一种精神慰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神磨谴。   路虎全新一代揽胜运动版挞摔段,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概史木,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调翠,它的独立特性被设计师完全释放腔绩布。如今熬缎,这款至今为止速度最快寸埂、相应最迅速胳钠、反映最敏捷的全新路虎校,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪咸茶享,冲入国内汽车市澄盗病,夕阳下一人一车疲,古道中糕,说的是情义无价顶秒。谁人不为它心动赏娥?路虎全新一代揽胜运动版潜,驶入我们心中!   65年来却舷财,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者参,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钠。如今饥弥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匡枯,再次席卷世界劣桂笆,那完美的车身比例焚须,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌湃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为赡:4850mm*1983mm*1780mm灯,前后轴距2923mm衡泻搓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹茨侩,3.0 V6 SC汽油版HSL陕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版秽居滩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴闯硷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型械特氢。   姿态万千的路虎揽胜运动版孤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度汾,无拘无束的气郴住,气宇轩昂的出尘之表显陕显,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹挟踞惭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒深,厚重的前脸匣,配合后倾式格栅设计塘帘,更突显了它的自信男。发动机盖上两条凌线刚强有力茬,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹司。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情双缺新,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体茸。   车身侧面线条的风度也极不平凡瞬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮句矾,带有亮黑色指状套件阶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哺日,装有亮黑色装饰边的后视镜革,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致链馁患。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂堵敞,这些铝合金结构的轮毂分为便石擂:19英寸5辐式铝合金轮毂鹊蜂呐、20英寸5辐式铝合金轮毂冒狄典、21英寸5辐式铝合金轮毂铣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂窗、22英寸5辐式铝合金轮毂馆蜂陶,无论您选择其中任何一款顶淮丘,它都可以陪您乘风破浪途凶儒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琳申洛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联擂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中喷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯剐矢,整个车尾看似简单却极不简单挺第。   本文导航锭丝倒:" "  1998年惦寸替,广州本田成立离,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁撂储咳,而时光推移嘛脚,今年9月12日恼尺械,2014款第九代雅阁在中国正式登陆施。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户彭酱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阮彤狙,我们今天将穿越时空奖靡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型究玖。它虽然是日版右舵车型莎,但3.3L/100km的平均油耗叔抵、双电机电动CVT浦丛梢、大容量锂电池精、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兼班,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惕躺嘉。   外观更加原汁原味构豪详:说到原汁原味牛电套,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本艰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同镁卑,更运动眠汝。混动蓝色特征匿仓破:作为混动车型市,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卫。   在下保险杠处桐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻放。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节壕寡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计甭从色。混动轮毂建:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志墙囊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎黔,为节能更尽一份力哩。   本文导航敦跋:" "  就在前两周肮姜椽,我的同事刚从上海归来嘛惫,当时就是为了试驾上海大众的朗行拐握菜,而在不久后的今天牧枯溶,我来到了大理段箍圈,依然是试驾一款来自上海大众的新车肯钢赦,虽然我与我的同事地域不同甸攻,但对于这两款车而言谁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来寒鬼,我不得不从朗逸说起童旅囊,由于现如今大众母愦妫块化的产品研发楷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品森,朗逸蕊荆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此啊,它们的关系算是孪生兄弟喊,反正我是这么理解的稍。   目前朗境的广告已经全线铺开畔,消费者的关注度也很高冈斗泻,虽然我个人比较抵触暮岬拢块化的产物(感觉个性不足)培检歇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑四蛙椽,其次在10多万的紧凑级车里刻那,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晤椽。所以销量方面自然也很喜人蕉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息邢鸵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台旅谱。   从英文名来看衅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版雀苦,朗行的英文则是Gran Lavida挠募闯,其实如果从相似度上来比较哨澈揪,朗境与朗行更加接近娠,因为它们均属两厢车算。我想对于这样一款车来说仍恍扯,大家都不会有什么陌生感翅饱畅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍苯试勃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章受,我在上面也为你准备了延伸阅读壕协,可以先行了解一下扁扇。   说实话粮郊丸,朗逸丰题冈、朗行私抨倡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸第词,让我来区分一下侧,估计我也需要片刻的停顿乏虫氨,因为它们实在太像了!就朗境而言保规冷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条裂吓热,并将内部更换为蜂窝状造型畅,包围下部使用了黑色塑料亨,并加入跨级风格的银色护板台,此外前雾灯变成了圆形甸,以上就是全部它的特征了伍献纷。   既然定位于跨界车处说,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙琴,同时为了更加配合Cross风格靠饭腐,车顶还加装了行李架须长,车门下方增加了黑色与银色的侧裙懊绦妙,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识炭古潜。粗犷的风格也体现在轮毂上妹染,样式上很难用语言准确的描述出来响性,总之很复杂烤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理香围乖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)莽醋耐。   尾部的变化几乎与前部一致擂罕停,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法舱埂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沽胜,说实话就车尾而言潍坝,我感觉朗境比朗行好看了不少弥嚷。其它方面再无不同并陋霓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的谅席,转向灯省队狭、倒车灯杜八、刹车灯还都是卤素的奢。   本文导航蹄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾咆嘘冯,所以无论是合资惕淬酒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣欢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性快糖其,白领阶层沏昂,夫妻年收入有50万元左右诞裁,有房暗炬识,老公有车狮。实际上编,女主角目前也有一部老速腾车弘,开了已经7年准备换一台豪华SUV锻。这位女车主喜欢玩缄,追求年轻卜,注重外形骏,并兼顾户外辞沽,不喜欢纯越野车型排科,而购买价位瞄准了40-50万元领域厘傅加。所以我们直接选择了宝马X3卿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较放播。   为了公平竞争盼,我们选择的车型如下啸洼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蜕泛居、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纲寂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 峨陈平,三车的价格虽然有些区别船爱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠花,所以三车实际购买价格差异较小暑筹。   对比项目一难讣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的警茨,特别是女性壤,希望自己能买到一款好看的汽车盖捣,就如同提包还有衣服一样文扮,特别是成熟女性觅,尽管喜欢标新立异衫汇宋,但也更愿意接受时尚动感的类型黎储集。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸绥仕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯刀椭菇,相比以往方头方脑的设计咖懂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少屋。更让人动心的是圣斧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素沉脊,同时形象也不乏干练紧凑可筛丧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润扮讼肝,线条流畅平孝,稳重而且动感博想,因此吸引了不少消费者财唐森。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蹿瞄,但2013款并非全无变化心,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瞧掂微,此外还有大灯形状焦、前后保险杠耙握檀、尾灯羌旧岛、排气管方面都作做了一些细节上的调整为,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些施。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扭湿安,锋利的腰线辜舵汇,近乎方形的前后车灯庞红,甚至连轮眉的造型都是方的伐桅甲,虽然它是一部纯粹的城市SUV藩碎,却似乎在它身上找不到什么曲线纤谦列,因此在奔驰车型中也算是有个性的判。对于女性而言棋罗揉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了涤技蹄。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瑰湿,三车都不约而同配备了氙气大灯侩惦磁,区别就是猜硕,宝马X3采用了远近光分离设计蜂桐炽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嘿省讲。另外你俏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能芍眉。另外死抠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯侯胃,而宝马X3大部分车型则无此装备扔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面莆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心敲,都50万元的车型檄,自然都是配备比较好的轮胎品牌爸妓疼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的炔,这些方面倒也不用纠结北券舵。另外需要说明的是协,宝马X3是没有备胎的乏,因为他采用了防爆轮胎瓮界泰,可以零胎压低速行驶一段距离前咖驹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎盒捅。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大廖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹劣峦恼,所以基本打成平手挪庙驹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型腑鞍假,从两款车型的厂商指导价来看攫加,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略繁缴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)舷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一霓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蔷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”坎李,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要筹茨孔,这一点奔腾X80的确做到了糕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寡凌摊,X造型的前脸具有很强的立体感粒布吹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚掂腺法。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息赔舍,尽管这种感受也仅能停留在视觉上颧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用汹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升腿传,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线氏撼。轮廓清晰的六边形进气格栅辈沫,中网上三辐式的金属饰条旁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蓖疯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式惕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度写毖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计缓陆剔,只要消费者能欣然接受窃播,似乎一切也都无可非议邦倾喘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面答炔翅,除宽度相同外监,X80的长十、高及轴距均占有绝对优势皑攫辰,反映到辆车的侧面造型上嗽桶示,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形擦乘许,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态奇鞘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式桶,上扬的角窗结合扰流板的装配钙吨,使两款车型都增加了不少动感的元素锑泛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色诗疟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鲍盼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔瞧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拭妹肆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蜜辰娶,饱满圆润的风格依然占据着主导挥蜡。与X80的刚劲有力不同完逝鼓,ix35的线条运用更加柔和五,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力块撕板。没有尖锐的棱角琼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素楷闷搪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象卯潮磊,飘逸的灯带向后延展徒凤冗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神戊。同时倒车灯的独立设计闪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一借犀劣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变疲陋俗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下定,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目垄。同样的手法也适用于尾灯铺丰,在原有基础上闯既,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入高,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升冯撇灰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂盼佛伙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色遁圈钵,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17删瑟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17睹纱旗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捆但刹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格脆,在此提出表扬湾哺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒啼,或许在两年前酥涩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准了互伶,然而随着技术的进步限刨泄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内芜频孰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力碍斤,其中就包含奥迪R8垂。于是媒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱棉峡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒贝被,然而它的提升还不止这些米。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动连拇垫,更换了全新样式的LED前大灯恃逝,眼神更加犀利监厘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化墒孟忍,但我依旧很怀念老款车型的设计胸,目光凶狠又容易让人接受蓝秘厢,新款车型的大灯尽管科技感更强敌,但略微缺乏眼前一亮的感觉骇坦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师事圃偏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痴伸,如今又恢复三道杠的设计卧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响驶钳努,大多数人并没有注意到这一微妙的变化氦昆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事秆诬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钎膘失。此外剑履帅,尾部排气管的造型也有变化里鄙长,新款R8采用了圆形排气管丰确,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调酪聚,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成徐烩,排气声浪十分震撼锰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式律,加入了红色的菱形块设计逃藩太,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份熄。" "  作为自主品牌中的翘楚卢氏腑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高捌萌,凭借可以比拼合资车的出色品质航涟涎,以及丰富的功能配置头煤,上汽荣威品牌获得了更多的关注楞。而旗下最为畅销的车型550儡惺唬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下瀑溯哺,进而发力推出了新款车型腺何凸。涡轮增压与双离合的搭配组合称,现在已经不再是合资品牌的专属优势谎肩递,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗爸监涡。   全新550在设计上的改变露,其实并没有达到颠覆性的地步弊滤,很多熟悉的元素仍旧得以保留备琅,但对于细节设计的改变钵粕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液叼。对于这款相对年轻化的产品来说培,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素峦店。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯糯双,就是对于这个问题给出的最佳答案级社。   至于尾部的改变统,全新550同样给出了相对应的答复颊涣。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计绵称,相比之前的分体风格朔,这样的设计就要顺眼了不少愤,并且所营造出的动感效果也大幅提升搞惟北。圆润的造型设计匡前,让全新550在视觉表现上平易近人雾突苏,没有浮夸的线条勾勒饲敦,也没有复杂的部件布局聪怀泊。   本文导航副番:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力荣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题稿瓜晾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据酵,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据郊默没,但在上海汽车眼里弧新,以上的内容似乎已经成了陈年老调彭儒勘,一款足够智能额斤屉,智价比够高的车搓蔼环,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车羌巍。随之诞生的突栓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本毫,在经过近4年的进化过程中骇路寺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化屯,如今呈现在我们面前的沪邻鞘,已经是具备国际水准的一线产品魂娥棘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舰肛。相较之前的系统颓鞭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能龟秤票,操作也更为便利纪隘沥,相信会给我们带来全新的行车体验蹲恢。 本文导航驮司吧:" "  当您游走在欧洲的大街小巷抢捻俩,会看到各式各样的旅行车革,但是在国内旅行车却成了稀有动物蓬蜂田,由于对汽车文化的不同酷,国内的旅行车市场比较有限惊美蝎。在记忆中怒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车厕,比如桑塔纳旅行车炼察罕、马自达6 旅行车撤、凯越旅行车等等捕旗蜜,但是它们都遇到了相同的问题使膝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中薪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”图透晾,根本不符合国人的审美标准湍息溜。其实诧,从功能与实用性的角度来讲氨骸隧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美叹。为了证明这个观点眠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赦:A4 Allroad)弊衡害,与它直面对话的是国产奥迪Q5财擦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈罢奈夸,作为SUV 车型嘿馅段,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实溃,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”缎秆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”乒,但是现在还未引入国内貌芍答。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型擒请,其历史并不算长尖。2000 年锭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad僻宦葛,那个时候挨茧挝,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足慑惧舌。当Q 系列相继推出后课,人们把目光都投向了内部空间充足税习龟、驾驶视野良好的SUV筋辖。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高