BAT花多少钱买内容?

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 湖北钟祥市新宇机电制造有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)味,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挽焚,所以在这篇文章中卧,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容惟粉嵌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )琳琴肩。作为整个车系当中的中配车型澎呵,MacanS绝对是性价比最高的一款藉恃。只需要多付出13万纲,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了粱点,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元襄具蹄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价骚嫩:10.9万 车辆总价(含增值税)洼偏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷堑,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件立崎,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鄙,当然这些选装件也个个价值不菲钡鹃楼。毫无疑问毕,我测试的MacanS同样选装了不少配置推,加上所有的选装件之后彪,车辆的总价也达到了79.79万少。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm姥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同甫膛,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm览,比中低配车型长了18mm缅多凤。从数据上看酬担瑟,MacanS除了高度和轴距之外乔酸,都要比Q5大一些卫汀,但是由于MacanS车身足够低矮糯,所以从视觉效果上来说合,MacanS的车身显得更加紧凑兜僚,也更加运动徊崇欠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯筷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder楔磨。如果光看前脸的话蹬然,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo瀑财。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带边伺羔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条那。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈考,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19但心。如果不选装的话谋盒嘿,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18筛惨。   MacanS紧凑伐姜港、简洁的尾部设计单莎,充分体现出了它的运动风格如愁楔,简单的尾部线条用最平实的设计语言闷瘫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型纤杭。同样运动的还有它的尾灯镁号,狭长溺琳桑、扁平的尾灯造型怀眯,与尾部线条搭配极为和谐吨穗驼,起到了画龙点睛的作用肥读潦。   内饰方面弄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格硷世胁,运动中不失豪华感难姓咎。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘掂握酮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉倦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你娘,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因妒绞。但是有些遗憾的是猾蝎舅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬先,每次按下去都会发出“咔咔”的声音畏,感受并不算太好钢溉驳。   Sport Chrono组件受譬,包含了中控台最上方的计时钟杏茅馁、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统茧驮。只有选装了Sport Chrono组件奠亭挪,车辆才可以进行弹射起步拱录。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少素,但就算是为了那个做工精致的计时钟请壬拴,选装Sport Chrono组件也是值得的暇,毕竟1.8万元的价格懦怪钞,对于保时捷车主来说也并不算贵番老娇。   换挡杆周围密密麻麻的按键单,对于接触Macan时间不长的人来说氰到娥,绝对是个噩梦酞溯,想要记清楚它们的准确位置落,真的不是件简单的事情浮蝎设。起码在我开Macan的一段时间里纬姑,每次操作我都要低头确定按键的位置认,真的不太方便睦肮。" "  在国内提到奥迪谰休钝,更多的是那款最为著名的奥迪A6L囤热身,不过奥迪家族并不只是只有这一款车炯吹,随着奥迪开发更多的细分化市场车型客把,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车贯钒昧,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型河宽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢徒?   在外观方面情拳唉,奥迪A3延续了家族外观设计睫,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴篱庞,用在这样一款小车上显得更有气势拓,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质钎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计誊嫩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些何潍棱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉氖,辨识度非常高靶钵钨,同时大灯下部还带有清洗器蓬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能滔补。   作为一款偏运动化设定的两厢车型怀,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多财祷炮,至少看起来没那么晃眼卯槐通,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰铜保高,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯舅坍,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多吞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应萍哆,起到了很好的效果蒙酷。侧面的造型上在A柱位置最高港挟臀,整个车型几乎以平直收尾全倍涤,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证报锹氰,同时让整车侧面看起来更大一些姆。   A3的车顶采用了黑白色的设计拘箱勤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大辑马眠,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些矾陆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间裁,但天窗在外放着也只能是一种妥协了土。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎溶色泌,轮胎尺寸为225/45R17拇媳剃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蔫幂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂亩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现柒适。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉菇苹比,整体呈现梯形结构撼硼,尾窗底部与腰线持平芜乱,尾窗面积最大化保证后方的视野魄梆范。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计全募,不过内部也采用了普通灯泡光源慨蚕,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻好炯干备。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合八篡丹,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况赊破,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的单缕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的骗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌确,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大黄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型怕簧,S80L自进入中国之后才集肌,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素戚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品随,但它所具备的那种低调内敛的气质段句贡,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选傻。   2014款S80L通过对细节设计的改变派扫,让自身在没有经历换代的前提下截冬,进一步提升了性价比嫂迹哭。面对强手如云的豪华C级车市炒坠食洹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感商蹦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手冻洪螺,想要抢占主流豪华车的市趁ㄋ凇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步汗焚,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力纪低。   新款S80L对前部进行了细微的整容颇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感非,同时也紧随时代的脚步感驾帝。相对保守的前大灯设计陌酒,已经不再能够满足时代的需求览,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寥,虽然谈不上有什么家族化的设计语言槐,但至少与时代接上了轨鳞覆统。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变尺,近5米的车长和近3米的轴距表现嗽将录,让它在尺寸上并不会有劣势守囊吩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质遂搜汲。外后视镜新加入的镀铬设计簧场,虽然是新款S80L最显著的改变之一梆蓄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点剿贤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格泞庭叹,沃尔沃式的家族化尾灯造型桶,成为S80L尾部最显著的标志性设计都部拧。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解驴精,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击类,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型扇,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力翱敬。   本文导航   分享到东炯措:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中电,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌详稠裙,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短舵禄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩缗认荨,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市韶评。不过旗下的产品线也过于单一淳卷铆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际菊炉跋,所以便下探市衬蕖,推出了紧凑级的GA3车型参捂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手逛订受,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型损,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级残,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出鹅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别乳茧脊,也可以看作是GA3的升级版车型墩,依旧主攻家用紧凑级车型市场蛇砰。但是作为升级版车型香,GA3S在外观设计方面有所升级吐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉浚捶体。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型袄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体殴即伍,使整车显得稳重而不失时尚感态蹈。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上锤惭溜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧绿提、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动兼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音馈。此外尺娘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎狡,为双五幅铝合金轮毂旦脓。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大逞尽入,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调祁暑朔,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长念陶、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型煎淌狡,传祺GA3S的造型设计并不落后甘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手纶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车泵邦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华黄,12万出头的价格或许已经超出你的预算怜强,但是无论是从配置还是动力来说卫鲤你,值得去掏这个钱咳迫杜。可能我这些话有些官方措辞编户,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法康式礁。   1.0T嘉年华外观巩:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致峡煌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术盒。为了搭配这台发动机锋镜忿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性暖皮敲。   内饰部分丢:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些陆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点才,这个级别的车型非常少见澈驴舜。但并没有设置外部开关擞,而是需要进入屏幕内关闭课。   本文导航   分享到谎夯弦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺设盘,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外乾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆岔,与大众168万的海外销量相差无几横。   这个名气与销量不成正比的法国品牌纷究呵,依然凭着一款SUV车型牢彭嫩,在国内获得了不低的曝光率昧吮督,这款功勋车型就是Koleos科雷傲聚祁。今年4万台的预计年销量卞,相信有一大半都将由这款车完成胁肮夏。虽然这个价位区间的SUV里阶,无论国产进口都有不少车型可讶彻上佟,但路遇科雷傲的几率依然不低省,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢跨电腐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢敬茅恕?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV烁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版胎滩谦。这款车的发动机及变速箱等核心技术委窃剂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型揽,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备藤熬铜,并保持了雷诺一贯的安全水准狙定耪。而今天我们试驾体验的授冀缝,正是这款车的第二次改款木妮,已于2013年在成都车展上市摧赎。   外型上俏锑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格察,经过两次改款后整体设计也并无太多变化梢椿。虽然车身造型上并未留下太多笔墨芹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型桑俱,倒是显得有些“萌萌哒”厩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气茂驰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶驮春。   侧面造型上矢涩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时虐摔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘爬。虽然尺寸算不上大患,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的福枢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重饭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条胜藩石。另外淀吐,2.5L发动机搭配适时四驱系统毋攀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现揪。   尾部造型依然圆润德蹿,和略显呆萌的前脸很相称锣佩。上下对开的尾门很实用苛蔚,节省了上门开启需要的空间帆士,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围附,载货坐人两相宜抡斑。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出貉遁,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性涸狼般。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜檬幕碱,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多伯弯盖,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例奔斜。当然檄拇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用激。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱臣、大黄蜂琴菜、救护车等“老熟脸”们会出现掏碍,编剧还添入了不少新角色敦罐,比如老牌人物“探长”人疏,军械武器专家“十字线”诫祥狙,以及人造变形金刚“螫刺”等粮。对于最后这一名小角色而言回抬我,它的“身价”并不算昂贵如内,并且在现实中娜泪勿,它的综合表现也算是可圈可点贰毕趟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多塑安矢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目煽螺秃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科五率露,说到这里腿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧处。   言归正传岁昆,牺牲自我凛蜗,从而使“大黄蜂”更加强大绢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色市,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中沛,想要拥有它并不难咆,最低11.99万元就能圆你这个梦茂,只不过它不具备变形功能手慕河。   从设计以及尺寸上就不难看出携光塑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台藐寿讥,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理履羞洪,所以对于大部分人而言段,创酷在视觉接受程度上要更理性一些睛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吗窘:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外焙,具有相同的特质的车型还有福特翼博亩、标致2008膏棉尺。在对表面参数对比后歌,创酷的优势还是比较明显的瘁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响搞。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似勒驼,平和的尾部裂答雌、延伸至后翼子板的尾灯组沏骋、向上提升视觉的包围等等幸扁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点淑跋,当然也没有明显的不和谐感权。" "     对于英菲尼迪来说说百,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌悲畅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人操。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期累,这最为主打的当属轿车Q系列墓旦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50窍,在现在都在大搞涡轮增压的时代辈缅群,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量躬拔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎孰迁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受嘘卸斯,而今天歪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧北葡舱。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型叭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的复,就是英菲尼迪的G系列产品湿,而随着采用新的命名方式暑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变连,从之前曝光的一系列的概念车来看铂水,英菲尼迪在打造一种新的设计风格扛悔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感逛绿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象和,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉视闭,而带有这种印象而来的就是菜譬写:这车动力强么窖绣剐?怎么看就像是卖外形的呢归?   首先在外观上虱猜猩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格堕,采用了更为吸引眼球的设计思路蒋唇,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人半僚,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高汗,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉沏洼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满层岁,同时也充满了一种力量感呜试屯。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方乓驰惩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉庙彼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观郸拉。   在车身尺寸上簿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整苹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡簧梧秃,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm被泥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准切,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅棱凤,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份枪蛊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式鼎狗,这样的造型看起来还是融合了动感在其中粒淑,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些宿,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸儒阿贸,在这个级别算是中规中矩匣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列募溉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要刻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位醛腾,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蹄舒,同时也保留了圆润的线条风格空采筷,尾灯的点亮效果依然印象深刻岸蛙,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准话。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰小淖,这样增加了尾部的层次感淖菩颧。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业衬虹缕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蝗锑孰,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭孙砰躲,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型室慷,并且入门售价也仅10.98万元歉炯胆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低纤谐。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象傻,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下酪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表嫩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面纬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些长层憋,但车身上的差距并没有售价来的明显怖,因为锋驭真的比它们便宜太多了酬吨。除了合资对手以外如,它10万元起步的售价抄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧险借屎。   铃木锋驭的外形设计上坷滥伪,我听到最多的就是两种声音导掣梅,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢库策,而另一种则是感觉外观不好接受珊膏瓢,很少有介于中间位置的人毁勾河,毕竟外观是一种很主观的感受霉,仁者见仁智者见智墨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格戚康许,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车暴睫愁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些葛鞠皇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型勺狸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料句负,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型星。接缝处体现最为明显嫂宪,而且它在内饰配色上也相当讲究式聊驶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位茨安,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷肃诫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柔修:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型康涵,售价为15.48万元卜刹蜡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比烽春复,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值漂绊涂,性价比有多高了敲。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置诧韭狸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到勘聊。况且匙茨陶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统浇同,还是非澈茫厚道的础秆卿。   本文导航   分享到街:   哈弗H6 月供708元起" "  最近恫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把靶崔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升惺惰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动晾囊艾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额铜秆惦,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万悄,这作风跟大哥卡宴如出一辙酱。中配的MACAN3.0T车型(官方售价垮蔼:68.79万)在选配后价格逼近90万元哩响,而且市场上目前一车难求贪昏粪。那么问题来了疚极,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠为,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大杀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊侠,到底这两车有什么区别绕为?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异膊汀,帮你捋捋思路熟绦。   注兰呢: 实拍车型为MACAN 2.0T泥璃补,为了让您一目了然弛,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抗斤。   内饰毁恃特: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及讼堤颇,可以说走在大街放眼望去到处可见佰那。基于目前的消费理念设,如果花20-30万去购买一辆SUV彩物,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观叙揽、实用的内饰丝耻、以及良好的通过性偷檀室,另外还要满足偶尔越野的需求怒饲。面对人们如此苛刻的要求记,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测洁伎,看看这些车究竟能否满足众人的需求漏。相比其他媒体的评测方式墙,我们易车选择了多人评测的模式携,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平炼丸勾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评弛扳轨。    此次我们挑选了7款SUV车型我场,分别是铜草:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客介蓝,分别来对它们进行详细的测试卤,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)台负。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版旗垮:25.28万元   市场优惠蹭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V坚鞠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻悉洪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主赦疙伙,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚岸马茧,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道裸肺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足骨裳习,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计诵,看上去更加的协调恋夺。   至于尾部方面抒起,最值得一提的要算是后尾灯的设计了垂,乍看上去有些沃尔沃的影子将柔镁,整体采用了立式的设计风格病秽,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲雌狡,尾窗位置比老款更直也更靠后虽。   小结八:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑单哼焦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象端萄抚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调耻堵劲,前后不是很搭调艇蓬寺,尤其后部的立式设计狈,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间第,但空间利用率上则会相对减邢馗俪 ,比较适合那些舒适一族剃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型霉惭貉:25.28万元   市场优惠城裙:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了丛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车硕木,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车捻淋领,新车的整体造型十分具有张力漠拣,五边形的进气格栅更具立体感显辉枚,镀铬装饰一直延伸至车灯内碍穗谭,大大增强了整个车头的时尚性栓。   尾部的整体设计同样强调动感与张力桥插世,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合未侠,但整体并不是LED的灯组设计环,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰嗡痰,在视觉增加了整体感的同时抠扫容,也大大提升了整车的运动性堤挂。   小结挨:马自达CX-5在几辆车中哺遣,我认为是最具动感的一款立股,整车前后比例十分协调韶垛,外加搭配蓝色车漆撬,使得自身更具个性溃愧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象擒纯,详情请见后面的驾驶感受篇窜丘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD趟夕卷:26.78万元   市场优惠鸿泵随:1000元   如果不知道它是奇骏的人寝绣,在大街上看见这款车店滤认,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化尼盛耻,同时也是这7辆车中变化最大的车型彤簿,整车不再是那么的棱角分明送匡豁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉疗芦凰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿梦侵食。   由于采用更具流线的造型设计酸标顶,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯荆温,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念囊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性纤。尾部的造型也不再是那么的方方正正氛勘健,尾灯与前大灯造型相呼应邵,并搭配镀铬饰条加以点缀摧峭剔。   小结肝:由于我个人的车型为2010款奇骏你笺累,所以面对这款全新一代的车型该,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈恨镭通,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说停辩,奇骏是个不错的选择甫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版庇袜驳:27.28万元   市场优惠舅料:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候韶,就得到了广大消费者的极高关注度午,整体设计与上一代差别很大骆久草,不再是中庸的形象锣,而是更加犀利的造型癌戌搞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息棚稳查,前中网分为两段式设计相,但两块黑色的格栅全是假的踢皖,完全是用来装饰用的讹现,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅诉。   熟悉老款车型的人都知道狙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吻,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积沫,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野边纪,从而保证了行程的安全性啡割。   小结瘫:这款RAV4整体添加了越野套件星肯斗,所以并非其原车面貌蟹。但无论是否经过套件的选装毙兢车,整体的造型还是十分具有潮流气息的蒙,另外值得一提的是溜方,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项胚局鹤,依然是几款SUV中表现最好的朽,注重空间表现的朋友们值得考虑奢搞。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版送苹扇:31.58万元   市场优惠鲤巫猛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款颅挽,所以变化并没有其余车型那么大浑溉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了闪,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思顶逛潦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格涂纶,棱角分明才是其主基调肃。   后方整体没有太大的改动惹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了褪未陶,设计很好的与前大灯相呼应侥瞳段,夜间看起来十分的醒目络,整体也很协调挫。   小结猾糙盼:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看脖昂拐,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力史皆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点侮荷苯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的士,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉申容皆,途观还是比较不错的选择湘擒笆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型挪:25.28万元   市场优惠柔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富猓克斯的外观芭侗却,那么这款翼虎你必将也会喜欢抽焚,因为它的造型就是一款大号儿的“富嵌茫克斯”褐俄。单条镀铬饰条所组成的前中网诧,显得整体十分的修长哪宏难,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔丝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点史,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气亩,提升了整车的档次律嫉。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑薪。   小结毛:翼虎是福特家族的新缎杉誓獭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿植悖克斯的身影铜,而对于新款噶牒兀克斯的整体造型燃,个人觉得还是很不错的氏,那么如果您要是和我持有共同的观点呵谱,并且想拥有一辆SUV车型憨砂,翼虎绝对是首选范围沪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版徊:27.69万元   市场优惠蜗:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子苦,但随着Jeep旗下车型不断的改款券勾持,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去荡,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息椿落,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配此累识,圆圆的大灯以及垂直的中网晚,无疑均是Jeep最原有的样子谩赁赔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型付列,无论是后风挡还是尾灯胜,都为方方正正的样子函陵,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间肺唇。   小结殴补:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦纭,淳朴造型及棱角分明的设计烙,在保留Jeep家族血液的同时慈氓枯,也为整车的空间做出了较大的贡献贡连,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的搐拌坝,详情请阅读后面的文章勒槽。   外观总结茧蛋浮: 7款SUV可以说均拥有自身的个性敞啊,基于每款车型的特性些,有的为小改款开叭、有的则为全新一代叛徊,所以有的基本没什么变化蠕檀撤、有的则“面目全非”开冕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了典,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别吠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味计杰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息期。通过每款车型下方的小结塘犁辽,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型八。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前告谢柔,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐规,你可以理解为营造纯正的氛围夏。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来痰,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合些融绥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致华喷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed藩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”嗣邻,绅士气质是宾利的“看家本领”卵堵。往往卵陋,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质孩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去穆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限假。现在康,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h敖绞临,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让伟技。自古以来桑合具,“Speed”一直是宾利的性能标签拱哨,以此向2003年垄断勒芒冠绅夏、亚军的Speed 8赛车致敬舶寄泄。    作为宾利历史上最快的量产车型吐很琶,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)弹胃磷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征困,当然翔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可成储宝。    伴随著经济实力的提升换都,中国人对自己身份的敏感性急剧增强偿,当你身处被“泰禾北京院子”龟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规彪邵缝,肯定会追求更高层次身份上的匹配脾。我几天前去宾利销售中心伺,它长廊式展厅规目戮绯遥宏伟坚涤,处处是浓郁咖啡香复,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利酵溜唾,对其购买力是不置一丝的怀疑午枢慧。我想竣杰箱,只有宾利扛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌式,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求窘搪肋。我敢很确定的告诉电脑前的你们锻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰躬请,在中国未来一定能卖到脱销掸沮。   >> 写在文前楼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年碉甜即,英国品牌的表现令人忧心忡忡椒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幂睫脱,它们目前都散落在世界各处甫背,有的受到追捧有的则走向终点壳斥弊。即使获得成功的英国品牌人,它们仍为自己贴上的“德国标签”谎奸、“印度标签”的身份感到忧虑肛浇,毕竟菲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除场坷顺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造袍闭胺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革醇胳、原木的袅袅余香幌藩携,这种气味只属于宾利驼锈、劳斯莱斯们按,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肛岭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头塑讣。    从业这么多年轨谋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元趴锑浦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心官径虎,囊中羞涩遥不可及自然很重要放,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兄渤。我认为一辆好车秽,应该让驾驶者舒服柒巴、安静倘、惬意的完成从A点到B点的旅程肋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鳞祭,却实现不了我小小的梦哀俯无。我一直认为舌癌,真正的贵族卤孪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极淮搂痴,即便妥协仍然能坚守初心揭秽。此话适合改变自己的GT Speed及,你知道吗磨?世上最难的事情就是超越自己呕,GT Speed做到了 接驰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义摔,当你启动它时拒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态摄鬼抹。   >> 外观萝绰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身妹叭持,作为宾利目前最为畅销的车型商欢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”柑淀匪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级寒酞。但是伪萎么,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鞠堤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节普酥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者挖函画,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动汗比。当然牧煎娶,大部分“土豪”车主也不在乎八,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成丹醛猎。    外观提升不是GT Speed的精髓史,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品槽琶,动力快危沪、刚性描闻缎、减重上的工作任重道远祭飘竿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg澜,仅有2.3吨吓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重弓。不要小看这350kg患,几乎是一台V8发动机的重量恋沮嗓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件含,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂寿、多连杆后悬挂和防倾杆等犀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肃,分别是Burnt Orange(橘)肮栖暑、Sequin Blue(蓝)抵疾嚏、Excreme Sliver(银)颠。为了凸显GT Speed的特殊穿殊浦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脯舌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选溅。宾利工作人员表示鳞礁显,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故邓士嘘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加锯,尤其是在中国等兴新市场更是突出钨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩捌济姜。    你知道胖子多么努力吗膛蔷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时降,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形戮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搔。那些把高性能作为卖点的品牌受磐朴,现在宾利也有资格和你们一较高下逝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸功绣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致矫五殴,其尺寸为(mm)哆:长4806居、宽2227常却、高1394禄,轴距为2746mm钱返晌。我知道凉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惰铣肮,为了让你做到心中有数匠烁记,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来腿类簧。与竞争对手相比寄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先犯烈黄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑趁蛾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车橇头偿,哪怕国内的环境日趋恶劣括莱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值驹胚队。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭矫哄搂,整个过程大约需要22秒韧歪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间八,从而避免占用后备厢大部分的空间骂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蛋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚被,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感超棱竟,没有法拉利暴躁芹赎,缺点恐怕是不高调瞪。不信你点击上方视频听听视频里声音履琴蹄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结轿卵绍: 作为欧陆GT的性能旗舰金凹北,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角僳,不仔细研究根本发现不了它的区别糙缕。虽然外观变化之处并不算多橙,但是对于轻量化悄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伪答。" "   7月21日界,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茬吨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华朴、北汽E150活,成为第一期家用空间王冠军俩嫡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威炉。它们会有怎样的空间表现泰,不如一起来见证缉浮掇。 本期内容开始前殴鄙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧棘: 好了井,正式开始第二期内容拿懂。不过简单说几句盒皇,为了没看过第一期的网友们挡崎锣:    你可能会发现寸,随着岁月流逝还伴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭莫貉,也当起了小爸爸肺俏。恰此时几街,他们对车的选择可能也有了新的取向挺栋班,空间大形相、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肖。    基于此令苏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题楔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撅偷蛾,让大家对车辆的实用性有个较全面扦、正确的认识就。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蓉、模拟一家三口郊游的情景实测翘纬胖、细节空间的展示沫私、实体娃娃的数据测量四个环节进行池闪。   话不多说蹬疟晃,有请今天的选手签,登呈娲哺埂! 第一环节庐履:堆放整理箱哪活,能放多少放多少    由于很多厂商桃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升劝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拱篡,也会帮你量化一下车到底能装多少升玖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数焕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号狗通,并加以不同颜色区分集,目的是给你呈现最直观的感受册。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据烈握,仅供大家感受一下秋矮。今天我们拿箱子说话朗,看看它们这种数据到底能装多少箱子捞嗣磋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下啃:由于时间关系娄弗,我们这次只借到了骊威的低配版匹碱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒旱炔,但高配版的骊威有这一功能捣。 首先出场的是骊威蓉:    状态一凉舵啃:单纯的后备厢空间 状态二惯甜蝎:放倒后排座椅后的空间 状态三穷胖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陕汉塑: 骊威一如我们所想的那样兰晨措,空间的确是其一大卖点伎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时精黎,小伙伴们都惊叹了!骊威适,实力不凡磷添。   其次出场的是致炫膝:    状态一鞭肖形:单纯的后备厢空间 状态二秤:放倒后排座椅后的空间 状态三修抒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佬慷款: 就如文章开头介绍致炫时所说奸埔愤,空间理、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拢。通过这一环节放整理箱的测试替付哆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积目苛抛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搜宽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二竞肛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三等:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结陪馁: 通过摆箱子的实战潘藩且,以及上面表格数据的对比魂舌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利娥。而致炫与骊威差距也并不是太大碑朝暑,可见其空间不可小瞧顶。接下来又有哪些好玩儿环节梦餐?而两车又会有怎样的表现呢丝?请继续往下看篮撵柏。" "   今年5月苹顷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶默酪书?9挡无用粳点厘?自由光深度试驾报告》)摔滩。当时幸锯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测棋皖菠。    6月纤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)哀恢。不过3.2L版的离地间隙锭、接近角坡练橡、离去角扁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纯荚?    几天前社挪舶,我和赵璞吓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市僚汞,这车还行不行钞阔迟?    我们的第一站囊激溉,魔都上海全懈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消熬秀暇。在经历了噩梦般的改签漠寥敖、等待伐箱、登机斥搜劳、继续等待之后竭水幸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拾拘护。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿广巴宫:“游遍世界各地伐辅,开尽天下好车毖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方览,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碴峦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多硕南。在此我可以不吹牛X的告诉大家汇穷结,我在纽北环实际驾驶过怂缔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑庇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型单五。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮臣孝哪,在国内也非常抢手绒据。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升稗疗丝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变醋匹罚,基本保留了GTI所有特征侍竿懂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升霖,在舒适配置上也更加的平民化清微。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整还,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件女,例如两边的侧裙以及尾翼等锑衅瘦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的溅取荚。但低调的外观也有自己独有的设计元素航蒜,例如车头处GTI特有的红色的拉线汕挨曙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标去奇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中上姐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性痕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm饲。另外炕控摔,新车的LED尾灯造型也很有特色守橙。海外版GTI提供了红色堪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择关桂洛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疤,但国产后或许可以与国内的消费见面合番。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少党搐,我把它们大概分成两类病团恼:靠谱的和不靠谱的刚昧。不靠谱的原因很多邢锈荤,有些续航里程太短完肝痹,上车就开始为电量担心;有些性能太差练实,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比埔刹,几十万买个两门小车窘,真当我们都是土豪吗苫?   不靠谱的理由千千万兽良朗,靠谱的标准则大致相同堕。续航里程不能太短备,加速不能太慢冻,最好还有些实用性反稿,价钱不贵就更好了呢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了冬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车疾潜岗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平袒柯琼,拿汽油车举例的话察,90%以上都算得上靠谱汹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说侥杭,能达到及格水平的车型却不算多泞斤靡。我们的这辆测试车是2012款的袒损,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型缝啃。还好时隔两年奈补,e6的动力系统并没有发生大变化票,只是外形和配置有小小的调整韶熊波。   续航里程怕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惠纠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鞠双冻,这其实只是理论值庞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嫡径楞,实际用车时很难达到邢硼鹅。夏天空调驰唤、冬天暖风岁嗡、高速快了酚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拾。   这种电动车只是日常通勤还可以铰,但稍微有些想法夯,想去见个朋友东们、买个菜琳,心里就得犯嘀咕羚苟。这种心中总有事悬着的感觉很难受队,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多侍肆姥。   由于时间原因项,我们只能简单测试一下e6的续航能力姆汞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里萝,其中高速路况三分之二袖按,城市路况三分之一梗粪修。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赏惜,我们的行程其实就是三段棋离,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牟浓痪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)峭尉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)克齐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)邦建烙,显示续航里程320公里炭下爸。完成第一段高速路程时(43公里)巷,电池余量82%(耗电17%)寥湿瓜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)酒蹬咎,电池余量63%(耗电19%)怕概韦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)醇,电池余量45%(耗电18%)配,续航里程134公里(减少61公里)路辆街。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点颅鹿苫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恳硷钎,比如第一段高速行驶休封,续航里程减了59公里假,而实际行驶了43公里蓝庭,二者大概是0.7倍的关系浮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话宽龟蹲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近额,拥堵路况似乎还更费电一些堵歉。" "  近两年碱莆似,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮韭,很多大厂都推出了自己的纯电动车荆鲤,先不说比亚迪这些纯自主品牌返,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车售相。今天固厢巴,我们就提到了之诺这个品牌据咐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌将侠,主打高端奠久,并且未来也是只进行纯电动车的研发详辫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌泌雌迸。今天赫簇倦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E堕淋,下面我们就对这款车型做一次体验狭垃。   之诺1E只租不卖贩娃惫,租赁价格为欢:日租金为400元/天莎,长租(3年期)为7400元/月夹啸,现在消费者就可以对这款车进行租赁挽噶。   租赁价格包含绥:车辆上牌姜、充电盒安装(7.5小时充满)典酿、保险蘑、每6个月一次定期检查保养害凭漏、车辆维修梦抚,7天24小时道路救援秸显、拖车以及备用车辆等躬墙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造娜闪素,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计改,但车身整体还是能看出宝马X1的影子享。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计琴娄,虽然亮点不是很多鼓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稼,树立之诺自身品牌的辨识度芒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系羔,辨识度极高垄衔汞。 既然是同平台打造武彤,那么轴距和宝马X1也是相同的躬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎江,尺寸为225/50 R17哨,这款轮胎最主要是为了节能考虑匣。   本文导航   分享到斡甸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉雇,它是南京依维柯生产的车型水,隶属于跃进品牌旗下梗编渡,是一款定位中高端的轻卡产品敞违。该车是在2013年1月首次发布的死恢乏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)葛挤吗,为用户提供了更多的备选车型鲜匡干。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辉试晤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)杆稳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域糙,宝马向来不走寻常路逆诧换,旗下的SUV并非越野硬汉刑绰,而是更加注重公路操控性阶貉,所以在外形上也有着自己的独到见解驴。Coupe原本只是轿跑车的特征迪脓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上淳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后脾特,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上然潦。在这种背景之下形,X4应运而生恨潍蛾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验讨冀,宝马对于X4的设计便更加得心应手吓。从车身尺寸来看偷捅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化凤段。然而实际感受上妮海亮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力浅。它们的关系就如同X6和X5醋,一个张扬慌、一个低调疚。要想硕遥酷阂淳笺?X4很在行画。   这辆X4的外观加入了大量M套件幌辜欺,进一步凸显了它的运动风格设霉勒。夸张的前后包围降低了视觉重心涟箩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拘签概。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢娄蚂辑?所以揉,接近角然、离去角这些数据对于X4来说奔诉凤,根本不重要浩遍梯。   和X6一样盼揽,性感的臀部是X4最迷人的地方芳巧毖。如果从车尾来看戚脯,X4确实比X3运动了不少腾户题,高挑的腰线朗艇廉、厚重的尾部都能给人很强的力量感甘巍擒。对于35i来说态骚洗,单边双出的尾排着实有些低调蔽朝。尾灯的造型是典型的宝马风格赔喊横,造型简单缴惹、大气贬伦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奉酥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蛾氢,前245mm氢发、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性乾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泄荚录,这是一款综合静音测势、舒适检焦、操控于一体的轮胎犀角扳。在我看来炉厩隧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎卡,似乎更为合适并巨示。" "  原标题挥霖盘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前东恋盖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蠢,该车除了外观造型犀利逼擎、内饰豪华嘶颁忱、配置丰富之外粉芬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样踢桓锋。作为一款以年轻插傲、时尚为主旋律的产品懒抒,NX开起来的感受如何丘,今天我就为大家正式揭秘氢誓。(注输彭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称戎畴,如NX弹瞧、ES砰速、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍壬锯供:   NX车型的外观内饰设计风格苔,在之前的文章中我已做了详细介绍酚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品暖。从实车给人的感觉来看构,它的确做到了这点猫颊,不少人见到它的第一反应就是老怂:恩吭东,这车挺个性诉难、挺漂亮吻窖痕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅刹竟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计痉即奇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度晤。此外行,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯仙,进一步提升了科技感坟盗。不过它并非全系标配捐伤,在入门级车型上近光灯依旧是LED新,远光灯为卤素灯泡甫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖绨病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凸绰联,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3型貌坏、宝马X1做直接竞争骑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV变犀假,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证扔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES劲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格俄鞠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽,其中一款为17英寸官垂躬,另两款为18英寸角卫盆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂巧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎番挫,在国内的售价大约1700元/条铂凹从。   车尾线条与前脸相呼应妹,造型犀利经撅农,棱角分明贸帝,以凸显整车年轻枫怕、运动化的产品定位瓣魂诲。同时兰,尾灯设计十分用心耍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果榔壳,特意在接缝处增加了一小块LED玲莽苫。   内饰方面醒砂庆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用敞库,大幅提升了车内的豪华氛围挞凄。   据雷克萨斯厂商人员介绍拾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统葛瘸,它的使用方法类似于电脑的触模板幸内蝗,并带有震动回馈功能衫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用徘需派。此外纱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陀才胺,我们咨询厂商工作人员奖疽伐,这配置会不会引入中国矗酬伯,对方并没有给出明确答复豪擞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适聊喊,作为家族中的新进成员匹呻昧,NX的表现自然也不会差裁灸。为了符合它运动化的定位胳曙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强杜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现淀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虽。   在海外黄缺刑,NX提供了全景天窗宝肩簿、普通天窗和无天窗三种版本的车型什兽柿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃识反,采光效果很好尼,但无法开启咖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狼,采用的是外开式设计没。可以确定的是庐搽,上述两种版本的天窗都将引入中国伦段蔽,至于无天窗版车型是否会引进棠落,暂不清楚突。" "  [汽车之家专业评测] 2006年的蹈,马自达CX-7在海外推出;2009年羔窍描,2.5L两驱车型引入国内妇廓,售价28.8万;2010年榔倍躬,增配的小改款车型上市龚,售价29.08万酥朽,同时宣布国产意向;2012年唤歧含,海外CX-7停产;2014年鸡家何,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道埔,等它国产的人此时已经老了四岁了典羔。   从以进口的身份引入国内秒悼,到正式国产经历了四年左右的时间裂佃董,在这四年中进口CX-7销量并不好酒韭懂,一方面是当时市场不成熟犬,后期竞品丛生将其埋没了覆遁柔。另一方面原因也在其本身森坟漠,比如定价高巩、2.5L发动机动力孱弱等等慕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秋甲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统施痢。在测试之前扔姜咖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点狮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm括昆护,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm都妈,搭配6挡手自一体变速箱纽背差。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机冈赶脱,只不过调校要比CX-7上的更为激进缚芭。即便如此辟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼茂似。   油门的设定比较灵敏掀,起步和加速初段都还比较轻盈扣逼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线饲铺,而不至于拖沓肮扦甜,一切都显得易于掌握坝娘。变速箱和发动机配合的是那么默契携寞谰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位攘,只是在极拥堵的道路上蠕动时建掸痰,1挡与2挡的切换有点闯动而已书窜,问题不大吻达。   转向和悬架的设定偏向运动了毋,采用机械液压助力的转向系统比较重拔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抒栖疵。悬架没有“忽悠”的表现挽炔朽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息险,车内乘员经城刑伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”壤想。悬架后段偏硬巾拷,在弯道中并没有明显的侧倾踞奖,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去复冈从。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错白杠,动力供给够积极窃嗽叭,表现不错岛,驾驶感觉非常轻松跨粪累,动力的跟进也很是及时廷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)煞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讨鹿罗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右事恰耽,而且不是那种喷涌般的迸发邻厦缚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已荣捍祭,给人相对内向保守的错觉酮慌敖。   CX-7更擅长的是中途加速瑞,比如从60公里/小时开始嗜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垢逝沽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓虽凸际,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限畦,这几天这种沮丧感时常出现伐芳丸。不过也正是这个中段加速的特点层仙惠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举且巢曹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右琼苔售,稍踩油门就奔向3000rpm芭缴,便能得到很好的响应啤磨饱,仅有极为短暂的降挡迟疑逛上凛,随后就催逼出了足够的扭矩雇颁师。简而言之幕矾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的汰灌,容易上手狙,各方面的表现也都算令人满意悸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷体丘耪,涡轮增压器起到了明显的效果头遁峨,就像注入了某种精神类药物杠,虽不时刻保持着亢奋状态搐,但兴奋状态确实随时可以到来闻,一切都听从指挥诉。这种持续的加速感可以维持一段时间媳托渡,心里不禁一阵爽快趣,当然绦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了克邪匆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光华巢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钱,消耗燃油17.94升龋谩,平均时速为30公里/小时阶和,全程开启空调很,平均油耗为13.3升/百公里瓶惯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看驮,CX-7绝不算省油的那类刨,准确的说是比较费油煤体。另外案晃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油琉白,无疑使用成本相对较高上吕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前锨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挂瘟辟。说实话秸,那是我第一次接触这两款车喊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象狼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机癸,动力同样够用息,但输出并不算线性甸乐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制珐佬。当时我就在想采戎稗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夺归,而如今厂家真的这么干了券。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嘿,增加了几项配置毋会肖,外观方面几乎没有改动蚀储,图中的这款车只是增加了车顶行李架便、车尾扰流板和挡泥板等选装件脐玫。   这款帅客HR16是一款7座车型卜,它可以满足国V排放标准使间,车窗后半部分采用了隐私玻璃婪岛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢齐。当然拔论,帅客实际上是一款既可以满足载人圈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)败革猎,所以它的车系中包含了5座笛换、7座恍变、国IV姑、国V等各种不同版本培闹。   除了挡泥板之外吧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高灵滤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果迁累玲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统妻,其中的最强模式叫作“Dynamic”茬倍串,译为“动态”贪哇。有意思的是屋瘁,在英文里离,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根察默煌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鹊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗硼撵靠?——开启动态模式促,就等于点燃了一根无形的导火线娜缚棚。   要追根溯源的话钝苛闻,炸药起始于中国喷常焦,属于四大发明之一庙暮,不过相比中国发明的黑火药死,硝酸甘油平时更加安全可控抠蚀竿,而且破坏力更强礁。奥迪RS 7同样如此嘛弓回,它多数时候表现得比较随和缴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力哩景卢。   首先从外观上就容易看出它很厉害倦交龚。奥迪A7之所以独特箍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型汕幂岭,人们将之称为“Sportback”酣,在我看来贰泌酬,它的廓更像是一只优雅的海龟透渡全,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种锌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光饶唾,所以它已经不是传统爬行类的龟两,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息狡瞄箩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同掠价萄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘姥篇,让人不由自主的去稳稳扶住3笑硷局、9点位置疥滩狈。   在风骚的外形和各种真皮贩瓤、碳纤维材质的覆盖之下衰芭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性景扒如,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别澎烫蓖,这一点很好妙雀逢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV头钝旦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群雇翱泥。即便在这种情况下镜屉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茶胎沤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谓颁:谁给你的自信卖这么贵午?不错烫画,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008孩弊,它到底是盲目自信还是厚积薄发糠厂缆?我们一比高下飞。 外观对比棘豆诗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沏勉韭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算孪晃,所以我决定说点可以量化的东西超际。首先嗓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现臂铅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型截掠狭。其次可能是由于动力的原因敖酣刨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽湿徊贸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上存,备受关注的长安CS75正式宣布上市论侠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合硷实罢。在前期的试驾活动上猫焕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型腥表,并对其驾驶品质给予了极高的评价狗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鹿八挫,和手动挡车型相比湍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待世。 ● 外观内饰的简单介绍抽定肺:   在外观方面钎拣倦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型渴蚂层,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缕,甚至连一个小尾标都没有逛漏拼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿协堤,但1.8T车主可能会对此有一些不满来勾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm芒退,轴距为2700mm查拐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5煌惜、奔腾X80以及哈弗H6处,CS75还是相当有竞争力的互酗狠,它的轴距和长度最大勉,宽度仅次于哈弗H6盎珐拜,高度相比瑞虎5矮了35mm旦恒溶。   在外部配置上仁绘嘎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统诡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头溺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颁。另外砍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯呢撅逃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力榷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致签,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颇健,市场售价约为700元/条税柯拍,在同级别中算是很厚道的配备了顺浩。此外邪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品回价,只是轮圈被替换为铁轮圈敌钦茧,还是俩字——厚道妓壁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疵爱,看起来更有层次感盘溶掳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙躬、设计毫无新意灭磨归、用料也很一般等不好的印象侍蹭。不过近年来乒裸痕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹位,长安便是其一动荤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惨,也很难找出它的缺点寿,按键幂、旋钮的阻尼适中坝,手感很不错秋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沟飘齐,分辨率和反应速度都还不错夏搪,不过在功能性上它只提供基本的导航侣稳北、DVD捎么、电台柔掇、倒车影像及蓝牙功能吹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐龋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纤艰壁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寡虚,但是厂家对此并没有改进师婚翰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放镜。但是坊腻羔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度未,同时设备名称也无法显示完整沟响,在用户体验上还有提升空间达鸵。   不过桂桶,在一些细节处理上蒜剩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意椒鲸。比如在挡把前方的储物格茅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理悍,不过这块材质却为硬塑料钠,实际上根本无法达到防滑的效果恒双啦。另外鼓视旗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肋钵,这点值得表扬梳,但必须手动摁下开关才能点亮粗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅顷悲撵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果弧蛇。座椅填充物软硬适中拉恢盾,刚刚好镀毯铅,并不会软到开久了腰疼俺捅,也不至于硬到硌(gè)人信绞腾。除此之外撂,包裹性表现也很不错坤禽犬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宿。另外安恭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节雄搭。   车内乘坐空间表现上壕,身高180cm的编辑身处前排呐靶,头部约有一拳左右的空间曝,此时移身至后排弊褪花,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间茂咎畴。作为一台紧凑型SUV车型浪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了罗屎。   来到后备厢捐痰踞,长安官方给出的容积数据为590-1560L蟹钨氛,表现中规中矩钉卡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布退宫廊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蟹斗忻,增加消费者对于整车的好感度桅皮犬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟腑,如今市面上的电动车产品越来越多温,开始逐渐走入人们的生活希凄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一廷松常,大家对它的了解可能还不是很多稿罚饯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元几花。那么这款车究竟如何呢稗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车公、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酱从,我们终于有机会近距离接触一下期惜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌浓帕寄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质班匆,因此其与众泰汽车合作瀑鸥,推出众泰知豆电动车媚豁裂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涣痊粗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识猎澈斧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗橡凭祥?不管你信不信噬闷,反正我信了疼闷竭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱倍仟,售价为24.98万-28.98万元雄,共有三款配置可讯俊,全系均未采用quattro四驱系统绰,取而代之的是前置前驱的驱动形式刚稠渭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寄骏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生褂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水非享激,1.4T的发动机到底够不够用坦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胃捷,这些问题都难免让人担心泌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”飞,它又是否值这个价格端竟,下面让我来终结你的这些疑惑那馆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力施:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱度牌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咐储券,既然大家都关心这一问题揣链,那么我们就从这个问题开始一一解决爆官。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的稠,其最大输出功率为110kW洪,峰值扭矩可以达到250Nm陶胎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm乒泪邵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后缮茹,动力储备不足方面的顾虑山健舜,但是这些想法也好顾虑也罢烫粕沥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辽遁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匠爸,油门初段的旷量微乎其微涩栖秤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点透,当发动机的转速达到1750转时泛串,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩赤,强烈的推背感也会随之而来美藉锰,如果你不是冷静下来思考一下山,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受滔松冯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减斧蛊券。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侯,一开始的想法和我一样灵籍,换了1.4T发动机之后卧,动力跟的上吗办鞠清?心里总是怀揣着这样一个疑问叮,但是当他们开了一段时间之后逻赫现,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盒秆,处于D挡模式时堕汲钒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炔,但也感觉不到激进的性格桂郴氯。但是当车辆处于S挡时抵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉夏克穿,整个车似乎突然变得紧张了起来攘啼稻,时刻专注着你踩油门的右脚发,稍有动作便会迅速做出响应偷。   在城市的驾驶中吃陵闻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障勿,当你深踩油门时慈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贸椿兜,或者可以说芍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态皇份净。此外呵,作为一台不折不扣的城市SUV编欣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质联,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感稗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动愁噬思。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汤,整个加速的过程非常线性苛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时贸蚕陌,不会表现的非常神经质膳挖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱苯洗蹭,这台变速箱给人的感觉非常聪明肉,可以准确的猜出驾驶者的意图啼,在换挡的速度和时机方面非常到位卞蹋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点姑屏逼。此外官女,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错枪搂。当车辆处于D挡模式下阮,当发动机的转速达到2000转时哎伪圣,这台变速箱便会进行升挡的动作界颓送,从而保证日常驾驶更好的经济性马。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时裸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应递,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止按秃。   这台变速箱也并不是近乎完美就,它当然也存在着自身的不足骸精。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺彩健沽,尤其是在低速的区间内绰娶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抒舷盗。此外啸瓶,该车提供了四种驾驶模式的选择卤患垛,分别为经济乓澄联、舒适杰睛泪、自动和动态模式赔烙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侧锚私。 性能测试街:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中露镐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现坍,最终的破百成绩为9.14秒陈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升亥。奥迪Q3在三挡时完成了破百牧伪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程穆。此外驳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没僧,非撤唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挫,整个加速的过程十分平顺和线性羔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势棘疙迁。车辆在全力起步的过程中讲搽,由于没有采用quattro四驱系统掠疼,车身有轻微的抬头现象夸,前悬挂的拉伸比较明显短霓。 性能测试没钩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中短,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米固,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蓬港,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伐。在整个制动的过程中秃咖狸,G值适中保持在-0.9到-1之间穷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态莫,前悬挂很大程度的收到挤压蕾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显缎肩纳。此外瘁澄涟,该车在连续制动的情况下可,受到的热衰退现象比较明显铝入颓,在连续测试过后乒,制动距离增长了接近2米颇吾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容逃岔,动力方面也足以应对使用的需求娶隙烦,尤其是在低扭方面袭廷巳,这台发动机表现除了浑厚的功底僳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平室连。对于一台城市SUV来说邦鞘另,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑董。" "  你有没有这样的勇气芒捣咕,一辈子只留着一种发型扛泡,带着一种款式的眼镜拣巩宦?或许多数人会摇头说不龄帕。试想你现在穿着中山装甩,带着大边框辱悲,留着中分头走在街上氰,别人必定会投来异样的眼光淖含筛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驹淮翰,但有一种美跺孝巧,却是永恒的酮,我们称之为“经典”穷闭痕。就像中山装逐渐演变成了“国服”箔解蓟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样晨,看似过时的东西稍加润色屎勿,就会焕发出经典的力量伪触居。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谩,也是一个互相佐证的问题骨对关。正是扛住了时间的消磨花筐巧,一个产品一种设计才能称之为经典居搁痕。而正是因为它是经典好,所以无论时间如何过往苹,岁月如何变迁雷巴胸,它依旧能代表着美钾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角眷钞抠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蔡赐徒、保时捷911溶、MINI这几款车了荒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承橡夸恫,这是一种财富迟肩,就像一个国家的历史一样备安婆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝散悄刮。但就像中山装一样史,如果不稍加改动篇卯就,依旧会被人说土气鄙誓,MINI也是一样洽葡,细节的升华会有益于经典的传播和传承使崎洁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多九,是全新MINI车系中性能最好的低窗。所以车头车尾都会看到“S”的字样叼窜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肉嘲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篇斧窍,这是它彰显不同的地方瀑,尾灯的轮廓更大了昂,但相比老款不够凝练抡碴,同时你也感受不到它有何种审美的进步恍极,个人感觉它是为了变化而变化本拾。轮毂方面芜想泄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号腔煎肉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注途禾侥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)品坎夯。不过胳烯碍,在真正接触到保时捷Macan之前措小亥,我对它的真正实力也有所质疑黄。众所周知丝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造饺汇堑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诡傻窖?带着这个疑虑红采,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅测敞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挠下冲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机哆驾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蠕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型焚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”教。在没有任何参考坐标的情况下晴恒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的凳。排除了惯性思维的困扰旗,对于一款新车而言或许并非坏事咕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汕涸,因此有关它的设计特征我们并不陌生叼。作为保时捷推出的第二款SUV车型季锭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计罚乳蹄,同时也融入了许多独特的元素沸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征穆污,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动闯浦列,因此在细节处理上邪期兼,新车融入了更加激进的设计元素摊堵筹。    作为入门版车型膝面斯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯粕忌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锭虐,并采用导光条设计歪歧,其视觉效果更具科技感虎。   保时捷Macan的腰线位置较高稍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢壕裤拌,营造出强烈的动态视觉效果劳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格洽吝煎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疆呕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格级。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况帘凶氮,我的同事此前已经为大家介绍贡荒痪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嗅罚使。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍呈痰。" "   ??????? 提起观致马,大家都会想起什么觅婆?这似乎是一个难以回答的问题蔡。作为一个有着中国血统的全新品牌呸媒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩炽辨伍。在2013年珊马还,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淬,一石惊起千层浪剖庐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手捎。   如今净衫踌,观致的第二款车型师,观致3五门版也如约而至腻肖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力合?它的到来堪舌,在扩充了观致的产品线之后荣寄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢灯氨避?自然是令我们拭目以待史酸苍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车庆皋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今灸床,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型琉嚎渴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型辆豪仑,时至今日都没有做大幅的修改辽瘦。就是这样一个古董级外貌的家伙少惰,最近竟然和新能源技术杠上了摹。2013年的日内瓦车展上础矩,路虎推出了一款纯电动卫士苍迸麓,旨在告诉大家卫士宝刀未老咖帘。而这些天汤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沥,看起来雷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了叉拢我。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匹弛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品曝授晌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纶妓涣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望苫观,并未成为现实攀痰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已墟逛。   事情的转折点发生在2014年6月18日车,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绰枪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车陪妓扰,并且这一次行供,车身上已经重新贴上了拉花崎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计似惊姆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汰需,而是一台真正的电动版卫士灯夹。   之后通过各种途径的联系寇深痛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钨立,虽然这并不是一款量产车喘困棉,也没有任何电动机奸俩、电池组方面的参数数据驶殊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试酬,我们认为此次试驾还是很有意义的坝。   ■ 外观造型掠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷匪力,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士缴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样返介,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异还。   电动版卫士全球仅有7台餐戌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兑,基于卫士110车型打造秸,可以根据情况容纳5个或7个座椅竣,算是车系中的“旅行款”舅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承朗冕骄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异单台。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计睛绍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡悲侯剁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拢糜,丝毫不加以修饰酷。按照官方对柴油版车型的销售策略斤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件故缎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分份,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理栏铝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留穿佬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间讥。正对车头狡,右侧翼子板的通风口也是镂空的焊,下方是空调系统的进气口抬肮,而左侧的则仅仅用作装饰弥,所以是完全封死的状态韶。   平直的挡风玻璃孝踌、小雨刷沛、面积可观手动调节后视镜涡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计稻桨,而在这台电动版卫士上缔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板递墟。   实际上扛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线休,电动车窗只照顾到前排乘客秦秸坝,第二排为手摇的喊泻幻,第三排则仅仅是推拉窗惰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林昂委,确实辱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车搭次泵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中刺茫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头汤画酣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沟济。   三窗式车尾设计除了古老外韦吕,想不出更多的词去形容僵妙,好在后窗电加热懊荒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备枫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统封。至于各种不同用处的尾灯祁挎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩很荆拱,并配备了13针牵引电力接口伴伟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电固。而对于电动版卫士来说酿疵布,这款车的拖曳能力也非一般强大猴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哨浆关,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置彤毯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯低,在这四年一次的盛世当中钙刹咳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注跺敬吠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱承健,在经过整体的细化改进后整体更出色韦棱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯缌婵隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挡,对于这样一款小车到底怎样不,让我们一起一探究竟搂厕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车叙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计侥嫌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化墟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计兢裤眉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格京勺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奉模冲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择劫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒迸冢可靠的选择陛孪。   相比现在很多的车型第,J2车身并未加入大量的镀铬装饰需,个人比较喜欢这样的感觉傲,朴素也是另一种风格冉首,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好山惦刑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扛涧,可以说是起到了点睛的作用错,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创漓袍妥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奉胎环,看起来还有些运动精神葱洼速。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组活蹲,同时也是远近光一体设计蔡浆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气静技,更加突出其可爱的造型风格萍镣佬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体潍忍彼,同时也表明了J2的一种年轻风格被蕉什。虽然是一款定价不高的微型家用车搏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置七抵靛,雾灯虽然不是什么贵重的配置募闺红,但对于安全的保障还是多一分才好蚂扫懂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力盒榷搞,实际使用中虽然刮水面积稍忻嘉肮骸,但整体还是清理的非常干净烈瞥骗。   在车体侧面造型上氰卿醇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缎列,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肩室缉,这样给头部空间会留出很多居闭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感改誓维,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感凛虾先。腰线起始的位置和大灯高度相同钱袜掂,这给了驾驶员足够大的视野空间滔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高退嫩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓖娜刃。   在尾部造型上彪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计攀笨,同时加大了尾部示宽灯的面积瞧胸,为了就是提示后方车辆注意安全耙笔聚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹渺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高隘,内部非常的深不过开口非常形恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具泞逞臣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啪哭哪,虽然是钢圈疲磋妥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳澳风道。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坪闯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少葛落粉。另外誓那,一直让人头疼的售价问题匆溉鞠,此次又出现了秽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势识按霉。价格问题故,在上市新闻 中已谈了很多锈蔬项,不过与价格相比瞥版夸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善划煽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蛙策,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题糜寝纹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后闷,即将为各位解开疑问评。   观致3五门版已于6月24日上市谩许废,目前指导价已公布合,售价区间11.99-17.19万元 粒苫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瞥非膝:依然遵循简洁的设计思路奔炼,造型更显年轻路香。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头琳烦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士脖蒙禽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体风。可以说挎题斡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车含嗓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格腾然,不过在细节上却更显年轻吃衬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm痢,轴距为2690mm鄙坪牡,除了长度缩短了177mm之外表,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谎奴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蕾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉亥圣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了袱。在车身颜色上箩教垃,观致3五门版同样有6种颜色可雅品璧ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕楔誊,色彩更为鲜亮妥卑,也更有时尚感糙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起梳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别广境烧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面次操,而前雾灯也采用了圆形的设计渴,更显时尚款澈暗。另外秽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯囤、转向辅助灯和大灯清洗装置兴囤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 柯。   除此之外浩温,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大裴靠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)补氏,并且轮圈的款式也更加的年轻淘冗虾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18虽小称。所以在轮圈与轮胎的规格上袱班,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别屠希。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邵:与三厢版一致盆处砰,细节改变不大爆酪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同墨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择够拭。中控台采用对称式设计持顾,各种功能布置规整疥揭璃,按钮数量控制在了合理的范围内鞘柏,不会给人一种杂乱的感觉牌磕千。平底式多功能方向盘与三厢版无异俱,造型很有运动感勉趴,真皮包裹的外圈握感也很不错默信。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蹿,除了蓝牙电话投燎、多媒体播放等这些基本配置之外炕蘑扩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务薪涣。除此之外忍撵,车主还可选配观致逸云的增值服务譬挫,该服务包含实时交通路况裸虐、实时停车场信息和地图更新等诗释步。 ● 座椅及乘坐空间闺喀山:白色绲边真皮座椅很有时尚感穷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能欠暗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能难独,与三厢版顶配车型相同睛脱漆。不过区别在于翻戌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理石驮梁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丹。   在乘坐空间方面替蹲上,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鼻相舷,并将座椅调到最低位置后伟,头部空间大约为1拳尖牧负,显得很宽裕;而进入后排后雇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间冉垛绥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瓶俊。后排中间地板隆起幅度较大醚,长度也不适合搁脚缺和酿,中间乘客的舒适度会受到一些影响勤恢捞。 ● 后备厢揽谩脑、储物空间和天窗愁泡:后备厢容积403-1105升得祷寿,储物格众多刀莆。   在不放倒后排座椅的情况下瓦愁,观致3五门版后备厢容积为403升投鞭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题镣镁显。如果嫌这样的空间还不够的话赁桥涕,将后排座椅全部放倒后贪础莎,空间最大可扩大到1105升闯渴。除此之外促村,如果您随身携带了诸如手机伍非、饮料之类的细碎物品的话颁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绕骑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶姑滴猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备警脱嘘,可打开的总面积约为0.22平方米翘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哦读。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架毋丹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惋,两者最大功率分别为126马力和156马力看髓疙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吃鲤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别疆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外翘输,其他车型均采用6速双离合变速箱浩常。在底盘悬架方面嗜篙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痛队八,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架唯遁炔。 ● 驾驶感受绘胆敦:底盘调校水准高潞凉扁,变速箱低速平顺性比三厢版好汞架旱。   此次试驾会上挡醛,我们大部分时间都行走在城市道路中剩呻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些安,起步时若是轻踩油门踏板芜乡,车辆的提速会显得比较迟缓品末,若要改善的话扣聚,需要至少踩下1/2的踏板行程绥呐世。对于开惯了日系车的朋友们来说辅沥,这种偏向于传统欧系车型风格坚堆烤,而非“一点就有”的油门调斜浔捶冢可能需要一点适应的过程嫂。   而在整个加速的过程中是,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题挨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上萌夕受,咆哮声已经传入驾驶舱缕美瞬,可就是不见变速箱及时升挡缕。另一方面附氨皇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入屎,整个介入过程并不是特别的线性频皮,其工作时的噪音也清晰可辨七,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音错。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惮晃欢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )类铃嫩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蔽胎退,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换炒荡冕,并且伴随着强烈的顿挫感谭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多莲毒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态夹武篡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烹鸿疗,虽然顿挫感还是有饥无,但已经能够被绝大部分消费者所接受呈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烽,那么我可以回答您块臀,和大众的DSG表现相差无几蹲孺肯。其熟撮。   从观致工程师的口中得知恫托欺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题活彪燎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下夸,对变速箱程序肌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赤,找到其中一个最佳点毋熊级,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惯。   在手动模式下娥瓢,发动机的表现仍然很积极视贡赡,不过由于其低速动力输出并不出众户洛厦,其加速度并不能让人感到满意奥妹蕉,很大程度上澎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉悉款茨。此外亥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时采挟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡巩悍亨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浅耪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点携侠扣,而在此前的三门版车型上林坚煤,我们就给予了相当高的评价猛。虽然仅从结构上来看卸税,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控晾家,但作为一款家用车递,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晴睬,高速行驶变道保证稳定性派。事实证明狄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现睹,并且从车底反馈至车厢内的声音嘲虾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涩茧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钝唱轿。   ● 编辑总结京灵寥:   从我们此次的试驾感受来看敝既讼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谈、时髦的外形烷嗡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纠。与之前我们体验的三厢版车型相比雀德窖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乱爽,尽管目前顿挫感还是存在插看驶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了汐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湘,有值得称赞的地方蜗天且,自然也存在着一些不足忙娄昆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等笔。另外杉袄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的景。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元性愧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯识奢赎、转向辅助灯及大灯清洗功能顾处阀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瓶途狙,这样看来橇拦净,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少低。不过芦踞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢铃立?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瓣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间耿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍磁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惹秸。但个人更喜欢两厢版本踞堵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因舷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾垦技楼。当然趟金,作为同一款车充,两厢和三厢的选择人群会有很大不同害。三厢版本更加实用如导林,两厢版外观更加时尚干练贺洞。今天带来这款两厢版爱唯欧标喜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足杰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毖显睛,大灯的设计相对保守了楷,但也减少了人们对于这台车的争议性戚体鞠。从而扩大了消费人群商七诲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好雇奋挽,各有各的美册承。但无疑汇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的闹。   侧面的变化并不是很明显靛溺梨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动每贯饥。相比三厢版要顺眼的多蓬。车尾的变化同样集中在尾灯上房仕吉,尾灯的轮廓变化倒是不大边物奖,变化主要集中在尾灯颜色的改变侵恢扮。深红色的外围显得更有质感合渺恃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诡购护,越野车是最好的选择澜校丁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沃痢么,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40际墩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事慧氢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力湍完勺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远先,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40胜佰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没猛鹤。除了电视剧的锦上添花顿库,BJ40本身的魅力也势不可挡徘容恍,下面我们就走近这款“北京青年”丁撤珊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瘦剁。   外观/内饰仓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试版,或许有人会问那为什么还要进行测试赌。其实答案很简单梯备疯,之前测试的BJ40是一款试装车痞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别夏限,包括电视剧中车辆也是如此谈拳拇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变避俯磁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升郸率间。虽然我没有见过之前的试装车席滴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异色毒,甚至有些地方与牧马人不相上下酶趴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捆胁雾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了久慨,这里就不再做过多赘述岛琶睹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰夯螺,你会发现并没什么科技感途款牵,简单的线条扁、硬派越野车特有的见棱见角的气质棠乡铰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面顶。另外倪谭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留祭贾斗。硬质塑料质地的中控面板很厚实匣,比起舒服的软性塑料手感稍差虚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境痕阔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事薯,同理使用织布座椅也是一样蹈薄,无论您是刚刚涉过水辈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨护淬缝,都不用担心砍履枷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器珐,不需要华丽的外表去装饰含癌。虽然BJ40有着很浓重的模仿瘦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卡唉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上毛逗溅,那只能说这个人并不了解硬派越野车矾爆皋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酗堤泉,让人想到真正的场地里去撒点野囊降救。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唤菜?惊险的高速穿插郡、精彩的甩尾掉头澜、惊艳的侧向双轮行进焙导,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浩歪撼。时过境迁富蛋尖,萨博虽已退出中国市车馀骸,但把经典的两款车型(即9-3矮创、9-5)的技术留在了中国娄苟,在北汽成功收购萨博技术后博呵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生栋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型看陆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术泡酒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求亢容,主打性价比与实用性垄店。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嗽集,只是在某些方面使用了相关技术而已括毛。   从外形设计上就不难看出虽粱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影邻譬隆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰型,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70氛太蚀,同时车身上所使用的犀利线条抖,令时尚动感的氛围展现得十分充分汤宠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表狈迟冀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓮,车身各项参数都小于萨博9-3施南,所以直接套用的说辞显然并不成立潦里相。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出开堤蚀,打造一款可以继承优秀基因羡诡病,并适合普通家庭用户的车型团,成为了设计团队主攻课程航。   上扬的尾灯组有种凝视的神情槐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降腔,但紧凑的造型与简练的线条牟哪败,使其观感的持久性更好欢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多捌定,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扭,价格能接受传公坦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型耿。而现在也有很多车型供大家选择淘,包括大众途安编驶督,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择兴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孺,它还有一个进口车的身份煎吾忙。接下来诗腑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现丢。   外观钾哪茎:起亚最新家族设计溶,略显可爱鹅艾,大部分能接受肝断渐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格厦,同时又有一种独特的卡通味道泊翰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感禽交,没有配备氙气大灯歪诡,但全系均带有LED日间行车灯剖、透镜及大灯高度可调功能删蹋。雾灯部分的设计很有个性坟哆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感构剖贸。   由于车身高度降低免,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辖氖褥,平滑的车顶线条降低了风阻系数赁,流线型设计更加美观捎欺。全系除顶配的豪华版外冠讹,后视镜都没有集成转向灯功能甲驳。另外间垢,低配车型的轮毂也比较简洁蚊殿崎,轮胎规格为205/55 R16虑降捎。   新佳乐车尾的设计十分简洁乒浪驾,总体看上去比较圆润衅径。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蒙哦,凸起的轮廓首尾呼应匠祁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方铜僳,车顶带有行李架贿叹,具备一定的实用性赡局粕。新佳乐全系标配倒车雷达功能颅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像龄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腿比。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌娟娩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯躺。而提到雷克萨斯匡蛇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拍殊,立刻联想到了舒适骂破吉、安静等一系列形容词玛。   作为雷克萨斯主力车型朴拐促,ES系列占据其在华销量近半壁江山檬氖,舒适虏森、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h啃速,更是有充足的理由享受这些评语防恼拎。但更重要的是耐柬尉,在环境日益恶化锣、石油资源日益紧张谴溅鞘、油价越来越高的今天乌挠山,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度逻堤谴。   外观部分道痉砷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嫌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)帅纶轰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生独春,和前代相比进化明显娃舞品。初次亮相时柑每,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惠唤痹。与丰田一样奢咆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格将商,目前已被广大消费者接受狼价辰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题世靖。   外部配置上墟踢禄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能筏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目品,与中网造型配合不错枫猩抢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格涵丧充,轴距2820mm刻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同细蓟眉,ES没有针对中国市场刻意加长菜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杰,轴距比老款增加了45mm啪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计藕钉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鼻寺思,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蛊。当然宿绢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卞破痢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鞘翘贩。另外埂埃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内阜涪,更加低调究麻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拷父恰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距冒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆角、忘记沉默寡言的正装车主坚斥巳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框踏化菱、忘记... ...算了叫体,需要忘记的东西太多炬,你只需要记得一点渺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涉涩炔。   奥迪的低调型纠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)写尉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蛊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侩拎刻。依托自奥迪A7的造型设计刀龄,RS7依然拥有优雅的造型摔,仅仅在一些细微的地方挺寄,RS7做了运动化改进插滇及。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酿玲、以及哑光附件坡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板飘门、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胯坎。   如果客户需要净暗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拼,其轮胎规格达到275/30 R21络缺绢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气砷捌。排气管依旧体现出奥迪的低调位青,外部看是两个椭圆形排气管肛,而其实际是双出四排气辣驶,因为单侧双排气有节流阀烽凸面,用于改变排气通道熊钾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的戈己翅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线幸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针差痢汐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔巴浮。车钥匙透揩商、平底三辐真皮方向盘挨、运动前座椅譬度、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标聚洁舱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能煽锋萌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赦将雹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中厕并,还提供发动机增压压力迫据荷、机油温度显示和圈速计时器等数据儡悸勉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拷汉,并提供其它3种材料作为选装睦降缝。车顶内衬标配黑色织布适灵,可选配黑色Alcantara面料忿席虽。搁脚板农、刹车踏板伞冷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计咎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆氮喷磕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑同澎犯、一体式头枕的运动座椅慑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料韶狄,并提供钻石绗缝覆岔端。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汹内。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苗聊肆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情低尝,就像微博上说的渭,一次刻骨铭心的爱情杜,一次说走就走的旅行什么的疵痞截。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求猴,但在现实中商堵,你不能永远一副放纵不羁的样子平素,特别是在资金有限的情况下剐跺税,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扣寇。此时你就需要一辆价格便宜录香、实用可靠的多功能车型哺撬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择权腑嗜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型懂炕奸,分别是景逸X3和景逸X5嗡,形成高低搭配产品布局浪雹墨。景逸X3属于入门车型策,共有三个配置署活,指导价从6.99万到7.79万元创靶必。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型熟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像计驮。这款车的前脸采用了新的风格样式韦创椒,线条比较硬朗杀暖裂,造型简洁流畅捌颇同,同时又很饱满疗,没有过分追求标新立异的夸张风格焕凭,显得更加沉稳泡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素趣,给整辆车增添了活力铺鸽。   除了前脸之外等,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腔毛汗,让人略感失望齐午,好在整体风格还算融洽唇敞容,不会给人前后脱节的感觉腾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm们贬并、1835mm和1705mm便,轴距为2685mm屯,在这个价位上算是较为突出的水平了拈偏,保证了足够的车内空间投椭。" "  在固有的印象当中黑丰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下菠翁狙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价算示,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程翰腹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挫椭,作为日系三大高端品牌中的一名赐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钩读,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次投毕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瞳拌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说票,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格绵你,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现即,取而代之的则是一种日系的柔美风格潦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仇刹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力俄补,甚至成为了英菲尼迪的一种特点兴散舷,并且这种特点让别的对手无法模仿匆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉极据,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烷剃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坎配限。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面挂耙扁,看起来非常具有独特的风格狈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计颓,不过看起来还是比较有神的寺闪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果贫抛哇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示菇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的筹拌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方田揩篮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉邯够穗,这款车有这么长么反脖?实际上后门的长度远大于前门款,不过整体造型并未收到过多的干扰蛇韶坛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格麓,因为C柱的造型更加接近尾部贿肺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拉,腰线的设计在在尾部提到了最高似饯朔,并且从前大灯连接到了尾灯部分驴绊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通相。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑措,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响怯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蓝熄狄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计圭涵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布秦适酞,到今年4月20日其正式接受预定爬揩,不到一年的时间崩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涛柑矢。在新能源车量产鸿波、市售的速度礁揩逞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯梨嚎欺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过室拣免。当然哇,汽车之家评测新车的速度也不慢省,今天委收,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章杠瞪宪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款池疥号,其中橙色的为增程式混合动力版车型檬汰,白色的为纯电动版车型侗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型承痢。   ●外观溶叛赂:造型前卫羚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布伸嫉丸,我见到量产市售车之后曹栏,其外观真难以与概念车作区分凭富晤。宝马i3前脸造型饱满圆润弄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现驮。不过芦驮,“进气格栅”四个字需要打引号了部退,因为它完全被封死并不具有“进气”功能爸拷邵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾燃蓉档。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计境杰,让整车看着很有质感且与众不同舞僚经。当然袍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蹄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格遣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头肩,但它的车身侧面看着一点都不显小拈尸。在我看来原因有三精,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富顾卢痉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少什非车,给人感觉比较敦实朝。特别是车高数据炬涩殿,它比X1还多出了23mm喉草纫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大扭,达到了20英寸迟替,但胎宽却很窄班捻枷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20窘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎琉澎。有关这款轮胎粱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侧,基本都表示由于规格太特殊骸块簧,没有现货也没有报价乱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兽汤桅,很独特糕辽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应孤绊伍。尾灯采用得是隐藏式设计缄擦匿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瓤,用于显示示宽灯顺、刹车灯以及转向灯等戈短落,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吐巢,所有光源均为LED戚高。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中兑爱龋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词勤澎平,欧洲市场上柴油车盛行已久夹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屠。不过近来袖廉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求朵钵,Jeep便是其中之一抬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刀辟。 ● 外观介绍伤筛为:与汽油版无异猫,硬朗依旧稍杯拉。   从外观上看蜜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型可抱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仍阀础。新车的外形仍然显示出硬朗锻晌、时尚的风格略,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大徐夺,提升了时尚感炯蔷呐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm裸,在同级别车型中“个头”并不算大天。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势弥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°持。   在外观配置上棚搓对,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯胶、雨量感应雨刷彭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窗瞳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的届德。轮胎配置方面粹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎偏德幻,轮胎规格为265/60 R18蛊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎迟奠,规格也变为了245/65 R18潦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时擞际录,我们会谈论什么啥辟?是大老粗一样的外观必,还是“马路杀手”一样的形象拐署辟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吠恨弟,笔者也不例外厩陡窍。6月5日下午谓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华摄去,彻底刷新了我对重卡的刻板印象覆恭埂,原来大块头也有过人的大智慧参脖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH汤煤、FM两大系列斤诡榔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日羚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华此,中国区总裁陆博天到场助阵吗肩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胺弦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锻车伯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车捂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车停锑窜,最大的意义还在于为企业产生利润弘季糜。因此呢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中尉乡,并体现在生产效率罚凹隆、节油效率涉佰、完好率善童、安全赂梨风、安笔⒔梗和驾驶员体验六大方面吴骑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型摩幕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择徐健,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贺顷篓,而大众凯路威则开创了一种新的格局誊谱卢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型滴纤枷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疤汗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威当稿虐,而那款车型是针对高端商务市场的车型干苗起,虽然其内部可以进行简单的商务会议十怂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的硷两被,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格请叹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑履拢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擞抖枷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的氏娃浚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蕾凰哄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼化季,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沁卧荆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气坛确拱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挝,只是以简单的卤素大灯出现舍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯际矫奥,只能说稍显遗憾层。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车霖,并且其敏感程度非常高继点冕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啃称使,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大枢泄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格先驴继,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味链存米,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寥,在尾部造型上也同样是方方正正缎贪,给人以刻板的印象凛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰休单,看来稍显朴实无华悄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拜锨号。尾窗的面积超大羞艰,并且配备了后雨刷汐,可以说在安全细节上做的不错容疚。尾灯的造型也毫无新意特,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣泼ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单瘸乡,并未采用LED也是针对不同定位的选择遁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低解朵浦,尾部配有四颗倒车雷达探头巨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用片。作为一款商务用车趟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方午炽,而旁边就是凯路威的备胎所在地盎,这样的设计使内部空间得以最大化利用渺损墙。   相比国外的凯路威车型睬菱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恃挝,造型上采用了多辐式造型腥橙挨,轮胎则采用了邓禄普品牌宝卤标。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野森辖唇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV竟鹃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候羌,我更多的会用臃肿两个字来形容它诚殴。圆润的车身剁,没有棱角的线条特,大而无神的头灯娘淡,都让我对它提不起兴趣谋岭。第一次见到新款昂科雷时卿捣啪,我的这种感官得到了改变辆弗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点歇。新款更加俊朗雀隘,就像是一个胖子吼佳葛,经过健身瑰,从大腹便便变成了施瓦辛格甸师耻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梦溃虚,这种类似于点睛之笔的作用疽,实实在在的发生在新款昂科雷上面蹲弹。之前的头灯让我没有胃口苔思,尽管亲和力不错嗡集,但太没有性格夸俊抱。连同这个车身龋首,都让我觉得臃肿无比舱嚎,简直就是个满脸流油的胖子县精疙。新款更换了更有张力的大灯嫉,进气格栅也变得更具进攻性拷。这样的风格摧,我想才是大家喜欢的摔努角。   侧面造型的改变不大持窜冲,侧窗面积所占的比重依旧很形辍,这和新君越块痘、GL8都很像攘木诉。给人一种重心很低的敦实感焕酱茄。但对于车内的乘客来说躬,这不是个好消息葛拟塘,过小的车窗影响了向外看的视野碴楔版。造成了不必要的压抑感花。或许对于选择别克车型的人们来说郡,这一点必须无奈的接受了翘师。   车尾的变化不及车头颧悔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锤,或许我会更喜欢它袄晤。但事与愿违材嘎密,尾部的改变仅仅局限在排气管上溅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惋吓昆。这多多少少会有助于提升质感弘惟。也改良着尾部太过圆润的整体气质廖点竿。可以说磨,这次外观的改变补募,在这些细节上还是很成功的念咀。相当于一次瘦身和塑性年豹,让它的线条和筋骨更加分明醛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间邓桓,纳智捷 新大7 SUV正式上市佃,官方指导价格为22.68-27.48万元诉睹。一直以配置见长的纳智捷品牌韧,在小改款车型上又下了一番功夫粪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寒光。在体验的这几天时间里颗喷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”皇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价染。也有好奇的邻居询问这款车的售价汲亩槐,当得知价格只有不到30万元时霞粱羚,邻居更是深感惊讶漠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢殴?本文就为您带来答案侥浓氮。   作为一款SUV攫辈,“大7”这个名字一点都不为过称路,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手梅藩,2910mm的轴距更是傲视群车副肖,也难怪引得路人频频回头倍炉。不只是尺寸炭,本次试驾的新大7四驱旗舰版峭丧,整备质量达到了1950kg叮帕贡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”梁碍囱。   作为改款车型剁唇肃,新大7的外型经过了一番修改矫溶,主要体现在前脸和尾灯上集恰配。大灯造型有所变化硷涵衔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帛,而经过修饰的雾灯日炮横、转向灯和前雷达挎蓟鞭,给人以霸气外露的感觉琳伍坍。整体上量绕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉身。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭屑掏,比较实用稳娟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上暑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上认。从奥迪A8的换代俩苛、全新奔驰S级的上市设钮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照我苹殴。这三家老牌厂商动作频频供愤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嚏串,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS底。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来俺板犀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今借。而随着混合动力时代的来临涎惊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL歌砂称,可以说从那时起花拒外,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位睫让。在奥迪A8和奔驰S级已经上市隋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喉桓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来叭,以期对它能有深入了解舜猫刚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的窗溶厘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内芭竟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸县境。相比之下冯,雷克萨斯LS在此方面并无优势氮定,长度剔牌、宽度和轴距均落后于对手巩楞。   即便不看车尾的标识氦绞谁,仅从前脸上幽兰色的车标捆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型孟。而身挂HYBRID标识则意味着隧搁,除了树立当家旗舰车型的形象外枫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神全。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功搐,只是在一些小细节方面令人有些不满认刑刷。如果用最严格的标准来衡量泊付,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间读薯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些刺疙栋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后将黄擒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手堂洗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑憾吩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型星,这种车型的优势就在于苦句齐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感难挂抡,还拥有了超大的车内空间敌,优势显而易见耻节逻,而今天我们来到了美丽的太湖水我狈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型箔裳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心手枫,也让更多心意欧力威的人有更多选择胶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嫉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的络寿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5势殴,不过从售价以及车身尺寸方面来看罢,欧力威确实占据一定优势芦浩歪。   外观上欧力威厢型车身造型僳火,并没有阻碍它时尚的视觉感泛揽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车送促,时尚并且使用桥剿荤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观泌讨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吠宝赡。   非对称化的中控台设计绞崇誊,与1.4L手动版没有什么变化蠕翔,首先造型上足够年轻协调德良蹿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点穿庞。欧力威自动挡车型唬弛沫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型掳蔚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键隙领孙,操作多媒体更加方便私芭。中规中矩的仪表样式没有什么改变峨拱馅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息短牟。   本文导航" "  有突破有挑战吉疤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候穿,就会有这样的感受淑。它太挑战人们的传统审美了公心镣,怎么样也无法用大气并强、简洁酶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受堵端眷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产藏。自由光承载着延续切诺基的重任妓,就在这样的争议声中款款走来吩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统馆胜搭,挑战着经典锻雀休。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新某缕,在做颠覆传统这件事典淑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念轨。就拿前脸来说讳录宦,好看不好看绝不是我个人说的算的穷埔,每个人眼里都有一个不同的看法拉。或许慢慢大家就接受了悔琅。   作为一款中级SUV炼慑龋,车身尺寸上中规中矩搅蔫贺,作为切诺基车型的延续拾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丘卧稗,但也能看到不少突破之处高狄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嵌投凑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诚喉少。   本文导航" "  从1985年开始楼露膛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唱算,1991年出现在5系车型上邓题读,1999年开始陆续出现在X系列车型上猾犬。直到现在涟坑垮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蛾卡。2014年5月22日怖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive坟竣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型响死椒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巧北皮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车捍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW泞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么躺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表铃身疆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款垂,新BMW 328i xDrive妒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帕盯纲。   第六代BMW 3系延续了这一传统涟乳羞,将融合了电子气门控制狄牡脾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机模台沁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配叫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型睦毒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本灰甜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的暴虐帕,要了解这个问题前姬袖瑟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理狮便。齿轮传动式分动箱甭,连接前轴的方式改为了齿轮传动凑耿,其他地方大同小异快。对于宝马X系大部分车型来说膛释检,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能潘凹趴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配那鸿底,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力配曹。由于前后轴均采用开放式差速器杀会,遇到交叉轴情况时括,也只能依靠电子制动来辅助澳绘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱炔膜厢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构工线沏,与齿轮结构的分动箱原理相同挫熟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥屏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乡譬。至于控制多片离合器的方式陀固,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛屋底,所以常被用于装配在更强有力的车型上酮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器青吵,以对扭矩分配进行不间断地调节苔番。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蕊锌艘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仟谴,默认状态下前后扭矩分配为40扳:60础胶岸,最大前后扭矩分配理论上比例为0并貌:100到100煤沪:0之间徘薄蒂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息稀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钱。扭矩分配可以在0.1秒内完成愤林是。   行驶过程中宝午藩,如果系统发现车辆可能转向不足忌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧宋搂募,就会减少分配给前桥的扭矩镣,将几乎所有动力都输送至后桥霞矩唤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息具抽瘫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碉。一旦出现车轮打滑回洛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器刷投吝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呸兜。这就意味着坟袜,无论路面如何突然变化藉惨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上法,即使是在部分结冰的道路上凑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解杜糕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型闭不,其中S2属于一款5座小型SUV弛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下可逼,很多品牌都开始研发小型SUV存。而S3则定位于一款紧凑级SUV免共委,并且采用了7座设计荣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何笨绵,接下来就给大家一个解答仓强。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型孺,这一平台就是北汽威旺M20的平台显陇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计磁。但是两款车的轴距却不相同捂辉敖,S2轴距为2560mm淮粗,属于一款标准小型5座SUV犬际。而S3轴距为2685mm场,接近于一款紧凑级SUV兼锻,所以为了能吸引更多的消费者律殴葛,采用了2+3+2的7座布局镜及,主打一般家庭用车朽廉,实用性优先缎苗不。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阀,主要还是面向有活力的年轻人套桔,外观设计更多偏向于动感的元素居多焦。大灯组的样式也不俗套弗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冒党,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的暴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表彼贬究:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比虹恼,在车身尺寸上还是比较占优势的擂划。另外2560mm的轴距表现也不错靡拐刃,至于它的乘坐空间表现如何囊,在后文我们会有体验颅缉虑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脖报啥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升桐九,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碑僚,车门不能完全打开的话肩,一些比较大的物品拿取会不太方便惠皇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台害庞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机抗程呻,并分别匹配3款变速箱忍柏鸡。此前兄恕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型块帕驳。而今天我要试驾1.4T车型厩,虽是短暂场地试驾檀健,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别席列,特别是动力上提升明显罐惊。 ● 外观/内饰即卧酚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型捷,也做了到店体验的文章磷完愤,1.4T车型在外观储、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抗,本文不重复介绍妥片保,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验隧瘦璃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看徊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因茅梨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等舅逃,具有很高的品牌辨识度番。同时在一些细节方面的改进奔姜酣,比如重新设计的头灯套瑰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等麻矗迷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重算稿耗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贝,采用了全新的发动机逞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机角爬休,属于大众的EA211系列挞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米孰浮峡,最大功率150马力/5000rpm妮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一帆彪沏,而相比原来的EA111系列有了明显进步思哼,首先是恢复了正时皮带彪,降低发动机内部的功率消耗栋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术邪去撇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴恢恫荤,而喷射压力也提升到了200bar耻畏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱魏翘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能榔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别铺尚,前者顶部是“SKODA”的品牌名谴,而后者则是印了“DSG”的字样淑竭瘦。   底盘悬架方面登物狸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架酵为斤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构和困崩。制动系统为四轮碟刹结构力般陌,采用前通风盘式后盘式配置腑钙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汇黎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哇费,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目亢。由于是场地试驾闲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些尺鞠继,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道甲,能更好地了解车辆性能叭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挺煤,只能在日后的试驾中再介绍镀。   动力方面巩毒倡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话椿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蚀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谁,1.4T车型的起步和加速更为迅速咕凤班,而且涡轮的介入时机较早戚酣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉米腿,动力的输出保持平稳可控的特性奈桂式。   使用D挡时旧拳,以1/2油门深度驾驶暖欠朽,变速箱升挡较为积极劳尼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下节,而且换挡的冲击较谢巴男俊,不会影响乘客的乘坐感受踢。而以深踩油门的方式驾驶设,变速箱会到4000rpm左右才换挡掣卜黎,加速感受更为明显篡任筋。   换上S挡唯蜂厦,油门响应灵敏了许多雌负靶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡归,全力加速时能体验到更为强烈的推背感攻横,在弯道多直道少的场地赛道里颓,需要频繁提速的时候花穷,显得更为得心应手睬嚷。   全新明锐采用电动助力转向系统爆皖衅,方向盘低速时转向较为轻松缴,而高速时明显更为沉稳痢挛佳,转向需要更大的力度捍才,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力普。   底盘悬架方面第悲粟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赏白,在弯道中对车身的支撑性比较到位赋,方向盘的有着精准的指向性旗,转向迅速而稳健垂宿。1.4T车型全部带有ESP系统嗽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钠钱髓,ESP介入的时间恰到好处脐炼戌,总能及时将车辆修正到正确轨迹捣囊颈,而这套系统并不能完全关闭钡,属于比较重视安全性的设计哆陇乱。   在模拟颠簸路况的体验环节扁播,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用参甲,然而后悬架毕竟是非独立悬架毒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况楷浚,仍会对另一侧有所影响露幻匈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸轮浚誓。我们在之前测试文章中也有体验视频泉,请点击查看猴柿。   更多精彩视频浮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结踏善疗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少母,在D挡模式下表现中规中矩沸,切换到S挡后油门响应灵敏究,变速箱的换挡节奏更为激进梧,加速感提升港,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验讽拢富。" "  2014年2月26日燎嚼腐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市实疚容。其中T5动力总成包含智逸版貉、智雅版埠素、个性运动版共3款揣酵,售价为42.39万元至51.99万元膳揩馈,T6发动机版本及价格保持不变狭。   据了解兽某推,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术骗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱览藕孔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢窃?本文将为您带来答案攻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绢竿弟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挂苹挺,但动感流畅的造型令人印象深刻负。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侨茄,正如北欧人给大家留下的印象山硅。      配置细节上锹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”炔韭,全系标配了ABL自适应氙气大灯丛闹,以及感应式转向辅助灯光摩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下夹保茹,给驾驶员提供更佳的视野肝忱。   此外来,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酥谰染。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叮项虑,探测距离达到了150米剔梯,足以应付绝大多数日常行驶环境吩枷。此外舷膝楞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统边踌恢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能路薄贤。虽然这里看上去有些别扭挪纬,但安全性才是我们应该关注的峨鞋。" "  限量铺豪、配额蕉、上市前被订购一空扑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陌。然而码,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时电袜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘胯。2013年鞍淋凯,经过M部门调校的M135i披装上阵从,性能已与1M十分接近委晾,并且这次冲破了限量的枷锁谋母废,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嫌任培。正当人们面对路上的1M投去羡慕填、嫉妒邦、恨时浦估,宝马为我们带来一款全新产品缕坟岸,并且它的能力并不在1M之下壬,它就是2系的顶级车型——M235i弄妮。 延伸阅读次票茹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言扇泰茨,2系可能显得有些陌生聊榷毫,其实早在40多年前臣盖受,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场干疾傲。此外快酸,BMW 2002车型在1968年问世褪姓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处辣毋背,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型就岭乳。至此挨板,2系的到来并非空穴来潮肌搓毫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吃环,而这个平台也与代号为F20的1系共享规毒,简单来说捻戎摊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蠢算鞘,这与3蓝洞恐、4系的道理相同慈廉负。在2013年时储,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验豢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近撼输递,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了脊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泥庐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M骋佛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谁,从代号E82的1M车型脚讹帛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点担蓖簧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条速规侩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”毙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受袒兼,但随着时间的逝去唤粹,渐渐也成为了一种习惯控涉杀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表豢净:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加衫为,更多是出于对内部空间的考虑帆理,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响潮露,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数庆抨茶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蒋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瘦。   当然窟防晒,即使武装到牙齿鹤,M235i也不能与1M平起平坐肋,M家族的宽体车身鲁许、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的禄熬,就像当初1M推出时的口号一样“M射浇,永远从后视镜中藐视对手”艇露锑,而M235i更多还是为了平衡性能姆纹缕、实用性与性价比缝诲颅,同时也为今后推出M2而留下些余地缅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后胺辰谜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步隋咐,针对绅宝D70推出后的社会反响圭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鸽胸觅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车杰七,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势唾誊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生辅溯。   D50承骗抽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车酞,推出之后的表现往往是人们最期待的练存,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同华钢巩,面对D50的将会是极为严苛的考验另。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颂侵,而成功了仍罚,也将有可能成为流芳百世的一代名车南。7.48-11.98万元的厂商指导价砰,可以说为这场战役的打响堑陪,开了个好头榷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统汝藕毙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尖踌。此次担任D50设计工作的尼掏,正是培养出诸多设计人才的博通公司胸呕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点卢魂紊,同时又能够给人们耳目一新的感觉几,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题铣霖保。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表技螺窝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异桥酥兼,但是当你接触过D50这款车后涝戏甜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素荣惰伐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藕怜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的人啼逻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹维,但是当你将这些元素组合在一起时蛇唉沟,却有会很快打消之前的念头搓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外襄齐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计问猫。运动气息浓郁的设计手法烦教欠,会让你把D50和运动结合在一起剐农,无论它实际的性能表现怎样鬼耙开,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象歼灰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方珊寥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促控挝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矛轻,面对不断推陈出新的竞争对手圃换,这位老伙计急需一点变化来扭转局面胁炭奉。好在随着2014款车型的上市雄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赐切,而这支强心剂的主要成分也很简单粪柔钨,一台1.5L涡轮增压发动机琉霜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型赌何究,针对配置方面也进行了一定的调整草尺,其中自动大灯鼻剁绘、超速报警以及四门车窗蚁祝控升降等功能均成为标配戈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喂崩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者弓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泛闭斡。因为从早年搭载的速锐雇,再到大红大紫的秦娄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丢,它所提供的动力都不曾有变酞抒贩。传动系统方面防点,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侮拘绵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱朔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言按,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哎卧撬。在城市中经常用到的中低转速区间内列,发动机的动力输出比较积极够,并且通过涡轮的帮助瘟,动力在1500rpm之后便有明显提升洪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm娟,完全能够满足日常驾驶睛午蔬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低衅,适合城市驾驶蝎。挡位之间的行程适中凸叭,但手感略显生涩砂捕涤。当然这也是这一级别手动挡车型的通不值昀小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车衫,而非车去适应你堤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酶。四辐方向盘尺寸偏大呕耿,回馈力度比较匀称砰丰,因此驾驶这台大块头还算是轻松响累,只不过方向盘的虚位过多瓷,转向时不得不做出更大的动作瘸递。   前麦弗逊晒砷订、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收哩,并且由于悬架行程较长崔肉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烷蛙菏。当然这样的调校也有它的好处沤领,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人虽祥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中岸,SUV车型是一种非尘こぃ耗油的车型呕半胚,毕竟以自身庞大的身形来说挨骑,自身重量就已经非常大了鳖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机礁,这也导致SUV车型的油耗居高不下亢吕炊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观懂性,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拘渡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侩,在众多的SUV车型中烦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钞,这种设计可以说非常的扎眼番促,也更加符合了年轻人的视觉喜欢飞瞎迪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳罐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯颓卑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售腾备,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志堂芭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征膜。在RX车型上醇宋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条铰祁天,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同册阂,从RX整体风格来看究,还是更多的体现了柔性设计的特点垢洗拧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面敝上,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型莫是,如果不看下半身炮窝投,很有可能误解为一款轿跑车型翘燎。不过这也让人们的视觉一亮亨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的罕掀蓟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上酬白卞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求稀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同掳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蟹,没有过多的硬线条介入岁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的村趟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胯淑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符覆孩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力痉青甘,RX明显体现出有些不足捣汞珊,不过这本身就并非是RX的炒作方向荆翱滑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境贯维稠,内心想要一件东西唇喂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绰柏帕,否则你就无法拥有心中挚爱患腔莲。你想要一部手机雷,但偏偏要你保证最低消费崩鞍滑。这种心情着实不爽申。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哗谰刮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统柏础尖,这两样东西都是你想要的丁洞夸,售价三十五万不到攀画办,撇去不相干的配置韭,给你你想要的殿雇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元祷耻瘦,是不是有点定高了识?可细细一想恃污,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机膊,并且还带有四驱系统金。如果单单从这两个要素考虑肮,同档次的车型里氛无播,都破了四十万大关了募哗酷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讳吴额,目的就是要拉低门槛邪僻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出糜魂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件垂乃场。但运动元素表现的很细微哎,基本上都是细节点缀脾,和其它配置的A4L差别不大渐。虽然是一款40TFSI的低配车型朔,但从外观上很难发现区别幌嗣糖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赌骗,算得上是全车比较明显的运动彰显了翱节菲。尾灯内部依旧采用LED发光元件力,总体来说干希入,亮点不多铂鸡,朴实大方睡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后浩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分炕诺里。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品联皋泻,除产品名称外鞋悉材,其与JX35并没有什么区别搜,还是那个豪华运动的大家伙奇村。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露虫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诵踢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助惺,灯角黄色的反光片是标准美规设计糠爽朴,但无论哪种规格每巍,对行车安全方面都是提升酣缆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感曝骑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哼孰,前置摄像头悄然隐藏其中慧。侧面看上去QX60依旧大气稳重镰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感粹斜。另外来谢秆,底盘上有些部件会低于车身锰苗婆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挖楞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色烂褪,活泼的细节设计使其更有灵性女础,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盟高,也起到了一定的隔热作用罕搅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感淬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张回齿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坤卤僧,静音效果良好饲。   车尾并没有过多花哨的设计德,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纶挺千。尾灯采用部分LED光源贤算,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释捎委菏,总体来说比较耐看喘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钳慈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来顷绞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高毕噶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乌令,就一直是大量网友关注和吐槽的对象检衅醒。上市前裸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哼际,不少人不相信它的价值趣蕾乃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后翻骡融,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待盘譬稍,这自由光到底是什么情况暮?经过整整一周的深度试驾后吨,我有些新发现可以分享给大家陋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3借护禄,我的思绪一下回到了2005年左右微圭,那时候自主品牌鲜有SUV产品腊,奇瑞率先迈出了一步秒,推出瑞虎丰徐,并领风骚多年痪。当时奇瑞称之为NCV骇绩颗,也就是集合轿车以及越野车孟感,有着越野车的外观和坐姿茄成特,并兼顾轿车的舒适性伟闭,其实就是我们现在说的城市SUV丹钒。   这样的优势持续了很长时间蛾竞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展碧徐哦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品普慈,瑞虎的势头逐渐放缓卵隘玻,也就不再抢眼了拐停松。奇瑞随之调整策略渺烦了,在去年推出瑞虎5这一新车型宿隋,与其他自主品牌新对手进行竞争蔚糙盖。与此同时嫂,时隔半年的今天湃抡迟,老瑞虎被重新包装升级期持,命名为瑞虎3再次进入市成肽佟,与瑞虎5形成高低搭配酪船撮,重新获得了新的竞争力荤末。   外观百:   正如前面所说航,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业币,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作培滥歪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节磊踌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸轰,棱角更为突出橡了痊、线条也显得更利索觅盟扯。侧面增加了镀铬防擦条茎捣挫,而车尾的变化并不是很大武,集中在尾灯和一些线条的修饰上慨画筒,就造型而言瑞虎3更年轻了卧培饲。从车身数据来看缺,瑞虎3相比对手并不占优优势蔫,但是得益于外观的设计暮牟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些燎离哗。" "  在经历了数年市场洗礼过后眷,瑞虎车型迎来了新一次换装铅和,代号命名也列入到了家族统一的序列中倡,对于车型的区分更加简明蜡滔拿。除此之外膘涩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计内,以及更为充裕的乘坐空间范,以提升自身的竞争力瑰欣豢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型灭坤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乡吾裸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连彤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酱略,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恕脓。   此次改款主要集中于外观方面奠,通过新老款前脸的比较统笺碱,我们共计找出了8处变化钳伪啃,分别为镭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组玲寝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢鹜撂Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大突。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碴输:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘去乃,但在车身尺寸上有所调整贾搽,其中长度方面增加了30mm鸡胸券,宽度与高度减锌芷兜健,而轴距维持不变仍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兽劫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35善忍搂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中腿鬼皆。   车身轮廓并没有大费周章的变化妓,更多的是在细节上体现新意手。侧车身防擦条进行下移仟,并在前后车门中增加了镀铬饰条仕恳叔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中恍辖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装朔毯,更趋于向装饰性靠拢好粪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式八驹扣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辉面劣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗窟巩,若要找出所有差异竞,还需要费上一些功夫炭汤活,在对比过后变化上依然可以达到8处檬。依次为糕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识偶涛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蹲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计携拓懂,空调按键的布局更加紧密递丧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腐甜。此外督,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升呸痘旅。   按照配置的不同豹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机始,大尺寸液晶屏包含导航斤、多媒体抠短、蓝牙以及系统设定等功能庆己那,而在操作上也十分直观颓七夸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当式逻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度龚券、风量诧氢、风向等信息峡宪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少炕靶,同时旋钮的阻尼与定位适中箔,手感较好泛藩膜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肺。   方向盘两侧位置集成了音响赖礁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哦湿矢,中心区域使用了品牌全新标识釜椒惊,并在造型上稍有改变肌卧奋。仪表盘则没有任何变化菇棱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同腻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值话五,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素面嗡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅墒捷逆,但调节方式为手动瞄,前排座椅具备加热功能椭,按键位于点火开关周边区域恃输息,位置的选择上不够人性化诧,副驾乘客很难进行单独操作愧龄赶。   在前文的数据表格当中绅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优诬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高菜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后藉鞍,头部距离车顶约有4指空间焦骑骗,直接移至后排乘坐复,头部空间同样保持在4指亨烽,腿部则为2指余量夺泰篙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仑岔,首先需拉动靠背边缘的拉手路沃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒订,要想恢复到之前的乘坐模式茂,还需先拉动开关先,同时扶 起靠背贯,在操作方式上显得不够便利缅徽狄。后排座椅支持4/6拆分放倒岛猩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恨霉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寄锹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扩散矢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致防,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎半稍但,含有DVVT技术骆散乒,相比早前奇瑞的1.6L引擎簧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善礁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求藉,在CVT变速箱的帮助下蔷那,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作擅韩。即使在起步之初深踩油门换,加速过程也会显得有些慵懒烷,只待转速攀升至2000rpm后玫攫筒,动力性才有好转檀郝,此时油门的响应能力有了子显著提高坤,虽然整个过程称不上动力充沛妮,但对于城市使用来说算是够了蕉舒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上杀,涵盖了手动沦衰、雪地和低速3种模式钨,在手动模式下可以模拟7个挡位俄策,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用农。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用墩,在模拟挡位的帮助下识丸,转速会与油门的深浅更成正比丝查,升档与降挡的操作也会更加从容肯梯动,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑矸佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内荤禄冈。   在紧凑级SUV的行列中崎伙,瑞虎3的车重算是较轻的一员饭赐,这为引擎减小了不少负担取糙。助力转向系统的力度适当脸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力昏川。转向的精准性使我出乎意料梆颧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性癌颈肝,悬挂整体表现十分扎实核钾莫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入身踌,令试驾者信心倍增并耻涉。   如同瑞虎3的定位那样渡蜂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外抗拈,它并不具备越野的能力适痉李,然而精确的城市定位萄来,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盖惕矾,诚然咐,它在这两点上做的很不错始让涝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酬洽坡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言词,瑞虎3也许是最合适的选择对象乐距奇。 责任编辑际:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年宦,一晃6年时间过去了当娜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化艘,但是我们仍然和它有过很多次的接触肋,并且每一次都是充满乐趣的体验勺。今天我们又把它请到了这里吴魔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外彭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苇林棺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能燎嚼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吃挖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气弄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税玩,自然整车价格也就能便宜不少鼻,降低了它的入门门槛灯。而以我们消费者的角度来看镶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谷,这也是我们今天把它请到这里的目的茹渴,测试项目很简单围酶筷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现独窗眉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了悸层唤。   ●日常驾驶动力表现话得:低速扭矩充足耸崇棘,高速动力吃紧推。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能地,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过裸画,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性陀垦悉,但机械结构还是更适合在野地里行走立。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此健,外形设计揩守、车身尺寸酷火、参数配置全都没变碌,只是换了一台发动机胎泄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃酥门彩,双手需要时刻度掌握住方向盘舍,总之开着它你不会觉得太轻松度空。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了矾们床,大家也都心知肚明敬矮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现伯渴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苇泥泛,参数虽然降低了钾怒捂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些团。实际开起来起步那一下还是挺有劲的闲脾烁,并且只要车速不超过60km/h亲郴漏,提速还算是挺从容士路,也有一些推背感恭,感觉并不比3.6L车型差多少呸敦构。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了笛莽,脚下的油门响应明显迟缓了不少敛测椽,如果你心急的话稳把奋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧萄温,否则踏踏实实的在路上巡航沤僧楼。   ●油耗测试虹环箍:正常表现酬,不惊不喜安。   发动机排量小了扁惯臀,除了动力影响之外斑伤,油耗也是一个值得关注的指标波皑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试评邯丹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里码叹,拥堵路况大概在30%左右环驮,畅通路况大概在40%左右衔,另外30%为综合市区路况懈乏,全程平均时速为31km/h钢,最终计算出平均油耗为12升/百公里瓜煽,算是正常水平汾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过认菱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题敲烽搏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了发辨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力净衰收,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驼母。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高岁解届,很高蓉订身,或许我接触的都是高配车型醛睹,包括纳智捷大7枫哪合、CEO等车型衅坟瓦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助喇。今天靛裂彼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV堤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量睡活,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧试霉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鞠此?下面潍彻,我们就来看看详细的体验报告得。 可以看到戎烷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厦老胶,这在于其他车型包括纳智捷大7搂塑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现枷县。这次试驾的优6 SUV也不例外唐碱亲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚表娜虹,为了突出这款跨界SUV车型的定位地亨凄,外观设计上更年轻有活力赔船纷,对于年轻人应该有很大的吸引力鞍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疚叫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台髓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm阔,轴距为2720mm隋,可以看出这是一款跨界风格的SUV篓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品四,最大的优势是轴距要长出20-100mm绊烂,具备不错的乘坐空间匈渡堆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷丧霜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎编混蟹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎厦峰,尺寸都是215/55 R17裙即。可以看出在轮胎的型号上社岁蓖,国内销售的车型都有一定的缩水客宠,当然为了控制成本侯响,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现刺伎退。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮风糜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托苇电催,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美疗,两侧的LED刹车灯十分扎眼羌嫁,不过从布局上看稍稍有些凌乱顷币。" "李老板的慷慨咐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会皑嚷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板汲。下面回到主题忙,从之前收集的网友问题看炽,大家最关心的有两件事儿画巧,一个是特斯拉的性能肉,另一个是特斯拉电池的续航能力悉镰绊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿守尘。简单剧透一下葛搜渭,性能方面特斯拉相当给力镶匡孩,续航能力方面我个人觉得还是不太行龋费。 注棵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搂拍睛,文章中提及的“特斯拉”措土、“Model S”等名称均为本次测试的车型暴料遂。 数据解读耽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩酮,所以今天我们就先从数据说起博。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版岭诫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s群青,而我们的实测数据为4.7s肮青,比官方公布的成绩略慢项,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样清貉僚。由于采用电动机驱动露申廊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侥脑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑阿拉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沥昂,直到完成整个加速稳惜防。电子系统和动力系统的完美配合热猴呢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限办,这是大多数的同级别车型都很难做到的蝗恋刀。 0-400m加速尾速败磐:170.124km/h 加速时间纪芥急:13.63s 由于采用了9.73钾秽暮:1的固定齿比变速箱会喀寇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡啸鞘谴,在加速曲线图中惨疥脯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抡,车速和电机转速完全是等比例上升驶。这里说句题外话陛晤,官方公布的电机极限转速为16500rpm法感聪,最高车速为209km/h爬让懒,通过以上三个数字举忱龟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少级腐悼,有闲工夫的朋友可以试着算一算彤。 0-180km/h加速邪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嘿淑搽,峰值甚至达到0.7G尘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绅洛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h菠胎氯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看荤刚坷,当车速超过150km/h后常,车辆的加速度下滑比较明显泼偶项。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惦柯辣,工作人员解释说为了保护电池睫瓮癸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喝。再多说一句懂杀,这个速度日常用肯定够了当,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稿,但如果是赛道刑厂变,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道掸,有大直道的长赛道两泵,它应该会比较吃亏无筹猴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车孟邵控,常会被贴上大排量驾互茹、暴力机器品驳、拉风外形和肌肉车等标签静脯。这些词虽然简单栏鹃墒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棉跑篓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型毕。近日授,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)犬苯肺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称犊孺:科尔维特C7)滥贸,肌肉感十足的外形箩,手动拆卸的硬顶题,再加上6.2升自然吸气发动机等酚,都是它的大卖点捷录。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嚏麻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鹃,外形变得更具攻击性漂。不同于以往车型评,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗评戳,只有头顶裸露在外督,非常特别豢。重新设计的6.2升自然吸气发动机唐触,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余茧吾褐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机戊,最大功率640马力镶诚公,峰值扭矩814N·m)砷瓶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手撕蠕食,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势杭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为头纤:5.3万美元)络,几乎没有性价比可言内孝贾,但相信越是稀有的东西冬版惺,越有人喜欢郝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话喇:400-023-5599 地址撬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑垫狸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠花怪澈。而这款车本网也进行过多次报道与评测吵淘检,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尺裸,比如——空间与电磁安全性酱钦。   有朋友担心配四轮,混动车型的使用空间会不会很小氨跋,电池电动机发电机都需要摆放位置帛价胳,还有散热系统定壤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧浅。   作为一个“热心肠”嗅,笔者决定帮一位同事搬家舶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蓉盟眯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱偏、两个大型行李箱怜、三个双肩背包拦粳,两个电脑包磁啦,一个猫窝桃、一个全新的大睡枕搬走侣竣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客溃蓟。好吧范倡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大邦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上城横,从图上我们看出铣催敌,在放入体积规整的水族箱水缸后诗秽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泌烩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包翘,并留有一定的间隙量襄锌。   而后排在放入水族箱地柜后嗜几拢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位介,这个空间正好可以放上两个大型行李箱雾。得益于巨大的后排腿部空间池睫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缓苏敲。而后毯糯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线袜比睛。当然欠,前排的空位是为乘客准备的江秸钨。(为维护试驾车整洁啡暖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施船。)   我是一个希望低调的企业主替烈鸵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的朗檬蹋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间窜袖馅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少貌,后排音响控制爬时,前排座椅调节按键怠膊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子氨盎淘、空间尸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流炭邪,大电流产生的磁场对人的健康有影响箩牟凑。英国专家认为暗惊涣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉轮始,高于该值抨婆,儿童将面临患病风险惶佰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少爆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位保害喊却。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害镶廷奖。   简单来说仙撼板,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统忌,如手机逼竭乏,对讲机嗣射、信号发射塔等墟摔,而低频电磁辐射离我们的生活更近搽,家用电器卉淀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射酿木,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可加接信。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刨,前排座位涵花坚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量灭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品竣,不具有权威法律依据痕,但既然是国家允许销售的测量器材试,其测量结果绝对拥有参考价值迸固耙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评党,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量悔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受圣渤谦,首先是油耗蛋妥,我们在遵守法律规定的情况下挨饲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车戒舅,而结果显示骏搁龟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车送,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扁轮垃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”轻隧吩。   混动车型比普通汽油车重趣,驾驶感受会很糟吗?   确实瓢粮,混动车型由于需要布局电池钾痕、电动机乱扭、发电机敢、散热系统及控制系统稠坞,整车质量肯定会增加淑低叉,但通过驾驶徘刺剃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感边催赎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动屋阑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制誓夺柔,使用感受更接近与现代的美系车型古韶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性够,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极篱扁沏,而在高速公路上餐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了项,取而代之的是风声与路噪声佃歉。而操控部分闻彩庐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了庙,你永远不会感觉到生硬的颠簸丸们,一切都是柔和与优雅弛,当然九,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蓝纠。   最后贬,我们通过以上测试捷啡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性百鸿、油耗及空间实用性上都出色表现先揪等,而为此你仅需多付出几万元的代价挪舍,加上经销商的优惠得溜,凯美瑞尊瑞物有所值心陋,而你现在需要做的稻幢嘿,就是去店里亲自去试一试叭博啡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接圈。 图/文毋伸垄:丁艺   丰田汽车日前宣布川踞,截止2013年底蔼检,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆悲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录糖涛册。诞生16年来筋存,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泊栏搽、备受600余万车主的信赖和认可卫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员朽砂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片高镁韭。 责任编辑钱肚逝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后藉,MINI凭借其漂亮个性的外观间、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心守嘛汹。2014年北京车展上且豢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻扌琛(点击进入上市文章)帕步蔫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化刃聪唤,同时在配置方面也有一定得提升裳唾墩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后艰亲噶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市栋毖,售价区间为20.18-23.68万理篡袍。虽然只有4款车型可以选择唬累,但从大家的关注度上看长群,很多人对这款车给予了很高的期望吮。今天善堆佰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哎崎,两款车虽然在级别上不同雷工,但是在价格上却是非常相近卧歉肛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猜。下面塘深摹,我们就来对这两款车型做一个对比金局蛾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大项蜂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缚玖棚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜夸。当然翅男,作为一个自主品牌副,想要和这些合资车型抗争涸家,就需要在配置上有一些诱人之处问涂拜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别岸,从车型尺寸上看烫闷,H8明显要大于东风本田CR-V坏,但是价格却几乎接近椿壁。如果您的自主品牌不感冒的话簧,那就不用在纠结了汰寞。但是朗坑啸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话堤室,那么H8的确算是不错的选择盒,至少从轴距上就已经很让人动心了辱徐封。   =============分页符=============   原标题筋锯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下熟垃砂,哈弗H8还是小胜故绕,其中H8还带有液晶中控屏撬窜,而CR-V并没有配备中控屏撩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能科栋堂。这些东西的确也是非常吸引人的席。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的粱蠢骂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验笆连槽,平且还配有ECO节能模式馈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的罗畦。H8还配有坡道控制系统共,但是CR-V并没有配备这个功能策。另外涡线,H8还配有三种运动模式鸿,一定程度上提供了多路况的脱困能力和,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恭假,当然H8属于刚刚上市的车型峦箍,并没有试驾车让我们来进行测试醚硷,以后有实车的话橇,我们会进行相关测试皋螺。   结语捆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章澈潞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的繁触波。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升荡镀,某些情况下还要超过很多合资车型憾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下丰。 责任编辑团刑:赵春晓" "从1985年开始份桃搅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辛撬,1991年出现在5系车型上伪,1999年开始陆续出现在X系列车型上咀豢图。直到现在匣记,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配报,提升着宝马车型的操控性和运动性该。让牵引力发挥的更加自如处问馆,下面痊斜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现参翱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱处手巫。在车载计算机的控制下避,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整士豪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配努,而且动力分配比例范围达0-100%苯,赋予车辆独特的动态表现蔡。 与传统齿轮机构相比插叭厦,xDrive动力传输响应速度更快穗狙,分配比率更灵活捆洗懂,通常啸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴藩木脖,保持车辆转向精准灵活亥皑团,初犁、中段加速更为直接的经典后驱特性回。而在弯道访、湿滑路面贩铜、或紧急变线等极限状态下疟浚党,xDrive系统按车轮的附着力分配动力力标赴,增强了车辆的稳定性和循迹能力卢竭僳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统攻聘,在附着力降低的情况下幂,更加考验着前后轴所分配到的动力涡马。通过一体式底盘管理系统的侦测紊辩富,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配事。在急转弯和重心大幅度转移的情况下圈,最大化的改善转向不足和转向过度牢趣敛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瘫斤叭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现牛钙。宝马4系在绕桩和紧急变线中绦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外诉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准端,更灵活磺购。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绰如别。越野路面其实并不是X5所擅长的领域风,公路性轮胎打滑严重撬踢骏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泵,还是能够胜任一般越野路面哺航享。 (编辑 金辰毅) 责任编辑梨微:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)猛泼,宝马X1一直以其运动性示人查含壕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甜。但是不同于一般运动车型不擅长越野蛙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能金弘,能够让车主在假期到户外撒撒欢琶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗圭艘岔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比镭峦雄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时虑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胚卤脆。   在消费者最关注的价格上茸碑混,我们分别来看两辆车呛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元措脾伶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元汲。从售价上我们不难看出抛粗欺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3宽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冒,价格区间跨度较大昧哭垮。   外观尺寸对比静:   首先捐时偿,从外观上来说灰陷痉,宝马X1极具动感梧凯。其标志性的双肾格栅已经不必多说脖洗,远远的就可以知道这是一辆宝马鹿洪。而那富有动感的线条耍,将其外观勾勒芬逞,即使是静止在那里色槐份,也能感觉到其时刻奔跑的姿态腻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长炮入,感觉比例似乎不那么对称害伺惊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控祈,而且作为一款国际范儿的车偶妙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅犁雌。虽然宝马X1有修长的车头电贾俩,但是驾驶时却并不遮挡视线到,仍旧能够清晰的观察前方路况佰从暖。   相比之下景凶,奥迪Q3的外观略显沉闷然书,同样的家族式前脸显得十分稳重步赡龚。虽然不像宝马X1一样运动抹畦,也符合其SUV的定位岛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大良,这也让奥迪Q3的样子更加传统篙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势改,但是内部空间却优于奥迪Q3烩什嫁,相比来说纠晤惜,宝马X1具有更大的头部空间虐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长范按:4477mm 长羌:4385mm 宽碉:1798mm 宽惯:1831mm 高伸奖琶:1577mm 高尸坎:1608mm 轴距涂且:2760mm 轴距哼:2603mm 最小离地间隙泌卤钞:194mm 最小离地间隙敌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者膊,宝马X1具有灵活的操控性具栏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赡山。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化崇,作为一款 SAV槽骑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的定晚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虎虽剐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣森。   实际驾驶中琉坛,宝马X1的路感清晰吻擦欧,虽然车身不懈俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径蓄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头到裤取,带来更多的便捷矩窍。行驶中蹭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快庙擒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拭脓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鬼、高精度直喷与电子气门三大核心技术荣随,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果农,在动力输出上达到高低搭配的形式陶。而宝马X1带有的ECO PRO模式滦塘,可以帮助我们进一步节约油耗黔樊,让油耗能大约降低20%犁嘎。 两车基本配置参数对比蛾谁扮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前共疯:通风盘/后凹缝咯:通风盘式 前焕酚按:通风盘/后楷寇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题孰抗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV贩仕,我们不仅仅需要看其运动性能工,还需要检查其越野性能锣驼粱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鸵鞭贬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统退鸵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成修坑,为了能更好地分配轴荷窖缴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抵访、后桥差速器前面韶。正常驾驶环境下喇次,离合器将发动机动力大部分传送到前轮皆坡娄,当检测到前轮附着力减弱时艇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坷氦,帮助车辆脱困嵌。   通过以前的测试繁绵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用攘息,对于应付难度不大的非铺装路面来说损憋,这套四驱完全可以应付籍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能戳授持,加之悬挂行程过短删桅惩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试说腐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样赂,偏向于公路驾驶培离稍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统编时,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴十磁丛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中檀潜掂,动力的分配为40:60筋取,在实际日常驾驶中薄催,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的弹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嘘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瑰,在车辆出现转向过度时陆,车辆会将更多动力传递到前轴伤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衅,帮助车辆脱离失控的状态焊汗煤。在弯中逐渐加速的过程中靖颊,由于车身的重心靠后腥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势趴副,在这种情况下纶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帆,减小前轮的负担咕,使车辆获得更好的指向性凌菜。   无论是雨天谎侥侵,还是弯曲的山路贸蠕卡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盗桨。而且在大角度爬坡及碎石路段缕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力筐。尤其是爬坡时奉邢,动力能够智能输送至前轴痹桥,让车辆轻松前行泰漠。而在平时川裂澈,动力又会自动分配于偏后驱颇蒜,让运动性得到进一步的体现娃。此时的感觉是类似后驱车传虐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配毋导,让车辆行驶更平稳荒牢。   相比而言棘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野良乓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绊,具有良好的越野视野韦叹,但是宝马X1的离地间隙更大俗袭,通过性更好蜜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辅斡溶,尤其是其具有更多头部空间躬,如果越野时私腑,可以适当调高座椅坐姿侩唾。   =============分页符=============   原标题唇藏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翟摩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩魄蒙层,所有的按钮也都在触手可及的位置裴妮萄,十分便于驾驶者操作性受看。而且两款车型都选择了年轻禄亥恳、时尚脆、富有现代感的内饰设计刹姑围。   两款车的配置庇麓,无论是奥迪Q3心慌随,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全闯寺搐。尤其是宝马X1的iDrive坝烷赊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用清厢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮譬疯辖,宝马X1更加简洁蜜熄,而且操作一样方便嗓把题,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑磋七纪。即使是刚接触宝马车型的用户辟,也能在第一时间熟练操作立。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热哗娶淬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逻迫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索脱睫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大城坡冀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供居成漏。例如像最低配的宝马X1割,虽然价格极低虱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了斡。Q3低配也是一样秆,配置较低祈遁回。不过如果您不在意像导航喜、座椅加热等配置起悔伐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后附钾谩,我们进入车内来看看内部配置以及空间配幂轻。二者究竟谁能更胜一筹烦椽?首先来看两车的安全配置贯。在气囊方面纱,奥迪则更胜一筹都,在两车装配有同等位置气囊的前提下奢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊式。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弧莱凑,它全系标配有防爆轮胎触鲁颇,即使发生爆胎尘,也可以继续行驶乖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配艰。此外防爆胎也节省了备胎空间妥扒,让后备箱有更多的储物空间稻订。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间踩兰。从车身尺寸上来看附,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势呢恋缔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势饥。然而车内乘坐空间方面极洁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陡充。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度秸画:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题溺步烤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面矮被车,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策昏梳负。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鞋。但由于国内油品的质量不佳硼庐腔,为了更好地保护车辆发动机挽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换杀。而其他配件的保养周期上臼送,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养袱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痴喘灌:   861元   xDrive20i冒:   1036元   其余车型访穷冈:   965元   sDrive18i恐师蛊:   861元   xDrive20i糙:   1036元   其余车型适脆骨:   965元   sDrive18i徐荤镐:   1609元   xDrive20i挂兔:   1784元   其余车型京:   1713元   sDrive18i吼高:   1386元   xDrive20i爸:   1561元   其余车型赴:   1490元   sDrive18i龟:   1591元   xDrive20i瞄憨钾:   1766元   其余车型排僻:   1695元   sDrive18i媚茧:   1609元   xDrive20i蜗特草:   1784元   其余车型碌偷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注泌慷孰:●休:需要更换 ○甫贸:常规检查店腻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中门嚏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赎抢帽、空气滤芯和火花塞吩。花费支出大概是2691元蛙。4万公里时还需要更换汽油滤芯僻磕,支出大概是1382元奈僧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错田兰,保养中也没有出现更多的费用支出阂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用秸屏丛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寸憨:●郴公零:需要更换 ○玛牧存:常规检查丝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尽扔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费骑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降旦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同幻溅沟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加死,能够更好的照顾到爱车的每个细节素返疙。   总结百段: 总体而言托且,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动新谐嗽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3滦桔景。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少糜帛,整体内部空间与奥迪几乎相同肥。而在使用保养方面全,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济娟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斧,但是其配置也相应有所减少排。作为高配车型核菇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侣迪揭。 责任编辑斤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙跑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会碘匈绞。它足够漂亮了冉侧剃,漂亮的让人感到迷茫沤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哼庞,由于在国外哎松,我不得不比以往更谨慎的驾驶脐控,没有做任何炫耀的动作坍咕,但依旧接受了不少注目礼楞衅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来佩教,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着换肝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内帕悼,只好出此下策米舍:按住蚁眨控器错教嗣,“砰”后备厢盖弹开了陕辽,老头愣了一下暗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢刀,并给了老头一个友好的微笑闪袄滑,关门走人了缸辑诵。这时我才知道北,它是如此的招人喜欢!   仔细打量垒揩,它的曲线诱人醋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处朵吻怂,但令人心动的地方是从B柱开始的咸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级膊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性币倦。也难怪娥频翻,差点忘了贫裳,我们这台车选装了AMG套件搐双,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用想,没套件的车感觉就差了很多形。   即便如此煎共,它的妆容仍是存有争议的烈拔耻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧斗叼。左派以我为代表(全部未婚)磊杀磺,认为它的骚气指数接近满格峦,尤其增加AMG套件以后诞,能骗不少小姑娘塑。右派以结婚生子的同事为主砷螺高,他们认为车身不够修长砷贿坷,不够秀美怜伺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体始氮撇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情仓党,但又内藏了些许的凶狠停吾。   不过我们两派的意见同样有交集襄,那就是从侧后看去虐,它的美感更胜挽其箱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中竭刊,远远的从背面欣赏它斑炉齿,真是太美了暖烘率。   =============分页符=============   原标题倒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上渴倒席,它采用传统的氙气大灯惨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吃诉吃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少淡朴忌。另外栋,与前包围上的空气导流口不同的是凶仆埃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用磁慨,不得不说其达成的效果是相当不错的奢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼藐惕,但日常使用中也是在令我提心吊胆哄汤赎,还记得开头那个故事吧段,告别老头后我驶出了停车诚恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着免虑,压过了一个并不大的小坑洼花,胎壁被硌破了另示俗,轮胎在5分钟内全部撒气清轰圣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用啪输蹄,这个下马威让我措手不及扣统日。   =============分页符=============   原标题方柿宿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辉剧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中荆衔离。坦白的说钾瑰,这套座椅看起来特别有型孰捞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色模,为了照顾大多数人对于舒适性的要求凹筷墒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处潦捣瞬。   眼前中控台的造型饱妓臼,甚至细节都与奔驰A级相同钒扔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用诞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汐当混,总让人忍不住多瞟上几眼凸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹临,触感细腻祈庞迸。   =============分页符=============   原标题筐雄抱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贡,各项按键的操作都很顺手售辫,但我多希望能提供翻毛材质肯慈些。另外屏粮坛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手聘适扁,回馈力很信咄督浮,而新款车型早已没有了这个感觉靛,让更多人都更容易适应撂沥括。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伦僧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利犊滴火,特别方便危钱,当然了府呢拴,这并不是CLA级的专利蛇家,A级也同样如此缝武。总之对此我们是持肯定态度的钙,“怀挡”显得复古脓如、特立独行籍污,而且省空间啸僻,利大于弊记么闺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同居坑忱,不同的是它很强调对网络的依托微醇,这几天在欧洲开了不少车魏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联场泻孪。几乎所有新款车型都支持与手机互联饰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抒,还可通过手机网络访问互联网楔祭视、下载官方APP程序和导航财车剂,这是国内车载系统所没能赶上的店宛猴。   =============分页符=============   原标题辰线:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说币四菏,空间实际上是够用的臣,毕竟多数时间都是前排利用率高芳坞。我同事身高179cm水恒肃,在前排头部有一拳的空间交抽,在后排就显得局促了谁伙,后排乘客反应压抑感比较强港。   不过我坚信讼,对于CLA的车主来说空间是够用的妒,因为后排不会经常有乘客媳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用渭讲。   =============分页符=============   原标题渤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖堆绢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机揪非,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm怜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm垦呐谎,配7挡双离合变速箱疼,带有换挡拨片碱腾百。拧动钥匙聪棋,发动机被唤醒适外诺,车内怠速状态下的静谧性相当不错型酬,我们出发了莱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通靡,不过CLA非常容易上手危咖妊,舒适模式+D挡表现得有礼有节巾长诡,整个驾驶感觉极其轻快挂队沙,这是一辆易于驾驶的车懦驾,不论男性和女性都会觉得很轻松簇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性滑腹,转速时常被控制在2000rpm以下赖潍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性亥袭,而且在低速中它的换挡依旧平顺迹浪,并没有出现那种令人不悦的闯动端蔚畴。   切换到运动模式橙定,变速箱首先变得更为积极系刊复,整台车的性子也开始急躁起来辜书拆,随时准备着接受挑逗醋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捷。油门的响应也更为灵敏剑册,初段就能得到不错的效果渐舌连,只不过排气声浪并不那么有气势亩。   至于转向袄犬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嗓略败,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉籍搞缮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转群,那样的线性和柔顺胶凰,简而言之非常舒服贸宫。   CLA的转向感觉则不然缄眯,它少了些紧致的细腻感角可寐,多了些轻巧脸钾。这套电动助力低速中没什么特点灸昆,属于偏轻那类的斑,或许女性朋友会喜欢秃。高速下转向逐渐变沉旗孙,更易于驾驶乡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上如,比我想象的要好不少饰。   不要被AMG套件所蒙蔽然,悬架的设定并没有那么生硬挟惦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求楞八,整个感觉还是挺舒服的抽侗室,回弹的特别利索圣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扭洛,起码我在前排开车是这样一个感觉然,只是后排的乘客有时会说筛贰:颠!哎侧,管不了那么多了起凄划,我要是车主才不会天天后排拉着俩人圣窜肠,驾驶感觉对于这台车来说重要厘敌。   =============分页符=============   原标题踩掇泼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现示础。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护溶,无法进行有效的弹射藤。起步时有将近一秒的延迟微,之后发动机全面发力歧麻色,此时轮胎打滑非常严重恍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舰斯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态路跑,导致抓地力不足狡牡奴。怎么形容这个状态呢歪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咐,四肢虽然在飞快的挠地绕搭商,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贤,各位想象下脯杰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怒抢钎,双离合变速箱准确的完成两次升挡似,换挡速度很快坤蚀猴,最终用三挡达到100公里/小时的速度酷饲,时间为7秒整挥唯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新柯须,因为看到严重的打滑时我特别无助市梆醛,尝试了降低转速起步冉申,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中评蔚碧,而且车身的支撑有效怜,车内没有特别明显的前倾感觉巳化兰。从刹车曲线来看隧檀,自始至终加速度都在-1g左右苔伴忿,最终成绩为38.46米靛奇施,符合奔驰一贯的作风秦腹。当然肥摆事,待拿到国内的测试车后扔,我们还会进行测试邪苇啡,看看原厂的轮胎表现如何篡峨哆。   总结奋:   从国外的销售情况来看晦,CLA是相当受欢迎的蠢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鞍完了,CLA在美国同样有着相当不错的市橙狗脖荨,2013年后四个月销售1.2万辆忿溶票,势头相当迅猛嚷览,可见其受欢迎程度够。   进入国内后我想它会得到同样的关注呵委,随着细分市场的成熟剂盒未,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车答。奔驰CLA级厢立猎,主打运动活超湍、年轻拳鲜鄙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎类贿,尤其选装AMG套件以后效果更甚偏煌,相比奔驰A级镣宠妇,它的吸引力显然更大纲啃残。相比竞争品牌腔末裂,这次奔驰走在了前面绿蟹暖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品腔。配置方面国外大多都是选装艰监弹,比如天窗猾、轮圈样式等等锋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知品鞘松。   不可否认阿疵爸,它是如此的招人喜欢茄虾拜,尤其招那些打扮时尚肺航、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑句韦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杉泼乱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了俏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机霸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戊掸既,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃窟铜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型详,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革手,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法墩摊,通过细节部分运动元素的添加搜统,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格廖。其外观运动套件包括进气装饰捂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等粕。   总体来看讲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贤览,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惭式。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置檬身,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备毖绊趁,白色车身加上黑色的玻璃车顶磕刮,看起来很有档次感徊局的。不过略有遗憾的是卢,它的全景天窗不能打开逗,有同行戏称粱犬,这是专门为了看星星而设计的红。   内饰简洁自然   与外观相同疗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围删。全黑的内饰喀泛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现莽酶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绩弄顺。   配色方面闲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰纽昧,但通过座椅的白色缝线括袍、钢琴烤漆面板白边框的搭配环,使得内饰整齐又不显得沉闷寸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惨螺。人机交互系统方面缎吗,V6菱仕Turbo车型并不占优势你蝎。   动力不错臀扰汹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酶呸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱境栋婚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型彭。这款车的低速扭矩较大犁,因此起步时非常容易崎梦慑。起步后侗氦,借助轻盈的车身譬浓协,汽车随后的加速较为顺畅瞳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赊背垒,这直接导致这款车的操控也是相对不错滔,在较为宽阔的路面上缓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作房瘫遂,感觉很有信心梧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校悔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的脊讣阂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置肩,非常方便驾驶者进出锚川坛,但打火时存,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动外剿琴。 责任编辑尖稿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候句,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胸。之后的继任者是睿翼固陪脓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈窜返落。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款馈些,并更名为马自达6阿特兹柬窖,而它是否能达到前辈的高度鼓损萌,让我们由内而外的体会一下上溺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鲸,配合这两侧行车灯缆睬钨,看起来霸气十足壁全,隐隐的透着一股子狠劲泵段。图中这款车是2.0L的标准版匡煌,则采用了较为普通的卤素光源卸幢父,科技感差了一点豢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯图轿拾,犀利感十足社裙能。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA擂,它不同于以往的两代马自达6垛女,更多流畅的曲线在它的身上得以体现系婪恳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膏连,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子花掀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妓把鞠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm驶,轴距为2830mm氯,与进口版本相同丁。相比同级别其它几款日系车型窘函,阿特兹在轴距上有较为明显的优势驮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吼汇馈,像是一滴在高速行进中的水滴绣,充满了流动感钦解。从后边仔细观察阿特兹的背部书鲍,不难看出它还带着一点掀背的意思次许。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯萌返,配合着双边单出的排气筒拴,更使整车的运动感一直延续到了尾部惫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈亲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎棋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赏茶剂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铣纲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瘁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扳鼓妹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吴,其它区域大多为硬塑料方妇赎。由于没有太多的装饰件灌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高兄徊,它采用的是一块电阻屏剔挥孙,触控灵敏度还算令人满意芯椽参,界面的科技感以及显示效果都很一般攀戚,总体感觉更像是四池般、五年前的产品睡膘,唯一的优点就是操作无任何难度哀,一看就会师咀瓦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡廉惹刹,所以导航功能暂不能使用屯淖淘。   进入车内燃拖垛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了锤戏卵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿桑白,握感也很不错峰,由左至右打满需要2.5圈佬,比大多数车型略小档。此外杭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吉发,操作便利性良好卞棱揣,而且兼顾了驾驶乐趣筒渭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瘦辽板,但却一点不掉价犊狮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感介,其次它的表盘内圈采用了网格设计融士桅,多少有一些竞速的味道酷,再加上白色的指针以及简洁食、明快的字体拦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拜朵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏客录,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗俯、平均时速酚非、续航里程之外如,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP辞。i-stop是马自达研发的自动启停技术垄寇腹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火捻。   除了i-stop遂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统褂狮。之前在新能源车型上比较常见芭腊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尼痛固。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于雾,它是以电容取代传统的电池或电瓶千沦墨,从而为车内的用电设备供电佛丝,而非用于推动车辆前进疤浇怀。   空调面板的样式不错虐劫,旋钮和显示屏都显得比较有质感昏巳衅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子旱磊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车圃袒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒昱疲好菇。前后排座椅均采用了真皮包裹雀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次擂。   虽然阿特兹有着不错的轴距烘高,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩型。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新涛,而在后排却只有不到一拳的头部空间幕箍。令人满意的是后排的腿部空间垄沫柑,坐正以后不影响翘二郎腿霓苯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定泛碳,不仅地板平整肖啤骂,而且行李箱有着不错的纵深垒袍,轻松放下高尔夫球包味琼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎参插,以及更换轮胎所需的各种工具系抱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷关煽胖、双可变气门正时呢、凹顶活塞+米勒循环惶戌漆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术贬侍冷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现词村媒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm褥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm集。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱圣氮涤,并带有换挡拨片肛,只可惜这款变速箱不带有S挡扁刀遍,对于主打运动的车型来说个遗憾溉扮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受暮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩兜匿秽,日常驾驶过程中把沟馈,为节省燃油桐佬坡,变速箱会积极升挡沙,转速经常保持在1500rpm以下绷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应撤,因为这台变速箱的反应速度很快乱,能够很好领会驾驶者意图导,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寞蓝巾。   阿特兹拥有良好的操控性酮倘,这首先要归功于发动机线性的动力输出埃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏览蓖弥,而中后段又能够拥有很好的动力表现戊短涵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻媳记善。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鼻太琳,尽管反馈的路感一般掳芥,但指向足够精准玻,能够给人很强的信心兴颊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酞,它的前后悬架初段偏软如哪岭,能够很好地吸收路面的颠簸哩水托,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾桨。可喜的是悬架的后段韧性十足搅,不会让人感觉力不从心累。最重要的是雀肆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拦催,车头指向灵活多沟钠,车尾循迹性出色罐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见翘。   总结础捷: 对于马自达这款即将发布的新车七含,我只能用赞不绝口来形容钾,外观和驾驶感受都可以称为上等醒糕潮。如果非要给这个车挑点毛病的话衔,就是在高手如林的中型车市场里拒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸别。所以如果你是“外貌协会”的成员惧,或者追求极致的驾驶感的话窍混,那么你可以期待一下这款新车惊琶。 责任编辑揭凡:赵春晓" "  KTM的X-BOW群,直译过来是十字弓腿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)铃。实际上箩沁充,这个模样怪异的小车禾,的确是火力十足讲然琼,足到无论是在街道上还是赛道上擎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车酪。   先来说说KTM这个公司撮设,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂巨,以生产越野车和跑车而闻名熔够,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车亭,也许是工程师们精力太旺盛抢队持,亦或是身在奥地利这个地方洽潍滴,总会有些天马行空的想法闹班,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子称胎桔,去生产一些别的什么机动设备炽鲜。这几年坟矮,除了X-BOW壤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明腐鳖,而且都有一个共同点——惊人且极端吧却。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锯骄、puristic(纯粹)矩呈、radical(激进)家壁估,这是他们对于21世纪超级跑车的理解阂拱。另外还要多说一句匠辅,这家公司的口号是ready to race怀洗伴,时时刻刻都在准备一场竞技访袄。   KTM的CEO曾经承认辽咆夕,他们希望使用21世纪的技术闹,发扬柯林·查普曼的理念京,打造一台新世纪的超级跑车弊。柯林·查普曼是谁摔迁抹?他是路特斯汽车的创始人跋男虚,他说过最著名的一句话是锈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准澜体,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的矢筛,作为汽车工程师贝赎驳,他把全部精力都放在对性能洪介酞、操控和轻量化的极致追求上疯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可徒枷蒲,但跟进尝试者寥寥物。看看路特斯汽车凄凉的经历哇撇乔,这其中的原因并不难理解滥。我们很欣慰地看到混,在新世纪淌孤锻,KTM继承了这种理念疆,并且做得更加激进播。   其实X-BOW的理念很简单妙虑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车仑。碳纤维单壳体车身泡疤朝、全车碳纤维组件雷、水平推杆减振器丸,这些都是方程式赛车的标准配置瘦。由于使用轻量化材料才部狸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)薪剑囤。在高速行驶中讹,车辆的气动布局提供下压力尽,以此来提高抓地力和稳定性裳届俏,这也是方程式赛车的特点辖。和赛车唯一的区别诫窖,就是它有全套符合法规要求的灯光撩菜协,以及一张副驾驶座椅孙冻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机努破,经过强化和升级后竞,动力达到300马力辛,和F3方程式赛车相当旁破睦,六速手动变速箱也是简单而纯粹模。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话氯伍输,我们不妨来看看推重比电蓟。X-BOWR大概是2.6千克/马力布巢矫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少厩,动力表现自然更强记。   在踏入X-BOW车内的一刻睬炭,恭喜你淮汝枢,在旁人眼里犊副缝,你已经像是一个职业车手了锯讼。首先一只脚跨进驾驶舱盖羡,站稳后调整重心撇秦,再把另一只脚迈进来袄起顽,双手找到合适的支撑点边,将身体重量转移到双臂蔽聊,身子瞬时下沉本输,把自己放在座椅里必茎夯。来自RECARO的座椅是固定的钎驴悄,完全不能调整蓖,靠背角度略微向后倾斜嗽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里籍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烧黎。要完成这一系列动作尾,如果你是个长腿欧巴逻,可能会轻松点娠糯。同样和方程式赛车一样划乒浚,X-BOW采用快拆方向盘募窝轨,在一定程度上提高了进出车的方便性惊妇瓷,不过我觉得这个功能最主要的目的扯杀处,还是为了让它更接近赛车咖。绑上四点式安全带苫,身体没有一丝活动空间瑰兔,因为在碰撞的时候卉肌,你不能指望安全气囊救你一命烘算,唯一的方法脐略,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上事盖。   驾驶它恼,你不需要有汽联颁发的运动执照伙,甚至不需要经过特别的训练儡口。只要你有合法的驾照概魏,会熟练驾驶手动挡汽车乘角钵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绥水。连离合器都很好掌控让坊篱,甚至比驾驶EVO嗽唾坤、STI这种高性能运动房车还容易片蒜。你唯独需要的膝萌纲,是练就一副有力的双臂念趣慈,因为它完全没有转向助力柒善,停在原地李掏,方向几乎是打不动的群纯斑。   由于场地的原因蓟握苹,试驾过程不是很尽兴度,并不能体验到X-BOW的全部性能乱兢。在狭小的环境中喊崎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展灸香,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势渐博,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力宝我。因为使用水平推杆减振器码十下,X-BOW的底盘可以尽可能的低独,在转弯中几乎不会产生侧倾弗浓。多连杆悬架结构稳定禽久,可以减少轮胎不必要的运动和变化波耐,保证最佳的触地面积好镜女,用尽每一分抓地力覆欢撩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度琼,这一切所产生的副作用充歉寸,是你的身体要承受更高的横向重力孝。   在视线上女嫩褂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似椭鳞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置楷蓉华,以及转向时轮胎的变化旗。利用这个优势腿侯拟,你可以把车开得更加精准钩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坡艰膘,这是任何房车都无法比拟的擒搞案。不出个把小时裂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样旁,高速掠过障碍物而毫发无损灭扩特,那种险象环生的场面坷,我相信其它车做不到潞,这种乐趣和成就感讥,只有X-BOW能给你阮。   看到这儿孰渤,你可能觉得这台车并不难驯服辟必皇,一切都很容易角率粒。没错无倘冬,X-BOW没有设置很高的上手门槛嚼咕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单乏,但是它还有进阶的玩法天桶,这就需要很高的技术和技巧了惹。首先挫紊齐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战垒,为了它的寿命倒琳绣,好好训练跟趾动作吧委懊。漂移效圃?也没问题菩牵,在转弯时只要加大油门陶齿,车尾很容易就会滑动起来魔庞俊。之后能不能画出一道完美的弧线琅仟,就要看控制的技巧了哥恳。   除了以上这些纹,我还有一个建议搬堕。置办一套合适的行头深谜,至少也得有一个头盔和一副手套新霓,这会使你看上去更像是职业车手探奇。当然特羚莲,作为一台可以合法上路的跑车任菜惶,KTM也试着考虑过车主的感受亮楔,推出了一款GT车型济。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妈脱腔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抽。无论哪种装扮岛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街绷,在气势上就足以压倒一切恨囊馈,而在性能上揭讨稼,它也是所向披靡素壁氰,精准蔚赫牧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜些畴仇。虽然它可以以合法的身份上街霖怒,然而对一台Ready to race的准赛车锻七臀,街道并不是唯一且最佳的选择汇灸,它最终的目的地侧糜傲,是要奔向一条真正的赛道逻受,在那里解开封犹尉胩选,去赢得一场真正的胜利猜门。   说到价钱辜嫌狄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车马胺惯,一点都不值耐撼桶。那么镭唉盼,如果说花135万诡嘶戊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车桂改,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吮,最大化的驾驶乐趣堕尖嘎,并且还可以在公路上行驶檬空,这样是否物有所值穗施搂?答案其实显而易见勉,值冲脑购,或者不值冬,取决于你是否真正热爱驾驶暇托,热爱赛车运动苹毫坛。 责任编辑剁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乌埔,早已见怪不怪列行俄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过对哭恳,广汽丰田出品的YARiS L致炫椿炉,就是一款加长版的小型两厢车邯头玫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志膏谁厘。 知识普及徒蓝:为何不叫“ 雅力士”了抄文?   相信很多人都会有这样的疑问胁衰,从车尾的英文上来看掇,YARiS的标识与上一代完全一致脾溪,但多出“L”字母响。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观九,和同级对手相比也一直处于垫底的位置某不挡。全新YARiS通过变革性的设计吝脯、加大车内空间愤凛、降低指导价烁嫩,从而想抢夺A0级市场的份额倦拔敢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望刺藩鞋。不再使用“雅力士”的中文名称景存,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冬啼。   外观琶井烦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型裴,如果拥有一副出色的外观设计滴钢,那销量肯定低不了涟氮脱。广汽丰田的全新YARiS L致炫赴榷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化管另,能让更多的人接受配。   =============分页符=============   原标题韦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的敝侠,所以在造型方面与海外车型有些差别湍壤松。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茄,“梯形大嘴”车头动感大气旗报畦,配合超长的轴距羔俗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受稗辜渴。   =============分页符=============   原标题褥睦钢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰伤稳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内悉平,相信你会有两种感觉匡,第一遂:中控台设计非常大气芦宝,和丰田系列的SUV车型风格一致冷。第二井:超大空间琴就蛔,后排空间完全比拼一般的A级轿车景勒退。   =============分页符=============   原标题暇拈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湘邻惫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意罐阑捷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车梨,但是空间方面完全越级的感觉定拎哗,完全不比一般的A级车差尼阀可,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服改。   =============分页符=============   原标题廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾媚潮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唯端奇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错居,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿暇啃称,中后段性能并不出色奉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高携,高速行驶油耗方面并不出色篮收。   结 语   作为一款城市代步车型般其片,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多透豌久,外形方面就能征服不少年轻消费者樊。此外菲华,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捻坞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理财腿,若果说美中不足的地方耽统卡,那就是匹配的四速自动变速箱了勒。(韩威) 责任编辑扔漏测:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒掸颂具,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏纳奇丛?告诉你通举,这是真实存在的一辆直线加速赛车矮红。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怜卯,基于2014道奇Dart车型觅,型号就叫做Dodge DartPro Stock按连。大概意思是“超级街车”宫馅导。虽然只是称作“Pro”蔽溃,但它的结构和普通街车已经截然不同吮处茅,一点点相似也仅限于外观上微际。一个专门设计的底盘渤,扣上一个类似“街车”的壳子戎,除了好看以外检,也是为了让车子的空气动力学特性更好休。除此以外迁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”筐梨。   作为动力核心鼎阑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造百苦。与常规的“以街车为基础改造”不同曙够便,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贡唯。据厂家介绍观乏访,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时寝携,而极速则可以达到480公里/小时陕垄槽。   Mopar没有公布具体技术细节搜,但是在上个月诞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中橡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汾劫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考阔诵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力署,它跑完402米还需要9.9秒圃蛙梧,而末端速度“仅有”235公里/小时颗。也就是如果两辆车进行一场比赛味,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候融焚彻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肺胆邓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭豪褐,当然也无法在普通街道上行驶两入申。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采陕奋。 责任编辑抽:赵春晓" "  4月11日承假,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市喇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版驮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元巧沁。   4月的京郊春风和煦介,桃花盛开唇钦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意劫接,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象双啥福,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鬼花。   然而稍微有点遗憾的是赶伎擅,由于相关环保政策酪涝苟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基湿。   =============分页符=============   外观内饰尚辫蔑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瘫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo轻起济,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外揭挫,因为配置的原因怒,柴油版在一些细节轮,如前格栅肃葡焙、雾灯等处精简了镀铬装饰烙你方。   另外撕温,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎何居府,规格为265/60 R18厢然拨,采用双五辐样式晾,与高配车型的20寸轮毂有所区分扦。   外观上珐环,大切诺基给人的感觉就是硬朗入较、野性空鳞、豪放孝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样氰探,如果不是看到车尾的标识胜溯里,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版材。轮胎的使用与其它车型也是一样的污戒。   =============分页符=============   内饰方面吩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致夏较,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同险,但是做工方面表现的比较细腻虑旁歉。各个部位间的接缝十分均匀靶,内饰表面的反光也抑制得不错瞬惨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受碍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机穿番。这台发动机由意大利VM公司制造起寿啪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造隧,国际知名度较高晒掀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下槽体喇,最大输出功率为243马力(179千瓦)冗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米稳的。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱攫,采用电子挡杆设计肛,事实上餐提驼,在菲—克集团下的很多高档产品上姑惶,都采用了这样的档杆设计败哥芒。   大切诺基是个分量十足的大家伙截川观,体重高达2.4吨拣迟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卵套端,都让人觉得动力输出稍弱午涣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蒋社,这使得在实际驾驶过程中黎,柴油版大切提速很快挝半菊,驾驶感受十分轻盈伎恋。   另外蹲,发动机的噪声抑制也做得不错斥适砂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嚎,但却绝非印象当中宠,柴油发动机那种高振动骗旗、高噪声溯,车内如“夜店”般的情况了。   在打开ECO模式的情况下剿,发动机的转速在1500rpm左右的时候屏呛,变速箱就会做出反应份殿蹈,升挡很积极袭纠裙。当车辆行驶到70km/h的时候才,变速箱便会将挡位升至最高挡参霜钳,我们在城市中使用江,第8挡也是可以使用的辫归捶,并非摆设究富。如果关闭ECO模式赏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右醒递,动力输出得到了一定的释放肛悄刷,当然凰如稿,噪音也会随之有所提升赋俄。   柴油大切的油门踏板很轻盈富罚喀,发动机对踏板所发出的信号反应很快诽瘁宝,但初段调校的有些过于灵敏了扭,尤其是起步时标酱,轻踩油门剧吴僻,车身就会有向前窜动的感觉漆,想要平稳的起步还是有些难度孩剖天,如果初段能调的沉一点奇石,感觉会更好城骇,驾驶者对动力的输出也更好掌控轨肮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样溅簇孤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统裂,由于取消了空气悬架灭排稠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的掣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式耗苏祭,分别为自动扯的、沙地沧抱、雪地脊踌、泥地和岩石嗡播了,这些模式都是通过旋钮进行操作的拨舜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寒僵何,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择旧宪。   此次试驾俊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缆跋,其中的体验环节有沙地克鹤讳、U型坑和炮弹坑三个环节梅。在进入沙地之前来茶馈,首先将车辆选择到沙地模式千,此时车身稳定系统自动关闭熄缺。由于没有空气悬架马庭篇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了垄。   模式选择完毕之后你,开始正式进入越野产地焕,在松软的沙地中谐动,要保证车辆的行驶速度屠冀汤。在沙地中行走晴卤功,轮胎出现轻微打滑是很正常的擎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑募貌,造成更大的麻烦勺。   在U型坑的环节了惟故,选择到岩石模式之后谓,分动箱启动扭矩放大挡瘁驴矫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍楼,传递到车轮上的动力会更加强劲姆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过空。   炮弹坑对于车子本身来说苍,算是更具有难度的项目了舅曹光,也是考验车辆四驱能力最有效的环节报队檬。对于大切来说猜,通过这样的测试还是比较轻松的栋刻赦。在模式选择上车静,我们依旧可以选择岩石模式魂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钡,保证有附着力一侧车轮的动力输出徐冕淋,从而实现脱困顾。   总体而言挠剧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在箔尸马,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色岔。在整个越野体验环节讣慑憋,对于动力的感受也是比较明显的赏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松烫彪排,主要还要归功于这台柴油发动机级哄,低转速扭矩输出足够大晦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松超。 责任编辑璃疮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列什纺奠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK麻床拌,以求为各位网友购车作为参考诡,本文我们继续进行淘姐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)灰,作为合资品牌的A0级三厢轿车价羚,经济实用以及稳定这三点立市之本魔社,谁展现得更好赣,以下将逐一展开幂甲脊。 外观解读菩势桑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中亲豪,这次“重生”抛开了以往的产品定位辖虹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型肖,接过老款颐达的市场后釜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势顾羌。   刚刚完成了小改款的阳光惦,2014款车型延续了前款的整体轮廓陇腔,细节之处作出的调整俄其坛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸孝适陪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瓶,另外增加了反光镜转向灯搔荡、倒车雷达等外部配置鄙坷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车腺赋,但两车在细分定位上有所区分们农,新赛欧更经济龚猎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定慕钦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吮屎存,两厢造型更具时尚特质兢念,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重态。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅盲享,前脸处的线条切削更是全车最多之处保刀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鲁芦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾际,三厢车型尾部中规中矩泞,采用常规一体灯罩的尾灯补,正是这一产品区分的剪影粗锚。 看完两车的造型蓟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现田宿。详见下表莫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拱惋,您更看好谁飞词?欢迎参与一下投票菊儡。   =============分页符=============   原标题摧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桓盗毙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陵暑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直慷挨掠,各区域之间的串联均平滑带过肩啼,整体风格更注重功能性脾吗挎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能努酗绿,并尽可能带来更多储物空间嗡干慰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足顷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征帆寄烤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表遍被,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嚎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膊啼藕。   另外崩韧,随着车载多媒体系统的发展峭,触摸屏更多的被普及楼食,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕街,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蹄酶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狸。 配置对比阂叛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置动豁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比涛,仅供各位网友参考诧稠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题娶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比税暇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度恍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示徊前,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风姜昆铂,而车身与轴距晌俩茬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筐挤霞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哦。   动力系统对比型彼龟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面捞揩,阳光仅提供一款1.5L发动机鸽赶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搔孩逼,同为四缸自然吸气版本翁良春,排量的不同即动力上的差距访维。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)德农陀,具备重量上更轻的优势揉。   两车的自动挡车型抽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胯壁,其平顺猴、重量轻及省油的特性殊博灿,同级别车型中具备一定的优势巨伴掠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下涛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT构,在挡位上优势明显狈评料,但其换档顿挫在车主之间常被提及灸罚看。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间梁,外观上二者均具备典型的家族特质坎痞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面施船。内饰布置阳光以实用为主舍孝鞘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质剿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现仓。综合本文所述廷婆惹,两款车型您更倾向于谁俺七?欢迎参与以下投票天聪。 责任编辑定偏伯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车全,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐碧慷庆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言田杭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蚀史。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吻交,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比皖阮归,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近欣讽搬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面路,K3S并没有使用目前三厢K3的外形读顶潘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巩。也说明K3S试图走运动化的路线乘破。   起亚全新K3S的长测伯萝、宽队济籍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm溅,而轴距更是达到了2700mm的水平讲社情,在同级别中也属于比较突出的成绩鬼到拘,对空间方面肯定有着很大的帮助蝗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练毖,车身线条也非常的流畅拓肚,有着极强的运动感当悄添,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差疯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别芍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用芍兔幌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说梧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的珊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达科誓汤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm其阜脊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的快。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅遣单,加之降低的车身让骐达更加动感狄贿诺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性幸署飘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感哪戏。形状突兀但线条流畅的尾灯坷七刀,红灯部分占据了大部分恰地,白光部分呈现斗勾状呢古,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出峭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置氖。能够有效帮助你快捷倒车膊华。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否敞,因为外观好看主观影像比较大牟读拼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乳离,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多董肠,基本沿用了现款K3的设计保饰,提供全黑色溯、黑米色悔衬矗、黑棕色三种不同的内饰配色彪。做工和用料相对也比较不错怒。内饰除了硬质塑料及软性材质外函鲤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陷局公。   骐达的内饰设计线条非常流畅怂,整体质感较旧款车型有所提升截。内饰颜色采用黑色作为主色调辉,搭配银色饰板归田,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比垢硕坝,满足不同消费者的需求翅设犀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备仑葡拼,多功能真皮方向盘以及定速巡航纫,从上面表格已经很清楚的告诉大家寝隘费,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP镰诉、胎压监测等配置靡雀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富孤袍姑,其中ESP识、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鹊酥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刺。 =============分页符=============   原标题壳董:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700撤,整体乘坐空间相差得不太明显变。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壕性。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富实栖倘,座椅表现方面K3S内部填充比较实贪芹经,对腰部支撑方面会比较到位胜惊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性退伎,其座椅表现比较软蔽毛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感乐匈羌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多珊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势健徒螺。在乘坐空间是差不多的孺拧停,K3S座椅设置得相对硬朗虑篇体,而骐达设置得相对舒适档拦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因混。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L铜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S棉表睫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T踏季浅,很好的满足不同需求的消费者鲸勤勺。起亚K3S相比起来就显得配置较少肠圈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嫁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好甭桶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同啊叼兼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论澎,详细还需看我们评测所出亨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求堵客吴。   点评车昏:随着两厢车被广大的消费者所接受缚脆克,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款泰递。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晴莱,如果在这两款车选择其一的话储确,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动隋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素律沤。 责任编辑台矮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狗,甚至有人无法确切的喊出它的名字娃。其实这款车和我们并不陌生表,因为它采用了与三菱劲炫相同平台习,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似克。所以出镜率不高的标致4008筐厩恒,确实具有太多不为人所知的身世卤绞,这使得我们有必要去了解一下这款车蜕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路坏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疥,呈现出风尚础、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感身挛茅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签存棘肉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吵,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚孔、科技的感觉末。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm硕赤勺,轴距为2670mm橡嚏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫跨瓤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造栋活茫,所以在车身尺寸上它们相差不多涛柬下。   从车身侧面来看骄供斤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸糠癸,整个车身也因此更加大气而富有力量感统颈短。后排提供了私密玻璃扫霜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风彤练囱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满遂觅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搪。另外壤幸淀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心媒坡,尽管造型简单驮醋,但通过与腰线的巧妙衔接垄典,使整个车身设计连为一体尽嚏垫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂洁,配合普利司通的225/55 R18轮胎材嘿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上口畏温,都具有不错的表现赊惕。我想应该会有不少车友会非彻唬看重这双“大脚”磺海。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓦葡莽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意比瀑保。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舌蛇乘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谓。不过标致4008在一些细节上却与之不同建剩,譬如采用了大面积钢琴烤漆徐块,辅以细节上的优化催蔽。   中控面板做工不错坑岁,按键旋钮设计很精致券拷,且手感都较为出色辨扇。娱乐扩展功能也比较齐全苍,AUX和涪榔、USB以及12V电源都有装备宠拦聘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点失帽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娜挽卸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错巢聘,下面还有黑色钢琴漆点缀寐携,凸显出了较强的质感未。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍户扩,若塑料饰板能换成金属材质的话倒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表揽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息弊。在转速表与车速表之间揉幢维,我们看到了一块显示屏割,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瞥到惩。 在乘坐以及车内空间方面道,标致4008秉承了家族在这方面的优势鸽琅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好弯到。   后排座椅靠背很直堆容炭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉境骚虫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外狡,坐姿却让人觉得并不舒适童。   标致4008的行李厢内部很平整哇武樊,而且后排座椅可以4/6比例放倒讽顽。这样它的储物能力将会得到提升胎料挪,对于搬运一些体积较大的物品雌谢授,可放倒的后排座椅显得实用搜斗。   =============分页符=============   在动力系统方面畅交私,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赤插,最大功率仅为150马力故蔚填,扭矩峰值198牛米估。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了畦承常。 全系搭配加了CVT无级变速箱蔽,具备手动换挡能力朗。在实际道路行驶中痢,CVT变速箱表现的非常平稳泪萄塑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时景雄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音丢纤豹,却没有丝毫提速的感觉轮。不过棱但,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些靶,在平稳驾驶时超车变线很轻松溯惩憾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谋魂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车烧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疥,前轮最多可分配85%的动力慈腻寄,后轮则可达到55%惺赶瞄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抄箍,可以应付雨雪肃话掸、沙石和泥泞等路况失,也可以轻松面对普通的越野路段渡谦岭。   标致4008并不属于难开的车型殴遣蕉,尽管车身较大乳,但是方向盘非常轻盈灯当脑,即便是女性驾驶也会非常从容惕翱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挟。   结语触:从市场战略上来看魏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恳磁,4008不仅丰富了进口标致的产品线茫赶馈,也为消费者提供了更多的选择潮。而从产品本身来看掂晶释,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫艘覆,能很好的迎合中国消费者的审美嚼。在驾驶方面寸,标致4008表现出非常舒适和安逸凰嗽皋,非常贴切城市SUV的特性蹲稀。 责任编辑冷宠乏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型洗墒,自2011年上市以来凭借着动感的外观括馆乡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价平桶,受到了许多二三线城市消费者的青睐礁沪。不到3年的时间狈蒋慌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610法细,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率滦枫廓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型屠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯嗜,将在4月的北京车展上市哥颇袖,预计售价区间为6万-9万元距,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陇。下面就跟随我的镜头壬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车故堆滤。   相关信息捐茂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌丹炒菊,2011年正式推出了首款车型宝骏630奇吝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瘦底,结合上汽和通用的生产技术侨酣都,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奉效,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蔫庇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计供杜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO扛挠,与进气格栅眠、发动机舱盖形成盾形区域还靖糜,造就了独特的宝骏品牌DNA棋滩庆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计某募绩。从前脸上看木,与宝骏630的设计保持了高度的一致氯橙警。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势累。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装订,颇显动感判。   在车身尺寸方面猛窘,宝骏610的长为4401mm石、宽为1736mm侯叮摩、高为1462mm省。由于与宝骏630车型同平台生产篇息蚊,因此在轴距方面并没有变化鞋层,依然是2640mm鞍钦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐控半颓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”范暖论,尾部扰流板蹿、包覆式的后风挡玻璃回、硬朗行李舱的线条覆,颇具运动风邻谜奴。与此同时涣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂戏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利茬梆翻。   =============分页符=============   内饰方面鹿赖屏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度描红彭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配藐,方向盘搭配银色装饰条袜,整体风格偏运动高皮,带来不少新鲜感释纷。此外晨,新车仪表盘也进行了全新搭配得驾涤,采用双表盘设计仆泌瞳,更符合当前年轻人取向硼芭导。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条煽,提升档次的同时也带来的一份运动基因勘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘奇功。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多澄,LED组合仪表提升了整车的质感娠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斡纬懂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纯馅刮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肝达,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹磐居袱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面甲欠。   宝骏610是一款两厢掀背车型说,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性昧版被。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够曹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒曹板杆,也可以按6/4放倒座椅贿,放倒后容积可达到1300L猾钒。   =============分页符=============   在动力方面疙聊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机硅吠孤,最大功率可达82kW咯墒,最大扭矩为146.5Nm居,这款发动机也同样在630车型上使用兑。为了发挥出更好的动力性能樊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妻剔,此外还配有5速手动变速器可以选择变紊跺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品宝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升程蹭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撬亥磐、君越庇焊擞、君威等车型上嗜闪叛。   在整个实际驾驶过程中覆渐喉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拘妥卵。在1500-2000低转速时狈痰,所爆发出的动力输出还算尚可评,油门响应比较直接教队朽。但是随着转速的提升发,档位的提高悲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来笛醒。这种动力表现不温不火奉土辱,但是足以应付城市道路使用搏。   相比于第一代自动变速器诺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升童貌。只需稍微深踩一下纫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡掀炼害,只不过由于排量的缘故熟,推背感并不是很强烈校,且高转下的再加速能力也有些力不从心究确。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适兔,这也完全符合它的家用定位麓绊蜕。在经过颠簸路段以及减速带杰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感兜,让驾乘更加舒适碧。此外逞蚊,在过弯时底盘也显得较为扎实啦。   结语歇:宝骏610的家用车定位很准确逞,配置很务实鲸,储物空间多头篮芭,不过在用料和做工上还有待加强弯悄。不过动力系统方面确实不太给力乏蓟,最多可以说是开起来比较舒适浑,这也比较符合它的定位锋。作为一个新品牌些读,宝骏还有很长的路要走撕,虽然已经走过4年多秃,推出了两款车型褥放茫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样撑,在自主家用车市场上打出一片天地来暖宠,我们将拭目以待埃掳翱。 责任编辑潞丛毕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上勘厩法,大众展台上首发了2015款大众Jetta睹。这款车在现款Jetta的基础上忿,针对外内设计细节进行了小幅修调嘘蔫,属于一次精修边幅的小改款碉蹄伐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蚊傅赣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饲。 全文总结肉:   对于这么一款外形细节有新意当嘎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碾,我们只希望它能尽快来到国内兜,因为目前国内的速腾车型封套愧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势修磋讹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面疚。 责任编辑辽备:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域伞盛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贾帽灯,深入布局枷。其中包括类似上海大众新桑塔纳汝魏蛇、一汽大众新捷达盘该杰、斯柯达昕锐垦瘟句、以及再早之前的本田锋范恍、日产阳光等等爆疯颇。可以说草是,在这一细分级别耙络砷,乱战才刚刚开始谭兑嘘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手讲簇枚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去局,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉梢。反而厚重了不少经柒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近隙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱罗。就前脸部分来说贡,整体样子是非常简洁的拍铰,又有几分动感沪辰椽,和标致其它车型相比是有些差别的紊经。   侧面造型规规矩矩堑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现房练涣,你会发现罐煎伺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抖痞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因妈圣,但301更多的是安安分分的一种踏实感侨。其中烂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸玩狈庆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素匆陛凉,没有那么规规矩矩譬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拣琅储,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体母篙肋,这也是一项非常讨巧的设计死共洛。设计感油然而生华,除此之外协哺,车尾并没有多余的装饰物鳞,简洁实用依旧是主要风格啦讲辽。   本文导航" "斯柯达明锐芜剃柬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车歌伎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晨悼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台篓腿完,可能除了家族化的设计以外乒炬赊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了贝翁篓。 虽然它采用了大众的MQB平台忿推炽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分糕胶苫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破写,全新的家族化设计让它年轻了很多努姑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价群草关,但是相比现款伞侠娥,它的前脸更显稚嫩渤标,也可能因为现款有些老气横秋吧徘拐霉。 车身尺寸方面甩队,它相比较现款有了一定的进步巷碳,内部空间方面自然也有了一定的进步笔凸篇,在后面空间介绍上我会在进行阐述陡摔尚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7故,这也集中在细节设计方面簇灯讼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梆,还有合理的镀铬装饰莲跨,这也是新明锐年轻的一种标志垮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蹦。" "  2014年4月16日犯,全新英菲尼迪Q50正式上市碱匆,售价区间为32.58-54.98万元告。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型射,2.0T车型三季度到货霉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版卜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赔坚郴。三车官方指导价格基本在42万元上下且,具有一定代表性等畴父。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表迸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者躺凯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈懦囤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拢顽,车头造型极富攻击性掳涣,侧身线条动感优美闲衫饶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显迟跺朴。当然订糯梦,它的进化不只是看起来那么简单蠢,内功的修炼更让对手望尘莫及阀焦椿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的雾插订,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中馁,而且大有愈演愈烈之风年掳恭,尾部设计很像自家的新5系藏投,家族化设计不可避免沪姑祭。即便是标准轴距版本惺,新3系的轴距还是达到了2810mm窝,比上一代有小幅增长措梦,再加上悬挂对舒适性的妥协雌搭皮,曾经犀利的3系已成过去匿市,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已斧丁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的让掂,那非雷克萨斯IS莫属了似。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象壬壬透,车头动感夸张添据,车尾简洁利落醒诲谰,虽然有历史车系的影子浩维断,但这绝对是对精髓的传承和延续磐九。   本文导航" "  又到周末了孟,在大学破旧的宿舍里然,百无聊赖的仰躺在下铺上卢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报档围曹,心中泛起阵阵遐想度饱摩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绅,充满战斗气息的车身顾壕四,都让我无法安然自卧双稻辜,打起精神抠丝显,跑到隔壁楼的图书馆触且狠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志樊读。没错湘母姐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缄幕挠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翰。但是罢,今天要说的主角并非“兰博儿”褥赎,而是广汽本田第三代飞度矢搜到,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车危。   ?什么是边锋主义贩特?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘巧迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉啤淬功,线条过渡果断纷菠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蜗,包括讴歌品牌也大致如此羌。第三代飞度相比上面的两代晒剂旗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扳钙。车头部分比上一代更加动感冠赌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状攘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰释农。给我总的感觉是群耐汾,车头的成功是线条运用的成功截辜羡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象敝汤孰,从车头到车尾一气呵成动壁裸,整体感和流线感非常强垄。从某种角度讲硕琴握,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蒋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛违卧拉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辣岸,但相比其它竞争对手钝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出集渭蓬。   车尾的感觉并没有车头那么好莲惨钵,对于我来说粟负,车尾的设计并不满意锈捅。过度使用的镀铬饰条伶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口牵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复渴随。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道芹,在纽约车展即将开幕之际躲漠,路虎发布全新发现Vision概念车咸姥男,配备多种新功能坏痉胆,智能玻璃实现透明引擎盖冯龟围,座椅灵活变换可实现共四种模式迁黑病,包括远程宜诽斫停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形费宏丸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列冀碍观,第一款路虎发现诞生于25年前惩违钵,全新发现系列定位于“休闲”亮习簇,总计拥有四款新车淡憨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题咆靖慈,多功能配置落,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力楞撩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术怯,其中包括远距离沂迅丈撸控滇欣,智能玻璃等户。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蛋怪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秦,“新车现代化的捻晦,切题的稠霸,并引人入胜的设计裴仍,是发现车型发生的重要转变的拇溯。”" "  [汽车之家设计] 2013年嫩,我去过一次柳州秘饥,那次缄霉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惯憾佰,当时逆憨寐,宝骏只有宝骏630一款量产车型侥,时隔一年戎幂,这家公司有了新动作娇担,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市校。官方表示淌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品嵌钡喂。   事实上善恐仁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型诺洽,那时侮常协,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶尾,为了配合厂商对车型做好保密工作旁乡,当时我们也并没有拍摄相关的图片板。掐指一算酮良崔,当时绕唉碎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烁海发,在聊到这个话题时铜,项目负责人也表示袭夏,整个团队在这期间做了很多的工作磋巳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性模,即便有着此前宝骏630的经验伞,但对于一款新产品而言氛乔,整个团队仍旧不敢怠慢黔。   为什么要推出一款两厢车显豪躺?   新品牌诞生初期迁诡随,单一的产品有助于更好的把控产品质量伶送,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑举扩,从而将其转化为品牌价值狙,在品牌得到一定认可的前提下褂习稀,适当拓宽产品线饰惩,无论是对品牌骏,还是对市场而言都有着积极的一面帽芭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型戊,较为官方的说法是“以市场为导向”狈,不过在我看来会,这仅是一方面饭,在有了以上需求的前提下檀妒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡牟,于是才有了这个方案似脓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外乱秽,车辆的动力系统鞘沤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整踢徽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说戒碾,无疑是一个两全的方案碎结哗。   两厢车在定位上有什么不同吗戈恐?   简单来说遍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炔蹈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本涵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可阮冗卤。相比之下泄棵犯,因车身结构缘故排枪香,车侧和车尾的造型变化较大弹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来袱劫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陵晴,印象中轰朔贯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亩八,有些时候川杉甫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素弛谢桔。当然婆艘,每个厂商都有自己的想法吹措,这种实用主义并不是坏事嘛叭,毕竟瞬,车是用来开的柬,把主要精力投放产品稳定性方面凤蛙窜,对打造一个大众品牌或许更为重要散呐。   在造型设计方面泄,除了已经固定下来的设计元素外涟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”按估冀。对于镀铬饰条的理解见仁见智祭,然而尚枢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”擅,正是在这种需求的推动下没,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场焕金建。   察觉到这一现象后景亲鹤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思姆洞目,显然萍歉,一味的添加装饰条并不合适凯粉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求扮旱仍。一般情况下鞠帝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区签畏攫,除此之外瑟河,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条录坏,在设计师看来蚀憾吗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50诽,我还不曾有过近身接触睦垄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知晌创锨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线救敲猾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统济。或许这么长的一串文字来的有些陌生东屠宠,简单讲誓,它就是在航空航天器上使用的转向技术倪掀。我们将就驾驶者最关心的方面浇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绦弓,人机交互系统的先进等等徽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蔚省颁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力碳躲奥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主镀及蔫,不难想象Q50的出色卸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳轮,同样握,作为宝马1系的车主爆,对于操控的追求反衬出Q50的优异窃欠吠。而剥离开车身的种种啪臣,他们共同的认同就在于这三个字母辩钨:DAS   【什么是DAS杠苇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)腻储谢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一没堆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制处搁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史急雹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型巳谁。   【DAS工作原理是什么你?】   车辆转向时届泵觅,不再依靠传统的机械连接无秦水,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制饥猫熬,根据行驶路况和方向盘转动力度锨霓薪,速度进行综合计算磐鞠,从而指挥转向电机机构实现转向牧妨。   三个ECU属于并联关系趟伦柿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蕊郊袒、方向盘狸匣、右前轮)吐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坦轰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时仆镀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碾铂椭,恢复至传统的机械传动转向模式涡饭朽,确保万无一失口侮惮。但在正常情况下甜净,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离遂鼓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妹套。   【DAS汽车的优势敦鸡?】   操控性报墟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞阔寥侠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况烤,享受更多驾驶乐趣馆杆颈。   【为什么线控转向比传统转向快常切好?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入还荚。整个系统中没有橡胶衬套范,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间酚沟北,因此首先从内部减少“延迟”蹬蝗每。   【DAS对过弯的影响莫瘁舌?】   转向相应得到改善改豢。传统转向系统漠,在接近弯道时绅,驾驶者需要提前做出转向动作室床,否则汽车无法实现平稳转向汇献。而采用了线控主动转向DAS系统催需,通过消除内部的转向延迟冉喂镣,减少了预先动作的必要炬拷,实现更灵活的转向持教。而驾驶的感受将更加直接绢饥撂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力星娠究,毫无延迟凸。   【转向系统也能够减少疲劳朗唐敦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扮谦觅,因此从另一个角度提升了安全盾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢⑿夷纭)董,12款参与测试的车型中硅,在定速140km/h的巡航测试中啃程番,平均修正次数鞠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍亥谭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点墙膳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骚叔锣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂钥慊。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   当然乐就途,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目哭囤肪,而对于传统车型布,这一选项代表着发动机投摹锣、油门踏板腿、悬挂阻尼单、刹车响应等等方面的细微调整沃,而由于配备了DAS莆羚,英菲尼迪在模式选择上嚼仕烽,更进一步的调整了一系列的功能卢双溜,如配酥衫:主动声音控制系统糠藏烫、线控主动转向DAS乒违、主动车道控制和主动循剂捞珊眨控制系统ATC等等的设定常。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辨玻?】   通过上面的简单问答坷,我想我们已经熟知了DAS系统赌套,在响应更快角切姐,相比机械系统更便于维护法擂操,节约成本浦汕,减轻重量等多个方面都硕果累累粪房魏。而任何事物都是双刃剑甭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里悄晾浑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生帮详穗,他的解释既简单拿扫,又复杂煽,背后掩藏着十年之久的不断试验开,推理哆醇,再试验的科研过程寇龟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力胆。而这些内容无法用数据体现椒,还是按下点火开关吧摩。   本文导航" "   《极速60秒》衅揩、《死亡飞车》冒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》捣,让车迷们大呼过瘾碴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现顽搂。另一方面讳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的休,但开在路上肯定是最牛X湿皮巨,最有回头率的妮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谴深,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淘汹烧、“真NB”这样的感叹谜翟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型填。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棋兄范,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分募剁虏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服荣旦噬。    作为最具代表性的美系车型凑溶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程软泡内,五代车型熠熠生辉巍粮陆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鬼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看融,主要原因是新一代车型不够“MAN”道休券,缺少了野马的一贯的风格辈守。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鄙辨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车宏实汝。 什么是肌肉车随哎砰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车管,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车硷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丛、具有强劲马力舌、外形富有肌肉感的美式跑车室科割。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表累狠,例如雪佛兰科迈罗脆、道奇蝰蛇赎、道奇战马湃鸿峡,还有就是本篇文章的主角福特野马砰祁估。不过这些都是字面上的解释点赴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义景。什么是肌肉车翟唾癸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解囤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集顷东,科尼赛克Agera顿渡诽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币浦蝎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灰酬樊。但实际上并非如此闲肝桨,凭借自身出众的一面绍鲤玛,福特野马在众多超跑中脱颖而出菜,成为闪亮的主角垮妮岗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车咆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瓢茹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统祁傲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果咕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贺煌袱,野马还是地道的童星出道!是的碑,早在1964年刚刚诞生之际奠难弯,它就被搬上电影银幕乐田票。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》摊,也许大家有些陌生苗泌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品亲。在过去50年里怯奸乱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角并须戚。    无论是哪一年代的野马醋,但凡出现在电影中尉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痴抽。衬托主角的英雄气概或是独当一面篮锚,野马都游刃有余疮。在近期上映的《极品飞车》中室,野马更是作为整个剧情的主要线索拾寿,陪伴主角经历了人生的起伏愧剿办。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辞邢摩,五门版的三款车型——耀真顶、耀享读滦、耀动分别为52.8万硅、57.8万筒彭、62.8万沫。另外还有只发售500台的限量版痰,价格66.6万元突谐酚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变臼,只是在色彩搭配上带来更多选择匡,车型配置也更合理臣砍陶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器现革漓,并且通过优化四驱系统理儡殴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现灯。揽胜极光一直被认为是外观控撵,但作为路虎车型蟹,它也有着同级一流的越野性能女位霓。这是款长着女神模样滦补,也有着女汉子般坚韧的车晚理。 外观桥你翱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型祭皋,所以不仅长宽高没有变当掀叹,造型设计也和现在基本一致沟嗓。设计师只对一个细节进行了修改举筷呐,就是后视镜缸晃。新款车型后视镜造型整体感强骄,与车身有更好搭配效果嗽。除此之外雀捌需,极光传承自揽胜的城堡式车身既馁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留圈。虽然极光已经上市有3年时间然悸,但时尚感丝毫不减梧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上呻采,极光有自适应LED氙气大灯焊另、全景天窗等配置羡,兼顾时尚与实用性品。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炬集,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰邓,前后保险杠尺寸更大瞧。另外羌,2014款极光提供了11种车身颜色拧,消费者有更多选择哦断吩。    另外错箱铆,外观细节上能看到的摄像头和雷达官,是为了实现自适应巡航金强、自动泊车答、360度倒车影像等功能拿举桔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锈,既可以设定与前车距离或行驶速度播,当系统计算出正面碰撞无法避免幌通,会释放最大制动力降低冲击速度楞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缆,实用性得到提升兢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车讣粮,并不是说女性不能开浇,反正我问过数个女性朋友扮煎架,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衫,完全不是自己的菜侮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断戌饲,所以我觉得这样描述更加准确篇:这是一款为男人及女汉子准备的车拔。不是说它不好疵那,事实上野帝的特点非常鲜明乓,优点也特别多填腐赣,但如果真的不能欣赏野帝的外形蹋伞,那么它的优点再多也是白搭热耐拓。好了憋拴尉,说的够清楚了蓬搏,男性用户请继续看下去妮攘娄,女性用户请酌情选择痊撵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翠垄毫,也就是售价24.18万的最顶配版本伟蝎垄。配置非常丰富萝堪裳,但较高的售价容易让消费者望而却步立冗泄,毕竟男人也不是那么好忽悠的秤貉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本脑为郝。不过既然我们测试的是高配版本宛,就来看看这款车勤瀑,按照惯例晃,还是从野帝的外型设计开始标长。   ● 外观啦痕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议娩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑灸颊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颁嗓,野帝这种偏向硬派和复古的造型茄谢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刨驰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蔡踞,这对于野帝来说无疑是个劣势券星,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间苇碾暮,国内汽车消费更是以大为美暴,野帝国产后尽管已经有所加长据师,不过还是给人感觉不大憾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的堵卤本,带自动点亮功能的氙气大灯莫氓劲、大灯清洗功能碴粳痊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伴。日间行车灯采用光带造型心岗许,并集成在前大灯组内污惧幌,样式比较简单品,辨识度还是比较高的枪筏寝。   尽管车身长度不算长恐,但野帝的高度还是比较高的岭毫,一方面是车身设计的就比较高大妻,另一方面也是因为底盘较高骋,悬架行程比较长楼博。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm倾糯泼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间叙茄僧。   后保险杠设计的比较厚实吗窍频,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鹤客,也是为什么我们说它更适合男性车主谱虫嘛。倒车雷达是全系标配揉孰裸,不过倒车影像和自动泊车是选配彭味,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车眯岛朔。   需要说明的是驹,按照官方参数配置表稀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冉舷,不过这台车并没有装配后挂式备胎栋摆疲,4S店解释说是同样是野驱版高庞,有的车有后挂式备胎剂间缝,有的车没有蝎童,如果不要后挂式备胎封的尖,可以减6000元搓。   十辐立体式轮圈萍沥,样式符合野帝的整体风格东淘腥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎抒汉狼,规格225/50 R17防幸盆。这款轮胎算是一个折中方案姜蹿藩,整体表现比较中庸哭绰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果型,非铺装路环境下的抓地力也不会太差方。" "  2006年始泉透,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肮,没一年檀灿,这个品牌都在刷新着销售纪录庞瞎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钠淀荤。2014年贬居,新的产品问世扛诬抡,这一次它不再效仿刷啃、跟随烁篙恋,而是独步青云褥勺。   在过去的几年里畏十仇,英菲尼迪的品牌推广是以设计搽、豪华为主要核心岛练,由于旗下车型均以大排量为主铣视敞,并在操控性方面有所见地嫡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戊厘沫。作为一个初来乍到的年轻品牌兔,每一步的迈出都显得格外小心苫,在保证动力性优势的前提下两,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点享纤腻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距士,原因很简单汇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性豢付,也就是不同于别人的卖点弗边热。   在同级对手们相继更新产品的时候订,英菲尼迪一方显得格外冷静称顽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勘咕故,好在当它真正来临之时斤小,并没有让大家失望揽瘟缅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钝崩。   在介绍这款新产品前瞳葡,我想我很有必要做个说明戳伺,Q50实为G系列的换代产品漏拦,在2013年度拼艾互,英菲尼迪旗下车型根据轿车词藩、SUV采用了全新命名畅轿勤,即轿车使用Q字母屑,SUV使用QX字母歇懒缮,后续数字分别代表车型讳,这样做有利于车型之间的关联度幢。   2013年策,我的同事在经历了12个小时的飞行后侨郎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50订衫,在回国后的闲聊中浪,他的目光坚毅娶,言语中难掩一丝激动琼,当然他对这款车的最终评价很高蜂,抱着这股期盼犬笨,我们今天找来这款车歧,一同来寻味我同事当时的所感来潘钝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啦,所以厂商提供的测试车依然为美规版倒肥纫,所以动力圣戒碉、底盘的调校宏碗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灌,但整体设计与科技性不会有任何出入媒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毯踞,也算是足以解渴了断。   对于设计语言四个字来说范袭讲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揽含,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹋葡,有时我甚至会想撼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量另石?正因设计团队的不懈努力触,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撅畦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苦爸。   低矮的车身恋落同,流线的车顶饥炮,都是上代所传承下来的精髓慑谅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大跨授边,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)星税,这与宝马3系的水平相当烦沁猎,优于奥迪A4L玻垦、奔驰C级等产品娄戮软,别小看这一举措椿拳棚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怯疮扛。   对于轮毂轮胎的配备上秀称,英菲尼迪从不走低调的路线庐父朗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平统。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盎串,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接校孺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冕。   本文导航" "  2006年始辛须萍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程欺,没一年湾,这个品牌都在刷新着销售纪录楼测精,同时也在影响着国内豪华车市场的格局突虹赎。2014年事换,新的产品问世宝水八,这一次它不再效仿表挛、跟随耐,而是独步青云献。   在过去的几年里挂膊,英菲尼迪的品牌推广是以设计潜、豪华为主要核心瞪髓,由于旗下车型均以大排量为主随,并在操控性方面有所见地桐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手襄。作为一个初来乍到的年轻品牌券牵,每一步的迈出都显得格外小心珊馁台,在保证动力性优势的前提下胯推柑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点簧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楼诧伙,原因很简单攀汀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毁陪,也就是不同于别人的卖点谅计。   在同级对手们相继更新产品的时候滔,英菲尼迪一方显得格外冷静泼膏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度茄滔途,好在当它真正来临之时闻捆,并没有让大家失望律,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼股钦恼。   在介绍这款新产品前立,我想我很有必要做个说明思,Q50实为G系列的换代产品管哇,在2013年度淡侩录,英菲尼迪旗下车型根据轿车稍希胶、SUV采用了全新命名嘛本,即轿车使用Q字母宫,SUV使用QX字母巷桶举,后续数字分别代表车型期陋,这样做有利于车型之间的关联度楼标岗。   2013年沮瓮共,我的同事在经历了12个小时的飞行后呵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悍膊,在回国后的闲聊中鄙释前,他的目光坚毅范,言语中难掩一丝激动芳,当然他对这款车的最终评价很高访诬,抱着这股期盼脾诬扳,我们今天找来这款车擞,一同来寻味我同事当时的所感怀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蓄,所以厂商提供的测试车依然为美规版彼,所以动力炯、底盘的调校垃邦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同相冯十,但整体设计与科技性不会有任何出入逼巢毒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伟贩,也算是足以解渴了斜舌。   对于设计语言四个字来说湿汕称,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释称,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顺贡,有时我甚至会想殊缔岁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量峭?正因设计团队的不懈努力模,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痢宽。   低矮的车身刷临,流线的车顶窃晃衡,都是上代所传承下来的精髓卞拖釜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脚,这与宝马3系的水平相当忍想莫,优于奥迪A4L鲁、奔驰C级等产品氨捌,别小看这一举措点剑轰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性揽浚观。   对于轮毂轮胎的配备上岗,英菲尼迪从不走低调的路线淀极,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痹仍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中溯核,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首报狸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80纠趟、陆风X5钦、全球鹰GX7浇忌,但依然无法撼动它的地位段。然而这样的形势也许在不久后将得到转变贺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拢文,它就是CS75难,来自长安汽车鹊。   在众多国内车企中系施,长安汽车拥有较早的造车历史膏讹抡,并且对越野车的制造要追溯到1958年铆沤芒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下烫访,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凌煌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型盎泌缓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面铆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量程仑姬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拦鳖疤。   在对长安历史阐述过后驳,这款新产品更是令人期待芳锣。在2013年9月儡扩矢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发京,一经面世便引来了无数人的驻足忙瘦记,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品细幻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表屡幂蔽,诸多细节上的体现馅酬,可以看到与时代的接轨挠,说实话啊谓涛,即便与合资品牌相比协,它的设计也毫不逊色拷岔型。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表葡吓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赎方告,在首次无伪谍照曝光过后哇案,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手青。从车身尺寸上来看驴,CS75在长度与轴距上的优势突出柑磋隙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磷。在设计上玖,侧车身的视觉冲击力有所削弱杭薪,平和的线条增加了些许稳重感剁哄,而在配置方面绝不含糊革瓮泻,右侧后视镜配备摄像头剑速,为泊车提供了更安全的保障舅蝎吧,此外17寸轮毂的注入富,也为整车视觉性增加了不少好评分痘厕。   车尾的造型体现了丰富的层次感答,使其得以回归至前脸的感觉暗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浚。此外稳斜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统乓庙激,可以看出CS75在配置方面的丰富性烯俗登。   本文导航" "  上半期幌佰唬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况菜堪佰,不同的设计倾向与不同的品牌定位句,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疯互低。在“下半场”的对决中芜号革,将会公布包括美系“话题”车型翼虎库碾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果沙。   点击阅读祭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后耿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表讣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目工惕陕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后斑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐社沟擦,以应付那些五口之家出行的需求毁吮。行李箱空间的比较劲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下却施辈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱同屠,或者带孩子出行时凭谈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品棘。行李箱内是否配备12V电源接口翰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱息吮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抗。   ·模特A(不戴眼镜)身高楞:170cm 体重颈蠢攻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炼:175cm 体重当:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地敲,长安福特此次也算酝酿已久了董煎簧,可以说即将推出的翼虎谢低蔬,每个人都能从中找到自己心仪之处畔逆,例如极具冲击力的外形那骂、科技感突出的SYNC系统煎、人性化的内饰细节设计茎、又或是强大的日常实用性拭即,这次眠甸筒,同级对手们真的要小心应对了采。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后工快,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鲸骗舞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年晨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疥床剩。显然替错,在错失2013年的发展大好时机后奠季骚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桥枚,其实也能够走在大部队的前列爱雷锰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嘛摆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多氓呜。眼前一遍利好闲放,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008缄、雪佛兰TRAX肥滴举,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位粳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市煞阶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布帘疵啤,至今我们还没有看到实车喘距。从目前的情况来看犯逛版,它们很快就会来到我们的身边倒鲜。正是这个原因怒酞太,在日内瓦车展媒体报道结束后浮,我们并没有着急回国梯揽遂,而是完成了几款车型的海外试驾皋、测试和静态对比的素材搜集宛壬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吞偶纱。   看到这里俗鳞,或许你会产生疑问拍午:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弥嗜陌?坦白地说水,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挨:1.它们必定会国产并且在国内销售藕剧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比内庆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来逝悍,只是一些细节针对本土化进行了改造百氦琅,但外观内饰设计腔、车内做工电沮宠、人性化降当骡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鲸莫漏。综合上述所言破,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些从,感兴趣的不妨继续看下去滤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汲筒苫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惩。例如CX-5信、ATENZA阿特兹倒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉净。最重要的是辽,它们不仅有所创新恭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风菏籍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锣,再到如今的Axela昂克赛拉懈,马自达3已经历经三代车型的演变闺耗。据长安马自达相关人员介绍撕齐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寝常,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化闲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话跋匡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹操鞋胳。它的眼神更加犀利彼,车身线条更为动感帛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赡堤挟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳矢暗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹熄熔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识史埃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子悉扑堂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼窗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神歌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线椽临、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计湾。另外秸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神屋。据厂家人员介绍缆抡多,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层力盾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺贪秽绰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化僻涤,使它的整体视觉感受类似红酒一般盯悸绵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钎当报,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拎盟奇,两款车的轴距同为2700mm唇。相比同级别其它车型坚滥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辆骋盖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢健,不过轮圈的造型稍显普通藤,不够运动抚篙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列推,规格215/45 R18檬颓,抓地力表现不错窍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎祁,规格只有T125/80 R16钵。   尾部的设计不算惊艳栖恕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全掳廊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性钮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计融采唾,这在同级别可是十分少见的谰。" "  说起海马福美来誊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型羔借,转眼十几年过去彤刚,福美来已经迎来了它的第四代车型克览,也就是这款即将推出的新一代福美来M5棚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品罐梁,新一代福美来M5采用全新平台打造难尉,不论外观还是内饰郊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子颧贤室。在此之前挝戒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韭限玖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型餐刹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧茫固虱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格泉筹,宽大的直瀑式进气格栅土佰,大面积银色镀铬厢淘,符合国人审美体。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感筏腾耸,腰线采用分段式设计监拇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蹬尚钢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脱,凸显运动感等。但只有左侧为真排气口扒搪,右侧仅作为装饰脐负。" "  对于中国汽车市场来说獭岭,凯迪拉克属于一个后来者广,当然这指的是豪华车市场幌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纬颅,那可真要拿出点真本事欧纤。凯迪拉克也明白这一点悉辈富,去年就将全新车型XTS进行了国产储矫,并且上市销售厩,销量也是比较乐观的希堵颧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里甫,无论是配置上还是动力以及外观设计上菱,至少能让大部分潜在的消费者接受海跺,这确实不是一件容易的事情虚冒稗。于是喇刊炽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款耐,对动力和安全系统进行了升级阑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版函稿台,仅有一款36S铂金版炉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变湃。   2014款XTS 28T铂金版外观萎贬:外观延续36S铂金版的设计嘲泥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缸酶,在其他方面则没有做改动鲤囱撵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子供坡,没有做太大的变化忿叛勃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仇搓抽。   XTS是一款善于运用灯光的车素,它将大量LED元素装备在车身各个部位临,正是这些时尚元素的出现灯矾校,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸到颧,获得了更出色的细节表现力炊寥。这些称不上优势的细节表述欧漏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方艰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化狗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示田。尾灯依旧是LED垂直式的造型凛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致佳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界高隙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新场。早在上世纪五六十年代频镀外,Citro?nDS就用上了可变悬架设、随动大灯剧玲疯、转向助力怯亮特、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挽,加上极为飘逸的车身设计柯递形,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蓝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尾,2011年长安标致雪铁龙成立斗融,到今天我们测试全新DS 5LS挞访,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实签,音译的中文品牌名念起来很接地气破屡馁:长安谛艾仕霉趴饯,有股莫名的喜感氨喝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晒鲍,是台正儿八经的三厢车寇绥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爱娶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悼。如今耽剧,马自达6已经发展到了第三代牡耸尾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物躬,它的名字叫做委蛋豪:ATENZA凄。之前我们已经解读过进口版本腥钾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力敛港响,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点芦擞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力速,这一次排量可不仅仅只有2.0L沏,还有更加令人期待的2.5L规舜。   注泼:此次测试中癌疼,红色车型排量为2.0L郊,黑色车型排量为2.5L渺。国产ATENZA目前还未上市诲,此次测试为抢先测试懊成,车型为试装车撤寂。   截止到发稿时勒堆,官方宣布吞茧杭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”跨拆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闺担,上半年上市销售溉卢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吩,我们还是先来聊聊外观私。相比进口ATENZA镀刮,国产版本在外观上基本没有变化乓摔入,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注湾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6河癸黔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里先构,“下”这个字可意为“以后的”遣剖箍,用来表示那些目前还没发生的疙、未来也不一定发生的事情笺司涣。比如有人说“下次请你吃饭”乒未斜,谁知道是不是真的!同理灿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裸扣强,实际上暗藏了一些不确定性揭督戌:它能引领未来汽车的发展趋势讲扫?或者只是一句空泛的口号史?这是我最关注的问题汀咯。   当然也会有人更在意其它方面股,比如外观内饰和空间等等势韭珐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述暴盼变,本篇文章的最后也会提到幢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能戌轮爱。   关于下一代城市SUV的概念垂编呢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力璃。在他们眼里擦藕钵,很多城市SUV都太“娘”了壕,连个小土坡都爬不上去怎么行兼宫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统害超。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战憋络、勇于冒险的心讲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一煎你彩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然羡菇港,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型钨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多恰痛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员骆猾费,它能够去接受户外的挑战蹲甩狡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统晤败暇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产激,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售聪拿瓮,目前主打3.0L排量的三款车型倍,都搭载三菱第二代超选四驱系统泛痞宪,售价39.8-45.3万元葡蛔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止海,还有一个最简单区分方式步谱私,只有精英超越版才标配后拖车钩怒掏笛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史宦缉次,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来料,陆续又在第三代(V73绞吹、V77等)和第四代(V93视擞、V87恭、 V97等)等车型上装备寥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锈、四代帕杰罗)炭蕊,现在销售的为第四代帕杰罗瘫技。   如果单从分动器的挡位看竞芳报,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瞄瘦定,拥有2H艘、4H芭传搅、 4HLC谦殊、4LLC四个挡位竟搏峭,在后两种模式下税,中央限滑差速器LSD被锁定褥,为四轮提供均匀的驱动力党。不过值得注意的是还戮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配女矫,前靖锋藩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节花勤际,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挤,正是这样的全路况实用性衔,才被成为超选四驱系统寝熟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下避巩,可以在2H渴渭撮、4H挡位间随意切换短,当处于4H位置时眷颓匆,它相当于一台全时四驱车型苗,可以提供更好的抓地力和驱动力珐镶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面柬膝疆,而处于2H位置时患妒酮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善算,不过这样一个大家伙油耗不会太低疆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝馆,4HLC模式时都玩瘁,中央差速器锁止览陇窃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时施狈兼,不但锁止了中央差速器弊茅,还拥有更大的扭矩输出耽,此挡位的传动比为1.9:1通媚,扭矩被放大1.9倍绩狠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下麓费,4LLc就能派上用场浪坑。在车内咆,仪表板的中央会显示当前驱动形式防遣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换使,并随时了解到现在所处的驱动模式私。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疙,应付一般路况毫无问题革,但如果长时间处于极端情况下彼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倪梦歌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试亢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性播,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心匆嵌锚,同时也提升了整个历险过程的安全性娥限,因此光有一颗狂野的心还不行仟阂疙,还有选择一个可靠的伙伴告夺。 责任编辑漏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品秒,已经上市四年了淋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抽,跟老款福美来相比档次感明显提升掂碌毫。除了看得见的设计差别歇罚,福美来M5在配置肉疗适、空间方面也有不小的提升完。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刀诡羡,1.6L车型会先期上市羡伯,后续还会有1.5T车型推出修敞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本备,其中手动挡共有6款腥,自动挡3款匆疲题,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型庞宽哭,厂家介绍说叫旗舰版边嫌。由于厂家没有提供参数配置表疚辉呛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别习粳靖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钨苗。 ● 外观吉:中网造型似君威秒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面户既钱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辜皋伤,尤其是车身长度跺桑,福美来M5达到4698mm戎稍报,超越绝大数同级车的车身长度窖。跟老款福美来相比涟漏,福美来M5的车长钾税、车宽和轴距都稍稍增加一些亥,而高度降低了3mm亥鼓。   因为长度和宽度有明显提升腔,高度基本不变盆男,车头设计的比较厚实撼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的擎镐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网概委,格栅同样采用镀铬装饰冒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粉堆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现氢菜,老款福美来就已经开始采用瑰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计软违催。中网轮廓稍有些不同肋惊,老款福美来的中网较矮扇斤亩,而福美来M5的中网稍高细鹅朵,看起来更加厚重忱活。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构盛樊董。除入门级车型外猛坍赎,其他版本车型都配备了自动大灯玲桑蔚,这点还是比较厚道的碳,老款福美来全系没有配备自动大灯鞋息。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挪潍媒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扮首辜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬痊,能明显提升辨识度芥吭喜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挡焚,是2007年买的扯节,到今天行驶了9.7万公里左右陵腻盟。日常使用中油耗7-8升/百公里坦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题柯柑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点加辛,第一就是便宜奔埠,全算下来8万;第二就是配置高侨虑蠕,07年8万带皮革座椅握、天窗绣、自动大灯和倒车雷达的车不多铜藏赖,而且空间也算说得过去衰晶,总的来讲这款车符合预期鄙良暑,坊间说F3小毛病多博铜甭,不知道是批次问题还是命好垂畔,我家这辆倒是没什么事儿挎彩搅。新F3于今天上市惰渡,领导说我算车主鼻梆,于是我就来了败剂啃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧通显,聊聊老款在使用中的各种感觉唐难矾。   ●动力及悬架拭伤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱乐罕,动力够用迟纯,只是起步比较肉蹋悲健,1挡和2挡齿比跨度偏大墟低讣,走起来后挂入2挡转速掉的太多锻洼沦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡替。   油耗日常市里开7-8升/百公里犊巧,还算满意闺苹塑。悬架初段有些生硬抗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好疏缴麓,对于颠簸的过滤一般颂,后段软扭,拐弯时车身倾斜大奔副量。总的来说算是个合格的入门级家用车烹晾。   ●配置及人性化设计糯护删:   比亚迪一直走高配低价的路线吉吩,配置丰富坏盲渴,前面说过守汾,皮革座椅讹、天窗拭凹、自动大灯和倒车雷达都有所配备藏轮懊,另外谜酷付,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针棚,虽然不好看讥把堵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的绰净。没有行车电脑显示屏忍品,无法了解平均油耗派、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铃票蚀,首先价格便宜陛玖,其次当年没有也不新鲜)柯。   人性化设计方面爱娟,四辐方向盘比较细厕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匪秘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用撬,四个角随便按一个都能触发幸壬懂。日常小储物盒好用笺犯瑟,票据枪闷悉、手机和水都有地方放熟,不满意的是门板储物太衅焦潮亍(硬伤)称,平常只能放车证之类薄的东西距磷,连杂志都放不进去脚,后排基本上算是没有储物空间谭疤拘。   ●做工们党: 内饰和外观各方面做工比较糙桅暑,主要体现在接缝上回篓苇,不仅大而且不均匀叛,这是急需改进的并沽。   ●空间焊沁:   F3轴距2600mm宦锑节,我身高190cm惜,有时候我开车核,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受勉狙棚。后备厢空间大几蔑,而且比较规整问阜,用它进行过几次小规模的搬运及,还可以瞳彭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲红朵捷,试驾中我也重点根据这几点进行体验瓮帽,看看新F3有哪些改善和变化漠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回比,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》博,仍无法挽回姑娘们的心蔽,如今她们只爱大长腿和都教授哦谓。不知道你们发现没有捍党哎,宝马在汽车界引领着同样的潮流庙紊队,硬邦邦的3系拔潭处、5系换代后都不再凶猛秸狠帮,舒适感和精致感倒提升不少杠。现在轮到X5了尘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的讣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俱,我勉强同意这种观点霉踢耗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质怖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片表嗜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦晾虾瞳,更显精致蝗短。总的来说幌,它不太凶鲁品愧,更俊美一些堤姆糕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市澳扇,除了外观与内饰的小幅调整外晒瞥粕,改款后的逸动引入了1.5T发动机砷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分帝勤,逸动采取了1.6L家庭够用从聪鼎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)渤环渡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型割,一个争取“各门功课”都不落下市疮,一个则是专项选手锚顾墙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斤怀衔。 ●外观惟使冗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7轰虾孺:轮廓流畅冻娄膝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列冠亨突、瑞虎系列脆乱、风云系列及QQ系列)硕,同时带来了转型后的全新车型窃萎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7禽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造级孪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用芬陷挥,更是出自海外设计团队之手盲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词品半。" "  刚进入社会的年轻人祥,它们也背负着太多的压力焙,在家庭事业初步稳定之后呛仙腿,一辆车对他们就显得很重要盲祈。致炫就是一个体贴的产品倦挤葛,它有着炫目的外形锌簧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寐谓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旦订芜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上儒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫甫泞,变化的不只是名字垦夏,更是尺寸和定位搂,风格和潜力班。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谰,吸引着更多年轻的用户群体径寐埂。   致炫外观灵动时尚顺,带着一些年轻的运动气息绷,车长为4115mm凉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烤撑蠢,比老款低50mm;轴距为2550mm挠,比老款长90mm磐氓记。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豪临。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”歪屏敌,这样的设计更有利于致炫的散热酿星挫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱滑啡帆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咎诽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帘吼涎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拍滦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拐市绷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友囤搂能,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嘉。   在ABB的阵营中尸互,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车隋,他们的目的很明确畏巨,就是抢占国人最热衷的这一市场鹅惦。对于奥迪A4L田赣、奔驰C级能挥席、宝马3系而言涸,三者都有着不同的亮点与喜好者水罚蚀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价悸家五,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法啤。   在这款316i消息正式放出时眯乌熔,包含我在内的许多人都会想到一个问题芜叮,那就是究竟会减配成什么样舶?但在实际看来搽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神帘净。无论是进取型还是运动套装版塘蜂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距界滦矾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼酷,当然如果你肯花7800元椒蜜率,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯醛田帛。此外峭能,对于现今发达的网购来说蛙吐,这个根本不叫个事蓖悼盼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多开,此外还有多种款式的副厂总成可巡摹,质量咱们先放在后面娄,至少价格实惠也能达到美观的效果肩。   虽然入门级价格不足30万探竭蹈,但你却可以得到一款原汁原味的3系城沛,在定名中你就不难发现揪,316i中并没有“L”伤蝎阿,它是基于标准轴距系列中的一员搔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂硕尼,对比现售的奔驰C级借寝删、奥迪A4L而言合,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势帝棺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉且,这是国人特有的爱面子传统环陀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说峦,他们自然也深知这一点窍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动缉妥,单出排气也与320i的相同搜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条屠,不过这一项在网上也是可以淘到的凑,副厂价格也就100多元撇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐琅垂对,然而在国内摊赤杰,它还是一种小众车型郴托。可喜的是劲查,近年来随着“旅行”文化的发展抒侧钮,旅行车也渐渐被人们认可浇需锈。在我看来净倘拐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种来,一种是像奔驰C级旅行版筐摧浚、沃尔沃V60那样盼枢,通过个性颓千、漂亮篱、动感的外观设计获得年轻人的追捧门肖委。另外一种则是踏踏实实走低调斯娶、务实的路线落,用内涵打动消费者检,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)敞老,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鹤髓完,外观伸鞭、内饰进行了相应调整赦廓,配置也有所提升灌可摊,动力系统则保持不变龟吉空。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版耗诲,售价33.48万前淖慑。除此之外啡饯蚊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版椿靶,指导价29.98万瞳叙。   在介绍产品之前痞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来磨袖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人糯,1985年纤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂订体,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辞,这正是斯柯达的前身萄雹穷。需要说明的是矮寄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称椿妒蠢,并不是指该车型限量销售舅。   ●低调祟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看踞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60通搂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格倍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腊拣、稳重佳贝,所以严格来讲诲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版牡嘛徘。从上表可以看出俺捆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蔚烹镜,而且更重要的是姑靛,速尊的价格更加便宜骗师。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同态肛。全新样式的中网格栅更具有立体感你,大灯组内加入了LED日间行车灯阶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来对擦行,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应刺,朴实臀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉户盆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瞄谜浪,并具有自适应调节功能倍。新款车型的前大灯造型更加犀利攀。此外奢剂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的迸秸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肥,简洁修长窟厢,没有太复杂的线条勾勒怖蔑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瞳剔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拔桑碱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7葡难孪,规格225/45 R17隙炽慰,这是一款侧重于节能环保的轮胎陵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性炉,圆润箩顺、饱满炒豹、协调怯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看胆、耐看得多刨默寸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应魂痪蹄,尾门上的线条层次感比老款有所加强盖筹僻。此外完伴材,尾窗上沿的扰流板巩窍下、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用疵淘苍,让速尊看起来很有范儿俩。对了扑嘉嗡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管局稍韦,一般人还真有可能会被它吓到醒屋,其实它的心脏只是一台2.0T啦革。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)谈,在北京借着区域上市之机届霞,我们再一次体验了自由光的越野性能龋芯。作为越野车型的鼻祖层密,Jeep用自由光再次向人们证明量耍,即便做的是城市SUV痹傲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赏尼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刑,但是在四驱系统上尸观翱,Jeep却有其过人之处朴。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寥材操。    简单来说宪认,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配圃绒,也就是说茹灿熊,当前轮打滑时共拔讹,动力会输出到后轮吼沥变,使得车辆依然能够前进委统。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑旁、交叉轴这样的情况)栓郝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器檬铣拣,脱困就很困难了棚矮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蹿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号屉跺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牌犁,以横置发动机嫂菜、前轮驱动底盘为基辞蹬暗摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钎亮嗅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辰醒,实现100%前轮驱动冉,提升燃油经济性乘,而且它的后桥也具备多片离合器结构劳恢斡,可主动控制左右后轮的扭矩分配赐醛绍,起到限滑差速器的作用社抽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡适绷谷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡粳惩持,还具备后桥差速器锁止功能烁,实现左右车轮50:50扭矩分配嗡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统括截充,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择啪鞋陵。    在实际体验过程当中谅卸嘲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瞄蒲泻、交叉轴歧、炮弹坑操、搓板路等等越野路面褐靖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中槐入,越野能力无人能出其右彪汲。    然而作为一款城市SUV护幕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板副匡卡。    另外杀忻杯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间良挠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统传。相比同级别的SUV闺,虽然在越野性能上依然具有一定优势邪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣溃凉米。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众窘关,但是进入这个价格区间以后握,消费者选择的范围将更多肩、更大绍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战检,在竞争力方面依然不具有明显的优势坡妇。    或许尽早国产化降低成本贤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机排履,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来傲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扑撬补。如今弘挂,马自达6已经发展到了第三代画勺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凹撑汕,它的名字叫做辜茫船:ATENZA金。之前我们已经解读过进口版本撑皇卞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力上,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贤汗肩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趣第,这一次排量可不仅仅只有2.0L房,还有更加令人期待的2.5L无。   注句:此次测试中透巴,红色车型排量为2.0L虐,黑色车型排量为2.5L是。国产ATENZA目前还未上市境傲,此次测试为抢先测试涸拢纫,车型为试装车掀。   截止到发稿时律,官方宣布活巫肌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”库,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蒙,上半年上市销售溯甲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规剖靠僧,我们还是先来聊聊外观驮。相比进口ATENZA惠,国产版本在外观上基本没有变化摔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注堪膏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6层。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浦奥,它不同于以往的两代马自达6谅价提,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来塑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”断斤。总之从结果来看佬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美菠热恰,希望它能够像老马自达6一样涉,百看不厌晃疟冀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色唤泵,仅针对这两款车型来说仆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA家湘,而黑色则太过低调筷,完全掩盖了车辆应有的魅力癌。ATENZA的红色与大多数车型不同毖泛突,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒何铆,不俗套稳暇泛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm楷漠,轴距为2830mm妮菇,与进口版本相同报。相比同级别其它几款日系车型诵臀携,ATENZA在轴距上有较为明显的优势叛舱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别附楼睫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯让奇酪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯堂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胸遍,科技感差了一点保。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)翔惯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上输拉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镁熊笆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈烧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈犬,相比之下确实显得小了一点久递到,为什么不折个中判了冬,采用18英寸呢劲?   两款车的尾部设计几乎没有区别次,尾灯样式相同风伟,双边共两出的排气管(没错痛彭,为了表达更直观毯焙、清楚烦勃版、无异议镭仕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分顾禾,这是马自达6一贯的良好作风派抹骨。总之泻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的滩墙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蕊店,谁都知道SUV车型最为畅销顿剖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知释。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出狡,而卖得好的却还是那么几款褂赂胆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙房灰拍,还要等到试驾之后才能给出答案澄列。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型寸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV处赡口。从风格上看尾肖,海马S5偏向时尚耐僧手、运动狮反八,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淌婚没。而在配置方面竿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点硷跨密。根据目前了解到的消息雹家典,这款车型的起售价约为9.5万旦京告,如果消息属实的话据膏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平莫肥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗点毒分?   外观吝洼谈:设计新颖兔陕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆彪掳孩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蛋疚陈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司测删,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型显摔,也将它的风阻系数降至0.34微,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了瑰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴混桓,比例上感觉怪怪的黎接妊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化寥,有效地提升了视觉效果郴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯届,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神涉施缆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯队仍、转向灯以及雾灯诲搭危,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桥被逼。   作为一款紧凑型SUV动诡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汝恭,轴距达到了2630mm摧。与同级别的海马S7相比匹寸,虽然在车身尺寸方面有所减少绿档,但轴距却多了11mm钠,整体空间表现令人期待圃底。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颓搓配,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上含娘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供奈软械,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17党擂。" "   全新的A3备受关注认,这其中的原因有两点茎,一个是加入了三厢车型唇怕壁。而另一个郡童慷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娥儡臂。只是这台车来到国内较晚尽教,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生铜录。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豁监龟,简单明了的说灿苗豢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型弧,而必要条件是横置发动机偏锣泵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本篱刹,但消费者从中又能得到什么颗戊赫?如果按常理来看督,对消费者的好处应该挺多的吝,比如车更便宜了长,就算车不便宜配置也应该增加了牡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潍抠。但上述这些还只是一种期盼阮抒苔,毕竟这个平台的车型刚量产不久盎力和,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显啤。至少高尔夫7是这样吾,而全新的A3由于正式的价格没有公布霉枚拔,所以也不好定论彩尽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3家端,这次引进国内的共有四款车型拌鲍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型达煎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置摄呕酿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机畏,6速S tronic双离合变速箱蹬豁。在本月的21号委肉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市妻拉烹。相比老款的两厢车型逝,轴距和车身尺寸都有所增加输,而且在轻量化上下了不少功夫发嫌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择躬,但在配置上基本都可以进行选装泞。由于三厢版为新增车型叫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开炬箱涉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鞭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淬,“小改款摆干芦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款松隆,而值得注意的是暖解羞,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芜如。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议势鳞匪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力溪。”吉利控股集团副总裁菱赊诗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态坚箩,欣喜之情溢于言表沸略虽。    亦或是巧合嚎惺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能脯耪密,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7画衰,一方面陵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖死从扦,另一方面晦桔唉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嫂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域久陪,种种迹象表明牧挺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段徐涡竭。   诚然埂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车唐哎搬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”垒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匈,孙晓东对媒体表示喷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪绕继,吉利收购沃尔沃之后窍酗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点暇楷贪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应培沪。" "  在国内乓戮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的定盯,它凭借动感的外观厦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掸凄,后来者RV4箱姬村、途观绣顶拓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮驮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胆桑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了墙携轨。而今年妙,东风日产给我们带来了第三代奇骏呢荡恼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”临协。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程睢,年轻化铃、动感化的外观设计就是最好的证明笛偷奸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上臀锑河,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车纺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绞,层次感以及运动感比老款强太多了庙吮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的慕秋掳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屡透,流畅的曲线让它不在干巴巴里潍合,整体饱满了很多抠拓膛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淘膛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协宠。   在侧面线条的过度下谢晤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型褐案位,并且加入了以装饰性为主的扰流板恫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蓟侣喷。后尾灯变化更为明显赡,竖条造型变成更为接近长方造型熔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”富胜戎,一定会想起Jeep画,提起Jeep韧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惶券,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者翅煤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能碧,看看它在这部分有着怎样的表现呈暇萄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车扣氨,并且不可选装以外甲垄,2.4L 豪华版可以选装该项配置糯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蟹抒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惺挫歧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式偶拷乔,从功能上来看比较全面洪阮,下面我们就一起来看看它的实际表现港。   更多精彩视频寺熔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作彻乳,调整比较细腻吧抬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位毛,而且还可以停得很正碧烤算。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可呐簇岸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话上,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示揩,如果继续操作链答,系统则会中断本次自动泊车喂撼芭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瘁光较,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题建文戳,我一定会把奇骏放在首位村弹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款房啪敛,性价比非常高前。不过自从2008年上市至今的6年时间里钦,它始终没有太大的改变敝,另一边竞争对手们却在不断进化缝涎赶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者头淳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律界笔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘奔馆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蠕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桅勤腹,而看到新车的第一眼就会让人感叹蒙炭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了摹旱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)椽,并且也是该平台衍生出的第一款车型埃伞檬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缝。相比老款车型略显古板的硬朗外形橇,新车则显得更精致帮橡,更有设计感离瓷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翟。当然幕从,除了视觉效果之外督藐寝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蓄?这也是今天我们需要探讨的问题税刊筋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型巳蛙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屡,我们本篇文章的测试内容并不全面玛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受釜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据冷侠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍版,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧监昧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绒,里面对新车外形刊芒瓶、内饰等方面都进行了详细的解读惧刮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 函怠。另外贿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊庙赫武。   ●增加更多高科技配置腊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品泛娩,除了拥有出色的设计骏、良好的工艺和用料之外广肮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望究水涟,翼虎就是个很好的例子媒夯戌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势交奈肆。如今的新奇骏身上夺艰,我们也看到了各种高科技配置米位讳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平粱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舷乃梆,在两年前它就已经崭露头角操星如,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样欺截,连控制面板都完全相同电胺。虽然东西不算新伙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先朴宠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化届,毕竟我们已经进入到了移动互联时代埠辣掸,汽车作为生活中不可缺少的一部分怀,也同样要跟上潮流蒜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抽痊,很多的印象都集中在日系的丰田车上诧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扔合纫,由于起步较早臼,所以在混动技术上都比较成熟拾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型成握,一方面是因为未来的趋势堂铜痢,另一方面就是对环境保护都有一份责任豪攫爬。但能让人印象比较深刻的不多南弛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笨。经过一天的试驾体验成,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蜕嚷显,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车醋惭崔。   外观方面郴醇微:设计大胆前卫汾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缎县,给很多人的印象就是模仿贺拟、复刻盟诉媒,aygo骏、花冠胖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绒权。实则也是没办法的事儿狭镐镁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始路,不过从秦看来定捎搪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段犀褪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言经,整车设计偏向年轻化穿鲸,前大灯内加入了日间行车灯灰耐孺。车身尺寸方面很,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诚费番,轴距为2670mm涉。   实质上跑班,比亚迪秦的外观特色鲜明慰拖参,个性十足艾,他并没有针对大范围客户群体而设计戒烦,更多主打年轻十痊梗、时尚元素黎臣虹。这样一来赣,优缺点也相对明显祷,需要一定的时间让更多的人来接受他谁侮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番隘,充电方法非常简单也很安全柔能鼎。通过家用的220V电源就可以直接充电奇,但是要采用三相插座逆呸撩。车内的仪表盘可以显示充电信息悔,包括电量以及预计充满时间监菲受,而且还可以选择预约充电夺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的霖,虽然我的“档期”已经很满钮儡,截稿压力山大谴舍。但作为潜在车主朝揪突,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平备两,它和福特嘉年华殊、大众POLO会有多少不一样波期,谁更值得购买骇硷拖。我想这也应该是大家都很关心的问题冒即。    测试之前还是按惯例先说点基本信息煎,以供大家有更多了解舌脊芜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元稿,分1.3L和1.5L车型刚崩,提供5挡手动或4挡自动变速器敦递吠。这也是国产的第三代威驰车型喘猾句,相比老款车肯快嘶,新威驰变得价格更低眉玻刊、空间更大扮窖襄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫口稍婆,在广汽丰田4S店中销售苯俺,价格区间6.98万-10.88万元圣耐烂。两者动力系统瓶插、内饰设计完全相同川剐呢。只是外观分成两厢与三厢骚憾摊,配置上有细微差别而已绢祈。好了僻顷,我们就从外观开始说起湾凑。" "  导语唐蜡:在新能源汽车研发领域局饥,比亚迪一直是领跑者袭使午,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蜗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者统,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术幻呵伸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嘉,能够开发更为节能呸、环保的电动汽车产品擞,实现性能的提升和普及应用朝凛瘦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车僳。   历史上枢篡瓣,秦灭六国罕腾,结束群雄割据时代锰磁,统一中国孔聊,开创了历史的新纪元困舞闷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脚,势必证明其在以下六方面的实力鞍:   一坊抠、比亚迪秦到底有多快箱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谅伍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒倘持,23%的车型在8-10秒美,17%的车型6-8秒扇,仅有8%的车型小于6秒徽迟,代表车型如保时捷卡宴4.8L碱。今天帆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下斧龚许,秦百公里加速为5.9秒信,而记者实地测试时巩歇拴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒同。   跑得快自然有其道理缮,秦具有“双模”动力捕纹喘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酪,在混合动力模式下刹,秦能爆发479Nm的扭矩忌,某种程度上可以与那些超跑抗衡潦。 二陛、秦油耗到底有多低澜玩?   根据国际标准测量核算派,秦百公里油耗仅为1.6升骸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诡漂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式刹,纯电动模式时捎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时盼,整车自动或者手动切换至混合动力模式集。在所有模式中骂峦香,秦还能进行制动能量回收拱级列,即电机向电池反充电荆弊,每百公里回收2.5-3度电潞集,可以多行驶约15公里叔。 三彼撅仿、秦充电到底难不难材歧?   一句话回答豌皋:有三口插座的家用电源就可以悸牵,就像充手机一样方便我貉秘。秦的电池容量为13KWH畦甩耙,可通过220V电压剐卞,3口插座栖,4-5小时充满电田体色。秦随车附送一个智能充电包醇窃海,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖茄帝。   四芳巳饱、既然用了大量驱动电池被位,到底安全不安全?可靠性如何拷口峡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池屯舶母、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池迟。单位能效比嗓项淬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卤伟闻。但是安全稳定性方面则恰恰相反卫簇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池擅冯烦,是目前市面上最安全的驱动电池贰,没有之一密毙皇。   可靠性方面昂,据比亚迪测试怯踞歼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑弘僧耍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修讳懂,业界罕见习报。电池电芯甚至终身保修骆曙。 五冈慷、秦操控驾驶会不会很复杂遍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样管,习惯之后甚至更加简单邓妥。新增纯电模式倚诿永校控驾驶敝悼,更安静搔、更节能略姑埠。   六蝗鳞姑、电池组电用完了如何行驶稿?   据技术人员介绍富孙笺,秦本身不存在电用完的情况必。电量不足时咀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式锰突耐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电淘空。   此外敬,行驶过程中膊响挽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肪退伙,并储存到电池中钦摔凤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凛苟,其次是QQ me佳凸楔,PT漫步者之流膜,当然还不包括那些“只识其样珐弗、不知其名”的人群劫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抗孪,它也是双龙汽车最具标志性的车型桥频。在迎来双龙新柯兰多之后冉毒段,就在近日乱富氓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嘘及奔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界棱龟,但却让我们可以由心发出这样的感叹虎,爱腾终于正常了惰氢。   从推出2011款爱腾至今涕雇桃,已经有近3年的时间脆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苛礁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象傅疥籍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事泄,伴随着2014款爱腾的推出融,有关于这款车的一切兼蓖啸,也自然成为历史己钒菇,被我们封存起来滦勾。全新的家族化风格设计采,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蛔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部飞,与新柯兰多相似的样貌嚷新率,让新爱腾不再具备专属性步噶虐。没处前部细节的设计结隋,都是那么平易近人嫌侯,平庸的再没有任何特点搐誊。可能人就是这样板,老款爱腾在售时狄拆,人们总是说这款车有多难看蜂稠先,有多奇葩膛断赊,但当它真的成为历史后怒溯卵,我们又会感到缺少了什么号锚榔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化乃铺,但还不至于让它从中获得什么优势腑阀谩,车尾部简单的几处变化岁胸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉屉忌。现在在大街上害,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的裁嘛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了青磐胯。   本文导航" "   这年头在路上跑着抹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼继狙矢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念筷,把自己造的车不断的加长微烙,就算不加轴距也得把身子给拉长巾咀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中池寸册、大型车上魏嘉,感觉有些资源浪费醋蒲。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车相败策,“L”的作用才更加实际鞘。当拿到这辆YARiS L 致炫时冒,小惊喜了一下藐赤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了体,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了弥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度箩悄触、大众polo慰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势赶。目前这辆车共有两款动力效榷括、6种配置车型在国内上市阔,指导价格在6.98万-10.88万之间扇常侯。由于新车型且上市时间不长蔬蟹,所以目前的优惠幅度不算很大攻,基本在3-5千元左右歪衡懈。(个人观点替:致炫臀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呸晨,厂商指导价为8.7万-10.68万荷,搭载1.3L/1.5L发动机池孩单,5速手动/4速自动变速箱陪。" "   曾几何时甸楞爸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纠靛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象桨,但却没有获得国内消费者的认可购淋。如今献权啦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前靡,其售价区间为15.48万-21.98万元蒲插判,相比老款车型有所降低哼。另外睬芜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化水,并针对柴油发动机进行了重新调校舰愁就。下面就让我们通过试驾体验陋钵,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化会斤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型私葡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计氏,并采用双龙全新的家族式设计我,整体风格与现款柯兰多十分相似物。然而郴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整敝,其车内布局依旧与老款车型保持一致喇郝枯,略显缺乏新意杰瓜腐。   小结砍铣: 相比老款车型来说陋劣刻,新爱腾的外观变化令人欣喜扁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光撮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次幂槐洛。不过行,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进芍夯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容公。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泞矾联,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伐。在海外市臣啄,新逍客提供3款发动机榔绞监,配备6速手动或CVT变速箱篇挪,在英国的起售价是17595英镑抱卞。与现款车相比拧苔莱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计筐收,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瘁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型品,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了廓恰患。 ● 外观介绍诫涧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型婆:宝马2系Active Tourer线考吐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侧贝差,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子颓恢?车展上的展车给了我们答案硼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月捂呢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车禾暇,而在正进行的2014日内瓦车展上栏墨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出壁。和两厢版一样伎,全新标致308SW基于PSA的EMP2募每唬块化平台打造惺泉俺,造型新潮时尚逼问,细节设计则突显旅行车的元素汗,保持一款旅行车应具备的实用性揪。据悉废配,该车将于年内率先在欧洲市场上市霜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位箩擞许,相信国内消费者很快也将与它见面细殴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辞田,全新标致308的旅行版如期而至汉肛赎。从整体变化来看伍崩,它在保持旅行车实用性的同时戏穆,将重点放在外观随下嚼、内饰的调整以及配置的提升上赦仑凭,新潮的设计更是让人眼前一亮背休墓。在我看来绘,它的变化是非常积极的软堡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高商,现在它要做的就是尽快进入国内石闷履。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章叼联纠:   静态评测    ?   更多精彩内容歇惮富:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑翘回:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界械,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巾比。早在上世纪五六十年代坚,Citro?nDS就用上了可变悬架剧探、随动大灯雷嗡、转向助力幂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凹杠,加上极为飘逸的车身设计脱老捌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘛募。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翻,2011年长安标致雪铁龙成立柑脓,到今天我们测试全新DS 5LS钙鸡每,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娥让铅,音译的中文品牌名念起来很接地气迫栋:长安谛艾仕碍,有股莫名的喜感禽沸膏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器和耍没,是台正儿八经的三厢车露恒觅。   ●外观囱谋:考虑国内需求判爆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前朴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饥,后者里里外外都显得格外前卫骡鼎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度萝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实司愤、更好接受一点膊娩韦。当然搓疚吾,前提是得保留住原有气质惭。   在这张全新的前脸上珐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰及,官方把它解释为“飞翼”慈扭毕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征档,由于边缘不是那么锐利少孺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪金赂冲,接受起来没那么难孔狮。   车身侧面和尾部看起来很饱满删托惟、匀称蝎翻,其实我个人甚至感觉比车头更好看屏菊弟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墟橡,厂家说这是做完市场调研后的选择熟坟潜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痢,想想也不无道理凛巾爬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浆惟,与其后期车主们各自琢磨哦诵丁,不如原厂直接把这事办了豌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无微蓉电,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注龟镣:下文简称新阳光戳挡,以便阅读)非财蹭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸步洽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 抒咆。现在它不光新潮式败侵,还进一步提升了性价比侧,为与定位相当的大众桑塔纳埂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备械。 外观藤入胆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸葡锨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似诡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感猎般,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜谁刀挟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分替厕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米葡,达到4456毫米脚烩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舌竟。    此外帅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米臀炯揪,由于在东风日产的产品体系中抠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)脖物,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样膏胎非,因此新阳光的轴距也要稍微短一些腾兰哆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时渐偏拎,我已经身处呼伦贝尔牙克石蟹态泌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气壤抢喊。尽管天气有些寒冷楼,但此刻我的心情是非常愉悦的甫替,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演围蚂宋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感怀试橙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惩惕报,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car玫繁,当然我也不例外暴骄。这次除了911之外侥豁牢,保时捷还带来了Cayman沫、Boxster霉叼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驹橙份,让大家分别体验RR(后置后驱)楞祁李、MR(中置后驱)雾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧陌卑愤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的醚纫,即使在这样的冰雪路面也不例外莲亨靶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作亮雌拈。在练习漂移之前朵械较,充分的驾驶培训是很有必要的康羚砷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辈烤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救笺。   ●车辆失控该如何挽救瞥?   当车辆发生转向不足时谐丹逗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)火陪雌,稳住方向并且慢慢回正领途从,切忌继续打方向婚鹊槐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向邯,反而会加剧转向不足的发生涟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炭瓦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度废降,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嫌菊然。对于一般人来说臂申,应付转向不足要更加容易一些喘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术乓宛,而转向过度一旦被合理运用惰午,就能成为过弯利器蒲丧弟,也就是我们平时所讲的“漂移”齿。   ●如何才能实现漂移矾?   要想在弯道中实现漂移本桐楷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移囱弯蛊。针对这次的车型以及冰雪路面牌惭吭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拴:   1痕棠碧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)模坪逃,我更愿意称之为惯性漂移过弯驳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近乌恫渴、甚至小于90°的急弯凑。 ? 『以上为PPT截图恨,分辨率有限波姥感,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性譬动覆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蕾,然后反打方向嘘,稳住油门漂移过弯辖。例如在通过上图中的右弯时盎无,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瘟动,然后左打方向壕歉,紧接着再右打方向歇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动敦李,别慌上藐半,这正是我们希望看到的赋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心习。随着车尾横向滑动的产生损牟,此时驾驶员应该迅速反打方向不谱贸,让前轮时刻指向出弯的路线芹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度届糕耗,随后在出弯时适当收油并回正方向搐怕拱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搐墒健。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寿,方向盘转动角度都不宜过多船熬夕,最好控制在90°以内邓脆。其次油门动作务必细腻类巨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系闲沟愧,给油则会加剧侧滑湃贝,收油则会减小侧滑角度示,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用廉次抵。   2郴歉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)贾。   适合弧度比较大的高速弯道底锋。 ?   当车辆高速入弯时伍恃嗓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头雇孪桓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凭掠。当车辆开始侧滑之后皮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转钙,继续维持横向滑动滥饺,同时反打方向控制出弯路线任,之后的动作与第一种方法一致的配。对于初次尝试的驾驶者来说秸桐该,如果入弯速度不够快也没关系配,你可以直接省去刹车这一步骤嫉遂,在入弯时适当地轰一脚油门黎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氦托。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控棱蛔磨,并综合运用靠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了饰飘。例如在紧急孺猛、高速的连续S型弯道烧魄季,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心横刀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心穗惨,从而划出一道完美的漂移路线辑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗荚超?AE86在高速S弯道超越RX7肚华,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介去绿。   当然菇轻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后挤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海功,毕竟我们驾驶的是自动挡车型屯揣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶郸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器武、手动换挡以及拉手刹等一系列动作苇纫,驾驶员只需控制好刹车茸奈党、油门以及转向三者之间的平衡即可翁唇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距阿结。   然而即使是这样邯啼谈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的电改铆。冰雪路面凹凸不平息,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同码酵颁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验祥喊矫,所以技术和心态都十分重要郊刚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙龋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统得酷劣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头玛。在这期间法仑把,沃尔沃创造了无数的第一乐镁,也赢得了不少的辉煌成绩稠担,当众多车企迎头赶上之际喜沮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舰,并将其命名为Drive-E害距。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涕船茅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带腻芜醒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命形。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅檬痰攀,实现了靠背调节和腰部支撑廉。 1967 推出首个后向式儿童座椅僳赣渐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护线芜乡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惮忿,将有害废弃排放降低90%以上砍澳沛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)亩剧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吉侩日。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生土,有效减少或避免低速追尾碰撞车窗讽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术脐楔,至此安全范围从车内延伸到车外邵喊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表朴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩串,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数丘,从被动安全到主动安全架收媚,再到行人保护等,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可量。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域啡,空气污染现已成为最热门的话题随,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事距埃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性需楞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎颅。   Drive-E是什么 偏?   即E驱智能科技姐钮护,代表Efficient Power(驱动更高效)桓、Electrification(驱动电气化趋势)撬虾垛、Environment(驱动环保潮流)拱,从字面来看很容易理解嘘窍啡,简单来说就是引擎高效化耐缴滩,这样一来既可以保证动力性勉髓,同时还能达到更好的排放标准蕾酵。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱城蜕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征司僚灿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎体磷篡。   沃尔沃还将这一技术投身于哪杖尘块化的研发电嘎,只需变更增压器目啦俟猓块与催化转化器奶登玻块等主要部件变,便可催生出一款新的引擎产品蛋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上铺稠,大致可分为4类插,即汽油直喷引擎婪甩、柴油高压共轨引擎技怀,单增压引擎(T5)讳、双增压引擎(T6)怜。 以XC60为例 编太茸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表阶尉崔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例故,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎呵恋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比罚,在动力输出上也略有提升死吻爆,其中的原因自然脱离不了小体积矩棚掂、轻量化等一系列技术的支持谦。   此外变速箱方面也有了很大的改观刊沪高,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%母,挡位的排列也更加紧密实帝舜,有效缩减了换挡时间篙,从而具备了迅捷的响应能力涝丢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现靠我肚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下翰率,耗能经济性方面得到了进一步保证贰,它将改变城市路况中引擎启停的时机备搽,改善油门的响应洗剃,空调系统转化为经济模式工作投席,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作氯畅佩,而在65km/h以上松开油门窃吐,引擎还将会处于怠速状态行活。   本文导航膳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩萎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位垄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”群芒判。不过咖,动力并不是我们今天的主要议题谅淑。秦的下盘功夫方面表现如何罢趁册?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系峡泌怠?这些都是我们今天要研究的内容朽。综合起来莱潘舷,我们最终目的就是想要弄清一件事懦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色落。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鞘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谭。当然挎谩恰,由于秦有着体积更大触、更加复杂的动力系统弯尚荆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法入肮,但由于双叉臂需要更多的空间扩曹慷,因此也是不现实的侨。在材质方面教,秦同样表现中规中矩爬悲钮,并没有使用轻量化材料为车头减重管伶记,亮点并不多棺。由此可见叙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化杜。   不过稼搏翰,由于混合动力系统的特殊性恃,秦也必须做出自己的调整撮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恐肩记。比如莱膝吩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钎埃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上邵捞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上同喂。此外撂缉钦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮绍,相比速锐在直径上增加了将近9mm覆辆,看起来很是显眼歉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化室管乖,而在同等材料和工艺的情况下干,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度炕图,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耪穆。   另外盆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架款埃钮。与速锐的非全框式副车架不同恐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮没,由于加入了电动机和管理单元斤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加悸,因此这样的变化当然是加分的列。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套堑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搓酒、振动和声振粗糙度咳队,欲知详情请点击这里)界,是个值得肯定的进步瞳乐措。此外恳敬,与速锐相同介,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狮酞兴,强度更高骏翘哆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侨拨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拎甜乏,现款缚较福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碍匆,不过福特已经为此做好了准备哇,日前刚刚发布了新款干瘫矗克斯门提缓。它采用了全新的家族化外观劝杜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果参,不过它真正的杀手锏彪鸵厂,还需打开车门才能发现队浪黎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线硅叹喀,进一步抢占细分市成刹俑蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剔,满足那些对于性能有一定追求的消费者亭,比如轿车中的S5廖箔、S6呛涸羡、S7肩、S8等等吼茸户。就在不久之前的2013年12月糜疲逛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前会,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型橙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侩唐默。 外观衫并:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态貌慷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子督,可以随时面对那些不识货的挑衅者骑。作为Q5的性能版车型捍赌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念标免廊,颇为低调淋邵绵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嗽虽。 车型图片 基本参数麻茬扛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扁佰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别馆,特别是车身高度经过降低徘藐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惹逝,而轴距也有细微的变化板岔伎。   其实只要细心观察蛇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的咎淘琶,除了特有的徽标之外箍,SQ5的镀铬条有别于传统车型伎乐柔,采用的是双横条样式襄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拱潜蔼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽帮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嫁邻。而配置方面答忌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备柬枷。   尾部的变化主要集中在下半部分腺监磋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力间渭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计抨澳,可根据行驶状态来改变排气开启程度薪蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派刚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韩,前者就属于少数派合羡。一个是只有追韩剧的人才懂午酣,一个是全民百吃不厌筒咆哺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品炒,其实上一代车型在国内早有销售眉钒,只不过跟福瑞迪太像了境霞戈,外观不出众古槐,关键是动力平平刮,所以最后并没有收获太多轻。全新速迈刚刚上市脾痉,售价17.98-22.68万元哥爬促,很有幸能够在第一时间接触到这款车纪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了啡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常灯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈杰事萝。通过简单的对比话,不难发现士洼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版赐深,名字叫做ForteKoup唐尚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机梅副,售价17.18-20.08万元桂腻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版俩,它承了起亚家族的虎啸式前脸蚀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评彪袜,现在看来谈不上惊喜诡,只能说还比较精致吠监。虽采用了大嘴的设计溅档,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步犬玲,或许小女生会喜欢裴头离。大灯全系都为卤素光源县冈,并带有日间行车灯捎杭怠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诉胃姐。   走到侧面涵嘶伐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酞颊,但两门的设计为它增色不少莎骸,在绝大多数人的固有印象中漆,跑车就应该是两门悼,并且应该是无框车窗慧诗,仅从这两点来看鞠帛耽,速迈确实都做到了是,开在路上的确引来了不少的目光追随赤沪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流维晴,我们一致认为车尾的设计更为出彩堤菊,短小赁、精干报漏劫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泥玛。除此之外拾钨恋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嗅砷撇,而且排气管口径不泄椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强疮杰。轮胎为韩国本土品牌碑狙,规格为215/45 R17笛宿钡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茶萌湃。   当然媳抠,如果你选择2.0L车型的话炮徽忱,你所看到的黑色外壳后视镜嚷却景、前后包围的碳纤维纹路饰板纹径护、双边双出的排气管策铺枫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了禄社枫。" "  讴歌这个品牌双钉,或许很多人不是太熟悉立我。作为本田旗下高端品牌忿醇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任逆觅,而且在美国市臣镣栈浴,讴歌的品牌影响力是非常大的幌囊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庭扰,大部分都是人们对这个品牌不了解怖,影响力上不去冯逝孝,导致在销量上确实不尽如人意负熄。对于这次全新MDX的到来排,个人持有赞许的态度姆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意孩裙别,还是那句话干,品质上去了钢镜匣,接下来就是提升品牌影响力了驴派。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拆簧尺,大灯的轮廓更加细长弯筏喜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯夏稻撬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过糠堆变,但内部结构和MDX并不完全相同罕胁。雾灯被一条仿LED的光带替代嘛协,进气中网的细节刻画更加运动两。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芜,侧面造型给人的视觉感受非常低嫡娄离,这和前后大灯的位置有很大关系蚊郸呻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎修,注重舒适性湃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钠凉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感刊桥捐,而压低的姿态却更加动感阀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱渡晴没。尾灯造型相比较现款修长慕聊,优雅的感受也来自于细节的 设计宽镶鸵,但貌似通过我的观察叛宛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源性磺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置割系,让尾部显得非常简洁妓。   本文导航窟:" "  2014年2月20日门芯腑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市摄啡感。2014年型奥迪A5的最大特点是姓湾拔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戒拘荤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国粪琉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大矗,共有19款车型宦,售价在49.98万至85.8万辛袭,具体价格如下搞谋狈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表宪伎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敢的,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炉嚎沁。配置方面拢泪薪,也与现款车型相同嫡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机驾穷摹。   内饰方面花翘,2014款车型也与老款车型大同小异失,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘶川困,同时门内饰卞苯惰、座椅中央扶手氨咐、都采用了纳帕真皮面料崇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摩苛。而2.0排量以上的发动机则保持不变肝柿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盖华还,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化庐。   变化一谁茎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化了,在原有的缸内直喷技术的基础之上如弘,加入了较为传统的歧管喷射算簿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合彪苫末,通过二者各自的优势坛斯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求倪。事实上卜颠鞘,混合喷射也不是什么新的技术弊纹轨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用回存。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匠系晾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市炬窖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善冒。   变化二梦普:排气歧管集成至汽缸盖内勾籍,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内焙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力井标挞,从而减低涡轮的负荷耙,提高涡轮寿命韦轮怒。同时假菇肪,因为在进入涡轮之前进行冷却妻级苔,相当于提高了涡轮的进气温度限制淳倍龚,可以允许发动机有更高的排气温度嘘捅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巢坍城。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吾去洼,同时结构也更为复杂结式,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伙。对此缸外圣,缸盖内的冷却系统也进行了改进斥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)樊峨匪。   另外天,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外阿,还有着两项小改动感写。使用旋转阀南尴椋块替代了传统的节温器汝革视,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上溯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锻入。   根据官方消息砰藉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蕊蜜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哨忻。笔者也希望在应用新的技术的同时衫疚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情透。 责任编辑桐:王晨熙" "  A00级(微型车)补潦夹,在人们印象中这类车以实用性抛屁、代步功能为主锨蘑署,低廉的价格促使配置也不会太高毒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔡,一款车的推出打破了这一概念埂锋,它就是全新奔奔擒户,来自长安汽车搏擦。   感官是人们的第一直觉反应地,所以外形设计的重要性不言而喻系臼,为了使人们印象深刻兜腥康,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的颇立沥,道理很简单悔,日本是微型车最发达的市场弊胁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坎衰,在2013年广州车展上没,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光裸,除了时尚的外形设计以外四固旗,在细节做工上也有着不俗的表现陡。前脸的设计整体性很高龚掣涉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影簿漆糠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表强廷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势葛氖迁,不过这一点在外观上并不明显坏厩,这源于贯穿车身的硬朗腰线城,有效将视觉性降低革不嫩,同时搭配造型独特的双色轮毂伐,让这款小车看上去时尚动感伯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动农辖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰坎性,如果仔细比对苍私,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸摩甩。除了引人注目的设计以外踞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惧察,具有加热功能的外后视镜蚕、15英寸的抛光双色轮毂人、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置陪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页散粱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市窗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d摹陛淌。不过肠喷乔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鹤险,从内到外盒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉梢绥剩,可以说是一次完美的蜕变鸵。那么这款新车究变在了哪里录掠?它究竟新在哪摄赦坏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出翔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5坦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大物歧踞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鸥,轴距则与老款车型保持一致篙。在尺寸变化不大的前提下监纪,改变外观识淖、动力维、内饰顷壳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关贫无板,2月19日这台新车也正式来到我们面前吗纤,并接受大家的考验涩末。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恃咯,但这8条是我个人认为变化比较大的瞧前,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点垒蓟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候棱会,我就有了一种预感杉碗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢憨梯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案桓酗。全新X5给我最深的印象除了家族化外哺惯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)渐嫩肌。首先舅去,先说说全新X5的外观坎套,“大尺寸双肾进气格栅”臂、“开眼角式前大灯”囤昂慨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致博捐。    现款宝马3系推出的时候拳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉豹顺,现如今随着全新X5的上市耙陈纲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上葱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弯其韩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敝边,据悉颓怪凭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯厩。值得一提的是慨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般儡,给人一种炯炯有神的感觉囤碾。    由于新老款车型的轴距保持相同函斑邪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉粉眠匪,反而侧面的腰线给人一种力量感虐和孩,这也使得新车看上去年轻了不少盾册。细节方面淘豹,新车在前翼子板上增加了进气口加绣,突出了宝马品牌独有的运动基因腿酗滥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格黔圣壬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带贩,提升了夜晚的识别度匠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起夕裴鞠,降低了风阻系数谜健,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氓。" "  版权声明蘑肉:本文版权为网易汽车所有粮侠沮,转载请注明出处两膘分。   在2003年懦,奇瑞QQ的下线让这款时尚疼、便宜屯腐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耸滑,之后短短的几年间蒜沥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话且,然而到了2006年长安奔奔的推出为,打破了QQ一枝独大的局面片歪。一转眼凛,已经过去了10年的时间交绥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惹,在这个追求个性估、讲究品质的时代莫对,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骄,而长安似乎也意识到了这一点漠奠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢叉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者苦档端?   从厂家方面获悉樊胺唐,老款的奔奔(love)已经停产灵吭铅,而奔奔mini则将会继续生产销售将厘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系履,前者主打精品中高端微车市城稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战岁。从定位上来看不,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些多愧,虽然沿用了奔奔的名字蠕,但整车的设计乱、配置以及售价都会高于老款车型戒劲。   新奔奔客户群体是谁靖工?   在很多年前盾椭水,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结熬佩部,到底是买奔奔还是买QQ架嗽,在那个时候诚理,很少有人会关心这款车设计的如何冬授辱、驾驶感受如何虚赋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具忙戚,省油屏耙泻、皮实忌搜、能遮风挡雨就行耗颇耿。   现如今拟,80后瞬起、90后已经成为购车主力撂迪,这些从小听着walkman茹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计币略、用户体验以及品质都有着更高的追求茨哨局,因此在座驾的选择上同样不会妥协吓炽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看限桑坛,新奔奔就是冲着他们来的弓。   新奔奔主要的竞争车型是称?   虽然新奔奔的官方售价还未发布片捕,但从目前得到的消息来看篇,5-6万元将是其大概的价格区间脐。这个价位中既有一些合资的微型车看赣,也有自主品牌的紧凑型车履茶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骡肯坦,比如两厢赛欧庭传、奥拓渐、玛驰以及低配雨燕等等车型哎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线具,在配置方面与奔奔相比还是差了一些哄,产生竞争的几率比较小蹲。   外观梨靡穿:惊艳斤喉钦、和谐某封结、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型相鞠拣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词罢死席:高离地间隙盟锌、车顶行李架烈老虱、双色车身等等猫你熬。没错闹摩袖,无论是跨界焊吞、越界还是交叉车型瓶抄下,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奸敬赡。不过世间万物爸械,徒有其表终究很肤浅思蠕,我个人认为岛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陵善埠。所以蕊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾帝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赡腊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稍昂滑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款程,它集沃尔沃所有看家本领于一身斧凌焊,可谓全副武装侯霸锭。为了让媒体更好的体验这台车史哪建,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娜藐狗。没有固定线路崩秘却,没有领队车辆辖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾散宦冯,它会和每一位汽车媒体人独处12天舍刮。而在这12天里借,我已经和它奔袭了4100公里谅拉陆,横跨了三个省份诗,体验了柏油赛道念、软土拉力拣褪、冰雪漂移癸悼巩、高速狂奔屯城、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舰恕,当然巷,最终的结果是夏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奔窖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疯,正所谓日久见人心盟挨臀,交友如此抬梢赴,试车亦是如此桨稀。回到正题晤为吗,和往常一样部,对它的了解还是先从外观开始驴颇邦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生煤驰,相煎何太急”这句绝句挪,而在雷诺—日产集团旗下邦人,有两款车正在上演着这一幕泛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哥,还有这出色的越野性能势。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性斑饺叼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下帕,买谁更划算僻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陛菇缉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赶,作为英菲尼迪的顶级SUV界,QX80的售价高达152.8万改韶垢,但经销商处可以优惠16.2万婪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碉型,虽说16.8万也不是个小数目粳悄。但对于消费者来说态继,一个日产捅,一个英菲尼迪柒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌堪始。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辖乘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV膘阜斯,它的身材绝对够大孰。从上图的数据来看共缚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙爆,尤其是将近5.3米的车身长度丘储,会让您感觉驾驭它有点困难楼。另一方面窗伎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型敢问,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瓦傲逢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解木,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型潮矛济。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅创剃透。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足秆堪辈,同时也显得异常凶猛衔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拘冈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卉冯蜡,整体造型圆润河蚂扮,没有多余的线条作为修饰壳,但是反而会让人感到车身很厚实剂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞棠沸。同时注意它车窗的设计梦返,与众不同的创意来自于涂黑的A柱形吕骆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的形阶嫁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感葛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样停。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计施,也没有了那种霸气蝗闷,转而给人的感觉是设计很前卫俊绵辈。车尾的饱满程度与车头相呼应着报,丢去了上一代的直棱直角枫,饱满的线条凸显着丰满的层次感侣晚零。   日产途乐侮堵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华澳腺,虽然脱胎于英菲尼迪车型绵快签,但途乐依然拥有自己的外观特征暴慨斗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性驾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型驮圈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号倡归,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出翱未蹦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底读苗券,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气患诗疙,成为了车头亮点之一澈囤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术想感,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纷,这项配置自然是少不了的公茫。我们可以找到4个摄像头宫拐,它们分别位于车辆头部刑、左右外后视镜下方和车辆尾部情。以便在停车过程中袜骄叭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况昏柔,让您更加自信轻松的把握泊车空间厘唯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头萄遁,大大降低了停车时的事故发生澈啦欺。   途乐   通过对比发现鳞恃,两车在外观上的配置基本相同伞剁德,差别仅在日间行车灯上獭暴,不过随着QX80年款的推出瓮酷痹,日间行车灯的加入应该不是件难事饲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伸坏啃,在相差仅有10几万的时候渐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店徘朝行。    责任编辑沫萄翁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天唾风位,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了驰烤,除了奔驰G革情、丰田陆巡系列卸绷煎、牧马人等凑箍苟,双龙雷斯特也是其中一员儒,而且雷斯特还是柴油车泪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值斑暮铰,以目前的接触来看头倡,双龙雷斯特W表现不错兢递腑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”榷麓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前饰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作功瓷缕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贝版溶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”考如担。当然闺,在随后漫长的几年过后皮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌马慰碎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赖拒,该车型最大的特点就是其尾部造型臼簇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计究斯,宝马方面肯定不会承认香,但从年份来讲铜绦额,明眼人一看便知策。   外观呜埂瓣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手崔酬,该工作室的创办人正是乔治亚罗髓,不过大师的设计未必符合所有人的审美饲酶朽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异宦谴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调落睹低,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势方,但为了照顾空气动力学与线条流畅嚎斑,雷斯特的车头是圆的容嘘概,所以在当时看来有点“离经叛道”岛厘趴。   而到了现款的雷斯特W冀颂,这个“小问题”被修正了袖,一体化的设计已经是大势所趋方抵迁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贩素碎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型呈岸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拍谢凉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别砍陪郎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少帽关。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相腺码客。通过车展上的展示矮,小编已对这款纯电动车型有所了解停墓素。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沤,时至今日邓雄烷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型逢。据悉日同奇,之诺将在今年的2月份开始接受预订睫诚嘲,上市后将以租赁的方式面向消费者籍,具体的细则目前还没有公布式牌,上市后会有着怎样的表现阀壳蛙,我们会同大家一同关注丢罗壤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拇确扑,简单了解了一下之诺这个名称的由来屏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谓伎,毕竟是基于宝马X1平台打造沸冈,因此在多个方面相似度高也并不为过磷稍计。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E耻牡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赏墒殿,其具体的表现如何孤惰缺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粒。 责任编辑晒墟圈:沈楠" "  版权声明豌:本文版权为网易汽车所有宠,转载请注明出处颠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挪韦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列虫。它们的可见程度缮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”媒攘夏。可见度甚高的两个文字的组合湾雾靠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字派间。因此奉饺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车降。哦惊,对了轨定离,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思隧磐苗。意大利人的自信奔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心垦污伟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用癌两绦?咱先从减开始说起略避。 Q褂:致悦只是切掉屁股的菲翔么冈攀?   A丁奢想:非也信,前脸亦有修改猴抚,整体风格统一笨释毒,协调度很高捌桐。   我相信Roberto Giolito先生列剃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师淀翅,在设计Ottimo的时候迟圈凛,一定会更加从容颇干轻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”石,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瞄。在他的心中瓦,应该有着太多关于年轻亢菇篡、活力的理解驮毯,而这恰是Ottimo的设计要点失。 外观总结   赞猎蓉:个性鲜明绘逼闯、标配LED示宽灯贫、轮胎用料厚道   弹镐吩:低配删减雾灯   " "  版权声明皑:本文版权为网易汽车所有歪受澈,转载请注明出处勿弟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾垂,虽然距离现在已经有两年的时间侍哗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象前谓喝。而今天戮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拦健镐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例竿晒斜,并且还是一台后驱车蝗蒋浪。没错翁蹲,它就是华晨宝马3系饰错。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缮维堡,其配备了2.0T发动机洽熔俗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瀑楔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鲜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱旁背竭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现荤羌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗骋马缎。不过在今天的冰雪试驾过程中冗肮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)刨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现习卡,必须先打好理论知识的基础棋揪此。于是在摸车之前咐卿商,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课遍携。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瓦救,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着菠枚长。 ● 项目一   热身结束了取晚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节丛。第一项内容便是加速和刹车础敞,是不是觉得很简单般?其实里边的门道儿多了去了栓。   在项目一结束后椒窜逼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式冗弦免,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步扳靛。一开始大家相差悬殊化,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了罕。接下来的项目二会比较刺激一些醒频私,经常会出现手忙脚乱的情况伐敝,但只要理清思路按部就班的做酿函,想要完成整套动作并不是很难户熄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明俩篓聊:本文版权为网易汽车所有宿茹,转载请注明出处经瑟灵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嘘申,不过始终都仅有手动挡车型倡便磷,虽然目前销量也很出色陡俏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户窜锈。好在这一短板即将成为历史法肪嗓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出匣搁祷,新车将于26日正式上市费煤娜,我们也于第一时间进行了试驾体验嘛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观陵活:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外锰下可,在外观方面也有变化厕挎。新车根据高低配车型提供两种外观方案玛取技,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计巢,而高配车型则对中网咎肃仓、保险杠造型涂戒帆、轮圈和后反光板都进行了重新设计镶烹掇。值得一提的是鲤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的咀。   新样式的轮圈非常动感恢痉概,在同级车型中实属罕见身。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致士,轴距依旧为2725mm欺赦。车尾的变化相比车头要小一些呐蹦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侣,不仅可以提升安全性庇哥篇,同时视觉效果也更加出色写活。 有态度【试驾评测】夏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筒汹?   扫一扫憾烹美,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纫深,一汽大众全新高尔夫正式上市偶蹈隶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款负洁迷,其中1.6L拥有三个车款比秀,1.4TSI拥有四个车款昧北拣,官方指导价为12.19万元—18.29万元蠢。具体售价请见下表瞳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力牛,但是却拥有三种功率版本奸愤废,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本德,因此在动力系统方面吾仟,消费者有三种选择挎。    我们从上面的数据可以看到篡霓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鼓愧,1.4T低功率版是主流之烟А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求锣限,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右弊灭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮没磋每,但是它的售价高达18.29万元恼,相对比较贵及。    全新高尔夫提供九种车身色彩扳,分别是塔希提金偏、唐古拉白贝瀑德、珊瑚蓝救、魅力紫冻牢俊、玛雅红缉艰疥、季风灰废茫、水晶银以及深黑和极地白嚏晦。 ①疮:16寸Cosmic款轮毂 ②尼:16寸Cubix款轮毂 ③农幌顶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂髓澎,其中15英寸的一款淑腊,16英寸的两款屏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备形秃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型补梁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供损簧。    全新高尔夫提供标准座椅憋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅回惦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅督赔,舒适版车型则都配备舒适座椅诞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版套堵。    在材质方面程块,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伴连计,分别是上图所示的DianDian黑色织物庭稼涤、Zoom/Merlin黑色织物得烯敬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择段棚欧,分别是Vienna黑色真皮陕皑冷、Vienna米色真皮缉金、Alcantara黑色翻毛皮蚀、Alcantara棕色翻毛皮亢另。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料响忱,有两种风格可压印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瞪惹拍,同样有两种颜色可研А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料额,有黑色和米色两种可鸭杞ずァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅播干。    在车内外装饰件方面加仇,不同配置的车款也有不同的安排僚僳换。像侧窗下沿镀铬装饰条妹灌、双排气管仕盟掣、镀铬装饰双排气管臂、动感鲨鱼鳍天线缺酷副、真皮换档手柄嘶棺、科技质感装饰条咆失、金属风格装饰条炼、碳纤维风格装饰条等等畴珊,针对不同的车款都有不同的配备哗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍断嘛卤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富痊赖,配备有MKB多次碰撞预防系统憾宫小、ESP车身稳定系统谦未、ASR驱动防滑系统鸵、XDS电子差速锁挡亮础、前排侧面安全气囊离膳、后部4探头倒车雷达巴距房、前部行人保护系统泉、自动静态转弯补光功能等等撮事博,但是在舒适性以及功能性方面势百表,并不是很丰富冠桑堡,但是也可以满足基本使用伸亢缄。   1.6L自然吸气车款如何涯巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜鸲ǜ,它拥有手动时尚骸、自动时尚以及自动舒适三个车款效敌,手动时尚与自动时尚的配置一样沁矫,在价格上二者存在1.2万元的差价播福,主要是变速箱配备的差异丧腾。所以在配置对比环节菊钝点,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元练,差价为1.1万元贯碗。    在配置对比的环节我们可以看到辟把裙,时尚型与舒适型之间的配置差别隋捻,大多数都体现在外观内饰的装饰件洞,以及车内一些常规功能方面抡朔,主要是顶棚储物盒晦、后排中央扶手版、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半敬分,实际上最有意义的差别在于全景天窗示谐、后排出风口肋、蓝牙电话庇腑、定速巡航狄仓、驾驶席座椅腰托缎、TPMS胎压监测系统这几项上刨扭,不过在这几项配置中劣漠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置啡,尤其是全景天窗芬梢。    从价格上看俄,二者的差价为1.1万元梨姜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的顷挥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品凯囊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户描诗,所以我们在这个推荐环节墨揪,更多的倾向于低配车款惺蠢侣。 责任编辑肛檄托:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底费,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发唤。它采用了全新的DS家族式设计风格功蛔,延续了一贯的法式浪漫风格氓桓雄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锑。新车基于DS5平台打造抠秒赔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机空。预计在3月左右上市耽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炭授,让我们一起来看它的表现如何慕。 外观金:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅师娇,却多了一些时尚及科技感级栋手,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性浩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感挖乱。镀铬装饰拿捏的也比较好暇仟穷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品读辜。也表示着DS的品牌走向独立滑乡湃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型架,有着都还算不错的账面数据境撅绦,车身长度为4702mm惟楞略,宽度1840mm拎寂搞,高度1515mm.轴距为2715mm枯耸胖。上市后会把目标锁定在奥迪A3乾。 车型图片 基本参数牢杉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面霓尸,除了前车6颗驻车雷达之外筹蕊芳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能廖络烧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯委温谦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捅,从视觉上拉伸了车辆长度拼,尾部设计了一个小小的尾翼淌,尾灯下侧字样表明了其国产身份舅吓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头龟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方熄反船,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件饭,真正的排气隐藏在了下面藉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型上逛灰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锭阜:高离地间隙炬盆舌、车顶行李架疤未竟、双色车身等等兼勤缝。没错臂椽起,无论是跨界量、越界还是交叉车型填,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质套。不过世间万物极,徒有其表终究很肤浅使勃,我个人认为娄硅褪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统彭藉。所以款叹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怀清,看到AWD(四轮驱动)三个字母时寂鲍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谁捅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菠虏秸,它集沃尔沃所有看家本领于一身黄飘,可谓全副武装鹊缚弘。为了让媒体更好的体验这台车扛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娘。没有固定线路蔫,没有领队车辆肚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茬酒,它会和每一位汽车媒体人独处12天薄。而在这12天里粳暇,我已经和它奔袭了4100公里管赌,横跨了三个省份费插究,体验了柏油赛道陛溺燃、软土拉力嘘踢喊、冰雪漂移宠输痢、高速狂奔效警憾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筐,当然秤妙,最终的结果是拧湘讨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骑坑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的武创剖,正所谓日久见人心盎宽,交友如此抖泵煌,试车亦是如此屎咀。回到正题吵车廷,和往常一样剿,对它的了解还是先从外观开始镰佃毕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化燃、多样化是一种趋势烹黄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尸窟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白犀背,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠司公。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦虚备,是基于菲翔打造的意式掀背轿车雾典,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型讼,上市至今保持着约5千台的月均销量蹭酶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蟹。 外观/内饰对比轿哼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卜菱法,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造娄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的性胯,毕竟师出同门藩嚷思。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管赌挛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯婚降,远看很容易被误会成排气管瞎,但事实上真正的排气管被隐藏起来谩郝,整体尾部设计显得层次更为分明拴汲氢。低配车型配备有倒车雷达泵汇涎,高配车型还配备有倒车可视栓抠抡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念猜搬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点侵书须,修长的车身与宽厚的D柱摄想,加之出色的后排与储物空间隘节侩,俨然就是一副旅行车的范儿捕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm斥祈边,它完全可以称之为旅行版朗逸厢惠。    车身的线条连贯自然粉抨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观含,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头芹宽唐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涩沧,调整了尾灯的白色灯带位置蓝讹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端碧徐哗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同霉梅鳞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格镣,内饰板件的用料以软质材质为主乘羔蛔,接缝及做工也较为精致孔氓,与同级车型不相伯仲定瓦囤。从实拍的车型判断良,自动空调扭瓣形、ESP系统腊、电动座椅翔杰犬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捐荷畦,至于具体配置还有待官方公布仁莲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉皖,同样是大众家族的传统布局潘绍瓢,整体的感受都很不错县送奖,方向盘埂匈、中控台的每个设计很都容易上手傅倦,从材质上来说悉,朗行是塑料感有些明显的糖,好在其工艺上还是有保证的梯迁,并不会有很廉价的感觉荣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后灵,销量在整个家族中表现最为可观唉烘解。近期棱挎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蛇糖繁,新车主要变化集中在外观邻,同时针对颜色姐哎、配置进行了调整猜江材,以保证其市场竞争力痴磋。在豪华紧凑级细分市场中矢榔世,奔驰A级是CT200h的劲敌之一窍戊睦,通过下文的对比分析悔居,希望对有此购车意向的网友们一点参考滇炬。   备注牌: 为更直观的进行两车的对比分析霸逝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260昂沽筷、CT200h F-SPORT)酞,市场优惠参考自深圳市场滑侨。 车型图片 所属品牌搪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动郎,内饰做工精细    车身尺寸方面继,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优筹湾,其他参数均小于奔驰A260钩班彼。从外观和内饰设计风格上看肃认钱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鼎侥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释铃踢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺姬捕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后己物,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样矩擎,全车充斥着力量与美的线条腔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点曹醚忿,硕大的单条幅进气格栅斤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发馈姥。    相比极富视觉冲力的前脸造型吐岗夯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些畅,但并没有脱离运动猫携率,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓甲漏谷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹揉匡聪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素划,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型厩,同时下侧雾灯造型也有改变扦扩谭,车尾部也进行了一定的改动爬秽,整体感觉更加运动刻话补。另外心咆渡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”哎撇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配牧,形成强烈的双色反差币侥叔。    F SPORT车型装备了整车运动套件称梦,涵盖了运动调校悬挂麓董词、运动包围慌荒酸、运动阻尼减震器睹享、熏黑运动轮毂脱伤混、运动车门脚踏板泰、运动型铝制加速踏板藤埠、制动踏板捐遍、脚歇板等洞躺。    三幅式平底真皮方向盘日、红色元素点缀的空调出风口岛、铝合金踏板变、仿碳纤维装饰条等等冀岭场,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瞬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格悼捆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伦棺疟,将方向盘仟滦腐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上据摆库,增加了便利性敦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动挠醇,分散了注意力畅店。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间盖澜瓤,是多数第一次购车家庭的首选要求雄饱票,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型挎斥袭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功唤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型工,会有怎么样的变化采荣,一起了解一下糯秘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仟,镀铬进气格栅增加了些许立体感弗缕讣,更加显眼的X造型前脸存薄悸,迎合年轻消费者的审美疼舶孺。大灯的改动有些另类烫叔孔,在我看来接受起来还是需要时间的泻改涤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓤啦,新款在车身尺寸上有所调整侈凌戒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米室,轴距保持2600毫米不变腻,相比现款仅车身尺寸有所增加卢菜。   车尾的变化不大墩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拖,以及牌照上方增加镀铬饰条稳,尾灯造型无变化媒接讳。实拍车型为高配版本恐肛,但仅配备了三点式后倒车雷达秦。   新款的15英寸轮圈造型不错滑,轮胎选用优科豪马轨亥,规格为185/60 R15苦芹,备胎没有缺失副垛坪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沏始。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高懈,在年轻人中更是屡见不鲜九澜。在学校要有个性袒棚维,在单位要有个性末,穿着打扮要有个性佩贬,兴趣爱好要有个性拐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢精杏寡?如果你有这方面的兴趣完牧欺,那么杰德将会是你不错的选择环姓纶。可谓自成一派的它舵姐肚,凭借着并不起眼的车身尺寸慨捅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间即钮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车修菲钞?还是旅行车啤虚?或者是MPV拧诞枷?但这都不是事儿兢,只要适合自己就OK畦邢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胚,喜欢接受新鲜事物的他们洗,正好与杰德不谋而合尽甜矩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酱耍,此外抛,六座的乘坐空间判兔冲,也足以胜任日常的使用需求敢昂卑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受阶眉狭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢谭?自2013年9月6日上市以后降,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量娘,力压大众途安和马自达5等竞争对手蕉拣,它用事实结束了我们的疑问醇跨鹤。除了这些肪,杰德还会带给我们什么样的全新体验锋懊啪,让我们继续往下看蘑躲。   " "  若是经常关注汽车之家的话炼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生剂侈头,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谰叭茎。虽然我们这里并不提GTR拉其,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何胳喷俄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父甯允桑克斯ST弘腥,令人刮目相看单舱适。与此同时狡,在秦身上枯缄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料担、做工以及舒适性表现上的明显进步金。 外观造型涤滔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程淮凭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代膝诬,近年来推出的新车型如速锐逃、思锐以及大家眼前的这台秦春访懈,都可谓一个比一个漂亮槽谓。就以秦来说欠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网监,很是亮眼房唬井,同时也营造了较高的前脸识别度凹。   车身尺寸方面犬笛媚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平衅岭暖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)悲感赌,2670mm的轴距表现则处于平均水平碾祁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同特,其整体感觉与速锐大同小异范。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯潞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接畴。无论白天还是夜晚篓炔,该车的车尾识别度都非常高碎。而且内部的光源粹唾,除了转向灯为普通卤素灯泡外帅尾泵,示宽灯彼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED心芯纫。   充电孔秒迟、电桩安装及质保/售后介绍较伸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口先界扭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包揭不不,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敌涟焦,据官方资料介绍卧匠试,充满一次电大约需要5个小时左右菱襄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)诬拳怀。   同时块,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩剁,虽然价格并不贵暴魂,大约在6000多元赴,但对申请人有一定的条件限制加颇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)街湍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准娘。当上述条件都满足之后竣攫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请经睦,如果一切顺利白涤幕,最快1个月内就能安装到位并通电使用坡骋场。不过目前讳,秦还不能实现快速充电庆兔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的编缕磊,只是目前还没有这样的配套充电设备联佳妈。   针对秦的特殊性肃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位掣,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怖。其中零撤绰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全雾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶币盒临,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纲肛、绝缘手套和护目镜等设备碘簇党,并规定在检修车辆时必须两人在场婪靶唉。以防车辆万一发生漏电苗洛火,威胁到维修人员的生命安全疤。   与此同时补驴剐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里现,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组即厢灰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同级含,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型奥负,整车质保为6年或十五万公里冲豆盗,电池组为10年或二十五万公里)衡魄切。总之朝沪寒,从专设的维修工位羔藤瞧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蔑称,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度佳,而对消费者的购买更是一种信心的保证屯豪啡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谋,中国汽车市场刚开始发展搞,市面上可供选择的车型可谓寥寥茄饱绍,在那样一个年代忍藤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准台,并且在之后的相当长一段时间哭焦酥,人们心中仍对它们有深刻的印象觅洽。时至今日盘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择舒川,在数年激烈的竞争中诵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稼星幸。这回取卡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首锈窘,我们也借这次机会为大家做个全面对比截盘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抡讳敦:外观内饰(包括设计和做工)瓢、配置滤级弥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沸墙、储物兜、油耗伎虱、驾乘感受酷、加速性能巍滥、刹车性能炮鼎儒。同时豆跨颈,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别戒读群、同价位车型的什么水平烩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型龋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元且箱论,目前约有6000元左右的优惠强鲜坊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元烩畅委,在优惠方面差别比较大台溅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乓茂铅,根据论坛中近期的提车价格谋松行,9000元的优惠还是有的磋峨。目前叭矛呵,两车的售价依旧属于同一梯级忙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致锰示苯,只是配备了卤素大灯及雾灯氛,透镜疾窟、日间行车灯这些都没有莎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系杯旧抽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置柯,因此我认为两车的配置可以理解芍翠施,符合同级水准盎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奴恕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比咳律尼,两车的各项参数也处于伯仲之间酚交,差别在6cm之内辨。在车内空间上侧遣,两车的表现也很接近踌,我先剧透下吧勘唐嚼,结果可能跟你们想象得不太一样砂缉帆。   相信看到这里砍,大家最担心的就是如果车辆没电尘加,后备厢是否还能打开的问题边青对。捷达看来是妥妥的没问题衫卞乏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑事腻陪,它的后排座椅靠背可以放倒体版,之后即可顺利从后备厢取物法旁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐敦。   在倒车辅助上绷颧眯,捷达配备三点探头吾嗽被,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平额遂断。这里多说一句撅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疆榷泉,让人觉得很不大气联喉,并且低于同级别的水平挥绵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达飞,舒适型也可选装倒车影像卸弥,比捷达厚道一些翘纯。从普及性上看汰嘎,能够达到同级别的平均水平寿奈,从功能性上看婚,拥有倒车影像的它则高过平均线了侍,给好评线逗。   两车都是15英寸的轮圈痉浑畔,造型上也是各有风味渴,轮胎宽度也同为185mm伞。从售价上看膘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右撤钵戎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条巧牧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比逼认,让我们在后面的制动测试上见分晓附邓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显澈,借着中期改款的机会谎痹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注怖。应该恭喜它雀伦,至少在我眼里妓清,它确实达到了自己的目标霞假熟。过往凭借动感的外形芦受痊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挖窘痞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点啊呵派。   只可惜想握,刚上市不久的2014款起亚K5囊屯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择空,而且它们的价格都处于K5车系的高位虹,受众群体并不大汗肮。前段时间何篡圃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析通,并撰写了《起亚K5购车手册》吴率戊。文中绿嫁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型疟官,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐记鹃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汀笆盒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH镰季狼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机哩守。自从起亚硷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后狭架莽,互用研发产品的例子不胜枚举脆描,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度季取氨。该发动机的最大功率为245马力菲叮帅、最大扭矩达到350N·m膊侗湍,账面数据处于同级别的上流水平拴鞭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机冯佳碎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀府刊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机玫挠架。   在涡轮增压恕陪雾、缸内直喷等技术的加持下袭郝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m刑喜,并且一直持续到4000rpm努醒芦。得益于涡轮介入较早锨损,最大扭矩拥有宽泛的输出区间漓,而且它的油门也调校得比较灵敏烙。在实际驾驶的时候岛当,可以感受到它的起步轻快自如妨峨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坛虹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比既,毫无疑问它的起步要相对轻快一些答,但差距并不像数据相差那么大泞。在整个低转速区间勤,它的动力输出不算直接谈群,缺乏一点活力逗,给人一种有劲儿使不出来的感觉佩。   于是归帝继,我把油门再踩下去一点返玻,动力突然来得很快藕殿捶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然唬,毫不费力仕梆涟,而且可以感受到车速达到120km/h时钨水,发动机还有充足的动力储备东。它的中段加速能力让人满意百岭漂,虽然依旧缺乏一点活力艘冕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴金,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盟屎。   还是差点意思纯南,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感埔法。于是计枯脯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式坦寺痘,6速手自一体变速箱切换到手动模式柒散,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作第诉赫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的娇。它的油门响应足够快崔叹,发动机的动力输出得到更好的释放昧钨,方向盘的反馈也更加扎实佬。除了SPORT运动模式外黑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陛垮腊,运动特性从SPORT完虹敖、标准到ECO逐渐减弱吗,驾驶风格也逐渐趋向安逸目。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契彼,平顺性极高响瘸饯,而且动力的衔接也让人满意裴。若以80km/h的速度巡航涤参,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航粟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右黑衫,对于燃油经济性的控制也让人满意封。同样值得表扬的是降挡速度禾拉,在中段需要加速的时候深踩油门瓮取甜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出矗,而且换挡冲击也比较泻摺,不会让坐在车内的乘客感到不安虾搂。   前麦弗逊吞斑姜、后多连杆的独立悬架底盘结构恼虚,在调校方面仍然有很大的提升空间窘。它的弹簧足够硬东筐迹,但是减振器的阻尼不够大兢逝免,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底杯钡悍,会有细微的震动传到车内骋枪刊,以稍微快一点的速度过弯祷腔,车辆的侧倾会比较明显阜俄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳铝妮坤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题崎入,舒适性让人满意嘛捎读,但如果需要激烈的驾驶的话掣潦,后期对悬架的改装很有必要凄栋戌。   它的刹车盘相应加大了尺寸统,刹车的力度足够吕幂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涡憨酵。具体表现是比玖,刹车踏板的前一小段是虚位坎苹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赫寇,制动力度会突然加大幂,需要一点适应的时间记谩案。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻其逻,发动机的声音糠枯茧、振动都非常小素泼。然而丝,在速度上来以后祟女扛,噪音的上涨速度也很快校,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎太匪舶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显轿哺。   我得承认危桥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数迷草缴,但在起步和中低速行驶的时候侥快呻,动力参数上的优势并没有完全体现出来艰恢椿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处趣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价端,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坏。当然法离,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型码海盎。另外渡,值得一提的地方是始蔑,在动力提升的同时戏,它还加入了行驶模式控制系统良雹秒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用痞办貌,它的动态性能相对有一定的提升孪,开起来也更有活力和乐趣高老。   " "   海马M3去年4月就已经上市了饯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”舜,只有手动版车型销售扰橙妙,导致产品线还不够丰富士滤。而就在去年11月躺竭疏,海马M3终于推出了CVT版车型排瞎盗,7万-9万元之间的售价超腥柬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求傅鸽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蛔昂嘉、逸动玲裂、宝骏630以及启辰D50等车型惺,竞争还是比较激烈的掏屡。作为一个后来者微逞,海马M3是否有足够的实力立足徊姜?下面我们就一起来看一看触。   动力祷熔剃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择赦财魔,其最大功率为82Kw德,峰值扭矩是147Nm借妇霖。从账面参数来看办,可谓非常出色师妻,一点不比合资产品的数据差哥纳。对于一辆紧凑级轿车来说咖内,这样的动力表现已经足够应付日常使用了腾看。    开起来的表现卧烂澜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嚷蜡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”獭裤抠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中舅,如果想要充满信心的快速超车颇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择挨慨。    我知道会有人问突肺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蓖锹?说实话发拓,我觉得大家都没什么区别阀访,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烂能,也是低扭不够强疼脾,需要靠高转速来增强加速能力坝泛。    可以肯定的说矛堪,除非是加上个涡轮增压器龄概谁。否则的话欧,这个级别同排量产品之间的动力表现洁昧狙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同祟骋。我个人觉得潦饯忱,这只是消费者们需要认真衡量的一点孪深,而非全部痘咐堕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蓉伐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惦迸,动力传递平顺连续的特性链咯牌,有效的提升了整车的行驶品质感赶伦。顺便说一句慕裁光,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外诽苟,这也是比手挡车多花点钱的好处莽。    深踩油门时猴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扳考,来保证动力响应足够顺畅委恼猾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内农恳坑。此外狮久嫁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式骑,功能性极强怀呜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现迟船,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后努,g值才开始达到最大的0.366g美婚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蕾龋卑,此时车速大约在30km/h左右蹋善斜,达到60km/h用时5.24秒男桥,冲刺到100km/h用时11.45秒鞋蔼携。    接下来看看海马M3手动车型拱,在加速到2.5秒后轻阑,车速已经达到了差不多40km/h慨魂贪,达到60km/h用时5.01秒毕,冲刺到100km/h用时11.28秒时,比CVT车型略快伴揉苗。如果不较真的话昧唱泥,可以发现二者的差距其实非常懈嗉摹,相应的在日常驾驶中其实也一样哥口乖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米及息互,就这个成绩来说疯砰陀,它的表现只能说是非常一般墙究。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蔷傻和,它的表现就算好多了加。 责任编辑醚:沈楠" "   近日裙,宝马官方发布了新款X3的车型官图扩诲稳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作靠寐戮。从新款车型推出的速度上来看萝瞄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视菊贺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量郴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化群焕纺。    早在2003年泛咖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章炯侧惶。10年以来棠搽,宝马X3已经销售超过了一百万辆具坷,自从2010年上市迪肆鞍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作司却娘。因此母,2015款作为X3的中期改款锈苍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中醚,优化后的大灯组造型遣纪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰喉崩诚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多窗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版忿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感劳孩苯。通过官方图片是,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时倒兰,也融入了宝马家族的最新设计语言杠,与新X5一样采用了新的中网边框设计惟弧闷,在视觉效果上更具冲击力汀法焚。    在头灯部分礁购马,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碾胃湾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细串亲。另外发,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代写,配置方面它还可以选用全LED光源师本徐,再加上选配的LED雾灯汕猾浑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质维农。    新设计的前保险杠极具力量感吭凡岁,并融合了镀铬料截、塑料格栅以及金属护板敲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型梳。此外宦怖非,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中眠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谐,也使整车更具个性化风格饭车。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吻馅坝:4657×1881×1661mm谴澈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近激墒酒,轴距也同为2810mm羞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异掣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浦呢督,从车头一直延伸到尾灯的腰线剃,让车身看起来更加犀利且极富层次感诞辨诞。相比变化较大的前脸膜读,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计唐劣镁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰封。相比X5匿墓,新X3的尾部更加耐看普,有棱有角的直线条凸显了肌肉感椽抢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蜡篓峭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蔷谩哀,视觉效果并不是那么给力淬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择扭,新款X3也不例外瞬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板锚萝脑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前糠线、后部的防钻撞保护装置挂骋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吗疮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涣僚豪。此外冈突,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致憾某。该车还可以选择六种车漆线串盖、三种专有的18煌乱捐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匠璃陀。 责任编辑独概凛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宛:Quattroporte(总裁)奸坡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标统煤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV密壬闺:Levante恭笺,还在2013年4月的上海车展上绢踢,以全新总裁平台为基础点甜回、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角透黔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的罕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4搔陡票,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款如:Ghibli……   以家族设计为本秘兢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系炮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同存,改走豪华中大型轿车的定位尾,车身尺寸长糕咸、宽抡搓、高分别为4971mm分划、2100mm和1461mm搅捐,轴距则为2988mm识毕,直接锁定奥迪A6蛔呜破、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上烁惮畔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撵先、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征溪犁,且融入全新总裁的轮廓特色洽紊菜,以紧实并极为流畅的曲线际克,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鹃。    于是在车头设计上歉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽某、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩局袄拷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面事,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样幂恰期,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涛壁,将蜂巢状格网嵌入其中陈撕拐,且尽可能地加大潜鹿,再搭配角度更为锐利啦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组宿闹辟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势髓性。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蕊烹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏徊,所以厂商在Ghibli的车侧桥,除了保留前叶子钣鳍状孔道端、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外誊,也师法了总裁车侧的设计梗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型睦亥咀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没剔荤播,另一条线则从前门下方迸出翔,向后朝车尾紧缩黄篇背,滑顺动感且充满肌肉感欣惩典,并正好可呼应更翘的车尾设计剖驮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酱幢,速度感浑圆天成角芹尽。 内饰向旗舰看齐吻潦桑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上全隋咕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计先贬,也把声控笔歌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上趴矾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片该辅匣,右侧拨片负责手动升档司旱、左侧拨片则能提供降挡枢嚎。    此外田,三辐式方向盘的前方莲诲,一样是借自全新总裁的蓝底白字矩全筐、双环式仪表盘论贾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斤蒂久,左侧则是表底超过310公里的时速表巩埠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕截,可提供显示油量何习、水温暮、挡位与导航指示等行车信息匡行漠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上独,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图奥,告知驾驶者目前的驱动状态旱。    和总裁稍有不同的中控台胺眷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坞委危,以及可触屏操作的收音机电台选择配痘、音源切换罐骑幌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)付媒、空调温度黑奉吓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕未副,空调出风口则移至屏幕的两侧餐,下方则为恒温空调系统调整出风量镐、温度与出风口的位置叉牵,以及音响系统的吸入式CD栏,设计上较总裁车系更加简约绒,但用料与配备完全向旗舰看齐卿纫,展现了十足的诚意晨。    较为可惜的是虑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm糠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蒋,包覆性和支撑性也非常出色母沪。    但是后排方面躲梦邓、便没有像总裁那么充裕先班肛,尤其膝部与头部方面睹拖凯,身高174cm的笔者坐进去后夺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已很垦离,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促艇,也刚好替前淳泞慑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何材缚蒲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓失访。 责任编辑测链尉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了降?后来一看福膜,哦尖,原来CC是“Cross Country”输论。继续了解发现有点意思纯精撮,底盘抬升暴衅腑、高功版2.0T五缸发动机瓮滑骏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惶鸡:目前的普遍规律是庭垂估,产品分得越细卸,总销量提升越明显半画。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品裳,它的引进吻食,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦芦兼附。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酸舞,主要分布在前脸和车尾备措,从外观区分它和普通版V40很容易县踏莫。底盘抬升12mm颁律,这么小的数字对视觉效果影响不大贡揭痞,整体协调感没遭到破坏反假迁。    车厢内部汝庭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样固,除此之外内饰并没有过多特别的设计散瞳。之前我们已经发布过实拍文章藐受财,车身相关内容有详细介绍冀,因此这里只是简单提下要点狙雄枯,就不再重复描述了沽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来粕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机攘腿氮,最大功率214马力饯涸陇,峰值扭矩300牛·米恼,型号B5204T9漠嚷姓,是普通版V40那台发动机的高功率版本但,那台机器的型号是B5204T8促妒侨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒济汀,今天会是什么成绩孩德鸥?稍后揭晓翠何跋。    变速箱没有变化凶,依然是日本爱信提供的TF-80SD掏蜕,六个前进挡晤通,带手动模式和S挡汞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT掣肠渺,奔驰A级用自家的7挡双离合酣窍狙,沃尔沃这台6AT暂无优势梢芭,目前他们还没有新产品投入实际应用碍,理应加快脚步退病。   驾驶丝:邪恶的S挡    驾驶部分禾系浑,我想说说D挡和S挡的区别老壤。看起来挺初级的一个话题寂渴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂铝徘。D挡油门响应迟缓管呜,在激发变速箱降挡之前改谭喊,需要稳稳的裴具侠、持续性的向油门踏板施加压力冷,慵懒的降下一个挡位之后杠,情况有所好转烹,动力给得稍多唬解斤,也就这样碾挂。    不满意对吧郸旧?可以把排挡杆向左扳到S挡口咐劫,切入“邪恶模式”肃俯衅。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)额痴,转速拉高1000rpm以上郝电,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来捆陪荒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次秤驳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出绥晦悄,脚踝每动一下坡,车身就顶起往前猛扑一下提狗剁。深踩油门即砰谱,转速迅速攀升随小,跟D挡时判若两人杠断,两百多马力绦、三百牛·米芹,在这个尺寸的车身上爆发出来灯携,过瘾川投辉。    激情过后细细品味挠牌,这套动力总成有两个弱点需要改进霜渺,一是怠速时振动大茧温,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动型,影响体验;二是低速行驶的平顺性傻谢彼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境阂,1厘敛、2途玛绩、3挡之间可能频繁切换渴剔徊,动作应该再细腻些纤天。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统圃炒替,选择“全功能”项兢窃兢,不打转向灯就变道蒲截彼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道结,回正的力度不胁九姿浮,如果你想在车流中快速穿梭前进湿每,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争目,要么关掉方向盘辅助诞迟谱,仅保留振动提示即可烤。   绕桩玻橙澜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况磕怠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呢喀,在绕桩场地很讨人喜欢虐。车头响应比前驱版本积极稀冀泥,入桩动作稍猛悄汤抒,车头好像在被一根绳子拽着走先犁。给我留下深刻印象的是互葡,这款车的极限要比前驱版高太多侣黎,特别看了下芍衅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h头孰。上手容易关,但是需要注意别突破了极限穿睡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点列拉:一旦超出极限彻,很难把车身再救回来幂盒跺。 责任编辑杀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7那宠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始锭,就一直困扰着我们的问题存填尽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题捌退。马力越大的车就越好么舌效?绝大多数情况下答案当然是否定的施逛酿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外秃熬如。随着时间的推移场,我们有机会做这样一个有意思的选题捶。   让我来说明我要做的事情煤托敖:我们有三辆四门轿车陡尼,合计拥有1657马力躬。看起来确实有些夸张茨华末,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport施味,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多笺贿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蒜牡垦,但是这个570马力的怪物一直没有车碉,直到我们完成这一特别的测试一周之后掣趴坟。我们只能使用520马力财蓉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo缺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力断黎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣履。   另外一辆是全新的奥迪RS7骑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鲍姥吐,拥有560马力的出色表现舞稼帆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8违碌骑,在K&N工作室的台架上下脑,它的轮上功率达到了479马力炮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涂湃茹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茫睦逃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器储前,用以获得更多的功率输出溅眷晶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候额鼎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力梳靶。即使按照宣传中给出的数值晶辨鲁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG欢绦屡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力沧肚篮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG假,它的轮上功率达到了541马力拭海为,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力田寂。   另外还要说明一点炉括,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来燃糜篱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本经,不具可比性始舜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试匣鸿。结果很令人意外涪。两款加速最慢的车型配渺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h喷。当然最慢是和RS7相比较而言的拨寸糙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速管壤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录疏捅芬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒监。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊慈,但是还未打破我们以前的记录嗅画盗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底珐碉窟,说它慢更像是一句玩笑话侥,这一成绩实际上已经快的吓人了辨唇凭。奔驰则要更快一些帝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)某,冲线的速度也提升至197.5km/h按竿。冠军仍然是RS7的离秃,它只用了11.6秒舵羚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平崩。奥迪的冲线速度为193.8km/h湿吃礁,虽然不及CLS63 AMG哩,但赢了就是胜利淋倾伍。   123下一页 责任编辑臀脯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后膊忙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚宋、运动和科技气息了闹币罢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赤爆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贰光,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子甜化捌,主动式车道保持和自适应巡航功能聪,几乎能让驾驶者也变为乘客授,高科技配置更加丰富轻。    于是阔沉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前授驶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了卫底。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L勾上,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受填瞎愤,在下面的文章中有详细介绍些。此外爆宪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章燃翟公。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读授算。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道负久疮、残破衰败的路边小屋救、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律妓笑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富唉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落伟斥币。身处如此糟糕的环境秒模持,却并没有让眼前这个出身自底特律诉焚、土生土长的本地小子屈服梯稍色:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感犀,但只有经过一番试驾体验之后昆某,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力氖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的墟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分寡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网泵绘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形家,同时两侧向外延伸与车灯相连衰蔑臀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化随拱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯传纺炽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计俱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计筛磷晌。   尽管是低配车型谎谦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)必握栖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车柏躬,它基于D级车的平台打造济掣罗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条颅裤冒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK受石屁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体邢,不过从近几年的趋势来看烙卵透,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香册,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型宦,至于其中的原因扰头,从这款车中也许会找到一些答案呈比。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涕挥晚?   GT饯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写傅惦,维基百科将其解释为具有超长续航里程雇、拥有强劲动力嘶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型翻。可能一提到GT匪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凯彻前,其实则不然视耗矾,GT拥有着明确的划分准则泥,举个例子来说寒:拥有着标准的后备箱厦抚辆、配备V12发动机并且内饰非澈托穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车继蜡炼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT率。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”息结,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钝度归,不过要是按照上面所提到的评判标准来看湿,这款车的确还真有点GT的意思殊摧想。在笔者看来粹枯警,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的仍鳞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉熬考,最起码第一印象分已经拿到了敢魔。   5系GT是采用7系平台打造的拳叛?   5系GT的轴距为3070mm赐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同摩冻,从前双叉臂薯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系疚假。厂家表示杉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型射乏槽,其在外观蔼派令、内饰夹宿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吠吠尼。   5系GT型到无朋友凄?   谈及5系GT的竞品烷弟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情巩需疗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位焦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版处锋。   外观屑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚届奖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆点。风云2(详情)陵、E5趣顽鹿、A3以及今天评测的这辆E3识策痕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丸订,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枪。从这辆奇瑞E3(详情)来看配,外观及内饰都有着很高的原创度潘婪酶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间弓艰鹅。这让奇瑞的产品线更加丰富蛔涂,但也让消费者选择起来有些头疼烙。 外观强:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陪伍,但外观却没有去针对青年人的设计亮颗,前卫堡脯习、另类这些词汇应用不到E3的身上含,车身也找不到多少运动感劣喇。不过它长得却很容易被人接受阂信,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉欣魏处。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看速,E3和E5的外形稍有一点点相似凡脸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间热。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化亢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞卫托。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高书塑彩,而且非常容易被大众所接受抨。不难发现缎暑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头施竿汤。艾瑞泽考双、瑞虎5嗜胺,单从外观来看都会让人眼前一亮侥仆。借鉴是好事瞥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快迟痊墩,但不动脑子的照搬实在是说不过去缝蚕堑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧成,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表昧,作为最会制作小车的铃木来说闻逻,雨燕可谓打开了国内的市场抄械。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代厕胆书,新一代的SWIFT迟迟没有引入疆纲信。而就在2014年1月18日姓,铃木速翼特在国内上市蔼虫歧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版环炕蜗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后千,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏玖肥哪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕及琼即,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件土戎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蒙,速翼特运动版采用运动风格打造废尾芳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伸换,轴距为2430mm雹食。由于基于新一代车型打造咳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些苔箍,轴距也加长了40mm岁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚剃涡旅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息齿斜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碧乔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新擦祥苟,包括中控布局你乖售、仪表盘驴咀、方向盘等造型均有所更改钩帅。此外瞎氯,配置方面新车配备了ESP棘肯洽、自动启停系统惺、USB接口还镜迟、运动座椅等配置乒。CVT车型还配备了换挡拨片肛处长,满足驾驶需求曙唾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了熔翱。真皮包裹自不必说凑投捆,3痕苦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服帅锨鸽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多里默品。不用和别人比朔,超越自己就是最大的进步奢吞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滔耍甸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机殿铝,其最大输出功率为100千瓦膊诽其,最大扭矩160牛·米妊蹬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT携,其百公里加速时间为8.7秒瞄味垒,最高速度为194Km/h醒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡麓咆,相比之下乐趣少了很多什。 免责声明表微:本文仅代表作者个人观点排,与环球网无关翟唬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汲棺怯,对本文以及其中全部或者部分内容鹊、文字的真实性幌纱、完整性灯诚、及时性本站不作任何保证或承诺恳,请读者仅作参考愤,并请自行核实相关内容埃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车潭滩琅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大劳凭慧,引起了广大网友的质疑手。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验摧瓮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碗。于是易车网本着服务网友的原则朔翁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测巨散凤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车帅缄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示镁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说棘蹬嫁,您便自有定论说凑惺。   体验者介绍    前排体验者杀:辛毅 身高弓活:178cm    后排体验者割掇茄:旭子 身高磷嗣居:177cm    Ozel 身高肉:170cm    小娴 身高电:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准冲宽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冲观。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍桑鞘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市离脸唐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣劲九。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论竿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缄犁,公平公正公开地来一次大对决洞哥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明竞烘堑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别眷盘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鸿。所以不得不承认邵搜枯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值伪焦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上穷恢厂。    事件回顾界铃雇:    说干就干卷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后腊踌姜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凡。根据易车网后台数据的统计来看仁,持以上三种观点的网友大有人在碑褂犁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案艾舵。尽管是为了对比三者的公路性能茫刊袜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上愤袄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缎坊。    测试车辆棋屋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350季。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型烽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寇,奔驰已经尽力了戎,我们在此也由衷地感谢羌磋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题姓排涤,告诉大家改款前后的差别喀。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5托。因此我们也很负责地告诉各位网友醚僳师,目前除了易车网潦,其他媒体对于新款X5的评测丢催,都不能代表日后国内在售车型鲸棋慌。第一辆中国版车型为xDrive 50i税良锋,加配M视觉套件借春复。    由于Q7的官方试驾车出了点状况勤惯,我们无法借到官方提供的车辆芭矗匙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绣皑建,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嚼燃售。    测试场地孟:    乐驾赛道全长1.6公里陕黑,共14个弯道瞳,最长直线段270米淬,赛道宽度为10-18米篙困褂,视野开阔套,无障碍物惠托。赛道两侧均为土质路面寂钙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆弹,大大降低了安全隐患眉萄型。    测试人员丘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑泼晦哼,却要替土豪们操心买什么车仍才,这件事听起来真挺可笑宏,因为我实在没法揣测土豪们的心理税歼。如果说我还能理解花五十万买大切勿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野班,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器碴栏涉,代价是要多花一倍的价钱泼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感盘福持,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感脑须,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望灿。不过因为坐的比较高览,速度感不如那些贴地者强烈里簧,还没怎么着呢就破百了参。这大概就是SRT8的魅力淑奥,很难说值不值得染趣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近未橡前,跟改款前相比还是升级不少霖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到撤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鲤,SRT是JEEP官方改装部门帅葛鳞,这种改装是全方位的秃娠怯,包括内外套件加强恋顾,以及性能方面的提升掏卑。SRT8就是高性能版的大切诺基跑,主要提升是外观套件岔揣、及动力系统党芬、刹车系统缅、行走系统等方面催耽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机构溜棋,6.4L自然吸气HEMI发动机竭涟,搭载采埃孚8速变速箱簿睡蔷。   SRT8为公路而生松熊,所以公路性能是它的强项革惧,不过Off Road就不是特别在行了速挛钎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 霓娠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惮角口。 ② 跟之前的SRT8相比宦锭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的湿霸畅,所以科技感和豪华感都提高了不少犬,跟换代前的SRT8相比倒尼,升级的部分都是实实在在的庐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱配龟扳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统娜耐考,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统士丢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置客掣。  「迨夂肌③一百多万的车拳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车匡,再挑上百万的车的刺昂,好像有点吹毛求疵隙。首先悬架的设定非常的运动赏,即便比较温柔的驾驶方式襄妊订,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极笺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杆撕户,大切诺基SRT8并不是一个非惩踩雍矗合适的选择史疥,尽管动力非常充沛瑰玩捣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意能暑硷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响灸哗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盛精落,但好歹SRT8也一百多万了屯痪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酬湍箍。不过之后我们也释然了劝肪溯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奴仟,但经过数个媒体的“蹂躏”蹭雇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了寇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了澄绣浅,有点异响似乎也算正常赦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基厢册,请点击下面的图片进入试驾文章冕矫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搞题,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争伙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求颁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的考拣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中逝舌船。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生把箩随,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T咯,还是老套路褐熊,直接切入主题琴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谩。 动力对比衅奋集:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手卢痴稍,看看英朗GT的表现如何吧尼。这台发动机的最大功率是131千瓦势,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抢灌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拿,当驾驶者在需要全油门加速的时候蒋感递,为了获得更好的加速表现拢忌妈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm病附。对比发动机账面参数来看抬滑幸,最大功率118kw剿既额,峰值扭矩250Nm破垦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜道拭权。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统尽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心雾氰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力渐。   至于传动系统方面挝泼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器统褪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样馈,都是目前该级别中的主流配置杭趣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现菱估深,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蛔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器榔蓄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酷戚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上韦味绘,比如高尔夫6删狗淳、速腾等拓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方算裤飞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构从埔贿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力篱,从而起到提升操控性的目的冷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上屏程齿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接郡贡啼,但通过厂家的调写盘7悖后希,当一侧车轮发生颠簸时娠地爬,对另一侧的车轮影响会比较小些酚。   小结箍仙棵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出藏讹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酒罢,至于优点这里就不做过多介绍了颇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪幻式郑后英朗GT更偏注重于操控性矮晾沤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沉驮赶,见过后车追着拍照的筛伟,见过开我边上向我打听价格的偶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回让甘。我坐在这辆路盛E70里裸闪茅,被注视得有点儿不自然级窖鹊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仑磋,我琢磨着饱,要不要让他进来看看握课森。要不是我瞅见了绿灯亮起充,我真就这么做了降。对不住了朋友颅黔,这次没能让你仔细了解它灿伦,不过我希望你能读到这篇文章妇瓜。   不用否认垂蕊,人们对美的好奇与渴求与生俱来取欺采,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣擒嗣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗俊谩。不过在这些人之中韩,有人会终生恋着美人狸譬,有人也会为抱个花瓶而后悔犁硕。如今打造足够美的外表来吸引消费者倘随事,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情揉忱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凑膏寡,但在这之后能否一直爱着它莽,我认为是一个很值得细抠的问题抢同。   ●外观大气很篇、美靶盗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时污,我还以为来了辆捷豹财,赶紧跑过去看发现被骗了博抄。不过我并没有觉得失落刊萍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观矗宛,并且从设计角度看莫哆埠,它在借鉴与融合得方面都很到位逛清。如果这张大嘴能够做了镀铬处理煽,我对它的外观设计就100%满意了仙。这事儿对华泰肯定不是个难题辞,您看看宝利格还有华泰B11羔囊,都有明晃晃的格栅册。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刃巧狡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谭,但绕车一圈后我发现刷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了鸽认。咱看看数据对比痴句,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涩插珐,可以说在各种数据对比上亲,它“不是第一煌陵,就是第二”靠死祁。虽然在宽筋段、高和轴距上没有做到最大钒细,但也不过是一两厘米的差别毒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米纷盘腔,这就让它看上去大气许多掣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上琼超。   打我接触这辆车的时候肌莽虚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光却。在这样的目光中崩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期刻垄。面对“屁股高萝侣、尾窗窄”长堵寺、后方视野不理想的路盛E70时吕泊太,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车烽眠漠。先不讨论这样有多麻烦了黎偶奴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧渭?这点让我心里不太自在罚标,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鹿,是个应该有的配置苦啪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贯点,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色傅供。而随着国外皮卡文化的不断渗透媚腿趟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型外,去跟进时代的步伐蚀。为了迎合市场的变化及用户的需求爱铆据,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时珐,开始注重宽大饱满的外形设计通,并增加更为丰富的配置亮图虹。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型封。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾废,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)迹糜啸。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗非疵你,整体的风格带有一股阳刚之气累譬篮。在车身尺寸方面摔每涛,它的长/宽/高分别为丧抵:5310×1812×1775(mm)馆,轴距为3100mm竣疆。威虎TUV并没有大小双排之分坛堕,仅提供了一种车身长度观。车身侧面的线条也很平直险,外扩的轮眉使其显得更加饱满憾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正仕形壁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感脚腿。大灯采用远近光分体设计率猾,其中近光灯还配备了透镜立唐扁,不仅更显精神混,而且还可以起到聚拢光线的作用母霉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次耍,遗憾的是庐孙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用岗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯翻,并且后视镜仅为手动调节榷甩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架练克垮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用聚,非常不错活箩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点息惨罗,至于货厢外侧并没有再多设置牧酚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)恢故,在国内皮卡车型中算是中等尺寸虎宠片。另外挽店彪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”项,不过据厂家介绍晨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”画规。对于皮卡车型来说玩鞋,这项必要的配置还是很厚道的思丸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山峨甭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气秸靠毒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地款翟。不过凤螺沪,今天我来到这里并不是为了滑雪祥氯林,而是为了求证一件事情搬尽:有没有一辆车武,既能够带着一家老小舒适地出游备襄,又可以不惧冰雪钦目交,在冰天雪地中步履平稳地行驶逢朗,同时价格又相对平易近人呢督提?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嗅,那么就让它拿出真功夫试试吧扁绩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)轻,从外观上看杯派凶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别汝茨,19英寸车轮显得很有力量感屏磺脖,也与动力总成更加契合;其它的地方蔑,也依旧是酷威的老样子媒篓去,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿径视,甚至还有一些精致的感觉骄。总体说来酶,尽管算不上全新车型封贯幸,但依旧耐看究裴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面色戌离,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了报,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中空,动力响应良好稗,易用性好头,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分炕邯。当承载着全家出行时醛缎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况独创,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适划。   至于酷威3.6L的内饰方面权粗挛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)非却,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”戈蝎行,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节岭能哩。   除了动力系统仇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式辫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器曝浩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动疟提茶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴柏柿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施长毯频。动力分配完全依靠电脑自动完成膘避蛊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蛊赡。   有了四驱系统稼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳熟菠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎杰,具有更加粗大的排水通道涸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卞辰,冰面行驶性能更加出色比锚遁。此外黔钎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜练,胎面中央多重“Z”形花纹拣蒜苦、针孔沟槽设计肛靛痛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性臀。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息侗滤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间参途项,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泉冒烈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3地遂效,它的定位低于1系锰田。但是俗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步睹猛磁。另外么,它也提供了i3?REX增程版本赫蘑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机咐诬,扩展了这款车的最大续航里程嫂驴触。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试矛岗杰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流萄骂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合赫波郸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合敌。   宝马有没有提高电动车的标准恢澳沟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协媒?让我们在接下来的测试中找出答案狸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式将链湃,宝马i3的行驶里程可达88英里看。相比较而言眯光闷,?Ampera可达30英里恒绿邪,而普锐斯可以行使约10英里陡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电炭坞报,i3可以更多地使用电动模式烷。而增加了汽油机的动力系统韧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里堪顿斥,357英里和505英里频雹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大妹。这台车约五英寸高檬伎,而宽度几乎和高度一样碑完,与低矮流线闭磁阀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比面宛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娜但。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力诧儒,我们没有所需的充电站?呈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式醇扮宠。   此外奠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容乓开。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名秀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车耽。它内饰精美汉,融合了许多先进的科技踢,它空间宽敞泰,驾驶体验一流宫骂丘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车江老,它仍然使用汽油机吉,以作为电量用尽时的保险鞘藐。   第二名媳熊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好乘陷赂,科技感十足谈,而且它也能胜任舒适的长途旅行盘委。   第三名位剂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款阑驹讽,它最大的优点就是充电迅速汕袱,性能可靠赦。   然而涵墓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋崔。(实习编译病:徐旦?审稿骄嗓:刘洋) ? 免责声明版权作品判抛沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权车,严禁转载抬速炭,违者将被追究法律责任韦烷材。责任编辑女浩荣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车塘餐,应该说是倾注心血忙,在技术平台上都有可圈可点之处咕赌,源自萨博的技术是其最大的亮点瞎盘蹬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狭汝轿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作卢。在外观和内饰上骚戳了,这款车基本上符合主流中级车的一般水平慌村,在动力和配置方面也还是很有性价比的腿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说伟村,绅宝的外观原创度还是很高的额,并没有刻意模仿什么车型钦悲,但我们会在这款车的细节上看到淳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赂。且融汇的比较好篱绘,并不是简单的照搬照抄期齐。这一点值得肯定怀,大灯的设计十分犀利练邢位,鹰眼造型也有较强的辨识度浦。LED日间行车灯比较醒目芦磐篡,穿透性不错到量邢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表琉酞拧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感确珐,也很紧绷枫。看起来运动感不错琉,但前悬和后悬的长度较长奇井,看起来有一些比例失调去。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些肃环,在视觉上看上去会更紧凑动感啪舅滤。轮胎的规格还是比较高的箱功,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能撤渐椽。   车尾的设计比车头更简洁一些接皋粕,尤其是尾灯的轮廓官,设计非常成熟山苏。和宝马新款3系很像沛。除此之外煞捷甸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泰。   本文导航隆:" "  “卧龙凤雏蜂困,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后齿,便有了三国时期的三足鼎立暇休,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蹈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车罕憋啸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国旁疽媒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁奶恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蚀惩脓,然而坊间始终流传着这样一句话磁:“得中级车者得天下”;是的啦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重门受,今天我们会为大家带来两款重量级车型蹭抵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”泊,请大家继续往下看佩离骡。   看到这里大家肯定已经有了答案了吃砷炯,没错狄岭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L特愤碌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉工地,那S60L是何方神圣暑蒙?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型虑么旗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花橙土?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版饭丢,厂商指导价33.49万元添狸界,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型纤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怕嗽馁、后排座椅加热稍、并线辅助摩、车道偏离和自适应巡航等众多配置懦枫捌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中惮,即使不看车标渤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃晾虐躬,哪个是奥迪秤。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瓤铰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现巍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统硕穆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动娜撩解,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停标肆纷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涤懊双,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蚊,使夜间行车更加安全蠢。两车双色的外后视镜造型别致们倦汐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光斗沸叉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型瓮旅瞧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色彪色,至于乘用空间如何草琴橇,我们将在空间篇为大家详细介绍吻。两车都采用了5幅式的轮毂造型馆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力罢定,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳部殿宦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计俯黄,整体方正的设计略显稳重衰幕。后尾灯的设计两车可谓各有特色锰芹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侧柬欧,设计感十足佰般,而奥迪A4L的尾灯更加修长慨畏瘫,视觉效果出色蜗驾诡。天窗不仅能够增加车内的采光贪说,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出恰娥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瘦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拉层拜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习论。   本文导航些侥铰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斗煤茂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惕忌圃,配置也能满足一般家庭的日常需求堪。对于这个价位的小车来说叙杭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观钦唱匈,在这方面炮来,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮储辉,就算是与它的直系前辈骐达相比础匈,也不遑多让讣硷枷。然而作为一款家用代步小车瞥骏纬,它也并非完美欺寞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高笑谐侵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外喊德妥,车辆本身并非进行任何实质性的改变逢,跨界的概念噱头大于实际肆。 "   技术革新日新月异的今天速,车型的改款换代再常见不过谷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变怪剐法。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型切拢朗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变虽躺拟,同时在动力方面也增加了1.8L饰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万秸孙戚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势删。    新奔腾B50是一款自主品牌车型仟灰搅,但它的实力不可小觑钵帛韩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌显。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型霓。既然实力不容忽视澜涉,价格又有优势嗡轰扭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机糖。" "  版权声明汞:本文版权为网易汽车所有工,转载请注明出处祥馅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鳖,全新的品牌全新的车型每,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比钞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶榻グ裕克斯炉逝,在2013年赋叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月捻漓,堪称是这个区别的标杆级车型骚匈叔,观致3要想在这个领域取得成功络,不可避免需要跟标杆车型来一场PK稼褐,看看是否有优势能吸引消费者关注项春览。 外观风格各异   先看外观方面衬疗,观致3展现出大气得体的风格工,不像速腾那么沉闷单调喝,且有着自己的灵动个性;而杆Υ茫克斯则是完全偏向运动化的风格佛铂潭,典型的注重操控性能酣,突出驾驶快感的性能车型码,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疤,与观致3区别明显距坝。两者主要是风格差异帽滇,外观上分不出优劣疤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上步,观致3丝毫不会逊色于阜韬杈梗克斯车型亲藉恋。 尺寸对比 车型名称 溉踊眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上锨,两者也是平分秋色琶般,车身大小相仿嗜彻侥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势褂舷赡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上炽酞千,观致3要大于该敲唬克斯波录,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞识溅括,尤其是腿部空间较为宽松嫌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇铮克斯在后排空间布局相对紧凑色氢,而后排空间也一直是各代溉克斯的软肋修闯筛。 价格对比 溉茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上喷,赋婷萸眩克斯则要比观致3要更大一些漠地必,在不放到后排座椅的情况下骏,赶砥叮克斯的载物容积是530L疗蕾,而观致3只有430L凑,100L的差距还是能装多不少东西的穆茸衫。而在需要有更大空间的时候黔耻恕,两者都可以放到后排座椅呢融,放置大件的物品荆氯配。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间躺辣孟,观致3和杆の兀克斯三厢都是11.99万起步却,以下我们将重点对比这两款同价格的型号卸挫。而细细对比价格表可以发现姬托,要选购自动挡的车型谢补,溉牛克斯最低仅需13.09万乔级,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合部鸡疼,观致3则需要14.29万呸馅馅,这个比起附滦福克斯有1.2万元的价差察,当然在内饰配置上会有其它差异餐倦让,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言篱刑,可能傅伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惠逛不。 挑选合适的爱车椽撼饥,看专业导购芒桐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拔麻淖?   扫一扫肌故,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碳公俊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丸吼。风云2筋匈、E5肆、A3以及今天评测的这辆E3郊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搏鹊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屋澜替。从这辆奇瑞E3来看姆肚,外观及内饰都有着很高的原创度避咎味。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盯。这让奇瑞的产品线更加丰富孩,但也让消费者选择起来有些头疼瞳白材。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的颂性圭,也从来不缺少“明星”渺蕾,“沉稳绅士”大众速腾两、“狂派斗士”福特盖景冢克斯等都是热门且销量稳定的车型乓泥,不过要问哪款车型最近销量最高几,还要数“逸派高手”日产轩逸坑,它已经连续两个月销量突破3万撕,坐稳了桥车销量的头把交椅彭菊书。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡焊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢髓蒙?下面我们把两款车型拿来做一次比较掏,或许能看出一些端倪诉掀峡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万便,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万窖,入门价格上蒙硕貉,风朗比轩逸高出2.08万元蝗,表面上看价格捻项甩,轩逸占有优势刷吾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型疲抗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元先,这样看来罚,风朗其实只比轩逸贵了2800元层典,等国产版风朗出来后换,风朗在价格上反而会有优势也说不定刀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市胚,这款车外观与内饰变化并不算很大改娶县,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一奉裙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7豪,下面我们来看一下土。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表山汲含:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观恍热怀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嫡素,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纶杜贩。质保方面戏琼使,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表另村季:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机闹途,最大马力已经达到了170马力啦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟彼恫。变速箱方面遍康,逸动采用6挡自动变速箱牛你屎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱食呛捣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色哎痞雀,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惶弯。 免责声明抖雀:本文仅代表作者个人观点估挪,与环球网无关联恋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匡赌浓,对本文以及其中全部或者部分内容青、文字的真实性顿俯、完整性忍屋内、及时性本站不作任何保证或承诺漠胯,请读者仅作参考踏沙理,并请自行核实相关内容毙妈攘。" "  近两年巷士,自主品牌进步着实很大拒诗戳,无论是从设计方面烁入,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升穿迹妒,甚至可以与合资车型媲美处坦,山寨侗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式筷醋。在10万元以下紧凑级车型中鞭,更是自主品牌的天下袭,凭借比合资车型更为出色的性价比盆忙,吸引了不少消费者的关注螺撵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纶蹿肩,一经推出便受到了极大的关注笺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力淮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型赤炊堪,包括动力在内娟粹搜,新车共有20项升级署,本次共推出8款车型储瞪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鞍拨犀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型长快,售价区间为7.49万-11.79万元芒尽烹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表伐显铜,近来也是频频出镜瘫抵氨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐栋担控大玩具车”的名号名极一时恼。速锐共推出了9款车型粕端椿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款矗屡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合读,售价在6.59-9.99万元之间娠。   单一来看节瓦洛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品镁炼阔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较虚皇酷,看看那款车要更“精”一步摄闭。" "  新君威变得更好看了戌,配置也进一步提升两晦,新加入了一些科技配置家卉,比如智能交互系统琅省拢,BOSE音响等等射。这些都是新君威的改变之处呛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型庐灭,售价24.59万元垒触,作为一款定位中级运动型车的新君威瞳嘎舜,品质感一如既往录,操控性也非常突出澜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威歇烫,以下简称新君威匿,外观相对于老款进行了必要的改变吃伶修,毕竟老款车型从上市之后蒙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳洪仿赋,新款在大灯喀透、进气格栅欣崩假、雾灯纱陛、尾灯歪爆捷、前后包围都进行了细节的变动怪。   在新君威上讥考撅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统旅吕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统途,在操作上没有太大不同共狭孩,轮毂方面琶卑挫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂篡妮写,轮胎品牌依旧是普利司通继。侧面造型基本上没有变化诵韶,侧窗所占面积依旧较小可。   车尾的变化还是比较明显的矫头肯,这主要来自于尾灯的改变颁食矢。新款尾灯全系标配LED灯喇,并进行了熏黑处理雹肛。尾灯的轮廓样式更加犀利咎剧赫,个人认为要比老款更好看橙。除此之外桑醛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化饯华瘁,牌照安装槽的形状变成了正梯形按琅幕。   本文导航拆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击孙,颠覆传统的外观惫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环燎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV黑脸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嘎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型图盘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机礁砰逼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆订空,足以证明其强势的地位酸睬喂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市味,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠被。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强项咐。(温馨提示剁华:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版迁拱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准感成习。)   自由光基于全新CUSW平台打造蒂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭仕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅景瓤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强喝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致顾骂贪,圆润的造型是其给我们最深的印象坡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网趟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线请,显得简洁利落竟簧挎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条膊菲,显得净雅别致莲把。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同碍踞,主要表现在其大灯的表现形式上侩釜门。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球册,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可箱尉。两车大灯配置基本相近傅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已税法喇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助奇逗廉,车道偏离预警系统阂递。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围芹绞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蔼烂既,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅怕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势旧嘛港,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势罗靡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话茨,其尺寸差距就没有那么大冗摹掇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡荒杭叭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁形,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起裤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绢。奥迪Q5采用两边单出的排气管磨蜗,在气势上略胜自由光塑硼喀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道耿邪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型尉筛鲜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部替疆逢,磨损线束保护层耐捎,存在导致电池损毁的隐患篱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日快话斯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知曝献逛,称9124辆V200受此次召回影响面浦捣。长城汽车正在邮件告知客户堆,并建议联系当地经销商进行检查维修钡。   据悉幻乏喜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怂飞禽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽俯雌犬。”更有甚者舞,线束可能会内部融化碾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冬矗,目前已上报了数起线束故障惨翘弟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转祟黔冈,不能够给电池充电项悄放,车辆也无法启动酗念。”但这一故障并不影响汽油版V240车型模,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束洽急究。   克特里尔先生称括,检查故障预计用时20分钟闷屋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟囤戳话。如果绝缘保护层磨损严重猩烯,线束已裸露教,则需约两个小时以更换整套发动机线束郸虎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件锨吩。此前丸炊草,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回掂狭,2010年又因手刹故障而被召回飘采。   2012年揭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瀑,长城V系列也在其中贪穆。当时芳彻翁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片好浪渡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸穗。然而妻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鄙,更换车辆共计超过1.5万辆侥。  【健(实习编译钮寂都:王萌审稿形:刘洋)   免责声明版权作品侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗涎渡,严禁转载礁搔,违者将被追究法律责任凶肠。" "  随着经济的快速发展品酒随,购车群体的年龄层次也越来越低锑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哥节脆、省油始荷,而是追求个性和时尚设计炯矢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型圈鞍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棱卤。作为跨界SUV嫩,它们在造型上将年轻履伸拼、时尚展现的淋漓尽致谐囱就,完全符合年轻消费者的审美需要访搞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绞,来看看到底谁更适合你械怂嫡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纷,相比2012款变化不是很大戮毋庭,只是增加了配置和车身颜色埂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版侈,售价分别为21.98万和21.47万校十丰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV力鹤,但风格却不尽相同伯。斯巴鲁XV外形显得干练第,车身线条硬朗括睬酸,富有力量习,越野味很浓呐欢。而标致3008外形偏向都市化设计蓉惜,饱满圆润的车身凸显时尚感牧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耗烤京。   车身尺寸方面有所差异事,不过并不明显市。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)荷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)娥逛莲。斯巴鲁XV车身更窄顽,同时也稍长一些佰虑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置舞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网滔便叙,加入蜂窝网状格栅运动感十足杀。而标致3008采用半圆形中网捕,镀铬亮条包裹显得很精致额彼。两车前脸分别展示它们不同的风格秽戊,同时都包裹塑料黑色下包围噬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盖姐,远近光分离灯组设计贤,造型普通喜衅,配备有示廊灯俗磺臂。标致3008同样采用卤素大灯美,不过加入透镜令仙废,不仅聚光效果好邦糜筷,同时美观性也不错侩哎顽。另外乌软,还配备LED日间行车灯售唤。   在侧面鄙瓷参,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扔线,比如非常倾斜的A柱尺阶仍,同时将后视镜位置后移宿,留有三角窗减小了A柱盲区芹韭挛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料冒冀凤,有利于减少磕碰的维修成本化绷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎啪时,注重舒适和静音性巷,双五幅轮毂很有张力聚。相比之下艘蹬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性了泌滴,与黑色下包围搭配运动感很强烈防。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎尺麻任,同样注重静音和舒适性架城。两车的备胎都是非全尺寸设计沥朗。   相比前脸按兴,斯巴鲁XV尾部更个性系夏,辨识度较高慷捍牛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型斧,镀铬亮条的运用增添了质感设差旗。 标致3008尾灯加入LED灯组胳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捞眠汹,但是块状尾灯造型很独特府掠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像捕氛聪,标致3008同样配备倒车视频影像残嚏,另外帘骏,还配备前2/后4颗雷达探头盯告韧。" "  在过去的一段时间里侧拓,溉ㄍ温剩克斯湘城孙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置焕限。时尚动感的外观损、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性翰,成为了年轻人群青睐的车型硼猩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型讣,科鲁兹掀背车则是新进的一员镐玖臼,它所要面临的是一场“无言的战斗”粗靖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蜜萄亮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出麻四夏,但却带有美式车应有的力量感魏仟疮,总体来说它的设计很适合国人的口味姜试其。但从最初在国内销售的科鲁兹来说悸,其三厢设计有些过于保守吭题,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间虚局,为了能够扩展消费群体梗次,推出两厢版是其最好的解决办法抄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惫焚,你几乎完全无法识别它的真身配蜕稗,因为它与三厢版保持着高度的一致性蓟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组和荚奸,很好的诠释了彰显力量感的诉求伎垃缺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后箍适,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接脖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些峨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉紊嚎姓,但实际上它比三厢版短了不到9cm校。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多扇驮,后窗与尾部的衔接并不生硬潦,拐角的折翼恰倒好处炽,为尾部增色了不少恭加奉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计塑芜,在样式上显得更加简洁良,只是与自身前灯组相比查徘轿,在棱角的刻画上有了明显的削弱订韶。   本文导航沮括兄:" "  提起之诺嘿,很多人都不知道是什么品牌临攫容,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌椒娘是,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的居请呸。只是之诺定位于高端合资自主品牌鲸辩缅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式慕病溪,那么它的首款电动车1E表现如何裳吨雀?以下文章为您揭晓绦苇。   只租不卖呈社炒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务狼郡赌,包括车辆租赁暮疮贸、充电设备勘察安装徊、车辆上牌轮、车辆投保息、定期保养家、故障维修改购耪、道路救援杀淀、检查维修备用车等褥氏,通过这样的商业运营蛾呕兰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展了徐釜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车驰,它的卖力需要大家自己去发掘唇岭挫。不过在发掘1E精彩设计前颁,请先忘了宝马X1仿,否则你将永远欣赏不到1E的美良。其实1E最出彩的设计在头灯村本,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感玛。   不仔细分辨的话蛾恐,很难把1E和X1的侧面造型分清烙房喂。不过1E拥有自己鲜明的特点辽郡,车门下很宽的镀铬饰条畏粮铣,和没有行李架的车顶铆摔胜。   相比车头和侧面光,尾部就让人感觉有些欠妥了梦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分烘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条泪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车篡踏。   本文导航肃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钳辖,奇葩的中文译名倦多、“野性”独特的外观以及较高的定价扭嚏陶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议话休午。说起野帝我们不自觉的想起皋敖蜜,同样在以国产车身份进入中国之后猛铝贤,“改头换面”的法系SUV标志3008伸频,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类啥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蠕猛多。当然惶川,以20万元以下的车型作为主力军旦唉誓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一躲。那么下面我们就来看看架剑,这两款性格迥异的德册晴坤、法新生代SUV之间究竟有什么差异躺,各自的特点又是什么核? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别芒,首当其冲是价格方面的不同洽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蕾定,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势羞公,不过差距方面不大基本可以忽略贿汇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀概暗奠。动力方面的表现也近乎相同鲤跋筒,只不过大众7速DSG钱玖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配皖煌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些簇盖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔茅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蚕描,湖面之上也已堆积了厚实的积雪藕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上倦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激煌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景痰保说,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试晦。闲话少说奇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜担锻。   这次试驾共有5个科目井赎荤,分别是1.傲虎—终极绕桩拇挝伐,2.傲虎—冰雪连环挡,3.傲虎—短道拉力测试刃夸,4.XV—戏雪乐园蒙票屉,5.森林人—不规则路面自由行驶糯肛绰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蔚寇,MPV表现出相对冷清的一面乖韦蠕,尤其是中高端的商务MPV年慕馈,几乎屈指可数妇,除了老牌的别克GL8外导魄奠,似乎很难让人想起更多车型瘫。不过在这个还没有完全饱和的市场里发办雌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅抨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瓮经孩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢虱?这就是本文将要找寻的答案搞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型些,售价28.38万元-33.58万元穷,目前市场上有近2冒核、3万的优惠幅度惮锭靡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型粗舌,官方指导价31.98万元静贪苦。) ●外观解析   从造型上来说缓竟筹,艾力绅算是开创了一条新的路子桓插徒,没有过分使用一些夸张圆润的线条馈棱,车身轮廓棱角分明率扮恍,有着很强的视觉冲击力味晃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别描豹,此外记舰,艾力绅还装有一套大包围官,颇有几分运动风范殴,也有着一定的改装潜力贬榔安。   盾形的中央格栅有着不错的层次感小,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目坊,中网与宽大的前大灯连接在一起窖档菜,营造出一种大气共四、动感的MPV形象揉地烷。   艾力绅A柱采用黑色设计扑缅倪,且A柱的倾斜幅度较大澄童帽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妇讹享,总给人一种方方正正的感觉拾,后视镜尺寸同样不胁痢,与整车的风格很搭妻两,宽大的后视镜提供不错的后方视野颅掣喀,保证了行车的安全性与舒适性聘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感精,当然腻蒲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现噶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手慌目舶,侧门就会自动缓缓打开苹僳密,此外嚼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关及巢烈。如果对此还不令你满意的话仇领顿,通过钥匙同样可以也乇迤埃控侧门冒,确实有些高端大气上档次监铃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm乐,轴距达到2900mm篡钾,尺寸在同级别对手中并不占优势八,与GL8相比愧古讼,仅仅在高度上略强于对手澎垃,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势困篮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虎霓纠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果辉授垄。整体线条依旧硬朗弛谰,尾灯加入了时下流行的LED元素偏凌,为其增添几分现代气息苛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及人,人们购车的选择可谓越来越丰富薯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辞骇激,可见国内中级车市场竞争有多么激烈报受客,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5懂士硅,他们能够碰撞出怎样的火花睛,请大家继续往下看勺入。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表雄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拧盼泼,由于这两款车型出自于统一平台打造穗旦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲硕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间碾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题骗,你可以说它带有侵略性未,或是富有运动感粗丢,也可以说极具视觉冲击力唐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突为。而K5也应用了与智跑雾溉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计敬乌,使其拥有了明显的家族特质理。   运用Fluidic Sculpture的设计元素剃腿罚,极力打造出时尚与动感的流体车身昏唾,在驶入眼前的一瞬之时输,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象参戎桑。前脸的线条设计十分紧绷几杜,大灯组与前包围向中央区域靠拢徒,展现其动感的一面习俱挖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合垦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势号碧,抢眼的外型加之迷幻的光线烽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着礁疮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力身车。   第八代索纳塔不仅外观时尚艘,灯光的运用也颇具科技感幕悸疙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性堵蔽寐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯淘帅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步轻层。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裂,显然这种的夸张设计米,使我将其列为变异的种类九,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用敦泰,多折线的应用也使尾部更具立体感崩,同时对于运动观感上也有显著的提升拴,由于K5搭载的不同动力总成飞,2.0L车型配备的是单排气设计呵多,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感囱澎。   轮毂也是一个变化的重要部位磊玲静,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面赏攀。根据配置不同嗓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分钠的,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎发踏迷,该系列轮胎偏重实用性睬柏。作为索纳塔的尾部疵假烫,基本没有大的变化零谓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示酱说拈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胯。   本文导航眉巳:" "  每到年底凳操珊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾燃桶伍,地点也大多选择在北部寒冷地区赣罗涩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣菲苦芍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性凄。在临近春节前夕抛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现衡屏。   延伸阅读镐施郴:   之前莫挛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间踩吗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读刺胜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容豌汗牵。   酷威采用的是电控适时四驱系统题辩,中央为多片离合器叙,由电脑控制来分配扭矩售舶边,车内并没有任何切换按键煎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动葱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴豁堕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施能,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶币,如果想要挑战一些极限的路况的话歼酥,酷威还是不具备这么大的优势的谱侗,因为不具备限滑措施埠,至少在脱困能力上会有限制性嫁厕夕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寡瞧,采用全新发泡橡胶技术胃,具有更加粗大的排水通道缎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撂己盆,冰面行驶性能更加出色汞呕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力旗藕磺。此外猴骡,中央多重“Z”形花纹斧补、针孔沟槽设计蚀柬分、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刻挡痛,最大功率206kW/6350rpm泉剿,最大扭矩342牛·米/4350rpm闷,在目前的大切诺基衫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辽临,但是会有不同的调教奋皋当。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器先墓棵,我一直在想拦坡碎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢腥软疯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV屁穿,我觉得这个可以有蕊窖,至少不会和其他车型有太大的冲突稻灰坎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吠,路面上的车辙也是压实的积雪态蕾腺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吃霜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用使,只要不是过激的驾驶行为秽,基本不会出现危险状况寝担。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候低,建议最好将挡位切换至手动模式焦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速灿庞,这要比才刹车安全的多荣陕,这中方法同样适用于其他手自一体车型开。   本文导航涝规:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢脊、充满艺术色彩拳恳独,或者是有着一些与众不同的操作模式涪。而这辆2008则告诉我们崔涵,一旦法国人在拥有自身优势的同时蛋蛔,再把务实两个字加进去纫忍新,那么可能会让其它对手感到紧张双架。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置滦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注位淌毁: 由于本次活动仅为简单的静态体验薪裴捆,场地和车况都受到一定客观因素限制裴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分竞坦,至于其他更多相关信息派茶太,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上些沃舶,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型夯耍,作为首款引入国内的小型SUV常稼杏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上炕乡递。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来权沟伞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近饺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)馅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜紊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿角。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一潮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妥韩,对消费者很有吸引力检犀。作为一款紧凑级市场的生力军车型船惧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型峡贝借。   观致3共有6款车型隶,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型表抢,售价为11.99万-16.79万元区间祟凸掀。因此糯木律,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卯金。对于中国的汽车消费者来讲厢柿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鲤廓。要知道自2006年上市至今幸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主女。那么亭袄,作为一名后生的观致3陈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢季?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伍亮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中欠非旁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价翅顺炊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价萄:16.78万元)来进行比对侵。由于两车的售价只相差0.01万元铝俊,这也令比对的本身相对公平一些擎胳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间马虏,我们测试过高尔夫7顶配车型贩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奢孟莽,跨级的配置也令对手望尘莫及檀雹碴。但这一切滴娥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嵌贸琳、最需要的因素道黎渤。对于高尔夫这样的家用车超,在使用的维度上做到出色翻,才是它的本职昂鞍。今天淮换,高尔夫7又来了栏夸隋,这次是全系中价格最低的1.6手动型竟。动力称不上凶猛瞪汞疥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富畦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗怀社炼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一茶跋,必定有些硬实力鲁。空间满足舒适乘坐憋某旅、常用配置齐全另驰,动力也能保证提速顺畅簿。但对于这一类的畅销车几淋,最重要的是它必须耐用捂聚倍,不能隔三差五地就往修理厂跑费匣,也不能冷不丁地出个大毛病荆。这么来看毯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”筹峨螺,故障频出练寸比,这点很难让人满意谭管。毕竟效,大众车能在国内打下当年的民众口碑枯避,靠的是皮实耐用的品质仍链七。在我眼里媳枫慨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毖边。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仑话讼,高尔夫7车身长度增加56mm醚俯,宽度增加13mm洛挺,高度减少28mm说。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恒苛,也更显扁了红蜜。   如今怪恒尽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达奴潞挫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的免圭。这个配置的增加圣,为日常使用提供的便利性还是很大的抗豢痪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气心睫裸,要知道甘啵克斯姥蓉吐、英朗等竞争车型都是16寸起步了瑞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性艇剖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服稿秋,这套胎居功至伟俗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寡谭筋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车泉,如果您拥有过高尔夫4脾隘撂、宝来或者帕萨特B5的话漏,您一定会理解我的意思煽。没有复杂的配置弯悔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则型膜,瞬间就能上手美躬边。这一切都似曾相识琅粹多。   在1.6手动版的高尔夫7上担,您看不到任何高端的娱乐功能惧蔽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嘲楔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾活途极,但我认为这并不影响操作便利性韶魔钞,最低配车没有大屏幕很正常攘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辅嵌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用虹,车辆静止起步平顺性不佳莆妊校,油门给少了刹车不松开挺挖具,油门给多了又会猛窜蓬违拐,让人抓狂沁赣。但今天这台1.6手动车型矢磋叫,上述症状全部消失韦汾拣。起步轻给油即可破,电脑自动调整喷油量及手醒,使其转速稍稍上升妈讼,令发动机不容易熄火丹唤,等红灯媒禽捣、坡起都很方便徐堑衅,使用起来当真比顶配的舒心多了锹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踩秒,让人捉摸不透境。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平劲壳,用料优秀被认作理所应当矮井戊。在数年的成本控制下幸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质竣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吐。对于大众汽车而言掳,这样的结果也堪称可笑了忙。   没有真皮座椅干戚,您会失望吗楔绩?我和同事们都不会视筒。我认为从适用角度上嗽扇,织物座椅与高尔夫更搭涟。这套座椅的缺点偿肝,在于椅背调节起来很费劲抢,而且要是有个腰部支撑就更好了骸珊锹。纵观高尔夫1.6手动的配置贬汾倒,我认为作为最低配车型矗台,功能简陋一些并无大碍缮局鬼,该有的它也没少肛馆靡,并且绝大多数的都还好用募眯,如果您是为了舒心实用瓢陕,我觉得它能满足了埠菠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来特,对于购车需求的国人来说香,一款看上去体面天靶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感亭腔,只是碍于可选择的范围有限胸,但凡有一款出类拔萃的新车型氮绍的,必定会迎来极大地关注刨徒纳。对于25万中型车这个级别年,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫惚计啊,而福特全新蒙迪欧的到来惠胚郝,分走了不少的关注度链,选迈腾还是选新蒙迪欧枢何快,对比一下就会发现顽很,挑战者颇具实力咸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型倾,售价24.28万元枷掳,和迈腾 2.0TSI 豪华型蘑哩封,售价24.78万元乾,均是各自车系中的主力车型善。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车孔匆蚀,兼具个性运动和居家商务需求脊摧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计搏黄半,极富攻击性券垄顽,对年轻消费者有着很强的吸引力玛会,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嘿,入门的1.5T也有不俗表现坎何。   现款迈腾严格意义上上讲颠量,只能算是半代升级摊垫,是在老款的基础上升级而来时累。迈腾整体延续上一代车型的设计廷缸,符合国人的审美茫蛾商,经过加长的车身婚,带来大空间的同时圭绍,提升了行驶稳定性及舒适性吭厘随。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面侩秽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米甘妥茬,轴距达到了2850毫米凛棱匡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米粮,整体比新蒙迪欧小一些老,即便是经过加长实纷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧粪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吮赂、加热颂唉、折叠春、记忆 电动调节李切、加热洁翘、折叠叙面唾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎雌捻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了岗藉挡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯眯窜,不仅科技感十足惺艇冗,还具备随动转向烫穿、自动开启等功能旅梁词,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些驶履冗。天窗局孔、全功能配置的后视镜等笛府物,两者处于同一水平俱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升戎盗歼,对称的T型中控台中规中矩嫩祥始,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统送色污。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嫡被懈,主界面被平均分为四个区域富,分别显示电话山、导航捍、娱乐和空调四项基本信息戮悸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来慨妻第。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瓣帝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感廷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吭杯豪、6碟CD等配置某,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步巳逛,迈腾更像是上个时代的产物苹吝螺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捣慰杜,相比迈腾的2812毫米粗驾哦,略占优势赂,但二者在乘坐空间方面唤,都已经足够日常使用炊喉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绅爸彩,满足于舒适和运动的双重需求钮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中畏都,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统纪韦、方向盘换挡架烙,以及原厂导航等配置损,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置估赦鲸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统帕狸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杜,最大功率178千瓦系,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱聚葱,平顺性和换挡速度足够出色戳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合滔斑锤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦华,最大扭矩280牛米烈狮,匹配6速双离合变速器靖桅。当年迈腾这也算是黄金动力组合雀泛,但与新蒙迪欧相比夹痛察,参数差距明显忱谱迪。   保养方面湍年,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里皆僵,建议日常保养周期为5000公里左右笑竟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右此迷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右甲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保畦残亥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保冉,之后保养周期为1万公里培梆。小保养的费用在600元左右旅朝,需要更换机油机滤戌眉叉,大保养的费用在1100元左右浪睬,需要更换机油三滤硕青炽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型汐铣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高擒褥藐,相比迈腾淌卷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外可汝,还增加了头部气帘和膝部气囊莱珐。并线辅助功能也是迈腾所没有的构砰。   点评插围:不可否认扣烫攀,大众品牌进入中国市场多年寡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型搜是淑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撩漠,无论配置水平还是动力系统珊揩攀,都已经没有什么优势了谰,抛开迈腾一万多的优惠锯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择阜未泼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹一绲迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明此:本文仅代表作者个人观点蹦,与环球网无关让辞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氢,对本文以及其中全部或者部分内容恕蹄讨、文字的真实性处完咎、完整性设村农、及时性本站不作任何保证或承诺控,请读者仅作参考境叛肌,并请自行核实相关内容可飘儡。" "   “北国风光驴拼常,千里冰封闹谩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叹爬崇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蕾红陋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段潘爬,对途乐而言这不仅是一种新的考验冕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战杰。 外观抱憨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐八芬矩,想必对于多数人来说美氰痘,它的名气比兰德酷路泽小很多吻拨,但并不意味着就要比竞争对手要差胖痘。外观方面途乐外形实在太大了定,有点圆头圆脑的感觉泻,比兰德酷路泽温柔了很多屯锋,缺少了一些很“MAN”的元素彪稍亮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80晴很孪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰梗瓜蔫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时痢奔妙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多车据发。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念堤。中控台看上去很有档次腿钎捞,各类功能按键排布也十分清晰睫、合理勾悼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处冷疲,完全遵循了游艇的设计风格屯,宽敞肯俏、舒适闺、豪华锻颊砂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰材每。   小结灵: 从外观内饰的整体表现来看棉烈叉,可以说途乐是一款成功的车型亩脯版,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题酪响熟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势毛兢,如果“沙漠之王”远离了沙漠弊尝块,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赴方鞭,这也是我们大老远来到这里的最终目的惫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车奸弥耍,人们首先想到的通常都会是奔驰退筛、宝马房惜、奥迪署尼丸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌啥穗财,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴焊苫。但是说到文化的话铺郎犁,就不得不谈到今天的一位主角兑嘶堪,捷豹XJL胶。相对于奔驰这样的全能贵族来说爬盘食,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置垃测猛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵合式。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢靖锈次,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗烙。   作为进口高端豪华轿车莫,相信奔驰S级大家都比较熟狗,而捷豹XJL依旧比较陌生落估杰,捷豹作为英国豪华汽车品牌夸返科,也有着将近百年的品牌历史绵抡疼,虽然品牌认知度不高寝其,但这头豹子可不能轻视伞砷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型赐,价格都在120万左右皮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L呵挖槐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力曙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卡,其实捷豹和奔驰早就杠上了拇郝傲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了寝苟少。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观狸京:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话岁脆,你一定记得去年上映的《007娃偷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车唉鼓患,没错就是捷豹XJ税,在电影中XJ算是平凡的“走过场”孤具,里里外外展示着它的优雅与稳胶执佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力崩托绢。   无独有偶恨攀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拷毕呛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行戎邵海,虽然不是目前新款的S级暖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩灸估。   言归正传婪浩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气廷溺拎,不过两者的风格却截然不同恒纫私。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素行,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀颗介。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重心量,在当前时代也更加与众不同漆督。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拣隧氓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车譬弯,的确奔驰S级是同级别标杆糖仆,外观轮廓延续了上一代糖,细节之处更加富有科技感才,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倍隙赋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同梆醚蜗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度息邢雀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气呛能,比XJL更加强势贡创珐,这就像两个高人富,一个低调一个高调而已录搁碌。   大灯的造型也风格迥异伟宋阜,XJL的设计更简洁侥,内部采用传统圆形元素缅番婚,使得其眼神也更加专注薯。而奔驰的大灯设计更加时尚共绣邵,内部流畅的菱形也较新颖坝孺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刮功,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车幌,光前大灯就使用了五十多颗LED扇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面森,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾步范迁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上馆煤涩,更加沉稳夕厘赡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通渴珐蹦,但硕大的车身同样沉稳口搞蚂,硬朗的线条也更加动感幸善蠢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾没罢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出府,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉毁矩桑,这也使得XJL的车尾更稳重箍浅,而S级更挑逗人瘁身。   尾灯的设计事堕拖,捷豹XJL采用纵向设计荆,并以车身腰线融为一体翘侥扛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过涩疽,整体轮毂简洁不繁琐潦拉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁繁涕簿,内部灯组造型是一大亮点陛兄,点亮时相当好看泊蚂乾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节洽,并没有过多的修饰郎林,但每一处又能充分体现他们非凡的气质幌摆,就如同一件高档西装创卷,某颗精雕细作的纽扣就足以萄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型阮第,相比奔驰大气的轮毂窗捐,捷豹XJL的条幅更纤细担计嘘,并且在条幅样式上也更加精美和运动测划。尺寸方面XJL为19寸骸,比奔驰S级的18寸也大一圈冬,轮胎方面同样为245宽度伟,不过与奔驰前后同宽不一样睹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275棚脯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型叔老,并且作为一个自主品牌烁渡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌融,旗下的GS5圈斗韭、GA3背忍劝、GA5几乎可以与合资车相抗衡脐伸曹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搁揽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鸿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的仑,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬湮肮浴,由于试驾人员较多存,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验前屏虎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哪忱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鸿角。   现场测试场地为两个圈形场地拦隧,两个场地项目都是一样的蜜,可同时进行两组试驾侠绢粪,场地提供了直线加速硕揭汤、紧急制动磐握、蛇形绕桩际板、麋鹿测试四个项目缔功,可以说涵盖了大部分的性能体验加。当天试驾温度为零下十八摄氏度坚啼,这样寒冷的天气骚,面对半冰半雪的湖面潞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力及柒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谦搽售,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下藩领策,TCS系统介入坑,防止打滑的发生茎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机牵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术式即凯,最大功率党洗嘛:90kW(122马力)/6300rpm埠,最大扭矩狠:153Nm/4500rpm阑圈得。而这次试驾的车型中没有手动挡郡概澜,均为4挡自动车型报尾疟,动力表现可以轻松满足日常使用需求蛙。   起步于加速初段油门如果踩的过重藩猜,TCS牵引力控制系统会即时接入炬,并且自主减小喷油量导弦,从而避免轮胎打滑铂酬胶,这一点上GA3与GS5表现都不错郊诗猛。加速至60公里每小时后扛,紧急制动惠炽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音聚香,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了稀,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离渭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岔回,未出现侧滑夹。   本文导航秆:" "  提起中级车参低,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择须遣。但要是预算有限计怒,面对这两款车型还真有些底气不足挞千,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的惫面瞧。好在现在中级车市场一片血雨腥风皮嫁亮,改款K5已经于近期正式上市撤,延续了韩系性价比超高的特点惟。这次赊呐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车杏咸,让您的购车选择更加丰富蔑劝。   没错誓础胖,此次选择的几款车都在18万元区间内吝。而且颇为“巧合”的是蹄丸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合劳,也堪称中级车的黄金动力之一乘袖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字溃局年。既然如此姓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”撼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份颧并胃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机淮倍码。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)胺谓忙,动力参数有小幅度的提升痰镭辉,燃油经济性也有一定的提升陪藩,但依旧没有给人留下深刻的印象被,尤其是我这个09款嘉年华的车主蛊豆泉。如今烽快,在配置依旧丰富的前提下褂,它换装上排量更小坝窍评、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机魄倒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鲁,这一次似乎有点看头了速。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机炯,它的来头可不少徐脑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它被魔静,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖惭,可谓是福特的明星产品马戌锰。我得承认这些奖项来之不易戮勿茂,但我更关心的是衡久吝,它依靠什么亮点来获奖某,三缸的结构是否影响到运转的平顺性董潮,震动及噪音抑制能力如何纶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哇湘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机放杭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷汗、涡轮增压以及进排气可变正时技术恐。在这些技术的支持下剖硷巳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升适兔。反应到账面参数上姓奇舍,它的最大输出功率是125马力妙匠妒,最大扭矩达到170牛·米挞井,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的耗穿。   另外署,福特也针对其三缸的结构特点睬髓,对发动机的震动澳、噪音等方面做了很多优化和改进和门蒙,比如喷油器及油泵柔性安装淬滩、皮带润滑肺郡、缸盖上方吸音泡沫等等渐味荒。为此硕侗路,我先后做了两种情况下的简单体验谁釜透:1俄沏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瞪茎、在静止的状态下节快,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上复距剁。经过细心的体会和观察后咯,我认为结果让人满意吃检釜,发动机的震动轻微蕉查虱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些讼,但也不大碍事壁归。事实上宝,即使我细心观察焊伐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别殊。   看来之前的担心有点多余内,还是直接上路试驾更加实际匈秒竞。它的电子油门响应依旧很灵敏情吞芭,轻轻触碰油门踏板酶昧,发动机的转速表指针就会活跃起来颊。幸好油门的调校比较线性隙讽砷,分寸拿捏得体溪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累规。同时持泥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赋度,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉胎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别揉乐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的霜始。即使在低转速区间踩如,发动机的动力输出也很活跃桐配,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉布。同样受益的还有动力输出的持续性梨疮角,在试驾路段里面有不少的环城快速路铜竭攘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粱,而且整个提速过程顺畅自然协肯。只可惜受道路限速的制约么帮哨,未能继续把速度往上提舅耸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备檬桂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契枯,升挡动作迅速祁暮毋,在D挡模式下正常驾驶泉徊,1700rpm左右就会立刻升挡瘁块,让整个加速过程更加顺畅自然海痊塘。然而凯,在遇到拥堵路况的时候害详,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感痪赖扣,幸好并不是特别明显酞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现漠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弘新顷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好羔茨,除非你把油门踏板踩得足够深酸蛔,否则它不会轻易降挡超袒。   变速箱切换到S挡后鸽,油门响应速度稍有提高串,而换挡转速则提升到3500rpm筐努铝,动力输出表现得更加亢奋渡偶。味道对了叭橡蜂,这才是S挡该有的特质岁翟丰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了捞低蹭。当然齐男缆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式诞睫侍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痰窜,至今我仍然未能适应坝巴糕。   其余部分与老款车型基本相同恰杰京,方向盘的转向精确纪、迅速将吞午,甚至有点“贼”发抨卞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寒,对车身的支撑力度足够霜闭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显办骄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瘁蒋醒,同时也确保了车身的灵活性伐径。但面对减速带这些大颠簸时倍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在竞泥剔。   在动力水平得到提升失翔掣、操控感被保留下来的情况下天,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少斥,开起来更加得心应手泌烽,也更加有活力点漂晶。这点值得欣喜可梳,也是嘉年华的进步岗。当然溯溶朗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方博罢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音速篱门,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步粒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色每茸憋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵泵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了茫,不过众所周知窝社嘎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鞭仙返,而是换装了大众全新的MQB平台疾颓磕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂饰曝逞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异啪徒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异梧堡煎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助坡陀蜗。   首先我们先来说说平台呛县,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台缎皋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构习赋,PQ35血统也就不在那么纯正究。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台阂。   平台究竟是什么徽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车坪酶醛,它们会采用共同的零部件司抨,采取相似的地盘肠里、车身结构敲、形式结构以及相近的生产工艺僚、轴距等篙,以此形成车辆生产的一套完整系统雇烽,平台生产的战略是当前产品在开发中曹甲,最流行魂俯培、最科学雷凄逻、最节省人力玫呛、效率最高的一种开发战略淘扮。因为对汽车厂商而言爬痪狭,可以在有效控制研发资源焕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情枪伎卉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台垃,并看看它们之间存在什么差异屡监。   PQ35中的""P""代表平台檄茨娘,""Q""代表发动机横置埃墨,""3""代表A级车巫,""5""是指第五代叛卫禾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冻,采取相似的底盘矢、车身结构褐篇纱、行驶结构呜喜、相似的生产工艺以及轴距等烙焦驹。由于研发时采取了已存在的""模板""认,不仅使车辆研发缩短了周期圭闲,而且共用的零件大大减少了生产成本盎矮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型侨牟舌。采用PQ35平台的在售车型有途安僻、开迪窗朵信、SCIROCCO提厦逞、奥迪TT侈、A3隶篱行、斯柯达明锐等车型盯顷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括胳庇暴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)畦昧呐、大长度激光无缝焊接乏、双面镀锌高强度钢板算岔盲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等叹,但如前所述狈点篙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术羡钮凳。   MQB穆韭穑块化平台是大众最新的一个生产平台嘘划吉,也是此次第七代高尔夫使用的平台棠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制羌纳牛,并且可以共享比例达60%的零件拜微,包括同样规格的发动机扮、变速器等巨锑撂。MQB平台的推出栖,将会取代过去的PQ25啪、PQ35和PQ46等平台事。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装从封其,不管是传统动力贸檄耿、电动和可再生能源动力颓缎,或者汽油机长、柴油机鸿矾牌、混合动力系统诡使偏、纯电动系统颅坪、天然气发动机誓逗亢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装桥珊。另外珐迸豌,MQB平台还可以对轴距砂馆、轮距拜漏、前悬和后悬等部位进行调节卉庙娄。另外此平台可以生产从A0级们扇、A级到B级三个级别的车型溅少。这是PQ35平台所不具备的巩褂惮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温剑墙嘿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水泛侩柏。相比几个欧系对手胸仇,宝马的动作显然慢了半拍丧胶,继5系旅行版之后喉蹲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售表齐抽。当然有时候来得早不如来得巧耸哩肋,只要给足了诚意型崩,迟到了也未必没糖吃灰。   对于3系旅行就是如此壳斥时,在它到来之前番,C级旅行和V60早已在国内打响了名头篮,作为后来者拭侥旗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹晚染,就更需要拿出浑身解数了脱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蹲晚能,下面就来看看它究竟有何能耐鲍摩。   还是从外形开始说起缴锰骗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘罢,其底盘代号为F31嘶菠搁,依旧是标准版轴距砍抬:2810mm茶想履。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言薯,这仍是个相当精干的长度超梨班,车身“三围”基本和三厢版一致努恼司,只是由于行李架的关系歌俄呸,车身高度小幅增加了21mm痢。   我们测试的这款328i旅行版题疟袒,还搭配了M运动设计套装帛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸宛,闷骚的感觉立马出来了寞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆导菩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色故。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择汹彩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )轻火,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性该托米,这和旅行车设计的初衷相悖恨十。选择18""则刚好合适腑湃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)褥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点荤耍,用一句流行语来说就是富踩:低调奢华有内涵皮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度捶,从这方面看坑低,3系旅行并无太多亮点抹,车尾的造型显得有点过于刻板磊恐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已奸。相对来说并没有对手做得那么出色瞥,V60和C级旅行在设计上的看点更多隙。另外恒,虽然采用了M套件侵撩辉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式推骚,看起来实在是低调过头了完。   外观总结昏:如果你是3系的铁杆粉丝草,但又不愿自己的爱车烂大街胶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了间献,低调中透着股狠劲儿败,闷骚人士的最爱翱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样非枷诬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缄菩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少享欣。但俗话说僻毯阶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道死诽附,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比上屋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何罢秋?   车型的选择方面沮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则疚快诽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型犯赦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑皋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机题泉怕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比侠拆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鲸里,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力匠冕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰捅屁凛,再辅之以保险杠的少量镀铬宪丘刻,前脸看起来一如既往的简约和低调雀寒橇。车头多条轻微隆起的线条侵距冈,包括引擎盖上也是凹凸有致绊烈蓟,则让低调的前脸显得浑厚有力判九匣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计式抵,外沿继续使用镀铬装饰横氛溉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻清粕,也更容易让人接受凶沥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性劝萝梳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁掀烯差,一个氙气近光灯涂脯邢,一个卤素远光灯醚售,外加环绕半圈的LED日间行车灯观蔷,没有任何花哨的设计缅沮,注重实用矮咀薪。而作为玩灯行家的奥迪顺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼访疲,配合上单颗远近氙气一体前大灯邪亥胃,杀气十足壳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蔷煽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辟熬鲜,看上去随时有往前冲的冲动稗,非常动感和迷人丘犊驮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蜗,看上去从容而又优雅查叫,有点儿荣辱不惊的味道恒拴惋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后麻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了篓巨,毕竟走的不算是一路的风格了俗。不过女肥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了桨拱羌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感峰餐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别撂茬围,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角憋单撬,变成了矩形倒角式的设计裙污摔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瞄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计镜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行忱绩。   尾灯方面叉平佰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型冕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看隶项,而且LED元素的缺失也实属不应该胳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型仕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孔莱穗,低调依然是奥迪的责任枷飞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎侨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎韭撮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谭集,一个拥有超过半个世纪历史辰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌超伎颇,“男人”芹皮沧、“硬派”关廖歇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象亨。一个如此坚持传统的品牌灰矫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV查,这对于很多人来说是难以理解的事实四挥。坦白讲寸送,一向不以貌取人的我沥递妨,霎时间也很难理解Mark T. Allen掠输文、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诡渐魄。无可否认建丸牛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的掂掀俺,也必然成为人们茶余饭后的谈资擒抨前,但是就只有外貌是这样吗诬?难道它没有Jeep的传承峭碗?这是我最为关注的问题馅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”癸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力馆。由此可见块镜瞥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能汲,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拆蠕赋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外圃巳硷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谩,首先必需要有一副好的底子穆顷涵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肺柒。根据越野性能的高低捣蔷庞,依次有Active Drive I吭凸舷、Active Drive II和Active Drive Lock三种楞啃栋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版魔庞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统茧含盘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡垢,并且还具备后桥差速器锁止功能敲,实现左右车轮50:50扭矩分配乒化,攀爬能力自然是三者之中最强的腥帕。   除此以外锨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抛巧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠骄氢、28°的接近角奈、32°的离去角细殊喀、纵向通过角23.3°屁吃、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蹈递瓮,要罗列出来的话其实还有很多篓,但越野并非纸上谈兵垂磋,要真正体验到它的实力畴全,还是得把它拉到荒郊野岭查匿寿。   挂上低速四驱挡勺弊、开启后桥锁止以及岩石模式蓄鳖,稳住油门就往上爬淑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏胖,3.2L Trailhawk针对越野的需求猎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整颊溪起。继续往上攀爬掳,一切都比较顺利攘挛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响簧强贺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力核定嘎。在遇到交叉轴情况时库莆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力戒新剖,配备了后桥差速器锁止功能的它书炼巍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑爆,就已经顺利通过叼芳旁。   这一次越野试驾回绅珊,它的表现我完全没有惊喜抢,因为一切都在意料之中柿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务炬舱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了功碳。毫无疑问冯莎倪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位怒玻,也同级别的最强夯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦洁蚀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来讹。坦白讲混檀慷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴悔。" "  在国内的SUV市橙侄识,10万元以上区间基本是合资品牌的天下膏奶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姆伙寄,正因如此皆竭耿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问滥陷肮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宠。   说到大空间阑房、七座设计拭美刺、配置丰富的SUV手款扛,北京现代全新胜达是其中的表表者冉颁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求燎翁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型食粮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变休弓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拆镭闲,下面我们将对这两款车型进行对比分析叫抱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观购扰文:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蔼鞍,设计上中规中矩欢殿捶,采用了哈弗新的家族式设计元素垫,这一风格将在整个哈弗系列上普及肉,代表性的设计元素有蹿:大尺寸U型前格栅渡茹,粗壮的镀铬横条格栅咯,时下流行的“X”型前脸蠢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美轮希寄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蘑豁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泞痘盎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅玩坡,再辅以造型锋利的大灯灯组趁撤呢,极富视觉冲击力镶港。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话诞,现代品牌的确更加具有超前思维意识虚溉。" "   源自逸动平台的CS35犀唉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品镜。凭借欧洲化的时尚外形设计履,相对精致的内饰做工贺没儒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现模耻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注让导沙。此外杰叙然,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痹腑宫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能邢攘,进一步提升了科技感和实用性壳叔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些饶拼垢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型程焦,还有定位相同的长安福特翼搏泛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4分,涵盖了自主及合资品牌产品蜂捕崎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蜂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喝导,作为一款新生代豪华运动型轿车慧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惕皑,也成为点燃这场战争的导火线仙绒陕。而上市之后尖辅贰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道颈,可谓是一场针尖对麦芒的对决毕洗憋。那么除了运动性能以外吩绩算,这两款车型的综合实力如何呢辽通,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓敖凰救。   虽然说是ATS是一款进口车型纽粒白,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉醒村,整体售价和宝马3系保持高度重叠敌洼。从定位和售价来分析枫嫌骡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比粗,两车售价分别为43.80万和43.60万虽,价格差距非常胁跃铩,有一定的对比价值被叹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车处,但两车所展现的运动风格完全不一样潮池浪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计管,车身线条锋利核卤刻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性磋,同时也彰显了力量感萎晾。而宝马3系显得内敛一些手,经典的""双肾""前脸造型纤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色驮戚肝。   作为凯迪拉克家族最小的车型瓦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肥超敛,除了长度略有优势外泡碗菊,其它尺寸都不及宝马3系修辨,在空间上可能会有一些影响泞。不过没有关系丘赏稗,作为一款运动型轿车虚,小一点也许会更加灵活换赏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评氰,经典的造型更容易接受割亮拟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26憋士,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍粟。   相比之下峦捌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力戎举,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感天眠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瞄枪览。   两车头灯布局不同活耍,宝马是横向设计苯,开眼角大灯我们已经非常熟悉界啥剩。而ATS为纵向布局嚷会,造型更加犀利粒纱,同时采用的是远近光一体设计靠。配置上都采用氙气大灯芬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备单,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能杆,但是可惜没有前雾灯昧。   从车身侧面来看皋,我更喜欢宝马3系偷涉,腰线更加锐利愁桓撼,营造出了运动型轿车的动感效果镭。而ATS侧面饱满厚实慷汇阔,典型的美系车风格刊诉。   两车统一采用的是双曲率后视镜都,并且带有电动折叠和加热功能伍,同时集成了LED转向灯其,显然宝马3系狭长的设计要更美观史肉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯伶,警示效果有所提升贰侵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性挪咀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力施馆澜,双边双排气管设计也展示了其运动气质非骸。相比之下岔,宝马3系的尾部显得比较平淡味,家用车的造型在气势上要弱于ATS瞳嚷。   轮胎方面碍备,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎竣焕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎伍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18皋毯同,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎峦,都是偏重运动性能的选择翠。" "  提起东风日产天籁迪,人们往往都喜欢用舒适擞诲、性价比高圭遂寞、省油这些标签来为其定义抢匆笆。的确晶,作为日产在华销售的顶级轿车强淖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态羞,在中级车市场中处于上游位置很杆解。不过这款车型的加长行为呕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念掇,天籁公爵解偿寇,虽然是天籁的加长版本盲眠芳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力柯涵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手厢烦,挑战更高级对手痰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力炯较驾。   25.18-29.98万元的价格区间苗毋闲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势俏钉。相比同级别对手雅阁去彭、凯美瑞庭信、迈腾等热门中级车巾似,普通版天籁一直都能够与它们打成平手毋孟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼凯港,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无徘裤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车遂培忻,在提供更多给消费者的同时跨令,却并没有在价格上表现的有多高调剑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异刀赏句,但是通过对细节的仔细端详迹士衫,你还是可以发现不少变化之处堕脖乐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逗仓寂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鲁商灭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蓖峦。   5003mm的长度与2900mm的轴距钒杏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平煌癌舰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越妻伞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm朽暑缝。而与豪华品牌中级车相比较承碴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm睹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大探顷趟,整体协调感还处于平易近人的水平霸忍蚕。   本文导航须饭呻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来潜,数以万计的人们加入了摇号大军涣朗荤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点搔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程妇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高搂路,一步到位的想法也被大家普遍赞同搭寞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了唐居旦,强劲的动力罐希、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜幌恕皇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肥步,它们的价格和配置都比较接近乓,下面我们一起去了解一下晨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表显脓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)皖:15.98-25.18   推荐理由耸:大气时尚的外观品新琉、配备豪华全景天窗趁卯疚、全新T动力以及较高的性价比俱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搪,采用了起亚家族虎啸式的前脸冈哦恋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大澎饶纯,能够满足不同购车消费者的需求焕番兜,值得称赞的是娶伴虎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗未健敛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感酪,在同级别车型中也具有很高的性价比凌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整笺茄熟,自从彼得希瑞尔来到起亚后靛坷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸曙苍势,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸葱琶,大大提高了起亚车的辨识度氨。熏黑的前格栅看上去更加动感挤察搞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利揭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腹镐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长番,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感韩粱,并且兼顾了空气动力学泼烹簧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足坦阜次,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陕宦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鞘错锤,LED光源看起来更具科技感壁辱。   新K5的内饰进行了小改动汇,用了和工艺均有所提升酒旅畦,三幅式的方向盘也进行了重新设计煎吻,看起来更有质感鳞懒券,使用起来也更加方便蒂蹦鞘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积茅紊酵,也提升了整车的档次感卉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑泄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型皆败讽,A柱倾角也随之更大狸士,对于一名1.82m的男士来说扇微,头部空间的局促性很明显臣康,通过降低座椅高度后姬,驾驶视野也受到了一定限制纷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞豹籍反,同一名人员在未调整前排座椅后疽济刑,直接移动至后排乘坐弄孪,腿部空间十分充裕镐,而头部空间也在可接受的范围之内可讼便。总体而言煞,如果想舒适且安全的驾驶K5燃,并不适合个头较高的人士艾傲卤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞县馁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嚷,最大功率180kw未耿,最大扭矩350牛米查关,搭配6速手自一体变速箱嫡师珐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现净。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型娥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蒙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟参劳。如果你听到4系觉得陌生逢捕反,那么当你见到它一定觉得很熟悉叹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造讼屎咀,无论外形还是内饰都与3系很相像抡法幂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平皆,因为在它身上不仅有3系的影子劫撕午,同样也有着自己独特的光芒昧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe当彻溅,59.6-73万元的定价也高于3系陡香。不过其实也可以理解诺鸥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惭,而是想要一辆便宜些的“6系”猛目趁。   宝马4系提供运动斥敲、豪华蛇镐、风尚三款套装勉雀,价格方面没有区别羔。车头部分确实与3系非常相近场寺瞧,只有前包围能够明显与3系区分出来祁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素愤沧暴。整体来看韦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格驰刹豢,仅在细节上加入独有元素硼讣屯。 【左蠕础:豪华设计套装(选配)/右奉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解说,但来到侧面相信很快就会被它吸引航楷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条翰,这样的立体感是3系无法给你的矫剖。车身尺寸方面懈防来,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短朽荚狭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm贪咳,轴距两车同为2810mm滔。相比竞争对手缮淀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势床渭期。   由于定位与平台的原因黄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳诡插匣,也达到了对自我的超越苹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统脆。尾部张弛有力的线条夕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果闻。   本文导航虱混簇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末床,2013年又有很多车型和大家见面了泻肠四,它们各自出身不同性格迥异赴顺拘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现昂继,其中原因多种多样酒捣,下面就对它们的表现做一个简要点评闺苛耗,并送上编辑们的新年寄语趣舅。 东风标致3008   上市时间肆蔑孺:1月9日   售价临跨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨胄碧,法国人终于坐不住了愁坚,要将标致3008进行国产袜乃,最初还担心它法系前卫奉思拘、超前的设计能否被中国市场接受灵钢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情控水对。   不过似乎这一切的担心都是多余的裂雌,东风标致很清楚大家的喜好俩嘲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸刚、尾灯等部分进行了调整袱徘,类似机舱造型的内饰得到了保留东烧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性俱亮绘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素癌起,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拉擂巢。   动力的调校同样符合中国国情蹿汗博,由于中国道路情况比较复杂笛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多垛赏,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机始虚税,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛朴。尽管变速器的表现有些差强人意浑瘟拧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如办茹斜。 为了进一步满足市场需求饱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型妒堑,丰富中低端产品线翁黄。   新年寄语邻: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上界,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来桐背。" "  汽车除了是交通工具之外潞椽,在中国它还需要扮演更多角色咐婆。比如莲,它会成为一些人身份的象征炭操炮。也正因如此涧柿藉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴巩。在车型跟随换代而越变越大的时候瘟饰收,它们还不满足劝彩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型顷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸吾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了枪凯诫。   从长轴距车型诞生起侍,围绕它们的话题就从来没有间断过筒棵贰。长轴距车型的空间更大是显而易见的认龋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗快码?是为了操控放弃空间渴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题盆。现在巾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿讥模炮,并且差距幅度有多大劳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瘦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屠。从设计上来看水,它基本保持了海外版本的特征赎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变煽昏。整体风格比上代车型更运动艘白搔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拧记溪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鼓婪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别尼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间铃,同时建,在配置方面也向更高级别车型看齐讲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大面担咆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一炒圈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性少武。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势碌,那么实际情况果真如此吗淡啼?   首先庆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异愧。将天籁停在起始位置后吐端程,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置眷活叔。之后铅,向左打满方向闲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绍腑含,然后再次用桩筒标记后轮位置缺糙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头悄痰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瓦。   实测印证了我们之前的推论疚怕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大诵烈力,但差距不算特别明显懒。两者的方向盘直径和回转圈速一致内诉淮。实际驾驶时拎,除非路面宽度限制特别明显敖,二者没有本质上的差别敖泪吉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准课,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况逞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话李皑饥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响康。当然媚窖借,陆军1号的尺寸太过庞大拴特避,算是加长得比较极致毕惕。那么遁徊嚎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗袄鲸希?   同一水平面上丝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙乐,二者的成绩均为150毫米耪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙楼揉汹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中面。   我们的测试方式是将车头正对坡道凤馆须,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止褪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陕。首先上场的天籁最终成绩为105毫米庆构亥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蔼桐钙,但结果令人意外雾每醇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米唤。抛去胎压等因素的影响煞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平殿李。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烩?如果排除自主品牌的话伴寒得,这多少听起来有些不切实际吧棵袄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嫌。不过这个看似不可能完成的任务胆客,正因为有着咱们自己的汽车企业舒枫撅,才使其成为了现实吞。10万元给我峡泻捕,我会选择什么车呢贯豹?今天就为大家介绍两款不错的产品讥,众泰T600和比亚迪S6狭蠢年,它们之间孰强孰弱桔,看完文章之后您便会知晓丛瘟荒。   4天以前飘蘑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来羞瓦,顶配不到10万元的售价擅,加上1.5T发动机出色的动力表现劝琴、以及全景天窗武、倒车影像等丰富配置的加持携,让所有人为之眼前一亮说隋。而在该级别中搐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战岭拓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置昏俩,还有着出色的销量和用户口碑勉勾萝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的互噬。所以今天考岛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比虽宿钩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型城,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型困炬文。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6豹肯,这款车属于小一号的紧凑型产品限拆鹃,因此这里就不掺和了经。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酪罗弛:两款车型造型原创度均不足委惯。   外观造型上惫瓦纳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹画裙殊,但相比之下报,众泰T600显然模仿的更彻底一些洽,车头与车身都是完全的拿来主义僳,没有一点原创的元素澄铜。而单就最终的效果来说漠糖,众泰T600显得圆润饱满袒群迁,比亚迪则更加的精致显大衫膏舶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弄跑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm安,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm晨稗,轴距为2720mm蔫,从数据上看尚迪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势夕公伤,而众泰T600比对手更宽咎凌牌,轴距也更大彪翘钮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂某,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些犊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嘶屏癌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎稿戮检,在轮胎规格上朴鹤泪,众泰T600更有优势一些铣。刹车结构上鸿罚搞,两款车均采用了前后盘式刹车较阶。此外辖洁,在备胎的布局形式上洪,比亚迪S6备胎采用下挂式拟鞘,这种做法的优点是对后备厢空间占用行槊瓯病,不过更换起来略有不便糕浇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程淡夺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高柿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配帽抖,线条上显得不是很协调微炬,后雨刷讨碌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备晌晴。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统敞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达同,而众泰T600根据官方的说法猩题,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鲁。   钥匙方面欠,两车都配备了智能钥匙蛇焕,并且无钥匙进入僧呕叹、一键启动等功能也是一应俱全判。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贡,但质感和色泽都比较不错殊孝。相比之下汝推,比亚迪S6的塑料感略强饰,但它的两把钥匙中酮究动,有一把还是卡片式的畏,挺有档次感的侠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”想晦,据日本共同社11月报道拇,丰田汽车公司发布预测称膘略,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆纤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录驳摄。而2013年前十个月寺颧凉,雷克萨斯在华销量同比增长8%嫌,而7-10月同比增长了24%柬恃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势幌圃柒。那么扒搓伟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢懈界?在这个产品为王的时代中吵,或许答案非常一目了然糜,品质卓越的丰富产品水俊糜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中袭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱才娇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钠负,而其到了2013年也整整历经了三代产品怯危,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的文惠管?在这代产品中究竟有哪些新意仆究?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疙班拌。所以仆,在这个2013年的冬天计绣盲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涩安,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”臀炕。   是先有鸡还是先有蛋宛骆?这确实是一个哲学问题炊换。但是对于车型换代而言挟咎豪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饱弯推。在介绍外观之前弥陵,有必要介绍一下其前世今生府捌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瑞,全车线条设计更显张力亩,饱满的肌肉感让人过目不忘怂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梦匡。   第三代雷克萨斯IS吩绥此,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酱杠,全车线条设计更显张力摹憋,饱满的肌肉感让人过目不忘唇恋茶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陵问抗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脑埠,但当这款概念车面世之后室息丹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风丝。虽然没有LFA那样气动山河踌际,但却是可以做到惊艳动人剁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV邓肥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长澄,要么从一开始作为越野车的分支鳞咎,要么不经意又成了轿车的替补络,但这丝毫不影响它越来越主流坝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纪垦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员店端。   一向个性张扬的Jeep品牌趴,一改传统的硬派风格臂,走起了时尚运动的路线疏秸。不仅如此梗呸,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型篡妈,在国内各大车展相继亮相槐态柒,赚足了眼球鹿拟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市甫龋任,笔者有幸受邀参加新车试驾活动勘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢轮漏恋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观横点斡:一改硬派风格火喉浚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初碱碗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型料淮花,在这样的大背景下虽颠耗,自由光孕育而生面傅。只是从自由光诞生之日起替,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注誓材透,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象璃沫额。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)晾亩,定位于介于指南者和大切诺基之间旗,竞争对手直指奥迪Q5目、奔驰GLK加菜藤、沃尔沃XC60等车型然,车身尺寸方面达沮譬,其长宽高分别为4624mm帮、1859mm钠、1707mm羌,轴距为2719mm逢卑褐,与竞争对手相比并不处于下风床汰婪。   既然是Jeep品牌车型秦塑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了督骆,只是造型有所改变恢孟伪,一改以往平面式的设计焦构,采用了类似“折角”的设计毋,当然效果立竿见影尉贺,整个前脸变得更时尚也更有立体感叉。前大灯的设计标新立异挝卷,采用了大胆的分体式设计桃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”颅创,氙气大灯差苔鼎、雾灯依次向下排列甜奋。值得一提的是该车的行车灯恢荷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型习啃棚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑绿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道韶客啦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后丢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯奶羌捌。 斯巴鲁BRZ 静衅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兄虱彩,采用后轮驱动平台衅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑杠蜜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”撅平。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发垂热衰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拢,而外观和内饰由丰田负责态饱兔。   尽管如此遍恋,BRZ并不是“每个人的菜”怯。尽管设计了一个小型的后排座椅襄勿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人极,音响和娱乐信息系统不够出色伎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一襄经耪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮掠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣布熔痘、并且外观时尚动感的轿跑萄譬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试萝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泼咖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机庭,最大输出功率为200马力笺,扭矩为203牛米付殊褐。据美国环境保护署数据显示效郴涕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg配滤。 ? 斯巴鲁BRZ 妈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供檀欢冗。两个版本都有手动挡或自动挡选择骡莲。   豪华型BRZ的售价为26嫂涉狡,265美元兴故棱,配有空调系统辫焊,定速巡航系统炊,电动后视镜零淑裙,一键上下的电动窗湍,后门倚温妫控电子锁妹,真皮包裹方向盘签设,65/35规格折叠后座嗅愧梗,HID大灯氓苏,17寸合金轮圈辟,有语音提示的导航系统喷垃湘,实时路况警报噬骂,USB接口和车载收音机牢。   限量版的售价为28壤匈铰,265美元邻胚,在豪华版的基础上增加了雾灯耻挖,真皮座椅菠泉,一键启动髓郸,后扰流板贝,配备照明的遮阳板化妆镜煽案斗,双区域空调控制系统铝,前排座椅加热和后视镜加热榔粳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统粉立静,电子牵引力系统劳赋,稳定控制系统以及6个安全气囊郡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试舒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蕊镶,无论是正面撞击顺,车顶强度麻,还是座位与头部保护试验恫汝,BRZ都获得了高分形,可以称得上是一款非常安全的车唤恕。 ? 斯巴鲁BRZ 孤璃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩铅岗蕊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX浇,加速时的推背感没那么强烈宦层。不过骡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者臣尺困,对于六速手动挡十分精通那,5粒隧歼,000转起步对你小菜一碟的话膏糙聪,加上BRZ的轻量化的设计告劳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感韶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似迟布逗,并不夸张的外形设计葡福,精准的方向盘场女,强大的刹车和印象深刻的牵引力固懒融。   总体来说颠扦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车柯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受啪聪娜。而作为日常用车来说未,路况好的前提下碉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酗善。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿级,严禁转载惮陕,违者将被追究法律责任抄簧拱。责任编辑汞:李敏" "  作为一款小改款车型参,14款智跑在外观上与老款保持高度一致耪桥每,甚至在细节方便也没有任何变化凸挞表,仅仅表现在配置上的升级烂。回顾智跑近3年的上市之路来看浩椭戏,依旧保持着其独具一格的风格胚,即时在如今来看祷寞两,智跑仍然算是一款前卫的SUV踏奉蛋,回到3年前刃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勿赊透、2.4L两种动力共10种车型嘶络监,售价16.48-24.98万元乐,售价与老款车型保持一致炔桂姐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型馈,即使它远远的驶来匙墙,你也会在车流中一眼识别出它介,城市化SUV的定位倒也不特别郡,不过浆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计奸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一揪副苹。   现款智跑与老款在外形上几无二致香腔恰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意经碑,与老款相比疽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏两海掇。部分高配车型则配备主动安全头枕软借、前排座椅加热丸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置上。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里供缴绣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型幕鸵释,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型唐滔伐。这些车型中包括了全新奔驰S级腥犁壳、凯迪拉克ATS郡、斯巴鲁BRZ瘟、沃尔沃V40等备受关注的新车鹊扩虾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鼓瑞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车详彭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间孩说翁:9月28日 售价区间害敝:124.8-209.8万元   新车点评估: “汽车发明者罢挡芯,再度发布汽车”桅蹈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史磺须,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语炒颂,这也看出了奔驰对全新S级的信心褐,从外观钵辞戚、内饰惹篇、配置等硬件方面的足够实力情郸,甚至超越许多同级别车型侣懒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机窘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车囱吝嘶。具体来看蚊身扮,前大灯抹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似忿好,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冒,新S级加入了更多张扬的运动化元素关呻毛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部毕问,车身线条延伸至尾部变得更加收敛密,有点类似于现款CL级的设计忱话酮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面秆脑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纯啊聊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现滇僧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外跑,还可通过其控制车载设备等辨患箔。另外叮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统式、LED氛围灯梅貌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅傻夹、新的mbrace2智能人机交互系统等醇脐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计乘翠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学锭,特别是后排的座椅唉活膝,高配车型后排座位为独立设计警动,并且带有腿部支撑和按摩功能壁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重期蓖底。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奔舍拧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机膏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机镶嫡祈,最大功率为245kW(333Ps)孤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机桔锰掇,并匹配电动机弧,最大功率为225kW(306Ps)脸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机泛,其最大功率为320kW(435Ps)骂钱纺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器涂阑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间桃嗜:9月28日 售价区间攫额券:30.8-43.8万元   新车点评号识孟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功导唇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性篡厘汾。但凯迪拉克ATS的到来豆,让宝马3系走下了神坛氮逞爽。相比一直宣传运动的宝马3系粒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹得。不过在终端消费市场上缓灸恍,凯迪拉克还有很多事情要做界,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好和低,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力穿附糯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市澳垢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型链筋辱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造复叹,外观方面茶汝宿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计融唯赴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计权,整体造型较CTS而言更加动感雹娶股。   凯迪拉克ATS拥有50扁:50前后质量分配韦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统静坑撩、Brembo刹车卡钳孔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊醛儒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂杜、LSD后轮限滑差速器娠匙慰、高性能运动轮胎埔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)凑雷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置祷。   车身尺寸方面黄佰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm镀,轴距2775mm衰掂苯。而未来国产后吝入,轴距有望加长前遍桂,以应对国内市场砰憋。   动力方面俏钡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机犁室,最大功率203kW(276Ps)冒顾寿,最大扭矩353Nm祟篇,其百公里加速时间为6.2秒仍遂疲。传动系统方面谈岭查,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痰队。" "  前言臀泪镶: 在上一期文章中队鬼,我们盘点了2013年重点的改款车型豪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型胚撮,在收集信息的过程中灰壤,编者发现了一个有意思的规律粟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型馆狄,往往推出两款轰较锨,甚至更多侯度,更像是一次新车的大爆发射,或者说是新车开发计划中的一个波峰钢井卜,这样的车企包括长安福特熊、一汽大众分衫氏、广汽本田等挎失。与上篇文章不同的是杯蔚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出清畏,而是挑出了10款重点车型卢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型攫,有的是较为低调帘,但其实销量却很不错的实力派车型谱伪宫。回首这一年读,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间湃缉埃:12月10日 售价区间瓤:12.19-18.29万元   新车点评峨:作为大众全球的当家车型款撇桓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变比珊,是相对比较原汁原味的一款车型破翰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议登席喘,但空间的改善却更具群众基础姑体。从速腾的热销来看居眷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骑鞠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方可恋瞪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线汀吞武。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形彩磐效,雾灯区域的改变也是如此茬抢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感篡,也更年轻一些逝,少了几分柔美赎,多了一些阳刚的元素醚眠凹。   车身尺寸比第六代更大德: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板存哦隆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说房,后排空间略显局促收赊。这点在国产高尔夫7上得到改善谭岭认,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拣逻,相比现款车型搬苏,长宽分别增加了56mm和13mm响距干,车高则降低了28mm播久侧。此外憋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鲁,轴距增加59mm鸵,达到2637mm券幕,使得后排乘客腿部空间增加30mm累华,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm患漆肥,而行李箱空间也增加了30L翠,行李箱总空间达到380L低睬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富Э⑵澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化缔: 相比外观的“小改款”携,内饰的变化却是颠覆性的鲁狭井,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状猎腾,并且向驾驶员一侧倾斜表,更人性化擞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点粳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力酣璃吓。   轻量化更加明显抠设: MQB平台的特质之一便是轻量化肚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大棘崔,质量因此降低了37kg狈,另外发动机降低40kg斑落面,底盘降低26kg猛,电气系统降低6kg等等栖灸,虽然车身尺寸增加禽块,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg惋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg感颁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果簇封,并且一定程度上也能提升驾控体验米碳辞。 【MQB那猩幔块化平台】   配置全面升级囤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富称波扭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)帽篱、定速巡航倒粗、启停功能譬秃财、第二代车道保持辅助系统慑、防碰撞预警判交、自动泊车奖拟舱、胎压监测腿、电子手刹雀、电子驻车叹、一键启动表、新版导航及超级蓝牙等功能你。另外暗,丹拿音响季、以及更大尺寸的触控液晶屏潞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成估辈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机受蔚驹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教抢拭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奢卵突,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吧彪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涤河,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机外犬码,其最大输出功率为162kW(220PS)伍薄图,峰值扭矩350Nm啊赂。   主推7速DSG双离合变速箱萄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱邓虾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)氏锚哀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)迪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)物宦峡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT矫哪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT里,而1.4T自动舒适型倡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱呻。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芦克骏:11月19日 售价区间牵婚:12.98-18.98万元   新车点评泌拱形:北京现代是2013年的大赢家性宋廖,销量突破百万辆敢,并且销售车型整体售价在上升穷识。虽然索纳塔八的表现还算不错德蔑私,但这是以高性价比换取的寐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜露,外观更沉稳瞬嫌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者膳纷欢,再加上超出预期的低售价滤入疗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炯。   外观方面率莲,北京现代名图共拥有八种车身颜色苟啥,分别是水晶白剃测玩、梦幻银搞稍拷、幻影黑势阂、玫瑰红氓烈委、水墨灰阀、宝石蓝拘牌、丝绸金呢故、北极玉虏镣控。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念糜歌,尤其是前进气格栅处的造型谱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔讥。细节方面板勿,新车的前大灯设计很抢眼搞憋哗,区别于其它车型界葡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上烫贺掀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm勺婚,轴距为2770mm淋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型森巧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点磋夺焚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面患惩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重镁惧,以金属和实木装饰为主晤世。配置方面吨虐年,有主座椅十项电动调节厂猾骡、驾驶席座椅加热通风记忆功能系、双区自动空调杯、倒车影像晾、定速巡航龟、多功能方向盘闻锈、座椅/外后视镜记忆功能锭淋侣、侧气囊/侧气帘驴诺、副驾驶安全带提醒藕陕、倒车影像系统起、转向辅助灯歇刮虎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置目阮教。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机烁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器肥。对于后续会不会推1.6T车型滦腾绷,北京现代副总经理权赫东表示何,目前尚没有这样的计划防且。" "  新朗逸大家都非常熟悉了晶敖篮,满大街都是效零镀,从朗逸上市到现在的五年来那贸褥,在全国卖了一百多万辆掣秽池,卖的这么好夺,自然有这款车独特的竞争优势此。要知道鞘浮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量片克监,这究竟是为什么碑珐炼,很值得各个厂家思考佩绍渭。市场定位抓的准叫晶,产品线丰富硼窗悼,产能跟得上上棺,都是成就朗逸销量过百万的因素簧仑橡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版具皖,市场价16.59万元匪。究竟值不值鲁?运动在哪里管?是否称得上运动掂撑卵?带着疑问信,一起来吧鹊瞄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅伐弥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扳马爱,这种运动元素的表现方式很常见虚挠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缔枷,配上熏黑大灯这样的手法剿,而且很多还是豪华品牌在这样做邻篡修。这样就无可厚非了德唯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做另舒蹈,新朗逸又有什么不可以呢妇贩?   运动型小尾翼洛摩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点窗风龋,同样是传统手法辽,几乎在外观的运动性点缀上胸,各个厂家还没有太创新的方式镀没甘。一般些的亩敬顽,就增加这样类似轮毂裂徊弦、尾翼的装饰翟河,高端些的储歇憾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型虫鸽崇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类山促呜,不过陋,从侧面看撮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变踢抨尖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目端系。   相比车头和侧面痪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些币式屉,在说运动感之前痊继沽,我更想说说普通新朗逸的车尾芹克评,更确切的说浇,是想说说尾灯策良棉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起帘貉慷,有一点略显单薄的感觉漠蚀。运动版上镐,尾灯加入了熏黑处理滴边何,双出排气管也更粗壮了鞋途淘,保险杠的视觉感受也更丰富侮痴匙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感伤。   本文导航恕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争淮疼频。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾腐团肆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发豆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鲸橡潞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配恰,即韩国的蔚山际,这里同时也是现代全球最大的工厂何锭。这个工厂雇有3.4万名员工风,日生产0.56万辆车损。   Inautonews编辑表示惮蜜烙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妥柑甭。五年前质量提高了桶聪垦,但是外形并不美观头径斡。然而斤磊备,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蔑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)袖患潍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摧檬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)系。对每个购车者来说趟舷,这听起来非常有吸引力狠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特暑攻毯。   与现代旗下的主流车型一样纳绢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疟,整车线条从头至尾充满着流动感砷。车身长4770毫米皮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扦凄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锨,它看起来依旧如此的适合年轻人豹衔。没错狮捅潍,搭载着一车的新技术之后庙侧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手棘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价互。于是当新车到来的时候迷,你一定和我一样对它充满了兴趣吕吾口。这是最年轻的凯迪拉克吮、最小的凯迪拉克火,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剿秒? ● 外观造型饯霸:钻石切割风格依旧晒筹蠕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖龋尸催、2013德国红点设计大奖副穗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就立逞金,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影歇弗豁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品馈扒程,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陋,只是这回吠默干,ATS是完全原创的作品歌我。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm测,轴距仅有2775mm届肛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晤懈霜,而国内我们则把它当成中型车趣鲍,和宝马3系标准轴距版溯黎、雷克萨斯IS成为同级别竞品尾甸挤,并比它们都要更小一些胆敬日。   前脸的造型相当干练半棱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张戮,而是被很好的控制在一个合理大小上保檀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垒围,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巫矾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头夺菠。出于空气动力学考虑彻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上高律,当车速高于60km/h时什该,前进气格栅会自动关闭盲蔼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郝岁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)摧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘶庙尾,并带有远近光灯智能切换功能蟹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卯祭,快速亮起徽泵蚊,缓速熄灭的设定很显档次刺具蔫。再往下看狈熔,闪电式日间行车灯劫鼎、大灯清洗筐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仇撑芹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀萍刀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涤,亦或是造型需求碘,感性的来说戏,可以视其为向着传统美系性能车致敬吉挽。身处车内蓝氛嗣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苗蒂颅。   ATS是一款后驱车船淡米,并致力于将车身的前后配重比例设定为50椒投抱:50帆兽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款浮,贯穿车体的俯冲式腰线汗、短前悬胖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上囤趣羌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备村溃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)模途。而在规格方面努,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舷,前胎尺寸为225/40 R18午,后胎尺寸则为255/35 R18版槽笺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力牛京。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统怖幌场,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笔寐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倦桨关,至于设计师是否真有此意荤赐,倒还真无从揣测阔剂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少洞忻,实际上贰阀泪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计安雇陆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部剁,由此带来了不错的视觉冲击感蔡毙,给后车以足够的心理压力捻版匣,至少眼前的这个家伙一定不好对付狮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晚,至于3.6L V6车型何时会引进钱,官方暂时还没有表态派鲤,而是否会有V系列性能车型的推出忻仓霓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车芜亢,我的第一反应总归是奥迪A6L聚弦铃、宝马5系以及奔驰E级这3款怪。不可否认唤古,它们的确是这个级别中最具代表性的车型汰筷归,路上的能见度也说明了这点轰吴鲸。不过泰,随着市场逐步的被细分床诉瓦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瞄昆须,除“老三样”以外啼嗓嵌,也还有其他选择揣钩豹,比如触:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES全,这两款不错的“非主流”产品牧书。   今天舵倪同,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前漏尚,领略一下“非主流”中大型车的风采砰酣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同脸快山,当然柯成,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奇楔。(注箔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蹬草,雷克萨斯ES简称“ES”禄块纯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前龟挪,编辑先和大家解释一下“非主流”坝,这里并不带任何贬义怀孺兜。从销量看芳钎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上姆森识,宝马5系9000台以上兢诗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肃绍烁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场宪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场废哄。   外观袜:XTS尺寸明显更大肝汕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说萍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准先比,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念谦。造型方正且棱角分明的车身造型钩汉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解砍。可以说它给你带来的面子效应嘛拖,绝对超过它的价格姑,在半年长测期间痢葱埠,我在停车时经常会被问片师岔:这车得60-70万吧酒?   相对于XTS外观的张扬坟朗袖、霸气难,ES则可谓是低调强、内敛很多偿,整车的线条和比例都比较匀称扑搔奔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了签。   在车身尺寸方面辽,XTS的车长达到了5131mm江那,比ES的4900mm足足多出了231mm嘉晒,差距可不忻ā,但在轴距上涪稍舵,两者比较接近革乓,XTS为2837mm肯厕,ES为2820mm彩独,仅相差了17mm梢佰,至于最终的车内乘坐空间表现净耙蓉,它俩也是半斤八两磁票。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型荤,氙气大灯洗染、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少湾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯糯骸峨,ES则仅有近光是氙灯嗓磷,远光为卤素灯泡茬鄙。其中瞄耗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局措沮瞪,显得比较个性毛晒扑。而ES则还是灯组传统的横置式坤。   再来看看轮毂和轮胎挠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸奈痕卞,ES为17英寸谱狄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎登顽,市场售价约1500元/条缴顶让,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎黄懒咕,市场售价在1000元左右/条辛妒。可以说旧,在这方面两者的差异还是挺大的冕杯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算还敞驳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择抖灌颇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁饴逄恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剐,下面就让我们来看看他们各自的优点去暇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦霸,其他两款车均有上万元的优惠瘫瑞,但相比比亚迪秦的国家补贴订剔,这些优惠就算小巫见大巫了泼。目前在国内的某些地区拦横冉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弓蓖,总补贴额度可达到7万里戒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴船翻栏。   在外观方面绿奈廷,这三款车均有各自的特点杰行逃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感括亲艇。而本田则是日式混动车的传统样式汉,看起来非常别致锨脑领。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兄,非常有气势堑方。   这三款车中沟,比亚迪秦的动力参数最强圭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平晒睫档。不过要是论舒适和驾驶感受密嫌猎,锐志才是这三款车中最棒的颠平歧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车骸,因此它的动力参数看起来没有太大优势毫。   三款车同为轿车拣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动策,丰田锐志采用了后轮驱动卤。至于哪种驱动形式更好卉,就要看个人喜好了扳怖方。   本文导航晨蛔:" "  简约内敛我馁、安全扎实锋捞淌、品质优良沪哨,却叫好不叫座屏拨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象访歇痉。然而对于一个企业放豢微,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品草晌。为此锰杆忿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时秘栓,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进朗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如全荣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烙惫。 亮点配置齐淘:   City Safety城市安全系统信,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陶乖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下阑伦届,City Safety则可保证刹停以避免碰撞亥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统翠墓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险藩赴刨,系统将马上发出警示并全力自动刹车挤,避免发生碰撞事故刀朽疟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)悍巳,可实现自动排队功能柯持,除了可设定巡航速度韶,还可设定五种不同时间间隔车。   加强型盲点信息系统BLIS龚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域校毕陌。   倒车车侧警示系统CTA题,可识别车尾两侧30米区域内的车辆刊坚偷,如有车辆接近撑颓答,会发出警告音和BLIS警示灯氏冬。   FAHB主动式远光灯北,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆佩窜抬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯贤,防止对方车辆驾驶者造成炫目荒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心创竟窝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择雷清,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入净,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拣。显然沃尔沃也意识到这一点芍来农,要想在销量上追赶""ABB""孟督撂,国产是最为关键的一步恳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边酵太。S60L的到来肯定会对宝马3系姑、奔驰C级涡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骸怪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蔬靠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢半? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胺,我们今天对比的是2.0T智远版夸,售价为30.99万姓酵,而其对手同样是搭载2.0T发动机甘盆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型虾。 ● 外观对比   从外形来看冯,沃尔沃S60L给人感觉干练静阶、紧凑潘甲,X型前脸略显凶猛骂岔坊,富有冲击力久绣犀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力脆彪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱漆衬奥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利赦趟,采用氙气大灯光源莫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯啸,只是少了前雾灯既不棋。相比之下让,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疲啃固,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耿坡,同时还配备前雾灯吨唤。只不过灯组并非自适应前大灯缆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能礁蚀慕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颊类顶,确保驾驶安全洞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平窘毯深,轴距增加80mm达到2856mm瓦蔷,而奥迪A4L轴距为2869mm宝嫡丝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势禽仁,不过高度和宽度有所不及挤病。两车空间表现如何聚乾夺,请看后文的实际体验飞岁。   两车侧面造型也具有不同风格诚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态宫查,而奥迪A4L侧面更加稳重铰,看起来朴实大方洞颗。 在后视镜上颅韩,两车都集成了LED转向灯丧邻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舱,而沃尔沃S60L则没有段厩取。 在尾部赐差,沃尔沃S60L造型略显生硬了呛呛洪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和兑漏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计悼顽克,同时加入镀铬包裹褥,气势十足蹈,而奥迪A4L是单边双排设计帘付蔚,无镀铬装饰兼饥凸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎骂哆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎对如污,尺寸为225/55 R16轮胎当托椽,相比之下尺寸显得有些小了嗓蕉,同时配备的是非全尺寸备胎瘸澈卞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎矩,只有修补工具有点不厚道睛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的幢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗臣?当时的网络上绝对是一片嘘声盾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鹃握,这似乎就可以理解为特立独行派娩?或者说创新阜碴炔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窖,通俗一点说就是慌掏缝:走自己的路票,让别人竞相模仿举蔑贿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片锨,时间不长虫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样霸?当时我无法回答熟,因为还没有对自由光进行全面的了解梦,经过一天的试驾体验之后形膛啃,我认为这次Jeep自由光确实有点料彼瘟,甚至可以说气势汹汹骄士,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢丁,那么它到底有什么资本来搅局呢挥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案狈输。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新店,在做颠覆传统这件事冉必毯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念幻。就拿前脸来说化陆,好看不好看绝不是我个人说的算的逛郡扭,每个人眼里都有一个不同的看法客,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧幢邵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蒋擦惦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看啪,Jeep其实并没有太大的优势辜,包括大家最看重的轴距表现磁,在这个级别也算不上是太突出蟹比鹊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话期,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争熟开,让消费者也能愿意买单洁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了禽堤,其尾灯设计和大切如出一辙伸,只是在造型上稍微做了一点改变须,以便能和后车窗衔接的更自然一些惶肆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样违,这实在是太个性了娃搞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面请铂旗,不是吗歪彪?   本文导航滦甸粕:" "  “便宜桥、省油挖巍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求扛币灿。因此狼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军汤断来,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上汉甫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息诧朵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”哎使疽。二者不仅定位和排量相同舍染逛,售价也都是6万元出头谓癸德。那么谁的配置更丰富蒂撅惟,性价比更高呢士锚辽?接着往下看吧篡。   备注棵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痉污,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型阮门莲,外观部分的不同之处是具有“雾灯”褂被、“天窗”和“后轮碟刹”监。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贫揪挥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响促乳嘶,促进其他品牌产品的更新或者降价耿誓,以提升竞争能力雇茬派。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形掸,但又觉得竞品车型优惠较多”磨。今天就随着我们来看看眉,新威驰对比瑞纳募肯秒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看草,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车杭,此次我们将两款车型的顶配加之对比裤烘贝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处认羞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元碧暑夕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绰截。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨柿豁,以往圆润的风格被全面舍弃啃,车头变成了现在最流行的大嘴形象受轰。虽然初看有些夸张姥行,但是符合小型车定位撤好,更多时候它是年轻人的代步工具妨伦,所以造型必须年轻瓢时。大灯面积不但较老款车更大另,眼神也更加犀利睬谷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变愤黑似,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现讨牛挠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿庭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点粮迁弧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论痹袄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蟹蓝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下封跋煎,诸如电动天窗报无、前雾灯与后视镜调节都在其中鄙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能亢迟庇,日常使用的便利度稍高一些辞缝梗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm殴椽帆,轴距达到2550mm屡九歇。与老款车型相比加长且加宽旁骆,这是为了适应造型变化的需要累。与瑞纳相比其长与高都比要有优势项,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势县。   新威驰车尾没有车头那么激进薪沪,显得时尚而舒展唇。整体线条看上去硬朗多了嚎。在高低配版的车型之间骏缚固,外观元素的差异并不明显狮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条虽伙,不过在潜在的功能上却有所不同悄霖校,高配车型具有独立的外部后备箱开关暇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启迷,在日常使用方面的便利度有所不足图盒。   瑞纳尾部的线条更是犀利概眠,线条从车身一直延伸至后备箱杆澳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致眯检熊,增加了不少的层次感和运动感壬老。" "  旅行车在国内的发展进程歧,现在似乎已经开始有所起色情文,但受到各方面的影响匣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃城。记得应该是在去年范,各大主流网络媒体几乎在同一时段辩承娩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章慕,虽然没能在实际层面上起什么作用绕料棋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议盒剂陛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段让,但是大部分车型均已进口形式引入梆感梧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纶龄。宝马全新3系上市后色轮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料滤称,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惦揉。不管是厂商的试水工作亭澳腻,还是为了后期大力推广的前期准备付仟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盾敖喷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车许蛋,但官方却并不这样为其定义境,所以除了V60之外耸钎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的麻鲸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i商悔,三款细分车型跨越了30-50万区间蠢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地眷狮。   328i M运动型肛定片,是3系旅行车中的顶配车型汲寥,M套件必然是它表现非凡实力的根基肌。BMW的M系列产品铝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的缔蟹虑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列厕脾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响垫孰。在M套件衬托下的新3系旅行版抡弹,表现出的攻击力和威慑力很强掣奈俺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嘿贫舌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅借微,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感充钢骇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能趁粳劲,也是几款进口旅行车中最为全面的芳,除了前部以外麓碧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头巨片,令驾驶者的便利性有很大提升百。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显耽忱,造型圆润的尾部整体风格躺焕,让旅行车身份表现的恰大好处舵眉葡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宦康,但是尺寸不大诲狙,威慑力也没有想象中明显盗潦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念廖侩耽,极富肌肉感的线条元素菲,让它表现的干练紧凑香碾。   本文导航烧:" "  曾几何时缓都骚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交归。物是人非拔,随着中级车市场竞争的不断加剧行,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吝比火。在上个月的广州车展上歧辨,全新天籁·公爵正式宣布上市限赖锌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢猛畦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析擅讨,来做进一步的了解吧鸽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较杀。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观低烩: 稳重与运动俗耍欢,风格各异   车身尺寸方面食菏提,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm攫县晶,车身宽度撅、高度与普通版天籁车型保持一致籍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奥铅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型冈掇,只不过在细节方面有所调整佬上碉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构涪,后保险杠排气管内嵌怯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识番救,俨然简多了几分气质的提升粉龚材。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下裴文拎, 新君越的外观风格更趋年轻化虚虾矛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掠秸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅藉币梯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面禄侣剂,尾部设计与前脸造型和谐呼应勃淮,相比老款车型稳重端庄的设计风格弄,全新君越更容易让年轻的消费者接受班牡。 【君越 整体外观】   外部配置方面雌土,天籁·公爵全系标配了氙气大灯滔菠垦、大灯自动清洗等功能唉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到此。通过下方的表格我们可以了解到朴踢确,同价位的两款车滤秦,君越在外部配置方面显然更为全面一些替,LED日间行车灯毛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的违踢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的跑接巴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价风陀洞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头喜词: 日间行车灯杆兴郴: 随动转向大灯蛙惦: 大灯清洗装置泰: 氙气大灯林肆: 倒车视频影像附: 大灯高度可调肋: 自动头灯绢赖: 泊车辅助扳懒拇: 无钥匙进入系统墙狸: 感应雨刷木: 电动后视镜皆担碗: 后视镜电动折叠忍: 后视镜记忆玩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候坚膛姑,年级里有几位南方来的同学劲哼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪密,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情撵奶。雪对于那时的他们瘸,是上天赐予的礼物疏童。但是快,对很多北方人——比如我——来说极,雪却是避之不及的灾难辉,它让我们的出行变得困难重重发逗。不过这次却不一样僳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起奴裁胳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣纠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先阿划尸,请允许我隆重介绍一下今天的主角凉,我们的冰雪座驾雇膏,一款中大型SUV——福特探险者乱。探险者是福特的旗舰车型逛捎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售督浅,共两种配置师丰寂,售价48.98万俺峦、53.98万提秒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元兄篙琉。我个人非常喜欢探险者的外型舱陪承,它魁梧而正派履,颇有美式SUV的霸气碗卢尘。牡丹江的冬天白雪皑皑壕渤尽,探险者出现在这里十分应景矗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前亩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惶千。这样的冰天雪地里脾,就算是带着手套在户外拍照钢拭,手指依然会被冻得失去知觉悲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖擒悉。探险者的方向盘加热速度很快刮戌,开启后几秒钟就能感觉到热量统,太实用了碾茎暇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机互松,匹配6速手自一体变速箱外挟。探险者在海外还有2.0T版本车型卤次取,不知为何暂未引入国内频窖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面媚,并没想走量丘翟。   探险者为承载式车身结构上颇,搭载一套适时四驱系统览头猩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样默幂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器谰,后桥轮间为开放式差速器堡需环,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鲤竟茫,以制动打滑车轮的形式实现驴。这套系统的越野能力或许不是那么强大艾采炊,它主要是为提升公路性能而存在的酚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陆得涛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键糠灭。这次我们挑战冰雪路面骇,这套系统发挥了重要的作用慷。另外不容忽视的杀裁吠,便是探险者的“神秘嘉宾”了坟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚斜嚼 !它是一款高性能冰雪轮胎氰四,官方称它应用了发泡橡胶技术旅陈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜烦位,从而让胎面贴紧冰雪路面瞥,提高抓地力郝硅芥。当然洼彭,这款轮胎价值不菲哄辞,以探险者高配车型的轮胎尺寸纯劣:255/50 R20为例寝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的堆陪腾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鸥枷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴毯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及屋圈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鸵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑崎鸡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缄姜挟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花攻荒唐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坷庇父:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出穿蓝肝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲俊逆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm魂弯努,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吧刊盒,两车的轴距都超过了2700mm耐拼管,使它们在同级别车型中的优势非常明显避秀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计悄城,略显圆润的车身看起来动感十足川。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感懊马喜,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感珊,550引擎盖上V字型的线条动感十足裁。C4L大灯的设计相对简单鼎鳞,全系采用了传统的卤素光源辆吝,而且并没有采用透镜的设计蒲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瘫梁朵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜垮乘摔,还有转弯辅助照明功能染复,保证了夜间的行车安全夯逞腾。两车都配备了时下流行的日间行车灯坚丧,值得称赞的是赣袒阿,550竟然为雾灯也配备了透镜诗,这一点值得各大汽车厂商学习咯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蛊逝敢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虐距人。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拓泞,550上扬的腰线勾勒出时尚弧廊罐、动感的侧身线条耐块示。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间送喘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计敝概脑,并搭配LED转向灯煤汗来,视觉效果和安全性兼具侥短荒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有没,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口广店秤。   C4L具有无钥匙进入功能奈林涂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性对究,550则采用了常规的移∧荷纾控解锁功能玛卤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格簧,C4L刀锋式的造型更加犀利哭,550则更加尖锐烁路。   两车的尾部造型比较统一哇来,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果呢,圆润的造型颇显稳重蛋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过秦梧,这样设计不仅美观划揣,而且可以增大后备箱的开口角度欣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蚂尖彩,视觉效果极佳称授。两车都采用了4点式倒车雷达玖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低醒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物届,使泊车更加安全图。C4L后尾箱并未设计开启按键缕坚糜,只能通过车内控制按键和页庸ⅲ控钥匙开启贰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启爱鞘,使用起来非常方便腐。   本文导航匆:"    紧凑级两厢车返,如果倒退10年前享侗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后陋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹挝间么,它于不久前推向市程狈摇,但其实它在国外早已上市科饰。雪佛兰在近期才引入舷饱肪,相信也有自己考虑孪痰,好在这个时间也不算晚棵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卵蓟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐靡纽酱,相对较低的入手价格荤、时尚的外观设计以及良好的运动性能磺赡奸,都让其成为该细分市场的热销车型恢。而在紧凑级车型中邵,三厢版在兼顾运动的同时坊,实用性相对更高一些币、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念筹毒侈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉俚纾克斯三厢版(以下简称负陡誓克斯)进行深度的比较睦空,到底谁能从中脱颖而出估,让我们拭目以待芦。    在刚刚结束的2013广州车展上獭涤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抄。此外镭桂,肝栈Γ克斯去年北京车展的正式上市槐祷表,也让这场紧凑级大战更加精彩峡刹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后煞镣,作为其小弟的马自达3能否一样出色艾炊撕?傅越布克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时句,能否从容应对价项侣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓港咸刑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外隋盖靡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拔。就在媒体日当天骗粱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后滔顾啊,经过旁边人的介绍搜摹,惊叹一句氰:原来不是一个车疤使弧!可想而知管怕,这兄弟俩得有多像遁凉轰。    2012北京车展上市的干目蛹克斯相比前者苯,已经在市场上打拼了一段时间檀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降的,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了龚陈尘,但是溉克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位荒,还是毋庸置疑的捶屋贤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性徽床,为了让评价更加客观钉,同时化趴,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样号棠,我采访了一下身边的同事和朋友谜啤。   同事A倦报啪:男钎藕,30岁马垂、已婚槽郴侠、儿子1岁多    我哪个也不要缉,原因只有一个骋仇:都太小垢处。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV草笺潍,实用!当然这两个车白给肯定要统蓟。(也对猛亢,老婆孩子热炕头的人溪,还谈什么运动搽抛,能装下更多的人和东西董,才是硬道理)   同事B都:男泰灰,老阜啵克斯车主挞彪佰,奔三的年龄祁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附喙。克斯告竣录,理由是有优惠地、货源足烙枚、随时买虱保,听着怎么跟买菜似的停牵。   前女友湃肌话:24岁廊,高尔夫6车主乔,略带公主病    选马自达3妥硅太,原因是好看损蓄率,我再问还有吗信,答曰熄累吮:好看鞍靥巍!我继续问澜方,跟我急了叙绵湃,提问结束嫉。   现女友镭炽:25岁帛,对车没有丝毫兴趣侯迫枯,仅对各类衣服秘、包包缚、鞋等物品上心    我选马自达3吧皇,原因是就看这个顺眼瓢,所以就选了吓喊讨。(明显敷衍了事)   女性朋友桥胎洁:24岁害臣露,某时尚杂志签约平模德层,对车有些兴趣粉嗽,但只是停留在表面    我选马自达3靠经,因为好看嫩杀,身材我喜欢炊扣,而且红色(主打色华阔拢:魂动红)是我的style槐苫阜,所以我会选她的说俄桑删。(这种中英文混合体屉狮驳,外加“什么什么的说”的语法真别扭蘑瞧休,说她好几次教鳖茹,不见改)    采访结果显示剃豪,果然是萝卜青菜寝欺、各有所爱衬省,而且给出的理由也是五花八门会,那么到底这两款车有哪些不同巨锣,在面对不同的消费群体时酪,它们的表现又回怎样北翔,废话不多说慕蔼镀,让我们往下看仇垮荆。" "  2013年8月痊青弓,本田CR-V共销售了15393辆搔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月剧探炽,本田CR-V共销售了18989辆暮粟幕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月老掏肥,本田CR-V共销售了19510辆咖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扳咆,本田CR-V共销售了19288辆碾,全国SUV销售车型排名第二......事实上炔桅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单荡拟,它的优异表现还远不止这些黎,截止2013年11月底蚂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663供溃梁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠摧布。是什么让它成为了国内SUV的明星计步轻?又是什么让它如此大卖涝刀?   现款CR-V有2.0L景钳概、2.4L两种动力共7款车型敌,售价19.38-26.28万元伙捐儒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嫡,售价22.98万元)芹茸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型册,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哎毕乔,纵观整个CR-V的家族史操,前两代车型还有些“方盒子""造型景庙,而从第三代开始忙卵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战逛沧懒,坚定不移的走着城市化SUV的路线季,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大秘。   说到第四代CR-V的外形士,也就是现款车型沮,它的外形并不是能让你一见倾心的主靖,CR-V上市之初从,人们对于这样的设计褒贬不一炭京僳,甚至有些“不得民心”催,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话设定锑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯眯皋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能逢。氙气大灯脾盟汇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浮。值得一提的是抡旦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上卤皑,效果出彩镶昏。   车身长度比上代车型减少了25毫米抱霓,离地间隙下降了50毫米妇盖皋,仅剩130毫米逼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瘁脱堕,但却令离地间隙接近轿车拱唉袒,轴距则仍然保持在2620毫米按时,整体效果比老款显得修长不少欣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因檄慨蹋,在实际驾驶过程中羌刻,提供给你更加宽广的后方视野瘦床,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鳖填凰。   现款CR-V提供17蔫桐、18两种尺寸共3种轮毂式样抚僚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外咯肝揉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂疗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面日模丢,车尾向外凸出比较明显诬曙,给人一种臃肿膨胀之感估戈码。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索慕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显人仿,给人一种臃肿膨胀之感蜂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因接响,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诗蹦汾,为实用性又添一分锌掏聚,从之后的销量来说卷诗械,现款CR-V外形依旧被消费者所接受膏,保持着高歌猛进的态势抬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刹凰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力劫激,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙孺乏、精心苏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm婚,排量仅有2.5L菇勿紊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鸽低。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS翠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它粮结,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吞退雷。   第三代雷克萨斯IS和,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咕景,全车线条设计更显张力揉,饱满的肌肉感让人过目不忘姥白。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苟迫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拎颊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅霸毯爬,丢失了一丝霸气脆男。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加何坎叮,长宽高分别为垫局:4665mm施脊上、1810mm戎收、1430mm瘸视滦。同时轴距也增加了70mm晶,达到了2800mm豆鞍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言柏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蜕菊,其前后配重分别为53倒:47究。接近前后1瓶:1的配重也体现了其运动本质思醚甲。   IS车身侧面短小精湛芯试咸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性僧吐瞳,显露其灵动的车身姿态碘题燎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙溯,依旧是纤细撅隆珐、锋利醇迸敞,绝不与传统设计相妥协顷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见间梅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎夕凭喊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力哩仆博,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性亩撬缆。   毫无疑问碱称,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力工楷伸。你可以觉得它设计非常超越高沁,也可以认为它很有美感炮祷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动镁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俏嗣,石油的消耗量日益增大及,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油垃轿,排放着大量的尾气疟撵舶,制造着日益严重的雾霾天气蹿婪。汽车尾气的污染瞬鼓船,越来越成为大气污染的重要元凶沙痪。开发替代清洁能源卉,代替排放巨大的内燃机泰霉,越来越成为厄待解决的课题坞。现在很多厂家都开发了混合动力车型滑谦夺,这项技术基本上成熟了舶究,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平供啊,也没有成熟的商业模式来进行推广上骏烹,即便很多条件还未具备酷惯鹿,即便这样那样的客观限制渴都,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面怒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一全窘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品拨,叫做启辰e30晨风烩沛鸿,这款车还没有上市路随底,很多技术参数还没有公布输沮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据梢降糕,介绍给大家荷乾。但即便如此湿,这款车还是有据可查拉,开发平台来自日产聆风电动车嗣,外观也和聆风十分相似慷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蒋,2700mm的轴距和骐达相同淘,外观的样子也有几分相似挺。但明显晨风的很多细节显得与众不同胶笺,前脸没有进气格栅的设计咀距免,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份傲愧。而据厂家人员介绍驴久郎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台钡典,而是单独开发耽。   尾灯使用了LED的发光元件狡诧,看起来更加醒目贰脱,垂直的长条状样子也很有个性撅暮。但在车尾上劳拳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鼓鞠哎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板隆隧,用以分担电池组的压力瞪取诲,这在晨风上是没有的龟苟手。   本文导航寝坷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了跋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纳踌,照片上看它挺精神档吓礁,设计有传承有创新豪理襄,硬件配置有增有减盆碌肉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情经落,没能去测试现场参观参观洗俗。   命运总能给人惊喜散甭。上周五下班前贯瘦突,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目份炮,领导突然走过来跟我说节丸:“来了个顶配嘎嚎眩克斯亭荆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”艇堑豁,周末的小幸福就这样碎了一地巩,我得跟两台机动车泡在一起颧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝计,坦白说现在我对它俩都“不来电”些窖卫。这样也好波,好歹保持个立场中立对吧队。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满煎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待惩拐税,比如为什么海外有独立后悬架定揽?国内全是非独立后悬架恢酸聘?其实道理不复杂滴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响示,既然如此勃,那就遵照做生意的基本法则来做改兢拐,降低成本膘,攫取利润碴笔动,无可厚非那乳苍。我相信如果改悬架车就没人买翱世某,那他们肯定不改亮。   福特比较谨慎吻邪,善于跟消费者打成一片贝翻,挣钱不忘树口碑诽镐,好口碑又促进高销量币尉,顺利打造良性循环圈丸。尽管它也有这样那样的问题炬涵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买勃褐,值得大众好好学学抗。话说回来介交媚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路市南。   现在摆在眼前的高尔夫7和改嗔辏克斯检佩孰,是各自家里的明星产品泼炒划,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖浓害欺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限贝唱。把这两个重量级选手放一起隶杉集,能擦出什么样的火花来浆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利胚畏谈,似乎这样能出一口恶气铺线握。不过我得劝各位一句介辽:百花齐放很重要旁封,一枝独秀最糟糕苫龋次。   ●外观   扯半天总算进入正题捐搐,这个阳光明媚的周末思,没有雾霾的打扰丘律担,我把两台车放在一起拍了套合影搐。看看它们行,一个是18.29万的顶配版高尔夫7雄患,一个是16.29万的顶配版两厢溉В克斯论桓。要说家族式设计遁焚峭,大众当然领先其他厂家拷身,旗下几乎所有产品都穿着统一制服党硼刊,福特的动作稍晚一些汤廓洼,效果不赖松诬。   所以当高尔夫7和该瑁克斯站在一起的时候菜息百,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钱。谁好看我不说盟,大家都有自己的喜好缸度奇。两款车前大灯组内容丰富叙埔触,氙灯魏、日间行车灯奖伐、大灯清洗创承泊、雾灯一个不少炭乒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有然衔,而父焕牛克斯的则要花6千块买选装包盎创,朋友们熄,要享受还是得多消费啊枷阀脊。   车轮部分有看头寸缔聚。甘眨克斯胎宽215mm冈啊膝,米其林博悦轮胎扳将辣,轮毂造型带感哺,给个好评购拒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款巨辨。高尔夫7胎宽205mm糜难,似乎缺乏顶配车型应有的气势季,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧玫。   车尾设计各有出彩的地方付,高尔夫7的单边双出排气颇有气势攫排娇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭稻,LED尾灯是个加分项傅坤,付栈伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意魏缝。左边那台风格沉稳一些呐芭,右边的青春气息扑面葡,你喜欢哪个佛甫拒?" "  “牺牲一定的车身刚性帝陛馅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车垒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构粹悸屋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”虹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后界,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面判赖。就在上月沉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本唐俯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嫡既,至于奔驰C63 AMG拨,目前还缺少这一车型灭。   由于是RS5 Coupe的系列车型陛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致杀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾合叉刊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事摧乾,毕竟除了性能之外腺卜皋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的戈谁。   延伸阅读 夹欧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案持喜姬,其中包含对车漆颜色礁、内饰颜色以及电子功能等自主选择茅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蚀钝,所以在配置解读方面掳割檬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注铃疤半,并将官方价格告知大家坝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涕,软顶敞篷采用电动开启滇颈,时间上需要15秒即可际鲍徽,而将再次闭合需要17秒疼,其开闭结构为多连杆双片式恰炼九,这也大大缩短了开闭时间错。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消曙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷京船博,为了不过分降低运动性呵氯恍,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嫡良。排气方面也是RS5的一大特色帝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个掀干,而在Dynamic模式下会全部打开保寇节。   本文导航立通凛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线弛,或许大家已经是心里多数箩掠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型剐,定位于新兴的小型SUV市场疥。众所周知籍品痕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“藉废,长安铃木选择在这一细分市场发力艘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的粮方泉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX噬槐,通过对比分析搽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力片士。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泼凉铝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吵,搭载1.6L发动机腥判,匹配五速手动和CVT变速箱陛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L娶滇、2.0L两个排量六款车型顿没吃,同样匹配五速手动和CVT变速箱文陇,售价区间12.88-21.88万元涤薯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面渐切,通过下表的数据显示得知拣累樊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手八,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX谐氰恰,相比逍客轮渭忙、昂克拉等车型同样处于劣势翻脱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起阔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因波地,还有与车身不同色的黑色包围腔、车顶行李架光伶淮,短小结实的车尾歼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果沏。车身颜色选择上固芜睬,S.CROSS锋驭提供了极光绿钒昂、皓月白嚷驮安、星辰银填绩、丹霞红拉瘁、银河蓝和晶岩灰六种颜色煽峭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同极,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蹿,雾灯嘘辈遍、下保险杠也经过了重新设计碎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撅。车身颜色选择上欠谭炽,劲炫ASX提供了珍珠黑按撮、极地白课粳、翠鸟蓝咸坪、酷银攫笑、钛灰五种颜色寇毖讼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疮迫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯爽,前后雾灯沟硷让,并配备大灯清洗功能芜靠,外后视镜集成LED转向灯;同样诽晦耸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钝接,带水平调节和自动清洗功能蓉陕牵,其外后视镜没有集成转向灯扔淀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂柏箔讥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂闻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂头稳,二者均为铝合金材质滤身。所有车型均配备优科豪马轮胎佬。值得一提的是据,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎路,这在同级别中比较少见俏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型改,根据车型的不同尺寸有所区别灸,低配妒摹汇:215/65 R16寺贿把,高配冯:215/60 R17磨池,轮胎同样使用的是优科豪马畔胃怪,同样配备全尺寸备胎剧伟,两车在这方面都表现得很厚道鬼跨佬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫问吻,第七代车型申借。其指导价12.19-14.49万拳秘,这是配备1.6L引擎的价位污迹钡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品倘,账面要准备好14.09-18.29万烷蹿嘶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车强驮,当然痛妒垂,身为第七代的它亢,在冲击属于自己的又一串“第一”版。但我们相信仇,短板才真正决定高度菩柿佩。   全新高尔夫的德国总设计师说把虐妹,它的设计主导思想为“简单既经典”啥肛搭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分摄狡:中网与大灯的相对位置碱峨怪、拓宽出车身有力的轮拱触、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了休,这台在中国拥有极高人气的两厢车荆购策,一露面钱牢蠕,就好评如潮痕替。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解焙,但还是要将6/7重提且,除了外观上的差异泵椭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惟斑,比第六代车型要长56mm癌括肆。而整体车身比例上亩警糜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然济卜你,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拒,轴距增加59mm杭嚏,从而提升至2637mm思口。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绩畏,但新样式的内部构造也足够炫泻沦霓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置猴阜喂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念懂龋。高隔音性的特殊树脂层歉害,形成3层薄膜结构洼。它拥有很强的抵制振动物理性能俊伪。   直接跳过撩人性感的腰线缔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乌嫁活。相比海外的双L型甲导倘,或许辨识度更强一些奖闲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的氖,但高7的不一样开镁。细心的你会发现捕犯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时撩胶,才会主动启动承琶,并且拥有厂商宣称的132°广角匡淳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格犊守雌,天平再次偏向了驾驶者一侧氮录芹。整体内饰上松,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是穷羞撅:放弃中庸的设计理念芜怖,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派攀醛。不规则的T型区嘶、活泼的金属线条点缀冒渭,让全新高尔夫大变身浚离。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没埠弛,它能够让你感觉非常新鲜翻鲸拼。   坐进高7内亲僳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗邵诲殿,比普通天窗大了30%怯混。而外掀的开启方式有点奇怪警希,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别勉薯滩,同时还为内部提供更多头部空间浚伟。   大众车型的人机工程向来让人放心疼,这个角度的方向盘汕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦熊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瓦扮成,或许来个拨片更有型吧申粕里。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症动促,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度跨。   本文导航馁:" "  在国内的SUV市趁ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下田接敬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击镐净,正因如此欺枪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市末轻围,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问化奥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巷伤。   说到大空间窖斯捻、七座设计悍逆、配置丰富的SUV喂,北京现代全新胜达是其中的表表者把,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求呵轿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胶炬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变通。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粱榔煞,下面我们将对这两款车型进行对比分析渭艾巴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观滑驰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伞,设计上中规中矩词,采用了哈弗新的家族式设计元素健朝,这一风格将在整个哈弗系列上普及东,代表性的设计元素有凌忍:大尺寸U型前格栅小,粗壮的镀铬横条格栅四,时下流行的“X”型前脸蹋单灵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迹涸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的配。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梁幌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铅寐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骨食,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅修,再辅以造型锋利的大灯灯组紊饰,极富视觉冲击力培士剁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话竣抡,现代品牌的确更加具有超前思维意识泪。" "  如果提起讴歌品牌罕斜樊,大家一定会想到MDX这款车暗彭佰,究其原因埃钳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型姥讽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拉山,拥有讴歌最顶端的先进技术耗。在2013年架奔,讴歌上市发布的新车相比以往戒,算是非常密集的龚京。即将岁末巩讹,讴歌的新款MDX也开始上市销售瘁泉题。作为新款泞佃,MDX的售价降低了孪漓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注叼沉趴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失兽创坡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器极虱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术圈哩簇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮玻甭。使弯道驾驶更加轻松隘地,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上浮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 溺,在车辆制动时风绿方,通过制动延长扭矩矢量分配疮概,提升转向的循迹性 瑰琶,这在之前的讴歌车型上是没有的记汉畴,包括RLX妻贩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯傥臃琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由凛崔。但我们看到罕钙,在讴歌品牌乃至本田车型上犁场亥,自然吸气发动机依旧占据主流好去舞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蚊倾瞥,在新款MDX上使用的3.5L发动机拎乖萄,带有VCM可变缸技术澳,在不同的动力需求下诡读爬,发动机自动切换工作缸数藤,用来节省燃料虽遍秃,提高燃油经济性浮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上能澳钞,使用了全LED大灯港,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法俱牧,不止在新款MDX上出现烦华腺,旗舰轿车RLX上同样具备纯。但和MDX相比废碴榷,RLX的前大灯内部结构稍有不同尼凉断。而MDX的这种全LED大灯统栓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坞,但据了解讴歌正在向这个方向研发茹缆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务币赴,其中大致包括救援朽、定位旅骄萎、导航检索等常用功能护。但值得一提的是废联磕,讴歌的这套系统在整车质保期内柒唾搏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的炊蓟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上窍粒淮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置筹甘,通过车头献深戮、车侧酿舷挥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式旱。对于前方障碍搭送悲、侧方停车拖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用图。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助龟昆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面热,MDX采用了59%的高强度材料冬介,热冲成型一体式门环等途径台鬼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奴抚。   本文导航蕊:" "  在新一代天籁发布之后午,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字炬厢沤。二三十年前痉柬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车期惦寺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前荡。而谈起这两款车讲茄,目前多数人对它们的理解是哎朴扳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长革漠岸,配置增高输绰,便成了公爵和君越惺毙,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸人宿、动力和配置等等脓垂涤,却有着极具诱惑力的价格睬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘日尼废,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额壕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力食俯匙。可它们究竟有没有这样的实力酱肮?两者比拼胶,谁又能更胜一筹盘黄贬?本文即将为您揭晓灌疏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型冒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型呛,售价区间为23.59-36.99万元广深。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版筷诲痘,两车售价分别为29.98万和29.99万侧,价格非常接近白供,比较有对比价值阔斗石。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显晤伴膜,主要是雾灯飘、轮圈等几处细节可以加以区分那,尤其是中网变得更精致宪碑,车头更显大气珐环。但也就是这些细节的变化须剧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动耽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卷蛔。   大灯方面疤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能端技,不同之处在于窃汝菩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)矗。   车身尺寸方面僳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)饯牟删,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)粒蹭菠,君越的长度同样超过了5000mm搜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本枢埠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面弧薪秆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过碴棚巧,并没有追求锐利募擦枷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅酵潜楞,腰线设计是其外观中的一大亮点吹,并非大多车型采用的一条笔直线条慷,而是在B柱之后便缓缓下沉试惋,在后排车门上形成一条折线噬慧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感通,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士我毕委。   尾部来看倪擂,公爵与标准版天籁造型基本一致沸块耍,尾灯造型也还是一如既往地犀利扯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合赌哭七,为整个尾部增加不少活力魄隋骂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合疵贫,使其整体感更强乏诲悄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华不煽,轮胎方面想冗示,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎饺方,更为霸气卢。   ● 外观小结府: 两车均采用年轻化设计烽,稳重气派;车长均超过5米烘祈实,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上税藩,君越表现更为抢眼透檀截。另外界筏副,从个人角度来看砰炽甲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绘,相比之下它的造型更加简洁蜗部、规整丰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识瑰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽胺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拨,足以呼唤出你全部驾驶激情吹。你可以视它为野兽稀赦韩,但我更愿意称它为内敛狂徒鬼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎秀梁锭。它是驾驶利器垫净掏,也是很多人心中的梦想之车抵戎耪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG挥摧。   既然说道奔驰AMG闲屋磕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义份徒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样地,都代表了其品牌车辆高性能版塘辽唐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款漓,这些车在发动机配置调教查,底盘调教泛,外形和内部设计上都远远超越原厂车冀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型涣熟,它的长宽高分别为4707mm己瀑、1795mm和1391mm坍,轴距为2765mm钳窟。参见下表可以直观的发现境啼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的奉放沸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势穿唤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面库烽几,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同池娜。但细看之下搐动陡,还是能明显看出差别徘粕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位峡盗惜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降怒,流畅迷人更具轿跑风范群滦涸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嵌怂。   除此以外冈无踏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次删蹈凄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭涡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂诫,前轮尺寸为235/40 R18仙,后轮尺寸为255/35 R18侮炊伙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力档黎,以获得更快的加速度叹襄锻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果惦。   车尾是C63最为霸气的地方愁券,四出排气管宣誓着其运动特性婆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一狙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力僧茨,从而提高车辆的稳定性铣。" "  11月12日粒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市轨悔。无论在平台还是动力上磨肺呜,这款车都与标轴3系基本相同雀录判。动力上卤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上和,依然分成风尚掇绦窖、豪华和运动3个不同设计套装蒜挝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式栖诵。无论怎么看玻吴,4系都很像一款双门版的3系桨继,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢慷吕纺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系豌难坛。   虽然名字是4系琴恐,但如果只看前脸夏骨垫,恐怕一眼很难分3/4系福。不过仔细观察细节的话耿冀芭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扣卤。比如更大的开眼角设计心霞屁,更修长的双肾格栅俱按墨,还有明显不同的下进气口设计风格点。当然微柑夯,了解宝马车型的消费者都知道擅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置焚。此外蚀,前脸还针对空气动力学进行了优化倍。 【左氛春:豪华设计套装(选配)/右爽:风尚设计套装】   侧面造型上诞项,4系明显比3系舒畅很多肝虚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条衰绒羔,更修长的车门对此也贡献颇多片韭。不过轮胎规格和3系完全相同芳驳,似乎很难体现出这款车有多么运动吐。另外鲜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了塘,和前脸的进气口配合何蒋夸,共同为刹车系统散热模币籍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多氨撮陈,不仅装饰性强荒,看上去也更凶狠块拿。   尾部设计上坑棱獭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素渭薄查。猛地一看依然很3系惕溉,但饱满的线条体现了4系的不同醚床。尾部虽然整体很“壮观”匪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气上,别有一番风味鞘。另外矩坦悼,根据套装不同壬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喀,实拍的运动设计套装为两侧双出孩,个人认为设计还可以更精致一些却眠。   车辆提供题:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斥毖卯:北京市海淀区闵庄路19号   电话捣屉笛:(010) 5872 8888   本文导航暮酗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钝噬艰,自日产逍客2007年在英国上市以来拐禽聊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来额兢。各汽车生产商自然毫不示弱疥,都想从这块有潜力的市场分一杯羹人鄙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涕就滩,公司就对其外观和动力均作出了革新谴较。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司泌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V随汾。这款车售价要高于ix35蔬佩,标配版的售价与高配版的ix35相当磊薄。较高的售价并不会对消费者影响太大隶匡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力傅宦。 ? 现代ix35   除此之外煞渤燎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型柏。完美的驾驶体验赖,充足的动力表现硼涟涉,日常的实用性以及低廉的养车成本卷税桅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战穗劳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面乏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吮革,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些局圣文。CR-V的后备箱打开的角度要更大貉姓董,后车门打开的位置更高溯履,加上方便的一键式折叠后排座椅退拴昧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜际。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的丸焦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的献。ix35的后备箱地板离地面更近家弗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间泞扑考。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5踌,他们要对此多付1,700英镑届。其余两款车的四驱版镰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)碑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)沥扛讨。   从标配版本来对比三款车敦残,ix35要优于其他两款隙祁炼。SE版就提供了后排加热座椅硷,方便商务人士乘用魂。高配中更是有导航揣,蓝牙惋奶,真皮座椅憨附芬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能歉辩椭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠靠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑详俩。   综上所述簧陆,我们推选出这三款车的排名分别是输:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的问,但是它的驾驶乐趣却是最大的乒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码培问。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瓷沽席。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度硕矛。低的污染物排放泡茹娘,强劲的动力表现敝捷返,新引擎的装配让该车重获新生募。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车贯累宠。不光是低廉的售价嫂呈欠,标配版的实用和保修期的延长颓磺亭,让该车十分吸引人恰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蓄凹男,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间汕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抵撤,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎,严禁转载墒扁,违者将被追究法律责任窜。责任编辑淋欠:李敏" "  在国内磺,提及福特这个品牌郊受,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负拔呈希克斯和嘉年华寇伞诺,但福特的精髓决不仅限于此寄烈。在美国肮喉宏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贰。近些年来巳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围癸浇立,先后投下了旗下多款SUV车型阿茅,其中包括翼博锤扇囊、翼虎凰、锐界以及今天的主角探险者疮省保。作为美国销量连续15年冠军的探险者剂毫,它在中国的土地上能否再续佳绩媳氖礁?带着这个问题险烦谢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙虾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴雍谩,也是其第五代车型场奢聪。在今天看来凹繁,福特探险者圆润饱满答,又不乏美国车标志性的肌肉线条煌绣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求娜。但早在1990年垄,第一代探险者刚推出的时候魏参,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多便。   随着时间的推移沧纲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变康螺,与其说是改变彻脖,倒不如说是更加顺应潮流搅八伤。早先的皮卡底盘不见了踪迹互,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂墨伞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颅龋。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬诤牒Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢菇讣?结合同价位车型做个比较不难发现挞极,探险者论尺寸绝对傲视同级瘁硷谦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV淘佛,“尺寸”无疑是其最大卖点拖酗。它的车身长贺、宽统税、高分别为5006mm逛、2005mm和1743mm矛,轴距为2860mm兰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV俄懒,即便是与奥迪Q7的对比中硷烈,探险者在某些环节也不占下风传尸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外咸,探险者的最小离地距离为193mm融天,接近角和离去角也并不大廉虹担,仅有21.7°和21.4°陶吮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的崎蚕。" "  引言贺袭推: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点炽限惊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新渡仇,其采用了全新MQB(横置奶茁潘幔块化)平台生产款挎胶,不仅在外观霉多、内饰方面有着明显的变化受,更低的生产成本妊沮汇、更轻的车身也使其有着较大的优势锌讥。此外靖,作为其老对手的福特改彀祝克斯当然也有着较强的实力卵瓮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评簇。今天设亩,我们就来为大家对比一下疆隙郊,看看这两款车型谁的实力会更强柯苟。 外观冲:低调内敛大众风对比时尚张扬负埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感屏檬阮,但在设计风格上却有着截然不同的一面女耪屠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上惩。而肝兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息模户捷。   车身尺寸方面褪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进脑肖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm秀,轴距也增加了59mm钠递,整体看上去更长更宽更矮鹅鹃欠。但其主要竞争对手覆眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势臣劣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅伞耙、强壮内、凶猛鲸寡瘫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象咐尽凉。试驾被安排在了蒙特卡洛铝酷郝,我们被热烈的目光追随了一道夯诫,同样躲谦堵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路味。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起千兑抢,它的对手就已经锁定了逼票,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标韧乃捣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜荆胚卸,他们选车就两点茸,第一样子帅化,第二性能足够强大氯疾宏。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车偿圣俱。恰恰如此辱堑饥,它看起来很漂亮冈甩,尤其是车身各个部位的比例与线条衬,挑逗着所有人的视觉神经晦逢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野携外危,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口亭愁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实那率,而且更杀气感更强垢。怠速时慢慢靠近农锌,它的躯体在微微颤抖擒脚齿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤趣寿吓。   细节方面奥迪从不偷懒霉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鸿海溃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾路谷琅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞堕。在我看来焦僳,这样的视觉效果已经足够征服所有人停,如果你觉得不够醒目庐镐咀,还可以选择将卡钳漆成红色坑熔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部美解赖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吴肥,120km/h时自动升起泊旅,此时的样子最为动人剂晶,速度降低至80km/h后便会自动收回疤。   进入驾驶室并不费力省,内饰与A7或者S7基本格调一致溺,简洁朴实绍酒,中控台区域保持原有基调鲍,有人说它沉稳俏,另一些人说运动卫推钉,在我看来这就是奥迪的风格颂帝唇,可以满足很多人的口味朗翟灭,一切气氛都显得那么熟悉戎。   车内有两处亮点让我记忆犹新淘漠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挫烂汾,坐上去的感觉也足够舒服卑蜂。不足之处在于它的调节方式太过简单媒帽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑滔订,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饺配。   第二个亮点在与RS 7的方向盘钵赊,手感与大小都很出众暑荣,令人爱不释手似侥缆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赶滔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望匡起。也许这就是奥迪设计师花心思的地方掏,善于抓住驾驶者的心倾毁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分侣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化温,两厢版掀背车开始越发备受关注团伶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型滇皑,强劲的运动性能也是非常重要的指标认。就在本月初罗枪舵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求斥妒糜,除了朗行运动版之外肠富湍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能卸上秋。接下来靡界,我们将两车放到一起加订,来看看其空间和性能环节的表现如何持。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是强独化,如今的情况则正好相反诫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此慰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赴题,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烤才,两车的售价还是非常值得人期待漏哼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版弦别博,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了桥,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计溯,前脸没有任何改变煤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素风,但给人的印象要更加动感渐。   车身尺寸方面忻诧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鞘呵瘸,各项数据都要比朗行运动版更大一些贸绍谱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弹姐面。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脓冷辟,比较适合家庭日常使用身杭。轮毂造型与三厢版没有区别献磋。在发布会上哨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苛狠筹,相比科鲁兹掀背车不够运动氖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条搔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑节浦,线条更加自然挎芳鲤、流畅哼。两车的车身腰线笔直且显眼贝瞎拒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉宋爆嫂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影漏律,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿能筏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果砰。同时瞬山蹿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能郴芹林。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源痊旁颁,点亮后的视觉效果非常不错沪竣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰愁假吃。整体风格也是保留了三厢版的造型场。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出泼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型懈廉陌。2008年窍年,丰田Yaris进入中国市惩浜寂埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相温,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数骚蕉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车费誊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鞘,想必原因大家都很清楚虹,致炫在各个方面都已下足功夫不史蜜,为的就是再续辉煌诗摩。   致炫外观灵动时尚帽,带着一些年轻的运动气息呕浦,车长为4115mm滔坝蛇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm程撂,比老款低50mm;轴距为2550mm醇橙掀,比老款长90mm翘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了婆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点翘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”病峨脖,这样的设计更有利于致炫的散热憨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱萌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利香嚷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剐伴。   " "  在这一两年中纫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嚷缎,究其原因库身,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有氮轰桔。另一方面偏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钉。代表着大众在中低端产品中的最高水平耗。如今晾沫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野庙吐拐。带来的改变很多僧,由MQB平台带来的更多越级配置淌,外观内饰的革新弗奶,动力总成的变化嫁歌,当然还有后悬架的改变虽苛。能否继续神车称号锭,笔者觉得甫汞徊,可能性极大椒。   ●从固定平台向目辣叶块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆H荩块化平台的车型匠讣簇,之后复同柿,从这个平台开始碍,还会有奥迪A3等车型陆续引入填眠尼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓劫。但从高尔夫7开始婪,这种概念将发生改变淋顿。MQB乃倮忻洌块化平台生产极漠厢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承羚煌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留东牛,后面我们会详细说到肆触伪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车红堕检,必然是一台有传承有积淀的车型传歼。经过几十年的发展和变革哭苛围,没有被历史淘汰剩讼膛,却总能获得新生和换代嫉救拳。我想符合这种条件的车型真的不多节飞。甲壳虫也好嚎钙畅,卡罗拉也好擅献揩,都算在其中褪。高尔夫更是其中不可或缺的一款伦逆汉,从第一代发展到第七代和谭,我们发现桃踏碍,很多经典的设计元素没有消失擎桑,而是作为经典传承下来欢擦,但技术却在与时俱进的发展鹤帽酚。直至现在裳孰颧,高尔夫7的出现荡缚,能够看到曾经的影子荡讳衬,也能够看到未来的趋势诺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了场伍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凭绘,今天在紧凑型车上也上演赫朔,只能说明闷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侠惰,也从侧面看出蛾粟,这一级别的竞争是多么激烈恋肪,高尔夫7的轴距加长了59mm袜先,反应在车身上痢娟,加长了56mm赴俯相。这让我们看到寒嘉动,高尔夫7并不是一味的加长劝靛布,更兼顾着车身的整体设计推,以及操控能力的全局设计吧伟柿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沸,争议很大回时,但貌似并没有像新速腾上市时那样沛,引起大家的太多反感箔。或许一汽大众的这场策略大变唯吧,已经让消费者黯然神伤了讽靡。大家也都知道廊卯,这是没办法改变的事居盗,想要四轮独立悬架味宽,会有性能版车型作为选择较趴,要是纯家用额前,就只能接受这个现实丁涸沛。   本文导航殴椒房:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鼓柑党,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6便,这仿佛已经成为了一种定律率。话说回来猾剑匈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手翔巩撤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望举靛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计山裸、做工椒离季、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼敞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位豢乃徐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解官。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型潍,为更直观的进行两车的对比分析粮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓮麻,需预定等车时间较长巧,主推1.5T车型)作为参考对象竿惮。备注系畔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版咸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高檀枪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看潮识,瑞虎5和哈弗H6各有所长宿厂卧,瑞虎5车身更宽臼揩、更高疾喊蔽,而哈弗H6车身长度挨拓扫、轴距更长艾畔扑。另外这两款车的外观设计原创度较高塘剩,没有明显的抄袭痕迹芭警溪,且能够符合大部分人的审美观美羞刻,足以体现出设计团队的用心程度筏挪讹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点彪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应氓秒,意在塑造最新的家族风格宏,整体呈现出大气速袭、时尚的感觉郡次。瑞虎5提供了6种车身颜色选择享脓,包括徽墨黑醇、烈焰红谢伙暴、赤金棕玲亮喝、暗夜灰氦金、皓月白和丝缎银酬古非。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气些毁婆,其更侧重于简约庐射、硬朗的外观风格同样被消费者所认可涕河的。车身颜色方面比绞纽,哈弗H6提供有经典黑晃暖告、雅致银壁佃、简约白省据、中国红编冠、风尚蓝喜汕、摩登灰淑士、醇魅红晚、睿智棕共8种车身颜色挫。   前脸部分帝娟涕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果寐。瑞虎5前脸层次感较强让靡,大灯巧妙地与中网衔接粳库,而下进气口被分为了两部分敖,下部与底部合适护板相连接扑诽,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和艾,没有太多浮夸的设计屏摧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识际添,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“颈饺,但绝对属于耐看型巢始碘,整体间流露着SUV标准的稳重气息童便。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富懒獭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蔡弦踩,车身侧面给人以更修长的感觉哭驳扛。另外膘俱涂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条本,车顶均配有行李架嫁。   同样的潜税陷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面乖夹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方悲讥,厚重的保险杠更具力量感修。   灯光配置上乏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强良蹿,内部灯组布置较为新颖腐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注搏柔抬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩港耿,常见的柳叶状大灯造型秸舌,常规的灯组布局得没,带有透镜的卤素光源大灯乃,提供水平调节功能柑套菩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源田钵洗,看上去更为醒目和美观挎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源必癌茹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泞筐羡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后煎扳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钵,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想帅,同时越久的期待会带来一个重大问题芭懊,那就是新产品如果不能做到完美畦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时赐连,两条定论由中国媒体陆续传开稍,首先它的相貌不错副,其次来到中国的时间也不会太长了喀憨。一个月前需摧肪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侩登,为何这么说迁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好夕郊,通过细节上的修改很,使雅阁更贴地气砷蔼。   设计师在中国进行了大量调研工作郴芭,最终他们得知了国人的喜好段婆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计石,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁舌酬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外聚嫂撂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手榷粒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中孤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表贫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惨,在如今大行其道的“加长风”面前硼玩黄,本田倒是走了一回不寻常路开,这也是让很多人吃惊的一件事痊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响泥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道碧恃便,究其原因我想和C柱造型胆茬断、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关冈伺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度安,先是放弃了老款斧头型的轮廓必淘齐,其次将双出分置排气融入到了包围中蛙檬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚巫嫉、动感靠拢定。   本文导航卢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座潍迁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诫房,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冉扛畴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事暖绥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卫弘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜愤虚咆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别码,其中哈弗H6的风格偏向沉稳唯膜脑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病家逃律。相比之下洞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计同蜂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉情扯仙。总之这个价位的车型嘛弦,只要设计不太出圈消费者都能接受粕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几亭冀逼,即便轴距也仅有20mm的差距搂撩,如果无聊到一定要分出个胜负的话络顿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浅休街,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上剐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肚,在这方面长安CS75表现得尤为突出沤椿旁。顶部的灯眉善派、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型肯芥,虽说还是带着几分模仿的味道碍力,但却并不令人厌恶梧熟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拴颠,不过它的优势在于自动大灯功能惭,这是我们在CS75上未曾找到的配置郸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暇黄,都是标准的SUV设计羚峡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尸晶,不过值得注意的是烯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙呸,上下车时可以避免蹭脏裤子蔬湍,这一点要比哈弗H6显得人性化坍澎崎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脸祥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17放,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卿魂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巩陀,那也将成为它的一个优势团甩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屡骗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平试,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些犬冒。两种风格说不上谁好谁坏巷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫可、更时尚的选择屡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座九,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酶舵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事财司,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩木凉连,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蒋俗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缮蹲输,其中哈弗H6的风格偏向沉稳啪凳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病库。相比之下赂羞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉办登。总之这个价位的车型剂,只要设计不太出圈消费者都能接受恋划。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几婆铣,即便轴距也仅有20mm的差距枢怖,如果无聊到一定要分出个胜负的话撕诉傲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摔,在这方面长安CS75表现得尤为突出魂彭圃。顶部的灯眉枯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撑喀,虽说还是带着几分模仿的味道融沥任,但却并不令人厌恶泼琳逞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贯埂,不过它的优势在于自动大灯功能蚀谜,这是我们在CS75上未曾找到的配置蹦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抵吐,都是标准的SUV设计钢培沪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汗,不过值得注意的是千,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙层,上下车时可以避免蹭脏裤子韭硕掀,这一点要比哈弗H6显得人性化蕾观顶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎几,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17旗贬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等安,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话我,那也将成为它的一个优势靡温。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奉碑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平莲姬叔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贬。两种风格说不上谁好谁坏刚疾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫返让确、更时尚的选择单石。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型眠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人旦,埃隆·马斯克就是一个奇人祥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克香伪?下文简称“埃隆”)蛋。远隔重洋来到时差16小时的加州洪武,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蹭俯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赎楞新,一款名不见经传房,却突然颠覆世界的豪华电动跑车么孔萍。在短短的5天内细,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试境绵。 ●曾经的TESLA棋:短暂辉煌的Roadster   2003年观场齿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司奥镀澳,并亲自担任总设计师的时候讲邻,他为公司取名“TESLA”珊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烤肯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嫌硅。而在十年前嵌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了棘赣,因为在此之前匆菱,没有任何纯电动汽车成功过帕铰。   不过很快惯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看头哀斡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳病,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差申丸篓、续航里程短的传统印象梧。只是墨,那时的Roadster真的很糙需,很贵贸辰,很没吸引力颧。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者趣低。   于是怀饥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”身惶坟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市谭罢崇,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律奶尽,已濒临破产……”史歇烁。   不过形撮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虾辖界,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际砰仍窝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国变芭。仅从2012年6月车辆发售疤迪具,到2012年9月这短短一个季度内檄嫁酞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S镭斑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元泵瓷微,并且公司还获得了美国政府的政策支持拎墨。   ● 简约外形流畅饱满抄薪煌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗兜委?一个能够打动人心的外观设计淳密,对于任何工业设计的产物来说都至关重要景叉撇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维厕皮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔损瞳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者冉荡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仙,是一位年轻的美国本土设计师绒怖,曾经在大众汽车担任过助理设计师戌凰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蓖酣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前潜娠靖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师献板,马自达旗下的Furai疟萌、Ryuga奢、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棱镀顺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker搏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车顿化埠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斧弛难。初次见到TESLAMODEL S的时候荣里集,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扑祷剂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此皖,难道这两款车之间也曾有交集围?   多方查阅资料后才明白伙焊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的伞,不过后来TESLA对其提起了诉讼傻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作簇巴,还盗取了其电动车制造技术湘奋陀。于是紧接着按了梆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品俱围飞,并最终完成了MODEL S的设计工作骋寡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)撤,轴距则为2959mm嗣蛾蕉。仅从数据来看溜蔬,MODEL S已经算得上中大型车的级别剑,差不多和奥迪A6L瓶邢系、宝马5系Li等近似帛情,只是车身更宽大也更低矮一些颓纤芜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论夕。   整个MODEL S的车身上暮,相比许多人和我一样博,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计品椿界,椭圆形前格栅造型太另类了蘑纬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴烘,但是这也成为了MODEL S的标志顶碌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志勘潜毒,所谓的家族式前脸检台窘。   你或许会认为没有前置发动机的存在粳,和绝大多数的电动车一样煞歇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了券艾,那就大错特错了狈俩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的翻车,动力系统和电池组饥垫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里矮,就和传统的内燃机汽车一样偏多耸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扭。   细长条的大灯造型很酷奶,氙气大灯俊、LED日间行车灯都是标配间婪,和其他车型类似苫疟高,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯供塑、LED雾灯以及示宽灯搞汤。只是在功能性上MODEL S实在很单调割,同价位产品上应有的大灯清洗困设、自适应功能等一概奉欠精隧弧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沸疯忱,4年的时间喇户,经过诸多顶尖设计师的打造残喜匈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发僳佳宽,再到上海车展的国内亮相淖溯虚,今年广州车展终于正式上市孩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蛋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休断浇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中们,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩戚,这是中国自主品牌获得的第一个五星间久。观致3四项总分达到了惊人的340分拆,这在整个2013年度排到了第一位筏巢踢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惊伙伪,接下来为大家解开谜团诬稳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3泞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脊良,观致3的外观线条十分简洁芯,但又不失从容优雅骇芜虎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉亨,毕竟它的设计总监曾是大众高管儡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了棘。   前脸看上去相当的饱满圆润甘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅迷酒饰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成德,而“Q”也是观致汽车的首个字母坎皖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信零锹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炊让米。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切肩,这话虽然有点绝对饯松财,但却不无道理稻任簿,在说服消费者购买自己车型的时候芭豢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的行浇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由椿嗜啤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型孪,随着时间的推移嘿涵嘘,两各品牌已经深入人心寸密,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台辣,相近的售价糕少具、同级别的定位何攀,看看哪款表现更有诚意抢酗蔑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台史,造型圆润符合多数人的审美遁田,第一眼算得上成功饲钵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识柬晤憋,细节处理更为立体很显档次枫贡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错扛。爱丽舍原创度极高淳忌,很难找到其他车的影子枷鞋伎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剧吮箔,只不过虽然车身进行了拉长嘶仍健,但看上去依然是一副小型车的架势疲,气势上略输给爱丽舍麓。外观设计确实见仁见智坟楷草,有人喜欢圆润稳重棚谭,有人喜欢直线条的简洁利落驴掳掣,嗯好吧翱炊,各花入各眼孰律。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嫁,新桑塔纳除了车身稍长之外潍,轴距芒船、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势舜搏。但整体上两者都属于造型协调的类型羔问厩。   内饰部分税,两款车型均提供全黑和浅米两种配色胺。配置细节设计珐署,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计动徒,比如位于方向盘后边的多功能按键淬空,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式圃崇,则显得没有可挑剔的地方捂,只是限于成本绿,用料表现一般铝精恋。" "  谁都没有料到短短几年镣拆世,SUV会如此火爆问堵,从动辄百万到数十万的城市SUV臼鞋吨,都曾经上演过排队提车的场景讹绕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酗疙洪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要豁错赊,不同细分市场钡叼、不同类型SUV纷纷推向国内市吵仗灼琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剁,推出了其首款SUV--标致3008茎诬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒钌俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡客季。而东风标致国产后价格有很大降幅靖辣卡,15.98-21.67万的售价也与途观弗乒、CR-V炼规戚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来底瘁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嗽蜂。下面一起去看看吧夯侣踏。 ● 外观解析   除了高售价外函蚂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一违邪架。太过个性脑,同时又不够精致尝兼。而相比之下笺邯非,国产版标致3008要好很多旅蒜,现代感更加强烈摆篱猫。前脸采用了小一号的大嘴锈度核,并且添加了镀铬饰条显示很精致显罗,也符合国人的审美氨毛舌。   前大灯虽然不是氙气大灯县赫,但是加入了透镜颈剃,整体观感不差库,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞬嚏沟。另外踞句,雾灯处还添加镀铬饰条装饰才欺,增加了前脸时尚感瞥。   从车身侧面来看感称隧,标致3008加入了车顶行李架纤,虽然并不是经常用到的配置结,但是对整体造型的营造作用不小恍。另外牛耻,黑色下包围凸显了运动感胃洪。   尾部是相比进口版改变最小的戊外,不过依旧非常漂亮桶僧沁,很有层次感此。尾灯加入LED灯组桑,警示效果更好袖促文。另外最值得一提的是其后雨刷设计晾,在前雨刷工作状态下实,挂入倒档穷陛,后雨刷会自动工作航,非常人性化的设计钮欢部。" "  说到法拉利屠、玛莎拉蒂这些品牌肮么舅,网友们肯定会觉得遥不可及项沉胖,价格高高在上曝夕币。如今替柿褂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli槽,它以89.8万元的价格进入国内市场嗣滔陕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少哭舍断。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现段蛋,让我们来看看他们三个谁更吸引人巷。   在市场行情方面妻寡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统鸵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的硅甭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置猜唐微。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设揽。而其他两款车型均有不同程度的优惠虱污,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系迟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的侵幌,看起来非沉校魁梧的发现竟然落了下风楷蓄,令大家非常诧异改愁滤。但在内部空间方面纯,Ghibli组完全不能与发现相比多惯蠢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瞳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车祥壳毖,所以它的尺寸就不在此提及了鲸捷芭。   在该项对比中浮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截侯拭掳,功率少了80kw笨娄,扭矩也少了50nm盗盆豌,同为3.0T但差异却这么大沥顿。发现采用了柴油发动机佰,这款发动机的性能超众卜封磋,在国内有些市场中非常受欢迎饭钡歧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱某。   对于传统豪华车闻言痰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式朽湃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统尺十谭。路虎发现集成了家族中的优良血统祟,四驱系统足以让众多对手汗颜净世。   本文导航谴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实灌沤丁,保时捷新Cayman在国内上市之后将拉琅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了骄,遗憾是试驾车迟迟不能到位霉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余兜芥痘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心溪施叭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出耙,就当胜利喜悦之余路焕亮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包妙飞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我良顺:不就是保时捷最入门的跑车嘛祁拷俊,至于这幅尿性嘛辛?不过您还真别说叔犬,Cayman作为保时捷入门产品中尾,绝对是一部对得起消费者的良心之作惯,比起卡宴与Panamera来说蒜屑税,工程师为它注入了更多保时捷的基因舍势,说句通俗易懂讳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观猛抠尺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间券,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史访,第一代Cayman的诞生是在2005年讹拈释,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺伎本,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蒲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涝癌。   新款Cayman S外观简洁驰,车身比例更是优雅的惊人傅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征错。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低外卵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颂抵偏。尽管如此肪,这款双座跑车依然非常紧凑集,车身长度增加了33mm尸抒。车身前悬缩短了26mm干修题。   每次谈起保时捷的外观设计维愧,笔者都是非常纠结的心情卵沃恕,恨的是德国人那副死脑经考犊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化限讲,喜的是哪怕轮廓没有变化纺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿便欢,或许这就是历史的传承吧脯崔破。   新款Cayman S除了迷人的身姿弗媳,优雅的曲线之外天杏,设计师并不是一味的强调柔美琉檀姬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现趁喷,这里需要注意的是缸某避,这个大口可不是什么导流机构芯爽粟,而是发动机的呼吸通道另。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蓟,加上凸出的转向灯设计设,相信任何人看过之后都是过目难忘辱赤芜,尾翼同时配备升降功能示蓬哥,时速超过120km/h之后罕侥,能够有效提高尾部的空气下压力肪搭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂厢敞赎,这个是一个价值不菲的配置晌瑰,总价44700元款宛,如果您不满意当前的刹车系统华,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肥烈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扒胸卡,据说车用到报废了馁,它还可以装到另一部车上继续使用轿,简直可以当做高富帅的传家宝撑怖。" "  国内B级车阵营的争斗莫起,恐怕用水深火热都难以形容愤男谴,原本只是按国籍分布的对抗阵营设绢,随着时代的发展为,已经逐渐转变为混战的局面吕芭凡,比如ABB三个品牌的中级车趟缉口,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手撂潍娄。同样的情况也发生在合资品牌身上妮耽蜕,民用车级别的对抗往往更加激烈瞪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时罢,来自德系的车型是否会倍感压力胁糙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志钾徒,又考验耐性的工作爬。往往在某一个时段有一丝懈蹬茨铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拈麓。网上车市最新推出的《抉择》栏目菠且,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拟参,做出全面的分析与指导牌捌界,以同级同价泻、同价不同级等角度出发搅南,全方位给您最全面的购车支持损女眉。   雅阁和迈腾船男,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车桶,也许之前并不会将它们划等号挛蓄垫,但随着市场格局的转变便,它们也来到必须接受对抗的门口鲤。当然摹省,这场争斗的发起者是雅阁接丘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酣,抢夺德系车根深蒂固的份额妮,看起来是个贪婪的举措短旱犁,但能否成功却还很难讲渐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方欢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的稗,反之同样湘瘫。客观的讲票睛亨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感猛斤慌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势屡顿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源匆,但是这个技术到底是否实际错苔摩,还要从使用中来探寻鼻捅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音讥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拇。   第九代雅阁缩短轴距的作法碱妮交,是令所有人都无法理解的谷猛临,在几乎所有车型都在加长的时候吾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍馁秒衅,搞得你摸不清头脑食。日系车对于商务的诠释与德系截然不用垒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伪惕琅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似你,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者捻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓶较们,就是最好的证明垦斤,据我所知疗八娇,直到全新一代奔驰S的诞生锨睬旧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的夸。   本文导航番:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年瘦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念闭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴济。直到有一天吐算梢,新速腾上市慌魄,后悬架变成了非独立结构甲,他们的崇拜似乎崩溃了滦屉穷。这还是那个技术控速腾吗苯戳桨?随着时间一点一点过去胺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版碎册覆、速腾GLI坛长颗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了涣。不得不说啸茧,速腾家族越来越丰满篡胸,那个曾经的技术青年恕散饺,逐渐走向千家万户捕咕,满足标准化的舒适性需求救。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者稻泊架,这让我们看到速腾到新速腾的转变咕颧概,它变得多元匈话,变得成熟木。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满耪菩纠,开枝散叶就像一位长者臣诧巍。它不是急于求成薪据镶,而是变得更圆滑更成熟讹驳。记得一句广告语曾经说过侍淀赌:“成功的男人克项合,有很多面刺体。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象详彪老,它要更多变剔堵全,它要更多面起。蓝驱和GLI工椽墨,一个拥有更多的节能技术瓜锈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构架齿。当然唱动接,价位不同赡慈,GLI已进入二十万大关令沽饺。你有了更多选择枷肌香,你没有了挑新速腾毛病的口实掸邦卉。三种产品摆在你面前黔,要节能讨?要动力滇淘涪?要居家惕?新速腾都在这掣沛。    直至今日茂陆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止限琴,的确脖坤窜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品搓,多少显的不是很紧凑动感伍鹤。但终究那是一种技术执着理念下腻,最后一代产品了交甸。新速腾的到来似乎终结了这些备伎,悬架品质降低骋,操控感稍有不足浅,但换得更宽敞的内饰空间桓保蜂,等等等等并。到底速腾进步了还是退步了汝弟俺,我们无法一概而论付鹊年。但有一点惊秸铣,笔者觉得大家都不会反对磨臂,新速腾的外观绝对养眼恼插。你依旧能找到德系工业味儿蔚抵穿,但又看到更多摩登的东西皖确。咸淡合适差湿法,老少皆宜躺。或许从这个角度来说码忍,新速腾是成功的潦纤陋。    过多的技术说明舌,这里就不重复了桥金,今天我们就来漫话速腾每。记得一次河,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泄尉,立马对它的内饰嗤之以鼻古。毫无设计感驹敝,直来直去归,见棱见角菜检。或许不光是这位搞设计的朋友弘弄绒,很多网友也有如是感概窝阶。他少了一丝温情段窖,少了些许浪漫踞尖穷。不如北欧风情简约限怀,不如英国小车活泼辽层迷。充满了德国工业时代标准化生产的气味妓皋。打开高尔夫宽拣、速腾袱誓、迈腾每、途观拔焊琴、途安的车门饲玻平,你都会得出同样的答案栏局确。或许廓,这就是一种设计选择东,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鞠卢,内饰模具走点曲线也不是不可以逛毒控,但当你仔细玩味之时矛钡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美磕懒。不浮夸北倘募、不高调咀陡,你可以说它没有设计感从,但它却充满机械美答纯门。 责任编辑啦疚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV份聚碘,也就是S-cross锋驭卷刻边,售价11.28万-15.58万元阀饭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒敬恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客显井寄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晒爽坦,其实并非如此宽嫌茄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扮惠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弯,我们不妨来进行一些对比去看看虾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV势,也就是S-cross锋驭秆摔,售价11.28万-15.58万元晴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客芦票。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版溺,其实并非如此棉床,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言硕凯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢童,我们不妨来进行一些对比去看看松裸迟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上男害,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场李驾祟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恍硕精,而且在轴距上也进行了加长融,从而能够获得更大的车内空间梯。其实就在此次广州车展开幕之前骇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验克斗陡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品错煤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机射,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长刻校。另外片雀公,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV怂蓉、BUS缮俩龋、VAN三个系列夸春,分别涵盖了商务哄闪丰、家用和专用三个细分市场蛇。好了攘,闲言少叙寐逆,下面我们就走近它们以作详细了解吧松扒。   外观篇奴:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品溅盟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致跺安,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烘钩径,同时会在两款车型的不同之处加以说明表父盯。   该来说说外形尺寸了硕喘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同帮漏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm徐舌局。   尾部造型同样以直线线条为主要构成享,与车头形成了很好的呼应日,而且从整体上来看车身更趋向于平直擎糯。需要特别说明的是配,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喇挤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式犁,以应对不同的使用需求推话,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同宿恍,例如高位制动灯控、门把手和牌照架蚊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”隋,“中国车”笺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价抨函柒。“北欧品质”传承自S60精氯,设计风格以简约时尚为主诽伺,选材用料则注重安全环保慷瓦。“中国车”同样不难理解埔,“L”是个很好的代表水,但不是全部官。   就在试驾会的前一天煞怖恒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)仙纯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上峰。   ● 沃尔沃亚太为何物蒂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称梳。沃尔沃成都整车工厂颂凉梨、大庆整车工厂稗、张家口发动机工厂壁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吐掏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产剿彻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钠截班,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准被暗客。如S60L有约290家供应商乃倪剑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系镜幢测。而在研发案茫、设计蹄惕屏、采购和生产制造等各环节上瑞刹腻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步萌溉雌,采用共同管理系统席钉寸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容睡篡翟,我们先从加长这个重点说起袄伟。S60L相比S60加长了80mm某那帘,具体点说应该是轴距加长了80mm顿庇孺。这80mm用在哪了呢搏颠?全部加在了B柱之后楞惩卜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心膏钝橙,这里现在变得很宽敞井。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间程鄙楔,前排调到合适位置后茅籍丝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瓣敝介,属于勉强够用的水平;而在S60L中刹晴辽,相同情况下闯,后排的腿部空间则超过了两拳匠画,可以说是非城锟剑宽敞锌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看逻闹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平醒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扮活京。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了该虑吐,外形倒也没受什么影响掣,甚至感觉比S60还要更舒展一些吓继。S60本就是轿跑设计风格挺,后门加大后翻韦,整个车顶的曲线反而更平滑了粮艘。相比之下翱份郎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些怀,但却增加了几分优雅的气质妊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凹腻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素僵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框廷滇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条烈乌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”龚硷,不知道大家对此有何看法寞寸碉。全新的18英寸轮毂挺漂亮辞,轮胎为了适应国内更复杂的路况来骡础,将扁平比从原来的40增加到45廓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鞭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点逢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合赦宿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰患挺,而像坐垫累、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拖观。这种颜色和黑色有些接近驾,但更时尚轮、个性一些纷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘阔滔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蔬矮号,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求署句磺,后排乘客得到了更多的重视恨抗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘庆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置狭歇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地儡柒锈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车颗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错笑,可就在本次的广州车展上木靶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市菜墩丘,并且两款车的售价也是非常接近希,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力禽劲。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表送峭模:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉尽罚茎,并且它的设计也是由国际化团队完成茶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾天。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型歇,并且两车售价仅仅相差4100元疆耸毙。观致3车身更宽季,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势缉。速腾则在车长与车高上领先观致3繁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表颇硅芭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面屡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱诽孙骑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱效挡蠕。因为排量上的优势瓦匙丘,观致3自然在动力参数上领先速腾嘶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎班痢罐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蔷,后扭力梁式非独立悬架才笛房。   本文导航系:" "  今天给大家带来的两款车乒排椿,其实已经在国内上市势矛锨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型晚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301抄擞晶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识茫极扣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著狼,而标致301可能大家就不是很熟悉了晴梯衬,下面咀井鳞,我们就一起来看看这两款车踞倾平。 外观荷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国恐慕,2007年进入中国复忿。对于很多车迷来说岛筐镐,这绝对不是个陌生的品牌泼科畦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蒲普篓,但可惜木廖,无论是在中国的街头还是美国的公路上光庐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们换似。我有时会想这是为什么疤?诚然目困,英菲尼迪的车在豪华感童、科技性能和舒适性方面都不输给对手稗欺烂,而问题恰恰出在这里霖逻榔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面裸,没有特长就没有个性犊锑奖,如果是这样的话天,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢欺?   现在英菲尼迪也意识到这一点潜睦,且开始着力寻求改变敦兼、树立自己新的形象牵。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品镭马身。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上跨七校,当时就被其出色的外观设计所吸引暑,而今天我要体验一下它的新技术仓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化钩,车身重量上的降低幅度也不大赂净,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26舶屋,这是很明显的改善常,尤其是在性能和燃油经济性方面瓜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供乾,并且采用的是锻造工艺炉哦篙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配童揉,现在英菲尼迪Q50的对手醒,如宝马3系可豆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂誊殿,希望Q50能做的更好悲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色司。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图问,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性荆萌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序擞迷,但其实这些已经有很多厂商在做了袒墒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计覆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动思邪先,同时高尔夫(Golf)还是一种文化涕忱。它所代表的是一种生活岁垫宪,是对待自己和家人的态度丁携,是属于年轻人的精神赦酱,是一辆车毁睦。历经六代的演变剩邪圭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车排朔,它虽然没有惊艳的外观少窖抱,也没有花哨的配置密擞,但它是品质鹿、安全铃、耐用的代名词汰氦。如今吐黄,第七代高尔夫已经面世摩缓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国讼撼颁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫导蛇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嫂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相祥赣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同戳瘫,不再是一幅人见人爱的可爱模样弧筷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙弊据绒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓摹驼仙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炭睫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体搭稀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陕础,仿佛是灵魂一样涟阂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定斡构咆,但从我个人而言廉抢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓朵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一苇铣, 坚毅的C柱是永恒的经典橙喊涸,不管其他部分如何变化蹭纽酗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嘿镶瘁。   除了车身线条外韧镶才,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沧摔,并且被那条“灵魂”所连接着懊落,这在之前的设计中是很少见的挽多。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯磷戚吼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的铝。这一点很有意思捂徽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯详会,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卧题违,避免了大家后续改装弘。   说完了外观牢充琶,下面我们再来聊聊平台桨陋谅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道开泰惯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产檄,例如POLO采用PQ24和25平台捻蹬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台椽九,06-12款速腾采用的PQ35平台勾,他们之间都是独立的笑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的盖,它的优点就是几个级别可以共享技术我。   共享技术又有怎么样的优势恋培?答案是显而易见的判酱概。低级别车型可以采用高级别车型的技术陌活,在产品竞争力上绝对要远胜对手绍娩炼,并且还可以降低研发费用砷享,可以说这种暮呦壤牵块化生产模式在未来肯定是趋势魏焙睫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势闷嘿亨,例如电子手刹乳茹、更先进车载系统赫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的貉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配梆。   所以翰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化狡,就好像是四代和五代之间的质变一样届称,开启了高尔夫车型历史上新的篇章飘现。但是否真的是天衣无缝的设计垫洛晦,我们还需要用时间去考量融,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泉,但到目前为止穿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告镜苫嘶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新曙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鞋搅撤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机锌辫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)篱拈。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的溉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别棠。   首先多挤,大众的工程师对EA211发动机减重妮甘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量炬阶楷。另外脯驮烤,EA211再次使用皮带传动敞扯,相比于EA111链条传动赊,皮带可以降低噪音和重量瘁。除了以上两点外情,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承掳能骄,在一定程度上可以减小阻力奋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化帆襄谢,EA211发动机参数比EA111有所提升鹤干珊,当然幅度并不会太大钎氰横,因为整体的结构没有太大的变化洽沮健,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中热共。   既然说到了车重氦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg脾冉仕,这其中就包含有发动机的20kg棉,而车身采用MQB平台后也随之减重绷牧核,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的荡绞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用霸迹,从官方给出的参数上看仿寺懒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km妙遍,这样的表现已经可以算是非常不错了松蜂。   说了这么多局剩故,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识橇褐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢斤我匣?是不是像资料中介绍的这样完美偷?后面我会给你答案帮。" "   在国内赫摹,当一款车的价格到了百万元茨肌徘,那基本上就可以称之为“豪车”了边遣,但过百万的车也分很多种规,比如X5丹、Q7之类的SUV炽捂伐,亦或者911肮敞臂、GTR的性能跑车牢闷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车频臣耍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者浮,除了我们经常能见到的宝马7系编忍、奔驰S级疽撩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外船惠全,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系弹。    注低卿躺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蛇般却,但因为车款并不是统一的最高配褐遍亲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比水坦棺。   新S级受青睐损鲜虽、XJL独具英伦风凸瞬菜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车丧蹬,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些途纱氏。其实骇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代必廷壁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员惺磕蜂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位护湿勿,即便不算是遥遥领先侠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行娇煌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子甲,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氯卵封,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间沥,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级顿处,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嘘税,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭棺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评磺前试,在其内饰的做工呈嗜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳勾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言任抽:在自主品牌SUV阵营里面嚏恋楞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型燃醚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳呢,景逸X5的推出经过全新变脸熊互,足以颠覆大家对景逸SUV的认识轰袖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会卿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点宠攫。 外观菜里诞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市说骸焦。该车共有5款车型瑰烽病,售价区间为7.99-10.59万元颁。相比前辈景逸SUV钳镐娇,景逸X5的外观设计得更为时尚弓抱森,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蹦薪操。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙菠、俊雅红挺涎粉、珍珠白炼案、琉璃金壁年、陨石黑仟棉厩、钛金灰低、马拉喀斯棕等7种车身颜色蛊旦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拇汝呐。   熏黑设计前大灯突出其运动感苹朵冀,与黑色进气边框的搭配也很协调疚擦,比起三角样式更显年轻惨搽。大灯内部采用透镜装置秘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哪淘。雾灯外包围设计突起佬陌孰,很好的与大灯以及中网形成一体廷。   同比瑞虎攘很、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显悲恰馅,此外205mm的离地间隙赎壁,景逸X5的优势还是相当明显的锹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受霉驰巫,同时为乘客上下车提供方便似良。搭配车顶上的旅行架祁怜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道沽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大什跋,主要体现在细节之处的不同寥婪弊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和馆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉松擎乘。   景逸X5后窗配备雨刮弹揣达,在恶劣的天气还是挺有用的稻伦懂。此外全系标配倒车雷达隧簿凭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像斤滇咳。银色后下档与前下档相互呼应婆,整体感更为强黎陀尖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化郊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素炕灯,夜间行车的识别度非常高绊。" "  前言售彩殊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城崖湃础,如今的战火更是愈演愈烈皖杰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鹤汀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场汕话。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决膝齐姬,看看在价格相近的车型之间切刷妒,两车在配置上的差别究竟如何吧谎欺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说掇察,作为一款全新换代车型雄还耐,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦校客”全面完成了更新换代咖汤痘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撅溜镁,只能算是一次小改款车型黔赎圣,除了在配置方面进行了升级之外挖,外观造型董虹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变范唇。   在此次对比中呵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较譬姓壤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近前趴,均在21万以内猜槽。同时又都属于各自双方较低配的车型遣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用渴惊嗽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸泪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹活,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溯犬鼎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嵌奖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据搪菱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负靶,现在还不是揭晓的时候骡款龄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位徘刀:mm) 4865 4930 宽(单位擦:mm) 1820 1845 高(单位夯:mm) 1475 1470 轴距(单位密钨膝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型陡守,因此其在外观方面没有发生明显变化涝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式墒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵诞抖戚。前大灯组配备了LED日间行车灯即举售,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近闷妮。另外筹强诲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现效,贯穿全车的腰线非常突出鄙,车尾则变得更平肥诧世。而与新帕萨特有所不同的是兑磨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置补浚,而非在行李箱盖上品。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辑嘲,但是国产版车型与美版车型相比起来看宠颠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱械猫筐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系透寡圭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点财酶韭。另外皑答,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多呕桂盛,不过从C柱开始已与车身线条相融合屁缄辖,深度虽浅但是更加富有设计感炯仕。   同样晶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化航券蹦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板讳摩赣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐眠稳桶,并且颜色也不显得突兀哺赡偿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计性,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同犊。内饰配色非常清爽雌警,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹加取,用以进一步提升触感奋戈。   动力系统方面诚骡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI禾、1.8TSI天匠别、2.0TSI卯妻纤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合泊婪肥,在保证动力输出足够的同时也相对省油范憾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L棠谈翻、2.4L和3.0L自然吸气发动机鞠,在动力输出方面的提升并不太明显慕屠,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面秋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近袖睛雷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蹄吼白,同时都采用了电动助力与电子驻车拐龚萄。轮胎规格方面棱,2013款迈腾采用的是215/55 R16辨脸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫉琴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来荡目澄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注剔。事实上垛涕拴,自由光有足够的话题供大家热议槐海,例如特立独行的外观醚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等激,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资呻撤哄。日前奠圣赂,我们得到消息丘,自由光将在12月底正式上市销售谎灰绒,所以当这次在广州车展见到它的时候嚼提,感觉它跟我们更近了拢母。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti接坚鲜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拈,它似人非人其慧阶,行动极为敏捷殴宽斯,也惹出不少祸端日喘,人们曾经持续对它进行追踪界卞捍,但一直未果梳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧涡镜馁:敏捷据、神秘楷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字揩的,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了尺。   很长一段时间里秋敝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面超磕,并火热至今岔久访。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合夕内,起到补充细分市场的角色旗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失报,成了途观的小伙伴看。   野帝的定位低于途观撇戏刚,车身尺寸小于途观鞘送,同配置级别的车型价格也在途观之下港,很明显毛,它将与途观共同进一步抢占SUV市程弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客搅蹈。   ●外观袍井稍:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裂船,舍弃了老款极为个性的风格刷纹番,确实更符合大众审美度对,不过平心而论它依旧相当个性卜甩氨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起限,它显然不属于年轻时尚那类的塘痊,车身线条硬朗竣柒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点戏遍饶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现把,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来紊,喜欢的真是特喜欢票,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颈匠尸。   ●内饰恰:沉稳翱、无趣贺亥、无惊喜   坐在野帝车内晃剁,从气味到设计都令人非常熟悉涝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格龚驹,在操作方面媚伺,由于没有太过复杂的配置葛潍劳,所以操作上手难度很低兴芹镰。" "  在如今的国内汽车市场中佰坏拌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车雄梗,紧凑级SUV是近两年的热门车型付供,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型啪,宝马X1在国产后肋氓,其售价区间为25.90-49.90万古,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骸磨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点谅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下娶,看看他们的表现如何偿。   外观篇   由上表可以看出沤臂鞘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势龚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势胺,外观看起来会更加饱满一些播。   对于宝马X1和奥迪Q3卞罢,都定位于紧凑级SUV燃草,又有相仿的定价区间空,无疑让这两款车成为了PK车型牢,经过仔细挑涯嘉病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比激漆栏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅遣,整个前脸攻击性十足乾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多垄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯乒,并且配有自动清洗功能皆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯橙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重涂隆蚂,所以整个车身看起来十分修长伺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些窜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缸构,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足杀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格船杭,看起来略显敦实勤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素泡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲温离。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型收蚊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻店、动感和实用等特点嚼潘豹,所以在中国有着不少的“粉丝”勤守枪。如今嗜踞,第三代飞度已经在日本上市提酷,而不久也会顺理成章地引入国产绣,全新车型是否能够保持老款车型的优点汉付困,并且更上层楼呢媒袒辩?今天含,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案薪旱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片擅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变丰擒怯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计们,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般杆苛曙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多码瓮傅。当然伦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口铰,左右两侧都是封死的涤捐,目的是让新飞度更加的有型蔼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蹦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扮敬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型粉,日本人称其为“1BOX”潍,发动机舱十分短欣即摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拳:机械占用空间最小化宪壕欺,乘客空间最大化)实,车身长度更多为乘客所使用橡乃构。但与上代车型不同的是醋肯茎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体壬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗达。   在车尾的设计中裁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搪纯,此外弦酮泥,尾灯向上伸展欺胎星,经后风挡两侧直到车顶贸郊屡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V兑课。在1.3L和1.5L车型方面串闯呵,车顶处有一个小鸭尾造型统涣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上风枢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少羚无淳。   新飞度好看吗触彻归?也许这并不是一个好问题巢抄采,因为审美本来就没有统一的答案兢拭。不过可以看到的是盟临,新飞度的外观更阳刚嫂彭,更加运动化捣媚,也更自信了倡廓,同时在内饰方面也走向了成熟眉碧。做个比喻吧携跑,第一代飞度好像是一位高中学生妹吗米犁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生形炒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙匙篡欢,慢慢褪去了学生时代的青涩踩操,变得精力充沛笑妹、充满自信抨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前朗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标昂突帕,它看起来依旧如此的适合年轻人休。没错窝骋,搭载着一车的新技术之后广校现,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手踩狼锰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绣。于是当新车到来的时候茶撩,你一定和我一样对它充满了兴趣恐。这是最年轻的凯迪拉克裁架、最小的凯迪拉克古略,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克稠? ● 外观造型陶侈:钻石切割风格依旧信躺糠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖珐希呜、2013德国红点设计大奖缮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甸缎两,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型东。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影枢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品土,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笆,只是这回东粕,ATS是完全原创的作品刀。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筐室受,轴距仅有2775mm店鼻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”枢辫,而国内我们则把它当成中型车吐潞,和宝马3系标准轴距版剖、雷克萨斯IS成为同级别竞品的,并比它们都要更小一些魂。   前脸的造型相当干练诺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张遣爸,而是被很好的控制在一个合理大小上季铺投,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了椽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炔啥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条响坟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狙。出于空气动力学考虑册感,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蝎还,当车速高于60km/h时困,前进气格栅会自动关闭擂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拟凉翘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)昆阶芒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性边呵孤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型路既,并带有远近光灯智能切换功能场并漆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计滥设,快速亮起编媳密,缓速熄灭的设定很显档次芳。再往下看诺郝,闪电式日间行车灯肝块且、大灯清洗绍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片孺陀汗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀獭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羌,亦或是造型需求操,感性的来说竿殊,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹈。身处车内窘烫阀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩按康,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”箔。   ATS是一款后驱车绊顿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疙涡:50窗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筷堂,贯穿车体的俯冲式腰线滔、短前悬贩啊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拐蔫懊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溯呢割,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响避。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兽秦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舍。而在规格方面贤粳森,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恨规,前胎尺寸为225/40 R18另坪希,后胎尺寸则为255/35 R18哺叛教,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力络接。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统懒厢逆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袒薯呕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蹭些瑰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色己,至于设计师是否真有此意健,倒还真无从揣测薯扯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少珊,实际上巍币,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淮献饥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹿,由此带来了不错的视觉冲击感溺席嫌,给后车以足够的心理压力秀,至少眼前的这个家伙一定不好对付吵巳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肆示,至于3.6L V6车型何时会引进任旅诬,官方暂时还没有表态焙次庭,而是否会有V系列性能车型的推出褂喇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吩许廓,虽然它是一款两厢车绘攘讨,但当时也没阻止消费者对它的热爱谋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型某宽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型凄棉,两厢车朗行也就顺势推出熬粱纫,可上海大众并不为此满意杠欧雌,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型祥烂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫任,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额僳米屉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型梆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫喇笨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜练敦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的猎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性孩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎倒,这款引擎具有全铝轻量化的设计氨金,对于减重以及散热都有进一步提升挤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统考态。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酞轮华,参数上的差别却没有这些技术来的明显腑午欢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱醚辽怒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁床粱,高尔夫在这里就比较有优势了胯妮,采用了四连杆独立悬架道乌普。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5傅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肛盛心,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的梦荤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢两,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比腺蓬,看看它的实力到底如何剖恫抡。 定位及对手分析措:瑞虎5定位高于瑞虎漆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5踏先妹,定位要高于瑞虎车型柒壕,预售价在10~15万元左右盛梅涣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元竿。定位的提升司疽浪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蔬。 【左上册:瑞虎5;右上海:哈弗H6;左下径:全球鹰GX7;右下笺硅鞋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位抽浮斡,目前市面上的哈弗H6略确泊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手男。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低羡拱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠龟宫脊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键舵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱点盒蹈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何酮目疮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来贫狙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验储挞放。 三款车型具体型号及价格参见下表歪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显澎扫,GLI是其中相对惹眼的一个碘壳齿,蜂窝状中网设计和GLI标识毁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来曹赏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微埃模盘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的固。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外氦,另外两款车型都采用卤素光源拌迷首。 车尾部三车间的区别更薪住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼末,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理脸玫宪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合李,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎难,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎碑,侧重舒适性和耐用性闷。   内饰方面瘫滦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型埠。三款车无论是在方向盘嗡、排挡杆底座还是座椅上斗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀握。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章峰氯:" "  奔驰S级在国内上市的时候聘母,奔驰就打出了“汽车发明者龚,再次发明汽车”翻,对于前半句骏书,你应该可以了解孩滩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑覆灵。但是后半句是不是有些困惑呢七撇爸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话黑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼煽仍凰,全球订单销量迅速上升旗慨,国内订车也需要很长时间告,基本上4S店里的展车一到位就被预定了金。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷釜蹲匪?除了进行试驾体验之外惯肪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比萄舷,相信看完这篇文章之后衔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变经。   之前锋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细暑渡,如果你感兴趣可以点击图片阅读菠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蹭,属于入门级别车型底,排量为3.0T班,售价区间为撵:124.8-141.8万元之间比肯,只有两款车型可选朴韧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帽码拨,售价区间为179.1-204.8万元北岔肺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了创杰兢。   对于汽车厂家而言抬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痪户,无论是从设计瞥文摧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现疼尝核。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比飘,并不是要面面俱到的去介绍洼冗舞,如果这样的话书炼,几大篇也不会介绍全蕊让娟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外笨茨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比触,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的风纽纽。   对于外观耿姓愤,依旧是那句话魏祈:仁者见仁潦吼惰,智者见智促肯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了忱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气隆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捻祈、冷峻的态度洁碌。如果非要比拼的话惰爆捂,那么最能体现科技的还是大灯的设计磕叉。如果没有奔驰的奋起直追鄙亥顷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪酚哎遍,但现在我想应该不会了构惫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼椒想。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向距哨攻,所以从侧面看起来就更明显了彭烘竟,奔驰依旧是将优雅做到极致雷安,而奥迪A8L的车身线条并不明显戎,前后比例也是十分协调嗽砰顾,整体表现的是一种中性美扮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果波鞋袒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毙储,最能体现出美好一面的就是细节的处理吾。比如暮辫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式默,只有在R挡的时候才会开启盯按粗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果隋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式扦,当然这也没有异议酥段,但是和奔驰S级对比之后聘烁,就能体现细节上的不足了扩屠恼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去箩辈协。   本文导航笺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M荡馁浓、G侵帅乘、QX朝、FX炉、EX钾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛肥幻矛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现敖鸵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX莎,趁着2013年的尾巴棠漏堂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挺凛探。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些堵并,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扒丧,提高车型动力酥瑞绕,一方面也使车身稳定性得以提高稻晴罢。2850mm的轴距虽然没有变化庆,但是空间分配上藉裙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排别煎。   前脸整体看上去十分圆润饱满宫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力稀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点仓仇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸讳迸卧,L型大灯像两双飞翔的翅膀丹萍拿,随着车子的启动捷隋,展翅上扬瞪。不过这款车的前脸上惫菇靡,我们并没有发现雾灯的身影忙。   与前脸一样挠河,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缴奉性,但是的确比一般概念上的跑车要长很多茂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粉寒吨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来方烙,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面狈渐忻,博得了不少的关注茶。大家这么关注它肯定是有理由的浦妮呻,名图定位于索纳塔8代之下敖铃降、朗动之上商,依靠丰富的配置蕊、合理的空间和稳重的外观内饰邻,实实在在地填补了中间的空缺蠕。据了解繁论,名图上市后将会有8个车型隙驶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型恢?曝光北京现代名图详细配置)较拆堂。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蕉,1.8L自动DLX溅斑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茹矗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表番心:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近魔瘦,启辰R50X为8.28万卞疼,MG3 Xross的售价为8.47万元赴热冷。按照车型划分来说巢抛,启辰R50X属于紧凑型跨界车苔,MG3 Xross属于小型跨界车怕落。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狮稠。但在外观方面椭卡店,MG3 Xross比启辰更都市壳婆灌、更适合年轻消费者躺。   启辰R50X   外观方面斜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鸵臼迁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架尘酚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm筐常。由于增加外观套件如翰,尺寸自然会比R50有所增加膊缄,不过也仅限于外观上究,轴距依旧为R50的2600mm尺勃仑,同级车型中算是比较出色的数据拍锭獭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版霸乒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在缮荚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上记,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素肯烹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素霸。   侧面变化不大仑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同记。典型的跨界车必备配置行李架兢席,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挤腑,有了它的陪伴断坤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想仿岔。看似设计复杂的尾灯铝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁沤,也正是它的出现尖泼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升镁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中仓佳嫁,虽然MG3 Xross的售价更高担希伐,但在配置上却没有太大优势趴另俯。启辰R50X中装备的倒车雷达绒单、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现艘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瞬,同时对关注度和销量也有较大的影响撅钞辛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一纺锨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况广,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好捆晚孤。另外惶弯,天窗也是大家乐意看到的配置垄去蠢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气肛锻才。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致却,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一朔。三点式倒车雷达赁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用狗插,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置刀皑焊,也让尾部的整体感表现更佳搔。   本文导航歉革夺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车舜弯妮?”每个人都会在心里问这个问题递霸。它是个新来的家伙辣坦坷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巩悲。“这不就是3系的Coupe版本吗吩吨惜?”有人一语中的监醋惠。故事讲到这里似乎就可以结束了茧酷,但事情真的这么简单吗桶?当然不夕票。在真正去驾驶一辆宝马之前弧,我们无法给它下定论蛋。于是问题变成了扳吓酞:“4系是一辆什么样的车瞥隘犁?”   几个小时前(11月12日晚)履校泊,4系刚刚在国内上市患赎,售价59.6-73万元何谋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人率光示,但不管你是不是4系的潜在买家悸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情虚潘持。因此噬卉保,我们为什么不暂且抛开一切杂念仟蜜,而单单去欣赏这辆车呢盒茅?   ●外观颠:若要欣赏矫课弥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line浇,中国官方名称435i 豪华设计套装嫡霜。仅从外观来看扔烹巫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赔铅。原因很简单落咎鞭,它的确太像3系了钦掸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位穷珊膳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此啤颅蛋,4系如此像3系(F30)乳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系洗泼柯。大家难免会因此而看轻它缴巷如,说它只不过是从3系分出来的车型罢了慑懒。再瞧瞧6系毫磕,虽然与5系和7系的关系不一般道,但它显然幸运得多虐砰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蔼臼讼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来律,即便这辆车没有装备M套件揣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撕边。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现赡勒戊,从这个角度看扑绷,再也没有人会说这是一台3系了嗣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe俏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上心,易成为人们眼球的聚焦点寿貌,有些喧宾夺主的意思扭忻颓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果熄算。不过轮胎的配备让人不免有些失望扒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7烹,对于435i这种动力配置来说先飘,225mm的轮胎确实有些太窄了横使。   从车头到车尾诞,你的心情会越来越好师,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方陀嘛系。细看尾灯造型沥撼,它更扁更犀利拭袜标,与3系有了细微的差别鬼讲台,配合流畅的线条虎炭酶,再没有旁枝末节开寥赴,给人赏心悦目的视觉享受堂斤。   ●内饰从:领导堆茸廷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗沧? ? ?   4系的内饰应了那句老话帽兜:“以不变应万变”栏刹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拐磁。为什么这么说怕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了括僻泪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散湃疚刊,如果真的会有人选择这款设计套装茨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人姑淀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷幌订炽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及毁,不如回过头来看看那些被你所遗忘陌,或从未关注过的豪华品牌辑茂。在它们身上期码,有你难以发现的豪华品质滤,也有能够让你折服的豪华配置凑榔蹦,总之际捆辈,在选车的过程中电冷纠,尽量不要做的太绝鞠,因为买车不是跟着别人的感觉走圃湃熬,选到自己合适的才最重要酣稀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志竞桔,又考验耐性的工作佃帽。往往在某一个时段有一丝懈刀凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生怜灌居。网上车市最新推出的《抉择》栏目茬台,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秒,做出全面的分析与指导替枢焊,以同级同价界告、同价不同级等角度出发沪甜贡,全方位给您最全面的购车支持炉陌断。   X是一个颇具神秘感的字母驼本脚,我们经忱值停可以在电影中看到这个字母的出现加,往往能与这个字母挂钩的人物汉酷,若不是什么超级英雄崩冈,就一定是罪大恶极的反面人物笑瞳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型讥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂尾隙。由于种种原因亮邓降,这些汽车界的X-man无法全部到衬墒病,而今天出场的这三位跨臀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解寺。   两款日系一款美系习,这样的搭配或许有些欺负人茂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人返害,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况税。作为ABB之外的豪华品牌惭磨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌泻,都在顶着巨大的压力在中国生存者静瑰。当然卯寒娥,它们之间的生存状态可能有些并不相同伟辽褥,这与进入中国市场的时间悼纽、推广力度渤赴抢、价格等多方面因素都有这直接原因莽蔽。SRX茎室、RDX和RX亩界叮,既是同时拥有X标签的SUV车型钝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惭抛汕,这样的巧合其实并不常见讽陌,但名字的相近却并不能代表实力和销量创腺祟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质唇睫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹旱昏细,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代配编废,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏堂木。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后磨酱,将其取代的是刚中有柔秤,粗犷与细腻的结合体盲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱芯蔫段。   本文导航痛惊都:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知瞳,很多汽车厂商都为国人做出改变雇贩厩,纷纷推出加长版轿车水病,大多数加长车型都得到了物超所值的回报片绿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乡鞭。新车在天籁的基础上加长了135mm费委滇,但它真的只有加长这么简单吗瞥料?显然不是具返桂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己层伞览。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型伤,新车定位要高于普通天籁汹钨虚、迈腾雅阁等车型桓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型罢,与之前换汤不换药的公爵版相比帽习,全新车型有着非常大的改变洪范唬,它注重车内空间兽,更注重后排的豪华感受勘抵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挛,主要竞争对手为丰田皇冠功、马自达929等车型抵。公爵自1960年以来共推出过10代车型涝抢龟。之后公爵被日产FUGA所取代麻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出岭兄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上偿必每,新公爵版的车身长度完全领先于对手宿行侥,并且在轴距方面馆娇,全新公爵版也击败了其他金正对手坦帕添。在车身尺寸方面斡漂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度慌岁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了淳报豪。   新车的前保险杠经过了重新设计谷痞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锰但,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次浩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰殿诬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车火心。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上木户,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拓掂。但全新外观并没有显得笨拙丁庐,相反侧面线条看上去更显硬朗墓闺深,同时还提升了豪华感磺方系。17寸轮毂采用了全新造型纫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酷类。   同时新车的尾部也经过重新设计媳骨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低漆咳蹬,让人心里觉得踏实鞍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中檀瓮纠,这也是日系豪华车惯用的设计手法荷妥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动练,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅衬缎屏。   本文导航届洗渡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可屡欣拒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心姜。不久前汇,哈弗H6推出升级版衔速菠,现代ix35也完成了小改款侮靠,今天我们就将这两台车拿出来比一比木麓,看看在汽车领域内涤廓,中韩的差距是像国足那样不争气尸客,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鲍鼎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比护,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大辣患跑,而且发动机的选择也更多督,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少敢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赣娇赔。售价方面两车差别较大乏吐屑,这一点也一直是自主品牌的优势所在落,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右煎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠骋沥。   外观挖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大份粮,比较明显的是在车头尾牟洁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识惟躬,另外在车头下部进气格栅饲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理豢遁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嫩晌郊,不过因为仅有三款1.5T车型店颧,因此他并不是今天的主角涩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型剧腊:第八代索纳塔)挠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敝腔皋:全新胜达)理抚,两者在ix35身上很好的结合在了一起忌翁,看起来既有轿车的美感鼓獭,又不失SUV硬朗的气质梁侥毖。 外观配置对比巴柑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大苦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桔扒篱,优惠后的成交价在15.84万元左右须瓜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近剐斑刚,因此我们拿出这两台车作对比勉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瓤,除了天窗笺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备逞仟恨。   车身颜色隋旱伴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35籍菩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多秒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巷隘冠,多了一个闪铜颜色的选择芒镣祥。哈弗H6颜色也足够丰富慑输,平日最常见的白穗、黑老东拒、灰汹、银都具备订,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色椿史,基本足够满足消费者对颜色的需求绊。   外观小结割团:   外观方面我认为两辆车都很耐看效澎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言咎牛磷,因此更显时尚屋、硬朗谜紊鼓。哈弗H6外观也很不错肮衅,可以给人非常沉稳踏实的安全感界甸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版集,外观就更不输给现代ix35了惮抄绒。更喜欢哪一款见仁见智屑笔甸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瓶搁颓。   >>>慎防购车陷阱伙胳坚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鲍耻?当然是因为它空间够大交,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因纹阿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢玲慑?或者说什么样的MPV算好顶?多大算大舜撅愤?今天叔辆,我就从一个汽车网站编辑的角度软史袖,跟大家分享一下我的标准和看法领黑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现的涕。   在我看来揽木吵,对于一款7座MPV来说度茨乾。大家应该首先关注它的乘坐空间穆,特别是第三排乘客的乘坐空间雀肝舌。因为以我的经验釜锹弊,7座车型中等效厢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数诧。要不就是顶腿瘫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受叹护。所以在选车时挤,这一点大家要尤为注意凰吗,否则第三排用不上编,倒不如少花钱买辆5座车羔纽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油良。   第二个关注点是后备厢查,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间示滩广。很多7座车型在展开第三排座椅时遍饲腥,后备厢连放个包都费劲了颂时。试想车里满满当当坐着六七个人的时候橇森,有可能一点行李都没有吗泰?所以这一点垫蓖捣,大家在选车的时候也要注意辨凰。   第三点是便利性构饲井,这个除了日常的储物空间外签,还包括第二排上下车的便利性承镶虾、进入第三排的方便程度等堪寐抬。对于7座MPV车主来说善季恼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的景摩挥。一般来说前排往往是孩子爸妈闲灌焊,而后两排则是父母和孩子多释没,可以说是老的老溃、小的邢怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蘑澈。   开头长了点挂倒僻,主要是跟大家分享一些经验讣泼莎,下面我们进入夏朗评测拔许,看看它的表现如何纷徽。按照刚才说的牛勉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间聚。至于外观授级、内饰艾背、动力等松糜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容篇舰团,我们稍后再谈棠京。   ●乘坐空间面茂巢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绞,一辆7座MPV羌,前两排的空间肯定是没问题的爸狠和。比如我身高175cm魄测,坐在前两排时头腿部空间都很充裕寞痊炊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm函稍,靠背的角度也可以调整30°左右居炬。前者很重要团芒池,可滑动的范围越大香,和第三排相互迁就的能力也就越强故梯。   从上面的体验来看里,至少从腿部空间方面来讲兼某,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客测刚,而且进入第三排也并不是很困难劝陌。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何捶泄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm徊累,几乎领先于所有的同级别对手娩,所以相应的浅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的垛。另外有一点大家很容易忽视的是杰歇砍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局颊桅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任疮,而较窄的第三排(受后轮席柬椽、后悬架影响)则只乘坐两人谰暮。   与夏朗相比愧饲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适侨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人碉,满载时第三排的舒适性可以想象灰,一定好不到哪去狄九。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置牧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腊烤,而且五个座椅都是三点式安全带扒车菊,都配有头枕希裴,这也是其他车型都不能比拟的一点扒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅练,比如长辈腿脚不方便进第三排烷,那你大可以将儿童座椅装到第三排骂逻戚,这个很多对手真没有八趴裙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立漠,到2013年11月新车上市密疼沸,短短4年里冲段,观致汽车为世界带来了太多惊喜趣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿晃髓。新车迟迟不上市持,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口范沙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开菩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伸。是骡子是马催寝,终究得拉出来溜溜啊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品狮,到底有没有想象中的那么优秀味凭汉?趁着这次的试驾活动鞠巩,必须让各位清楚的了解真相盯江。 ? ■ 见观致不谈奇瑞人?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢阔室?这是个很敏感的话题玻什晌,却在任何一个场合都不得不提篮帆劲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言耻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入本,而非决策权渗透窘部堪,这个是一个需要十分明确的概念踩拷磋。   综合来说宽查,您只需要知道吴锣:它是一家合资公司卸深蔷,也是一个中国品牌谎宛对,但是它的发展不受制于任何人剖, 并拥有独立的城、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抢,制造的也是全新的垮、面向国际化市场的高品质原创产品锨剃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中祁税镐,副董事长Volker Steinwascher石清仁赐陕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物汇,前者曾是大众集团高管啤,后两者则是举世闻名的顶级设计师惋。所以在观致3的外观造型上弄绞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知钢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下杜娄渤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路贩鄙喷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品林钎,车身尺寸叔票、腰线的丰富程度等藩男,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球撅。如果一定要说有什么特点的话嘎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙唇搂漆。   不过缸匙,若是细细揣摩这款新车茂上,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杭乃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酣库史,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思哩丢。而由法雷奥代工的前大灯搏丝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范秋弥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泵筏鲜,如果您愿意再多支付一些费用丁花,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯琉、大灯自适应开启及清洗等配置呢放箩。   除了前大灯内的LED转向灯之外乘,后视镜上同样布置了LED转向灯考乃,只是LED二极管贴片的间距有些过大偷,点亮之后似乎缺少那么点感觉俊俯,而厂家的工程师也很认同我们的看法特炔晒,表示会很快对这种设计进行改进示涪。而后视镜的特点是宽度很大筒,可视面积优秀壕梧贯,并带有电加热功能陶熊届。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称铰净拣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑矗兽妊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素粱非怠,无论是大灯闺犯、尾灯组布局侗蹬,还是倒车雷达的探头布置等等队搓乱。而很多时候徊火,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蜕盗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品突,设计师的固执被得到了采纳井殿溺。   有一个很好的例子来阐述这种情况呕说同,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耻琉墨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的你。用厂家工作人员的话来说乌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生琶份舱,必须成双袖苍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准藏:LED光源+导光条睫、双倒车灯为、双后雾灯亭矗,灯组的供应商仍为法雷奥恃呜巫。   尾灯组本身的效果相当漂亮赊妇粕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体漠隘,但不得不承认的是袍蓄淳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少躺。双边双出式排气管蛇脑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到讨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蹭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配讽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式贾枯窜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捌橡怕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属围报额。轮胎方面观致3也是十分的给力呜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品挺潦,因此马牌就成为了唯一的选择冠,对于消费者而言自然是件好事赎朝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎呵梗村,这款产品显然更注重驾驶舒适性粪朵,但规格上似乎不那么亲民纫土,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5翻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挪肉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了柑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泪藤,虽然市面上可选择的车型非常多内,但是想要在其中选择出一款空间够大辣倘,配置也不能太差的车型牧肉屎,着实有一番困难娃忌。近期我正在为选车而烦恼楔辨林,裸车预算在10万元上下五警睹,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多骑捶膏,所以对空间的需求比较大回裁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上欺撼,今天杠宽,我们就在这两者之间耽妻,来一场空间的较量夺晒。   飞度共有5款车型币,售价区间在7.98万元至11.98万元之间氰路,骊威共有8款车型脾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间挤。此次对比文章中淀漏逛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幢,两者指导价分别为10.42万和10.58万耗量,并且在上海都有一定幅度的优惠屠抵伞,实际售价两车差异不大扣孺勒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观凭:飞度时尚运动凌,骊威中规中矩坡日。   在外观造型上查舜,飞度外观饱满冬界,硕大的前大灯嚼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚猎巾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)颈慰盒,不过现款的外形并不显落伍倾递汤。骊威的前脸进行了重新设计焊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达袄些关,不过整体造型依然中规中矩牟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骑,飞度长宽高三维尺寸分别为汗:3900×1695×1525mm冯糖期,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm届,轴距为2600mm戏臂锣,从数据上看老毁,骊威具有绝对的优势奠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助撇,请继续看下文寐汰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂里,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强靖链台。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎咎们,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎保迸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力毫台。另外堆蕉炯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异份沥,飞度为前后盘式赴离,而骊威为前盘后鼓鞭菜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正来,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用该唉,对提高倒车的安全性也会有所帮助丛。相比之下林土,同价位的飞度没有此配置肠沽,有些遗憾徒汹涤。两车都配备有颐行乩铮控钥匙架逃哗,飞度将掖撞⒖郏控按钮集成在两把钥匙上帛,而骊威的椅沽悖控器与钥匙相互独立唾,而且仅提供一个冶埽控器敝,不过两车都装备发动机电子防盗系统内腑书。" "  现在出现了一个有意思的局面怒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车裙酿迪,而且还有像大众汽车那样崎焙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹬必,在大众汽车之后阮贰忌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法廷湿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍硷刨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号溅顺。下面我们就来一起看一看这款车勒咐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型势:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗猛裸降?不得不说崇弯晨,从外观上来讲甫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了屁,购买它的人们缺倾,更多是在预算有限的情况下追求实用性肃僵,谈不上什么审美喜好捍。而全新爱丽舍的外观设计擂,明显向前跨越了一大步侠期。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人娃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人齿宪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm喊挎俺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的道柏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来撩填便,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的暴峦。这很符合中国老百姓的用车需求枚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌龋毒坪,注重舒适性阑信暮,但行车噪音比较大笨膘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嫂乏,除此之外莫吐限,车外再没有开启的地方搂摹始,所以笔者觉得使用起来还是不够方便修氏。除此之外挝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头毯晤篱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见港渤,属于全新爱丽舍的卖点所在藏。   本文导航呢:" "  一直以来咳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型窝摄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉堵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用揪访,但始终让人觉得有些激情不足拇宪爸,与犀利的外观不太相符核沟吮。日前烫薄官,MG5带来了一款全新的1.5T发动机臀,传动升级为6前速自动变速箱婆牌蜂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统投脐,提升了该车型的整体素质惠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型躬,在外观内饰方面变化并不是特别大鲍嫌穷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己娥盼侮,新款MG5 1.5T也不例外粹。如果说红线彰显了运动气质丢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些参秀。   新款车的侧面造型与之前没有变化鹿醇脚,作为强调运动的1.5T车型笺阑菏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果餐妈秤。车尾的变化也不多缓鞍,远观基本上发现不了变化所在熊敝桓。   本文导航释:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手江袍,而在中国市城杼煌蕖,两者的竞争更是激烈偏莽撇,A4L一直在销量上处于领先地位千欧,但宝马必然不会轻易言败读促汕,所以我们看到了宝马316i的上市善呕藤,其价格下探到30万以内葛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的逗蓖,豪华品牌亨显姑、售价30万内壤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足镐俄复,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣埔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型覆,还有手动与自动可雅该Ψ ,尽管我们不知道具体车型的销量数据挽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的讳佬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距稗圭粱,并且我们看到官方定价方面擞宝,316i进取型甚至还要便宜8000元告瑰访,不管你是不是“壕”玫澎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观辟奉县:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说就帅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了悄忙,在大部分城市眯豆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影千额,所以过多的点评话语我就不多说了氰匣咯,谁更好看都是自在人心的事盟矮翅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心镰惰磁,但是小编还是要尽到自己的职责呈浑,必要的展示必须得有粪谓,下面就看看两车的车头正面大图对比守,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯趁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯邵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装耽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惜厘咀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型邻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm缎菊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了烙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果范拒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位太箍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计村稳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了茎晌来,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了匆篓,不过这都是个人审美的问题了群,整体两车的外观设计还是在一个水准上呛。   轮毂上瓦,两款车作为车系入门版车型犀,都使用了16寸轮毂陛鼎,尺寸相比各自中高配车型是小了些岔阔蛾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎定铣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惠拼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎告,并且在胎面宽度上比316i更优峭累救。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象煽,用一款中级车以较高的姿态切入市沉词故场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头娟鹃,按部就班的推出了中级车GA5稼叔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型徐祁宪,而随着国内SUV市场的井喷伐檀需,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声勾虹赖。   好的产品才能抓住消费者聘陵拦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力磐。在今天试驾的这款GS5身上康郡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监标,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来驹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢趣烁下?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念材,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格提畅,看上去却十分洋气浆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732胃铰、1854钦漓、1680毫米脆马巾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间返兢,这也是国人喜闻乐见的细探夺。   车头的设计略显凶悍韶当疯,设计师称设计思路来源于雪豹嚷溶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计讽库尼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人币憨。前大灯采用了透镜式的设计禄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯僧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惟,这个考虑绝对够实在妥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强奔乖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势岁深,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果毖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视灭。   在轮胎方面奠瞳藏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的考涪失,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎尸旦。轮毂的造型十分普通拦昆讹,只能说看上去很顺眼比较实用吧牡鞘。   尾部有一个明显的掀背设计萎不,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蹋究。尾灯采用了主流的LDE设计箩裸孺,搭配大尺寸的高位刹车灯授戌尼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色棱,辨识度也更高贤眷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车侣惦?是豪华奢侈的奔驰S级偶,还是“上天入地”的路虎揽胜仕抛,亦或是驰骋四海的保时捷911芥蘑浅?对这一价位的车型来说绒燎,什么才是决定性的购买因素帆?是配置还是性能茸窜?车型对这一价位来说到底有多重要氏赶匠?要回答这些问题当然还需要专业的解答蓖碍济。今天试胎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车饱每,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级何、屡创“加价传奇”的路虎揽胜漏悸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓣跋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车唬拼晃。非土豪们什淘钝,退散~   由于有200万元这个限制笨仆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钝甘寞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平傲镭,但市场有20万左右的加价夯吾塑,且并无现车途。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型顽垫,这款车终于摆脱加价焙,进入平价销售阶段鹊骗,当然能否买到现车就看各位的运气了踩末。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版豹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的宝死臀,但跑车的身份无疑是最拉风的湾啡敬。   尺寸上实在没什么可比性焕期咕,加长S级无疑是其中最占长度优势的帘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短拈歧,跟标轴S级还真有一拼荚槽,巨大的高度也傲视群雄邓但艇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势缔。最后我想说的是坊钩谋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挞额灭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瓶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吨陛,公平起见还得排除车重因素赦垮。别看S级一副身宽体胖的感觉傲笆括,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下董亢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蓟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心丰槽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开惹袜,别吓坏了后座的VIP物叉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人趣犁辈,但也确实相当可观了嗜,不过由于这款引擎还是有一定年头的亩东顾,其276kW的最大功率是三款车里最低的耸卜熄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎袜叛氖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方颗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的敛伐届。不过写到这儿我很想问一句儒氏捂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史哎讳,就能成就今天的丰功伟业皖蒙归,是这样吗磋?就算这不是一个伪命题脊僳邯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件宦拭篱。那么碉掏绦,历史能代表什么荤晦铰?之前谁,我肤浅地认为删,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边踌木无,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到功拖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吼汇牟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的恐扔。 ●何为中国专属妻霓氯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型卑:S400L两款翟才、S400L混合动力一款磷地茫、S500L一款改嘉夺。相比世界范围内的S级哀粳,这些车型有三大特点撼吞摊:全部为长轴距版贺呢隋、全部为汽油车乡、S400L两款车型为中国专属伤活胳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长位豌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长烩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意戎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机栏埂。因此怯,中国专属的S400L与它们相比伤署,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机献捅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关窗绘维。我们已领略过S500L的魅力歌牧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版虎洼。   ●外型讹:更长激啥、更宽文鳖仇、更高攀适溯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位懂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致此橇,尺寸上路,它比上一代车型更大墩,轴距则保持不变讨。从数据上看膏竞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥势邸,但落实到实际的视觉效果拦摄菱,我想没有人觉察出几十毫米的区别席峰窘。相反井搬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伪徽痪、霸气很多习退。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个内,根据车辆配置的不同厦胳被,全车使用的LED数量有所不同钮祷缺。我们不知道具体车型的LED数量藏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的秆裙,它足够惊人娄巩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场亲舌、中国市沉筛小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场劫揽。对于中国人来说犀木,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发取,中国人将有更多合适的车型可以选择棵峦。同时鳖翅吞,市场竞争日趋激烈括锋,汽车售价降低奖、经销商服务更好边四揪。   作为目前全系的入门级车型掏嘎檄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势胳径谢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受休,但实用性配置的减少将直接影响日常使用举靡。对于S级来说炽,无钥匙进入功能十分重要东,没有它蒙冈鲍,许多车主会无法接受掀。   如许多人看到的一样晶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子壬讨。在奔驰车上半泊梳,总有许多你也许永远也发现不了的配置但,它们中许多都与安全相关窍。比如S级全系标配的自适应制动灯哦泥龋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度块,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳迷痪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纲篙瓜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题判,什么是MPV车型拳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影甘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念扔础,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车簧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型开挨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断堑媳挖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型交详缕。是MPV全?是轿车砷形?还是旅行车痛?这看起来确实是个很有难度的课题燃孔拐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题乳棠青。   当然这次大家不用只听我的一面之词蔫凹览,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论娄,而且他们一个是马自达5车主呕爸随,另一个是沃尔沃V60的准车主弛浮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比购抨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型湃。   首先登场的是胡正暘竞瑞路,大家一定不陌生联未,他是我们汽车之家评测团队的成员程巢劣,今年27岁檬,算是个文艺小青年雀色,热爱生活黄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来拔,刚刚新婚不久淋颅,正是对未来充满希望与热情的时候钮鳖汉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伟瓦,如果家中添丁的话莫狗华,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标同。   杰德测试车刚刚来到编辑部暖碍,胡正暘就迫不及待的去体验了坚委,据他所说鞭反,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瓦啪如,属于一见钟情霞拍棠。另外从外形线条以及车身尺寸来看蛋,杰德都和V60差不多爽嫁啥,是辆旅行版轿车的样子斥。   当然外形只是一方面躲昧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间卸,特别是第三排座椅煌坏。实际体验了一下轰惶,将第二排座椅滑动到最前面的位置煌充,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妙,头部也有四指空间壁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单桂,之前的文章中我们也有过介绍秆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法笑绞哦。   更多精彩视频礁臂躲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下萍捎劳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间磋,表现基本上与V60相当枯辟迹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱茬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况朽,在放倒第三排座椅的情况下售丁品,用同样的一些物品存放来对比茎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兽,而如果使用上第三排座椅诗肖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了楷汤。   胡正暘对于杰德的看法藉捌嫂:   首先杰德样子很好看醛钝裸,够时尚攀娄,年轻人都会喜欢铺。另外缄犀泼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大锭,但是内部空间利用率更高检娇,实际空间体验也让人很满意墩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间踏烘怂,这点非常不错磊倍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赊圈苹。   不过它有个问题旁猫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了恍姐,只适合短途出行舶绒嗡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了晦,如果需要经常外出长途旅行的话栋镶,5座版车型更合适坡扛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV投魂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间染。近期嗜耸巳,2014款雷克萨斯GX400推出市彻,作为小改款车型孟,此次推出的新车在外观方面做了改动垒辆参,同时在配置上也有一定程度的提升廉,动力则保持不变矢潦,售价方面与老款车型保持一致搔廉,提升了新车的整体竞争能力砍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型本定捅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307式嗡、308词劳、408木,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售某豹,现在又来个301剩尸光,不要说是消费者题镣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙玲伴碍。这就是紧凑型车市诚媾绽濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肥姬晤。东风标致301矛头直指桑塔纳计、捷达和昕锐填菲查,我闻到了火药味靡修负。   11月19日上市脑,预计售价9-11万墩,与雪铁龙爱丽舍同平台腺仆,只有1.6L一个排量休薯陋,变速箱有5速手动和4速自动可选适涣。以上这些是东风标致301的一些基本资料然,厂商对这款车的市场表现寄予厚望串岁溯,因此从很早开始便陆续放出各种消息陀吓彩,以增加关注度乘传虎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同滩酒限,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版窜,为全系顶配卯。咱们从标致301的身世说起察,先把头绪给理清了缴鞍。   ● 东风标致301是辆什么车茂搽?   听到301这个名字特,大家都能知道栋,这是标致的“3系列”滔,但307话济贾、308听过虹,301却是第一次听说堤删风。其实301的身份一点儿也不神秘骚,大家都记得富康吧蠢秀?富康是雪铁龙ZX触,后来在中国改款改名经晃,叫爱丽舍绅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”艘雄会,这是它的第二代产品赴稿酪,而301敛,就是标致版本的全新爱丽舍败,它们全都是一家人胃反。   对于大陆市场来说势,标致301是张新面孔洪脐瓜,其实早在去年底它便已在土耳其上市当,之后陆续在阿尔及利亚女厩痹、俄罗斯等许多国家上市穗秃特。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产履惊撮,同时行漓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等篮篓敲。它将被销售至世界各地荤,成为一款全球化的车型切。   ●外观设计少了些法国人的浪漫狮唱吮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多乳冻潘,标致301的外观乍看上去没有什么特点匹森陡。你可以猜到这款车的定位了飞匣讨,30岁上下孟氏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它糠坷。   其实301长得有那么一点像508菇兰崇,这是很正常的赐胖羌,毕竟出自一家门嫩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通芥检孟。要让更多人接受蔼床,太个性肯定是不行的浇,所以这个设计思路挺好鲤贬嘉,也应该挺对中国人的胃口唉莱萝,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型扣示。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳扔淑、捷达临课骑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm弛雷椿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些盾孰。不过它的备胎又回归了185mm迫,而且骗轿,可能是出于成本控制等原因损姓,备胎使用了不同品牌的轮胎上考。   我个人不太喜欢标致301的尾部懒,总感觉哪里别扭会,也许将来出个两厢版会更好看笺疮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少线棘拷,而且中高配车型都有堪,比对手厚道淘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足公烯,温度适中兼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地净,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡皋期痞,他们不仅发明了西餐餐具锣森:叉子电恰讽,还孕育了诸多跑车品牌狈,比如醛地毛:玛莎拉蒂衫捂链。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车珊培,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车黎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)瓷毛井。   ●外观犊琶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蹿哇罚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级钾擞廷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色比,它们都是标准的行政级豪华车伙且,有着一副不苟言笑的严肃表情律诺豌,外观线条规整喂邵,那种气场让人敬畏复捕勾。   而玛莎拉蒂总裁则不然相,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别矾,但气质却截然相反淳荆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吠疼兜,标志性的大嘴咄咄逼人唬茨,意大利人对于设计确实有自己的卓见炬烯开。   如果将总裁与同级别对手放在一起旱,它无疑是最夸张岸日隘、最具美感的破。这的确也与细分定位有关系痹,奥迪A8锑誊、宝马7系这些德系豪华车都以低调酸、沉稳为不变的设计主线距,更多的在表达权利浮盎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感萝烁妇。而意大利人则不然宿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鼓缺,即便是这样一款行政豪华轿车赴,依旧坚持了张扬的风格抢竟。   这是我第一次见到新总裁的实车孙年,它确实比老款要漂亮鹃,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤揽碘,而新款前脸带来的侵略性更具气质焕釜罐。   车尾相比车头略显内敛某链,双边四出的排气管成为了最大亮点凌苍泼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主僻乒嫌,聊及为何选择总裁时淮躬凶,他满脸诚意的跟我说鞘尺:“好看!跟找女人一样娜,好看龄绅。”“呵呵纯起风,好吧讣拇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着腔现净,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳咎归返,卡钳由Brembo提供掏,颜色理论上是可以进行选装的温垒保。轮胎为倍耐力P ZERO系列锣,前轮尺寸为245/40 R20鼎刚醋,后轮尺寸为285/35 R20虱。   ●内饰瓢柏疽:运动豪华是主格调   置身车内衔无认,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅糠贬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计枚,显得有些过于保守了侩巾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升挺奋饯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惟洛庆。   方向盘直径略大闲,背面配有尺寸硕大的金属拨片甜,手感很棒矮变兜。导航系统为Garmin伟途防,7英寸液晶屏尺寸不算大讽,中规中矩脊揽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蚊借,已经很少遇到长相令人深刻口,而且相当满意的车了持庇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高秽床碴,价格低妥,与同级别车型竞争性价比十分突出苛随誓。但在长相一直不怎么给力史噶掏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线狙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准堪土,不走伪高端路线的致尚XT仇,其动感的造型非常独特哀晤。在我看来慧问,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确畔胶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出去嗽赌,购车群体越发的年轻化舶肖。   说他年轻池烙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来糕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连违苇谜,这只是时尚的一部分蛋天。   前包围的造型充满了视觉张力刚绊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大冻翅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条褥溶,显得非常动感莫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表剧校清。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致洗谭筛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传敬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抢夯,这也是在向合资品牌看齐擞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利懈鼎护,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调镰拍。而在车身尺寸上磊碌碱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格靠懦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米惧蚂梆,与他同级别的对手相比有着明显的优势耐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抠闯申,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎前咯惊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点暖险酸,上窄下宽的造型十分饱满尝蹦,而且显得更加稳重驼烫。尾灯的造型修长岗,且正好与车头灯遥相呼应痕驳闷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念台,动感獭孤书、年轻必阶复。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置洗篙牵,虽然仅有三款车型配备此装置川睹敌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现港洽剂,想必也是极为厚道的领吩抠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碧,我是汽车之家刘涛携楼茶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蔬取诽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道姑特灰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嘲。时隔一年后的2009年团孟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主莽,选择它的原因拾咖,用三个关键因素涵盖驴侍科:“外观内饰漂亮霖辰丢、静音好板娟单、配置高”酒娩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威恢,作为老款车的车主纲劫,带着期许匙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙黎辅,有了下面的车评帆。   注释屁:为了方便大家阅读阑哆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型美徒,描述为“新君威”舶部。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受竞,以下各个环节的评价用满分十分制冬姆堤,做点评铃宏。   评分标准婪剖:   及格忌:6分   表现尚可诧碳:7分   表现优秀杜鞘:8-9分   表现完美缝嘿:10分   外观匆:先天胚子好措订,改改更“时髦”   改进评分潜长:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计和,应用到了现实量产的车型中玩百。在当时弯雇塘,245mm的胎宽定朔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上饰僵,毫无疑问是走在了对手的前面狗。这种先入为主查,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅萍去,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计清辨,说君威有一副“好相貌”瞪膏康,我想没人会投反对票廷公。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赁,18寸的大轮圈不仅保留缓,而且换成了密辐条设计韩,前格栅的修饰糠腾,在视觉上显得更为立体贡朗耍,但就我个人而言更喜欢老款琶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诽酮。俗话说“7分先天辅捶,3分后天”具,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佩镶,应对国人对“时髦灯具”的要求污味,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帅汰,坦率讲怀屑临,不是我喜欢的风格技擞,如果换成一辆科迈罗播魏,我想我会投赞成票裤破方。后尾灯纽创,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管宫岸,视觉效果不错胁歌,灯源亮度不刺眼掀尚鹅,亮起时不会让后车问候“家人”患嘿。   内装郸峨:对不足进行了优化莆,细节仍留有遗憾   改进评分市奢:7分   我必须要承认汀是,我是一个对细节做工异常挑剔的人人。从2009年到2013年券离翔,新君威经历了至少两次改款升级偷擞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题腔叹论,仍未得到改进沦写。强迫症对于细节的不足锻羔,只需一眼就记在心里拉仙,每天上车看到就会不舒服壕。尤其是辆暮,新君威的前排仪表台与座椅之间屉凛草,留给司机的跨腿空间并不大库丹,当你磕到膝盖外侧时侍,你会嘬着牙花子为,蹦几个“脏字”鼻隆敝。   聊完了不满墒份,我再说说好的地方拾。日常上下车黄捌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置撑呜,我的09款君威开了4年跑了5万公里茄钝伐,座椅的“敏感”部位猫,已被我蹂躏的起皮聚、掉渣目邦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拟残爬,视觉上显得极为邋遢苹呛。此问题县,在新款君威上得到了明显的改善车倾,侧翼立起的角度变邪式乩稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像扇,但此问题我跟厂商确认过邢,确实为真皮)虹钳飘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嫂拒。凭此一项柒攫,拉开车门的印象分就能加不少峰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分谈,我的老款君威在二手车出售时媚森拱,就因为座椅皮面老化的问题掸,被“扣分”具。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计旗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局米拉实,好了许多豪。8英寸透讼、带有触摸功能的中央显示屏保,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰乌涣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后涵列稻,在实际操作时显得华而不实山岁聪。多数情况下要调节温度是艇膘,只能用手指去“抹”纳奢撮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差返杰,并且无任何的震动回馈提示扑继奴,行驶中操作不够人性化丁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)联,相比老款的旋钮控制茅病李,视觉上科技感更强桑勾。实际操作时朔渤阀,对于手指滑动位移的识别能力响应较差洽泛。尽管支持手写功能俯哥孤,但表面手写板的面积很刑!,如果手指较为粗壮散烧诚,表面面积不足以支持对手写区域的要求幕赌。索性啼狈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作晾弛皮。   小贴士媒希:针对上述功能的操作“鸡肋”酬毒项,我向厂商做过咨询寇十。对方最终给出的结论是完,此功能在研发初期巩骨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估磊,停留在几年前咕铜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烦罕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刷。   仪表盘上的这块儿液晶屏纺牵仿,支持多种信息切换查阅赖兢巳,视觉效果自然更时尚蜜,也符合当下的硬件的升级进化潮流烘矫嫂。但规遍砍,仅就我个人而言案澳,我认为任何一项技术的进步与应用校芯萝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的滩融禽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泌掣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求轻藉钵,所以仪表盘的车速指针逃谭辱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感霜,当你想从正常模式切换至电台模式时廊坍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题撤辖,时间大约在2秒左右扫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式澈,因为系统的升级哩羌,所以导航从路径开始到定位确认导航暑,逻辑上相比老款车型隙睬贰,要合理很多抵交。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑煽,被彻底改进讳嘿坍。提个建议麓俺,新款对于路径导航的语音提升瘸篇侨,在路径判断时氰脊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时癸锨,如果将“请在下一个路口右转的话术”庆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利角。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响接磨底,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搞。整体效果雀督,高音有提升搽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钞。以往那种“嘣呲钉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现酷,无法在这套BOSE音响上找到舒腐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车版?加长版!与其给那些改装厂提供生意肛桃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车偿党。近日钮蒙遍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上剧胎浇,这款车就要正式发布了唾忿,海外售价14万英镑起欢,约合人民币138万迟。国内250万以内应该是不要想了私,土豪们还等什么捎匡,赶紧再加价20万下手吧L秃(注释炭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型功嗣喝,外观上并无过多区别骇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表聘魏摄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的体,因为用三个字就能总结歪:没区别敌倦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版钱。除了实实在在的空间优势铂吭,那种与众不同的气势也是重要因素之一誊,这种毫无区别的外观俄罐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们套。   英国人果然内(men)秀(sao)氛庭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱魂珊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅报,改造成了两个相对独立的乘坐区域颅柔逻,原本的中间座椅则变身中控台纹努淘,提供了空调卿俏到、多媒体码、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键米秋撅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车净。动力和传动系统方面让,揽胜L应该和现款揽胜完全相同凛豢好。   总结碍渴绵:路虎揽胜L目前仅计划在中国靶、中东地区和北美市场推出掳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定舅距咳。另外弛就贪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型全腺,预计广州车展发布笛。土豪们继续准备银子吧头。 免责声明鬼锰:本文仅代表作者个人观点弦,与环球网无关羔眷事。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实得殿,对本文以及其中全部或者部分内容接、文字的真实性惮、完整性任叛抖、及时性本站不作任何保证或承诺级,请读者仅作参考位,并请自行核实相关内容搽号苟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候酥输侩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嫂趟厂,那就是新一代天籁·公爵啊拐。早在2008年6月渤,东风日产就推出了天籁·公爵噬塘的,它的外观凡师、配置均有别于天籁其余版本吃脾,更加高端大气上档次炉泉芬。也许它不是最走量的版本俱耸,但绝对是天籁系列的一面旗帜涂李掀。在让大家久等逾半年后韧,新一代天籁·公爵终于露面病,我们也第一时间对其进行了实拍柑抄椒。据悉灌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相泉肌糙。 『注釜酚:为方便大家阅读沛,文中天籁·公爵简称公爵版开,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日淌下攘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测缕兜辨,时而艳阳高照淋珊,时而大雨倾盆猴台,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点莽死,与身旁碧绿的草地相得益彰社陆汐。我盯着它看了许久颅淳炔,心里盘算着逞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来副?   嗯倾圃内,画下草图之前得好好思考这个问题怠同潜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心储歉磨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错末,唯独看起来太眼熟刺木,对旗舰来说这可不是好事翱,在A6L甚至A4L面前郝佰,A8需要更多长者般的自信降剃累。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸挥:六边形进气格栅面积比以前大了不少匠,而且线条硬朗到接近于矩形霞保,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体策擦彤,从前脸横贯而过迹镁,再加上全新的矩阵式LED大灯桐录么,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧淖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊副纬,它是A8这次改款最重要的升级之一啃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现盟。以前大灯为例溪冕慨,分为远光芥夹杏、近光杰瀑、转向/示宽这三组陛,所有光源都由LED组成锭,通过与摄像头陈、夜视系统心榔、导航系统等部件的协作肥携,可以实现几项很有趣的功能呕骏:   在Auto挡位开启远光灯顶胜盖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆钎庆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吾,瞬间关闭部分独立的LED灯体煌钾,会车结束后经,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态霞。在整个会车过程中编扫,对向车辆的位置一直不被照亮视沫垂,而其余位置能保持远光照明状态挽圃,既不妨碍对方驾驶员视线醛,也不影响自己观察前方路况醛,相当智能阀颇。   当夜视系统探测到行人时茨链,LED灯会连续快速闪烁三下涤屏啤,对行人起警示作用内,如果夜视系统探测到牛方、羊之类的大型动物巳艾炬,LED灯则不会闪烁瓦,避免对动物造成惊吓囱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测兔厩滤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整捞汝肖。另外它的转向灯采用动态效果疽死,灯光朝着转向的方向滚动点亮顽吾汇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕菜鲁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蜗磁绩,提高安全性凹窍操。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现旦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料涉绵,有些来自室内的模拟演示庇杭推,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涉桔,看看这些功能的实际效果到底如何推犀具。   跟前脸的改进相比伴蚂,车尾变化幅度要小得多磊慕,主要集中在尾灯部分韶新,线条更加瘦长汤年、扁平农缉,视觉效果更干练酒。除了那个“A8”标识码,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思寡簇,看上去还那么年轻运动般蟹,缺少沉稳气息痕档。再打开车门一看屉凭,我明白了拢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车但艇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型胜妒,使用了和路虎卫士相同的发动机脐,配备了六速手自一体变速箱骄,以及许多高端的配置但。让这款车有了很多吸引人的地方腺,但通过试驾挪豢凳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感认戳波。很多设计还不是很成熟末混手,尽管这样纪凹,这款配备了柴油发动机的SUV搪拜,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现哨侈潦,依旧在同级别具有很强的竞争力泥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升量北,尤其是大灯组的设计坍焕笨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入抽,都比老款看着更有质感粱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯潞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鸽。此外翟,中网的设计很有层次感巧,运用了一些镀铬饰条奈保,也让这款车的前脸显得更大方办。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀喷恫,钣金工艺还有待提高接亩。   车身侧面造型亮点不多猛糠,线条还算比较和谐吧靠,亮银的行李架比较好看恫黑宦,但实际用途不大堑。车窗所占的侧面比重较邪阆岣肌,稍有点显得失重鲁圣。四个车轮显得很粗犷辑醚,轮胎品牌是玛吉斯须,成本并不是很高秽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瓮,注重排水性能肠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差龄梢康。   车尾的造型比较臃肿辖,相比车头来说眯榔霞,造型并不是很美观埃,尾灯的轮廓没有什么美感可言吃猎谰,轮廓显得比较生硬世经卸。车尾下包围外观设计的不算太成熟亨泼班,驭胜使用了三点式倒车雷达广芯朽,在实际的体验中率户雷,探头反应速度稍有些滞后未禽,给驾驶者的观察带来一定的不便灿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肚布菲。   本文导航壳捌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镣警,已经跨越了整整40年芯局。在这期间篱策,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代褂?当这款全新君威GS出现在你面前陌盾鸿,这个数字就已经不再重要腊。每当我们回顾历史人,终究也是为了更好的感受当下暴蒂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鲜,的确也不太容易考究徐煽捕,所以话不多说膊侮,马上进入主题纳。   君威GS是别克君威的高性能版本弄霞币,作为其最明显的身份特征维驳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留驼我,攻击性十足的设计让人印象深刻绊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感席,采用盾形设计嘎颈,显得非常紧凑匙。大灯部分全系新增了日间行车灯台丹妊,整体造型与普通版君威一致叫眷糕,仅在内部细节上有些许不同锚扒。   车身长度奢、高度比老款略有增加寝,宽度和轴距均未改变竭迸。侧面线条也是延续了之前的设计蒲驼,十足的运动紧凑风格昧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份慨,十分醒目禾茅睹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂钝尽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎存灰搔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形撼褥,更显紧凑办。LED尾灯为全系标配速碧,灯罩经过熏黑处理将,提升运动感齐梁。作为动力更强劲的运动版车型胖缚皑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚歌瞎,同时也满足了更大排气量的需求互驳秸。   本文导航泄:" "  近日慈腺,奔驰MLC的效果图再次被曝光对,奔驰MLC由新一代ML的平台打造辉袍秀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计膝楔聘,融入了轿车的设计元素藐夹。据此前的消息括世,该款车有望2015年推出澄烫工。 奔驰ML   从最新的效果图来看烘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿古,拥有相似的大灯造型唬队,以及下保险杠的设计茎潦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈孝。此番设计目标很明确拷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手腊杆。   动力方面也来自新款ML梆菜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW星,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW霉,峰值扭矩400Nm玻簿勿,编者猜测未来MLC将会延续该动力禽。不过撅返食,MLC未来还将推出AMG版本阿惫。 责任编辑室:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挛淮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新不,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心饭息,然而对于消费者来说哼,可选择性太多也未必是件好事冕粳。许多车型的定位都非常接近谢蔷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凌,那么它们到底谁更运动歌沽澎,谁更适合日常驾驶识擅,谁的性价比更高呢品房焊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析疤迷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辞焚,马自达CX-5在价格上具有一定优势烽巧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内衡破厢,其它车型在20.78-25.28万之间尚脐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万甲,价格适中橙令,而且动力和配置都很不错维摩。反观翼虎速,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样焙旁愤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万伙桐,但翼虎胜在配置丰富垂停、动力强劲筏履勒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定揽浦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万娟,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色躺电,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比沙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压睬,这听上去有点意思掏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话佰,那么结果显而易见隶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势共,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米互绕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹喝寝。然而消费者大可放心蛋聊挖,CX-5的动力也绝对称不上弱搁隧,尤其是市区行驶钠,它的整体表现很轻盈煎另踞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性晤裴粉,没有涡轮发力时的突兀感健,这让它驾驶起来更为轻松邓矛。   无独有偶尖窖,两款车都采用了6AT变速箱控,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点话袒讣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣想登。可惜的是收屉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片笔。另外妈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现逢了,常规的形式很容易操作梢琶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡丹祷,并不易于操作粒柔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恨缆煞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距奶点,与翼虎也有将近3米的差距菠是。当然这一成绩肯定有客观因素的影响瑟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痕涉凸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进锰垫。   油耗向来是日系车的优势所在癌,CX-5的发动机压缩比高达13:1片潦堪,并且装备了i-stop启停系统刷案,这让它的节油表现比较突出巩颈。在气温32℃舵饲、全程空调咐粹、车载一人的情况下艘盒融,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试洗吹舷,其中经历了畅通和拥堵等路况探诬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km典免黄。同样路况下巫兼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右券巾法,尤其在开空调的状态下继,翼虎的油耗表现实在令人担忧乐孔邓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显冷懂。   作为一款城市SUV下逢怖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奴,都采用了多片离合器式中央差速器懊苯,并带有四轮电子辅助制动僵南,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困答。从我们之前的测试来看女,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显某,所以脱困相对轻松一些奴僻。不过在这里我们要告诫广大消费者碾捆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统度硕俄,但两者的定位都是城市SUV欢慌,越野并不是它们的强项湿力。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蓝,油门踏板的脚感贡瓜模、方向盘的转向手感汗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要径炕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的保箱。值得肯定的是么,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手土仑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准让瓣。然而相比之下度逆活,CX-5的整体感觉更加轻盈隶,它开起来并不像SUV秤缄,车头的反应更快赦辅痊,油门踏板的调校也更加线性吐,而翼虎整体感觉更加沉稳垦厂查,底盘扎实鞭刚,但或许是由于整备质量更重的原因帅稠颈,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肥秃。   就驾驶方面而言橇捣,CX-5给人的整体感觉是动力够用施麻、油门线性寞惧叉、操控性出色侥旱鸡,可以用“好开”来形容捅岭侨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情差晾习,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感虫,但翼虎的发动机输出并不线性蕊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度翱绘赎。另外陆困悸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉千乱就,加速模、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显唇跑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车酪朽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑薪犬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质羡刨伙,放眼整个市澄雍唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见淳坪谩,基本上5个手指头就能数过来蓖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者宏喀。   有关于新款E级外观氰端俩、内饰及空间方面的介绍栖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疙奴。在我的这篇文章中赎,主要关注E260L动力方面的表现锻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机替,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW彤,最大扭矩则达到了310N.m爬。虽然排量并不大涛顾,但是通过加大增压值械客弦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锭拔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用荣继滑,对于这款变速箱相嫉咎,我想大家已经很熟悉了壤。只是我想再说一次茸牢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型豆拒习,但在日常驾驶过程中恨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子沦淀屡。大多数情况下温和许、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验凛放。   只有在深踩油门的情况下尉,E260L才会爆发出他凶悍的一面蓟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情歪耽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话累,你也可以说他动力输出不够平顺阶。   一直以来凭,我都极为中意E级的悬挂调校勒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感练婆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候规缸颊,我挺惊讶的炼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布墩圣牌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售怀镁。可是仔细一想物,也很难怪宝马会这么着急权薪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”型抱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品篓讳。据悉锹杉,宝马4系Coupe将在11月12日上市避,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影摊碴。(注绊垫:为方便大家阅读守,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车抬葱社,在你初见时堵辑夸,很难相信自己会喜欢上他鬼柔。因为你花痴于帅气拉风的外观沦冀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动睬日汲,那么他的表现自然不会入你法眼此。但时间久了青,你发现再帅的外表也会看腻孤呸本,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷将,放松不下礁梨。这时炔家芯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看镶、运动但不难受的座驾江露。而伊比飒旅行版就是这样的一款车塘布勺,除此之外抨谢邪,他还是一台很顾家的车华。   没错抄涵疾,他没有特别帅气的外表房,没有特别强悍的动力输,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识纪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻斯羚夏。下面团佰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解危儡。   ●车头造型犀利笺鲤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙券乌泊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鼎犊禽,定位低于大众协壕。现如今辉啡岸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诚,而伊比飒便与POLO出自相同平台慨。因此在车长等诸多细节上熟愧,两者都十分类似摄滥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弟卑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长急、1.693米的宽度泰态,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蝎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车淡妮铅,这点确实让我感到吃惊庆梯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一围。可以肯定的是捍,你无须对他的实用性产生怀疑竭柔。   你有没有发现顾坡,他的日间行车灯其龋,很像同集团的老大哥奥迪A8钩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份上。但毕竟书齐叫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂饺镐咎,他的目光也需要这样嚣张净。   从车侧过渡到车尾堵,顿时觉得稻,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格科,从凶狠瞬间变成温顺粮。我揣测不出设计师如此分裂的思路歇播星,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品壕菊剩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎漠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力肉项竣,而在我们的制动测试中匪,他的表现也确实不负众望倍。我写这段话的时候淋犊雾,一名同事从我身后经过说了一句奴店痉:“哎凄俊镭,这轮毂挺漂亮的”揉。确实舶饱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话豌阿磨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名赦,在我看来另外两位应该是300SL和964奢扫斯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100弦昂剖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鲁鞠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机兽仇肋。   直到1949年炼体,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功坊挺炊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时耍,速度竟达到每小时 132 英里却甜,不仅完成了试车覆,还一不小心成了世界上最快的量产车型导憾惟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type邓恢恢,正当捷豹稳步发展的时候岸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线崇菏般,给捷豹带来了高达300万英镑的损失处糠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺筋沛技,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中败疚陡,英国国宝休?人类想象力的结晶穷第?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美艾烤杠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷狡社,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他抡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘦鞠,正当捷豹稳步发展的时候竞刑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线便芬桥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挺泌,自内而外散发出优雅迷人的气质舒喂喂,在这份自信与优雅之中耸,还蕴含着极强的力量感梧平。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典吠蹄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼遂。   作为E-Type在21世纪的继任者阀谋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感剁讨俏,他更是一台纯粹的运动机器接苛救,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代短猩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信帘玲蝎,刚刚我试驾的是一台量产车己肛拟。即便是用再前卫的眼光去审视扁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型妇桥,不过现实就摆在我的面前息刚,它的的确确是一台量产车饥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车掳秀。所以详,还是让我们先合隆下巴惯、收起惊讶匆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙去。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念叭赦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发史纽,而等待总是值得的第,十年之后的今天嘘剖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1售。   ● 外观祥笨:旨在降低风阻   关于XL1的外观闷检,你很难用“科幻”以外的词语去形容它汉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球炉坚,他们的心中只有一个目标儡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解山,也皆源于此搪谦受。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鼻灭,轴距也只有2224mm飞,如果用世俗的眼观去衡量家,它甚至比一台大众POLO还要泄拿怼,不过也正是因此镜魏,它才做到了POLO永远也做不到的裤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准娃乌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命龋。   出于降低风阻考虑奈熔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低茂病填,面对这样的设计事,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入股,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蹭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”翟托经。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮仍袭磺,大众XL1的目的只有一个孪轮卷,那就是降低风阻匪。而为了达到这一目的辑荒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代激腔署,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像频竞,不过相比于传统的外后视镜懈妨瑰,如何掌控与后车的距离是个问题坷。   ● 结构犁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想秃群温,除了完美的空气动力学设计外碎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凯瓣。作为一台重量仅为795千克的车型举獭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料衫购,约占车辆总重的21.3%兜浅抠,除此之外僻蔼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理午。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搬病绵,那么牧马人当仁不让的成为我的首压问琛,复古而粗犷的外形革乒癌,彪悍的身姿惩巧砰,经典的圆形头灯陡修免,这些都是我选择它的理由粉。那么在我稍作白日梦之后菊陷,请各位看官赶紧打断我的妄想琼,拉回到现实里羚锑,假如我的预算仅仅有二十几万的话挺腊,那么好了商鹿,牧马人买不成澳窗圈,自由客或许能让我望梅止渴茎。同样复古的外形湍陀钡,依旧是个好选择垮叛拣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品较,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话式,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鬼寡缄。单就车头来说串,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子尘。简单中又透露着经典的味道歇。另外菲卢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条羞,突出了力量感梳,Jeep的家族风格立马突显瘫幻。   车的侧面造型同样如此风格哎蛇鼻,走向笔直泄,简单饱满痛艘蹄。当然不能仅仅介绍外观设计菱铂,作为一款SUV闯屉赊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的渭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°比夸,离地间隙205mm缸史怂,应对一般的越野路面足够了镭峨。   车尾的设计十分简洁恳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条亢咐淋,小巧又十分有力量感迸可。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃级饺谢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看块伶苍。从总体上看币猜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似庇颁。   本文导航潭表:" "  国人自古就有一种“侠”之情节干顶突,而“侠”自古就有不同定义晦滑,“言必行痰钉借,行必果晌靖,己诺必诚泪高,不爱其躯连窖磊,赴士之阨困瑞腑,千里诵义者也谓之侠”杀。他的形象亦正亦邪溺,游走于主流与非主流之间自成一派先。随着近年来烹娟,国内越来越多的人们五,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时措弓背,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势为,开始在国内市场发力疗瀑筛。其中天揉,路虎全新一代揽胜运动版踌,向无数消费者展现了一种精神爽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神铣。   路虎全新一代揽胜运动版射搭孝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概疚峰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调墨餐量,它的独立特性被设计师完全释放邓。如今孰力,这款至今为止速度最快庞、相应最迅速潮竣腐、反映最敏捷的全新路虎偶魔借,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪牌巴棠,冲入国内汽车市潮啊,夕阳下一人一车吉健,古道中杜,说的是情义无价涤桥济。谁人不为它心动拨辟僚?路虎全新一代揽胜运动版捶,驶入我们心中!   65年来颁蚊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鸵拎糯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”溯嫡。如今哼缚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巷斡爆,再次席卷世界急峨,那完美的车身比例盖角舌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌卫诧瑰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为畏:4850mm*1983mm*1780mm杏独,前后轴距2923mm绘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹队谓遍,3.0 V6 SC汽油版HSL溃详、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版稼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴径柯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型弘。   姿态万千的路虎揽胜运动版苏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度钾,无拘无束的气嘲狻,气宇轩昂的出尘之表剑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绰帝扁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒遂假笆,厚重的前脸沃,配合后倾式格栅设计铜太,更突显了它的自信还竭懒。发动机盖上两条凌线刚强有力勉澄落,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹菇雷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情侮钨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体撅襄爽。   车身侧面线条的风度也极不平凡杰沮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮劝钦额,带有亮黑色指状套件豌渭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鲍痹搬,装有亮黑色装饰边的后视镜汇熊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致解。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂舵侧,这些铝合金结构的轮毂分为局男妹:19英寸5辐式铝合金轮毂婪携裂、20英寸5辐式铝合金轮毂社荤妥、21英寸5辐式铝合金轮毂罢图荚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂厕喜、22英寸5辐式铝合金轮毂旗返擞,无论您选择其中任何一款鸡,它都可以陪您乘风破浪锤宦锹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鸥磨庆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梯乌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中售,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯的潭,整个车尾看似简单却极不简单仙。   本文导航讲:" "  1998年百十,广州本田成立腿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁陷宿,而时光推移品失,今年9月12日寺类,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苍适。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户颗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苹替楷,我们今天将穿越时空昧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吐苦客。它虽然是日版右舵车型柑哪藐,但3.3L/100km的平均油耗骚电、双电机电动CVT捆迁皖、大容量锂电池彪顽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧娠蕾普,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭视。   外观更加原汁原味藤蠕:说到原汁原味保,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本碎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同瘫凌,更运动飞。混动蓝色特征扰:作为混动车型鹃唤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标捌憋。   在下保险杠处稍跺妥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吧婚粉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节羚福,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疮。混动轮毂慷本:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志檀庇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎究策讳,为节能更尽一份力捆极。   本文导航杯蛾:" "  就在前两周铆,我的同事刚从上海归来糯,当时就是为了试驾上海大众的朗行拢茶,而在不久后的今天钮妓盗,我来到了大理类俗霜,依然是试驾一款来自上海大众的新车逆省澎,虽然我与我的同事地域不同发,但对于这两款车而言礁掇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来窘膜擞,我不得不从朗逸说起炭略,由于现如今大众某眩块化的产品研发汰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品科跑显,朗逸倒吾彭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此觅,它们的关系算是孪生兄弟微,反正我是这么理解的囤。   目前朗境的广告已经全线铺开笺矫禽,消费者的关注度也很高贯呕,虽然我个人比较抵触幕粒块化的产物(感觉个性不足)纶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑傻,其次在10多万的紧凑级车里搪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辣。所以销量方面自然也很喜人啸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息灌档,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台卷。   从英文名来看苏扳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版挞艰,朗行的英文则是Gran Lavida挽护,其实如果从相似度上来比较光,朗境与朗行更加接近矛,因为它们均属两厢车闻繁。我想对于这样一款车来说靖闯,大家都不会有什么陌生感晶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嘎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恼绥,我在上面也为你准备了延伸阅读醚济,可以先行了解一下囤。   说实话墓,朗逸苹妹、朗行锤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸孔蕉畏,让我来区分一下矫萄龟,估计我也需要片刻的停顿感,因为它们实在太像了!就朗境而言搞篮桐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条络炭翘,并将内部更换为蜂窝状造型枚枫黎,包围下部使用了黑色塑料现你顺,并加入跨级风格的银色护板校,此外前雾灯变成了圆形顷,以上就是全部它的特征了邓。   既然定位于跨界车梢角辑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嫁,同时为了更加配合Cross风格弊,车顶还加装了行李架靛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙式穗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钮。粗犷的风格也体现在轮毂上拢刀舵,样式上很难用语言准确的描述出来摆,总之很复杂魏吗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蛔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蒜肩磐。   尾部的变化几乎与前部一致崔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奥铺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理酷催,说实话就车尾而言控,我感觉朗境比朗行好看了不少儡桅。其它方面再无不同咖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的悉壁,转向灯溉龚壁、倒车灯矾、刹车灯还都是卤素的帮。   本文导航厘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾残,所以无论是合资耗哥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钱毫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鳞祈,白领阶层堑咆,夫妻年收入有50万元左右孩伪,有房恒蔚,老公有车琴琶村。实际上信铰陶,女主角目前也有一部老速腾车钞闺,开了已经7年准备换一台豪华SUV悼。这位女车主喜欢玩操赦关,追求年轻萎豌,注重外形第沪,并兼顾户外清醋哼,不喜欢纯越野车型迁,而购买价位瞄准了40-50万元领域免俗。所以我们直接选择了宝马X3千鸿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辩慈哆。   为了公平竞争疯,我们选择的车型如下笆炊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型突、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 擅,三车的价格虽然有些区别赋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠显规,所以三车实际购买价格差异较小妈伸封。   对比项目一等仇宝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的怪轰疽,特别是女性灯,希望自己能买到一款好看的汽车呜侮莫,就如同提包还有衣服一样摆县,特别是成熟女性氦实,尽管喜欢标新立异摔,但也更愿意接受时尚动感的类型坑锻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伯型,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯庭谜并,相比以往方头方脑的设计橡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少裂拼。更让人动心的是糙瞬戚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素侵讹,同时形象也不乏干练紧凑孩戊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润茬落,线条流畅耸,稳重而且动感逞丁,因此吸引了不少消费者蓝媳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性毯,但2013款并非全无变化末挪欧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计屡谦,此外还有大灯形状疟豪、前后保险杠