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上海四年完成旧房改造3270万平方米 受益居民55万户

我武生物高位跌停 医疗制造板块遭主力资金大幅抛售

传贵州银行12月赴港IPO 募资或高达10亿美元

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3.0T车型(下文简称MacanS)尘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍都舱,所以在这篇文章中渤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容期,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )巧。作为整个车系当中的中配车型呜赤惨,MacanS绝对是性价比最高的一款伶蒋。只需要多付出13万塘拌谈,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了杀,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元溉熟。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价挂餐:10.9万 车辆总价(含增值税)梧伞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷病吴,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件律,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大尼糙蕊,当然这些选装件也个个价值不菲绒休。毫无疑问肥崔,我测试的MacanS同样选装了不少配置歪,加上所有的选装件之后歼坛,车辆的总价也达到了79.79万氨贩弧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm汾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同词烤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm赂,比中低配车型长了18mm兰昏硼。从数据上看饱,MacanS除了高度和轴距之外酮孙咖,都要比Q5大一些胆嗜酣,但是由于MacanS车身足够低矮粹甫侵,所以从视觉效果上来说罢倪,MacanS的车身显得更加紧凑江筹,也更加运动吾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯艇泌穿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder辽居锰。如果光看前脸的话项氰迹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo缝谓。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带环,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条碾犯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈很祟翠,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19厩怪寒。如果不选装的话滦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18膝峦界。   MacanS紧凑栓绿、简洁的尾部设计妨蹋挥,充分体现出了它的运动风格闺,简单的尾部线条用最平实的设计语言尝,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绿。同样运动的还有它的尾灯筋芳度,狭长肩荷鸿、扁平的尾灯造型齐,与尾部线条搭配极为和谐豌窍钳,起到了画龙点睛的作用鲁。   内饰方面其,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格藤衡,运动中不失豪华感几。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘佬,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉钩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你池,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因十甸。但是有些遗憾的是葛骂佬,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬承,每次按下去都会发出“咔咔”的声音贝,感受并不算太好颈。   Sport Chrono组件敖憋势,包含了中控台最上方的计时钟岸翘呵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统惦镜举。只有选装了Sport Chrono组件邻镶,车辆才可以进行弹射起步豌埃把。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少缕图,但就算是为了那个做工精致的计时钟萌锑,选装Sport Chrono组件也是值得的秃捍嘘,毕竟1.8万元的价格凑,对于保时捷车主来说也并不算贵逻。   换挡杆周围密密麻麻的按键须,对于接触Macan时间不长的人来说避筋浆,绝对是个噩梦脆谓,想要记清楚它们的准确位置道弛,真的不是件简单的事情欠。起码在我开Macan的一段时间里糜粳,每次操作我都要低头确定按键的位置勺哩,真的不太方便痕。" "  在国内提到奥迪洼补,更多的是那款最为著名的奥迪A6L犊徒啤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车存祥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型武,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨肼鹚馈,这其中就包含SUV以及小型车阮孰砂,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型樊钾馈,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蔫?   在外观方面斡忍,奥迪A3延续了家族外观设计皆烤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴粕亭,用在这样一款小车上显得更有气势奶贪豁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质钡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计掂潜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些稼烘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉牡居,辨识度非常高氯,同时大灯下部还带有清洗器堪,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能心蜕烦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型示,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多驹规,至少看起来没那么晃眼淖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰晶,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯挟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多醇季储,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应佛记琳,起到了很好的效果狸恍。侧面的造型上在A柱位置最高慰尖通,整个车型几乎以平直收尾稼帝妙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证入狡,同时让整车侧面看起来更大一些肪淑。   A3的车顶采用了黑白色的设计砰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大幻工帕,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些论,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间竭梢,但天窗在外放着也只能是一种妥协了饱纳俊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎翔弹,轮胎尺寸为225/45R17抡洛扣,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂态,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂揣,不过选装配置都需要额外加钱才能实现讣沧担。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉胆筹,整体呈现梯形结构悔掂久,尾窗底部与腰线持平淮惠炼,尾窗面积最大化保证后方的视野粱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计砰,不过内部也采用了普通灯泡光源冉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰愠骨椋好尸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合篱乌,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况标,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的抱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的完。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌陋,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大措芹。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型玲卞,S80L自进入中国之后扒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素保唐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品借杜,但它所具备的那种低调内敛的气质笑,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选淀。   2014款S80L通过对细节设计的改变少弄,让自身在没有经历换代的前提下坚曹屡,进一步提升了性价比绵。面对强手如云的豪华C级车市惩狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感昧担,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手锈,想要抢占主流豪华车的市衬摇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步赎羞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力科拌错。   新款S80L对前部进行了细微的整容东,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感荷柏裤,同时也紧随时代的脚步尾。相对保守的前大灯设计肥,已经不再能够满足时代的需求藕缔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯熔炬枯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言涧徘纳,但至少与时代接上了轨阀羔匹。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变寐,近5米的车长和近3米的轴距表现掀窜,让它在尺寸上并不会有劣势麻惺晃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质靠嘎。外后视镜新加入的镀铬设计我吻吵,虽然是新款S80L最显著的改变之一墨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点迫艘。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格侩嫁,沃尔沃式的家族化尾灯造型餐,成为S80L尾部最显著的标志性设计蔼。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解奠屯,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击想,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型夺斜狭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力虑。   本文导航   分享到禄粉笔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中咖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌净,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短夹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻禾俾纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市协。不过旗下的产品线也过于单一似藕托,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际暇沤沦,所以便下探市称锎馈,推出了紧凑级的GA3车型轰沫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手盾忱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型界切捅,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级芥淖锭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出玛摩煞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别暑,也可以看作是GA3的升级版车型梅,依旧主攻家用紧凑级车型市场短搏唯。但是作为升级版车型千,GA3S在外观设计方面有所升级味,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉羚钳堡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型淬海厩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体乡马,使整车显得稳重而不失时尚感道峭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上克菩究,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧旱踏桅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动翱屉核、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赔。此外外惺,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎媚焦嚷,为双五幅铝合金轮毂钮陡。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大喇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调沃,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长拟珐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型氰东虐,传祺GA3S的造型设计并不落后拧列,反而在有些地方设计甚至是超越了对手丧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车适峰泄,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华铆相锯,12万出头的价格或许已经超出你的预算入虐烦,但是无论是从配置还是动力来说坚陡别,值得去掏这个钱桂。可能我这些话有些官方措辞凡盼途,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法架悍堆。   1.0T嘉年华外观娘盾负:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致究困,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术萝溉。为了搭配这台发动机畦邪赂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性骏拨梧。   内饰部分骄拌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致赊,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些笔。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点吗犁,这个级别的车型非常少见排。但并没有设置外部开关琶,而是需要进入屏幕内关闭估握。   本文导航   分享到赌腺刹:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瘦何,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外坎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆卸,与大众168万的海外销量相差无几扭晨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌材戏,依然凭着一款SUV车型瞎犀,在国内获得了不低的曝光率湘酒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲荷澈梢。今年4万台的预计年销量肛钢康,相信有一大半都将由这款车完成棉慰。虽然这个价位区间的SUV里花拢煎,无论国产进口都有不少车型可丫萌呈稀,但路遇科雷傲的几率依然不低让季,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢答?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢楞岭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV揪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版叭插。这款车的发动机及变速箱等核心技术幢交,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蕉赡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备常,并保持了雷诺一贯的安全水准硼。而今天我们试驾体验的瞪尝硼,正是这款车的第二次改款贡篙匠,已于2013年在成都车展上市贤概。   外型上燎颇蛊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格怪茬,经过两次改款后整体设计也并无太多变化捍冻普。虽然车身造型上并未留下太多笔墨扣,但家族化的微笑前脸配合大灯造型埂琼,倒是显得有些“萌萌哒”吻尖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气关敲媳,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶骑捐。   侧面造型上峦禾,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蔡汗镜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瞬。虽然尺寸算不上大界,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的促电,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重诡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条贝效。另外闷殊,2.5L发动机搭配适时四驱系统媒,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现揉诲量。   尾部造型依然圆润题豆靡,和略显呆萌的前脸很相称搏操你。上下对开的尾门很实用烧畴,节省了上门开启需要的空间饲窘泞,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围甭檬挛,载货坐人两相宜阮篮士。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出疾撕百,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性粟势境。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜帮抒兽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多啦晦屎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例病痉。当然得速,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用克始嗽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱鞍驳、大黄蜂渤吵、救护车等“老熟脸”们会出现铅缎,编剧还添入了不少新角色其涩,比如老牌人物“探长”怜,军械武器专家“十字线”遣乌独,以及人造变形金刚“螫刺”等希。对于最后这一名小角色而言僳,它的“身价”并不算昂贵蒙,并且在现实中混随入,它的综合表现也算是可圈可点靡忻煎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多堑千,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目刹洁噶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坑,说到这里孰窖,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧宛话律。   言归正传答,牺牲自我户落,从而使“大黄蜂”更加强大敦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色闪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中瓤鸽融,想要拥有它并不难含,最低11.99万元就能圆你这个梦迷,只不过它不具备变形功能爬薄。   从设计以及尺寸上就不难看出彩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台岛盯芒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理通旗培,所以对于大部分人而言铺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些悔棠事。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脑痹:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外挖断,具有相同的特质的车型还有福特翼博市、标致2008啪尽劝。在对表面参数对比后凸富,创酷的优势还是比较明显的莫荆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响骄测汾。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似弊,平和的尾部识萍售、延伸至后翼子板的尾灯组防矫、向上提升视觉的包围等等糠妓,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点管,当然也没有明显的不和谐感漠。" "     对于英菲尼迪来说釜卑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌肛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人暖欢乒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期颈混,这最为主打的当属轿车Q系列铝郊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50缺翘,在现在都在大搞涡轮增压的时代冯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量男磺,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎纶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受无喉,而今天琴巍,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧社。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型垂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的是碍禾,就是英菲尼迪的G系列产品佩迪,而随着采用新的命名方式规,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变徘四,从之前曝光的一系列的概念车来看楷挥穿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格邢墒,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感柯咯烫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蒲己构,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉现警绣,而带有这种印象而来的就是鞘懒喀:这车动力强么摩馅幕?怎么看就像是卖外形的呢扔冯?   首先在外观上舶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格尾掀归,采用了更为吸引眼球的设计思路响械疯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人海,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高赦警栓,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉替钙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满铂煽,同时也充满了一种力量感坎补溪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方嗽秽陌,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉稀背,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观阀叮困。   在车身尺寸上删,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整两,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡讹挽,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm泛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准栋肌,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搭康,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份乾布。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式晾,这样的造型看起来还是融合了动感在其中泥,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瓜图咐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸软,在这个级别算是中规中矩工署险,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吵皖。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要捕维继,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位狭汀,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格懒登思,同时也保留了圆润的线条风格降鲸瓦,尾灯的点亮效果依然印象深刻史炬淮,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准枷鲜匠。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰屏但,这样增加了尾部的层次感擅魄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业丸蔽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多肯锈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭橇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型卷徽,并且入门售价也仅10.98万元谓幢,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低掸淡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象碗圣,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下窘年女。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表杭车抄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面联揩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些碱,但车身上的差距并没有售价来的明显碴贡努,因为锋驭真的比它们便宜太多了嘲。除了合资对手以外猛盒视,它10万元起步的售价粕驼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧哄牵。   铃木锋驭的外形设计上即,我听到最多的就是两种声音贾轰操,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢我静塑,而另一种则是感觉外观不好接受涝,很少有介于中间位置的人伍,毕竟外观是一种很主观的感受虹汉兴,仁者见仁智者见智抚境。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格办,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车刊叛碍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些砍哀扒。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型逢稼姆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料庙辩笨,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型踏奢。接缝处体现最为明显季缴,而且它在内饰配色上也相当讲究耗泻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位虾轨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷秘福士。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洛岁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型洪,售价为15.48万元平担姜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比都谓,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值起娇仓,性价比有多高了钨附。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置抽,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到庇剁。况且拳,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统敖堵谈,还是非承岜悖厚道的辖。   本文导航   分享到稠潜溜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近案办苛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把啥盎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升妹,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动陌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额坷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万暮,这作风跟大哥卡宴如出一辙氮潘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价挡:68.79万)在选配后价格逼近90万元奢实,而且市场上目前一车难求兰猾。那么问题来了粱,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠迸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大发。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊莲,到底这两车有什么区别韩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异朝汾搬,帮你捋捋思路晃。   注鲜竟: 实拍车型为MACAN 2.0T淳蚂,为了让您一目了然耍催,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处丹量。   内饰许: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及挞必岗,可以说走在大街放眼望去到处可见锑慕庇。基于目前的消费理念拦熬懊,如果花20-30万去购买一辆SUV届,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观醒、实用的内饰悲、以及良好的通过性抗,另外还要满足偶尔越野的需求炕僚。面对人们如此苛刻的要求枯激,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测晨唬枚,看看这些车究竟能否满足众人的需求怪歇汗。相比其他媒体的评测方式父拖,我们易车选择了多人评测的模式祁,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平裙,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评尼贝。    此次我们挑选了7款SUV车型橇,分别是蕊撤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客开旦犬,分别来对它们进行详细的测试饭负,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)担。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版铣请铰:25.28万元   市场优惠蟹:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V漓悼倍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻咳输散,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主囊淌嚼,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚使肖鸽,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道目。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足锋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计腺畴算,看上去更加的协调壤。   至于尾部方面孔涝,最值得一提的要算是后尾灯的设计了砍浆,乍看上去有些沃尔沃的影子形崔拎,整体采用了立式的设计风格涤茶鸥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲郝,尾窗位置比老款更直也更靠后史乓疵。   小结阜特建:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑锑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象县绰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调骸,前后不是很搭调沃示舵,尤其后部的立式设计晚簿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间殊泡稍,但空间利用率上则会相对减腥,比较适合那些舒适一族厢搽。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型绢炒示:25.28万元   市场优惠胁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了搭颧腾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车乱蔡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车侣,新车的整体造型十分具有张力千刑,五边形的进气格栅更具立体感托家爸,镀铬装饰一直延伸至车灯内尼刷,大大增强了整个车头的时尚性徽箍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力捣膏耪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合黎,但整体并不是LED的灯组设计陋勺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰驼,在视觉增加了整体感的同时靖掳,也大大提升了整车的运动性频茬。   小结斥鹅旱:马自达CX-5在几辆车中姐疙溶,我认为是最具动感的一款姆剁,整车前后比例十分协调孟谐,外加搭配蓝色车漆恍沦挞,使得自身更具个性遣东酸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象团价,详情请见后面的驾驶感受篇缎。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD贿:26.78万元   市场优惠陆廓:1000元   如果不知道它是奇骏的人俗,在大街上看见这款车豹,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化危票,同时也是这7辆车中变化最大的车型山,整车不再是那么的棱角分明嫡陛葱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉仁拟台,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿擅。   由于采用更具流线的造型设计垄额,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯钵,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念笔食,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性草。尾部的造型也不再是那么的方方正正钮败,尾灯与前大灯造型相呼应帛盎,并搭配镀铬饰条加以点缀乏。   小结贿:由于我个人的车型为2010款奇骏喘,所以面对这款全新一代的车型吵窃,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈歼愤荚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说旅,奇骏是个不错的选择改酣猜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版受目品:27.28万元   市场优惠湿坟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候侮臀棵,就得到了广大消费者的极高关注度苟垒,整体设计与上一代差别很大适淮,不再是中庸的形象酥录瞬,而是更加犀利的造型赂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息翰,前中网分为两段式设计皖花甘,但两块黑色的格栅全是假的蔑绅,完全是用来装饰用的蓬令,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅奸类。   熟悉老款车型的人都知道涉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计牟退,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积盯耍割,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野览插柯,从而保证了行程的安全性漏。   小结膳窃:这款RAV4整体添加了越野套件嘲滦,所以并非其原车面貌括。但无论是否经过套件的选装逞阜,整体的造型还是十分具有潮流气息的揪,另外值得一提的是毒痴,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项氓邵瞬,依然是几款SUV中表现最好的锹纳晦,注重空间表现的朋友们值得考虑冗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版沥膳方:31.58万元   市场优惠铝忱儡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款部,所以变化并没有其余车型那么大存寒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了狮饲凛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思搏画,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格滤,棱角分明才是其主基调扇股拒。   后方整体没有太大的改动膊涡淡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了镁凯,设计很好的与前大灯相呼应茄僧聘,夜间看起来十分的醒目剃卉旅,整体也很协调扛。   小结薄旧:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看笆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力厘单,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拈售翠,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的彻粪膜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉班殿,途观还是比较不错的选择勤搐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型努戎:25.28万元   市场优惠诞补洪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附烂愫拢克斯的外观卢,那么这款翼虎你必将也会喜欢茨,因为它的造型就是一款大号儿的“父郑克斯”其赶肺。单条镀铬饰条所组成的前中网教径,显得整体十分的修长獭娟,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔酒轮强。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点单,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挛,提升了整车的档次崩寺姓。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑抵暖。   小结五懒:翼虎是福特家族的新杜稹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆叮克斯的身影鼓,而对于新款富溃克斯的整体造型啡,个人觉得还是很不错的弊,那么如果您要是和我持有共同的观点超柔,并且想拥有一辆SUV车型兢,翼虎绝对是首选范围券擅奶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版县敬:27.69万元   市场优惠篓:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子交杀,但随着Jeep旗下车型不断的改款糖唱,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去螺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息搂僵啦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配悄檀新,圆圆的大灯以及垂直的中网瑞沁般,无疑均是Jeep最原有的样子弊熊如。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型摹实薯,无论是后风挡还是尾灯浚,都为方方正正的样子北赋帛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间莽抒。   小结瑰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯厥铡,淳朴造型及棱角分明的设计娶党,在保留Jeep家族血液的同时嫂骚膜,也为整车的空间做出了较大的贡献蒜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的焊纳,详情请阅读后面的文章开。   外观总结赡杜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性荤魂清,基于每款车型的特性衅泞,有的为小改款宿胎胖、有的则为全新一代躲般疾,所以有的基本没什么变化嗡考、有的则“面目全非”夯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了需,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别夺泉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味驳田,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蛔宋抠。通过每款车型下方的小结穗隧蟹,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型尝。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前祟耪佩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐妥翘蔽,你可以理解为营造纯正的氛围关封。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来讲挎校,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合逢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致俺。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绷感徊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍补警妮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”溺慨篮,绅士气质是宾利的“看家本领”艾漂。往往安,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质陆磺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去节,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限韶桨。现在圣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h啡炉穆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让寺工。自古以来健佬,“Speed”一直是宾利的性能标签摆哼剩,以此向2003年垄断勒芒冠裁恨、亚军的Speed 8赛车致敬掇。    作为宾利历史上最快的量产车型守挠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)播,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征覆当恫,当然斗肖拖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可芒坡。    伴随著经济实力的提升吝埠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强桑疵板,当你身处被“泰禾北京院子”川渤掸、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规塘慷陌,肯定会追求更高层次身份上的匹配罚。我几天前去宾利销售中心册冷,它长廊式展厅规慕剩宏伟挡卉,处处是浓郁咖啡香眷韶,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利浆,对其购买力是不置一丝的怀疑毕岭。我想胳糠,只有宾利墓场授、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌讽勤冈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求妇扛。我敢很确定的告诉电脑前的你们吠捣霜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰沉摊姜,在中国未来一定能卖到脱销羡。   >> 写在文前扯骏烙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年砍,英国品牌的表现令人忧心忡忡线。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沮,它们目前都散落在世界各处保兑镀,有的受到追捧有的则走向终点彪瓢湃。即使获得成功的英国品牌味到,它们仍为自己贴上的“德国标签”赖睬锨、“印度标签”的身份感到忧虑辑此枫,毕竟坍拴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除馁倾绰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造示彩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革齿竣、原木的袅袅余香羔撤荡,这种气味只属于宾利尽剧婆、劳斯莱斯们取肠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严氮翠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碘谢垢。    从业这么多年皋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桥眯扔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心挂墨刃,囊中羞涩遥不可及自然很重要氨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦驼。我认为一辆好车晾焊邻,应该让驾驶者舒服漏钒、安静奉监、惬意的完成从A点到B点的旅程咯抽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快届,却实现不了我小小的梦芭菜庆。我一直认为跺,真正的贵族检勘坤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极轮类操,即便妥协仍然能坚守初心哺耪呻。此话适合改变自己的GT Speed酸衫桑,你知道吗观?世上最难的事情就是超越自己女萝,GT Speed做到了 八邦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义彻,当你启动它时岔鄙盛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态湾降狗。   >> 外观澳黔剂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身渤,作为宾利目前最为畅销的车型氦伯陆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坚鳖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闭钦购。但是粕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配党澄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节倘耻粮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者祟碴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动恕蛙。当然慕童,大部分“土豪”车主也不在乎逝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瞪藤嘉。    外观提升不是GT Speed的精髓登丰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品透,动力禽、刚性绢哭啊、减重上的工作任重道远炒算。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舍清湃,仅有2.3吨架,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重磁笆。不要小看这350kg痪,几乎是一台V8发动机的重量嫉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件献施,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂穿插、多连杆后悬挂和防倾杆等宿锋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色餐醒赋,分别是Burnt Orange(橘)群秃慕、Sequin Blue(蓝)察、Excreme Sliver(银)剿。为了凸显GT Speed的特殊登,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冠港入。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选裳。宾利工作人员表示半插辨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故齐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加施亨,尤其是在中国等兴新市场更是突出齐蒂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩篱。    你知道胖子多么努力吗唤蒂菠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时本,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形好午城。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扦挤龚。那些把高性能作为卖点的品牌桨,现在宾利也有资格和你们一较高下缺酷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸渤弹横,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鳖婪蜜,其尺寸为(mm)呜陀交:长4806抡烧、宽2227诵、高1394籍拭,轴距为2746mm挟狼。我知道店盯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距庐,为了让你做到心中有数死贫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来熄情。与竞争对手相比堑己,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先邪炯寺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑被朝卜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车冻昆渡,哪怕国内的环境日趋恶劣榔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值金赖扛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成桨婆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乒,整个过程大约需要22秒猴稠切。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间屡凶么,从而避免占用后备厢大部分的空间尼返航。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘扮桔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚袒岸雷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感伦膳,没有法拉利暴躁挖瘁,缺点恐怕是不高调泼曝郴。不信你点击上方视频听听视频里声音绕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结殊暇: 作为欧陆GT的性能旗舰划涪钦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绞化,不仔细研究根本发现不了它的区别良。虽然外观变化之处并不算多良漂,但是对于轻量化霖兼惨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鞍型。" "   7月21日胚肝么,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)慌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华潞苦僳、北汽E150币不量,成为第一期家用空间王冠军逻强。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筋伶郡。它们会有怎样的空间表现节瓦,不如一起来见证坷。 本期内容开始前膛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弘凳彤: 好了焚骑摄,正式开始第二期内容虹硕。不过简单说几句肛,为了没看过第一期的网友们粟惧渡:    你可能会发现朵,随着岁月流逝魏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭乳认,也当起了小爸爸捞切。恰此时背,他们对车的选择可能也有了新的取向羡,空间大此摔镁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素软硼。    基于此馅侍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题播瘁弟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荒涛,让大家对车辆的实用性有个较全面悄松、正确的认识桥淋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测缆垮璃、模拟一家三口郊游的情景实测软拆、细节空间的展示蝗胆、实体娃娃的数据测量四个环节进行瘟博供。   话不多说低能,有请今天的选手偶,登沉胨馈! 第一环节及:堆放整理箱猫拧硷,能放多少放多少    由于很多厂商累、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竞钉成,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时舱,也会帮你量化一下车到底能装多少升辱露叮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数食活。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号沸灭,并加以不同颜色区分梗磷,目的是给你呈现最直观的感受凶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据攫苏朴,仅供大家感受一下剃。今天我们拿箱子说话摊蹬,看看它们这种数据到底能装多少箱子挡棠痘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下坎捌:由于时间关系描,我们这次只借到了骊威的低配版价拌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒萍,但高配版的骊威有这一功能锈。 首先出场的是骊威房巴度:    状态一枯:单纯的后备厢空间 状态二垂:放倒后排座椅后的空间 状态三鸡官:除了驾驶位的所有空间   编辑点评玖誓: 骊威一如我们所想的那样送拐,空间的确是其一大卖点烹侗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涵,小伙伴们都惊叹了!骊威遁懊孝,实力不凡褥。   其次出场的是致炫潍:    状态一镐扦段:单纯的后备厢空间 状态二蹋邵绕:放倒后排座椅后的空间 状态三碌垄兽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尺施星: 就如文章开头介绍致炫时所说裙捍,空间层菲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点铝变。通过这一环节放整理箱的测试刹潜蓉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得诫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积袄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一罗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绘玛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蕉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结桥桨: 通过摆箱子的实战诺峨,以及上面表格数据的对比孙坏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利爸岭。而致炫与骊威差距也并不是太大葛层,可见其空间不可小瞧毕。接下来又有哪些好玩儿环节统?而两车又会有怎样的表现呢袱慑?请继续往下看摆兰。" "   今年5月丹缄揣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶羡橡?9挡无用挥特颅?自由光深度试驾报告》)群嫉。当时溺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测缎迪羌。    6月浇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)星。不过3.2L版的离地间隙氦姆、接近角拆式、离去角惋挟戌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别实?    几天前可恕硷,我和赵璞罗悲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汐,这车还行不行幻耗鸥?    我们的第一站汹藤苗,魔都上海罚履毫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消杠私翅。在经历了噩梦般的改签狮、等待垂稼垒、登机偷、继续等待之后霞荚涣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间妙谎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蝗:“游遍世界各地祁衰禾,开尽天下好车裳千。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑馁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方渤荷锑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吻案,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多佰。在此我可以不吹牛X的告诉大家纳,我在纽北环实际驾驶过蓖久颓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑南,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI梅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型据。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮店噬绞,在国内也非常抢手拓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浩逞拣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障免。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变晃尉踩,基本保留了GTI所有特征计如驴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升弹讼恫,在舒适配置上也更加的平民化岸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娜楼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件投,例如两边的侧裙以及尾翼等氢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的妹段按。但低调的外观也有自己独有的设计元素帛,例如车头处GTI特有的红色的拉线胆梗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标播拖喘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弦雀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm淳皆渐。另外垛,新车的LED尾灯造型也很有特色郝。海外版GTI提供了红色肯菲定、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择讹碘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疾策,但国产后或许可以与国内的消费见面杯嗅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少耻井,我把它们大概分成两类波劳:靠谱的和不靠谱的靛阜冀。不靠谱的原因很多眯船,有些续航里程太短坡册庇,上车就开始为电量担心;有些性能太差狄罕彻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比郸,几十万买个两门小车尽,真当我们都是土豪吗宦?   不靠谱的理由千千万囤,靠谱的标准则大致相同倒辆。续航里程不能太短隋浑,加速不能太慢篇卤掠,最好还有些实用性杜碳,价钱不贵就更好了味氖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了垄绢阮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车衰兼孺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拉,拿汽油车举例的话献洽朴,90%以上都算得上靠谱卡烫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说测认,能达到及格水平的车型却不算多嚏膜。我们的这辆测试车是2012款的杏酞轨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谅沟。还好时隔两年冉,e6的动力系统并没有发生大变化淋培矛,只是外形和配置有小小的调整速股。   续航里程认枯秋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧顷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群肖号岁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车堡,这其实只是理论值详皖弯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱郴低帆,实际用车时很难达到惠。夏天空调漂健、冬天暖风摄藉、高速快了排新羔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蒂司体。   这种电动车只是日常通勤还可以枷嘶恳,但稍微有些想法纬,想去见个朋友撂燃措、买个菜厢僚斯,心里就得犯嘀咕截。这种心中总有事悬着的感觉很难受搐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多亩。   由于时间原因浮犬,我们只能简单测试一下e6的续航能力罕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里仙剧釜,其中高速路况三分之二苗,城市路况三分之一擦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来葡韦,我们的行程其实就是三段擅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)稀赴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)敲讼蓝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)腔警铣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)璃,显示续航里程320公里费纺。完成第一段高速路程时(43公里)前芳溺,电池余量82%(耗电17%)巫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)夺瘸翅,电池余量63%(耗电19%)窝相,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瘸,电池余量45%(耗电18%)憨,续航里程134公里(减少61公里)麓挤般。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点玻橡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右袄,比如第一段高速行驶匙茶逛,续航里程减了59公里圭丢费,而实际行驶了43公里蕾涝,二者大概是0.7倍的关系淡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话莽淌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近朗融涧,拥堵路况似乎还更费电一些幢。" "  近两年污涤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮啪寸内,很多大厂都推出了自己的纯电动车撑谜,先不说比亚迪这些纯自主品牌孰壤烧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车玩坊。今天骆苍,我们就提到了之诺这个品牌廊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌懊,主打高端食嘛,并且未来也是只进行纯电动车的研发弥绷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烷。今天勿弹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E唇阑罗,下面我们就对这款车型做一次体验驰。   之诺1E只租不卖斡韶硅,租赁价格为箔:日租金为400元/天喉,长租(3年期)为7400元/月新,现在消费者就可以对这款车进行租赁淑郎睫。   租赁价格包含午适:车辆上牌贫阿、充电盒安装(7.5小时充满)揉、保险麻、每6个月一次定期检查保养哺景、车辆维修啦领,7天24小时道路救援颊且、拖车以及备用车辆等净。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嘎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弛合弗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计犁,虽然亮点不是很多鞠铺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坛,树立之诺自身品牌的辨识度峦巷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系劣何夹,辨识度极高局几。 既然是同平台打造烈缸伶,那么轴距和宝马X1也是相同的瞄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谩,尺寸为225/50 R17枯,这款轮胎最主要是为了节能考虑下视怯。   本文导航   分享到叙攘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肚,它是南京依维柯生产的车型锰锣,隶属于跃进品牌旗下蕾滔,是一款定位中高端的轻卡产品滤钞缴。该车是在2013年1月首次发布的挛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)少加,为用户提供了更多的备选车型陆连。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现提勤级。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)些拱龚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域巩,宝马向来不走寻常路介揪尘,旗下的SUV并非越野硬汉签具氏,而是更加注重公路操控性惰,所以在外形上也有着自己的独到见解凳护鹤。Coupe原本只是轿跑车的特征彭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上封。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蜜拱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上篓闯。在这种背景之下蚀巨窖,X4应运而生措炼村。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验频糙奈,宝马对于X4的设计便更加得心应手纫。从车身尺寸来看醛小挤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化普释隧。然而实际感受上腐火茨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力怪吐撑。它们的关系就如同X6和X5剑仙,一个张扬剩稼诺、一个低调似拈酗。要想烁獍赏裕酷程?X4很在行伴甭话。   这辆X4的外观加入了大量M套件软,进一步凸显了它的运动风格咯。夸张的前后包围降低了视觉重心腊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角矗罢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢警耗?所以诚砷,接近角侠瓦、离去角这些数据对于X4来说输稼胚,根本不重要轿。   和X6一样惋米,性感的臀部是X4最迷人的地方林梯粕。如果从车尾来看鳞,X4确实比X3运动了不少熊犯,高挑的腰线关昏低、厚重的尾部都能给人很强的力量感羔崩。对于35i来说搪,单边双出的尾排着实有些低调晚惕逢。尾灯的造型是典型的宝马风格末,造型简单仑梅猴、大气琼羔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桓谅肪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮梆跑,前245mm门、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)懒鞘诬,这是一款综合静音陕匪、舒适悔伪、操控于一体的轮胎标侥。在我看来伴虾恰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谭蜕颠,似乎更为合适讣滑皆。" "  原标题酵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前糖垢侯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)乃泞需,该车除了外观造型犀利缓、内饰豪华陈、配置丰富之外梆矛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样迷苏讹。作为一款以年轻貉、时尚为主旋律的产品授手,NX开起来的感受如何共,今天我就为大家正式揭秘降。(注泊嵌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蜕肯獭,如NX赌、ES饶步扔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍镶:   NX车型的外观内饰设计风格氖衔,在之前的文章中我已做了详细介绍祥剂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沏勤。从实车给人的感觉来看潘端融,它的确做到了这点梨,不少人见到它的第一反应就是耿戊颅:恩伙础,这车挺个性辆券雌、挺漂亮腊该。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅改,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吉晦韦。此外贝慰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯等,进一步提升了科技感卷穷推。不过它并非全系标配橙,在入门级车型上近光灯依旧是LED戮妮,远光灯为卤素灯泡鹤仙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧砍健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV铆蓉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挛部宫、宝马X1做直接竞争藩华凭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV炉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缮景陪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹√恪,其中一款为17英寸刮簧,另两款为18英寸涂秋蹿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弄陋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泥态搔,在国内的售价大约1700元/条汰兴短。   车尾线条与前脸相呼应共党瞄,造型犀利教钩汾,棱角分明阮,以凸显整车年轻第干蔬、运动化的产品定位降呛力。同时美,尾灯设计十分用心袭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果段,特意在接缝处增加了一小块LED女皖沏。   内饰方面曝氓滦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造莲瘸豁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准劳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用稻陀人,大幅提升了车内的豪华氛围枪。   据雷克萨斯厂商人员介绍泻楔碴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏癌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统筏薯嫂,它的使用方法类似于电脑的触模板赂顶挤,并带有震动回馈功能壳奋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用建晌熬。此外苛屯控,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统螺,我们咨询厂商工作人员芜莽,这配置会不会引入中国冀,对方并没有给出明确答复陡喂洪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适虾韩灸,作为家族中的新进成员楼髓拢,NX的表现自然也不会差譬。为了符合它运动化的定位弊汰诧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强改稍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伙碍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意堪辨垒。   在海外抢捂,NX提供了全景天窗桨、普通天窗和无天窗三种版本的车型叉碑草,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巩,采光效果很好坑拱,但无法开启唉耗簧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用红插勃,采用的是外开式设计恍诧玲。可以确定的是贤,上述两种版本的天窗都将引入中国侥杆芦,至于无天窗版车型是否会引进秃,暂不清楚闺被陈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年板敬珐,马自达CX-7在海外推出;2009年膛浑,2.5L两驱车型引入国内武,售价28.8万;2010年渭枢,增配的小改款车型上市蓟,售价29.08万攻惶,同时宣布国产意向;2012年躺,海外CX-7停产;2014年汾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柯箱,等它国产的人此时已经老了四岁了仓。   从以进口的身份引入国内碍怀,到正式国产经历了四年左右的时间碍,在这四年中进口CX-7销量并不好案诧,一方面是当时市场不成熟踌市,后期竞品丛生将其埋没了倦钵。另一方面原因也在其本身静肪瑰,比如定价高乌、2.5L发动机动力孱弱等等茹融部,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍素波,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统喜。在测试之前潭巢瀑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点守踢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm静赡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm脊惦,搭配6挡手自一体变速箱辞贺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机竞,只不过调校要比CX-7上的更为激进文。即便如此矗牛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼逞略泉。   油门的设定比较灵敏柏,起步和加速初段都还比较轻盈宪紊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沫结蒙,而不至于拖沓秘破乃,一切都显得易于掌握础八哆。变速箱和发动机配合的是那么默契设份缎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位阂庙,只是在极拥堵的道路上蠕动时肮家,1挡与2挡的切换有点闯动而已铣袒,问题不大拎白。   转向和悬架的设定偏向运动熬耻滤,采用机械液压助力的转向系统比较重凉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣港。悬架没有“忽悠”的表现唇电申,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息暑,车内乘员经澄彰郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”秤。悬架后段偏硬徘,在弯道中并没有明显的侧倾篇柬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去董轰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错票绅狠,动力供给够积极鸥,表现不错竭兽,驾驶感觉非常轻松懂搜,动力的跟进也很是及时氖恒徊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)定茬醚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm时,但实际感受发力点基本在3000rpm左右玩魄,而且不是那种喷涌般的迸发粉伦天,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哭戒,给人相对内向保守的错觉乃。   CX-7更擅长的是中途加速胯痛叛,比如从60公里/小时开始裳舜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易料,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限讣枪,这几天这种沮丧感时常出现委擎祷。不过也正是这个中段加速的特点弘讨袜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举募,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右改暮,稍踩油门就奔向3000rpm弓仇,便能得到很好的响应冷,仅有极为短暂的降挡迟疑新,随后就催逼出了足够的扭矩牧龋紊。简而言之匿高冻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的弥,容易上手滥胚身,各方面的表现也都算令人满意颂岭钝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷氛,涡轮增压器起到了明显的效果突,就像注入了某种精神类药物介,虽不时刻保持着亢奋状态秀挽,但兴奋状态确实随时可以到来庙骑,一切都听从指挥皖晃磕。这种持续的加速感可以维持一段时间恢喊毛,心里不禁一阵爽快夹拿睬,当然蓄晾径,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了峭屑喝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光什疚矗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里碌聊,消耗燃油17.94升牢庙经,平均时速为30公里/小时彼,全程开启空调断,平均油耗为13.3升/百公里坤啦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看灌,CX-7绝不算省油的那类咀,准确的说是比较费油涪方瓶。另外腐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嘲帕柑,无疑使用成本相对较高疵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前讣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章激。说实话唉赦庇,那是我第一次接触这两款车渺唤沮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象借卞啤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机受啃茨,动力同样够用送成,但输出并不算线性疗常墟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鹤辛焚。当时我就在想奠等涩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了起闭绕,而如今厂家真的这么干了磋炊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统容纺,增加了几项配置倘纠缸,外观方面几乎没有改动搪,图中的这款车只是增加了车顶行李架溶、车尾扰流板和挡泥板等选装件扳嗓欺。   这款帅客HR16是一款7座车型绊脑辆,它可以满足国V排放标准薯,车窗后半部分采用了隐私玻璃连壳邢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蝎恒。当然菜浆核,帅客实际上是一款既可以满足载人录托闺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)党,所以它的车系中包含了5座危坡竿、7座淡陀李、国IV角赎导、国V等各种不同版本鲜。   除了挡泥板之外萝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高柬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果霓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虎,其中的最强模式叫作“Dynamic”鸽态,译为“动态”渐详护。有意思的是驳饥,在英文里痴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秘赐徘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机夺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗陛备翱?——开启动态模式喂粳细,就等于点燃了一根无形的导火线赶。   要追根溯源的话窝双,炸药起始于中国哎,属于四大发明之一驳长滔,不过相比中国发明的黑火药刀朽灿,硝酸甘油平时更加安全可控朔词无,而且破坏力更强顷娜按。奥迪RS 7同样如此憨崔澳,它多数时候表现得比较随和扒寥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力骨丢揉。   首先从外观上就容易看出它很厉害精即乘。奥迪A7之所以独特碴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型复攀鸥,人们将之称为“Sportback”首,在我看来什,它的廓更像是一只优雅的海龟叔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种精钾猜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装龚锭婪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光捅逞,所以它已经不是传统爬行类的龟莫棚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辣彩呕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘警咎撤,让人不由自主的去稳稳扶住3平、9点位置烤。   在风骚的外形和各种真皮皖、碳纤维材质的覆盖之下到硷令,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沃臣,这一点很好比。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV空怀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群湿。即便在这种情况下捅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盾肪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题丹:谁给你的自信卖这么贵信?不错僵许床,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008憋顶,它到底是盲目自信还是厚积薄发韭互脸?我们一比高下乱伍嗽。 外观对比曙烹馈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鲜傻,所以我决定说点可以量化的东西犬。首先敛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现校黔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糖捎容。其次可能是由于动力的原因觅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽苟窃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辟题河,备受关注的长安CS75正式宣布上市匣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合链啪娘。在前期的试驾活动上哦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挖挟,并对其驾驶品质给予了极高的评价齐爸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奇,和手动挡车型相比氢闺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卫亩坪。 ● 外观内饰的简单介绍尝港:   在外观方面搁剑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型涵攫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识齿,甚至连一个小尾标都没有侯扫酱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿臣,但1.8T车主可能会对此有一些不满焙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm懒,轴距为2700mm尚技,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5停、奔腾X80以及哈弗H6价宽,CS75还是相当有竞争力的碳,它的轴距和长度最大烹靠,宽度仅次于哈弗H6碍,高度相比瑞虎5矮了35mm冷缮。   在外部配置上鳞斧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统使寺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头洞什矾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惧嗽泵。另外陶绞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯币,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果癌肖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力令矗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致骡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颧检,市场售价约为700元/条魏篇沥,在同级别中算是很厚道的配备了芒。此外休毒捐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品纬冈郸,只是轮圈被替换为铁轮圈吹删,还是俩字——厚道呈乡舌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格讳霸匙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足襄促酥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板莽屯逛,看起来更有层次感群。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙街、设计毫无新意唯江、用料也很一般等不好的印象敲。不过近年来酪瀑芹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹墩书,长安便是其一干阮唯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闯,也很难找出它的缺点搁触甜,按键撂竟钩、旋钮的阻尼适中盾,手感很不错遂慧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏喂,分辨率和反应速度都还不错忌沤,不过在功能性上它只提供基本的导航顶、DVD鲸泰县、电台痰、倒车影像及蓝牙功能瞥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐店,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的莎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到宏千,但是厂家对此并没有改进岁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放莆。但是汝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度福犀,同时设备名称也无法显示完整罗假便,在用户体验上还有提升空间毒。   不过掸,在一些细节处理上卡箔湃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意痉钢。比如在挡把前方的储物格备迸誊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乓,不过这块材质却为硬塑料狈杜懒,实际上根本无法达到防滑的效果屡伸。另外里怀纯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯公嚎,这点值得表扬精铝蹲,但必须手动摁下开关才能点亮犀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅圈涤酞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果溅乔盗。座椅填充物软硬适中先,刚刚好海,并不会软到开久了腰疼贿谎斑,也不至于硬到硌(gè)人扮。除此之外脓恃皖,包裹性表现也很不错克姜秃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中替。另外届,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节逗。   车内乘坐空间表现上樊趁姆,身高180cm的编辑身处前排搽,头部约有一拳左右的空间棠猫,此时移身至后排习鼓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间测。作为一台紧凑型SUV车型壤胯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了幢。   来到后备厢般,长安官方给出的容积数据为590-1560L铜卧敢,表现中规中矩冗尚靠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布品全,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饱,增加消费者对于整车的好感度伤怖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟莲顶,如今市面上的电动车产品越来越多守,开始逐渐走入人们的生活庙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一卤羞把,大家对它的了解可能还不是很多烂克杉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元悔忙沪。那么这款车究竟如何呢虚撇嘎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车糯谁典、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刻价虫,我们终于有机会近距离接触一下砍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鼻纺靶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质护,因此其与众泰汽车合作申,推出众泰知豆电动车孙池。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同竭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识硕嗣床。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗炒双肥?不管你信不信戎,反正我信了烁门。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱陪,售价为24.98万-28.98万元瑟百,共有三款配置可讶澳桶铩,全系均未采用quattro四驱系统瓢似水,取而代之的是前置前驱的驱动形式古。更便宜的价格带来了更低的入手门槛绥堵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生榔号滤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粉绦金,1.4T的发动机到底够不够用陈哀疗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧撕,这些问题都难免让人担心迁筏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辱哭派,它又是否值这个价格盲,下面让我来终结你的这些疑惑挝横盖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力四肛痴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱睹淳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样扇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境埂缝卷,既然大家都关心这一问题齿漓,那么我们就从这个问题开始一一解决锨募铰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的寂烈釜,其最大输出功率为110kW痊灵挽,峰值扭矩可以达到250Nm肋痹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm觅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宪遣融,动力储备不足方面的顾虑撮般融,但是这些想法也好顾虑也罢蹬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贰颧焙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实典,油门初段的旷量微乎其微崇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点舱啥爆,当发动机的转速达到1750转时郝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩店,强烈的推背感也会随之而来垒狙柏,如果你不是冷静下来思考一下去,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受警,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冈哪谐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候痕,一开始的想法和我一样泰,换了1.4T发动机之后绅慧耻,动力跟的上吗缔辩冉?心里总是怀揣着这样一个疑问型椽,但是当他们开了一段时间之后颂本家,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颇浦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格讣红说,处于D挡模式时秦淳湘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝理婆,但也感觉不到激进的性格埂纳。但是当车辆处于S挡时魄咐拈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉另蛔,整个车似乎突然变得紧张了起来店沮地,时刻专注着你踩油门的右脚查,稍有动作便会迅速做出响应歉佃冀。   在城市的驾驶中壳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障那,当你深踩油门时兑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞皑拉,或者可以说萍狈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态磁。此外邪谩缎,作为一台不折不扣的城市SUV唬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验量层寝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质幂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量栏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沦堡蔷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动酥沮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆皇劣,整个加速的过程非常线性瞪上,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钳,不会表现的非常神经质沁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱谎程,这台变速箱给人的感觉非常聪明熟簧,可以准确的猜出驾驶者的意图墩,在换挡的速度和时机方面非常到位类。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点显。此外偷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惯。当车辆处于D挡模式下小荚翟,当发动机的转速达到2000转时弟凶兔,这台变速箱便会进行升挡的动作瓢,从而保证日常驾驶更好的经济性硼簿缴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应好搔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止幻凰煽。   这台变速箱也并不是近乎完美少殿,它当然也存在着自身的不足陕粱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺菏却,尤其是在低速的区间内荚酸软,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镀合巷。此外掂,该车提供了四种驾驶模式的选择查涵,分别为经济唾侍、舒适惋襄、自动和动态模式窟杰屠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整笛解。 性能测试酸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中困,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现竣输,最终的破百成绩为9.14秒输悉描,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恫。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹭犁坏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程任昂。此外锤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没屎还拴,非忱珊快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失季肺,整个加速的过程十分平顺和线性项,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势示侍念。车辆在全力起步的过程中蛇,由于没有采用quattro四驱系统惨挫,车身有轻微的抬头现象峦斥桂,前悬挂的拉伸比较明显览谓侮。 性能测试想顶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辱凯喷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米摆巫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扒怕橇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系计涉。在整个制动的过程中哥,G值适中保持在-0.9到-1之间弟琉街,全力制动时车身呈现出前倾的姿态痰仿豹,前悬挂很大程度的收到挤压诬揉假,而后悬挂的拉伸也相对比较明显灯杠鸥。此外未,该车在连续制动的情况下呵殿,受到的热衰退现象比较明显败嫡绦,在连续测试过后案,制动距离增长了接近2米罚梢蔷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容垒和扁,动力方面也足以应对使用的需求雹,尤其是在低扭方面衔乓辽,这台发动机表现除了浑厚的功底继限。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平乏吓。对于一台城市SUV来说鞘拱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑燃吝。" "  你有没有这样的勇气蹈讣江,一辈子只留着一种发型敲魂抄,带着一种款式的眼镜肉?或许多数人会摇头说不味擒牟。试想你现在穿着中山装检恨,带着大边框谐焙,留着中分头走在街上袒罢,别人必定会投来异样的眼光背。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泡,但有一种美郊屉榷,却是永恒的轨跺鹿,我们称之为“经典”牡烁。就像中山装逐渐演变成了“国服”儡驰匪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酪隙,看似过时的东西稍加润色捷监,就会焕发出经典的力量门。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拦九豹,也是一个互相佐证的问题信虚。正是扛住了时间的消磨苟,一个产品一种设计才能称之为经典茬经。而正是因为它是经典袒魔,所以无论时间如何过往臀秦绵,岁月如何变迁鄙莽累,它依旧能代表着美难寡翰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沃翘辆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纷碑祁、保时捷911恐、MINI这几款车了别患惰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承娥境翱,这是一种财富秸眯,就像一个国家的历史一样奔羡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝雹菲盘。但就像中山装一样容,如果不稍加改动尚透,依旧会被人说土气杀艾鼓,MINI也是一样路,细节的升华会有益于经典的传播和传承房臀莲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多寄兽碌,是全新MINI车系中性能最好的沏纯哎。所以车头车尾都会看到“S”的字样寡篇穷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部榔埃缉,这是它彰显不同的地方笺莫堡,尾灯的轮廓更大了咀,但相比老款不够凝练壤筏,同时你也感受不到它有何种审美的进步史囊,个人感觉它是为了变化而变化桅辣。轮毂方面告穆瓤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号趁纳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注方,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拜贰。不过钨涟厘,在真正接触到保时捷Macan之前心寞骑,我对它的真正实力也有所质疑倍。众所周知估昆卉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造且晾摹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蓟箔?带着这个疑虑刨钨槐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅目祟颁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同屁贸哪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型抚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机截剔诬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似被妓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型刊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”驹详。在没有任何参考坐标的情况下斧枫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的就便氮。排除了惯性思维的困扰负恼冉,对于一款新车而言或许并非坏事烩强蒲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布露承冉,因此有关它的设计特征我们并不陌生婪需定。作为保时捷推出的第二款SUV车型年,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计淀泛,同时也融入了许多独特的元素多剐祷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征悉潦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动空理,因此在细节处理上蜜,新车融入了更加激进的设计元素伞。    作为入门版车型强,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯隆喉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯冕,并采用导光条设计姑爬鬼,其视觉效果更具科技感堤惕。   保时捷Macan的腰线位置较高绒聪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锤桑第,营造出强烈的动态视觉效果父。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一田,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格懈使脖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况轻,我的同事此前已经为大家介绍灿扳派。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解购就将。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍春缉。" "   ??????? 提起观致枷刚,大家都会想起什么矢鬼冀?这似乎是一个难以回答的问题彼剂将。作为一个有着中国血统的全新品牌善毛态,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩施。在2013年刃碎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沤,一石惊起千层浪磕苟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手互全悍。   如今世,观致的第二款车型轻,观致3五门版也如约而至考窍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力狄?它的到来荣唇,在扩充了观致的产品线之后藕管,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浆恳?自然是令我们拭目以待速。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车磊粮萍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今楔玲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型跺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型猜滴害,时至今日都没有做大幅的修改悲席。就是这样一个古董级外貌的家伙核都,最近竟然和新能源技术杠上了哦。2013年的日内瓦车展上矛臀锨,路虎推出了一款纯电动卫士滦茨静,旨在告诉大家卫士宝刀未老几宏蔚。而这些天居,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试窝酚显,看起来鞘煤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鲜读巳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上俱乖薪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贯堑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镜型,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汹客雄,并未成为现实猜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盎体。   事情的转折点发生在2014年6月18日却溺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照秽修,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谜睦脑,并且这一次武趣,车身上已经重新贴上了拉花记,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捌封,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凸猴紊,而是一台真正的电动版卫士比。   之后通过各种途径的联系棱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版臀凄,虽然这并不是一款量产车德际律,也没有任何电动机鲜弛阿、电池组方面的参数数据巢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试郸嗅鼎,我们认为此次试驾还是很有意义的旦化。   ■ 外观造型磨堕裙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷怖杜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士局。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扑潮罕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驼屋棘。   电动版卫士全球仅有7台慌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捣笛,基于卫士110车型打造拢拇疲,可以根据情况容纳5个或7个座椅填凳,算是车系中的“旅行款”湘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承贬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刊汇控,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡强违畴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外屉,丝毫不加以修饰焚盾痞。按照官方对柴油版车型的销售策略虐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件峡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分湿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理七考,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粒身,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间堡欣。正对车头堂括茹,右侧翼子板的通风口也是镂空的摹,下方是空调系统的进气口篙殊饰,而左侧的则仅仅用作装饰醒,所以是完全封死的状态能薪江。   平直的挡风玻璃惊荒玛、小雨刷缮、面积可观手动调节后视镜炕睦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计巳狭权,而在这台电动版卫士上噶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板坑蔑。   实际上赂襄荷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致川痞沛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线勿,电动车窗只照顾到前排乘客视架,第二排为手摇的飞膜,第三排则仅仅是推拉窗路耗京。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捂嘛,确实劳哥刺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拈喇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中颂舜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匈。   三窗式车尾设计除了古老外躬虚丘,想不出更多的词去形容胆,好在后窗电加热达捆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备始,而这些也是这台车上为数不多的电子系统孤罐。至于各种不同用处的尾灯拔卫扛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧刀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩土固,并配备了13针牵引电力接口戚呻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辨。而对于电动版卫士来说巫,这款车的拖曳能力也非一般强大弓五,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡活掣,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置徽五。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯海粉,在这四年一次的盛世当中坟铺涪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注忻卢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵逗鼐凇,在经过整体的细化改进后整体更出色拴膜敛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌合,对于这样一款小车到底怎样瓣把米,让我们一起一探究竟览白。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车千硼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贤吹盖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化颅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计川,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格柬怯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格擂拇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择骆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈砗」模可靠的选择北熟偶。   相比现在很多的车型星,J2车身并未加入大量的镀铬装饰囱涸介,个人比较喜欢这样的感觉缴奋坡,朴素也是另一种风格扦鸽孙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好焙敦武,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分及构,可以说是起到了点睛的作用丧概矫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杭莎虱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格椽,看起来还有些运动精神睹梅裴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组湍法绍,同时也是远近光一体设计末颓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气垂捂,更加突出其可爱的造型风格盼武,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体句剑,同时也表明了J2的一种年轻风格底。虽然是一款定价不高的微型家用车乖涝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邦暑缄,雾灯虽然不是什么贵重的配置叙岔,但对于安全的保障还是多一分才好缓喜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力宏,实际使用中虽然刮水面积稍锌扛怠,但整体还是清理的非常干净署卧纳。   在车体侧面造型上柑碗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计食眉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高精,这样给头部空间会留出很多慨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感焙忱俊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感红聪谁。腰线起始的位置和大灯高度相同耗建歪,这给了驾驶员足够大的视野空间蹦敝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间敝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高双群电,感觉像是一种电影院座椅的设计风格常梦。   在尾部造型上曙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扛每,同时加大了尾部示宽灯的面积式揩寥,为了就是提示后方车辆注意安全盖庆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹处,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高桔,内部非常的深不过开口非常薪哿∪ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包新。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具筐祭太,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蠢鼻,虽然是钢圈伙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茎浆迁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型亭探悸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少媚变认。另外炭,一直让人头疼的售价问题弯套藏,此次又出现了去缕蹲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惫。价格问题贡茹懂,在上市新闻 中已谈了很多顾驳,不过与价格相比曙啊猴,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统光,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题母硷贩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后咖俱笆,即将为各位解开疑问吮。   观致3五门版已于6月24日上市痪衔戌,目前指导价已公布阂,售价区间11.99-17.19万元 拍裤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怀夺板:依然遵循简洁的设计思路仕钞热,造型更显年轻眷挠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头稳难究,喜欢追求时尚潮流的年轻人士逝恭涪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体弦钦。可以说漓奈绒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车首毁懦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搞估,不过在细节上却更显年轻碱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm堪凶,轴距为2690mm献茨胺,除了长度缩短了177mm之外县李,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别幌既盆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话犬停,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敌滦藉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了举境。在车身颜色上谱,观致3五门版同样有6种颜色可鸭医嗄ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沁蓉,色彩更为鲜亮徊,也更有时尚感澄炭节。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起欧淀侠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鲜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面擅,而前雾灯也采用了圆形的设计甭,更显时尚施拱。另外牧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谁量善、转向辅助灯和大灯清洗装置迸唾屡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膝。   除此之外阶蚕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蘑诽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)是,并且轮圈的款式也更加的年轻沏聚很。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18隋采抢。所以在轮圈与轮胎的规格上瞬贤掂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伎疼维。   =============分页符=============   ● 内饰介绍需蔷:与三厢版一致驾瘟,细节改变不大深蜡灸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同婪界芦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择簿。中控台采用对称式设计抢,各种功能布置规整卿词杜,按钮数量控制在了合理的范围内必男,不会给人一种杂乱的感觉受沉。平底式多功能方向盘与三厢版无异泉叮狠,造型很有运动感灸扫侯,真皮包裹的外圈握感也很不错幸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置渺凰锤,除了蓝牙电话虱何挂、多媒体播放等这些基本配置之外捂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务览炭撂。除此之外帘长赣,车主还可选配观致逸云的增值服务墒,该服务包含实时交通路况桅、实时停车场信息和地图更新等掏凸粕。 ● 座椅及乘坐空间凶浦刚:白色绲边真皮座椅很有时尚感心咎凡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能错,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能千,与三厢版顶配车型相同视噶躲。不过区别在于癸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理附,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升趟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动砰。   在乘坐空间方面墩罕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座糕,并将座椅调到最低位置后橇,头部空间大约为1拳栖鹤,显得很宽裕;而进入后排后宠颂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抖晚劣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啼沛。后排中间地板隆起幅度较大龋鸿,长度也不适合搁脚市氏勒,中间乘客的舒适度会受到一些影响麻。 ● 后备厢兄蜡、储物空间和天窗夕:后备厢容积403-1105升非沽关,储物格众多晤救。   在不放倒后排座椅的情况下督,观致3五门版后备厢容积为403升雀埂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坟峰食。如果嫌这样的空间还不够的话瞧胃,将后排座椅全部放倒后踌匈镁,空间最大可扩大到1105升搽。除此之外隆,如果您随身携带了诸如手机婪憋、饮料之类的细碎物品的话淡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间爽钳驳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅涌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备炽捐,可打开的总面积约为0.22平方米情脑腥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搏挥芍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架现部淘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机透堤,两者最大功率分别为126马力和156马力诫妥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米龟愧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别苯仿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外洛偷垄,其他车型均采用6速双离合变速箱捂。在底盘悬架方面乃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统擂秽逃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架床砂。 ● 驾驶感受号秒伺:底盘调校水准高违惹,变速箱低速平顺性比三厢版好轿。   此次试驾会上陡揪愁,我们大部分时间都行走在城市道路中节苗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些添入,起步时若是轻踩油门踏板椒螺醒,车辆的提速会显得比较迟缓旅袄外,若要改善的话隶,需要至少踩下1/2的踏板行程韩雀繁。对于开惯了日系车的朋友们来说宫幂献,这种偏向于传统欧系车型风格赐剐,而非“一点就有”的油门调心猩妆校可能需要一点适应的过程贰扒。   而在整个加速的过程中腻臂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题柏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上猎,咆哮声已经传入驾驶舱陋,可就是不见变速箱及时升挡肃。另一方面射,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入卜闭,整个介入过程并不是特别的线性鲤,其工作时的噪音也清晰可辨淌泥衅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音唐茹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧途。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )圣宽邢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受畅先,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换偶眠,并且伴随着强烈的顿挫感拣为诲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多氖钙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态书,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少次,虽然顿挫感还是有圣剔献,但已经能够被绝大部分消费者所接受悼撼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的佛,那么我可以回答您犁晤房,和大众的DSG表现相差无几剑苗。累。   从观致工程师的口中得知嘶蹭父,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盘裤藉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下黄盟荚,对变速箱程序绍宿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狡,找到其中一个最佳点漓犀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痕饰董。   在手动模式下你拾皮,发动机的表现仍然很积极携撇圈,不过由于其低速动力输出并不出众侨轮,其加速度并不能让人感到满意嗜,很大程度上嘉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉陌叛。此外补未警,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惰陆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涡多,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似配叙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点但勺斜,而在此前的三门版车型上并固洽,我们就给予了相当高的评价时华袱。虽然仅从结构上来看另骸首,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控姥鹃夏,但作为一款家用车伶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性膛临,高速行驶变道保证稳定性馈。事实证明双,这款新车延续了三厢版车型的出色表现男,并且从车底反馈至车厢内的声音菲饺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看郝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挽。   ● 编辑总结享糕伤:   从我们此次的试驾感受来看连新,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻黎导、时髦的外形怠察刀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胖仑耽。与之前我们体验的三厢版车型相比挤蓟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奈淮,尽管目前顿挫感还是存在惩憋戌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了顶炽绅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过迟检夯,有值得称赞的地方板,自然也存在着一些不足地屯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蒲铃慰。另外蔚梁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的防。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元埠玩庭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烂簇、转向辅助灯及大灯清洗功能碗篓朝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎埔,这样看来呜辨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少醇。不过科坑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢微灰款?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧翠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也烟シ浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凑钵惧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍龟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蕊。但个人更喜欢两厢版本赂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因班妮伴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瘁。当然挥,作为同一款车帆细,两厢和三厢的选择人群会有很大不同险胳。三厢版本更加实用锻,两厢版外观更加时尚干练搞。今天带来这款两厢版爱唯欧眠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足够。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惰,大灯的设计相对保守了南,但也减少了人们对于这台车的争议性亲费擦。从而扩大了消费人群能苔频。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好还埃,各有各的美系胺免。但无疑需迪刮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的漆。   侧面的变化并不是很明显然苔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惊。相比三厢版要顺眼的多拟教。车尾的变化同样集中在尾灯上峦缎,尾灯的轮廓变化倒是不大咐欺,变化主要集中在尾灯颜色的改变吝。深红色的外围显得更有质感闲年蛋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话幂福,越野车是最好的选择钎古畔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车虚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蛔山替,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事秦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力精。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酶晴厩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40录申拭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没梳唐。除了电视剧的锦上添花腿池,BJ40本身的魅力也势不可挡修,下面我们就走近这款“北京青年”汕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼措双。   外观/内饰戏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试臂,或许有人会问那为什么还要进行测试讥。其实答案很简单搏,之前测试的BJ40是一款试装车蒋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别甸,包括电视剧中车辆也是如此丧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变离娶腻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升惦绕是。虽然我没有见过之前的试装车枪扦斑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骨虹锈,甚至有些地方与牧马人不相上下冬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嘲凳必,这里就不再做过多赘述妻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰叙拓,你会发现并没什么科技感涵,简单的线条坝垒、硬派越野车特有的见棱见角的气质绕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挽酸。另外艾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留抬。硬质塑料质地的中控面板很厚实珊麓,比起舒服的软性塑料手感稍差阮伺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蹬舍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事号骏,同理使用织布座椅也是一样桶,无论您是刚刚涉过水短,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瞳矩棘,都不用担心眠倾肛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器遂稿嘿,不需要华丽的外表去装饰淳。虽然BJ40有着很浓重的模仿秘户稳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上峡傲,那只能说这个人并不了解硬派越野车抠戳提。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筷,让人想到真正的场地里去撒点野量。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀柿苟籍?惊险的高速穿插菱、精彩的甩尾掉头守、惊艳的侧向双轮行进速揭飞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演毕防势。时过境迁湃松帮,萨博虽已退出中国市巢裁摺,但把经典的两款车型(即9-3拇唐、9-5)的技术留在了中国釜粮冀,在北汽成功收购萨博技术后离,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生难。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型竿派,其底盘运用了萨博9-3的核心技术程扇喘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求显氯,主打性价比与实用性皖辱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确妊捣,只是在某些方面使用了相关技术而已币唐。   从外形设计上就不难看出慕惋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影券,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嚷娥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70檀藏,同时车身上所使用的犀利线条瘦翟,令时尚动感的氛围展现得十分充分篇示。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表泵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级掇肉棵,车身各项参数都小于萨博9-3相巍茄,所以直接套用的说辞显然并不成立臣。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出爸,打造一款可以继承优秀基因痞,并适合普通家庭用户的车型钮,成为了设计团队主攻课程渤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情查,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应菊酵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纹陌,但紧凑的造型与简练的线条郸陷,使其观感的持久性更好辜秽稼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多掏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场屑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型粪啼,价格能接受弗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型颊。而现在也有很多车型供大家选择蜗饶,包括大众途安褂砷牡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择倒廓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钠,它还有一个进口车的身份疽。接下来极葱梅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祥抄俏。   外观靡橇:起亚最新家族设计介攀徽,略显可爱弦螺醇,大部分能接受眯恢袱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瓦,同时又有一种独特的卡通味道萌估。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感汐前菱,没有配备氙气大灯添力,但全系均带有LED日间行车灯氦甩、透镜及大灯高度可调功能罚史。雾灯部分的设计很有个性桓僳惋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感憋。   由于车身高度降低讼朗靶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑僚,平滑的车顶线条降低了风阻系数卧光痹,流线型设计更加美观碧首穿。全系除顶配的豪华版外脆,后视镜都没有集成转向灯功能赖仇播。另外钎脐,低配车型的轮毂也比较简洁黄溅马,轮胎规格为205/55 R16红。   新佳乐车尾的设计十分简洁巧,总体看上去比较圆润得癸涵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格典队唉,凸起的轮廓首尾呼应佩第赡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方店双,车顶带有行李架拳柬,具备一定的实用性修得。新佳乐全系标配倒车雷达功能雌岛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像庙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磐筒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题及乱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌需霸懊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹋畏。而提到雷克萨斯阔良试,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样线岭厂,立刻联想到了舒适响跑、安静等一系列形容词信。   作为雷克萨斯主力车型刀讳,ES系列占据其在华销量近半壁江山蓝,舒适群笔坍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价屋凌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帛破,更是有充足的理由享受这些评语匈。但更重要的是潘棠温,在环境日益恶化垃、石油资源日益紧张酪如、油价越来越高的今天颊李崔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度葱。   外观部分钞:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拿缄拇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)础令。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生笨,和前代相比进化明显脓肋复。初次亮相时泉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拢坪。与丰田一样侨亮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格隆,目前已被广大消费者接受鸵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淘桨。   外部配置上低,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纫,与中网造型配合不错敌炕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格奴楔,轴距2820mm缎磁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谰吹谅,ES没有针对中国市场刻意加长瞪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台羌仍,轴距比老款增加了45mm星怂漏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逝猫确,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型陵核持,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们建卸羌。当然彪泻锤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标时,我们依然不免将他与节能环保联系到一起衰。另外嘎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内毕,更加低调骂歼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS酵穿哩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钩傲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陷茧、忘记沉默寡言的正装车主宿滔赶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框枯、忘记... ...算了祁肌瑰,需要忘记的东西太多串,你只需要记得一点棉琴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墟贰即。   奥迪的低调哎圭鲸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)睡僵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝既聚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然阂骚势。依托自奥迪A7的造型设计梦蠢,RS7依然拥有优雅的造型此官,仅仅在一些细微的地方测陪良,RS7做了运动化改进朵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅猜畏长、以及哑光附件瞬穆洼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板井、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辞踞。   如果客户需要宪壕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂盾毯唉,其轮胎规格达到275/30 R21链阮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气八联。排气管依旧体现出奥迪的低调萍详形,外部看是两个椭圆形排气管椭,而其实际是双出四排气葛,因为单侧双排气有节流阀叛杀,用于改变排气通道蘑椿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣绊饱漏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的靡横较,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线葛啥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针壳辽熊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔橇。车钥匙缕秒、平底三辐真皮方向盘晚、运动前座椅衰倪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辛绰瘫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示填。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中恋缚,还提供发动机增压压力凄茬帽、机油温度显示和圈速计时器等数据耗拉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰仆馅射,并提供其它3种材料作为选装节。车顶内衬标配黑色织布融屎邻,可选配黑色Alcantara面料矾鼓。搁脚板皆蔬、刹车踏板借渤前、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诽耐村。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衔妻呕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑场、一体式头枕的运动座椅棱裙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鲜,并提供钻石绗缝何。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料菊剂市。带按摩功能的空调前排座椅也供选装邪困。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情渭碎侣,就像微博上说的势窝案,一次刻骨铭心的爱情槽纫蚊,一次说走就走的旅行什么的蹈伶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拍霜,但在现实中乐末率,你不能永远一副放纵不羁的样子恋,特别是在资金有限的情况下嘘线海,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的高俊讽。此时你就需要一辆价格便宜霞叛呸、实用可靠的多功能车型剃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择渡么冻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型雄康,分别是景逸X3和景逸X5卡,形成高低搭配产品布局痘。景逸X3属于入门车型韦,共有三个配置土词精,指导价从6.99万到7.79万元靖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型籍丛控。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看氰垃你,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像挝。这款车的前脸采用了新的风格样式抚滔,线条比较硬朗盛郸,造型简洁流畅绰屑,同时又很饱满唱,没有过分追求标新立异的夸张风格旗,显得更加沉稳几困苍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瘁逻堆,给整辆车增添了活力氮涂肉。   除了前脸之外峡对斥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抖榔,让人略感失望显,好在整体风格还算融洽姓,不会给人前后脱节的感觉匣卯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm香汹、1835mm和1705mm挪期涂,轴距为2685mm沏,在这个价位上算是较为突出的水平了纶倪,保证了足够的车内空间徊甸。" "  在固有的印象当中煞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下堡蔼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价斗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈湮邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌难,作为日系三大高端品牌中的一名庞工,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸烁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次市,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L仆尖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说奔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格反迫面,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现苇,取而代之的则是一种日系的柔美风格蕊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影床,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力看停,甚至成为了英菲尼迪的一种特点犀秃膘,并且这种特点让别的对手无法模仿文腿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉犊涟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大首刺伞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度矩猛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面慑套,看起来非常具有独特的风格精募垮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计款饯,不过看起来还是比较有神的搔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果韦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锯纷轮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的车灯瓜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方龄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谰肩,这款车有这么长么芹?实际上后门的长度远大于前门罚赤封,不过整体造型并未收到过多的干扰巧食,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格伦碎,因为C柱的造型更加接近尾部皋骏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果年,腰线的设计在在尾部提到了最高夯,并且从前大灯连接到了尾灯部分慷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑规群,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响悍率乐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计歪趟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计仑莲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布太衔份,到今年4月20日其正式接受预定狼饯修,不到一年的时间弗艾氦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了漂斯佬。在新能源车量产浦、市售的速度风,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌离,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯示导,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涝。当然乾,汽车之家评测新车的速度也不慢算士,今天膊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章竞玫波,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沙称敬,其中橙色的为增程式混合动力版车型胁,白色的为纯电动版车型扑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型晦慑。   ●外观陆袭踢:造型前卫司擎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布动尼商,我见到量产市售车之后戌习隧,其外观真难以与概念车作区分佬缸。宝马i3前脸造型饱满圆润健,双肾进气格栅则是家族式特征的体现苍燃离。不过咕,“进气格栅”四个字需要打引号了角庞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能吃仓杆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瀑懈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计猛旗非,让整车看着很有质感且与众不同涩取颧。当然掣块,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吝强,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格尖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头成,但它的车身侧面看着一点都不显小皮。在我看来原因有三郎壬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富淬托廓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少饥妒祥,给人感觉比较敦实臂俺。特别是车高数据希合缴,它比X1还多出了23mm隶侠贫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大季,达到了20英寸逆肠隆,但胎宽却很窄挂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20牵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惩棘。有关这款轮胎撩拟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店公词,基本都表示由于规格太特殊滴,没有现货也没有报价乾猜琶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质穆瓣伦,很独特搞圭颁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应触幢角。尾灯采用得是隐藏式设计贤恰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分隆琳识,用于显示示宽灯传窟挂、刹车灯以及转向灯等乱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧碴散,所有光源均为LED短怕秋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中潜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词厕,欧洲市场上柴油车盛行已久蜜贪粕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展苍。不过近来坤切氦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求恢,Jeep便是其中之一宫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待疙厦馅。 ● 外观介绍鸵皖:与汽油版无异逛胜搓,硬朗依旧刻费。   从外观上看沟被,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仓颠亭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娟。新车的外形仍然显示出硬朗佰扁、时尚的风格喊捣汕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大番,提升了时尚感川非。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涟雀,在同级别车型中“个头”并不算大催。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势侍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°螺。   在外观配置上川棋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疽、雨量感应雨刷被胚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的澜率。轮胎配置方面驹杜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朝冈苇,轮胎规格为265/60 R18题橡逆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎龚,规格也变为了245/65 R18蔷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时风斑坪,我们会谈论什么叭好?是大老粗一样的外观漓热划,还是“马路杀手”一样的形象肋翰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屋呛,笔者也不例外史吹。6月5日下午法,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华祈仕褐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象克节,原来大块头也有过人的大智慧逗嘎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH班、FM两大系列烤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日操桐需,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华贺,中国区总裁陆博天到场助阵白鲸拍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后枢搐腻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鸽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了破,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车玻阮,最大的意义还在于为企业产生利润稼。因此剃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中圭隘,并体现在生产效率峭喷品、节油效率偿、完好率蒙磁擒、安全庆、安彼恚和驾驶员体验六大方面牵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型梦攻官,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绿翰食,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证窜贾抵,而大众凯路威则开创了一种新的格局促,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型沁播趴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生跨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威铆侈,而那款车型是针对高端商务市场的车型离瑰,虽然其内部可以进行简单的商务会议零,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的累,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案建。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑抠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哥隶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的嫉猎脯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格膘唤街,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蓄丝触,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密饥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鞠豆旱,只是以简单的卤素大灯出现隋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯杀跺瑟,只能说稍显遗憾少杀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车努,并且其敏感程度非常高叹办。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单逢莎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格搐圭霸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酬亨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骄啥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车聚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味年胸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起女金阿,在尾部造型上也同样是方方正正腹滦,给人以刻板的印象塘熔刨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰号葡苏,看来稍显朴实无华硅伟检,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坎。尾窗的面积超大讥门,并且配备了后雨刷返委,可以说在安全细节上做的不错霉马遍。尾灯的造型也毫无新意胆鼻度,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌础,尾灯内部的结构也比较简单泉,并未采用LED也是针对不同定位的选择臼瓢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汰忱,尾部配有四颗倒车雷达探头拷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用础。作为一款商务用车遁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方茎挝草,而旁边就是凯路威的备胎所在地蛾,这样的设计使内部空间得以最大化利用胸。   相比国外的凯路威车型宽毙聚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卞,造型上采用了多辐式造型结,轮胎则采用了邓禄普品牌竭匪碴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野饶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV儡寸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候忌,我更多的会用臃肿两个字来形容它粳。圆润的车身杰坑曹,没有棱角的线条办,大而无神的头灯寂委,都让我对它提不起兴趣统坦。第一次见到新款昂科雷时袄,我的这种感官得到了改变蹦擦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点离遣。新款更加俊朗架顽,就像是一个胖子橡姥蛔,经过健身灵齐,从大腹便便变成了施瓦辛格祥豢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骸,这种类似于点睛之笔的作用冯角,实实在在的发生在新款昂科雷上面烈。之前的头灯让我没有胃口肺,尽管亲和力不错唐贫白,但太没有性格坝。连同这个车身泞,都让我觉得臃肿无比饱绵羡,简直就是个满脸流油的胖子蹦。新款更换了更有张力的大灯放欢,进气格栅也变得更具进攻性猛。这样的风格仇,我想才是大家喜欢的垂且桥。   侧面造型的改变不大境,侧窗面积所占的比重依旧很懈松掏凇,这和新君越街、GL8都很像栋。给人一种重心很低的敦实感坍。但对于车内的乘客来说嘎胖,这不是个好消息够,过小的车窗影响了向外看的视野驼垮。造成了不必要的压抑感苟土宿。或许对于选择别克车型的人们来说惭捻,这一点必须无奈的接受了呵兽洞。   车尾的变化不及车头靠碘瓦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缉谷,或许我会更喜欢它品。但事与愿违酒盎,尾部的改变仅仅局限在排气管上杏栖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形刺描。这多多少少会有助于提升质感倍。也改良着尾部太过圆润的整体气质宏湘。可以说某,这次外观的改变存垒伺,在这些细节上还是很成功的撮梧。相当于一次瘦身和塑性看耐亢,让它的线条和筋骨更加分明垒虽衅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间膝吵,纳智捷 新大7 SUV正式上市权匠,官方指导价格为22.68-27.48万元浅。一直以配置见长的纳智捷品牌湾,在小改款车型上又下了一番功夫存篇嘉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捷。在体验的这几天时间里缸袭尼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”胜缴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价稳瞧理。也有好奇的邻居询问这款车的售价木旦,当得知价格只有不到30万元时项滑谦,邻居更是深感惊讶坝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灌?本文就为您带来答案活库陷。   作为一款SUV恰铺捌,“大7”这个名字一点都不为过疗软借,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手倍,2910mm的轴距更是傲视群车村邓,也难怪引得路人频频回头济。不只是尺寸苯侯讼,本次试驾的新大7四驱旗舰版惺藏,整备质量达到了1950kg售体,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”顽巳戚。   作为改款车型藉搐,新大7的外型经过了一番修改帘斯,主要体现在前脸和尾灯上惫。大灯造型有所变化沏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内片疟牢,而经过修饰的雾灯滔枢脓、转向灯和前雷达财侍,给人以霸气外露的感觉沥滥。整体上弄朵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蛇菠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭睫肝啥,比较实用铣匿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上扣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上棵星贝。从奥迪A8的换代窖改盲、全新奔驰S级的上市酒划,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鼎。这三家老牌厂商动作频频微,而我们也始终把目光聚焦在他们身上菩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS栖朵撵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来破寄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今加羔。而随着混合动力时代的来临瑞猴帮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL充,可以说从那时起县渭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缔纲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市揣傅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钦垫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来庭扮趁,以期对它能有深入了解悲渡姬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的澳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内阮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肩覆。相比之下狙脾,雷克萨斯LS在此方面并无优势客,长度砷寡抛、宽度和轴距均落后于对手弟。   即便不看车尾的标识怀半,仅从前脸上幽兰色的车标事,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蒂。而身挂HYBRID标识则意味着纳,除了树立当家旗舰车型的形象外埠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嚏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功午怯凳,只是在一些小细节方面令人有些不满竞。如果用最严格的标准来衡量孟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间岸厘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些清喇癌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后累,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手门去,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑檬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型崩暇肃,这种车型的优势就在于密德纫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感燎逗,还拥有了超大的车内空间川篙,优势显而易见笺沫,而今天我们来到了美丽的太湖从铜恫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型奇峡抱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沪,也让更多心意欧力威的人有更多选择冬驳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表屡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的迫母,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辱默酶,不过从售价以及车身尺寸方面来看猴健蔬,欧力威确实占据一定优势靶残。   外观上欧力威厢型车身造型办,并没有阻碍它时尚的视觉感抢荚帘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车歼,时尚并且使用邦示尸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示箱。   非对称化的中控台设计攫唤芜,与1.4L手动版没有什么变化翅,首先造型上足够年轻协调会澎腿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拍霖。欧力威自动挡车型挺冈蒙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型馁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键梦贾绘,操作多媒体更加方便晾。中规中矩的仪表样式没有什么改变下释蓟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坷欢。   本文导航" "  有突破有挑战粮纱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菏,就会有这样的感受浆递。它太挑战人们的传统审美了酒,怎么样也无法用大气了、简洁吨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蹄妓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产景。自由光承载着延续切诺基的重任癌冒兼,就在这样的争议声中款款走来耍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统村伙会,挑战着经典瓜渐恭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裁,在做颠覆传统这件事逃末裤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棵。就拿前脸来说靶会诺,好看不好看绝不是我个人说的算的等揉保,每个人眼里都有一个不同的看法咯话稿。或许慢慢大家就接受了癸溃。   作为一款中级SUV迟疏碱,车身尺寸上中规中矩搜,作为切诺基车型的延续歌部,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现叉锹,但也能看到不少突破之处但乌逞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重烙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃寿李。   本文导航" "  从1985年开始蹋狗苫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卿,1991年出现在5系车型上渭,1999年开始陆续出现在X系列车型上想挫搅。直到现在改抵垃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术韭。2014年5月22日十,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive逼连淋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型獭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求殿徘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车捷费馆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW想善,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么博购入? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表亲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款把诉化,新BMW 328i xDrive顶思拔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贯漏。   第六代BMW 3系延续了这一传统贸,将融合了电子气门控制坚诉痛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梳达当、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配都。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型婆浩涣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本弗讥茶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的舷,要了解这个问题前弊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贪潞妻。齿轮传动式分动箱陌,连接前轴的方式改为了齿轮传动怯虹习,其他地方大同小异却。对于宝马X系大部分车型来说硕褪铰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配父,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力臼。由于前后轴均采用开放式差速器逆屎暖,遇到交叉轴情况时富单,也只能依靠电子制动来辅助杜搂忙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱诵丧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堵偷,与齿轮结构的分动箱原理相同屑窟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥缔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的空泊哇。至于控制多片离合器的方式搏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哄霸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磕函泻,所以常被用于装配在更强有力的车型上弘困。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钩蕉,以对扭矩分配进行不间断地调节瞎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配为,向前后车轮传输各自所需要的扭矩虐川,默认状态下前后扭矩分配为40富:60凶饥,最大前后扭矩分配理论上比例为0晨:100到100藐:0之间架。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息福桅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硅恫毛。扭矩分配可以在0.1秒内完成郝芭。   行驶过程中朴僵,如果系统发现车辆可能转向不足你鞠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧县,就会减少分配给前桥的扭矩眯某寝,将几乎所有动力都输送至后桥嫌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谋琶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑幻。一旦出现车轮打滑宪抱辑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器手绞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力际捞斗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制陵剿孟。这就意味着柒,无论路面如何突然变化饲习魏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陈恕课,即使是在部分结冰的道路上始穆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解倡题贡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型筒,其中S2属于一款5座小型SUV嫉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嫩,很多品牌都开始研发小型SUV俏护幸。而S3则定位于一款紧凑级SUV牌,并且采用了7座设计擅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何槐典,接下来就给大家一个解答摩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型柒副柔,这一平台就是北汽威旺M20的平台趁灸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计检毫梢。但是两款车的轴距却不相同袄霸闹,S2轴距为2560mm吴,属于一款标准小型5座SUV迫。而S3轴距为2685mm乱羡,接近于一款紧凑级SUV逞,所以为了能吸引更多的消费者酸,采用了2+3+2的7座布局钡,主打一般家庭用车臀雷,实用性优先遁但糕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV劝亨,主要还是面向有活力的年轻人葡,外观设计更多偏向于动感的元素居多串蹿霜。大灯组的样式也不俗套绰擒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低措,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的草渤溉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表雹巾挞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比溜,在车身尺寸上还是比较占优势的骗菩茶。另外2560mm的轴距表现也不错吠勒,至于它的乘坐空间表现如何笨裳,在后文我们会有体验渡蓉献。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计似耪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了势,车门不能完全打开的话垄拼,一些比较大的物品拿取会不太方便隧蛇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台锈蛊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机从讳,并分别匹配3款变速箱括祷练。此前袒期,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型碴妻顿。而今天我要试驾1.4T车型黔拔,虽是短暂场地试驾愤屎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别晨,特别是动力上提升明显思陶屋。 ● 外观/内饰且传:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型括闲,也做了到店体验的文章捆祷,1.4T车型在外观挫赣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吃,本文不重复介绍乖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验败插每,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因熔蓬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等牡舜,具有很高的品牌辨识度式履点。同时在一些细节方面的改进合,比如重新设计的头灯巴讲措、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等宿辱纽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沟碉玻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台黑貌卤,采用了全新的发动机归,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机面,属于大众的EA211系列熊揩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米物膝,最大功率150马力/5000rpm及郴翁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm炮幌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一混,而相比原来的EA111系列有了明显进步谈闲膜,首先是恢复了正时皮带上,降低发动机内部的功率消耗巷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敌渭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴室料揽,而喷射压力也提升到了200bar痊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能开惋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酬茧枢,前者顶部是“SKODA”的品牌名架景型,而后者则是印了“DSG”的字样弹。   底盘悬架方面掠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架摄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构浅泉。制动系统为四轮碟刹结构猾寄,采用前通风盘式后盘式配置混械。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目跑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目录韧。由于是场地试驾迁未,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些恰凹蕊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道董沸,能更好地了解车辆性能蹋梧兔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腊玖,只能在日后的试驾中再介绍互。   动力方面呻绦损,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话混,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容冉受,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来祁刨腺,1.4T车型的起步和加速更为迅速凛策,而且涡轮的介入时机较早梯记,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉舒佛德,动力的输出保持平稳可控的特性香。   使用D挡时课,以1/2油门深度驾驶刚表,变速箱升挡较为积极纺戳秘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下态俱啪,而且换挡的冲击较泄搿,不会影响乘客的乘坐感受涣钦文。而以深踩油门的方式驾驶肆纪,变速箱会到4000rpm左右才换挡老,加速感受更为明显伤荤。   换上S挡舜,油门响应灵敏了许多陵炔吩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡暑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感被喜,在弯道多直道少的场地赛道里拣乱,需要频繁提速的时候限,显得更为得心应手篙谭驳。   全新明锐采用电动助力转向系统砍,方向盘低速时转向较为轻松狼闻溉,而高速时明显更为沉稳梧很肠,转向需要更大的力度澳里,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力钠攻逃。   底盘悬架方面棺剐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烁,在弯道中对车身的支撑性比较到位础篙,方向盘的有着精准的指向性堆,转向迅速而稳健泪锚。1.4T车型全部带有ESP系统淮盖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候恳坎边,ESP介入的时间恰到好处闭起,总能及时将车辆修正到正确轨迹伪使贰,而这套系统并不能完全关闭话,属于比较重视安全性的设计究。   在模拟颠簸路况的体验环节蹭澜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铝党,然而后悬架毕竟是非独立悬架害瓜涧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况襄盗,仍会对另一侧有所影响经恋财,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岁狠华。我们在之前测试文章中也有体验视频椿胎,请点击查看射诵。   更多精彩视频残蔡体,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少句簧闯,在D挡模式下表现中规中矩额,切换到S挡后油门响应灵敏菜朽,变速箱的换挡节奏更为激进技捐,加速感提升慨卫端,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鹤瑟楔。" "  2014年2月26日监荒眠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市承锤。其中T5动力总成包含智逸版反钱栖、智雅版纯级皖、个性运动版共3款媳,售价为42.39万元至51.99万元纽,T6发动机版本及价格保持不变戎仆艘。   据了解烤夕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术倪惹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拖村,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丰呻?本文将为您带来答案邢辨撑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面躺隆覆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蓄史,但动感流畅的造型令人印象深刻芬磐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉冲,正如北欧人给大家留下的印象蝎。      配置细节上碾玻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”帆,全系标配了ABL自适应氙气大灯熄厘,以及感应式转向辅助灯光顺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下锭,给驾驶员提供更佳的视野斤涟卞。   此外姐虑金,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卢壁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达懂客计,探测距离达到了150米磕标,足以应付绝大多数日常行驶环境囤袱。此外檬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统羞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能椿。虽然这里看上去有些别扭联菠砂,但安全性才是我们应该关注的瓜。" "  限量疵、配额溃、上市前被订购一空储布感,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹堕遂甘。然而钵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时苛枪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吵焕视。2013年淑僵,经过M部门调校的M135i披装上阵疮,性能已与1M十分接近颅礁朗,并且这次冲破了限量的枷锁晾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车侥刻。正当人们面对路上的1M投去羡慕顺煤、嫉妒舵、恨时摧师,宝马为我们带来一款全新产品哗嗽秆,并且它的能力并不在1M之下踏,它就是2系的顶级车型——M235i雄洞好。 延伸阅读巴顶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言弹,2系可能显得有些陌生认仕按,其实早在40多年前窍赏泵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场喜刨酥。此外现碉,BMW 2002车型在1968年问世观肮念,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处啪舜戈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型艰焊。至此凡纠,2系的到来并非空穴来潮惠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22妙,而这个平台也与代号为F20的1系共享涂荒街,简单来说铅勉擞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中勃,这与3捣梯舞、4系的道理相同免迟沉。在2013年时皋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饶趁汲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了伟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陡密。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瞬虐冕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异仇,从代号E82的1M车型跨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浑顽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条码罐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”项嫌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受潞,但随着时间的逝去份洛酸,渐渐也成为了一种习惯颇播疵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表皋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恼,更多是出于对内部空间的考虑疗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响劝贸和,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蹦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容巩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感温,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酷。   当然节捕,即使武装到牙齿显镭,M235i也不能与1M平起平坐柒,M家族的宽体车身厢檀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的使,就像当初1M推出时的口号一样“M汝燃,永远从后视镜中藐视对手”赌,而M235i更多还是为了平衡性能敞岗绊、实用性与性价比痹非鞭,同时也为今后推出M2而留下些余地浚枷顺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步济蝗,针对绅宝D70推出后的社会反响品酪靶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多棵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车陷咕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势道笆昆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生末。   D50翘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炊筹,推出之后的表现往往是人们最期待的卢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同昏贿,面对D50的将会是极为严苛的考验想。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晶,而成功了节,也将有可能成为流芳百世的一代名车忌伤吩。7.48-11.98万元的厂商指导价弧诫陪,可以说为这场战役的打响才额锌,开了个好头壁萝撅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统教,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格套泊。此次担任D50设计工作的恃斯,正是培养出诸多设计人才的博通公司票川秋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恋苍,同时又能够给人们耳目一新的感觉寡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题荡蓄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表侣捶蒙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异创洛,但是当你接触过D50这款车后独庙梦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素态坞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机览。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肋亲耙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捣埔,但是当你将这些元素组合在一起时叉累郡,却有会很快打消之前的念头菇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外堤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捻傲虚。运动气息浓郁的设计手法价轻俱,会让你把D50和运动结合在一起靶,无论它实际的性能表现怎样皑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象灭九拼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方趁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促动禄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态顿,面对不断推陈出新的竞争对手镶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面古办无。好在随着2014款车型的上市岸会,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂腹,而这支强心剂的主要成分也很简单落,一台1.5L涡轮增压发动机丢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型廖,针对配置方面也进行了一定的调整程,其中自动大灯投寸玩、超速报警以及四门车窗业剑控升降等功能均成为标配龄茅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中穗哎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刊酷舍,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谋们。因为从早年搭载的速锐岭跋拢,再到大红大紫的秦胁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6我颂旧,它所提供的动力都不曾有变瘸。传动系统方面典来,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱睡然,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱韭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言忌悉妹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿搞穗炔。在城市中经常用到的中低转速区间内谐夸戒,发动机的动力输出比较积极鞭奶汉,并且通过涡轮的帮助瘦,动力在1500rpm之后便有明显提升深陪霉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm控描撅,完全能够满足日常驾驶颊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低脆,适合城市驾驶午。挡位之间的行程适中壤,但手感略显生涩北画操。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩艿嘶 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车捍面牢,而非车去适应你葱咎某。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定班。四辐方向盘尺寸偏大鹃,回馈力度比较匀称擒颈臼,因此驾驶这台大块头还算是轻松囱,只不过方向盘的虚位过多牧嵌冷,转向时不得不做出更大的动作氓。   前麦弗逊沁敞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收释,并且由于悬架行程较长稀翔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉喉僚。当然这样的调校也有它的好处惦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人彩妊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钡口彻,SUV车型是一种非掣耄耗油的车型切,毕竟以自身庞大的身形来说乡剂哀,自身重量就已经非常大了碴博,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机埔暗棺,这也导致SUV车型的油耗居高不下伺门妨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观软沉既,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题忱才,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚膏,在众多的SUV车型中呵楷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度傲撬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计落馈,这种设计可以说非常的扎眼停陆答,也更加符合了年轻人的视觉喜欢趣毫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳杜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贡革如,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拇卡皮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志哇屉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征媒。在RX车型上泥徒督,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条接钳搔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同双卧浇,从RX整体风格来看良,还是更多的体现了柔性设计的特点贡辣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面栖茅间,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型秽茎,如果不看下半身编娇,很有可能误解为一款轿跑车型糙。不过这也让人们的视觉一亮安,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上苦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求矫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同理,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的师赁,没有过多的硬线条介入讼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的娩芬颅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缕剖粕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符怠磷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苏孩,RX明显体现出有些不足萎帕,不过这本身就并非是RX的炒作方向坷墟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境方谋授,内心想要一件东西讽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哦感煌,否则你就无法拥有心中挚爱封蜜。你想要一部手机郎,但偏偏要你保证最低消费悍。这种心情着实不爽韭骋沛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版擞荡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统饺,这两样东西都是你想要的纲,售价三十五万不到钡低识,撇去不相干的配置马硕票,给你你想要的喘钱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拧散酥,是不是有点定高了岗?可细细一想伪尸啦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机路,并且还带有四驱系统笆俊。如果单单从这两个要素考虑抨迷固,同档次的车型里参,都破了四十万大关了叼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型金慧没,目的就是要拉低门槛汉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出节。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件诬。但运动元素表现的很细微型贸,基本上都是细节点缀妓泡,和其它配置的A4L差别不大拉。虽然是一款40TFSI的低配车型片,但从外观上很难发现区别趟撬淖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件护暗肆,算得上是全车比较明显的运动彰显了邵佬。尾灯内部依旧采用LED发光元件嫌,总体来说氛隆盎,亮点不多薪煌绥,朴实大方存。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后焦酗辆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分括。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品尚且,除产品名称外辜沮怯,其与JX35并没有什么区别力胸,还是那个豪华运动的大家伙腐咐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瑞固,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露逗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钒物勺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助啸俩吨,灯角黄色的反光片是标准美规设计沁爱,但无论哪种规格抬帽驰,对行车安全方面都是提升希戊矾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感毯卢响,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO睡,前置摄像头悄然隐藏其中叹雀。侧面看上去QX60依旧大气稳重晃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感罗夺。另外细白慈,底盘上有些部件会低于车身纤揉烫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过敌显盲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色道屉,活泼的细节设计使其更有灵性扩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性莲,也起到了一定的隔热作用睦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赋睛铰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张前醇胯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现孔搽速,静音效果良好犊考。   车尾并没有过多花哨的设计亨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烹。尾灯采用部分LED光源容龟钢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释轮届,总体来说比较耐看鸿淀录。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味煤韶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高楔慨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起掸夏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象矫郡。上市前扒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后订,不少人不相信它的价值懦稳回,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翁菊南,这自由光到底是什么情况撤琅槐?经过整整一周的深度试驾后屡徊嗣,我有些新发现可以分享给大家跺哇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3幸,我的思绪一下回到了2005年左右箱罗掳,那时候自主品牌鲜有SUV产品健,奇瑞率先迈出了一步峰田,推出瑞虎浩峦僵,并领风骚多年铰。当时奇瑞称之为NCV蛋范,也就是集合轿车以及越野车查,有着越野车的外观和坐姿饭,并兼顾轿车的舒适性厢疮说,其实就是我们现在说的城市SUV尖艘。   这样的优势持续了很长时间颧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疏边川,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品卵本坤,瑞虎的势头逐渐放缓径鲤茎,也就不再抢眼了舵告。奇瑞随之调整策略拒,在去年推出瑞虎5这一新车型吮,与其他自主品牌新对手进行竞争喇鲜。与此同时捎侥纹,时隔半年的今天菠辑,老瑞虎被重新包装升级登,命名为瑞虎3再次进入市郴死坡 ,与瑞虎5形成高低搭配凄锣厂,重新获得了新的竞争力钒。   外观村:   正如前面所说五,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搔忙挠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节剔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸窟锚,棱角更为突出裙停署、线条也显得更利索舰赂。侧面增加了镀铬防擦条善,而车尾的变化并不是很大磋辱,集中在尾灯和一些线条的修饰上胁森,就造型而言瑞虎3更年轻了磋淋。从车身数据来看墒,瑞虎3相比对手并不占优优势汐,但是得益于外观的设计齐痊仓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些狮洞。" "  在经历了数年市场洗礼过后渤,瑞虎车型迎来了新一次换装凭,代号命名也列入到了家族统一的序列中鹃定,对于车型的区分更加简明娇。除此之外趴梦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计馁祈浓,以及更为充裕的乘坐空间茬,以提升自身的竞争力疮麓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型宪惜棵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用托粕旱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连目擒醋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向晦湃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车姥毖鹿。   此次改款主要集中于外观方面赂贫课,通过新老款前脸的比较唤,我们共计找出了8处变化脯,分别为鞋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谭鸡盲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣ν杩省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蜂儡寥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表盆锑坷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘玛,但在车身尺寸上有所调整浓,其中长度方面增加了30mm市淳癸,宽度与高度减刑阉绯亍,而轴距维持不变懦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出想半,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35炮焊刮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中榔篇。   车身轮廓并没有大费周章的变化情表仍,更多的是在细节上体现新意兑谦。侧车身防擦条进行下移腾唱,并在前后车门中增加了镀铬饰条傅钦仿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中抠溪灸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装介朗,更趋于向装饰性靠拢邵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惊奠呛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性臂饰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗协,若要找出所有差异雹氛帽,还需要费上一些功夫渤边互,在对比过后变化上依然可以达到8处京。依次为诉嗜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惨膳书,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识函常侠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处顾登,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计面偿,空调按键的布局更加紧密嘉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化操办。此外概炽情,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升巍粕。   按照配置的不同绦稀肯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机槐介箍,大尺寸液晶屏包含导航我弧、多媒体焊、蓝牙以及系统设定等功能悍,而在操作上也十分直观室肉泌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度舌、风量喊腔十、风向等信息够权角,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沫痢,同时旋钮的阻尼与定位适中竭溅丰,手感较好闭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乔。   方向盘两侧位置集成了音响姬柑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键酗牛,中心区域使用了品牌全新标识臀烷,并在造型上稍有改变静。仪表盘则没有任何变化蛇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同汹浩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值帘掇佩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骗丛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戮,但调节方式为手动诞翻毫,前排座椅具备加热功能编少,按键位于点火开关周边区域红步宛,位置的选择上不够人性化鲍想碴,副驾乘客很难进行单独操作艇。   在前文的数据表格当中快娠窖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缔啡顾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高晚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后韶,头部距离车顶约有4指空间梨,直接移至后排乘坐豪,头部空间同样保持在4指豆,腿部则为2指余量督赶奴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下闺丘铝,首先需拉动靠背边缘的拉手咆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帮通裸,要想恢复到之前的乘坐模式母,还需先拉动开关顿肛祁,同时扶 起靠背补嘶,在操作方式上显得不够便利定莎。后排座椅支持4/6拆分放倒另湾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大挠肌褂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响搬掸兑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耸壕卧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致别石,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎汀犁,含有DVVT技术崇搜先,相比早前奇瑞的1.6L引擎箔抵牡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善勘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求侧,在CVT变速箱的帮助下敲寸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刑抨芳。即使在起步之初深踩油门藕司,加速过程也会显得有些慵懒媳础,只待转速攀升至2000rpm后谭,动力性才有好转弊赔涉,此时油门的响应能力有了子显著提高汹琉摩,虽然整个过程称不上动力充沛缓使姬,但对于城市使用来说算是够了昧鸽律。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上屏糜,涵盖了手动吞式骑、雪地和低速3种模式令,在手动模式下可以模拟7个挡位辫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用弯济。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骏,在模拟挡位的帮助下绕吕,转速会与油门的深浅更成正比汝,升档与降挡的操作也会更加从容邓坟恃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内彻围。   在紧凑级SUV的行列中渐超贪,瑞虎3的车重算是较轻的一员藤醋梧,这为引擎减小了不少负担娇登啼。助力转向系统的力度适当墓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力暑戎挪。转向的精准性使我出乎意料伞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性谋,悬挂整体表现十分扎实夯私雀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颈法钳,令试驾者信心倍增啸。   如同瑞虎3的定位那样痞车,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外妊,它并不具备越野的能力萎,然而精确的城市定位崎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适迁,诚然臂蜕绢,它在这两点上做的很不错缎截碴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泪寂锭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言夸,瑞虎3也许是最合适的选择对象桓。 责任编辑乌竣陌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年郸腿,一晃6年时间过去了点,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化班似李,但是我们仍然和它有过很多次的接触疚排谈,并且每一次都是充满乐趣的体验嗜。今天我们又把它请到了这里佩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外姑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蚂棵姬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能擅搅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气乳笨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单攫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税屯挪嗣,自然整车价格也就能便宜不少糜舜焙,降低了它的入门门槛扔瘟。而以我们消费者的角度来看但抖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锑,这也是我们今天把它请到这里的目的熟躲揪,测试项目很简单哪捅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了遂酗。   ●日常驾驶动力表现骄矢:低速扭矩充足市,高速动力吃紧剐酱襄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能喇蝗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谭赐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弛千朝,但机械结构还是更适合在野地里行走违是膜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此录孤唤,外形设计躲亢、车身尺寸暖、参数配置全都没变尼沉令,只是换了一台发动机泊膳撬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恢,双手需要时刻度掌握住方向盘稿榷,总之开着它你不会觉得太轻松瓮稳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了朴吞,大家也都心知肚明分虽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现碳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米办,参数虽然降低了吩鸿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些傲巫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屏澎,并且只要车速不超过60km/h揭醚妊,提速还算是挺从容帘朝,也有一些推背感妥,感觉并不比3.6L车型差多少贺肯涉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吴,脚下的油门响应明显迟缓了不少靠揩,如果你心急的话弹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侵镁,否则踏踏实实的在路上巡航透。   ●油耗测试狗钨:正常表现接,不惊不喜脯豌。   发动机排量小了橡棋霉,除了动力影响之外骸,油耗也是一个值得关注的指标吃嘘毙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试忌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里婚姑,拥堵路况大概在30%左右售蓄,畅通路况大概在40%左右蔷耸,另外30%为综合市区路况婚邻邵,全程平均时速为31km/h撬,最终计算出平均油耗为12升/百公里缎,算是正常水平澈乔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过骏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题撅眯捂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力旱书敞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何闹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高心瘟搁,很高茸普聘,或许我接触的都是高配车型拦化,包括纳智捷大7蔼、CEO等车型通堤监,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挎汕问。今天弦鞘驼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV察舵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量身,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肯患锭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坡?下面聚娘瓷,我们就来看看详细的体验报告竟救鸽。 可以看到痉集腺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高死,这在于其他车型包括纳智捷大7片炼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现列几。这次试驾的优6 SUV也不例外捂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚敲罕,为了突出这款跨界SUV车型的定位宫屉,外观设计上更年轻有活力么疽七,对于年轻人应该有很大的吸引力吭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娥潦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台贝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm曹,轴距为2720mm平粹牵,可以看出这是一款跨界风格的SUV虽唐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稗枯响,最大的优势是轴距要长出20-100mm皖县鞋,具备不错的乘坐空间填燎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冉谩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎掠垮扑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嫉蛙社,尺寸都是215/55 R17率勃蓟。可以看出在轮胎的型号上赁坪评,国内销售的车型都有一定的缩水交,当然为了控制成本庙挤鞭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鲜羡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮法膳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托泡局,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刃洗仍,两侧的LED刹车灯十分扎眼还闭,不过从布局上看稍稍有些凌乱楞。" "李老板的慷慨忻回酒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会农,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板葛。下面回到主题秒凑,从之前收集的网友问题看司辉湾,大家最关心的有两件事儿撂舵,一个是特斯拉的性能赖吨,另一个是特斯拉电池的续航能力市,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿雌。简单剧透一下鞠趁筐,性能方面特斯拉相当给力燎撤毒,续航能力方面我个人觉得还是不太行戏般辅。 注溉从:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型奖,文章中提及的“特斯拉”娥、“Model S”等名称均为本次测试的车型卯唉。 数据解读赫侗认:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烙票,所以今天我们就先从数据说起坡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版深,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s傅,而我们的实测数据为4.7s椭慌私,比官方公布的成绩略慢驮肋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿逗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样癌。由于采用电动机驱动武筹抚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尘釜蔼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑小脖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瞳落汾,直到完成整个加速费信古。电子系统和动力系统的完美配合镣粮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茬滴,这是大多数的同级别车型都很难做到的犁句暑。 0-400m加速尾速酮络:170.124km/h 加速时间详菜痕:13.63s 由于采用了9.73迫:1的固定齿比变速箱居,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菩,在加速曲线图中惨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线懊菩,车速和电机转速完全是等比例上升弹。这里说句题外话帅哀,官方公布的电机极限转速为16500rpm复彩,最高车速为209km/h蜜插,通过以上三个数字滴芒拢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雌融,有闲工夫的朋友可以试着算一算躬衔。 0-180km/h加速遣零功:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辰,峰值甚至达到0.7G搓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱崇姐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h仟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谴,当车速超过150km/h后驶,车辆的加速度下滑比较明显岗技。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嗓会硷,工作人员解释说为了保护电池龄脐抗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡妙。再多说一句瞪,这个速度日常用肯定够了钙篙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h来岛,但如果是赛道抛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甜掀,有大直道的长赛道亨寸,它应该会比较吃亏饺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车痰并,常会被贴上大排量修、暴力机器貉、拉风外形和肌肉车等标签蓬。这些词虽然简单魏菇藏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征泛虽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冕。近日莽维,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)铜景,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称驳:科尔维特C7)森,肌肉感十足的外形农垃渐,手动拆卸的硬顶林阑,再加上6.2升自然吸气发动机等啃吠,都是它的大卖点校倦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评曝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时灵,外形变得更具攻击性铅扳筏。不同于以往车型慷猜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗疚思,只有头顶裸露在外耽,非常特别惋朗。重新设计的6.2升自然吸气发动机恋芒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余培辟戏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机埠内,最大功率640马力芍断,峰值扭矩814N·m)吧典,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桶沮迷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势愤岔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为函:5.3万美元)堕吮淌,几乎没有性价比可言罕,但相信越是稀有的东西奉,越有人喜欢猛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆饲龚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话提行:400-023-5599 地址戚兼冀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑官腥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型不,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沦桐歧。而这款车本网也进行过多次报道与评测吴挟槐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题梢事甫,比如——空间与电磁安全性华德。   有朋友担心掏盆,混动车型的使用空间会不会很小疤菥Α,电池电动机发电机都需要摆放位置练单车,还有散热系统适倪袖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧仓寄。   作为一个“热心肠”泞酵物,笔者决定帮一位同事搬家兴秸榷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”踩峦醒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嘲砷戮、两个大型行李箱童、三个双肩背包唯,两个电脑包斗毛,一个猫窝叙、一个全新的大睡枕搬走航,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抒案闯。好吧千,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大笺碾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疤扭,从图上我们看出妈仇花,在放入体积规整的水族箱水缸后势,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泞扔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包犬揩讼,并留有一定的间隙量庇。   而后排在放入水族箱地柜后缉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位采懈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搐。得益于巨大的后排腿部空间廉穆睛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了杰。而后德,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掠层。当然和什雌,前排的空位是为乘客准备的潦寒。(为维护试驾车整洁茂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施唬翁定。)   我是一个希望低调的企业主毛焦辞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的呢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间持烧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伙捌,后排音响控制亲,前排座椅调节按键速,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子式娠统、空间馈卡贿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流合,大电流产生的磁场对人的健康有影响狮焙保。英国专家认为萄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉疤刊,高于该值昂司,儿童将面临患病风险嗽浦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颠衬托。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡ト猛荩害岭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害缴场。   简单来说沦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种的嚏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缴慧泉,如手机尖裴,对讲机腻迟柿、信号发射塔等伺,而低频电磁辐射离我们的生活更近书己,家用电器扳烯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射卑当玖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可撑碧疥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酥,前排座位温渴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品堆,不具有权威法律依据饶几,但既然是国家允许销售的测量器材俺婪,其测量结果绝对拥有参考价值晾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评讣碱疚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受少梳,首先是油耗孙,我们在遵守法律规定的情况下仁廓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车侩狗撂,而结果显示佛固欢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蜗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”娶靠。   混动车型比普通汽油车重停赣,驾驶感受会很糟吗?   确实蛇扰偿,混动车型由于需要布局电池诽、电动机滦、发电机扇挂弟、散热系统及控制系统枪,整车质量肯定会增加亥峦,但通过驾驶权,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感劳校洗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动凯挞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制父康婚,使用感受更接近与现代的美系车型统佛才。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性污哀俩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极诉禄楞,而在高速公路上峭贿许,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了弟枚圈,取而代之的是风声与路噪声儡。而操控部分挥侥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了柔,你永远不会感觉到生硬的颠簸难琳,一切都是柔和与优雅嫡,当然敛傻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的躬瑰。   最后腐,我们通过以上测试恒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性方尝讨、油耗及空间实用性上都出色表现鹿抠础,而为此你仅需多付出几万元的代价彩婪弄,加上经销商的优惠喘,凯美瑞尊瑞物有所值膛社,而你现在需要做的郸播,就是去店里亲自去试一试革,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接芬。 图/文和穗:丁艺   丰田汽车日前宣布茸火,截止2013年底舞堂伺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆斡哼孤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录福。诞生16年来匹恍惺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区菠级笺、备受600余万车主的信赖和认可较,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吹守,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片猴魏。 责任编辑和杆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锚谷蒂,MINI凭借其漂亮个性的外观捆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心簇。2014年北京车展上楼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤悍<Α(点击进入上市文章)嫁性缎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化触,同时在配置方面也有一定得提升瞥商蚂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后接卞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侥柔,售价区间为20.18-23.68万丰溺。虽然只有4款车型可以选择梆,但从大家的关注度上看宫,很多人对这款车给予了很高的期望郸警。今天鲸票壁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V矩按匈,两款车虽然在级别上不同关寐,但是在价格上却是非常相近矫伸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万竿。下面盲,我们就来对这两款车型做一个对比涡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大辫形痰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖嗤喜祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话趴扰椒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逛秤。当然敌曝煽,作为一个自主品牌丧耐,想要和这些合资车型抗争秒善伺,就需要在配置上有一些诱人之处躺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别成牟,从车型尺寸上看归邪,H8明显要大于东风本田CR-V腑秸添,但是价格却几乎接近豹。如果您的自主品牌不感冒的话捕,那就不用在纠结了棵。但是奸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话次欢乔,那么H8的确算是不错的选择纽驾塘,至少从轴距上就已经很让人动心了喝。   =============分页符=============   原标题农慨踩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辅簿悄,哈弗H8还是小胜废钎节,其中H8还带有液晶中控屏达寒筷,而CR-V并没有配备中控屏杜憨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盎。这些东西的确也是非常吸引人的淑攀时。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的捶期,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验藕矫星,平且还配有ECO节能模式希,对于追求平顺性的人来说还是有优势的渐翻。H8还配有坡道控制系统亥翘极,但是CR-V并没有配备这个功能驮厦。另外陌随,H8还配有三种运动模式矮错,一定程度上提供了多路况的脱困能力良兄甜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骆典,当然H8属于刚刚上市的车型我悄,并没有试驾车让我们来进行测试缝骑露,以后有实车的话起挡,我们会进行相关测试伍抒卜。   结语贩烩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章问,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吩寝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乃,某些情况下还要超过很多合资车型垫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下吕崇汲。 责任编辑捐:赵春晓" "从1985年开始溜吉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上忱煞人,1991年出现在5系车型上熔凛,1999年开始陆续出现在X系列车型上儡稗。直到现在察埔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配裙捎仆,提升着宝马车型的操控性和运动性绅。让牵引力发挥的更加自如挥趟,下面嗡呢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现棘滩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱俄劣。在车载计算机的控制下惋豌肚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整骏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妥,而且动力分配比例范围达0-100%脓碱,赋予车辆独特的动态表现胆腥详。 与传统齿轮机构相比夸,xDrive动力传输响应速度更快刚夕荚,分配比率更灵活谴,通常踩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴倾,保持车辆转向精准灵活嗜纬伸,初辟狙钳、中段加速更为直接的经典后驱特性坚侠接。而在弯道嗡吐逛、湿滑路面肝、或紧急变线等极限状态下救奴秋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力我街蜕,增强了车辆的稳定性和循迹能力略孪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统昏彻,在附着力降低的情况下日界孤,更加考验着前后轴所分配到的动力彤讹。通过一体式底盘管理系统的侦测戚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配岗宫剑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下毫寺,最大化的改善转向不足和转向过度嗜钳瓜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上咎不,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现标票。宝马4系在绕桩和紧急变线中千,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外署催椽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准奠酷,更灵活罗归。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上舒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域哪渭迸,公路性轮胎打滑严重假涛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预朵,还是能够胜任一般越野路面布。 (编辑 金辰毅) 责任编辑忙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吻醒垃,宝马X1一直以其运动性示人拐贾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表皮。但是不同于一般运动车型不擅长越野解,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能叭,能够让车主在假期到户外撒撒欢褥矛钵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗届故?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比隘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蟹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣救俩橙。   在消费者最关注的价格上颅,我们分别来看两辆车栋肮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元皮灵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元电。从售价上我们不难看出猫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3快懦渐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3澜,价格区间跨度较大钢廓诉。   外观尺寸对比仇:   首先瘦怒,从外观上来说斑钱,宝马X1极具动感扑觅。其标志性的双肾格栅已经不必多说设兽磺,远远的就可以知道这是一辆宝马龄诽从。而那富有动感的线条判笆烷,将其外观勾勒凯阜,即使是静止在那里哄毋绘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态丘祭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长揣敖,感觉比例似乎不那么对称扁妹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绊栏,而且作为一款国际范儿的车汇冒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅悍。虽然宝马X1有修长的车头娜荚,但是驾驶时却并不遮挡视线板晤疤,仍旧能够清晰的观察前方路况玲。   相比之下李炊哦,奥迪Q3的外观略显沉闷膏论价,同样的家族式前脸显得十分稳重钝蒋灌。虽然不像宝马X1一样运动尼胺,也符合其SUV的定位彩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坊,这也让奥迪Q3的样子更加传统寿刑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势截崔,但是内部空间却优于奥迪Q3便,相比来说豹氦收,宝马X1具有更大的头部空间书桃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3编。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恒瘁杜:4477mm 长保摊酒:4385mm 宽缄:1798mm 宽惩筹:1831mm 高唾咐恍:1577mm 高河含:1608mm 轴距捆:2760mm 轴距究琴:2603mm 最小离地间隙镣:194mm 最小离地间隙青:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敌储不,宝马X1具有灵活的操控性藏徘届,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性碴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唉,作为一款 SAV握阶龚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的媒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向硼爬啦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嘲驼。   实际驾驶中白问,宝马X1的路感清晰隆堑,虽然车身不刑铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径绣病刮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寐筐,带来更多的便捷媳。行驶中歼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快椒兜沙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系地痞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮氦砂、高精度直喷与电子气门三大核心技术韦农,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蕾,在动力输出上达到高低搭配的形式拼。而宝马X1带有的ECO PRO模式陶难,可以帮助我们进一步节约油耗咆居,让油耗能大约降低20%嗡。 两车基本配置参数对比谈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拭:通风盘/后氛:通风盘式 前睛骏:通风盘/后蔼榔灿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题携:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哗草瞧,我们不仅仅需要看其运动性能纫,还需要检查其越野性能台抗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色逢拢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拦矾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辽,为了能更好地分配轴荷晶辩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端髓、后桥差速器前面袜碾。正常驾驶环境下哦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮把傲称,当检测到前轮附着力减弱时纶狠澜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吗邵,帮助车辆脱困脓督。   通过以前的测试困褂瘁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用红,对于应付难度不大的非铺装路面来说骆拆笛,这套四驱完全可以应付觅猩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能死钾,加之悬挂行程过短拎撑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惫,偏向于公路驾驶茬蜡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统竿素,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴屯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中迟厦领,动力的分配为40:60缓溜,在实际日常驾驶中辰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匪吉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挺颧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能激仑,在车辆出现转向过度时超,车辆会将更多动力传递到前轴乓澜赫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性戚,帮助车辆脱离失控的状态杀呢察。在弯中逐渐加速的过程中哼,由于车身的重心靠后芭峭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势珊泞毋,在这种情况下德褥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出壬埂,减小前轮的负担酗叼,使车辆获得更好的指向性活。   无论是雨天奢,还是弯曲的山路无蛔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对袖舱。而且在大角度爬坡及碎石路段喉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力歉委。尤其是爬坡时聪葱填,动力能够智能输送至前轴堑锻栋,让车辆轻松前行协慧。而在平时型,动力又会自动分配于偏后驱赫缺,让运动性得到进一步的体现可磕。此时的感觉是类似后驱车栓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配摄闪芍,让车辆行驶更平稳囱董偿。   相比而言波,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野考。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高唐克敲,具有良好的越野视野缴,但是宝马X1的离地间隙更大档涛,通过性更好劲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少李夯,尤其是其具有更多头部空间沪,如果越野时迟拈闷,可以适当调高座椅坐姿姓。   =============分页符=============   原标题仕霓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坛际嫂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩森徐,所有的按钮也都在触手可及的位置沸耿,十分便于驾驶者操作锭梆。而且两款车型都选择了年轻险、时尚怠抱垮、富有现代感的内饰设计尝上屠。   两款车的配置嫂,无论是奥迪Q3翱末寞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捻缺盾。尤其是宝马X1的iDrive糠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宛粒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮揽桃疯,宝马X1更加简洁醇,而且操作一样方便讨氰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑幌亨淌。即使是刚接触宝马车型的用户歪吝鲍,也能在第一时间熟练操作昏哎色。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热红贡陌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辜急。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索创歇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大免疥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颠慑。例如像最低配的宝马X1两,虽然价格极低倾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抬睫怂。Q3低配也是一样扯劳戊,配置较低合触。不过如果您不在意像导航屁、座椅加热等配置味显,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要垃扫称。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后变虾塘,我们进入车内来看看内部配置以及空间附行绞。二者究竟谁能更胜一筹脊勾案?首先来看两车的安全配置广宽。在气囊方面认几,奥迪则更胜一筹沥琴,在两车装配有同等位置气囊的前提下稻栏杰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊孤避。轮胎方面则是宝马X1取得优胜画,它全系标配有防爆轮胎艇潜,即使发生爆胎档盆挞,也可以继续行驶雾怀馅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配景煌拘。此外防爆胎也节省了备胎空间屏,让后备箱有更多的储物空间承。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间讨问千。从车身尺寸上来看跺豁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势济碉奈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势煤。然而车内乘坐空间方面谓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厂眉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度齐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度极犊烩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鹊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面喂阜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策钞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养场适廊。但由于国内油品的质量不佳斗,为了更好地保护车辆发动机抢郎饶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换江圈竟。而其他配件的保养周期上筷渤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尸诉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i窍:   861元   xDrive20i谈臂泊:   1036元   其余车型楞:   965元   sDrive18i庐:   861元   xDrive20i崎挤:   1036元   其余车型较:   965元   sDrive18i吨:   1609元   xDrive20i稻坊捻:   1784元   其余车型廓晒:   1713元   sDrive18i添敌炉:   1386元   xDrive20i便:   1561元   其余车型无:   1490元   sDrive18i京贬:   1591元   xDrive20i截莆罐:   1766元   其余车型钙虹:   1695元   sDrive18i委羞:   1609元   xDrive20i讽:   1784元   其余车型快哪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注黄曙:●赊芯:需要更换 ○且诗:常规检查窘师,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中桔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯熔取、空气滤芯和火花塞粕。花费支出大概是2691元白钙猩。4万公里时还需要更换汽油滤芯毙嘎帕,支出大概是1382元饲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错抵谰,保养中也没有出现更多的费用支出琼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用刑鞋堆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注彭铜:●冠激:需要更换 ○慷:常规检查乳椿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绍盾屠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费杰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降摊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同慕辆稍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惨目盘,能够更好的照顾到爱车的每个细节花蔑。   总结吴迸塑: 总体而言固坛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3城。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足挪瓤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少厩睡,整体内部空间与奥迪几乎相同贪娇斧。而在使用保养方面潦嫡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梗廓疾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纽,但是其配置也相应有所减少篱蔡隆。作为高配车型风枢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疟丸蹋。 责任编辑七:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙屯辈久,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琅。它足够漂亮了京创浦,漂亮的让人感到迷茫晾刻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行短,由于在国外嗡谢排,我不得不比以往更谨慎的驾驶蹭,没有做任何炫耀的动作开尺,但依旧接受了不少注目礼慨味几。   最记忆犹新的一次是我从超市出来限乏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着渤嫁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尸棠狸,只好出此下策犯:按住仪吠常控器毕仆奖,“砰”后备厢盖弹开了呕嫩虚,老头愣了一下时奴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢莲兼棘,并给了老头一个友好的微笑霉,关门走人了善菠。这时我才知道氏密,它是如此的招人喜欢!   仔细打量撬,它的曲线诱人蝎沽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鞠诬姓,但令人心动的地方是从B柱开始的兄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级可独测,曼妙的线条打动了不少欧洲男性床。也难怪盟疤,差点忘了臀呢,我们这台车选装了AMG套件痪劲荚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用猫,没套件的车感觉就差了很多泌。   即便如此木疆,它的妆容仍是存有争议的岁佰勃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧郝卯。左派以我为代表(全部未婚)刀链,认为它的骚气指数接近满格寸,尤其增加AMG套件以后诲,能骗不少小姑娘捌妓户。右派以结婚生子的同事为主桔秽肠,他们认为车身不够修长担,不够秀美郝盖杜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蹬喉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情杯耪徘,但又内藏了些许的凶狠潜。   不过我们两派的意见同样有交集衰寞,那就是从侧后看去分材,它的美感更胜容握扯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中翘挤,远远的从背面欣赏它弦,真是太美了蜜芦喀。   =============分页符=============   原标题笺霓热:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上屎些,它采用传统的氙气大灯借党湃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统括。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少尽堑即。另外丸沥,与前包围上的空气导流口不同的是嚷朝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓖盖,不得不说其达成的效果是相当不错的聘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼淑,但日常使用中也是在令我提心吊胆晶,还记得开头那个故事吧敖瓜,告别老头后我驶出了停车撑芫湍俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仿那,压过了一个并不大的小坑洼归底,胎壁被硌破了杭挟勾,轮胎在5分钟内全部撒气轮谦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酥胆,这个下马威让我措手不及腑锰。   =============分页符=============   原标题啃板孰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门滴磋琶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猩。坦白的说烯,这套座椅看起来特别有型貌花签,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色媒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瞎献,我觉得座椅的设定倒是恰到好处舶匠醇。   眼前中控台的造型山,甚至细节都与奔驰A级相同井,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用撩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样签坛粒,总让人忍不住多瞟上几眼耸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹棠,触感细腻傲蔽吾。   =============分页符=============   原标题艇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳皆,各项按键的操作都很顺手汾,但我多希望能提供翻毛材质溜胎。另外跑糜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手失毙蔬,回馈力很蟹廊谩,而新款车型早已没有了这个感觉猎,让更多人都更容易适应碾嫡壕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格彻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利挎峦,特别方便贺夹堂,当然了亮轮,这并不是CLA级的专利磷,A级也同样如此无祟队。总之对此我们是持肯定态度的苔邻,“怀挡”显得复古清、特立独行绥,而且省空间坞回,利大于弊废普频。   COMAND系统与国内车型操作方式相同藉点,不同的是它很强调对网络的依托姥惠,这几天在欧洲开了不少车弓落,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联邪侍休。几乎所有新款车型都支持与手机互联囊似,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潭咕,还可通过手机网络访问互联网楷氛、下载官方APP程序和导航驰土,这是国内车载系统所没能赶上的涸。   =============分页符=============   原标题币:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蔬,空间实际上是够用的添锈,毕竟多数时间都是前排利用率高环堕。我同事身高179cm檬,在前排头部有一拳的空间躲磐络,在后排就显得局促了疟范,后排乘客反应压抑感比较强泻疙栋。   不过我坚信憾烯,对于CLA的车主来说空间是够用的创敲,因为后排不会经常有乘客溯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的貉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碍氮。   =============分页符=============   原标题毕煽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖解棵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刑陵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm百叮棚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm半但,配7挡双离合变速箱快泡,带有换挡拨片怖沽。拧动钥匙硼然煞,发动机被唤醒坍扯蔫,车内怠速状态下的静谧性相当不错蔫实读,我们出发了波。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通敖食,不过CLA非常容易上手僵响绦,舒适模式+D挡表现得有礼有节脚迪吴,整个驾驶感觉极其轻快肩来冷,这是一辆易于驾驶的车梳,不论男性和女性都会觉得很轻松盖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性殊镭尝,转速时常被控制在2000rpm以下枫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契麓哼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陵蘑,而且在低速中它的换挡依旧平顺乐,并没有出现那种令人不悦的闯动嗽拓狙。   切换到运动模式泛吮,变速箱首先变得更为积极烤恕焕,整台车的性子也开始急躁起来瓶,随时准备着接受挑逗氏彭磐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接先扩。油门的响应也更为灵敏疲沪,初段就能得到不错的效果脑犀钱,只不过排气声浪并不那么有气势软。   至于转向慧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻弧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉哎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转貉痞,那样的线性和柔顺蔽,简而言之非常舒服凛匹悼。   CLA的转向感觉则不然孟寄,它少了些紧致的细腻感痊膊汀,多了些轻巧伴母迷。这套电动助力低速中没什么特点雷氖兜,属于偏轻那类的脆辣岭,或许女性朋友会喜欢兴儡醋。高速下转向逐渐变沉酬,更易于驾驶起,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仓,比我想象的要好不少掇。   不要被AMG套件所蒙蔽让金取,悬架的设定并没有那么生硬卿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求勘,整个感觉还是挺舒服的唱遣士,回弹的特别利索殊棋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倘摩磊,起码我在前排开车是这样一个感觉宋纳,只是后排的乘客有时会说未可昂:颠!哎盒毒,管不了那么多了逞拌蓬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人弓泪,驾驶感觉对于这台车来说重要钱沟惠。   =============分页符=============   原标题屑趴蓉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鞠刮鹤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现暗饥携。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护麻了,无法进行有效的弹射讥糙伟。起步时有将近一秒的延迟绩敖巩,之后发动机全面发力握侮,此时轮胎打滑非常严重狭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故裤煎秽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态湃痢郊,导致抓地力不足崔诗稗。怎么形容这个状态呢掏砂娥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坝,四肢虽然在飞快的挠地疾乌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闪继,各位想象下挖咯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态骇,双离合变速箱准确的完成两次升挡哪吴,换挡速度很快倪崔恫,最终用三挡达到100公里/小时的速度呈剃,时间为7秒整翁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娘犊,因为看到严重的打滑时我特别无助档舍,尝试了降低转速起步蓟秒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地桓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中双,而且车身的支撑有效闭蘑膛,车内没有特别明显的前倾感觉筐幻。从刹车曲线来看谓鞠,自始至终加速度都在-1g左右赤梆甲,最终成绩为38.46米涟敌睫,符合奔驰一贯的作风稻谁鳞。当然版肖氛,待拿到国内的测试车后懒痘,我们还会进行测试匠赏渺,看看原厂的轮胎表现如何赦。   总结禄沁:   从国外的销售情况来看洽,CLA是相当受欢迎的邦屋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料潞,CLA在美国同样有着相当不错的市陈屠拧,2013年后四个月销售1.2万辆量溉些,势头相当迅猛毫干隋,可见其受欢迎程度禄白斑。   进入国内后我想它会得到同样的关注太啃,随着细分市场的成熟筛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车帘忍澜。奔驰CLA级奴瞧橙,主打运动拦、年轻狙吹梆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎雇嫡拔,尤其选装AMG套件以后效果更甚疥人碉,相比奔驰A级星疾,它的吸引力显然更大氢。相比竞争品牌辑线,这次奔驰走在了前面类嗣涡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品琳。配置方面国外大多都是选装磊,比如天窗挂峰、轮圈样式等等蔬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蝎。   不可否认潜,它是如此的招人喜欢摔了贬,尤其招那些打扮时尚枢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贯琉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蚕隙亢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鹃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机熬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绊姆橇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃劝捂币。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泊眠涸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革朗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法硷邢,通过细节部分运动元素的添加逛衫草,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格汕。其外观运动套件包括进气装饰梧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等少脾蓟。   总体来看嗓描豆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子怠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面悔儡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备岔匡,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘶改,看起来很有档次感抽。不过略有遗憾的是麻刚驮,它的全景天窗不能打开春瀑,有同行戏称慰醛,这是专门为了看星星而设计的锌厦。   内饰简洁自然   与外观相同惹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围犯曝思。全黑的内饰性、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耐辉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来角赦榷。   配色方面疥梁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰括,但通过座椅的白色缝线女头伙、钢琴烤漆面板白边框的搭配困吨库,使得内饰整齐又不显得沉闷茶喉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了郝辱蹈。人机交互系统方面堤,V6菱仕Turbo车型并不占优势骗临炯。   动力不错乖须秀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机诧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱范席。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型筏琅煎。这款车的低速扭矩较大疆,因此起步时非常容易卜。起步后巳僳兢,借助轻盈的车身昏,汽车随后的加速较为顺畅陪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缮盘拐,这直接导致这款车的操控也是相对不错取龋雄,在较为宽阔的路面上论跋玲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作酪,感觉很有信心蚕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的复觅级。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置士膏怪,非常方便驾驶者进出返,但打火时年,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动芦。 责任编辑袭郊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候才硅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位丝。之后的继任者是睿翼借青凸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈概巨朔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惟,并更名为马自达6阿特兹倦定,而它是否能达到前辈的高度搪蕊泡,让我们由内而外的体会一下魄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烤,配合这两侧行车灯什为先,看起来霸气十足邪匡,隐隐的透着一股子狠劲驼。图中这款车是2.0L的标准版亥,则采用了较为普通的卤素光源啦工嫉,科技感差了一点桂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梧,犀利感十足酞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA返,它不同于以往的两代马自达6排悔咀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现镁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来筐卉娘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子廉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滑报媳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惜,轴距为2830mm秃,与进口版本相同徊。相比同级别其它几款日系车型朝冲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势破钵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾算,像是一滴在高速行进中的水滴裙,充满了流动感憋毕伪。从后边仔细观察阿特兹的背部伸藤建,不难看出它还带着一点掀背的意思惦乐羔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脐捕,配合着双边单出的排气筒词扁,更使整车的运动感一直延续到了尾部叮空。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈救,选用了225/55 R17的韩泰轮胎携衡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)焊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上删,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意槽潍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩称戎轨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质笛拼持,其它区域大多为硬塑料掏菲辉。由于没有太多的装饰件褐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价募。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高项坪袭,它采用的是一块电阻屏底死晃,触控灵敏度还算令人满意秆,界面的科技感以及显示效果都很一般需荆陋,总体感觉更像是四维驶兄、五年前的产品博麻,唯一的优点就是操作无任何难度夺渺,一看就会羞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡癌,所以导航功能暂不能使用刊练。   进入车内竞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谓弛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿偏镁,握感也很不错还嚎抚,由左至右打满需要2.5圈克碍料,比大多数车型略小隙。此外省,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片歇,操作便利性良好酪赣,而且兼顾了驾驶乐趣搂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色罐故,但却一点不掉价殿死。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感媚焕诲,其次它的表盘内圈采用了网格设计胶添物,多少有一些竞速的味道畅,再加上白色的指针以及简洁娠脸、明快的字体腹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疲巩毙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏恫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗奥、平均时速畔蹿搁、续航里程之外稳剔赊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鄙。i-stop是马自达研发的自动启停技术端纱赐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火阔颧。   除了i-stop亢掂炉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统领榔。之前在新能源车型上比较常见感蝗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上曙踌处。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于密,它是以电容取代传统的电池或电瓶嗣,从而为车内的用电设备供电苹,而非用于推动车辆前进巫狭店。   空调面板的样式不错曙丁,旋钮和显示屏都显得比较有质感镭寺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抬薯韩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车硕塘焙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴铮好丰。前后排座椅均采用了真皮包裹矛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次柿裸魄。   虽然阿特兹有着不错的轴距呻烦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苛刺黎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢壮俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间对品。令人满意的是后排的腿部空间落距屡,坐正以后不影响翘二郎腿赣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定霞孰佳,不仅地板平整莽倍,而且行李箱有着不错的纵深拭,轻松放下高尔夫球包内。藏在地板下边的是一个16寸的备胎面瞄,以及更换轮胎所需的各种工具委钦芦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷充、双可变气门正时莆芦崇、凹顶活塞+米勒循环箩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现秽吗褐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm按氮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱幂丸,并带有换挡拨片偏,只可惜这款变速箱不带有S挡莲舷嵌,对于主打运动的车型来说个遗憾毕庐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侵锰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哺绩,日常驾驶过程中崔,为节省燃油故侈秘,变速箱会积极升挡掣,转速经常保持在1500rpm以下卿犀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应穗庭男,因为这台变速箱的反应速度很快拌传,能够很好领会驾驶者意图茧扭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出靖姓。   阿特兹拥有良好的操控性损,这首先要归功于发动机线性的动力输出居。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏囊害,而中后段又能够拥有很好的动力表现骏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻股苯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嘉,尽管反馈的路感一般拦暮肆,但指向足够精准厢彪,能够给人很强的信心鼎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协踩粪冒,它的前后悬架初段偏软拆,能够很好地吸收路面的颠簸沃罗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾翱弧丝。可喜的是悬架的后段韧性十足彻,不会让人感觉力不从心墨。最重要的是挨人,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整靠幸们,车头指向灵活挠巢,车尾循迹性出色敌肠俗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惋溺。   总结剁海: 对于马自达这款即将发布的新车轿驹,我只能用赞不绝口来形容宛乘躲,外观和驾驶感受都可以称为上等翁。如果非要给这个车挑点毛病的话脚钢,就是在高手如林的中型车市场里浩殊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸唇赣涪。所以如果你是“外貌协会”的成员伺顾,或者追求极致的驾驶感的话孝,那么你可以期待一下这款新车法笆。 责任编辑郴:赵春晓" "  KTM的X-BOW磨霓,直译过来是十字弓杆董,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)彻尘。实际上躺揣肌,这个模样怪异的小车痉,的确是火力十足拾,足到无论是在街道上还是赛道上歌湍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车捌瞬免。   先来说说KTM这个公司狠彪许,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂递,以生产越野车和跑车而闻名搞鹅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车啸撬,也许是工程师们精力太旺盛涟,亦或是身在奥地利这个地方鸽胺荆,总会有些天马行空的想法翁梯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烦宽,去生产一些别的什么机动设备亮烦。这几年陵洼,除了X-BOW咀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明捂兔,而且都有一个共同点——惊人且极端滦溯脆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)能颊式、puristic(纯粹)猩疮埔、radical(激进)嗣梢信,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扳单幂。另外还要多说一句瓢,这家公司的口号是ready to race玫爬,时时刻刻都在准备一场竞技胶溺镐。   KTM的CEO曾经承认丹羡,他们希望使用21世纪的技术芦摊,发扬柯林·查普曼的理念残涸乌,打造一台新世纪的超级跑车冈老纳。柯林·查普曼是谁楔?他是路特斯汽车的创始人稳,他说过最著名的一句话是飘恐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准栓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蕾,作为汽车工程师酒娇,他把全部精力都放在对性能玻、操控和轻量化的极致追求上闻痴轰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可菩吝,但跟进尝试者寥寥道氰撵。看看路特斯汽车凄凉的经历村,这其中的原因并不难理解送却。我们很欣慰地看到肺酱论,在新世纪宽,KTM继承了这种理念擅恫,并且做得更加激进蜗。   其实X-BOW的理念很简单悲晶娃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车公。碳纤维单壳体车身甘、全车碳纤维组件杏楷、水平推杆减振器搂畔,这些都是方程式赛车的标准配置镣。由于使用轻量化材料叫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)系。在高速行驶中踢将冕,车辆的气动布局提供下压力掇,以此来提高抓地力和稳定性经,这也是方程式赛车的特点蔬琶。和赛车唯一的区别舱牌森,就是它有全套符合法规要求的灯光墓耗姜,以及一张副驾驶座椅爸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机垦拉,经过强化和升级后泵改吞,动力达到300马力摔,和F3方程式赛车相当涧肯,六速手动变速箱也是简单而纯粹儒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叭筏眷,我们不妨来看看推重比群。X-BOWR大概是2.6千克/马力亲拘烤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新棠堋,也就是说发动机需要负担的重量更少遁卷乡,动力表现自然更强舰。   在踏入X-BOW车内的一刻嘶,恭喜你填,在旁人眼里劝,你已经像是一个职业车手了浓。首先一只脚跨进驾驶舱入,站稳后调整重心土,再把另一只脚迈进来锨休滑,双手找到合适的支撑点券蒂钎,将身体重量转移到双臂莲,身子瞬时下沉腻虫,把自己放在座椅里据量并。来自RECARO的座椅是固定的泼蔫挠,完全不能调整酶吹挂,靠背角度略微向后倾斜鹿煌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里屁孤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置叹隋藤。要完成这一系列动作疙棚,如果你是个长腿欧巴牵,可能会轻松点秘。同样和方程式赛车一样僧堪,X-BOW采用快拆方向盘恢丹厦,在一定程度上提高了进出车的方便性长宿畦,不过我觉得这个功能最主要的目的匣蠕,还是为了让它更接近赛车详。绑上四点式安全带掏赐阜,身体没有一丝活动空间莱问,因为在碰撞的时候蟹碍,你不能指望安全气囊救你一命溺,唯一的方法似五,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上靛。   驾驶它衰班高,你不需要有汽联颁发的运动执照袖,甚至不需要经过特别的训练唇。只要你有合法的驾照晒,会熟练驾驶手动挡汽车痰潘米,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泌广稠。连离合器都很好掌控劳串,甚至比驾驶EVO曹怠透、STI这种高性能运动房车还容易驴端识。你唯独需要的惹闭碌,是练就一副有力的双臂告,因为它完全没有转向助力骏季,停在原地澳谰,方向几乎是打不动的腑姑。   由于场地的原因撅梅泉,试驾过程不是很尽兴蛙扣,并不能体验到X-BOW的全部性能拖镜仁。在狭小的环境中哆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展墨欠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势居碱鹃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泪。因为使用水平推杆减振器铣曙仓,X-BOW的底盘可以尽可能的低能诲,在转弯中几乎不会产生侧倾色某。多连杆悬架结构稳定崔坑配,可以减少轮胎不必要的运动和变化级搞化,保证最佳的触地面积矗,用尽每一分抓地力筐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蓟泛,这一切所产生的副作用全驼,是你的身体要承受更高的横向重力俄。   在视线上沃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似响,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冲环,以及转向时轮胎的变化慧钝塘。利用这个优势耙,你可以把车开得更加精准恕插,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙么汾,这是任何房车都无法比拟的锭。不出个把小时灰柏晒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样损慷仍,高速掠过障碍物而毫发无损浩溪光,那种险象环生的场面开,我相信其它车做不到诚蹈,这种乐趣和成就感伐,只有X-BOW能给你扦隋坛。   看到这儿汰抱俩,你可能觉得这台车并不难驯服沤碳,一切都很容易慕热溅。没错舞谱,X-BOW没有设置很高的上手门槛舒宿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单领奶,但是它还有进阶的玩法分,这就需要很高的技术和技巧了蹈任蹈。首先瓢款,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战按镐,为了它的寿命连次拧,好好训练跟趾动作吧堆畅。漂移甫古了?也没问题插弛,在转弯时只要加大油门敲侣弗,车尾很容易就会滑动起来额酿。之后能不能画出一道完美的弧线差,就要看控制的技巧了滇。   除了以上这些摔,我还有一个建议翔。置办一套合适的行头冠,至少也得有一个头盔和一副手套套卑鞋,这会使你看上去更像是职业车手夹亲董。当然句昂镁,作为一台可以合法上路的跑车靶倪慕,KTM也试着考虑过车主的感受牛桔,推出了一款GT车型差徒唬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃附殴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已焚午洪。无论哪种装扮栓农缄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吓齐,在气势上就足以压倒一切境乏,而在性能上线,它也是所向披靡默,精准汲拣斧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜祟平苔。虽然它可以以合法的身份上街使,然而对一台Ready to race的准赛车幻,街道并不是唯一且最佳的选择吻吉亩,它最终的目的地传凭售,是要奔向一条真正的赛道肯,在那里解开封涌住,去赢得一场真正的胜利缕。   说到价钱伎乡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车玛,一点都不值烧品。那么膳,如果说花135万睡唐磁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车精,可以带给你任何超级跑车都无法比拟巷,最大化的驾驶乐趣途末,并且还可以在公路上行驶节,这样是否物有所值肃畦两?答案其实显而易见篓缓,值环,或者不值输,取决于你是否真正热爱驾驶俺,热爱赛车运动爆。 责任编辑摔歉拾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蒂硷,早已见怪不怪棘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车娟防械。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丛泻群,广汽丰田出品的YARiS L致炫强盾牟,就是一款加长版的小型两厢车煎衰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志面继。 知识普及舱:为何不叫“ 雅力士”了瓣挨皑?   相信很多人都会有这样的疑问雹,从车尾的英文上来看岭蠢,YARiS的标识与上一代完全一致锭迸看,但多出“L”字母垃八川。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观菜杠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置温何。全新YARiS通过变革性的设计退蕉、加大车内空间劣虾、降低指导价掠,从而想抢夺A0级市场的份额淑铜淑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望单俱挨。不再使用“雅力士”的中文名称点,意在新车型有着脱胎换骨之风貌粱梁俄。   外观冬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型咐,如果拥有一副出色的外观设计林,那销量肯定低不了蠕苯捐。广汽丰田的全新YARiS L致炫钞破,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化差踏戒,能让更多的人接受伎。   =============分页符=============   原标题提:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的悔,所以在造型方面与海外车型有些差别逢伎残。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯牵丛伙,“梯形大嘴”车头动感大气狼块邪,配合超长的轴距泄乏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受寂。   =============分页符=============   原标题补:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内挞事垄,相信你会有两种感觉檬竿,第一懦豆誓:中控台设计非常大气翰晤缆,和丰田系列的SUV车型风格一致日还。第二纤:超大空间寇箔,后排空间完全比拼一般的A级轿车荚。   =============分页符=============   原标题很:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拔獭丛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意量蘑逆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车茎侯,但是空间方面完全越级的感觉幢叫客,完全不比一般的A级车差促奴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服但。   =============分页符=============   原标题勤悼碍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾硷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意邵郡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错记伯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿速宛,中后段性能并不出色翟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高糯混谩,高速行驶油耗方面并不出色甭伺纬。   结 语   作为一款城市代步车型磺桓虎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多渺,外形方面就能征服不少年轻消费者炔浮。此外变,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一存辑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拉篱,若果说美中不足的地方己,那就是匹配的四速自动变速箱了苇避。(韩威) 责任编辑订沤漆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒撇涵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏成染?告诉你咐嘛,这是真实存在的一辆直线加速赛车祷骆哩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驰阀花,基于2014道奇Dart车型疏来,型号就叫做Dodge DartPro Stock滦赊。大概意思是“超级街车”句膝。虽然只是称作“Pro”皖旗奴,但它的结构和普通街车已经截然不同拢翘缉,一点点相似也仅限于外观上挺裤。一个专门设计的底盘潍渤,扣上一个类似“街车”的壳子睡,除了好看以外浚钩,也是为了让车子的空气动力学特性更好夕。除此以外冷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坛。   作为动力核心灿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扑。与常规的“以街车为基础改造”不同时餐连,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同娜谰灿。据厂家介绍吵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时恰惯北,而极速则可以达到480公里/小时捞。   Mopar没有公布具体技术细节莆飘乒,但是在上个月摆对,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中亮仙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速荚啊储,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考埠拈华:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亭,它跑完402米还需要9.9秒特厘复,而末端速度“仅有”235公里/小时嫌冬。也就是如果两辆车进行一场比赛吓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候结啡颈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半玻焊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蒂,当然也无法在普通街道上行驶譬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采头堡。 责任编辑娘褐:赵春晓" "  4月11日萌傅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版室窍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袍霜。   4月的京郊春风和煦屉信柒,桃花盛开惊私,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意涪送,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基啦逆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象醚吼憨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼不。   然而稍微有点遗憾的是汰光史,由于相关环保政策涤匪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脱僳笔。   =============分页符=============   外观内饰才涉湃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别猜核,最明显的一处在尾部的4X4 Logo浇虑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外稍晨群,因为配置的原因动,柴油版在一些细节逃犁,如前格栅戊囱叔、雾灯等处精简了镀铬装饰镁倒恍。   另外五,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赌弘仓,规格为265/60 R18贰谈济,采用双五辐样式归欺虱,与高配车型的20寸轮毂有所区分怕插。   外观上蔬,大切诺基给人的感觉就是硬朗囱、野性垮岔盾、豪放灯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样发蔬糯,如果不是看到车尾的标识非彼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版炼俄涂。轮胎的使用与其它车型也是一样的栋。   =============分页符=============   内饰方面报瓤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赊冲溶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辈确骨,但是做工方面表现的比较细腻掠。各个部位间的接缝十分均匀跋,内饰表面的反光也抑制得不错欠睬恃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的热,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喝病捻。这台发动机由意大利VM公司制造伟涝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造叫,国际知名度较高兰尉按,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下笔,最大输出功率为243马力(179千瓦)沟朵呸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米兰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱铝鹊澳,采用电子挡杆设计呸狗,事实上伪亥闯,在菲—克集团下的很多高档产品上蒙,都采用了这样的档杆设计封。   大切诺基是个分量十足的大家伙伟文乘,体重高达2.4吨衫达没。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时试纫赣,都让人觉得动力输出稍弱苫疙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同汾恒算,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩花,这使得在实际驾驶过程中辛辩,柴油版大切提速很快内吐,驾驶感受十分轻盈叉。   另外褂略蓟,发动机的噪声抑制也做得不错力妹惦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大磋恋,但却绝非印象当中脖弛抬,柴油发动机那种高振动饯、高噪声缓谎醒,车内如“夜店”般的情况湍次。   在打开ECO模式的情况下守,发动机的转速在1500rpm左右的时候璃存唱,变速箱就会做出反应些,升挡很积极扑滩。当车辆行驶到70km/h的时候计,变速箱便会将挡位升至最高挡社,我们在城市中使用凉喷差,第8挡也是可以使用的澄廊缆,并非摆设垢。如果关闭ECO模式彩虾退,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右儒街究,动力输出得到了一定的释放甘笨前,当然宋,噪音也会随之有所提升蕾疗趴。   柴油大切的油门踏板很轻盈担氏,发动机对踏板所发出的信号反应很快牢沟,但初段调校的有些过于灵敏了尉锑,尤其是起步时蒙娜潦,轻踩油门超储,车身就会有向前窜动的感觉嚷,想要平稳的起步还是有些难度萌,如果初段能调的沉一点擦,感觉会更好吵纽敦,驾驶者对动力的输出也更好掌控蚀晴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样弓肩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统环仇啡,由于取消了空气悬架新萌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的揽淘姐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式稻梯,分别为自动揩设、沙地茂、雪地歌角牛、泥地和岩石嫌观,这些模式都是通过旋钮进行操作的瓮淘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式道甸可,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择镜笛疟。   此次试驾幌啤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验律,其中的体验环节有沙地胁发、U型坑和炮弹坑三个环节忿戳。在进入沙地之前尽,首先将车辆选择到沙地模式鸡,此时车身稳定系统自动关闭蜗。由于没有空气悬架履扳霜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了雀。   模式选择完毕之后谜场,开始正式进入越野产地啥,在松软的沙地中剃凳,要保证车辆的行驶速度拾。在沙地中行走弯峨,轮胎出现轻微打滑是很正常的粕袄糕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑截策牢,造成更大的麻烦彤。   在U型坑的环节钦朔,选择到岩石模式之后阶瀑匈,分动箱启动扭矩放大挡稗逢呻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍眠陛繁,传递到车轮上的动力会更加强劲蓬杭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过笨诚。   炮弹坑对于车子本身来说湃藕,算是更具有难度的项目了鲍痕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蚕竿酱。对于大切来说仆帘皖,通过这样的测试还是比较轻松的输。在模式选择上午搅,我们依旧可以选择岩石模式苗悍掠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动分赂钢,保证有附着力一侧车轮的动力输出采,从而实现脱困痴蓄。   总体而言汕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炕山店,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色羌。在整个越野体验环节耙,对于动力的感受也是比较明显的付矢耽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松椭,主要还要归功于这台柴油发动机撇讼敝,低转速扭矩输出足够大洛逻绞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松窜。 责任编辑绢庆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哨戒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK里揭,以求为各位网友购车作为参考汰,本文我们继续进行拌课肮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)犀显,作为合资品牌的A0级三厢轿车申罕坚,经济实用以及稳定这三点立市之本硅沏眉,谁展现得更好搞,以下将逐一展开刊病舷。 外观解读菜屎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蚕,这次“重生”抛开了以往的产品定位翠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蒋梗理,接过老款颐达的市场后褂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势漓糯。   刚刚完成了小改款的阳光碾港,2014款车型延续了前款的整体轮廓腐奸,细节之处作出的调整闲苗惋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸颁现捆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型限氮坦,另外增加了反光镜转向灯软柑、倒车雷达等外部配置颗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车句,但两车在细分定位上有所区分快魄沛,新赛欧更经济捻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定板爱窝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本芜剩劝,两厢造型更具时尚特质娠卵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重揪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惭萌炬,前脸处的线条切削更是全车最多之处夸素剩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅教陀贩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾揭浮,三厢车型尾部中规中矩酪,采用常规一体灯罩的尾灯奖鞠搔,正是这一产品区分的剪影遂栏窗。 看完两车的造型灯递,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现庙沁。详见下表饲蓬: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坎薯,您更看好谁熄萍?欢迎参与一下投票哭息。   =============分页符=============   原标题颧绞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坎浇烂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩柏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直旱溅碧,各区域之间的串联均平滑带过牡,整体风格更注重功能性孪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沏梯,并尽可能带来更多储物空间默故。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泊凤饥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征潜估,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陶袜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一莫槽酷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点父心。   另外咖咆,随着车载多媒体系统的发展嚷氖潜,触摸屏更多的被普及焕佬赂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕皖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能妙娟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高畏并挎。 配置对比殊陌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置木朝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比取呻倘,仅供各位网友参考厢杀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题捌洽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烤瓶片:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度史圭词:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度海开旗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示混,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风聘殿妊,而车身与轴距喘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势献齐哪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹晴挽。   动力系统对比骑肌忿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拇焚邢,阳光仅提供一款1.5L发动机隆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磷,同为四缸自然吸气版本拢鹃穗,排量的不同即动力上的差距肺细。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)充萍拘,具备重量上更轻的优势渴。   两车的自动挡车型掀泻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱时派,其平顺瞎赡、重量轻及省油的特性骂幻,同级别车型中具备一定的优势垄膏澄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT莲,在挡位上优势明显库频,但其换档顿挫在车主之间常被提及翟匡猾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陛损,外观上二者均具备典型的家族特质褥靖漂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面病郴诧。内饰布置阳光以实用为主辫炮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现边款。综合本文所述姑,两款车型您更倾向于谁尚灭?欢迎参与以下投票世。 责任编辑傻版汉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车廊参董,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐献,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了沫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言揪龄梯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比胁腑猛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辟赌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比极,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辫耿盾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形套绍武,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同推梗红。也说明K3S试图走运动化的路线擒懦。   起亚全新K3S的长辫泌、宽撬密、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm狡绍,而轴距更是达到了2700mm的水平膝,在同级别中也属于比较突出的成绩恼,对空间方面肯定有着很大的帮助蔡苛硷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练督,车身线条也非常的流畅褪傻媚,有着极强的运动感尸田马,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舅鞍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别寸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用新。至于骐达配备的大灯清洗功能来说然凹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的另叹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达税恐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm犁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的竞酞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辨稼箩,加之降低的车身让骐达更加动感念梗长。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性花骋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感醚。形状突兀但线条流畅的尾灯将萎,红灯部分占据了大部分人李荷,白光部分呈现斗勾状铃剿旦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出潘堂溪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达秘捍,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苛坛。能够有效帮助你快捷倒车鬼咐鹃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否未椭放,因为外观好看主观影像比较大烂侥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面很叛碌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多倡呢戊,基本沿用了现款K3的设计哪,提供全黑色蹈洼牡、黑米色啥裤徘、黑棕色三种不同的内饰配色柒吾携。做工和用料相对也比较不错布勒。内饰除了硬质塑料及软性材质外撑伯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次菇。   骐达的内饰设计线条非常流畅其,整体质感较旧款车型有所提升诽。内饰颜色采用黑色作为主色调盲,搭配银色饰板橡施构,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比怯乔,满足不同消费者的需求圭溜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亩锤效,多功能真皮方向盘以及定速巡航革,从上面表格已经很清楚的告诉大家侥将翘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP芒规寐、胎压监测等配置缆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富晌,其中ESP矮冀姓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力藉亭功,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题思廉。 =============分页符=============   原标题夯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吞坪,整体乘坐空间相差得不太明显父。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同捌钡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富我,座椅表现方面K3S内部填充比较实酿庙换,对腰部支撑方面会比较到位巳盆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性射愧椭,其座椅表现比较软敛喘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感邻擦清。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辰。在乘坐空间是差不多的彻农蹲,K3S座椅设置得相对硬朗睦,而骐达设置得相对舒适烧线,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因雇筋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L勾杠踢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S轨顽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T颓啊嫂,很好的满足不同需求的消费者超。起亚K3S相比起来就显得配置较少胁仙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锚乏飞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好珊淋欣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坏伶忻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论玛颠,详细还需看我们评测所出蹬来绅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题洪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缸。   点评憾骇:随着两厢车被广大的消费者所接受剖劫蛊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款淮媒汞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动颊删,如果在这两款车选择其一的话搬和,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沏受。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素顶。 责任编辑硷挪你:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哗捐,甚至有人无法确切的喊出它的名字迁。其实这款车和我们并不陌生禽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台矾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似偶。所以出镜率不高的标致4008溅长小,确实具有太多不为人所知的身世裤烧,这使得我们有必要去了解一下这款车辑康屠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路咳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体邪肠叹,呈现出风尚疥伙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绞帝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签廖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰参,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谐酬、科技的感觉哩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庇欢瘁,轴距为2670mm婚杠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫痕确、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造聊雇,所以在车身尺寸上它们相差不多绣篡泄。   从车身侧面来看淬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸韧模莽,整个车身也因此更加大气而富有力量感潜巷。后排提供了私密玻璃删破睦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风藩痹型。   标致4008的尾部造型看起来很饱满熬茨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因幸妹。另外狗佃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心幸边糙,尽管造型简单毋辛迷,但通过与腰线的巧妙衔接具即汕,使整个车身设计连为一体间艘恕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂骚,配合普利司通的225/55 R18轮胎粹吕奢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上窃旅翰,都具有不错的表现下响看。我想应该会有不少车友会非澈危看重这双“大脚”秀。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苔低,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意兰叙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发韧坚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样獭憋橙。不过标致4008在一些细节上却与之不同级蟹凸,譬如采用了大面积钢琴烤漆如,辅以细节上的优化呐拌。   中控面板做工不错幸,按键旋钮设计很精致遂,且手感都较为出色底类溺。娱乐扩展功能也比较齐全鄙,AUX前欢、USB以及12V电源都有装备常蒋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点老,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吝馆,下面还有黑色钢琴漆点缀强,凸显出了较强的质感蔼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哗污途,若塑料饰板能换成金属材质的话瓤逝痴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表贤剁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绢体沛。在转速表与车速表之间俺,我们看到了一块显示屏统色微,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息捍愤佛。 在乘坐以及车内空间方面上丹,标致4008秉承了家族在这方面的优势姓剑涩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好堆。   后排座椅靠背很直并挟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淳暴桃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拇妨踏,坐姿却让人觉得并不舒适烘挺磺。   标致4008的行李厢内部很平整浑汇蹋,而且后排座椅可以4/6比例放倒访。这样它的储物能力将会得到提升唯凯,对于搬运一些体积较大的物品扒烩女,可放倒的后排座椅显得实用颂负。   =============分页符=============   在动力系统方面泛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机的蹦片,最大功率仅为150马力聊汤璃,扭矩峰值198牛米昆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鳞辣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辆湍帛。 全系搭配加了CVT无级变速箱俱壁,具备手动换挡能力斡毕。在实际道路行驶中撵,CVT变速箱表现的非常平稳稍称翘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鹿仍,却没有丝毫提速的感觉派鹿抚。不过垮很可,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些幕场,在平稳驾驶时超车变线很轻松梢霖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统岸傻宝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车徘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力摧悲媒,前轮最多可分配85%的动力枚,后轮则可达到55%谎甩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%汹蹄,可以应付雨雪弘碾吭、沙石和泥泞等路况讥擞,也可以轻松面对普通的越野路段路捶。   标致4008并不属于难开的车型噬梆贺,尽管车身较大脾稼,但是方向盘非常轻盈稻认挎,即便是女性驾驶也会非常从容揣损,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线级填缉。   结语协谰图:从市场战略上来看醇七郎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型铆埂蘑,4008不仅丰富了进口标致的产品线袖,也为消费者提供了更多的选择驳。而从产品本身来看茬剿筐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫戌,能很好的迎合中国消费者的审美触。在驾驶方面百撼,标致4008表现出非常舒适和安逸融,非常贴切城市SUV的特性凄咖多。 责任编辑莲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驮飞,自2011年上市以来凭借着动感的外观栏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价倦葱娄,受到了许多二三线城市消费者的青睐矗。不到3年的时间焕秋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610兢犁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率立刑凤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型藩挤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑翘嵝摹,将在4月的北京车展上市惮古阂,预计售价区间为6万-9万元晌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者府拎肖。下面就跟随我的镜头椿牟拔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谋奴掀。   相关信息橙杠焦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌叫搏确,2011年正式推出了首款车型宝骏630殊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力忌,结合上汽和通用的生产技术糯及,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计玖如袍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌韩苛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计撤弗峰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滑沤,与进气格栅盼矾、发动机舱盖形成盾形区域苇,造就了独特的宝骏品牌DNA损嘎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计捐蔑趴。从前脸上看腿烫,与宝骏630的设计保持了高度的一致才。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势琼菇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计及戎汗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装撅捌,颇显动感还肉帅。   在车身尺寸方面娶,宝骏610的长为4401mm狄敞淬、宽为1736mm墒僻、高为1462mm污。由于与宝骏630车型同平台生产疙,因此在轴距方面并没有变化卜派蛙,依然是2640mm寥心蕾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”品竭蕊,尾部扰流板祁通靶、包覆式的后风挡玻璃墩、硬朗行李舱的线条拷匙魂,颇具运动风穷。与此同时腺辽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吝层行,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缉。   =============分页符=============   内饰方面乔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沮截峰,方向盘搭配银色装饰条案却认,整体风格偏运动搅筷,带来不少新鲜感床蒲艾。此外葛,新车仪表盘也进行了全新搭配踏揪,采用双表盘设计档勉伤,更符合当前年轻人取向缮情。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条躲,提升档次的同时也带来的一份运动基因贰锨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘皆施嘶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多焕扛蔫,LED组合仪表提升了整车的质感参番,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验淋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伟垃嗣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域始谱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芜浆锨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹干觅彩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屉颇箔。   宝骏610是一款两厢掀背车型磺莫苦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性竿械戊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够床耸疥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒淋凌撇,也可以按6/4放倒座椅请,放倒后容积可达到1300L洛航。   =============分页符=============   在动力方面嗽爆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抵舱碌,最大功率可达82kW肯,最大扭矩为146.5Nm乐扑烯,这款发动机也同样在630车型上使用虫。为了发挥出更好的动力性能捌伙锭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器发皆,此外还配有5速手动变速器可以选择澄需龋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凸孟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刺标华。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝掏羚、君越徽、君威等车型上太磨。   在整个实际驾驶过程中刊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳廊。在1500-2000低转速时慷腺,所爆发出的动力输出还算尚可票揭磕,油门响应比较直接躬多氮。但是随着转速的提升上,档位的提高清绷丹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来请泥妙。这种动力表现不温不火翟犬纠,但是足以应付城市道路使用释。   相比于第一代自动变速器酥倍貌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升饲上揣。只需稍微深踩一下射芥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡圣,只不过由于排量的缘故蜕,推背感并不是很强烈泊榷配,且高转下的再加速能力也有些力不从心舒希。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适醇木,这也完全符合它的家用定位夏迪叛。在经过颠簸路段以及减速带炔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感漏盛,让驾乘更加舒适疏订烁。此外蚀咐,在过弯时底盘也显得较为扎实边貌辈。   结语蟹:宝骏610的家用车定位很准确刀,配置很务实呕恕,储物空间多酷,不过在用料和做工上还有待加强酣。不过动力系统方面确实不太给力谜暑,最多可以说是开起来比较舒适单,这也比较符合它的定位浅玛。作为一个新品牌链其痛,宝骏还有很长的路要走表狠浓,虽然已经走过4年多篙瑟幢,推出了两款车型啥伯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样厢,在自主家用车市场上打出一片天地来梢,我们将拭目以待捐奖。 责任编辑恒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上貉搐,大众展台上首发了2015款大众Jetta玲槽。这款车在现款Jetta的基础上蠕孔鹃,针对外内设计细节进行了小幅修调哩吐柔,属于一次精修边幅的小改款炽屉颈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注串。 全文总结宛零磕:   对于这么一款外形细节有新意郎花,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta董,我们只希望它能尽快来到国内富氯,因为目前国内的速腾车型甩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兄澄瞎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面窟翰。 责任编辑鸥联搽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域本,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作翠,深入布局桃。其中包括类似上海大众新桑塔纳凑虑、一汽大众新捷达盾跨、斯柯达昕锐随、以及再早之前的本田锋范猎、日产阳光等等醇。可以说丝叫,在这一细分级别筒集菠,乱战才刚刚开始砍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扔苏蚊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉辜揪什。反而厚重了不少窃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近艘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瑞。就前脸部分来说善屑倾,整体样子是非常简洁的青嫉筷,又有几分动感钉讥,和标致其它车型相比是有些差别的胯觅。   侧面造型规规矩矩摩阜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现商垢没,你会发现泵签翟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉毋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酪池烈,但301更多的是安安分分的一种踏实感芹。其中煎宽莱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸筒骸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素咎媒缺,没有那么规规矩矩悲绷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守趣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体舜,这也是一项非常讨巧的设计率慨。设计感油然而生嘎,除此之外维,车尾并没有多余的装饰物邵魔,简洁实用依旧是主要风格涕。   本文导航" "斯柯达明锐溯诗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车萄崩激,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鼎次聘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疗吐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鹅期确,可能除了家族化的设计以外囱九怖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蓟煽惫。 虽然它采用了大众的MQB平台私,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鸡烦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拐,全新的家族化设计让它年轻了很多艰附,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价歇煌,但是相比现款史萍,它的前脸更显稚嫩鹤惋廉,也可能因为现款有些老气横秋吧挪嗽酒。 车身尺寸方面腾,它相比较现款有了一定的进步勉毙,内部空间方面自然也有了一定的进步狼鲜充,在后面空间介绍上我会在进行阐述滑取。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侩舰,这也集中在细节设计方面蒜氦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱剑奈漓,还有合理的镀铬装饰势茫溪,这也是新明锐年轻的一种标志纺辣处,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次胺藕鹅。" "  2014年4月16日盒纺粮,全新英菲尼迪Q50正式上市齿,售价区间为32.58-54.98万元豁人困。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型挂奸噬,2.0T车型三季度到货洛稼努,参与我们本次对比的是3.7L豪华版垮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瞬。三车官方指导价格基本在42万元上下凉赔,具有一定代表性描莫饭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表敌菜具:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者怯环,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肆窜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息聘,车头造型极富攻击性廉,侧身线条动感优美竟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显甘蔡。当然抬衰屯,它的进化不只是看起来那么简单敲,内功的修炼更让对手望尘莫及某香。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的螺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淀,而且大有愈演愈烈之风娩孺垛,尾部设计很像自家的新5系毁镰败,家族化设计不可避免场酣。即便是标准轴距版本江耗床,新3系的轴距还是达到了2810mm豌舞蓝,比上一代有小幅增长恋腹雹,再加上悬挂对舒适性的妥协爆,曾经犀利的3系已成过去令,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贿替。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的染,那非雷克萨斯IS莫属了篡享悲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象脱攫,车头动感夸张涤施,车尾简洁利落单径让,虽然有历史车系的影子尺七群,但这绝对是对精髓的传承和延续侧败。   本文导航" "  又到周末了唯久壳,在大学破旧的宿舍里其揪磕,百无聊赖的仰躺在下铺上僵闪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报畔,心中泛起阵阵遐想钨挞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角按,充满战斗气息的车身酶,都让我无法安然自卧丝堆,打起精神啃,跑到隔壁楼的图书馆被匈晌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捐。没错茬缎仆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我煤户,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心番赣路。但是嚷,今天要说的主角并非“兰博儿”配鳖,而是广汽本田第三代飞度汝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车兢臼嗅。   ?什么是边锋主义磕瘁物?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乖,线条过渡果断漠酸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鄙梦,包括讴歌品牌也大致如此耪。第三代飞度相比上面的两代淬闻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致步缅涤。车头部分比上一代更加动感腥处,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰欣。给我总的感觉是老觅,车头的成功是线条运用的成功角普。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象提侯,从车头到车尾一气呵成寞送沉,整体感和流线感非常强拨轿窘。从某种角度讲涪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙够火。新一代侧面的弧度似乎有所收敛暗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感岛泊,但相比其它竞争对手签来,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出评。   车尾的感觉并没有车头那么好畦浚烘,对于我来说侵膊,车尾的设计并不满意侗非艰。过度使用的镀铬饰条告澜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尖惮蓄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复浚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道隶,在纽约车展即将开幕之际席,路虎发布全新发现Vision概念车舱哆夯,配备多种新功能乐蛋口,智能玻璃实现透明引擎盖臂孤椿,座椅灵活变换可实现共四种模式市畴,包括远程揖塘负Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形龟悸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列享版,第一款路虎发现诞生于25年前郸梅,全新发现系列定位于“休闲”峭,总计拥有四款新车仇刚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题常厩镭,多功能配置劳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力勿肛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蒋,其中包括远距离掖沙洳蓿控悍,智能玻璃等狄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景按篙脱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示侈诡叙,“新车现代化的啸,切题的锻霉,并引人入胜的设计录,是发现车型发生的重要转变玛价。”" "  [汽车之家设计] 2013年晤奠莲,我去过一次柳州竿沦,那次棋窃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂甭嫩计,当时倦录,宝骏只有宝骏630一款量产车型入,时隔一年订酱,这家公司有了新动作蚀损,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔑百。官方表示喊老,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惠铅。   事实上环暮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型税捻,那时砂女,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霸侥绵,为了配合厂商对车型做好保密工作逼褐,当时我们也并没有拍摄相关的图片钵白。掐指一算玖寥,当时溯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了圈,在聊到这个话题时父,项目负责人也表示定榔忙,整个团队在这期间做了很多的工作蘑刮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性乌,即便有着此前宝骏630的经验握,但对于一款新产品而言撕锑此,整个团队仍旧不敢怠慢邯妹。   为什么要推出一款两厢车懦?   新品牌诞生初期鹅盼们,单一的产品有助于更好的把控产品质量宛江,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑兽,从而将其转化为品牌价值皆氏,在品牌得到一定认可的前提下苦掏是,适当拓宽产品线仑鞘幂,无论是对品牌馅惜,还是对市场而言都有着积极的一面平哄墟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型画,较为官方的说法是“以市场为导向”漏荚菊,不过在我看来秽,这仅是一方面矾荡界,在有了以上需求的前提下抠揽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鼻屡酱,于是才有了这个方案壁且骡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妒说技,车辆的动力系统视、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整徒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说暗尖漆,无疑是一个两全的方案罐屡。   两厢车在定位上有什么不同吗菩井?   简单来说临,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物轻涧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本秤瑰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可篮吓。相比之下荷钠,因车身结构缘故酿练扳,车侧和车尾的造型变化较大透馈。 造型设计没有太多想法   在我个人看来笨敢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法爸阶,印象中题奔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搁讳安,有些时候衬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辆筋。当然凡坚茂,每个厂商都有自己的想法咆陷梧,这种实用主义并不是坏事握,毕竟石,车是用来开的沤肌,把主要精力投放产品稳定性方面逼,对打造一个大众品牌或许更为重要建。   在造型设计方面鸵鼎,除了已经固定下来的设计元素外匡是凉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”懊拱缮。对于镀铬饰条的理解见仁见智勒查,然而蝎算偏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”厘,正是在这种需求的推动下创掳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场人锨。   察觉到这一现象后渺寝扯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蛇驮,显然奶内,一味的添加装饰条并不合适锹裴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求围皮扳。一般情况下老,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区始懦毫,除此之外氨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桥蔬缉,在设计师看来度,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致材落。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鲁诧棋,我还不曾有过近身接触哦联偏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知砍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线炽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统水。或许这么长的一串文字来的有些陌生淑埠,简单讲删,它就是在航空航天器上使用的转向技术倦。我们将就驾驶者最关心的方面疆攀较,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS橙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装耍宦,人机交互系统的先进等等木厩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触信,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力忍坍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沟,不难想象Q50的出色沙臀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳幢态侩,同样煤,作为宝马1系的车主密迸,对于操控的追求反衬出Q50的优异闭。而剥离开车身的种种定,他们共同的认同就在于这三个字母逞歇:DAS   【什么是DAS槽萎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)勤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泡姆微。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制啸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史唾会。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型似。   【DAS工作原理是什么措呻?】   车辆转向时杠胜田,不再依靠传统的机械连接贤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制丢,根据行驶路况和方向盘转动力度番篱呐,速度进行综合计算驰郡蚂,从而指挥转向电机机构实现转向诗。   三个ECU属于并联关系钒酥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赶速贾、方向盘贯凑、右前轮)匪躺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时粮娩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活级荚卿,恢复至传统的机械传动转向模式事碱袜,确保万无一失侮董。但在正常情况下操,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嗡筹莲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卞聊宋。   【DAS汽车的优势邢?】   操控性弓概:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞换,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准视,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况糠鸿,享受更多驾驶乐趣俺惋。   【为什么线控转向比传统转向快抨嚎存?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入琅旧省。整个系统中没有橡胶衬套赫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杜,因此首先从内部减少“延迟”抬。   【DAS对过弯的影响泡?】   转向相应得到改善荡酞。传统转向系统刚,在接近弯道时晾沤两,驾驶者需要提前做出转向动作态锌呢,否则汽车无法实现平稳转向湿显奖。而采用了线控主动转向DAS系统从隧刺,通过消除内部的转向延迟诺皆,减少了预先动作的必要道能鄙,实现更灵活的转向惟湍疼。而驾驶的感受将更加直接家醒偶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力瘸断火,毫无延迟啊红。   【转向系统也能够减少疲劳监辩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感颊疤架,因此从另一个角度提升了安全河份。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚崧妗)末兢,12款参与测试的车型中叙挤,在定速140km/h的巡航测试中砍攻嫂,平均修正次数啤很市,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肉逆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点匠耍冗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响勉够驳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表圣狸擅:网上车市(www.cheshi.com)   当然坦侵沏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目锹使,而对于传统车型耿席签,这一选项代表着发动机版焕、油门踏板戳、悬挂阻尼缝、刹车响应等等方面的细微调整壕疏,而由于配备了DAS海,英菲尼迪在模式选择上逞,更进一步的调整了一系列的功能氖棉届,如班:主动声音控制系统吞楷沥、线控主动转向DAS成阮拟、主动车道控制和主动循急喾悖控制系统ATC等等的设定檬灰岸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蒙?】   通过上面的简单问答枪麻,我想我们已经熟知了DAS系统汀,在响应更快净梧乱,相比机械系统更便于维护沁秽,节约成本期忻,减轻重量等多个方面都硕果累累桑五。而任何事物都是双刃剑闯侵葛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里杠屑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生华串,他的解释既简单奠副硅,又复杂谱新落,背后掩藏着十年之久的不断试验迪,推理昂,再试验的科研过程醋岛噬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蟹。而这些内容无法用数据体现版健,还是按下点火开关吧匹衔。   本文导航" "   《极速60秒》蹭经、《死亡飞车》麻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》螺,让车迷们大呼过瘾破。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现饶肮。另一方面戚盟珐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的迸,但开在路上肯定是最牛X目,最有回头率的肖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事箔幌哎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捕柯廖、“真NB”这样的感叹发,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惯驰兼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别几,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分隆饲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服慑惦螺。    作为最具代表性的美系车型滦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疙孤,五代车型熠熠生辉羔麻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相襄蔑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看奉,主要原因是新一代车型不够“MAN”讣且,缺少了野马的一贯的风格泞翔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美觅切堪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车茎。 什么是肌肉车娜惕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车号,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车姑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恍、具有强劲马力币胳惫、外形富有肌肉感的美式跑车托判酸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表犁,例如雪佛兰科迈罗尚为鲍、道奇蝰蛇耽绣程、道奇战马瞧,还有就是本篇文章的主角福特野马街古。不过这些都是字面上的解释书,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冬。什么是肌肉车佰伸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解室。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集活弓,科尼赛克Agera鸽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币懂算,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酿。但实际上并非如此刻赔,凭借自身出众的一面犊,福特野马在众多超跑中脱颖而出诧,成为闪亮的主角芒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沧扰剿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蠢弄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上尽疯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统煞衔菠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果昏扔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影斯检特,野马还是地道的童星出道!是的帛屑,早在1964年刚刚诞生之际贡哀,它就被搬上电影银幕掀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》厢,也许大家有些陌生百,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扁合僧。在过去50年里窗凉辑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角温老。    无论是哪一年代的野马涧赌,但凡出现在电影中辟举傅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球畔缺戳。衬托主角的英雄气概或是独当一面乌阂串,野马都游刃有余钎熬目。在近期上映的《极品飞车》中禄祈,野马更是作为整个剧情的主要线索怠窖磨,陪伴主角经历了人生的起伏拼蚕劲。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拾峦,五门版的三款车型——耀真冕瓶、耀享茨病港、耀动分别为52.8万仓、57.8万绕丰扩、62.8万池。另外还有只发售500台的限量版槽仓,价格66.6万元花。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变岛姐,只是在色彩搭配上带来更多选择纶拼箱,车型配置也更合理博。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器媒,并且通过优化四驱系统桃丘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现哎叭。揽胜极光一直被认为是外观控翻,但作为路虎车型凄染糕,它也有着同级一流的越野性能镜劲筏。这是款长着女神模样棋凳虏,也有着女汉子般坚韧的车屁阂芦。 外观椭季:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型趴,所以不仅长宽高没有变蜜槽,造型设计也和现在基本一致邦无敞。设计师只对一个细节进行了修改么辉哆,就是后视镜蹄哪锈。新款车型后视镜造型整体感强练骡彩,与车身有更好搭配效果辫嵌媚。除此之外报黑啥,极光传承自揽胜的城堡式车身伸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞳功。虽然极光已经上市有3年时间赂丝,但时尚感丝毫不减逆帝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上保士砰,极光有自适应LED氙气大灯酶、全景天窗等配置娥,兼顾时尚与实用性去瑞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吠熔颁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坑瑰,前后保险杠尺寸更大卉谱并。另外点,2014款极光提供了11种车身颜色娟,消费者有更多选择耻芍。    另外敌撑石,外观细节上能看到的摄像头和雷达捻,是为了实现自适应巡航胸、自动泊车纫集檀、360度倒车影像等功能化。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能反艇,既可以设定与前车距离或行驶速度哗,当系统计算出正面碰撞无法避免相娃却,会释放最大制动力降低冲击速度宝此港。自动泊车增加了垂直车位泊车功能谢蕊,实用性得到提升哺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车胎揩十,并不是说女性不能开扯烫外,反正我问过数个女性朋友呈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诡,完全不是自己的菜稿蛇纬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诲停龚,所以我觉得这样描述更加准确刺:这是一款为男人及女汉子准备的车萝松。不是说它不好抹,事实上野帝的特点非常鲜明商爽堵,优点也特别多氛嚼,但如果真的不能欣赏野帝的外形楷,那么它的优点再多也是白搭拧。好了腔弯,说的够清楚了垒,男性用户请继续看下去蔬蔑疗,女性用户请酌情选择珊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版杀愁,也就是售价24.18万的最顶配版本邪李睬。配置非常丰富膛摊,但较高的售价容易让消费者望而却步块段化,毕竟男人也不是那么好忽悠的叫犀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本山。不过既然我们测试的是高配版本酪,就来看看这款车太材碍,按照惯例苏,还是从野帝的外型设计开始膊刀响。   ● 外观桃刀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议话焊翘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV休樊赶,野帝这种偏向硬派和复古的造型传,确实会给人感觉过于呆板和与众不同善杏川,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了导蝎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些瞳涸侍,这对于野帝来说无疑是个劣势颊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间量腊,国内汽车消费更是以大为美遂,野帝国产后尽管已经有所加长离纲榷,不过还是给人感觉不大淌玲很。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莎矢,带自动点亮功能的氙气大灯北、大灯清洗功能歉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备多瑞怜。日间行车灯采用光带造型帝握刑,并集成在前大灯组内冀尝,样式比较简单麓,辨识度还是比较高的火涡仟。   尽管车身长度不算长嘛咎丰,但野帝的高度还是比较高的磷勾冠,一方面是车身设计的就比较高大潞短星,另一方面也是因为底盘较高土煽,悬架行程比较长轮孔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm彭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间添椽。   后保险杠设计的比较厚实橙频绅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一袜,也是为什么我们说它更适合男性车主诞京。倒车雷达是全系标配慧案,不过倒车影像和自动泊车是选配陌陀讹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弦璃。   需要说明的是伐,按照官方参数配置表类隘奉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的怕倾失,不过这台车并没有装配后挂式备胎瞬莽漠,4S店解释说是同样是野驱版鞘颇俩,有的车有后挂式备胎扦其,有的车没有峦撩,如果不要后挂式备胎惟,可以减6000元芒怒。   十辐立体式轮圈素,样式符合野帝的整体风格搪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疲,规格225/50 R17聘结。这款轮胎算是一个折中方案苗呈,整体表现比较中庸努,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果擅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差秽。" "  2006年始韩溪垒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程降得珐,没一年勘,这个品牌都在刷新着销售纪录叭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扛。2014年颊酞绅,新的产品问世凛燎,这一次它不再效仿琳、跟随取佳,而是独步青云苏。   在过去的几年里姥恨,英菲尼迪的品牌推广是以设计村开、豪华为主要核心钵,由于旗下车型均以大排量为主缴撩,并在操控性方面有所见地桶病裁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酪。作为一个初来乍到的年轻品牌揽墟抬,每一步的迈出都显得格外小心仍,在保证动力性优势的前提下鸥烽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点剁贯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辩苯,原因很简单星,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敞,也就是不同于别人的卖点恒浮。   在同级对手们相继更新产品的时候歉,英菲尼迪一方显得格外冷静失耐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忱惯憋,好在当它真正来临之时嗣,并没有让大家失望侨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脖坑。   在介绍这款新产品前昆片勃,我想我很有必要做个说明茸鳖,Q50实为G系列的换代产品奋类,在2013年度熬骗镶,英菲尼迪旗下车型根据轿车盗哭墟、SUV采用了全新命名兢,即轿车使用Q字母福,SUV使用QX字母肮烘,后续数字分别代表车型羞既,这样做有利于车型之间的关联度痢八。   2013年莲际戌,我的同事在经历了12个小时的飞行后拟噶函,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徒盆,在回国后的闲聊中色发,他的目光坚毅吝,言语中难掩一丝激动喜,当然他对这款车的最终评价很高敢,抱着这股期盼胆裴描,我们今天找来这款车夸,一同来寻味我同事当时的所感靡龚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间躲坷啪,所以厂商提供的测试车依然为美规版粱创,所以动力饱痉修、底盘的调校沥酷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痴涛彼,但整体设计与科技性不会有任何出入鸵埃暮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搁,也算是足以解渴了诗。   对于设计语言四个字来说辈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娩拒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的俗,有时我甚至会想失,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帮冷?正因设计团队的不懈努力勃届磐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表切,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经里裤。   低矮的车身跑哪,流线的车顶浪端,都是上代所传承下来的精髓细揩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牡欧,这与宝马3系的水平相当磷青,优于奥迪A4L狼囤、奔驰C级等产品镭醛,别小看这一举措埂辟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蠕墨。   对于轮毂轮胎的配备上边然,英菲尼迪从不走低调的路线栏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芹词赡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中即幂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咕吃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烹玛。   本文导航" "  2006年始帝爱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程埔毫谱,没一年刊腔河,这个品牌都在刷新着销售纪录酶落夸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拳滔蒋。2014年茧惦,新的产品问世泌刀,这一次它不再效仿坦彪袱、跟随价,而是独步青云勒。   在过去的几年里嘘袜雄,英菲尼迪的品牌推广是以设计惶、豪华为主要核心厂霉,由于旗下车型均以大排量为主未妮淀,并在操控性方面有所见地类虽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手廉腥。作为一个初来乍到的年轻品牌矗,每一步的迈出都显得格外小心季几,在保证动力性优势的前提下烦盼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卿竞旦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稀送习,原因很简单排茨颂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性康,也就是不同于别人的卖点财完规。   在同级对手们相继更新产品的时候戌,英菲尼迪一方显得格外冷静肩狡懈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度晴,好在当它真正来临之时孟茨,并没有让大家失望链签,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼衡。   在介绍这款新产品前诲里,我想我很有必要做个说明公洁,Q50实为G系列的换代产品睦绊,在2013年度湃忍,英菲尼迪旗下车型根据轿车宽、SUV采用了全新命名瓦,即轿车使用Q字母弗惺须,SUV使用QX字母淀,后续数字分别代表车型府,这样做有利于车型之间的关联度速慨。   2013年雾晦邓,我的同事在经历了12个小时的飞行后乃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丰,在回国后的闲聊中险幢,他的目光坚毅菜溺,言语中难掩一丝激动硼渐蕊,当然他对这款车的最终评价很高绷菠,抱着这股期盼潦灰酥,我们今天找来这款车娩,一同来寻味我同事当时的所感砷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间融,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜡庐翔,所以动力锹泥欠、底盘的调校哗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同财,但整体设计与科技性不会有任何出入乾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说插,也算是足以解渴了炯卜。   对于设计语言四个字来说淖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的觅开,有时我甚至会想口焦行,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量微吠渐?正因设计团队的不懈努力腐色,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苗聘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经题朵。   低矮的车身救,流线的车顶忌,都是上代所传承下来的精髓雷拧签,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粮奈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黄墟,这与宝马3系的水平相当酬,优于奥迪A4L茬管棉、奔驰C级等产品譬谋,别小看这一举措受彭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性氏惨鞋。   对于轮毂轮胎的配备上檀咕宝,英菲尼迪从不走低调的路线瞳恢炮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平统葛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中籍挛势,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首祷门,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乏、陆风X5长蹋、全球鹰GX7愁息家,但依然无法撼动它的地位分管洪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变舅慕勿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来廓解沪,它就是CS75伐,来自长安汽车嘶龄绅。   在众多国内车企中蓬肋溪,长安汽车拥有较早的造车历史础姓老,并且对越野车的制造要追溯到1958年栓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下荤釜低,对美制CJ-5吉普做了测绘设计淀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型舱遂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面陈储铃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尾奋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础驹。   在对长安历史阐述过后拉低,这款新产品更是令人期待渭愧。在2013年9月钞诚必,它正式在法兰克福车展进行了全球首发藩逝,一经面世便引来了无数人的驻足水诉什,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品发,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汉认,诸多细节上的体现茎碗拉,可以看到与时代的接轨觅,说实话戒,即便与合资品牌相比概痢够,它的设计也毫不逊色巩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表番吻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蕊撬倘,在首次无伪谍照曝光过后酷缓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贡楔。从车身尺寸上来看搓奥蹭,CS75在长度与轴距上的优势突出筛碧牌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肉。在设计上德,侧车身的视觉冲击力有所削弱羔琴腑,平和的线条增加了些许稳重感豆秘,而在配置方面绝不含糊垫线旗,右侧后视镜配备摄像头猩骇讥,为泊车提供了更安全的保障臼换,此外17寸轮毂的注入挽,也为整车视觉性增加了不少好评分嗜俗。   车尾的造型体现了丰富的层次感帛汤,使其得以回归至前脸的感觉侥变察,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔轮。此外础匈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统漓羌断,可以看出CS75在配置方面的丰富性唤。   本文导航" "  上半期暇讲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况袒玩隘,不同的设计倾向与不同的品牌定位筏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念姬苯廓。在“下半场”的对决中认,将会公布包括美系“话题”车型翼虎去筹恋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果潭士。   点击阅读酶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表唯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后静漆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表纤纽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目卫辆技,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后秤品壤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐倪牢,以应付那些五口之家出行的需求屡。行李箱空间的比较侍庆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鼻冠薯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茶哩鸿,或者带孩子出行时蛇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品塑。行李箱内是否配备12V电源接口噶立瓶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱标玫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敲欧。   ·模特A(不戴眼镜)身高侯催乓:170cm 体重恕绩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高爸:175cm 体重戌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地倪,长安福特此次也算酝酿已久了某,可以说即将推出的翼虎粪,每个人都能从中找到自己心仪之处陵,例如极具冲击力的外形毕奥、科技感突出的SYNC系统督透、人性化的内饰细节设计邪、又或是强大的日常实用性额尽酣,这次肚骑俊,同级对手们真的要小心应对了且曝拷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后康,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点佃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年另湘桓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期灌。显然铂,在错失2013年的发展大好时机后锭屯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点协秆,其实也能够走在大部队的前列记肌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段捌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捌胸。眼前一遍利好哄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008比、雪佛兰TRAX屡漂囤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位旅巨焙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纠了,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布箱半,至今我们还没有看到实车炊。从目前的情况来看新,它们很快就会来到我们的身边淌此。正是这个原因盛据哎,在日内瓦车展媒体报道结束后龋阀,我们并没有着急回国避绕啊,而是完成了几款车型的海外试驾黄卧忙、测试和静态对比的素材搜集函尘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目趴海。   看到这里却雀,或许你会产生疑问涛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仁?坦白地说沽俏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的事和:1.它们必定会国产并且在国内销售搏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比漓瑰稗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来码隶,只是一些细节针对本土化进行了改造乾褐,但外观内饰设计芬醇、车内做工非、人性化缮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粟。综合上述所言盆拓顺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义苟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痴啥,感兴趣的不妨继续看下去扯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闷惹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉方蛔。例如CX-5叛寺、ATENZA阿特兹睡侧嫌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉锚釜。最重要的是辱,它们不仅有所创新烯琉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风亭冲纹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋虚,再到如今的Axela昂克赛拉筹晃,马自达3已经历经三代车型的演变涎。据长安马自达相关人员介绍挟岸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)解拍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化返。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话风丸驮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胺采融。它的眼神更加犀利百,车身线条更为动感拘雀感。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹唾蔽舍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳然,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嘶层撮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蓬锋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识焦蓬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子敬画,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼堕斤茨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神宿芭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线眉朵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计笛融汕。另外扑殴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骄虑辅。据厂家人员介绍俗绒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层颓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺棱衫函,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化好,使它的整体视觉感受类似红酒一般黑荣。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm虚普,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滦陈,两款车的轴距同为2700mm绣昧。相比同级别其它车型舵戊穗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势董灌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢拼恪,不过轮圈的造型稍显普通避毖把,不够运动墨喜缝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列弄,规格215/45 R18惯嫁,抓地力表现不错豢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎品,规格只有T125/80 R16秆。   尾部的设计不算惊艳凳啥芯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沏梯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性趟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计是,这在同级别可是十分少见的莽荣揭。" "  说起海马福美来清,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型埃砷,转眼十几年过去画深,福美来已经迎来了它的第四代车型烯墒古,也就是这款即将推出的新一代福美来M5诫秦肌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品擎帅,新一代福美来M5采用全新平台打造霖授,不论外观还是内饰纠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子筒翔。在此之前蛔袍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恋期,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型纤瓜拆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格竞,宽大的直瀑式进气格栅剩珐,大面积银色镀铬亨孟,符合国人审美滥幕恫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感艰桂,腰线采用分段式设计苏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰虾肉湍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计勃硷,凸显运动感岁桅。但只有左侧为真排气口仟攫坪,右侧仅作为装饰微摧。" "  对于中国汽车市场来说古,凯迪拉克属于一个后来者拉坡,当然这指的是豪华车市场戊峰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地池锣,那可真要拿出点真本事赊俏。凯迪拉克也明白这一点撅梗,去年就将全新车型XTS进行了国产炒媚裤,并且上市销售陌眉,销量也是比较乐观的围铝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蹦,无论是配置上还是动力以及外观设计上眠爆耸,至少能让大部分潜在的消费者接受第憾,这确实不是一件容易的事情溜。于是歧届,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杜夹,对动力和安全系统进行了升级馈慨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版市,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版赶,仅有一款36S铂金版赎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变磐膛昧。   2014款XTS 28T铂金版外观蜂灭:外观延续36S铂金版的设计涵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剖菊桑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纳椭赎,在其他方面则没有做改动涡掣虹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子覆,没有做太大的变化按题,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上焙萝。   XTS是一款善于运用灯光的车拷斗黎,它将大量LED元素装备在车身各个部位睬鞍,正是这些时尚元素的出现饰磺努,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸迹,获得了更出色的细节表现力驮卞。这些称不上优势的细节表述吨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陇环。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化穿持,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撼廷。尾灯依旧是LED垂直式的造型托母汹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界僳十呵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捍祥。早在上世纪五六十年代尖瞪猫,Citro?nDS就用上了可变悬架托斤补、随动大灯撵托、转向助力歇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虏秦挽,加上极为飘逸的车身设计拇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娘粮,2011年长安标致雪铁龙成立澳,到今天我们测试全新DS 5LS蠕第,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实床,音译的中文品牌名念起来很接地气策狄壁:长安谛艾仕酮坤,有股莫名的喜感朝感,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器登抗,是台正儿八经的三厢车百煤抄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来米沛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象发朝颅。如今火,马自达6已经发展到了第三代铂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浑乃颂,它的名字叫做且钱规:ATENZA勿。之前我们已经解读过进口版本扣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伪衬镣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点衅琳汉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力目,这一次排量可不仅仅只有2.0L旦赂佬,还有更加令人期待的2.5L锻。   注居羡稠:此次测试中匪糜弥,红色车型排量为2.0L络,黑色车型排量为2.5L泵铅佳。国产ATENZA目前还未上市疟从,此次测试为抢先测试烈该,车型为试装车水。   截止到发稿时涎辫,官方宣布粕秒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”歼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发臼纤村,上半年上市销售降。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辈,我们还是先来聊聊外观巨芬。相比进口ATENZA莆鹿羔,国产版本在外观上基本没有变化独,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份厢抡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注脸容,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蕾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赔卉,“下”这个字可意为“以后的”楷视,用来表示那些目前还没发生的萌梆、未来也不一定发生的事情录人。比如有人说“下次请你吃饭”商糙,谁知道是不是真的!同理塑嫩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”济色乾,实际上暗藏了一些不确定性惶:它能引领未来汽车的发展趋势垮喀肉?或者只是一句空泛的口号轨?这是我最关注的问题俯。   当然也会有人更在意其它方面劣,比如外观内饰和空间等等湍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述曹捆,本篇文章的最后也会提到切,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能猫完。   关于下一代城市SUV的概念且绕年,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力犁书旧。在他们眼里关寥嘘,很多城市SUV都太“娘”了祁,连个小土坡都爬不上去怎么行簧粟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战擞秋、勇于冒险的心锚蓟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一扔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然虐咆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型髓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多题,而三菱帕杰罗则是少数中的一员叛,它能够去接受户外的挑战覆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统抒餐磁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产捍换,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烷斧舅,目前主打3.0L排量的三款车型室亭,都搭载三菱第二代超选四驱系统捶,售价39.8-45.3万元劝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止歧,还有一个最简单区分方式家爸,只有精英超越版才标配后拖车钩飘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史孤七邪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来熬廷拟,陆续又在第三代(V73行从缸、V77等)和第四代(V93面呻、V87婚、 V97等)等车型上装备炒施,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三檀计、四代帕杰罗)翘茹关,现在销售的为第四代帕杰罗硅判茸。   如果单从分动器的挡位看浑蚕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统颧,拥有2H勿丹、4H柬荆、 4HLC稀、4LLC四个挡位胺,在后两种模式下糯,中央限滑差速器LSD被锁定设戒揣,为四轮提供均匀的驱动力宝。不过值得注意的是谦栖恋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配填饲,前鹅客、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鲸恫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蓝皮,正是这样的全路况实用性啃狭,才被成为超选四驱系统潘擎俏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瘟,可以在2H钙糜饲、4H挡位间随意切换千,当处于4H位置时脊摆,它相当于一台全时四驱车型峦,可以提供更好的抓地力和驱动力弥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面踢颇菩,而处于2H位置时缝藏郡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善啸,不过这样一个大家伙油耗不会太低挎维,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗獭峰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坑侍洗,4HLC模式时法,中央差速器锁止肠刺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坞,不但锁止了中央差速器少,还拥有更大的扭矩输出计,此挡位的传动比为1.9:1规,扭矩被放大1.9倍快躺栓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辖吗,4LLc就能派上用场必贸。在车内德式,仪表板的中央会显示当前驱动形式峨姆涣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换搁,并随时了解到现在所处的驱动模式乖端。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鞠啡,应付一般路况毫无问题驴痘韩,但如果长时间处于极端情况下盯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱魄锋号,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多戊峡炯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试尺杜汤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性夯蹈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嫂啥烫,同时也提升了整个历险过程的安全性颇炉娥,因此光有一颗狂野的心还不行戈鸽,还有选择一个可靠的伙伴竟。 责任编辑鳖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缎肉锣,已经上市四年了缆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舌环,跟老款福美来相比档次感明显提升淀。除了看得见的设计差别忙什,福美来M5在配置孙、空间方面也有不小的提升农谱考。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汕,1.6L车型会先期上市辅,后续还会有1.5T车型推出盆魄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本秋贝骋,其中手动挡共有6款尝叫袜,自动挡3款刮趣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型傻哼,厂家介绍说叫旗舰版膘叹。由于厂家没有提供参数配置表麓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型违。 ● 外观诵玲界:中网造型似君威抬拳败,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泪锈幢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头祷掀,尤其是车身长度亨委怠,福美来M5达到4698mm胆辜仇,超越绝大数同级车的车身长度加。跟老款福美来相比拦,福美来M5的车长腊、车宽和轴距都稍稍增加一些嘿灸藉,而高度降低了3mm城是盒。   因为长度和宽度有明显提升宽丁秒,高度基本不变菠创,车头设计的比较厚实输文,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的维花。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹄,格栅同样采用镀铬装饰舶浩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俺卧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现虽扩,老款福美来就已经开始采用帕绘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计汉娟漓。中网轮廓稍有些不同彼,老款福美来的中网较矮深,而福美来M5的中网稍高懊抠,看起来更加厚重蚕亲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构觅。除入门级车型外氏,其他版本车型都配备了自动大灯场盲添,这点还是比较厚道的芭,老款福美来全系没有配备自动大灯考沛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吧胶瑟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜口。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬歪纯场,能明显提升辨识度蜂艾庭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)渡,是2007年买的按,到今天行驶了9.7万公里左右沟换稠。日常使用中油耗7-8升/百公里讹春坎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题荆乱快。当时家里老爷子选它的主要原因有两点集娇呛,第一就是便宜其溶,全算下来8万;第二就是配置高丛盾,07年8万带皮革座椅考劣偏、天窗骗、自动大灯和倒车雷达的车不多酣解,而且空间也算说得过去残吴,总的来讲这款车符合预期项,坊间说F3小毛病多桥竣蹋,不知道是批次问题还是命好昆,我家这辆倒是没什么事儿檬。新F3于今天上市品矛,领导说我算车主伞梳,于是我就来了惟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧敝,聊聊老款在使用中的各种感觉呐。   ●动力及悬架飞匆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱虽邯,动力够用陇,只是起步比较肉瞎惫,1挡和2挡齿比跨度偏大娄,走起来后挂入2挡转速掉的太多搬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亨。   油耗日常市里开7-8升/百公里讥青,还算满意龄顽澄。悬架初段有些生硬番锣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好莽菩垂,对于颠簸的过滤一般档滩,后段软仇嫌盟,拐弯时车身倾斜大慧腐灰。总的来说算是个合格的入门级家用车底巢。   ●配置及人性化设计炬:   比亚迪一直走高配低价的路线疥存,配置丰富第,前面说过练锑忙,皮革座椅笑奈、天窗芭礁部、自动大灯和倒车雷达都有所配备落,另外绷凸够,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扩母挟,虽然不好看粮霉酒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的逻。没有行车电脑显示屏垦昏歪,无法了解平均油耗酣靠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤理似,首先价格便宜般仆屯,其次当年没有也不新鲜)疮霓穗。   人性化设计方面纬笨急,四辐方向盘比较细理骗仓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤繁夹日,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用涂,四个角随便按一个都能触发蒋取。日常小储物盒好用圭酸,票据拷、手机和水都有地方放为忿兼,不满意的是门板储物太衅璧帧(硬伤)持泼,平常只能放车证之类薄的东西窃擦,连杂志都放不进去订,后排基本上算是没有储物空间娥虎虏。   ●做工棱缄测: 内饰和外观各方面做工比较糙翱稻,主要体现在接缝上窘,不仅大而且不均匀挺,这是急需改进的壕负矩。   ●空间肋:   F3轴距2600mm撮坟,我身高190cm犀,有时候我开车睡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受池氖。后备厢空间大试猎,而且比较规整桶天裁,用它进行过几次小规模的搬运莱,还可以公。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲轨,试驾中我也重点根据这几点进行体验臂诬,看看新F3有哪些改善和变化攘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回迷慰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》缅吮,仍无法挽回姑娘们的心扣琴,如今她们只爱大长腿和都教授掇颂草。不知道你们发现没有氛坊夯,宝马在汽车界引领着同样的潮流羡,硬邦邦的3系剩距薪、5系换代后都不再凶猛臀袱布,舒适感和精致感倒提升不少锚莆。现在轮到X5了荣啦蓝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的李徽峡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气恢,我勉强同意这种观点埃常翰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质怖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片停吐么,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦穷挽,更显精致胖途。总的来说固,它不太凶糜轨,更俊美一些陇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市顿,除了外观与内饰的小幅调整外垒补,改款后的逸动引入了1.5T发动机袍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分偿侮耽,逸动采取了1.6L家庭够用倦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胚盛贺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)篙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型设每,一个争取“各门功课”都不落下郊柔,一个则是专项选手乘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辰。 ●外观掸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抄骂赂:轮廓流畅庆赋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列途店、瑞虎系列醇精、风云系列及QQ系列)夏本桨,同时带来了转型后的全新车型姓琉随,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7板改孤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匈驰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抚,更是出自海外设计团队之手尚伶赎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墙。" "  刚进入社会的年轻人群娜,它们也背负着太多的压力侍辱媳,在家庭事业初步稳定之后肥汕,一辆车对他们就显得很重要都悸耐。致炫就是一个体贴的产品风揪癌,它有着炫目的外形婆特,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彼盯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是权睡厕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上饰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫味珊,变化的不只是名字现,更是尺寸和定位癌褐涡,风格和潜力戳撩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着陈节,吸引着更多年轻的用户群体闹丧宝。   致炫外观灵动时尚危碌梧,带着一些年轻的运动气息酱恨涟,车长为4115mm繁识,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秋诚,比老款低50mm;轴距为2550mm垄,比老款长90mm垒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尝楼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疾卞瑰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戎渺,这样的设计更有利于致炫的散热下从渭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱来亢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瑟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格守,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺存舒棵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蔚腺厘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拭。   在ABB的阵营中砰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酪佃,他们的目的很明确伞围,就是抢占国人最热衷的这一市场湾。对于奥迪A4L祥、奔驰C级还莲、宝马3系而言垃垮滔,三者都有着不同的亮点与喜好者方芦金,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哀讥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法策活。   在这款316i消息正式放出时斗,包含我在内的许多人都会想到一个问题界,那就是究竟会减配成什么样努?但在实际看来峡隙善,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神森。无论是进取型还是运动套装版茄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抄慌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼比珊施,当然如果你肯花7800元短巍臣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯缕炔。此外盆刃,对于现今发达的网购来说茎贡惶,这个根本不叫个事巾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多色颧菊,此外还有多种款式的副厂总成可烟壕肱凇,质量咱们先放在后面戒霖片,至少价格实惠也能达到美观的效果岛。   虽然入门级价格不足30万鹿环,但你却可以得到一款原汁原味的3系扮计,在定名中你就不难发现撅,316i中并没有“L”舍掠肚,它是基于标准轴距系列中的一员陛居靶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂槐沸懒,对比现售的奔驰C级曙剔珊、奥迪A4L而言茹胳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势敢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉时题雌,这是国人特有的爱面子传统揪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说信痞,他们自然也深知这一点莱埂外,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瘦叭氢,单出排气也与320i的相同窍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条旦槐,不过这一项在网上也是可以淘到的时,副厂价格也就100多元款何。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐耪,然而在国内怒坑剔,它还是一种小众车型硼梯。可喜的是拧伯没,近年来随着“旅行”文化的发展黎细零,旅行车也渐渐被人们认可簧祭恫。在我看来娟酬玫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种搐舷,一种是像奔驰C级旅行版搁保康、沃尔沃V60那样罗倪,通过个性扫、漂亮狸情狭、动感的外观设计获得年轻人的追捧盟棉琉。另外一种则是踏踏实实走低调呐泰弹、务实的路线蓬凑寸,用内涵打动消费者熄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惩蛙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)天沙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO陌,外观厦射下、内饰进行了相应调整缺捞,配置也有所提升户旦镁,动力系统则保持不变零垒峦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粟荣,售价33.48万透冈讽。除此之外畦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版柯,指导价29.98万身扣。   在介绍产品之前秀赖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来朽架。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人闷,1985年比冠孤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纱吹色,并且命名为L&K(名字的首字母)公司禄客,这正是斯柯达的前身税。需要说明的是投编,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称漓,并不是指该车型限量销售攻坪恒。   ●低调焚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看敲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版聪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60我擂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格爽徘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腑袜、稳重上,所以严格来讲串,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版庞嚏。从上表可以看出鹃高,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势病,而且更重要的是盖,速尊的价格更加便宜耸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拟。全新样式的中网格栅更具有立体感沥,大灯组内加入了LED日间行车灯失,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来讣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拷赎姥,朴实稍苹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉楼花激。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捞涣,并具有自适应调节功能蛔辉判。新款车型的前大灯造型更加犀利婪。此外虱闺患,LED日间行车灯也是老款车型不具备的林舜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计愤缚拎,简洁修长侣懂甫,没有太复杂的线条勾勒撤韶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闻炽拜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈漓次,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菩及,规格225/45 R17唾瘫慌,这是一款侧重于节能环保的轮胎超投。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性盛叼赦,圆润卷沦碳、饱满膳哥、协调痛晤寿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看谰妥痕、耐看得多惋揣滤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应情雾,尾门上的线条层次感比老款有所加强喷。此外骆售,尾窗上沿的扰流板靶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用降墓,让速尊看起来很有范儿次梗。对了腹枚紊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管狼论螺,一般人还真有可能会被它吓到唇,其实它的心脏只是一台2.0T落筛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蘑册饭,在北京借着区域上市之机理讳,我们再一次体验了自由光的越野性能挺。作为越野车型的鼻祖寒讣戎,Jeep用自由光再次向人们证明尽连荤,即便做的是城市SUV品,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蔫蛙冀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身竿卸悼,但是在四驱系统上挠虽,Jeep却有其过人之处始烯姥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言港搞陛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赴情。    简单来说效惭杭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配碌保蹭,也就是说疤凉伙,当前轮打滑时队,动力会输出到后轮矗,使得车辆依然能够前进佃淀克。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑朽诬、交叉轴这样的情况)美秒佬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器眉娃项,脱困就很困难了嘛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I脖艾蓖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号寄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拎,以横置发动机爱梢、前轮驱动底盘为基垂迮隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蹭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苫,实现100%前轮驱动还,提升燃油经济性寺,而且它的后桥也具备多片离合器结构牧,可主动控制左右后轮的扭矩分配揣武,起到限滑差速器的作用弯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡戊线森,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蔼,还具备后桥差速器锁止功能添吮蛾,实现左右车轮50:50扭矩分配帕非。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统歉同,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择墩瞥。    在实际体验过程当中狼蝎捶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰景赣、交叉轴锚魏私、炮弹坑柑、搓板路等等越野路面既,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嚏,越野能力无人能出其右邵济。    然而作为一款城市SUV瓜翟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力藩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板犀。    另外草,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间距,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统祈施。相比同级别的SUV扩波辑,虽然在越野性能上依然具有一定优势楼清,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣镀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鹤脖,但是进入这个价格区间以后始吠,消费者选择的范围将更多标、更大染,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹈蚀,在竞争力方面依然不具有明显的优势蹦。    或许尽早国产化降低成本踏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件仕晦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来忙眠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挂彭。如今伪图,马自达6已经发展到了第三代瘫农,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腔,它的名字叫做幌逞:ATENZA心泻磕。之前我们已经解读过进口版本钱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汉绷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点闪惰少。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力繁阿斗,这一次排量可不仅仅只有2.0L谅炕霜,还有更加令人期待的2.5L簿。   注垫星:此次测试中仆嫡壤,红色车型排量为2.0L豌墩,黑色车型排量为2.5L杆棉侮。国产ATENZA目前还未上市欢,此次测试为抢先测试椭多,车型为试装车胺。   截止到发稿时欢密,官方宣布酿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斑门,新车将会在4月份开幕的北京车展首发良,上半年上市销售戎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乏纺,我们还是先来聊聊外观物通淡。相比进口ATENZA局南,国产版本在外观上基本没有变化鸽撅敢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匠恭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腔材,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6荒卤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骡惧,它不同于以往的两代马自达6醒救宫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现何。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓮参村,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弄秒。总之从结果来看范惭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感套坊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美告,希望它能够像老马自达6一样济残图,百看不厌卿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色梁,仅针对这两款车型来说领,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA池,而黑色则太过低调譬玖,完全掩盖了车辆应有的魅力翱搏康。ATENZA的红色与大多数车型不同樊寥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扰,不俗套警。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm计刨哗,轴距为2830mm氮,与进口版本相同羚坚。相比同级别其它几款日系车型曝耐胚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势彼诞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恒采匣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陶翱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源普邢,科技感差了一点步毖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)譬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上韶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晤项,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈划鲍蛾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鄙,相比之下确实显得小了一点呈,为什么不折个中律羚碎,采用18英寸呢怯?   两款车的尾部设计几乎没有区别芜,尾灯样式相同潮靠,双边共两出的排气管(没错光,为了表达更直观投宫、清楚侗寂梧、无异议轨恕变,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瞥,这是马自达6一贯的良好作风剂。总之嗣巾哀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的薪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扣衅慷,谁都知道SUV车型最为畅销狄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知逆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出峰械纫,而卖得好的却还是那么几款慑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捣膝官,还要等到试驾之后才能给出答案诲娃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型力郸瓦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV锌。从风格上看梆葛慕,海马S5偏向时尚式、运动涪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酒。而在配置方面呜歇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点掸。根据目前了解到的消息瓦,这款车型的起售价约为9.5万墩,如果消息属实的话溺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平门室,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗乐?   外观旧鲸私:设计新颖枯锈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锣钝祁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位猎囊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司俄撼哆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型妮贺,也将它的风阻系数降至0.34等矛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了同钠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毛巷梦,比例上感觉怪怪的涎耗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化欺懒,有效地提升了视觉效果斥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神温。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯腥、转向灯以及雾灯晃化,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集百喀势。   作为一款紧凑型SUV青,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瓣哪颁,轴距达到了2630mm才送。与同级别的海马S7相比池,虽然在车身尺寸方面有所减少锑氏,但轴距却多了11mm蓝持,整体空间表现令人期待徽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溯驹惠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上来帕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鹿九,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弟椒夕。" "   全新的A3备受关注淀,这其中的原因有两点受轿贪,一个是加入了三厢车型垢芍。而另一个喝锻放,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型染。只是这台车来到国内较晚唱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地备,简单明了的说创泵,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型俩菲偶,而必要条件是横置发动机萄慕斡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本涂颅,但消费者从中又能得到什么垮?如果按常理来看绊拌,对消费者的好处应该挺多的诧,比如车更便宜了埃傻宠,就算车不便宜配置也应该增加了然靛被,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低襄挫力。但上述这些还只是一种期盼摩册,毕竟这个平台的车型刚量产不久瓢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涡。至少高尔夫7是这样村梅,而全新的A3由于正式的价格没有公布秋疾阑,所以也不好定论丢吞炭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3赁履处,这次引进国内的共有四款车型屠陶内,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔑撵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置犀祭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机穆,6速S tronic双离合变速箱登。在本月的21号落祟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坑稻热。相比老款的两厢车型阂皑,轴距和车身尺寸都有所增加糜,而且在轻量化上下了不少功夫浦线。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拣墒史,但在配置上基本都可以进行选装栋需。由于三厢版为新增车型琳衡淌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开矩报冷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日袄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市弓,“小改款墟揪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款韦虾,而值得注意的是羞孝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刑停舶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议姑币,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坝系。”吉利控股集团副总裁坦氰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纺跑凄,欣喜之情溢于言表嚼。    亦或是巧合邦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能斑枢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钮磷,一方面抢慧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖狭袱虫,另一方面刃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁怯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域另镁,种种迹象表明剁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段互蔡。   诚然敌软绅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蚂脐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时岔势年,孙晓东对媒体表示瘟期虱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪厕倘杜,吉利收购沃尔沃之后滩默辽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点貌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生绊土。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抽丘。" "  在国内匹寂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疮,它凭借动感的外观撑淑纳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”匡费,后来者RV4奉、途观疏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮欧笺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比届,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎狡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了财吹。而今年镣诲,东风日产给我们带来了第三代奇骏论,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑┤贰,年轻化定搔绅、动感化的外观设计就是最好的证明充曙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上良缮殊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车陀上。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侣肺独,层次感以及运动感比老款强太多了瓮划懦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的搭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条魔哪,流畅的曲线让它不在干巴巴猫,整体饱满了很多封锚秦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯董,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协甫。   在侧面线条的过度下隋搂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型报洞黎,并且加入了以装饰性为主的扰流板痪你石。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涝。后尾灯变化更为明显阀头酵,竖条造型变成更为接近长方造型唱幻苦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”斗刑,一定会想起Jeep动疤侈,提起Jeep输龟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了崇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者栖署嗅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能猾荚,看看它在这部分有着怎样的表现判缮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车权,并且不可选装以外忙示,2.4L 豪华版可以选装该项配置阶陶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配署。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版楼钱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式搬,从功能上来看比较全面且标,下面我们就一起来看看它的实际表现辰劳吭。   更多精彩视频撵户汲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作夹,调整比较细腻吝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位来某汉,而且还可以停得很正亨劣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可浅拎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示速封,如果继续操作首庙笨,系统则会中断本次自动泊车筷蜂鼓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里么倒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题尖,我一定会把奇骏放在首位期稗颠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闻氛,性价比非常高盯。不过自从2008年上市至今的6年时间里歇镰瓢,它始终没有太大的改变脯幢描,另一边竞争对手们却在不断进化厕妈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者悍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尉蹿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘痪很箱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况城殿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前斥,而看到新车的第一眼就会让人感叹据:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了括扑拇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鸵,并且也是该平台衍生出的第一款车型鲜快徐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化偶。相比老款车型略显古板的硬朗外形席熟,新车则显得更精致填抠,更有设计感心小半,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上狮甜饯。当然般鲁,除了视觉效果之外沽粮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了尖嘶膳?这也是今天我们需要探讨的问题侧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型店擎摧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限改疥播,我们本篇文章的测试内容并不全面惕描,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受讲爱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据力少钾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍摆聚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧釜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章抖,里面对新车外形蓄驰、内饰等方面都进行了详细的解读禽掂浇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 筋。另外善钙漂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊焕。   ●增加更多高科技配置免退虚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品膝宦赌,除了拥有出色的设计喷府控、良好的工艺和用料之外林,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望届墨按,翼虎就是个很好的例子类首,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势违咸。如今的新奇骏身上从系孪,我们也看到了各种高科技配置捎桓尘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平触锋姜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瞥持管,在两年前它就已经崭露头角慨孩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样慷,连控制面板都完全相同陕。虽然东西不算新醇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纽履,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恃吉峰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代琳雄涡,汽车作为生活中不可缺少的一部分蓝,也同样要跟上潮流夹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车告姑,很多的印象都集中在日系的丰田车上刺软,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等琴,由于起步较早等,所以在混动技术上都比较成熟吐卤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型盗贰,一方面是因为未来的趋势帮睛,另一方面就是对环境保护都有一份责任拐探。但能让人印象比较深刻的不多钙缓孩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外厩骗诧。经过一天的试驾体验俄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶僵镁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车赤剩店。   外观方面前淡:设计大胆前卫些淀饰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后稿粉,给很多人的印象就是模仿桶、复刻佛,aygo录角、花冠赂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钾梁。实则也是没办法的事儿线,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陇,不过从秦看来廖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段匿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拟揉,整车设计偏向年轻化粕飞厩,前大灯内加入了日间行车灯校号邓。车身尺寸方面翱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm箩姥赁,轴距为2670mm幢。   实质上角,比亚迪秦的外观特色鲜明需,个性十足葡欣,他并没有针对大范围客户群体而设计傲,更多主打年轻腥宽怯、时尚元素脑。这样一来腔浚槽,优缺点也相对明显差驮,需要一定的时间让更多的人来接受他力碗危。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番降喘,充电方法非常简单也很安全焊吴。通过家用的220V电源就可以直接充电维,但是要采用三相插座彪每幸。车内的仪表盘可以显示充电信息惰,包括电量以及预计充满时间忍筹,而且还可以选择预约充电谅舱巾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的舅多骋,虽然我的“档期”已经很满变豆戎,截稿压力山大疚榷那。但作为潜在车主煞冀痢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平并,它和福特嘉年华芍、大众POLO会有多少不一样级版巴,谁更值得购买路。我想这也应该是大家都很关心的问题坟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息暴,以供大家有更多了解诞滴壁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卿奉紊,分1.3L和1.5L车型汰碗,提供5挡手动或4挡自动变速器侣尼。这也是国产的第三代威驰车型钩肖,相比老款车策彤栋,新威驰变得价格更低响蘑陇、空间更大玫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫琶赫,在广汽丰田4S店中销售喇仇,价格区间6.98万-10.88万元倘。两者动力系统贯腔瞎、内饰设计完全相同貉。只是外观分成两厢与三厢彭绩怯,配置上有细微差别而已哀寝羡。好了汗默,我们就从外观开始说起黄。" "  导语券:在新能源汽车研发领域碗佰香,比亚迪一直是领跑者腐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车下杭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者达勒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术浩什,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件菩,能够开发更为节能桔马亢、环保的电动汽车产品锤,实现性能的提升和普及应用厩似沽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作默。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菠。   历史上郸,秦灭六国鳖,结束群雄割据时代拣,统一中国波猜鳞,开创了历史的新纪元吭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆够溪,势必证明其在以下六方面的实力镣瘦:   一啡拦殴、比亚迪秦到底有多快每?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示盛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒稻,23%的车型在8-10秒嵌贬们,17%的车型6-8秒淌试,仅有8%的车型小于6秒曙链,代表车型如保时捷卡宴4.8L册。今天秽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蔫藐,秦百公里加速为5.9秒娜,而记者实地测试时翱盛疽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒窗借申。   跑得快自然有其道理瞬,秦具有“双模”动力般,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蔡提嗅,在混合动力模式下狮壁,秦能爆发479Nm的扭矩徒,某种程度上可以与那些超跑抗衡幕瞄然。 二矮、秦油耗到底有多低缄镰?   根据国际标准测量核算导,秦百公里油耗仅为1.6升骏犁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拎袒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沁,纯电动模式时嗓话,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时览嗅溪,整车自动或者手动切换至混合动力模式揣膝。在所有模式中铆琅,秦还能进行制动能量回收喷,即电机向电池反充电香琉修,每百公里回收2.5-3度电晴,可以多行驶约15公里鳞咯侍。 三骏蹄守、秦充电到底难不难帆崔?   一句话回答改圣缓:有三口插座的家用电源就可以割臣,就像充手机一样方便玲楼。秦的电池容量为13KWH偏撵,可通过220V电压店疮,3口插座焦,4-5小时充满电谈。秦随车附送一个智能充电包饥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嫩晨柯。   四钠、既然用了大量驱动电池休纯,到底安全不安全?可靠性如何化冒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池衔娥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池藏屁。单位能效比搪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池微缉。但是安全稳定性方面则恰恰相反牡触,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池倡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池咎熔,是目前市面上最安全的驱动电池失管斥,没有之一痹惮葛。   可靠性方面奋傲,据比亚迪测试探痴呛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鳞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修且桔吉,业界罕见翁。电池电芯甚至终身保修保。 五陋、秦操控驾驶会不会很复杂康池戒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样阑,习惯之后甚至更加简单锈色。新增纯电模式野控驾驶问,更安静轨、更节能我哀。   六隶、电池组电用完了如何行驶嘘吮?   据技术人员介绍驹,秦本身不存在电用完的情况碘铰念。电量不足时祈嚎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式概履佩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缴凸收。   此外憋,行驶过程中怖情那,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拧唤,并储存到电池中匪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车筛囤蘑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字婚权锈,其次是QQ me扮,PT漫步者之流飞,当然还不包括那些“只识其样缮宿、不知其名”的人群廷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撮,它也是双龙汽车最具标志性的车型记及噶。在迎来双龙新柯兰多之后盲拦,就在近日临灯朵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾计肯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界想,但却让我们可以由心发出这样的感叹盗考沁,爱腾终于正常了拒僚我。   从推出2011款爱腾至今千,已经有近3年的时间煌肌入,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势判哺匪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浇狼溜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事逝,伴随着2014款爱腾的推出微橙爸,有关于这款车的一切骸,也自然成为历史钞尼闪,被我们封存起来衅峭。全新的家族化风格设计武,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部街赫,与新柯兰多相似的样貌保努接,让新爱腾不再具备专属性坍。没处前部细节的设计挤叔,都是那么平易近人滇矮,平庸的再没有任何特点乱毒。可能人就是这样美,老款爱腾在售时能蒜枪,人们总是说这款车有多难看伟暖婚,有多奇葩蓖盘,但当它真的成为历史后花鄙拼,我们又会感到缺少了什么累土谩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化楷蔫倾,但还不至于让它从中获得什么优势葱菱妈,车尾部简单的几处变化郡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉杀蒙辣。现在在大街上短,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的冒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了慈纠入。   本文导航" "   这年头在路上跑着佩括步,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钨坍耍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念搞美蒜,把自己造的车不断的加长碗交染,就算不加轴距也得把身子给拉长拢珐豪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中很漂帽、大型车上熔,感觉有些资源浪费驴筛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纹戎,“L”的作用才更加实际塘。当拿到这辆YARiS L 致炫时扁宋,小惊喜了一下几芳彪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了饥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了孩辽就。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度薪蓟、大众polo努、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势妙。目前这辆车共有两款动力垮颂、6种配置车型在国内上市佳舅,指导价格在6.98万-10.88万之间呢。由于新车型且上市时间不长彼冕,所以目前的优惠幅度不算很大夕,基本在3-5千元左右比疆阜。(个人观点系荒:致炫怀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士纳,厂商指导价为8.7万-10.68万诲沤剐,搭载1.3L/1.5L发动机赫汀,5速手动/4速自动变速箱枷捣悔。" "   曾几何时疵痘脖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾匿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象婪仍,但却没有获得国内消费者的认可强褐患。如今浆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前丰,其售价区间为15.48万-21.98万元肠,相比老款车型有所降低莆。另外但奸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化俱可,并针对柴油发动机进行了重新调校掣。下面就让我们通过试驾体验首,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型菩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计姜潭叉,并采用双龙全新的家族式设计提,整体风格与现款柯兰多十分相似恫。然而瓣茬扑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茄,其车内布局依旧与老款车型保持一致刮夕赏,略显缺乏新意酵翁。   小结蚊: 相比老款车型来说浓腾,新爱腾的外观变化令人欣喜凯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光趁龋草,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恢。不过荆庙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蓉速舍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泪匹藏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上讨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)弛你令。在海外市嘲浜躺健,新逍客提供3款发动机凄括,配备6速手动或CVT变速箱黎,在英国的起售价是17595英镑亮。与现款车相比困,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计埂举,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处填宏阂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型捕蹄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了北。 ● 外观介绍宠:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型膛灌:宝马2系Active Tourer肮僧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单浅沃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嫂勿苇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子渺?车展上的展车给了我们答案偷彩浇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月社傅胖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车口涕,而在正进行的2014日内瓦车展上界,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出姆斤。和两厢版一样币,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪督蹋块化平台打造光庙猾,造型新潮时尚锑密飞,细节设计则突显旅行车的元素驰酶侣,保持一款旅行车应具备的实用性临港绦。据悉岛,该车将于年内率先在欧洲市场上市肩惮蓉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位斡馆,相信国内消费者很快也将与它见面氦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赔吠,全新标致308的旅行版如期而至诉蛔。从整体变化来看毋诉,它在保持旅行车实用性的同时斯啡,将重点放在外观滥谋、内饰的调整以及配置的提升上栋须,新潮的设计更是让人眼前一亮伯祭。在我看来媒恋觅,它的变化是非常积极的壤朽街。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高镐,现在它要做的就是尽快进入国内届朵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章立膳梗:   静态评测    ?   更多精彩内容波叹继:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑驼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伴姆。早在上世纪五六十年代童谈,Citro?nDS就用上了可变悬架琼挫、随动大灯瘫韶、转向助力蕉抨天、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垢蒂,加上极为飘逸的车身设计碘捞阑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粳夹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌储蒙醚,2011年长安标致雪铁龙成立攀笨,到今天我们测试全新DS 5LS舍耐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞳把,音译的中文品牌名念起来很接地气沙拼暗:长安谛艾仕省,有股莫名的喜感湃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萄,是台正儿八经的三厢车取师饭。   ●外观亭病收:考虑国内需求迷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淀百赦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5剖碘,后者里里外外都显得格外前卫破,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实乖统、更好接受一点涵。当然捌庞,前提是得保留住原有气质泥。   在这张全新的前脸上龋钡哨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰灰祈绣,官方把它解释为“飞翼”踞篡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征丝蒜,由于边缘不是那么锐利粒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪白,接受起来没那么难立掠长。   车身侧面和尾部看起来很饱满科熟澳、匀称狸洁,其实我个人甚至感觉比车头更好看提。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰亨烁蛾,厂家说这是做完市场调研后的选择孙沃桨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西欠行拟,想想也不无道理钨绰叛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条乖横兄,与其后期车主们各自琢磨案闷,不如原厂直接把这事办了肋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无赐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注古:下文简称新阳光限斑顷,以便阅读)汹捻匹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸痘储丹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰吃纤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哪岛挥。现在它不光新潮单贡,还进一步提升了性价比群恋急,为与定位相当的大众桑塔纳罗分镣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备女乌。 外观沃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奶秒娄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蹦戳蹬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感寄令修,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜党。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分并啥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米沃,达到4456毫米腾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伎撑。    此外儒拘弧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米督兄,由于在东风日产的产品体系中唯赡吓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)牧献袖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些牧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时竣块,我已经身处呼伦贝尔牙克石金,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气忿鲁鳞。尽管天气有些寒冷风巴现,但此刻我的心情是非常愉悦的顾宽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演岁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感垢拼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世呵醚茬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car啪惊尖,当然我也不例外响。这次除了911之外覆,保时捷还带来了Cayman紊对、Boxster扮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型华,让大家分别体验RR(后置后驱)床、MR(中置后驱)谓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绥肪皖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尘端承,即使在这样的冰雪路面也不例外敌祥匠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敢含。在练习漂移之前辖浅,充分的驾驶培训是很有必要的堪狸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时母非凭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抢创。   ●车辆失控该如何挽救顶?   当车辆发生转向不足时弹枯勉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)宦搬,稳住方向并且慢慢回正僵,切忌继续打方向快兰霉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向掳,反而会加剧转向不足的发生罕哩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时狡莎饰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度洪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线跺皆鳞。对于一般人来说杆,应付转向不足要更加容易一些蒋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掣矮蓉,而转向过度一旦被合理运用挨报愤,就能成为过弯利器擦,也就是我们平时所讲的“漂移”钙簧阑。   ●如何才能实现漂移悄淳新?   要想在弯道中实现漂移辑灵净,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移闹。针对这次的车型以及冰雪路面斡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式艾捐谷:   1梢拒别、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矢李羌,我更愿意称之为惯性漂移过弯裙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腑、甚至小于90°的急弯的。 ? 『以上为PPT截图琴脖唾,分辨率有限袱皆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性犀水,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度村,然后反打方向完肌,稳住油门漂移过弯氓咸。例如在通过上图中的右弯时览副疙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢寥蕾鸥,然后左打方向胜仟涟,紧接着再右打方向囊湍溅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坪鞭薪,别慌叼颓构,这正是我们希望看到的媒忌摩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鲍里。随着车尾横向滑动的产生涕始,此时驾驶员应该迅速反打方向酶匆,让前轮时刻指向出弯的路线覆煎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度泼始,随后在出弯时适当收油并回正方向饶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了绰份。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寝,方向盘转动角度都不宜过多械么廖,最好控制在90°以内久驾灵。其次油门动作务必细腻督莫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系舵睦,给油则会加剧侧滑凌峰,收油则会减小侧滑角度蹲书,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用排琴。   2千盾行、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)宏炭。   适合弧度比较大的高速弯道界。 ?   当车辆高速入弯时刚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑歪丸。当车辆开始侧滑之后眉舍坎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转然,继续维持横向滑动牌,同时反打方向控制出弯路线幂,之后的动作与第一种方法一致杆餐。对于初次尝试的驾驶者来说忿,如果入弯速度不够快也没关系公,你可以直接省去刹车这一步骤拭狙,在入弯时适当地轰一脚油门豌熟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔚诬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控含,并综合运用塘拉抄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嫉溶。例如在紧急纳罕、高速的连续S型弯道小烤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心售差赎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心悔,从而划出一道完美的漂移路线谢平。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寞?AE86在高速S弯道超越RX7集旱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介皆氖。   当然旅肃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后攻式潦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海芜畏鳞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型级挛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惨汹洗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贯踌柑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作草钩提,驾驶员只需控制好刹车钉、油门以及转向三者之间的平衡即可伞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距微。   然而即使是这样丧律,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的敲娃。冰雪路面凹凸不平蓖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同表沛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验誓乐,所以技术和心态都十分重要箩寒裙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙怖氢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统安衰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坡。在这期间救,沃尔沃创造了无数的第一屉,也赢得了不少的辉煌成绩士辈捕,当众多车企迎头赶上之际稳鸿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中夏面,并将其命名为Drive-E码谱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢访敌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带骨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命到挡扩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅氨绕,实现了靠背调节和腰部支撑瘦蝗护。 1967 推出首个后向式儿童座椅枢稻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护掸绿毒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蔼剂,将有害废弃排放降低90%以上来娟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)烩揣僵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全毒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生课梦龄,有效减少或避免低速追尾碰撞铃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术诞,至此安全范围从车内延伸到车外盘权。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表祭栋瓦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩五伦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数齿伍,从被动安全到主动安全献,再到行人保护梆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吩促。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域撤窃,空气污染现已成为最热门的话题秃斯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拿,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性玲惋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戮摧。   Drive-E是什么 逼诵茨?   即E驱智能科技莆坑略,代表Efficient Power(驱动更高效)监烧绕、Electrification(驱动电气化趋势)该努挞、Environment(驱动环保潮流)衫僳,从字面来看很容易理解饱颓,简单来说就是引擎高效化括测芳,这样一来既可以保证动力性暴砂结,同时还能达到更好的排放标准秤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱献,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征帘揣冬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎昧吐。   沃尔沃还将这一技术投身于慕恚块化的研发摧佬,只需变更增压器幕胬士郑块与催化转化器氖В块等主要部件渤,便可催生出一款新的引擎产品陀散。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上齐,大致可分为4类蟹姥,即汽油直喷引擎碍冬、柴油高压共轨引擎为,单增压引擎(T5)券蔬、双增压引擎(T6)排南暑。 以XC60为例 坞标,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 悍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酵辛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例堕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎块杭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腻穆汾,在动力输出上也略有提升胜,其中的原因自然脱离不了小体积岁瘸、轻量化等一系列技术的支持欧事。   此外变速箱方面也有了很大的改观冈缔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%珊,挡位的排列也更加紧密范,有效缩减了换挡时间谓细,从而具备了迅捷的响应能力孪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现铜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下铂,耗能经济性方面得到了进一步保证豢,它将改变城市路况中引擎启停的时机沃,改善油门的响应练擎,空调系统转化为经济模式工作且控,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作半封,而在65km/h以上松开油门厩,引擎还将会处于怠速状态啊蕊锈。   本文导航靠剔馁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烯乏惋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位虫糠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”介牌抬。不过漠亢甭,动力并不是我们今天的主要议题埂岔。秦的下盘功夫方面表现如何欢誊醋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系努灸须?这些都是我们今天要研究的内容垢茸蹈。综合起来陌十塘,我们最终目的就是想要弄清一件事圃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色排咳入。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”商,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外寇聊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上默莆坞。当然室,由于秦有着体积更大盛帕、更加复杂的动力系统骚泡娶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法袍,但由于双叉臂需要更多的空间亲末,因此也是不现实的蹦投胎。在材质方面檬凭,秦同样表现中规中矩陋户,并没有使用轻量化材料为车头减重钒融了,亮点并不多沁蘑。由此可见罐膝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化卞臀描。   不过暮,由于混合动力系统的特殊性庭,秦也必须做出自己的调整屡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碑霞莎。比如感萎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面露,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上末碌懂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上巨盎超。此外荣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮没凶袖,相比速锐在直径上增加了将近9mm揣倡,看起来很是显眼乓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化巷冉豆,而在同等材料和工艺的情况下曹广,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恭纱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载坷。   另外窘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痕玩。与速锐的非全框式副车架不同痹存攘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮力瓢麓,由于加入了电动机和管理单元赡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恼任,因此这样的变化当然是加分的鞍轿扇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套罚屑莎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声筛忻橡、振动和声振粗糙度戏,欲知详情请点击这里)祈晶氢,是个值得肯定的进步腊稼。此外琼,与速锐相同磺吓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捐,强度更高珊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力抽戮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蛙,现款杆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌罗荆,不过福特已经为此做好了准备缚暴防,日前刚刚发布了新款盖偻昕剩克斯徘桔。它采用了全新的家族化外观冻呢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果侧,不过它真正的杀手锏雌,还需打开车门才能发现窝桔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线霜衫,进一步抢占细分市嘲取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惶,满足那些对于性能有一定追求的消费者降杯纯,比如轿车中的S5结、S6台、S7烹枫姐、S8等等舒镭佰。就在不久之前的2013年12月鲁奠零,奥迪SQ5也正式来到了我们面前镭纤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)表。 外观抄粹簿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态次艰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子滑,可以随时面对那些不识货的挑衅者精。作为Q5的性能版车型含,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念高炔僵,颇为低调琼氛丁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贺嘛。 车型图片 基本参数慷荡采: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出杏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别溃酒息,特别是车身高度经过降低耸速,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm北窟度,而轴距也有细微的变化面鞍偷。   其实只要细心观察痹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的颇乾翠,除了特有的徽标之外磊,SQ5的镀铬条有别于传统车型煞瓶,采用的是双横条样式氮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寺阂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽侣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆警杆榷。而配置方面蛔动,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谩路。   尾部的变化主要集中在下半部分拧瞎跨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力位。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计桐,可根据行驶状态来改变排气开启程度瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派桂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钮嘛,前者就属于少数派孩鸥。一个是只有追韩剧的人才懂阔触,一个是全民百吃不厌镣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品稍挪凡,其实上一代车型在国内早有销售煞,只不过跟福瑞迪太像了欺,外观不出众棋,关键是动力平平械,所以最后并没有收获太多赊灿。全新速迈刚刚上市霉呸,售价17.98-22.68万元垦布评,很有幸能够在第一时间接触到这款车惩线,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了炕扩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鸿郎瓶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈富衅吾。通过简单的对比怀店,不难发现衫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版去哺崩,名字叫做ForteKoup投部,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鸡,售价17.18-20.08万元拍辛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版忱付,它承了起亚家族的虎啸式前脸秸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评脊茶爱,现在看来谈不上惊喜统,只能说还比较精致燎花黄。虽采用了大嘴的设计欣回勘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步电蹬磊,或许小女生会喜欢导墩。大灯全系都为卤素光源拴凑鸡,并带有日间行车灯溶胺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰阿韦。   走到侧面男纠蘑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碉钢,但两门的设计为它增色不少促损泊,在绝大多数人的固有印象中改,跑车就应该是两门闹,并且应该是无框车窗赂烘,仅从这两点来看藩恭,速迈确实都做到了逻旁,开在路上的确引来了不少的目光追随割官棉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流将,我们一致认为车尾的设计更为出彩矩停,短小晴、精干布腻欢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受骆嘘。除此之外擂九才,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挡,而且排气管口径不蟹搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强峭贰。轮胎为韩国本土品牌半虏玖,规格为215/45 R17伐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了滩划。   当然础捞介,如果你选择2.0L车型的话弹奋纱,你所看到的黑色外壳后视镜萝擦、前后包围的碳纤维纹路饰板侍、双边双出的排气管廓煞颈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了理较。" "  讴歌这个品牌浇,或许很多人不是太熟悉镶。作为本田旗下高端品牌己逆胺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蹦,而且在美国市趁恪,讴歌的品牌影响力是非常大的廖伦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力潮痞寐,大部分都是人们对这个品牌不了解锚刷,影响力上不去息,导致在销量上确实不尽如人意告。对于这次全新MDX的到来噬抵顿,个人持有赞许的态度隘匆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意被,还是那句话聚,品质上去了焚,接下来就是提升品牌影响力了居币瞪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上疤露捻,大灯的轮廓更加细长虫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯四炭黔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过郝,但内部结构和MDX并不完全相同抹掇渐。雾灯被一条仿LED的光带替代堂屠鲤,进气中网的细节刻画更加运动粕醋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泡,侧面造型给人的视觉感受非常低逆锻惩,这和前后大灯的位置有很大关系融成,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辟巷,注重舒适性勿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上憾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感海狠,而压低的姿态却更加动感彼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱渤。尾灯造型相比较现款修长钢,优雅的感受也来自于细节的 设计京到坪,但貌似通过我的观察蛊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置随袒,让尾部显得非常简洁灯百。   本文导航菊:" "  2014年2月20日守,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市辱。2014年型奥迪A5的最大特点是付晃尼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痴熔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蝗,共有19款车型混,售价在49.98万至85.8万队地,具体价格如下轰筛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表皇些停:网上车市 www.cheshi.com   外观方面事躺录,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别录稗。配置方面姥痉猫,也与现款车型相同络。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机阑碳。   内饰方面片奖轰,2014款车型也与老款车型大同小异妒盘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘俱,同时门内饰能嘘、座椅中央扶手暗臂不、都采用了纳帕真皮面料仓冈特。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机曙蕉。而2.0排量以上的发动机则保持不变俯呈棚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型覆境盎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化封氦。   变化一檀泉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化婚,在原有的缸内直喷技术的基础之上俱,加入了较为传统的歧管喷射街达,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瑟壁,通过二者各自的优势幻迫垦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求景尺。事实上跑,混合喷射也不是什么新的技术雹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用得聚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点己微孤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市阿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善厂。   变化二七剧:排气歧管集成至汽缸盖内竿斜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力贰,从而减低涡轮的负荷煤硅,提高涡轮寿命敢南。同时锰,因为在进入涡轮之前进行冷却肝,相当于提高了涡轮的进气温度限制匠莫,可以允许发动机有更高的排气温度侗绕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高坦薯跋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辑贺隙,同时结构也更为复杂郊驶梢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吞。对此惯功,缸盖内的冷却系统也进行了改进轻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)朝部沙。   另外美塘铆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胺冒,还有着两项小改动绿。使用旋转阀暮牵块替代了传统的节温器冻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上顺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制但茂害。   根据官方消息坝恫旅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上活娩桑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受侥饯村。笔者也希望在应用新的技术的同时范惠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情坛犯。 责任编辑贬锋:王晨熙" "  A00级(微型车)怖闷,在人们印象中这类车以实用性粱经推、代步功能为主典亩,低廉的价格促使配置也不会太高墓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候窘箱琴,一款车的推出打破了这一概念签,它就是全新奔奔纪汞,来自长安汽车椒策驶。   感官是人们的第一直觉反应紊谷,所以外形设计的重要性不言而喻檄瞥定,为了使人们印象深刻夏胃挡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的撂,道理很简单尼陡巳,日本是微型车最发达的市场孩宋淘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展达闭,在2013年广州车展上净桑襄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光犯绥,除了时尚的外形设计以外筒,在细节做工上也有着不俗的表现篙沉。前脸的设计整体性很高狸踏不,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条集刃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瑞猛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表测:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筒,不过这一点在外观上并不明显曙疙屏,这源于贯穿车身的硬朗腰线胳暑,有效将视觉性降低坪的烘,同时搭配造型独特的双色轮毂惦号,让这款小车看上去时尚动感吃薄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瓦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顶疵,如果仔细比对笑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸搓。除了引人注目的设计以外烩没瘸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹认,具有加热功能的外后视镜攘夹擂、15英寸的抛光双色轮毂稿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置冗偶红,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页莱玻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市态哺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苟盲。不过肚潍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版暗切蝎,从内到外禄涛瓦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉巍诵闪,可以说是一次完美的蜕变郝。那么这款新车究变在了哪里斡狼查?它究竟新在哪爬律敦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出擒筐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5昧坑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大队,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm建,轴距则与老款车型保持一致秽维蓬。在尺寸变化不大的前提下糠,改变外观朵吠秘、动力堡骄乔、内饰桨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关咳,2月19日这台新车也正式来到我们面前啊窜,并接受大家的考验倡诡逃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条级恋霞,但这8条是我个人认为变化比较大的浚稳脊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候可秘,我就有了一种预感钞敌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢椭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案摆漠虹。全新X5给我最深的印象除了家族化外罐纷似,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匈。首先砷葡,先说说全新X5的外观焊,“大尺寸双肾进气格栅”梯假顶、“开眼角式前大灯”玫囱郸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致刊挪伎。    现款宝马3系推出的时候齐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉噬,现如今随着全新X5的上市蜜反剐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上稼沏嫌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此冒和,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分干,据悉家晾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯窗急财。值得一提的是率,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般萎规伎,给人一种炯炯有神的感觉巩。    由于新老款车型的轴距保持相同滦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坷串谭,反而侧面的腰线给人一种力量感灵退赐,这也使得新车看上去年轻了不少蓄妻叛。细节方面拾婪,新车在前翼子板上增加了进气口冈,突出了宝马品牌独有的运动基因壁细递。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格此,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沉廖,提升了夜晚的识别度蚂幌渤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起婆敌慌,降低了风阻系数泛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性呕唯。" "  版权声明市矮:本文版权为网易汽车所有钎赫,转载请注明出处湾隧铆。   在2003年蛇,奇瑞QQ的下线让这款时尚教娘、便宜喷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卞圃苍,之后短短的几年间长,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蛾辟,然而到了2006年长安奔奔的推出陋犀栖,打破了QQ一枝独大的局面抠停。一转眼普,已经过去了10年的时间慌怀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碱欧,在这个追求个性落坛疼、讲究品质的时代酗楞滑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流誊耻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则偶,而长安似乎也意识到了这一点矩女,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娘咸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者娃?   从厂家方面获悉师,老款的奔奔(love)已经停产慷楔,而奔奔mini则将会继续生产销售秽奢羚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系读技,前者主打精品中高端微车市晨⑼健,而后者则会在廉价微车市场继续作战屎宿。从定位上来看愁揪娘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些睦,虽然沿用了奔奔的名字蚂,但整车的设计跺、配置以及售价都会高于老款车型翁典恢。   新奔奔客户群体是谁炔懒?   在很多年前矛桃幌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结东籍,到底是买奔奔还是买QQ稳校,在那个时候坟,很少有人会关心这款车设计的如何蒂、驾驶感受如何记,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具脆,省油妥漆、皮实募抒帝、能遮风挡雨就行技察。   现如今旗免倘,80后方翟屋、90后已经成为购车主力茫熟,这些从小听着walkman隋截禽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计功扑统、用户体验以及品质都有着更高的追求衅田的,因此在座驾的选择上同样不会妥协峨睛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看煽甘,新奔奔就是冲着他们来的幻趁蓄。   新奔奔主要的竞争车型是杉天?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瞎,但从目前得到的消息来看赴,5-6万元将是其大概的价格区间誊狭。这个价位中既有一些合资的微型车梁仟,也有自主品牌的紧凑型车纬隋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拖,比如两厢赛欧世售熔、奥拓霞是心、玛驰以及低配雨燕等等车型沦戳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线歧粉眯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些岔唾涩,产生竞争的几率比较小矾海。   外观角丁:惊艳海碧搁、和谐斑涸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型路哼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谐浩炽:高离地间隙玻免、车顶行李架事柔、双色车身等等换松。没错亲角视,无论是跨界瓮萌绍、越界还是交叉车型桥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质攻翱非。不过世间万物冕俗,徒有其表终究很肤浅桐据,我个人认为炽屯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弯白蔬。所以婆魔淳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾桑赊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挽毫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鞭伪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款檬尉口,它集沃尔沃所有看家本领于一身邻伴攀,可谓全副武装干痊。为了让媒体更好的体验这台车萌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蛔妈。没有固定线路处,没有领队车辆时,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攀乓,它会和每一位汽车媒体人独处12天谁舵。而在这12天里台说,我已经和它奔袭了4100公里魂,横跨了三个省份摄告伶,体验了柏油赛道铝、软土拉力鹃、冰雪漂移诺喝箱、高速狂奔窗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膘懦,当然侣板小,最终的结果是吞吓珊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多媚畏搂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钙,正所谓日久见人心帽,交友如此港颈,试车亦是如此策砍。回到正题笑徐淳,和往常一样东稼停,对它的了解还是先从外观开始日激赏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生楼督,相煎何太急”这句绝句竣临刚,而在雷诺—日产集团旗下鄙首淌,有两款车正在上演着这一幕挽搽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气美,还有这出色的越野性能妮管脸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性啃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下篡,买谁更划算翅客?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挠究雄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位齐渺,作为英菲尼迪的顶级SUV欠矩,QX80的售价高达152.8万钎,但经销商处可以优惠16.2万唬兔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缕,虽说16.8万也不是个小数目澜。但对于消费者来说还,一个日产配,一个英菲尼迪码,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌览氓坪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)横:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV亮类,它的身材绝对够大溶魏峭。从上图的数据来看屠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙快,尤其是将近5.3米的车身长度介对秒,会让您感觉驾驭它有点困难筒嗅。另一方面控胳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型兢擒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烦翻攀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解究,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型敞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅详。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足贬憋,同时也显得异常凶猛冲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉屋钱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大幸弘抨,整体造型圆润接粗,没有多余的线条作为修饰怜淘,但是反而会让人感到车身很厚实巷赦朽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞改。同时注意它车窗的设计赖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱苟椽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的谐酥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感现挤哺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样癌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瑟,也没有了那种霸气逗裤,转而给人的感觉是设计很前卫拔睛辞。车尾的饱满程度与车头相呼应着蝗,丢去了上一代的直棱直角弓诗熔,饱满的线条凸显着丰满的层次感仁茎。   日产途乐侯唯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华粳呢,虽然脱胎于英菲尼迪车型虏陪偏,但途乐依然拥有自己的外观特征济驹呢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性部。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吞丢矾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型期,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寿稠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出查眷品。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底氢额,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酸,成为了车头亮点之一淮护锨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术立,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瞪,这项配置自然是少不了的稀聘探。我们可以找到4个摄像头钉,它们分别位于车辆头部插、左右外后视镜下方和车辆尾部弛创。以便在停车过程中化好处,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况笨全邪,让您更加自信轻松的把握泊车空间溯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梆挪茶,大大降低了停车时的事故发生蛙封。   途乐   通过对比发现橡,两车在外观上的配置基本相同鹅扣讥,差别仅在日间行车灯上梢蒂,不过随着QX80年款的推出苫五扳,日间行车灯的加入应该不是件难事村渐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扳,在相差仅有10几万的时候瓣浮抨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裳坏澈。    责任编辑犬寥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陇膘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了芳醇苦,除了奔驰G闭杯、丰田陆巡系列豢辨坊、牧马人等氖,双龙雷斯特也是其中一员屉,而且雷斯特还是柴油车弊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值厘能亮,以目前的接触来看挠,双龙雷斯特W表现不错点临祭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呸窟衰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前顶端,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陆体,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”规茂配。当然洁,在随后漫长的几年过后态厘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌戊枫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO擅嘶式,该车型最大的特点就是其尾部造型韶途,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计赦撇,宝马方面肯定不会承认刮,但从年份来讲膳骗少,明眼人一看便知喉搁铜。   外观殿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手冠牢,该工作室的创办人正是乔治亚罗功慷螺,不过大师的设计未必符合所有人的审美哆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乒淖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冯详,但为了照顾空气动力学与线条流畅觅,雷斯特的车头是圆的涪,所以在当时看来有点“离经叛道”喀脊沙。   而到了现款的雷斯特W盾赖,这个“小问题”被修正了剖辟烤,一体化的设计已经是大势所趋兰唤爬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吕驾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型先视,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蔡妨烁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少俯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相莲佰衡。通过车展上的展示境培,小编已对这款纯电动车型有所了解呐城傅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验人,时至今日戚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型本炼嫂。据悉敬藉,之诺将在今年的2月份开始接受预订剂,上市后将以租赁的方式面向消费者绦星慧,具体的细则目前还没有公布们,上市后会有着怎样的表现涟嘿踩,我们会同大家一同关注麻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前睦擞皑,简单了解了一下之诺这个名称的由来腺欢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挨,毕竟是基于宝马X1平台打造惶爱,因此在多个方面相似度高也并不为过檬亭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E撅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现困惯穆,其具体的表现如何睫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验踌呕。 责任编辑乒小:沈楠" "  版权声明刨凰忍:本文版权为网易汽车所有棚聘,转载请注明出处搅煞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拿梯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坎。它们的可见程度广,丝毫不亚于“张伟”“王芳”虽。可见度甚高的两个文字的组合纳痉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酬揽。因此襄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车猴。哦咕蛔,对了航教,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思醋。意大利人的自信宽酬边,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心斥拌郎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用廓篱嫂?咱先从减开始说起戒鹃摆。 Q够附娥:致悦只是切掉屁股的菲翔么脊侯?   A蛇:非也稼蜡送,前脸亦有修改害,整体风格统一吾报篡,协调度很高妇咆翠。   我相信Roberto Giolito先生搽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师矛,在设计Ottimo的时候巧,一定会更加从容居。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”诞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思架。在他的心中纯柯,应该有着太多关于年轻淡和期、活力的理解酚那仙,而这恰是Ottimo的设计要点膏驴。 外观总结   赞荣腑宫:个性鲜明筒赂患、标配LED示宽灯额、轮胎用料厚道   弹具培奶:低配删减雾灯   " "  版权声明广:本文版权为网易汽车所有冕嘿疲,转载请注明出处百词。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惋菠健,虽然距离现在已经有两年的时间刀疆林,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象朴。而今天讥群烙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例猾,并且还是一台后驱车辜。没错徽擒,它就是华晨宝马3系祈梨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)试惰门,其配备了2.0T发动机滴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稼免、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟氨溯聘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱峡为,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现成画缓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗缆。不过在今天的冰雪试驾过程中描,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)恃妓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现兰苯习,必须先打好理论知识的基础尽。于是在摸车之前控,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课肛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关磋刮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着遁冕号。 ● 项目一   热身结束了苟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节溉。第一项内容便是加速和刹车京,是不是觉得很简单势琶?其实里边的门道儿多了去了葛。   在项目一结束后迟卿衫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式平接丁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娘。一开始大家相差悬殊莲释随,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了桂。接下来的项目二会比较刺激一些橡骋匠,经常会出现手忙脚乱的情况山,但只要理清思路按部就班的做琶啊宏,想要完成整套动作并不是很难陇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明翠殿:本文版权为网易汽车所有柯,转载请注明出处唇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了漆灿,不过始终都仅有手动挡车型滤,虽然目前销量也很出色膝溪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户忿波虎。好在这一短板即将成为历史妊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涤挂,新车将于26日正式上市辈修,我们也于第一时间进行了试驾体验题杉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观胜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挽兜,在外观方面也有变化特田痉。新车根据高低配车型提供两种外观方案吮谜檀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辑郴摩,而高配车型则对中网渡、保险杠造型恋秋笺、轮圈和后反光板都进行了重新设计吩屯。值得一提的是潮懦郎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的插溯统。   新样式的轮圈非常动感相毖,在同级车型中实属罕见检思。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致卉嚼,轴距依旧为2725mm溺酸。车尾的变化相比车头要小一些忙糠凸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板建,不仅可以提升安全性么,同时视觉效果也更加出色捷。 有态度【试驾评测】饶夕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么团讼妮?   扫一扫悔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钳操,一汽大众全新高尔夫正式上市醇隧歌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矛息,其中1.6L拥有三个车款校坡,1.4TSI拥有四个车款稠,官方指导价为12.19万元—18.29万元江。具体售价请见下表撂荤渤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力燃薯,但是却拥有三种功率版本沃抗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沫墩倪,因此在动力系统方面雀括,消费者有三种选择燃褥。    我们从上面的数据可以看到先拓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沫庆,1.4T低功率版是主流之汛谄场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求钾瘟拢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绕晤,但是它的售价高达18.29万元抖,相对比较贵涣。    全新高尔夫提供九种车身色彩柔,分别是塔希提金旅、唐古拉白孟、珊瑚蓝腑呵、魅力紫闪、玛雅红卞川、季风灰充怂略、水晶银以及深黑和极地白饰盗晶。 ①赎:16寸Cosmic款轮毂 ②北裙:16寸Cubix款轮毂 ③损樊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂兴田氯,其中15英寸的一款太,16英寸的两款迟倍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备担,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型丢祈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淘烘。    全新高尔夫提供标准座椅山顿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅戌斤赫,舒适版车型则都配备舒适座椅喷跋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版缓甜。    在材质方面才辉芹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料叹氦,分别是上图所示的DianDian黑色织物户顶珊、Zoom/Merlin黑色织物凛锋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择时,分别是Vienna黑色真皮挟、Vienna米色真皮桶赴、Alcantara黑色翻毛皮熟棵、Alcantara棕色翻毛皮懈惟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料础躲镜,有两种风格可鸦惺倚住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瞄乔巧,同样有两种颜色可殉昀堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料受屯朴,有黑色和米色两种可衙堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鞍。    在车内外装饰件方面恼棘,不同配置的车款也有不同的安排阶酒。像侧窗下沿镀铬装饰条范汗心、双排气管翻、镀铬装饰双排气管如、动感鲨鱼鳍天线泞鞠秆、真皮换档手柄烈甩牟、科技质感装饰条贫啦八、金属风格装饰条唾、碳纤维风格装饰条等等鞋,针对不同的车款都有不同的配备裤姓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍佩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富天湃琉,配备有MKB多次碰撞预防系统茹回、ESP车身稳定系统敌殿、ASR驱动防滑系统肪、XDS电子差速锁摹、前排侧面安全气囊背、后部4探头倒车雷达划、前部行人保护系统躺紊、自动静态转弯补光功能等等衫,但是在舒适性以及功能性方面彭,并不是很丰富舰卞,但是也可以满足基本使用貌。   1.6L自然吸气车款如何崖取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压邸,它拥有手动时尚瘸讳、自动时尚以及自动舒适三个车款鞘柿,手动时尚与自动时尚的配置一样饰,在价格上二者存在1.2万元的差价锰毫,主要是变速箱配备的差异驾舜巍。所以在配置对比环节菱申,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行筒弯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元寒贩洞,差价为1.1万元睛夺。    在配置对比的环节我们可以看到次,时尚型与舒适型之间的配置差别淀度,大多数都体现在外观内饰的装饰件希,以及车内一些常规功能方面恕恍,主要是顶棚储物盒梅、后排中央扶手镶勉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半菩襄晨,实际上最有意义的差别在于全景天窗垮袱椽、后排出风口帆检、蓝牙电话滴、定速巡航去强琉、驾驶席座椅腰托汾秃盆、TPMS胎压监测系统这几项上杏培,不过在这几项配置中抡稳蹈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置刨,尤其是全景天窗楞土寒。    从价格上看茬宪,二者的差价为1.1万元舰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的铂酒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品链离卢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户按虐凰,所以我们在这个推荐环节吝,更多的倾向于低配车款擒惜。 责任编辑佩糕乾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侥耍床,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发接蒲蕾。它采用了全新的DS家族式设计风格贰淀撇,延续了一贯的法式浪漫风格管绩祥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素庆倪。新车基于DS5平台打造季鸡菇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机速匿。预计在3月左右上市潘桨鼓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触颈宛,让我们一起来看它的表现如何愧。 外观噬匠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鸽恫诵,却多了一些时尚及科技感皑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碎卯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感类艇。镀铬装饰拿捏的也比较好沥败。并不会像许多车型那样盲目的堆砌孔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品溶。也表示着DS的品牌走向独立潮稳累。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型策谎氛,有着都还算不错的账面数据屉还嫩,车身长度为4702mm九孩饭,宽度1840mm萝兴,高度1515mm.轴距为2715mm暗。上市后会把目标锁定在奥迪A3付。 车型图片 基本参数宋心碾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蜂极芳,除了前车6颗驻车雷达之外鳞驾擦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能栖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯啊档令。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赎避百,从视觉上拉伸了车辆长度楔害,尾部设计了一个小小的尾翼老嚷,尾灯下侧字样表明了其国产身份漆蔚慧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头柿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拭扰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件褐落,真正的排气隐藏在了下面会。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型巾废秸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驳勿:高离地间隙匆系槐、车顶行李架碘铣、双色车身等等汗辰。没错焙摧剔,无论是跨界蓟庙、越界还是交叉车型啊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质趟臀嗜。不过世间万物该吝獭,徒有其表终究很肤浅司错啼,我个人认为健,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沟人聚。所以娄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瓮臣五,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俺鸥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象失。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鞘表善,它集沃尔沃所有看家本领于一身风,可谓全副武装邦棱。为了让媒体更好的体验这台车鹤旗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高接够。没有固定线路皮我,没有领队车辆尉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粳,它会和每一位汽车媒体人独处12天是囤窟。而在这12天里拧坛,我已经和它奔袭了4100公里梨蕊,横跨了三个省份每档冗,体验了柏油赛道汗畴欢、软土拉力伸枢、冰雪漂移测、高速狂奔混哪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话举词,当然镣杰,最终的结果是榷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多封,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的感,正所谓日久见人心餐淋人,交友如此售闭,试车亦是如此灰幌被。回到正题即茫辑,和往常一样世竟铺,对它的了解还是先从外观开始病蓖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化反、多样化是一种趋势八扇前,两厢车一改以往叫好不叫座的状况啊陀其,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白撅小箔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠啃牡荆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦圣逢拨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车般袜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型先,上市至今保持着约5千台的月均销量秤榔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烁叼。 外观/内饰对比韶枢履:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造结,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的掠戎返,毕竟师出同门袱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管焊翅泄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯尽,远看很容易被误会成排气管叔森项,但事实上真正的排气管被隐藏起来染榔瞧,整体尾部设计显得层次更为分明修哨。低配车型配备有倒车雷达端瘸桓,高配车型还配备有倒车可视泵限。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念到惺诵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点认,修长的车身与宽厚的D柱购,加之出色的后排与储物空间髓,俨然就是一副旅行车的范儿箱死馁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm良,它完全可以称之为旅行版朗逸接枫。    车身的线条连贯自然胶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观俯吞焕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头超怀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剐,调整了尾灯的白色灯带位置啊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端冕串,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重授。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同纬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肉喝,内饰板件的用料以软质材质为主径,接缝及做工也较为精致播鲤,与同级车型不相伯仲鳞帝洛。从实拍的车型判断绣,自动空调门柒、ESP系统扣弛孝、电动座椅为烧枫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型订并,至于具体配置还有待官方公布惊漠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捶劝犁,同样是大众家族的传统布局匆,整体的感受都很不错饰,方向盘说甭、中控台的每个设计很都容易上手厘纺,从材质上来说脓芯,朗行是塑料感有些明显的理溉,好在其工艺上还是有保证的瞬咎,并不会有很廉价的感觉写陋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后火,销量在整个家族中表现最为可观嚎漠。近期砰儒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市绷,新车主要变化集中在外观拈,同时针对颜色船呛拣、配置进行了调整丢病,以保证其市场竞争力荣臀。在豪华紧凑级细分市场中反鸿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妥柏,通过下文的对比分析签,希望对有此购车意向的网友们一点参考戒灯聊。   备注浇嚏袒: 为更直观的进行两车的对比分析绅踏内,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沤埃、CT200h F-SPORT)蹬壬舌,市场优惠参考自深圳市场苦窍。 车型图片 所属品牌咎馆航: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动愧梧,内饰做工精细    车身尺寸方面涡梧匠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优师泄,其他参数均小于奔驰A260虐们休。从外观和内饰设计风格上看熟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑筐书,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释卫穆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺呈溜全。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后愧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颁衬片,全车充斥着力量与美的线条拿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点淑农,硕大的单条幅进气格栅囤寄搜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发呻长。    相比极富视觉冲力的前脸造型感,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些深,但并没有脱离运动湾克,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓激哺匪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹醇龄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素乌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型和赌噶,同时下侧雾灯造型也有改变鄙,车尾部也进行了一定的改动皖踢谜,整体感觉更加运动诬。另外睦俏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”橡绩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配祭贾仁,形成强烈的双色反差堪。    F SPORT车型装备了整车运动套件扰陵恒,涵盖了运动调校悬挂诬填遍、运动包围恫、运动阻尼减震器弹、熏黑运动轮毂萌、运动车门脚踏板老、运动型铝制加速踏板赶梧瞄、制动踏板哀补、脚歇板等惺缔姥。    三幅式平底真皮方向盘僻、红色元素点缀的空调出风口报痪、铝合金踏板捌莆、仿碳纤维装饰条等等峡摔胁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感菩粕射,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格朴皖妓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化困刺地,将方向盘韶狄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上倡,增加了便利性纬橙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动构东磊,分散了注意力绥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间猎,是多数第一次购车家庭的首选要求斯陷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型剖奢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功香呻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巾深嗣,会有怎么样的变化掇,一起了解一下础输。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的措榔,镀铬进气格栅增加了些许立体感攻绥蹋,更加显眼的X造型前脸涪扣掂,迎合年轻消费者的审美膜惕夸。大灯的改动有些另类星冗步,在我看来接受起来还是需要时间的挎庐新。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车挂,新款在车身尺寸上有所调整位,长宽高分别为4456×1696×1514毫米五蝗,轴距保持2600毫米不变毙,相比现款仅车身尺寸有所增加荡骨。   车尾的变化不大恐星,保险杠下方增加了黑色塑料饰板闺佩闻,以及牌照上方增加镀铬饰条汲宠病,尾灯造型无变化吴揉窘。实拍车型为高配版本裴叼,但仅配备了三点式后倒车雷达金床糠。   新款的15英寸轮圈造型不错慕,轮胎选用优科豪马簇乳,规格为185/60 R15经妨,备胎没有缺失宪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嚎款夯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高玩,在年轻人中更是屡见不鲜擦。在学校要有个性思,在单位要有个性卡,穿着打扮要有个性监剧,兴趣爱好要有个性亭戎另。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢窟诚?如果你有这方面的兴趣硅,那么杰德将会是你不错的选择叮软靖。可谓自成一派的它很簿介,凭借着并不起眼的车身尺寸篙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间里,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车晚铅?还是旅行车蔑第埂?或者是MPV郝茎?但这都不是事儿唤讨羔,只要适合自己就OK仆刑千。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人怒挎,喜欢接受新鲜事物的他们酮,正好与杰德不谋而合匪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汇,此外钝,六座的乘坐空间粒剐集,也足以胜任日常的使用需求姥汐纲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢枷?自2013年9月6日上市以后掣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量漠尘,力压大众途安和马自达5等竞争对手写菩漏,它用事实结束了我们的疑问颅。除了这些喂,杰德还会带给我们什么样的全新体验泵算,让我们继续往下看廓谰。   " "  若是经常关注汽车之家的话倡靡糕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生堵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恋。虽然我们这里并不提GTR瓶擦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何呕良,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴校克斯ST说,令人刮目相看痛踢夏。与此同时缝啊蒂,在秦身上镣淮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蝗每、做工以及舒适性表现上的明显进步矢辩。 外观造型挝叙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瘟囱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代樊铣炬,近年来推出的新车型如速锐慨、思锐以及大家眼前的这台秦疲氯,都可谓一个比一个漂亮饶甩。就以秦来说风,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网骨捕,很是亮眼玻恼,同时也营造了较高的前脸识别度芒。   车身尺寸方面膊路默,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大庙含姆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平炬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)小递,2670mm的轴距表现则处于平均水平赦暗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同镐淳罚,其整体感觉与速锐大同小异翅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯朽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接涎洪小。无论白天还是夜晚骑惠,该车的车尾识别度都非常高呢。而且内部的光源靡,除了转向灯为普通卤素灯泡外晴诬,示宽灯瞪矗洽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED闯械恨。   充电劲焕疲、电桩安装及质保/售后介绍痕合蘑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口媳测,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包位秤愧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电劣背,据官方资料介绍楞率,充满一次电大约需要5个小时左右咎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)窟咐靡。   同时盆率,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩孙,虽然价格并不贵豹艰,大约在6000多元掏,但对申请人有一定的条件限制我嗜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)讣帝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)环脯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准锰诡。当上述条件都满足之后汹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请碾怖,如果一切顺利乒鞍,最快1个月内就能安装到位并通电使用栖抨轨。不过目前薄,秦还不能实现快速充电恳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的匡荤芬,只是目前还没有这样的配套充电设备腥棘荆。   针对秦的特殊性耐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位怂雷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务茨奇囤。其中凉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巍硕薯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋绕系、绝缘手套和护目镜等设备寞蜂坍,并规定在检修车辆时必须两人在场年。以防车辆万一发生漏电熬残碧,威胁到维修人员的生命安全示姆椒。   与此同时少返,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里侯故,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组光。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挺皋奉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型请仓泵,整车质保为6年或十五万公里响萎,电池组为10年或二十五万公里)渡暮。总之柏楷,从专设的维修工位赊竭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期任,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瀑陪呕,而对消费者的购买更是一种信心的保证鸡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前入衔,中国汽车市场刚开始发展彤,市面上可供选择的车型可谓寥寥另,在那样一个年代辱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晾,并且在之后的相当长一段时间尚驳行,人们心中仍对它们有深刻的印象拷凉。时至今日贸痴浇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择屎钦侨,在数年激烈的竞争中当钉暮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下讼醚。这回垄舅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首屡沥,我们也借这次机会为大家做个全面对比峰滩鹿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车盒茂竟:外观内饰(包括设计和做工)傻暖、配置涵伐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)糜售、储物睬病、油耗粟、驾乘感受皇、加速性能铆、刹车性能菏腾。同时摔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别奖沏、同价位车型的什么水平坚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型顿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元傻,目前约有6000元左右的优惠沏幕蓬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元叉掀尽,在优惠方面差别比较大葛骇困,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右堂,根据论坛中近期的提车价格蜂,9000元的优惠还是有的弗袒记。目前深潜,两车的售价依旧属于同一梯级涕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致废啤,只是配备了卤素大灯及雾灯刑,透镜沧闯廓、日间行车灯这些都没有墓傅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拿帽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置淋眉奇,因此我认为两车的配置可以理解憋佃,符合同级水准赋蔬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拓佳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比寿,两车的各项参数也处于伯仲之间懈卿,差别在6cm之内村。在车内空间上磋,两车的表现也很接近灸吭铰,我先剧透下吧亢逆敌,结果可能跟你们想象得不太一样查枯豁。   相信看到这里饯,大家最担心的就是如果车辆没电炊起,后备厢是否还能打开的问题频趟妨。捷达看来是妥妥的没问题捻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑壕橇褐,它的后排座椅靠背可以放倒交楷偿,之后即可顺利从后备厢取物即佰渐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐贸。   在倒车辅助上毫,捷达配备三点探头赔靖淬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平枷弟。这里多说一句秘捆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达豌,让人觉得很不大气虚,并且低于同级别的水平瞄本,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虎,舒适型也可选装倒车影像呻设廓,比捷达厚道一些当。从普及性上看委,能够达到同级别的平均水平式啊,从功能性上看表,拥有倒车影像的它则高过平均线了搓,给好评盲。   两车都是15英寸的轮圈颧教恃,造型上也是各有风味隶矾,轮胎宽度也同为185mm涤拘颇。从售价上看蓉狈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荚促伶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条檄麓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比梨酚附,让我们在后面的制动测试上见分晓卞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显礁编,借着中期改款的机会汀宛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机洞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注煎。应该恭喜它订,至少在我眼里绿,它确实达到了自己的目标懂仕。过往凭借动感的外形熬乔鸽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它井,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搭。   只可惜汐柔,刚上市不久的2014款起亚K5笑恼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择效鲁坎,而且它们的价格都处于K5车系的高位塑肠,受众群体并不大硷笺邢。前段时间滦拇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酵截躲,并撰写了《起亚K5购车手册》闭。文中泰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型陕拒色,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐让省缸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色七。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刊圈金,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盎。自从起亚办洁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后困标,互用研发产品的例子不胜枚举奔寡溶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度负捂菲。该发动机的最大功率为245马力就痢荤、最大扭矩达到350N·m辨吕踏,账面数据处于同级别的上流水平栖竿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机份、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀裙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机递。   在涡轮增压掸、缸内直喷等技术的加持下贯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m茄靠店,并且一直持续到4000rpm竿趟穆。得益于涡轮介入较早膘滑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间侵漓邯,而且它的油门也调校得比较灵敏搭糯。在实际驾驶的时候屋饱,可以感受到它的起步轻快自如揪贿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比相,毫无疑问它的起步要相对轻快一些阑兄,但差距并不像数据相差那么大甫卧。在整个低转速区间匿鸡,它的动力输出不算直接叭劫,缺乏一点活力八浪,给人一种有劲儿使不出来的感觉霖坟供。   于是邪居加,我把油门再踩下去一点护剿可,动力突然来得很快锰宛税,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然点,毫不费力激临,而且可以感受到车速达到120km/h时窟擞湘,发动机还有充足的动力储备畦。它的中段加速能力让人满意藐帆,虽然依旧缺乏一点活力逗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴捂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开汞匙。   还是差点意思昧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感幻。于是蠕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蔼,6速手自一体变速箱切换到手动模式萎裙媒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作放,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的仆是。它的油门响应足够快仁概,发动机的动力输出得到更好的释放牛蜕,方向盘的反馈也更加扎实喝。除了SPORT运动模式外拖抡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娘,运动特性从SPORT昏、标准到ECO逐渐减弱下篇脖,驾驶风格也逐渐趋向安逸娜舌栓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契体我,平顺性极高池惦碾,而且动力的衔接也让人满意舷镜懦。若以80km/h的速度巡航脆汕芒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航唐蹲剁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右涟,对于燃油经济性的控制也让人满意宫。同样值得表扬的是降挡速度施割辨,在中段需要加速的时候深踩油门虹堪蛙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剑,而且换挡冲击也比较写赡评俊,不会让坐在车内的乘客感到不安捍肉。   前麦弗逊罐乒艾、后多连杆的独立悬架底盘结构儡,在调校方面仍然有很大的提升空间底。它的弹簧足够硬洞揩,但是减振器的阻尼不够大汉记,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柿,会有细微的震动传到车内慑矮,以稍微快一点的速度过弯勺,车辆的侧倾会比较明显铅乏孝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳释。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蕉湘论,舒适性让人满意秋寐,但如果需要激烈的驾驶的话双祭,后期对悬架的改装很有必要巳辉。   它的刹车盘相应加大了尺寸擦,刹车的力度足够嗣埂踢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性封庭。具体表现是鲜看提,刹车踏板的前一小段是虚位蓖础,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戊垃同,制动力度会突然加大脊,需要一点适应的时间溯穆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吾临,发动机的声音歉瑟措、振动都非常小吼。然而哪,在速度上来以后旱诵,噪音的上涨速度也很快聊粳徒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎抵脾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显端位含。   我得承认夺溅认,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数聘,但在起步和中低速行驶的时候梆鹃,动力参数上的优势并没有完全体现出来储腑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剖害。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价憾拼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赫枷捣。当然窘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扯。另外可薄,值得一提的地方是孟雾拍,在动力提升的同时男,它还加入了行驶模式控制系统刹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用写,它的动态性能相对有一定的提升沏泌坪,开起来也更有活力和乐趣茹遁骋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了膘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”唤藤锭,只有手动版车型销售粹侥,导致产品线还不够丰富慰。而就在去年11月措虾窘,海马M3终于推出了CVT版车型绿尚,7万-9万元之间的售价缔喜筷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求炉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鄙浆到、逸动菇倡兄、宝骏630以及启辰D50等车型堤,竞争还是比较激烈的护炕赊。作为一个后来者扮爆,海马M3是否有足够的实力立足记霜坟?下面我们就一起来看一看痘堑谜。   动力扭差惋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择纤,其最大功率为82Kw胳邦,峰值扭矩是147Nm苯及。从账面参数来看融首,可谓非常出色孔比落,一点不比合资产品的数据差第娃。对于一辆紧凑级轿车来说炕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了饲。    开起来的表现粹栓玛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强胶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”我鲤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中懦锑,如果想要充满信心的快速超车常贸位,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择闭晨。    我知道会有人问敝墨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗低逆?说实话急,我觉得大家都没什么区别阿际烤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着垢褐氛,也是低扭不够强剁炭活,需要靠高转速来增强加速能力滤韩玻。    可以肯定的说痴定,除非是加上个涡轮增压器痕取。否则的话钩蠢,这个级别同排量产品之间的动力表现工,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同譬穿。我个人觉得啥刑,这只是消费者们需要认